军事评论

海军上将Mozhaisky中断飞行

170
Mozhaysky Alexander Fedorovich(1825-1890) - 海军少将,研究员和发明家。 在1881,他获得了“航空弹丸”的特权 - 这是俄罗斯第一项飞机专利。 在1884年度尝试将飞机升空,并以失败告终。


华丽的水手

男人,他是最罕见的严肃。 华丽的水手和指挥官。 虽然仍然是一名中尉,但在1853-1854号上,在“戴安娜号”护卫舰的航行中遇到了沉船事故 - 该船在本州岛附近的下田湾着名的地震中降至最低点。 作为苏联海事的先驱,A.N。 克里洛夫,在日志中,最后离开俄罗斯风船的官员的名字被命名。

海军上将Mozhaisky中断飞行


这是Alexander Mozhaisky。

离开“戴安娜”,他救了船的图纸。 根据这些图纸并在Mozhaisky的领导下,建造了一艘新船,大部分船员返回了他们的家园。 在日本的岛屿上,现在有一个专门用于此活动的博物馆,其中央展览是俄罗斯军官的肖像。 在冉冉升起的太阳之地,Modzai仍然受到崇拜,这为新的日本造船业提供了动力......

Mozhaisky已经是退休前第一级的队长,他们羡慕邻近的男孩们无私地进入了他的巨大风筝。 根据他的证词,即使是其中一人,他也可以“两次飞到空中,舒服地飞行。” 水手梦见空气的海洋,当时的报纸具有讽刺意味的是:“专家试图发明一种可以在空中向任何方向移动的飞机,完全独立于风,”类似于在一个圆形的正交点上寻找哲学家的石头的梦想家的尝试,不朽长生不老药之前的永恒运动。“

Mozhaisky注定要提前 - 在这个和他的壮举和悲剧中。

Mozhaysky Alexander Fedorovich(1825-1890) - 海军少将,研究员和发明家。 在1881,他获得了“航空弹丸”的特权 - 这是俄罗斯第一项飞机专利。 在1884年度尝试将飞机升空,并以失败告终。
华丽的水手

男人,他是最罕见的严肃。 华丽的水手和指挥官。 虽然仍然是一名中尉,但在1853-1854号上,在“戴安娜号”护卫舰的航行中遇到了沉船事故 - 该船在本州岛附近的下田湾着名的地震中降至最低点。 作为苏联海事的先驱,A.N。 克里洛夫,在日志中,最后离开俄罗斯风船的官员的名字被命名。

离开“戴安娜”,他救了船的图纸。 根据这些图纸并在Mozhaisky的领导下,建造了一艘新船,大部分船员返回了他们的家园。 在日本的岛屿上,现在有一个专门用于此活动的博物馆,其中央展览是俄罗斯军官的肖像。 在冉冉升起的太阳之地,Modzai仍然受到崇拜,这为新的日本造船业提供了动力......

Mozhaisky已经是退休前第一级的队长,他们羡慕邻近的男孩们无私地进入了他的巨大风筝。 根据他的证词,即使是其中一人,他也可以“两次飞到空中,舒服地飞行。” 水手梦见空气的海洋,当时的报纸具有讽刺意味的是:“专家试图发明一种可以在空中向任何方向移动的飞机,完全独立于风,”类似于在一个圆形的正交点上寻找哲学家的石头的梦想家的尝试,不朽长生不老药之前的永恒运动。“

Mozhaisky注定要提前 - 在这个和他的壮举和悲剧中。

耍蛇人

放风筝武装Mozhaiskogo好主意。 而基本结论是:“为了能够在空中盘旋,区域或平面的重量,速度和大小之间存在某种关系,毫无疑问,速度越大,重量就越大。” 但如何保持空中“飞机”的速度? 挥舞着翅膀 - 只有。 很长一段时间,这只鸟没有给予该人一个决定性的自己飞行的意愿。 “为了不摔倒,这只鸟必须以一定的速度向前运动。对于所有比空气重的飞机来说,这条规则是强制性的,”Mozhaisky认为。

但是“可能”这个词在这里意义重大。

该男子已经开始寻求固定翼飞行的解决方案。 只需要提供顽固的力量,这将推动“飞机”前进。 电机犹豫不决的想法仍然恍然大悟......

当在院子里发生了闻所未闻的技术革命时,Mozhaisky得出了他的见解。 他在副指挥官的位置上指挥了俄罗斯的第一艘蒸汽船,螺旋骑手“骑士”。 他肆无忌惮地爱上了繁琐的机制,没有意识到蒸汽引擎会干扰他。 很快就会取代内燃机。

但Alexander Mozhaysky已经死了。

门捷列夫的对手

他的飞机在1876结束时向惊人的世界透露。 模型(或模型)的成功飞行发生了,这激发了对发明者的极大信心。 正如圣彼得堡公报所写,他“确信在短时间内他会让公众有机会在空中飞行,风险低于乘坐铁路和舞台表演时的风险。”

但他的固执甚至不了解杰出的德米特里门捷列夫。

在1877开始时,亚历山大·莫扎伊斯基(Alexander Mozhaisky)决定“将他的发明置于科学批评之下,建议军方在即将与土耳其的战争中将他的项目用于军事目的。” 20 1月1877,根据战争部长Milyutin的命令,成立了一个特别委员会来审查Mozhaisky项目,其中包括俄罗斯科学和技术的最大代表。 观点Mendeleev是决定性的。 该委员会的结论是致命的:

“气球可以并且将会有两种:一种是在气球中,另一种是在空气动力学中(”飞机“这个词当时尚未发明。 - EG)。第一种比空气更轻,漂浮在其中。第二种比它重,然后淹死......”

