FV 214“征服者”：历史上最后的英国重型坦克
第二次世界大战的结束很快就流入了冷战，在冷战中，西方国家在一个假设的欧洲战场上的前景看起来不再那么乐观。 每个人都非常清楚有多少重中 坦克 苏联武装部队拥有。 苏联坦克部队在数量和质量上都超过了前盟军的装甲部队。 特别是为了与1949-1952年在英国与苏联重型坦克对抗而创建的FV 214坦克“征服者”（“征服者”）。 这辆战车限量发行，成为美国最后一辆重型战车 故事 英国坦克大厦。 多年来，从英国1955到1959年的批量生产收集了185坦克征服者和少量BREM，基于他们的基础（28件）。
最后一位英国“重量级人物”在英国军队服役期间一直服役至1966年。 此时，他最终被新的主战坦克 - 酋长赶出了军队。 FV 214征服者制造的少量重型坦克也得到了早期和轻型坦克Centurion的持续竞争的解释，后者非常受英国工业的掌握，并且事实证明，它拥有出色的现代化储备。
FV 214“征服者”项目的历史
A43 Black Prince坦克项目在英格兰关闭后，英国陆军需要一个新的步兵护卫坦克。 这种战车的作用确定了A45项目坦克开发公司English Electric。 作战车辆的设计重量为56吨，最大速度为30 km / h。 该坦克的第一个原型计划在1946年建造，但在第二次世界大战结束后，决定放弃英国军队中“巡航”和“步兵”坦克的概念。 相反，他们启动了一项计划，在其基地 - 自行火炮装置（SAU）和装甲运兵车的FV 200和其他战斗车辆的指定下创建一个“通用坦克”。
最初，Centurion声称这种坦克的作用，但英国最初认为其现代化资源不足，这对于获得FV 41指数的新坦克尤为重要。 这个原型是一个尺寸增大的Centurion，配备更强大的枪，增加了装甲和改进的底盘 - FV 201坦克两侧各有201公路车轮，而不是Centurion的8。 该坦克的武器应该是6-pounder（20-mm）。 此外，其底盘上预计有一系列窄型专业化作战车辆，因此该坦克的第一个原型仅在83,9年度进入测试阶段。
已经在1949，英国人完全重新考虑了这种情况，并认为开发大量高度专业化的项目是不切实际的，因此FV 200计划下的所有项目（基于它的BREM除外）都已关闭。 此外，20-pound坦克炮完全适合Centurion炮塔。 与此同时，由于苏联军队部分地区出现了足够数量的EC-3重型坦克，问题出现了继续FV 201项目的可行性 - 这位英国“重量级人物”无法抗拒他的苏联同胞。 决定根据重型坦克的要求重新设计该项目，该坦克能够承受任何苏联坦克，主要是EC-3，它在第二次世界大战中给前盟友留下了深刻的印象。
根据新的英国项目，在船体上安装了一个新设计的塔，其中放置了一把201-mm喷枪，这是从FV 120借来的，新项目被命名为FV 214。 由于已经花费了大量时间在这个项目上，塔仍然要开发，英国工业没有掌握120-mm枪，建议用FV 201坦克和炮塔发射中间版坦克。坦克“百夫长”。 这个版本的战车获得了新的名称FV221“Caernarvon”，在1952中，这辆坦克进行了测试，但英国军队没有接受。 与此同时，FV 214坦克的设计继续进行修改，该坦克获得官方名称“征服者”。 在这方面，第一辆重型坦克征服者只能在1955年离开商店。
结构说明
重型坦克FV 214征服者是根据经典布局方案设计的，发动机舱位于船体后部。 该枪位于以360度旋转的塔中，位于船体的中心部分。 坦克的炮塔是一个单独的铸件。 塔的前表面以装甲的强烈倾斜为特征，除此之外，塔的特点是发达的饲养壁龛。 重型坦克的装甲是整体式的，它是由滚动的装甲板（坦克船体）和铸造部件（塔式坦克和炮塔）制成的。 与此同时，即使在正面投射中，坦克的装甲也无法提供足够的保护，以防止当时广泛分布的累积导弹和炮弹。
坦克炮塔的前额有176 mm预留，枪面罩为200 mm，炮塔的侧板为89 mm，其进给量为51 mm。 塔的两侧分别位于一个六管榴弹发射器上。 船体装甲较弱。 船体的正面装甲为130 mm，装甲板位于60度角，因此FV 214“征服者”坦克正面投影中装甲厚度减少了260 mm。 用6-mm防累积筛网覆盖的水箱侧面仅为51 mm，船体船尾覆盖相同厚度的装甲。