很显然,Mozhaysky拒绝为该项目提供资金。 这不是学者的羡慕。 他们无法欣赏Mozhaisk的崛起。 对于那些敢于生活在未来的人来说,这只是复仇的过去时间。

似乎Mozhaisk的这些词是用血写的:

“我想对我的祖国有用,并开始开发我的项目,为此我离开了我的事工,拒绝了另一个,也有益于内容和事业......所有有价值的[在文中],甚至手表和结婚戒指,但持久的需要和剥夺,并没有得到政府给每个员工的东西,也就是我有权获得我的三十五个有用服务的体面内容根据你的等级 因为我的工作不是为了个人利益,而是为了国家的利益,我的行动不是由我自己决定,而是由政府任命的委员会的方向行事。只是在没有一个体面的服装官员的情况下,只有极端,贫困,我才政府不是一种奖励,而是一种每日一片面包,我没有这种面包,我没有给予,但与此同时,我无证和自我牺牲证明了这一点,没有任何理由不相信我的言论,他们对我的要求充耳不闻,并将一块面包 我对委员会的工作有意见和评估,我有幸在此向他们解释。“

亚历山大·莫扎伊斯基(Alexander Mozhaisky)的荣誉本可以通过他的智慧飞行得救。

只有飞行!

巧妙的设计师

他带着自己的钱去了美国,然后到欧洲订购了他自己设计的电机。 发动机当然是蒸汽,但改进到了极致。 它应该没有主要缺点 - 超重。 Mozhaisky提出了前所未有的东西:所有细节都是根据鸟骨的原理制作的 - 内部是空心的。

俄罗斯技术协会第七部科学秘书的热烈响应A.V. Ewalda:“Mozhaisky先生设法发明了一辆尚未上过的汽车,而且,他的汽车,以及锅炉,在蒸汽马上称重14,5 F.没有一台机器如此轻松,这不是一个项目,而是这样的机器存在......“

是的,Mozhaisky独自设法做了世界上最先进的公司,从事蒸汽机的设计和制造,是做不到的。 在他的计算中,他依靠海军军官的经验:“考虑到在水中旋转船舶螺旋桨所需的力,以及水和空气的相对密度,我发现30马力的机器将给我所需的螺钉和装置速度。”

水手在计算中错了。 但即使没有这个,蒸汽机也让这个想法陷入停滞。 莫扎伊斯基不知道,也不知道这一点。

在第一种情况下,他就足以让他离开地面。

伟大的失败者

在1882的夏天,这架名为Firebird的飞机已准备好进行测试。 他长得什么样? 我们现在只能猜测一下。 也许是V.I教授留下的唯一证据。 Kovalevsky在1911举行的第一届国际航空展开幕式上,Mozhaisky死后一年:“......设备做得很好,如果你把它放在Mikhailovsky Manege,在Bleriot旁边,后者可以说:”帽子!“”

关于在1884秋季暂时在红色村庄举行的最具历史意义的飞行,几个报告仍然存在。

“测试设备发生故障,驾驶机器的机械师受伤了。”
(来自E. Fedorov的文章“俄罗斯技术学会笔记”中“最重的空气飞行装置”)。

“在1884-85中,[Mozhaysky]飞机建在Krasnoye Selo的一个军事场地上。在起飞过程中,飞机侧面倾斜并打破了支撑面。”
(摘自1909年份的“Aeronaut”杂志。)

“在第一次升起装置后,木质可拆卸的推车在栅栏上破裂,降落伞被损坏了。”
(摘自今年6月16的1909报纸“远东”。)

最后,由I.D.出版的军事百科全书中的简明出版物。 1916中的Sytin:

飞机在Krasnoye Selo军事场地上的第一次飞行给出了不重要的结果:该装置与地面分离,但是不稳定,向侧面倾斜并且打破了它的机翼。 由于缺乏资金,进一步的经验不是。 作为建造大型飞机的第一次实际尝试,Mozhaisk装置很有意思。“
这就是全部。

莫扎伊斯基的飞机无影无踪。 军事部门拒绝购买后 历史的 出于好奇,继承人对他失去了兴趣。 飞机在克拉斯诺耶·塞洛(Krasnoye Selo)的一个野外露天旋转了很长时间。 然后将其拆解并运输到沃洛格达附近的Mozhaisky庄园Kotelnikovo,1895年火鸟在此焚毁。 莫扎伊斯基(Mozhaisky)死后,没有人愿意保存他的档案或发明者进行实验的模型。 上一次在莫扎伊斯基(Mozhaysky)的故居中看到其中一个模型是某位Captenarmus Rubtsov:红军对此感到好笑,“将它扔到空中”。 在此,天国先驱的奇妙事迹被遗忘了...

Mozhaisky没有收到新引擎。 他已经等了六年了,向军事部门发出了绝望的要求和报告。 他停止了回应。 委员会负责人Pauker将军默许了一句话:“为了避免丑闻,停止与Mozhaisk先生的各种性交。”

海军上将亚历山大·莫扎伊斯基被称为争吵者。 这是无法忍受的。 他在六十五岁时因完全贫困而被遗忘而去世。

后记

为什么我决定写关于Mozhaisk的文章

关于Mozhaisk突然想起上个世纪五十年代。 在一个童话故事中,一次失败的飞越Red Selo的航班突然变成了胜利。 对Mozhaisk的生命和事业的赞美结果是如此的愚蠢,愚蠢和欺骗,只会伤害他的记忆。

一个活着的人,带着他所有的痛苦和心痛,高高如天,有创造性的激情,并没有留在这些阶层之下。

是的,第一架真正飞上天空的飞机装有美国兄弟威尔伯(Wilbur)和奥维尔·赖特(Orville Wright)最初设计的内燃机。 我们的同胞生活在往复式汽油发动机世纪的曙光中,没有设法欣赏其所有优点。 他固执地建造了自己设计的飞机,并将其与蒸汽机牢固地连接起来。 但是他不确定的步骤是世界的第一步 航空他们给了第一个经验。 经验带来了信心。

但祖国并没有原谅他的失败。

第一次失败后没有一分钱,他没有收到。 很长一段时间,甚至不知道他被埋葬的地方......