重型油箱的核心是Rolls-Royce Meteor M12 VN XX缸化油器发动机，它开发了HP 120的强大功能。 在810 rpm。 除此之外，油箱的动力装置还包括一个辅助发动机，它开发了2800 HP的动力。 辅助发电厂为战斗车辆的多个系统提供电力（战斗之外只有一个发电机，由主发动机驱动）。 Meteor液体冷却发动机在进气歧管和增压器中配备了直接燃油喷射系统。 燃油箱的容量略超过29升，这种燃油储备足以通过1000公里。 坦克的最高速度不超过160 km / h。
通过机械控制的主摩擦干摩擦力矩传递到非同步齿轮箱，为5战车提供了前进速度和两个倒档速度。 变速箱被组合成一个带有枢轴机构的单元，为每个速度提供了一个固定的转弯半径（从第五档的140脚到第一档的16脚，也允许在空档上绕一个轨道转动）。
征服者坦克的悬挂由互锁的双安装滚子的8推车（每侧4推车）组成。 减震器没有。 由于悬架的弹性元件使用三个水平排列的扭曲弹簧。 卡特彼勒的上部分支依靠4支撑辊。 后轮驱动。 坦克的轨道很小，金属。 专家们指出，重型坦克的传输和悬挂都是一个相当古老的解决方案。 他们要求驾驶员提供高水平的技能，并且还需要仔细维护，给汽车增加了很多问题，特别是考虑到重型油箱的重量超过60吨。
重型坦克的船员由四个人组成。 驾驶员座椅位于坦克船体前方的右侧。 战斗车的指挥官在炮塔壁龛中控制着他自己的火控炮塔（FCT - 火控炮塔），它配备了一个124,4厘米底座的立体测距仪，以及一个遥控7,62-mm机枪。 这个炮塔具有转弯独立控制。 即使在塔架旋转的情况下，自动装置也可以使炮塔指向所选目标（换句话说，火控炮塔以相反的方向旋转，速度与坦克炮塔相同）。 充电器位于坦克炮的左侧，而炮手的位置位于枪的右侧。 坦克的每个成员都有自己的舱口，用于进入/离开战车。 所有舱口都有类似的原则：盖子在其座位上方升高后移动到侧面。
“征服者”的主要武器是一支膛线120-mm枪L1。 枪在垂直平面上稳定，但是射击是在停止时进行的。 这种武器的弹药中只包括高爆炸穿甲弹和带有塑料炸药的穿甲子弹射弹;在坦克中只有35射击单独加载。 7,62-mm机枪和相同口径的遥控防空机枪安装在坦克指挥官舱口左侧的指挥官炮塔上，作为辅助武器的辅助武器，指挥官自己发射了防空机枪。 两挺机枪的弹药由7500弹药筒组成。
为了防止油箱可居住空间受到严重的气体污染，L1加农炮专门配备了一个喷射器，并在油箱转塔中放置了一个相当复杂的弹壳拆卸机构。 这种机制的舱口位于枪手的工作场所后面。 然而，在实践中，他的频繁拒绝迫使战斗车辆的指挥官独立地从坦克上扔出衬里。 装载机被迫打开舱门并在每次枪击后丢弃弹壳。
由于“征服者”的主要任务是远距离对抗敌方坦克（主要是使用重型机器），设计师需要确保在第一次射击时击中目标的概率很高。 为了解决这个问题（当时没有高速且足够紧凑的弹道解算器），英国人创建了一个系统，其中的描述最好通过坦克工作人员击中探测目标的行动的例子来说明。
在潜望镜视线中找到敌人的坦克，重型坦克征服者的指挥官转动炮塔并将视镜倾斜到视野的中心。 在左目镜中同时显示了范围刻度，它与炮手的视线相结合。 在使用立体测距仪确定了与目标的距离后，坦克指挥官在他自己的视线和炮手的视线范围内（在电动安装人员的帮助下）引入了适当的校正。 之后，通过按下炮塔控制手柄上的按钮，他迫使坦克炮塔朝着探测到的目标方向转动，结合他自己视线的视线和炮手的视线（炮塔可以相对于塔的相反方向旋转而不会忽视目标）。 如果所有动作都正确完成，目标就会出现在炮手视线的视野范围内，并且枪已经具有所需的仰角。
原则上，坦克指挥官本人能够从枪上射击，但炮手有一个额外的装置来考虑坦克的侧倾角（他是一个弯曲透明管中的球，并对其施加瞄准校正）战车指挥官。 因此，炮手控制了自己，进行了最后的修正，并从枪中射击。 指挥官监视射击的结果，然后继续寻找新的目标，或者指挥重新射击，对观察到的第一击的位置进行必要的修改。 如果重型坦克以超过2,5 km / h的速度移动，则武器稳定系统自动开始运行，但是当战斗车几乎停止或仅开始运动时，这给炮手造成了困难。