当然,对我来说,最好不要对Mozhaisk进行最终评估,这是一个超越他时代的伟大失败者。 我只是同意专家的无可辩驳的结论:他的飞机是世界上第一个,全尺寸建造,并且第一次,即使只是片刻,与船上的人分开。

遗憾的是,在狡猾的文字制作过程中,我们失去了人类创造和精神发展史上最戏剧性的情节之一...
作者:
原文出处:
https://rg.ru/2016/07/11/rodina-mogayskij.html
170 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. 克斯特亚安德列夫
    克斯特亚安德列夫 17 July 2016 01:02
    +17
    当您打印文章时,删除重复项。 然后我开始怀疑我的记忆力和专心。
    1. Tusv
      Tusv 17 July 2016 12:39
      +2
      引用:Kostya Andrei
      当您打印文章时,删除重复项。 然后我开始怀疑自己的记忆力和正念

      与您一起阅读我们的伟大同胞尼古拉·别尔佳耶夫(Nikolai Berdyaev)-头发会从重复中站出来
      但是一篇关于另一个伟人的文章
    2. Pavel1
      Pavel1 18 July 2016 14:56
      +2
      莫扎伊斯基(Mozhaisky)的飞机进行了飞行,原本可以从山坡上飞起来,但是有飞行情报,所以特权是俄罗斯人可以飞,但是事实是,当地的俄罗斯刺刀(如刺刀或飞檐),或本文的作者单击相反,就不能请注意...
      1. Simpsonian
        Simpsonian 18 July 2016 18:08
        0
        如果我们看看“可能的”下垂,那么现在在库兹涅佐沃,它们就不会从岗上起飞。
        他做了一切...
  2. Simpsonian
    Simpsonian 17 July 2016 02:53
    +8
    莫扎伊斯基的飞机比莱特兄弟的飞机更早升上天空,他们的第一次飞行也很可能是一次跳跃,但飞抵了偏航点,这与滑翔机的计划没有区别
    然后他们对飞机的重视程度不高,因为飞艇在各个方面都更有前途
    飞机更有可能是异国情调和危险的特技:引擎失速了-就是了,你必须降落,如果不是在下面的领域?
    曾经有装有蒸汽机的飞艇,但那里的救济并不是那么重要,有了蒸汽机,至少有另外一位美国设计师建造了这个飞机,并与赖特兄弟争论了优先次序。
    为什么军事部门如此轻松地同意西科斯基的“伊利亚·穆洛梅茨”号(Ilya Muromets)-所有4台发动机很少能立即失速,因此可以在飞行中以及在飞艇上进行修理,即使它们全部立即失速也完全没有危险。
    1. Simpsonian
      Simpsonian 17 July 2016 03:35
      +2
      加上失速的发动机,然后支撑飞机的计划简直令人作呕...您可以看到在1919年PMV游行之后,幸存下来的德国驴子如何坐在Udet进行示范表演
      有一部关于这场战争的美国短片(最早的电影之一),所以大约20名飞行员坠毁
    2. 刺刀
      刺刀 17 July 2016 06:11
      -12
      引用:辛普森一家
      莫扎伊斯基的飞机比莱特兄弟的飞机早得多起飞

      没有人需要发疯的爱国主义-莫扎伊斯基的工具并未升空。 关于莫扎伊斯基“飞机”的神话是在一场与“崇拜外国主义的无根大都会主义者”作战的过程中产生的。这篇文章是真实的!
      1. V.ic
        V.ic 17 July 2016 07:00
        +4
        Quote:刺刀
        没有人需要格瓦斯人的爱国主义-莫扎伊斯基的设备并未升空。

        我已经阅读了很长时间,但我不记得小米的来源。 该文章包含以下短语:可以起飞“。伴随着故障和伤害的“灾难”间接证实了与向导的分离。在航空中,规则是: 车轮脱离表面,有平移速度= FLIGHT.
        该文章正确地指出,蒸汽机不会拉飞机。 的确,蒸汽机还需要炉ker,最好的焦炭和平铲(功能相似的设备)。 我立刻记得关于“约瑟夫·斯大林”破冰船上的斯托克数的轶事(尽管根据“维奇”的说法是142名)。
        1. AK64
          AK64 17 July 2016 08:17
          +10
          该文章正确地指出,蒸汽机不会拉飞机。 的确,蒸汽机还需要炉ker,最好的焦炭和平铲(功能相似的设备)。 我立刻记得关于“约瑟夫·斯大林”破冰船上的斯托克数的轶事(尽管根据“维奇”的说法是142名)。


          真的吗?
          但是阿默斯乘坐蒸汽机。 Aerospeed叫。

          只是您的大脑是惯性的。 但是,谁会阻止使用例如:蒸汽发动机的液体燃料,而不是“铁锹和焦炭的炉子”呢?

          蒸汽不必一定是水。
        2. 刺刀
          刺刀 17 July 2016 10:24
          -4
          Quote:V.ic
          在航空领域,规则是:车轮从表面脱落,平移速度= FLIGHT。

          那么在航空领域。 乌克兰人,跳线也以平移的速度从地面起飞,以便飞翔? wassat
          1. V.ic
            V.ic 17 July 2016 10:36
            +4
            Quote:刺刀
            乌克兰人,跳线也以平移的速度从地面起飞,以便飞翔?

            他们飞,他们仍然飞! 但实际上有一句话:企鹅是骄傲的鸟! 直到你踢,它才会飞。..“
            这表明了关于所提及的两个人的身份的结论。
          2. 刺刀
            刺刀 17 July 2016 12:48
            -6
            关于! 发送缺点-看到醒了! wassat
          3. Svidetel 45
            Svidetel 45 17 July 2016 19:56
            +1
            而且这些“跳线”也是由金属和木材制成的机械产品,并且耳朵代替了腿吗?
      2. 陀螺
        陀螺 17 July 2016 15:07
        +11
        亲爱的刺刀!
        没有人遭受狂热的爱国主义之苦。 但是我们无权透露俄罗斯天才的愿望-亚历山大·费多罗维奇(Alexander Fedorovich)!
        同事! 明白了……莫扎伊斯基(Mozhaisky)制造的飞机有没有飞过,没关系了! 历史上重要的事情是,亚历山大·费多罗维奇(Alexander Fedorovich)是第一个进行计算的人,他用自己的钱建造了一种比空气本身更重的空气征服设备。 那是他的优点! 这是他的历史记忆!
        1. 刺刀
          刺刀 17 July 2016 18:04
          -7
          Quote:doxtop
          莫扎伊斯基(Mozhaisky)建造的飞机是否曾经-不再重要!

          好吧,那没有必要写-“莫扎伊斯基的飞机升空了。” 照原样写! 通过伪造事实(这是假爱国主义),您可以轻视莫扎伊斯基在俄罗斯航空史上的作用。
          1. Simpsonian
            Simpsonian 17 July 2016 19:35
            +2
            天空开始有多高? 在苏联,他们通常只写“飞”字或“比空气重的设备中第一个从地面起飞的设备”。
            1. 评论已删除。
            2. 刺刀
              刺刀 19 July 2016 07:12
              +1
              引用:辛普森一家
              天空从什么高度开始?

              距离酒窖五厘米! 安排吗我不明白你想要什么-辛普森诺夫的情人? 莫扎伊斯基的“飞机”没有飞! 您甚至可以在这样的塔兰塔上跳跃(根据您的说法,“飞向天空”)! 同伴
              1. Simpsonian
                Simpsonian 19 July 2016 07:37
                +1
                这样就带来了一些毫无根据的指控和愚蠢的照片。
                或者是:

                赖特兄弟在俄亥俄州代顿拥有一家自行车工厂。 他们把工厂的一个车间变成了一个航空车间。 赖特兄弟想出了一种简单的测试装置来测试机翼轮廓。
                 由于他们的业务与自行车有关,因此他们在自行车的前部放置了一个测试装置,即自行车车轮。 在水平放置并固定的轮子上,他们安装了两个机翼-一个是扁平轮廓的,用作控制模型,另一个是在直径相对的位置,是经过修改的轮廓的测试机翼。 为了产生恒定的空气流,其中一个兄弟骑上自行车,以恒定的速度骑行。 在运动过程中,比较了控制翼模型和轮廓修改后的模型。 简单,非常耗时的过程。 随着时间的流逝,莱特兄弟能够在任何迎角下预测200多种不同机翼轮廓的行为和升力。


                好吧,还有另外一张照片

                Quote:刺刀
                这样

                不是这样 LOL
        2. Svidetel 45
          Svidetel 45 17 July 2016 19:58
          +1
          负有罪,而不是负有耳光。
        3. zennon
          zennon 18 July 2016 00:07
          0
          Quote:doxtop
          没有人遭受狂热的爱国主义之苦。 但是我们无权透露俄罗斯天才的愿望-亚历山大·费多罗维奇(Alexander Fedorovich)!

          您对他的追求和科学思想是正确的,麻烦在于他的想法超前了,即使是在科学和技术方面做得非常出色的杰出的威廉·汤姆森(我们将他称为开尔文勋爵),您也会看到设备不比飞行的空中重他在1895年谈到了这一点,但是他是一个天才,他的遗产是巨大的!
        4. 刺刀
          刺刀 18 July 2016 05:09
          0
          Quote:doxtop
          历史上重要的事情是,亚历山大·费多罗维奇(Alexander Fedorovich)是第一个进行计算的人,他用自己的钱建造了一种比空气本身更重的空气征服设备。
          值得一提的是,俄罗斯科学家罗蒙诺索夫(M.V. Lomonosov)首先开发并制造了一种比空气重的模型,并致力于配备同轴螺丝的直升机原理。
          1. 刺刀
            刺刀 18 July 2016 16:21
            +1
            Quote:刺刀
            MV罗蒙诺索夫(MV Lomonosov)是第一个开发和制造比空气重的模型并遵循直升机原理的模型,