重型坦克专业化的狭窄和重大的技术问题，以及较低的整体可靠性，对其命运产生了负面影响。 在英国开发了一款为Centurion坦克设计的大型105-mm L7加农炮，大量的开采和巨大的征服者坦克被密封。 在1966中，这种类型的最后一个坦克退役了。 具有讽刺意味的是，许多FV214重型坦克在垃圾填埋场找到了他们的最后避难所，这些垃圾填埋场被用作Centurion坦克的目标，他们不得不在军队服役中替换它们。
坦克的修改：
征服者Mk.I--第一次连续修改，全部收集了20坦克。
征服者Mk.II是今年1958的主要系列修改，其特点是安装了一个改进的升力机构，转动炮塔的机构和一些新的火控系统仪器。 制造了该改型的总共165罐。
基于重型坦克征服者的机器：
FV222 Mk.I和FV222 Mk.II - BREM分别以少量发行 - 8和20单位。
直到今天，坦克博物馆的博览会保留了英国重型坦克征服者的5，以及在他们的基础上建造的三个BREM FV 222。 其中一辆重型坦克也在库宾卡的俄罗斯装甲博物馆展出。 该坦克是根据博物馆间交换计划收到的。
FV 214“征服者”的表现特征：
外形尺寸：车身长度 - 7730 mm（带前进枪 - 11 600 mm），车身宽度 - 3990 mm，高度 - 3350 mm。
战斗重量 - 64吨。
该发电厂是V型12气缸化油器发动机劳斯莱斯流星M120，惠普功率810。
最高速度 - 35 km / h。
动力储备 - 161 km。
武器 - 120-mm枪L1和两把7,62-mm机枪。
弹药 - 35镜头和7500弹药筒。
船员 - 4人。
信息来源：
http://rufor.org/showthread.php?t=2457
http://warspot.ru/3934-nesostoyavshiysya-zavoevatel
http://armyman.info/bronetehnika/tanki/10351-tyazhelyy-tank-fv214-conqueror.html
开源材料
最后一位英国“重量级人物”在英国军队服役期间一直服役至1966年。 此时，他最终被新的主战坦克 - 酋长赶出了军队。 FV 214征服者制造的少量重型坦克也得到了早期和轻型坦克Centurion的持续竞争的解释，后者非常受英国工业的掌握，并且事实证明，它拥有出色的现代化储备。
FV 214“征服者”项目的历史
A43 Black Prince坦克项目在英格兰关闭后，英国陆军需要一个新的步兵护卫坦克。 这种战车的作用确定了A45项目坦克开发公司English Electric。 作战车辆的设计重量为56吨，最大速度为30 km / h。 该坦克的第一个原型计划在1946年建造，但在第二次世界大战结束后，决定放弃英国军队中“巡航”和“步兵”坦克的概念。 相反，他们启动了一项计划，在其基地 - 自行火炮装置（SAU）和装甲运兵车的FV 200和其他战斗车辆的指定下创建一个“通用坦克”。
最初，Centurion声称这种坦克的作用，但英国最初认为其现代化资源不足，这对于获得FV 41指数的新坦克尤为重要。 这个原型是一个尺寸增大的Centurion，配备更强大的枪，增加了装甲和改进的底盘 - FV 201坦克两侧各有201公路车轮，而不是Centurion的8。 该坦克的武器应该是6-pounder（20-mm）。 此外，其底盘上预计有一系列窄型专业化作战车辆，因此该坦克的第一个原型仅在83,9年度进入测试阶段。
已经在1949，英国人完全重新考虑了这种情况，并认为开发大量高度专业化的项目是不切实际的，因此FV 200计划下的所有项目（基于它的BREM除外）都已关闭。 此外，20-pound坦克炮完全适合Centurion炮塔。 与此同时，由于苏联军队部分地区出现了足够数量的EC-3重型坦克，问题出现了继续FV 201项目的可行性 - 这位英国“重量级人物”无法抗拒他的苏联同胞。 决定根据重型坦克的要求重新设计该项目，该坦克能够承受任何苏联坦克，主要是EC-3，它在第二次世界大战中给前盟友留下了深刻的印象。