            谁不相信?
            2年1754月XNUMX日,米哈伊洛·罗蒙诺索夫(Mikhailo Lomonosov)展示了直升机的模型
            在俄罗斯科学院会议的会议记录中写道:“最受尊敬的顾问罗蒙诺索夫展示了他发明的机器,他称之为空气运行(机场),该装置应使机翼的力在弹簧的作用下移动,这与在水平方向移动的手表中通常发生的情况相似。在相反的方向上,机器向空中施压,并朝着空气的上部区域上升,因此,到达高层空气后,可以使用安装在此空气运行(机场)机器上的气象仪器进行研究。
            1. Simpsonian
              Simpsonian 18 July 2016 22:06
              +1
              1912年就有这样的尤里耶夫(Yuriev),他的斜盘和他的单旋翼直升机
              西科斯基不了解他,但是到达美国后,他很快就跌落到一个普通的水平,以至于像贝尔一样,他做了一件难以理解的事情,直到破损的阿尔及利亚德国直升机到达美国人为止。
              他的公司,当她仍在从事飞船,美国人买了。 现在,他的家人甚至没有使用他在公司博物馆中拥有的帽子和大衣的权利,尽管他没有像他一样承认任何权利。
        5. Simpsonian
          Simpsonian 21 July 2016 00:46
          0
          这位元帅VO的同志在每个人的眼睛里微微地小便,但是当他们被摩擦时,他又增加了爱国者和克瓦斯人的身影。 笑
    3. kotische
      kotische 17 July 2016 18:21
      +2
      非常有启发性的文章,感谢作者。
  3. 评论已删除。
    1. Simpsonian
      Simpsonian 17 July 2016 03:30
      0
      其实没有神话...
      1. 刺刀
        刺刀 17 July 2016 06:20
        +1
        引用:辛普森一家
        其实没有神话...

        世界上第一架成功起飞的飞机是由俄罗斯发明家亚历山大·莫扎伊斯基(Alexander Mozhaysky)制造的,是在我们向全世界证明俄罗斯是“大象的出生地”的时候诞生的。 沙弗罗夫(Shavrov)在伟大的卫国战争之前出版的书“直到1938年的苏联飞机结构史”奠定了这一传奇的开始。 关于档案资料,作者提供了Mozhaisky飞机的描述,结构和发动机图以及技术特征。
        战争结束后,在1950年,Shavrov得到了年轻历史学家Shipilov和Cheremnykh的支持,《技术-青年》杂志报道了他们的发现。 科学家发现,全球第一架飞机于20年1882月XNUMX日在俄罗斯圣彼得堡附近的克拉斯诺耶·塞洛(Krasnoye Selo)起飞。
        该设备由Mozhaisky制造,由他的朋友Ivan Golubev驾驶。 他设法起飞,绕了一公里,安全着陆。 进行了几次漫长的飞行,但是反动的皇家官僚们并没有对这一巧妙的发明产生任何兴趣。
        但是,实际上,一切都有些不同。 俄罗斯研究人员和发明家亚历山大·费多罗维奇·莫扎伊斯基(Alexander Fedorovich Mozhaysky)是一个非常有才华的人。 1876年,年仅54岁的他在发条时钟的发条上制作了带有螺旋桨发动机的小型飞机模型。 发条模型飞了。 莫扎伊斯基将他的项目提交给战争部下属的航空委员会,获得了3卢布用于进一步研究。 但是钱非常缺乏,发明人要求新的资金。 该部官员无奈地拨给发明人每年475卢布的津贴。
        1878年,亚历山大·费多罗维奇(Alexander Fedorovich)向航空委员会提交了一份备忘录,其中包含详细的技术项目,而不是模型,而是涉及一种能够将人抬高到空中的受控设备。 如果不是因为莫扎伊斯基(Mozhaisky)起草的估计,一切都会好起来的,这使军事会计师感到震惊-18卢布。 然后他们决定拒绝发明家的服务。
        进一步的研究必须自掏腰包。 莫扎伊斯基不是一个穷人,但是一架飞机的制造毁了他。 尽管如此,发明人还是实现了他的目标。 1880年,他获得了飞机发明的专利。 到1885年夏天,一架木制飞机已经准备就绪,机翼上覆盖着丝绸,重达800公斤。
        测试于12月18日至1890日在圣彼得堡附近的红色村庄进行。 不幸的是,在加速并稍微将轮子从地面上撕下后,飞机两次都跌到了一侧(顺便说一下,飞行员的名字仍然未知,而专家说,伊万·古鲁贝夫是简单发明的)。 莫扎伊斯基(Mozhaisky)意识到自己在计算中被误认为,因此开始研发更先进的发动机。 不幸的是,17年发明者的去世使他无法制造可以起飞的装置。 如果莫扎伊斯基再活几年,他有可能看到自己的飞机在空中飞腾。 但是历史不能容忍虚拟的气氛,由美国奥维尔·赖特(Orville Wright)驾驶的第一架飞机于1903年XNUMX月XNUMX日飞上蓝天。
        1. Simpsonian
          Simpsonian 17 July 2016 17:56
          +3
          据各种消息来源称,莫扎伊斯基的飞机从半米高飞到两米高,由于支架破裂,飞机从侧面坠落。
          身高的差异可能是因为他像Maxim的飞机一样从天桥起飞,
          奇怪的是,1938年之前掌权的无根世界主义者没有写任何关于他的东西。

          猛mm象是大象,因为是

          莫扎伊斯基(Mozhaisky)不得不更好地进行众筹,然后也许他在德国以Zepellin的身份获得了这笔资金,直到1910年,该州一直遵守该设备,直到他的飞艇事故破产四次后,德国人才把他的“ kopekens”带给他继续工作
          唯一的麻烦是-飞艇的外观令人印象深刻,但没什么,所以也许它只起作用了,却没有收很多钱。
          1. Simpsonian
            Simpsonian 17 July 2016 18:02
            +1
            至少有人试图对付它-西尼莫德夫妇禁止这样做,因为他们说政府是一个耻辱...
  4. 能知
    能知 17 July 2016 04:56
    +7
    亚历山大·莫扎伊斯基将军没有被遗忘: 俄罗斯联邦国防部的联邦国库军事高级教育学院“ A.F. Mozhaisky军事太空学院”是位于圣彼得堡的高级军事教育机构。 以A.F. Mozhaysky命名。
    为俄罗斯航空航天部队的太空部队做好准备。
    -一次有行动的机会,没有欲望... 傻瓜
  5. parusnik
    parusnik 17 July 2016 07:06
    +3
    由于缺乏资金,没有进一步的实验。...哦,对不起..我有一个品牌..它描绘了莫扎伊斯基的飞机在飞行中..显然是艺术家的发明..但我一直很后悔品牌上没有这样的飞行...谢谢,作者.. 。
  6. guzik007
    guzik007 17 July 2016 07:30
    0
    是的,不幸的是,“几乎”还没有被世界认可。
  7. 波多里诺
    波多里诺 17 July 2016 07:36
    -1
    以同样严肃的表情,可以说卡洛加的齐奥尔科夫斯基悄悄地试图将火箭发射到太空。 什么都没发生,但可能会发生)。
    1. Simpsonian
      Simpsonian 17 July 2016 08:13
      +3
      我没有尝试过太空,但是没有太空,它什么时候会飞
  8. kugelblitz
    kugelblitz 17 July 2016 07:39
    +2
    出于某种原因,我认为飞机存在,并发生了跳跃或部分分离。 当然,空气动力学设计可能会有问题,这就是飞机不稳定的原因。

    但是好吧,不可能有蒸汽机吗? 首先,让我们回想一下后来有一架Clement Ader Avion飞机的故事。 他也跳了下去,无法起飞,但是他做到了。 后来,蒸汽机飞了!

    1. V.ic
      V.ic 17 July 2016 08:19
      -3
      引用:kugelblitz
      后来,蒸汽机飞了!

      太棒了! 只是在那里,引擎盖下有两个沉重的黑人坐在那里,扭曲了螺旋桨…… LOL pepelats在水上工作。 黑人定期大喊“ water-s”。 好吧,关于蒸汽,好吧,您当然会在引擎盖下流汗!
      1. 刺刀
        刺刀 17 July 2016 10:43
        +5
        Quote:V.ic
        太棒了! 只有在那儿,引擎盖下有两个沉重的黑人坐在那里,扭曲了螺旋桨。

        Airspeed 2000-第一个也是唯一的(一式两份)蒸汽机,能够进行独立的全面飞行。
        自1930年以来,贝斯勒(Bessler)兄弟一直在秘密开发该项目,并设计了一款旅客,该旅客可以根据Travel Air 2000系列双翼飞机的滑翔机完成一次完整的飞行。 12年1933月XNUMX日,在加利福尼亚州的奥克兰向公众展示了该设备,该活动最初伴随着积极的广告活动,因此,大量的记者参加了这次飞行的演示,照片和电影报道。 在威廉·贝斯勒(William Bessler)的控制下,这架飞机能够毫无困难地起飞进行示范飞行。 根据记者的说法,飞行是如此安静,以至于您可以从地面上听到飞行员与乘客的交谈。
        尽管进行了积极的广告宣传,并且飞机在美国邮政总局获得了成功的运营,但由于行业首选带有内燃机的飞机,因此飞机没有取得进一步的成功。 您会发现密码的缺点胜过优点。
        这架飞机装有功率为150 hp的两缸V形蒸汽发动机,容量约为2000加仑的油箱使Airspeed 600可以飞行80公里。 蒸汽机重220公斤(比原型机的汽油机轻),但带火箱的水箱重XNUMX公斤。
        与使用ICE的飞机相比,乘客具有许多优势:
        1.与汽油或柴油燃料的发动机相比,发动机功率不取决于飞行高度和空气的稀疏程度。 而且,如果在低海拔地区,蒸汽机的性能不如Travel Air 2000,则在2000米以上的海拔上,蒸汽机的优势明显。
        2.与飞机发动机燃料相对较高的成本相比,燃料需求低,水和燃料的可用性较低。
        3.机器设计的简单性,因此具有更高的可维护性和更高的可靠性。
        4.使用蒸汽机的另一个特点是能够执行反向制动-着陆后,螺钉朝相反的方向旋转并轻轻制动飞机。
        然而,较低的发动机效率,需要使用超轻材料来补偿锅炉的重量以及较小的潜在飞行距离,使得飞机无法用ICE取代飞机。 甚至在军事工业中使用它们的前景(如无声侦察兵和轰炸机)也没有吸引军队。 该密码一直在美国邮局使用,直到1936年,此后其命运不明。
        1. AK64
          AK64 17 July 2016 10:57
          +2
          蒸汽机重80公斤(比原型机的汽油机轻),但带火箱的水箱重220公斤。

          目前尚不清楚锅炉为什么这么重。

          然而,较低的发动机效率,需要使用超轻材料来补偿锅炉的重量以及较小的潜在飞行距离,使得飞机无法用ICE取代飞机。

          目前尚不清楚锅炉为什么这么重。
          至于水-那么,需要一个闭环。 (这当然会增加电容器的重量-但还是有可能的。)

          而且根本不需要用水作为工作液! 一种密度较低,汽化热量较低的物质,例如甲醇。

          是:
          (1)液体燃料
          (2)闭环
          (3)更合理的工作液
    2. AK64
      AK64 17 July 2016 08:23
      -1
      Mozhaysky的翅膀不规则(方形)。
      迎角为10度。

      这就是为什么他的奇迹-yudo不能飞。

      从赖特的角度来看,一切都已经正确了。 (有趣的是,谁建议的?)
      1. kugelblitz
        kugelblitz 17 July 2016 08:31
        +6
        奥托·利连塔尔(Otto Lilienthal)滑翔机当时已经在飞行,例如,他已经开发了 有经验的 尾翼双翼飞机图。 莱特兄弟使用了他的空气动力学设计。

        aviadejavu.ru/网站/工艺/Craft20932.htm
        1. AK64
          AK64 17 July 2016 08:44
          0
          到那时,奥托·利连塔尔(Otto Lilienthal)滑翔机已经在飞行,例如,他已经开发并测试了尾翼双翼飞机电路。 莱特兄弟使用了他的空气动力学设计。