根据新的英国项目，在船体上安装了一个新设计的塔，其中放置了一把201-mm喷枪，这是从FV 120借来的，新项目被命名为FV 214。 由于已经花费了大量时间在这个项目上，塔仍然要开发，英国工业没有掌握120-mm枪，建议用FV 201坦克和炮塔发射中间版坦克。坦克“百夫长”。 这个版本的战车获得了新的名称FV221“Caernarvon”，在1952中，这辆坦克进行了测试，但英国军队没有接受。 与此同时，FV 214坦克的设计继续进行修改，该坦克获得官方名称“征服者”。 在这方面，第一辆重型坦克征服者只能在1955年离开商店。
结构说明
重型坦克FV 214征服者是根据经典布局方案设计的，发动机舱位于船体后部。 该枪位于以360度旋转的塔中，位于船体的中心部分。 坦克的炮塔是一个单独的铸件。 塔的前表面以装甲的强烈倾斜为特征，除此之外，塔的特点是发达的饲养壁龛。 重型坦克的装甲是整体式的，它是由滚动的装甲板（坦克船体）和铸造部件（塔式坦克和炮塔）制成的。 与此同时，即使在正面投射中，坦克的装甲也无法提供足够的保护，以防止当时广泛分布的累积导弹和炮弹。
坦克炮塔的前额有176 mm预留，枪面罩为200 mm，炮塔的侧板为89 mm，其进给量为51 mm。 塔的两侧分别位于一个六管榴弹发射器上。 船体装甲较弱。 船体的正面装甲为130 mm，装甲板位于60度角，因此FV 214“征服者”坦克正面投影中装甲厚度减少了260 mm。 用6-mm防累积筛网覆盖的水箱侧面仅为51 mm，船体船尾覆盖相同厚度的装甲。
重型油箱的核心是Rolls-Royce Meteor M12 VN XX缸化油器发动机，它开发了HP 120的强大功能。 在810 rpm。 除此之外，油箱的动力装置还包括一个辅助发动机，它开发了2800 HP的动力。 辅助发电厂为战斗车辆的多个系统提供电力（战斗之外只有一个发电机，由主发动机驱动）。 Meteor液体冷却发动机在进气歧管和增压器中配备了直接燃油喷射系统。 燃油箱的容量略超过29升，这种燃油储备足以通过1000公里。 坦克的最高速度不超过160 km / h。
通过机械控制的主摩擦干摩擦力矩传递到非同步齿轮箱，为5战车提供了前进速度和两个倒档速度。 变速箱被组合成一个带有枢轴机构的单元，为每个速度提供了一个固定的转弯半径（从第五档的140脚到第一档的16脚，也允许在空档上绕一个轨道转动）。
征服者坦克的悬挂由互锁的双安装滚子的8推车（每侧4推车）组成。 减震器没有。 由于悬架的弹性元件使用三个水平排列的扭曲弹簧。 卡特彼勒的上部分支依靠4支撑辊。 后轮驱动。 坦克的轨道很小，金属。 专家们指出，重型坦克的传输和悬挂都是一个相当古老的解决方案。 他们要求驾驶员提供高水平的技能，并且还需要仔细维护，给汽车增加了很多问题，特别是考虑到重型油箱的重量超过60吨。
重型坦克的船员由四个人组成。 驾驶员座椅位于坦克船体前方的右侧。 战斗车的指挥官在炮塔壁龛中控制着他自己的火控炮塔（FCT - 火控炮塔），它配备了一个124,4厘米底座的立体测距仪，以及一个遥控7,62-mm机枪。 这个炮塔具有转弯独立控制。 即使在塔架旋转的情况下，自动装置也可以使炮塔指向所选目标（换句话说，火控炮塔以相反的方向旋转，速度与坦克炮塔相同）。 充电器位于坦克炮的左侧，而炮手的位置位于枪的右侧。 坦克的每个成员都有自己的舱口，用于进入/离开战车。 所有舱口都有类似的原则：盖子在其座位上方升高后移动到侧面。
“征服者”的主要武器是一支膛线120-mm枪L1。 枪在垂直平面上稳定，但是射击是在停止时进行的。 这种武器的弹药中只包括高爆炸穿甲弹和带有塑料炸药的穿甲子弹射弹;在坦克中只有35射击单独加载。 7,62-mm机枪和相同口径的遥控防空机枪安装在坦克指挥官舱口左侧的指挥官炮塔上，作为辅助武器的辅助武器，指挥官自己发射了防空机枪。 两挺机枪的弹药由7500弹药筒组成。