          没有任何共同之处。 也就是说,简单-没有。
          1. kugelblitz
            kugelblitz 17 July 2016 08:57
            +2
            Quote:AK64
            也就是说,简单-没有。

            ! 很多相似之处,当然还有改进之处。 wassat
            1. AK64
              AK64 17 July 2016 09:43
              +1
              ! 很多相似之处,当然还有改进之处。 wassat


              仔细看图片: 没有任何共同之处

              PS:实际上,这是答案:事实证明,这些人真的非常认真地解决了这个问题(似乎他们投入了很多钱)

              之后那个赖特 已经建立 自己 风洞 并制造了大量用于测量升力的精密设备,并测试了约200个机翼项目。 结果,赖特纠正了他们在计算机翼的空气动力性能方面的早期错误,
      2. V.ic
        V.ic 17 July 2016 10:39
        +3
        Quote:AK64
        (有趣的是,谁建议的?)

        “德国人狡猾:他发明了一只猴子”。俄罗斯谚语。
      3. 达乌尔
        达乌尔 17 July 2016 11:12
        +9
        从这个意义上说,赖特已经是对的


        好吧,它开始了……是对的。

        在飞机上 翅膀。 计划中有许多表格,甚至是戒指。 每个人都在飞翔。 顺便说一句,赖特有一个带有推力螺钉的鸭子;莫扎伊斯基的电路正常。

        这是关于本文的吗? 1885年和1903年。在兄弟的飞行之前,赖特已经设法在滑翔机Lilienthal和Mozhaisky坠毁中丧命。 博物馆里有他赠送给茹科夫斯基的滑翔机之一。
        试想一下,一个俄罗斯人梦想着天空,建造了世界上第一架飞机。 本身。 35年后,他们才受到重视。
    3. AK64
      AK64 17 July 2016 08:31
      +1
      顺便说一句,这个情妇从汽车上走了出来(!!!)
      1. AK64
        AK64 17 July 2016 09:55
        +1
        顺便说一句,这个情妇从汽车上走了出来(!!!)


        错误:他们在第一个原型车上有一辆蒸汽车。 视频上的内容已经“经过特殊设计”。
        顺便说一下,他们为锅炉的方式感到自豪。
    4. 陀螺
      陀螺 17 July 2016 15:11
      +2
      顺便说一下……我记得很久以前,我对“莫扎斯基空军基地的飞机完全可以起飞吗?”这个问题很感兴趣。 长期以来,我一直在寻找可用的资源,分析飞机的力学和空气动力学特性,以及那些保存得很少的信息。 他得出以下结论:“无法进行亚历山大·费多罗维奇飞机的完全独立飞行”! 特性差异太大-设备质量-设计特性-所需的电源输入。 即使采用Mozhaisky蒸汽机的所有镂空设计,并且重量相对较小(对于蒸汽机),即使在低空时,额定功率仍然不足以确保完全成熟的进近和运动。
    5. 陀螺
      陀螺 17 July 2016 15:11
      +3
      但! 记录在案的同时代人和目击者对Mozhaisky飞机进行测试的记忆仍然让我感到尴尬,据此,事实证明,(主要是ATTENTION)是“飞行”! 根据其中一位目击者的证词(不幸的是,我忘记了他们的名字),在离地面不远的arshin(约71厘米)处。 这是我面临的主要问题:“如何,如果起飞所需的动力不足,飞机仍能够起降”! 经过深思熟虑,我在下面说出了同样的结论,那就是“屏幕效果”!
      见自己:
      1)莫扎伊斯基飞机的空气动力学还远非完美(好吧,那是什么呢??航空学的曙光。人们仍然对升力和机翼理论感到非常沮丧)。 方形的翅膀向您证明。
      2)30马力的发动机功率 飞机重量超过800公斤。 -对于这种设计的飞机来说显然不够。
      3)缺陷制成的螺丝。 尽管它们的设计足够正确,但叶片的空气动力学特性仅实现了所需动力的一部分。
      -这是设备只能通过魔术起飞的三个最严重的原因。
      所以……奇怪的是,这种神奇的事情发生了!!! 再次,根据同时代人的回忆-测试当天的天气相当“新鲜”,这里的“新鲜”一词可以理解为大风!
      在我看来,亚历山大·费多罗维奇(Alexander Fedorovich)在计划航班时不考虑这一点并不愚蠢,因此会将他的飞机转向气流。 然后我们得到相同的“奇迹”:-测试仪(很可能是伊万·古鲁贝夫)使发动机进入最大运行模式; -飞机不确定,但随后开始加速更快; -速度在不断提高,但是发动机的功率和轴承平面吹气的空气动力不足以将车辆升空; -然后,下一波来袭的空气在轴承平面下产生相同的“屏蔽”效果(将Mozhaisky飞机机翼的设计与现代ekranoplanes的设计进行比较;-),飞机跳到0,5至1米的高度!
      但是随后飞机的总体设计介入了! 控制储备不足以将飞机完全保持在空中,并且在(我认为是左侧)机翼上塌陷。 由于设计不完美,“起落架”的左半部分(简称“起落架”)断裂,飞机机翼击中地面。 这次活动的许多参与者都记录了这次硬着陆(事件)。