为了防止油箱可居住空间受到严重的气体污染，L1加农炮专门配备了一个喷射器，并在油箱转塔中放置了一个相当复杂的弹壳拆卸机构。 这种机制的舱口位于枪手的工作场所后面。 然而，在实践中，他的频繁拒绝迫使战斗车辆的指挥官独立地从坦克上扔出衬里。 装载机被迫打开舱门并在每次枪击后丢弃弹壳。
由于“征服者”的主要任务是远距离对抗敌方坦克（主要是使用重型机器），设计师需要确保在第一次射击时击中目标的概率很高。 为了解决这个问题（当时没有高速且足够紧凑的弹道解算器），英国人创建了一个系统，其中的描述最好通过坦克工作人员击中探测目标的行动的例子来说明。
在潜望镜视线中找到敌人的坦克，重型坦克征服者的指挥官转动炮塔并将视镜倾斜到视野的中心。 在左目镜中同时显示了范围刻度，它与炮手的视线相结合。 在使用立体测距仪确定了与目标的距离后，坦克指挥官在他自己的视线和炮手的视线范围内（在电动安装人员的帮助下）引入了适当的校正。 之后，通过按下炮塔控制手柄上的按钮，他迫使坦克炮塔朝着探测到的目标方向转动，结合他自己视线的视线和炮手的视线（炮塔可以相对于塔的相反方向旋转而不会忽视目标）。 如果所有动作都正确完成，目标就会出现在炮手视线的视野范围内，并且枪已经具有所需的仰角。
原则上，坦克指挥官本人能够从枪上射击，但炮手有一个额外的装置来考虑坦克的侧倾角（他是一个弯曲透明管中的球，并对其施加瞄准校正）战车指挥官。 因此，炮手控制了自己，进行了最后的修正，并从枪中射击。 指挥官监视射击的结果，然后继续寻找新的目标，或者指挥重新射击，对观察到的第一击的位置进行必要的修改。 如果重型坦克以超过2,5 km / h的速度移动，则武器稳定系统自动开始运行，但是当战斗车几乎停止或仅开始运动时，这给炮手造成了困难。
重型坦克专业化的狭窄和重大的技术问题，以及较低的整体可靠性，对其命运产生了负面影响。 在英国开发了一款为Centurion坦克设计的大型105-mm L7加农炮，大量的开采和巨大的征服者坦克被密封。 在1966中，这种类型的最后一个坦克退役了。 具有讽刺意味的是，许多FV214重型坦克在垃圾填埋场找到了他们的最后避难所，这些垃圾填埋场被用作Centurion坦克的目标，他们不得不在军队服役中替换它们。
坦克的修改：
征服者Mk.I--第一次连续修改，全部收集了20坦克。
征服者Mk.II是今年1958的主要系列修改，其特点是安装了一个改进的升力机构，转动炮塔的机构和一些新的火控系统仪器。 制造了该改型的总共165罐。
基于重型坦克征服者的机器：
FV222 Mk.I和FV222 Mk.II - BREM分别以少量发行 - 8和20单位。
直到今天，坦克博物馆的博览会保留了英国重型坦克征服者的5，以及在他们的基础上建造的三个BREM FV 222。 其中一辆重型坦克也在库宾卡的俄罗斯装甲博物馆展出。 该坦克是根据博物馆间交换计划收到的。
FV 214“征服者”的表现特征：
外形尺寸：车身长度 - 7730 mm（带前进枪 - 11 600 mm），车身宽度 - 3990 mm，高度 - 3350 mm。
战斗重量 - 64吨。
该发电厂是V型12气缸化油器发动机劳斯莱斯流星M120，惠普功率810。
最高速度 - 35 km / h。
动力储备 - 161 km。
武器 - 120-mm枪L1和两把7,62-mm机枪。
弹药 - 35镜头和7500弹药筒。
船员 - 4人。
信息来源：
http://rufor.org/showthread.php?t=2457
http://warspot.ru/3934-nesostoyavshiysya-zavoevatel
http://armyman.info/bronetehnika/tanki/10351-tyazhelyy-tank-fv214-conqueror.html
开源材料
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