      那是一张这样的图片,我认为,世界上首次尝试在设备上脱离地面的尝试要比安装了引擎的空气重! 亚历山大·费多罗维奇·莫扎伊斯基(Aleksandr Fedorovich Mozhaysky)(如前所述)没有足够的资金来进一步发展飞机,而第一批内燃机的原型还远远不够获得蒸汽机可接受的特性。
      这就是为什么他们以赖特兄弟(Wright brothers)而不是我们尊敬而又才华横溢的同胞亚历山大·费多罗维奇·莫扎伊斯基(Alexander Fedorovich Mozhaysky)作为第一批飞行员进入历史的原因! 他的出生和实现梦想的时间比世界技术进步允许的时间要早​​得多。 唉!
      尊重所有人!
      1. AK64
        AK64 17 July 2016 15:38
        -1
        这就是为什么他们作为赖特兄弟(Wright兄弟)而不是我们尊敬而才华横溢的同胞亚历山大·费多罗维奇·莫扎伊斯基(Alexander Fedorovich Mozhaysky)作为第一批飞行员进入历史的原因!


        我再次为您特别重复:莱特兄弟是第一个认真从事空气动力学研究的人。 它们不限于一种模型,而是
        (1)建造了世界上第一条风洞,并且
        (2)在其中测试了200多个滑翔机型号。
        这根本不是,而是认真的研发(或R&D)

        这就是为什么他们成为第一个,因为他们对这个问题的态度根本不同。
      2. 刺刀
        刺刀 18 July 2016 05:15
        +1
        Quote:doxtop
        “如何,如果起飞所需的动力不足,飞机仍然设法从地面上起飞”!?

        天台飞扬! 微笑
        1. Simpsonian
          Simpsonian 18 July 2016 05:28
          0
          天桥是旋转式的,还是在发射过程中如何等待V-1? LOL
  9. Fei_Wong
    Fei_Wong 17 July 2016 08:43
    +5
    Quote:V.ic
    该文章正确地指出,蒸汽机不会拉飞机。 的确,蒸汽机还需要炉ker,最好的焦炭和平铲(功能相似的设备)。 我立刻记得关于“约瑟夫·斯大林”破冰船上的斯托克数的轶事(尽管根据“维奇”的说法是142名)。

    让我们估计一下用蒸汽引擎制造比空气重的飞机的理论可能性,但是它已经按照我们的现代技术和现代材料制造了。 我认为, 现在 它是完全真实的(just,没有人对此感兴趣)。
    1. kugelblitz
      kugelblitz 17 July 2016 08:51
      +2
      引用:Fei_Wong
      用蒸汽机制造比空气重的飞机的理论可能性

      也许为什么不呢? 假设在适当的时候人们相信一个人将无法借助肌肉力量起飞,但是他们会飞! wassat

    2. V.ic
      V.ic 17 July 2016 10:42
      -2
      引用:Fei_Wong
      让我们估计一下用蒸汽引擎制造比空气重的飞机的理论可能性,但是它已经按照我们的现代技术和现代材料制造了。 我认为现在它是完全真实的(可惜,没有人对此感兴趣)。

      但是,你从哪里可以得到这么多的斯托克呢? 请求 我在开玩笑,对不起! LOL
  10. Fei_Wong
    Fei_Wong 17 July 2016 09:02
    0
    引用:kugelblitz
    假设在适当的时候人们相信一个人将无法借助肌肉力量起飞,但是他们会飞!

    是的 自伊卡洛斯和戴达鲁斯时代以来,我什至还要补充一点。 ^ _ ^
    但我的意思恰恰是一架带有蒸汽机的战斗机。 那些。 不仅是一架用于记录的飞机(它们通常会切割所有可能的东西,有时甚至会切掉甚至不可能的东西),而是装配了某种但有用的战斗力和武器的组件。
    1. kugelblitz
      kugelblitz 17 July 2016 09:17
      +1
      引用:Fei_Wong
      以及装有某种但有用的战斗力和武器的组件

      如果蒸汽机的效率合适的话,可能会,但可能不会。 作为一种选择,可以使用原子反应堆,并说它可以在平流层中作为中继器使用多年,或者在火星大气层中作为研究对象使用。

      如此一来,锅炉从那时起就得到了长足的发展,蒸汽机感觉更好并减少了损失。 在他们看来,我认为只有在使用普通类型的燃料时才具有异国情调,例如与相同的电解质不同。
  11. 评论已删除。
  12. Dimon19661
    Dimon19661 17 July 2016 09:40
    +3
    引用:辛普森一家
    莫扎伊斯基的飞机比莱特兄弟的飞机更早升上天空,他们的第一次飞行也很可能是一次跳跃,但飞抵了偏航点,这与滑翔机的计划没有区别
    然后他们对飞机的重视程度不高,因为飞艇在各个方面都更有前途
    飞机更有可能是异国情调和危险的特技:引擎失速了-就是了,你必须降落,如果不是在下面的领域?
    曾经有装有蒸汽机的飞艇,但那里的救济并不是那么重要,有了蒸汽机,至少有另外一位美国设计师建造了这个飞机,并与赖特兄弟争论了优先次序。
    为什么军事部门如此轻松地同意西科斯基的“伊利亚·穆洛梅茨”号(Ilya Muromets)-所有4台发动机很少能立即失速,因此可以在飞行中以及在飞艇上进行修理,即使它们全部立即失速也完全没有危险。

    赖特兄弟的飞机进行了世界上第一次受控飞行,这就是为什么他们是第一次,但只是在他们之前跳了起来。
    1. Simpsonian
      Simpsonian 17 July 2016 18:09
      0
      是什么让您认为Mozhaisky飞机的飞行无法控制? 跳跃不是稳定的飞行,而是“颠簸”时的飞行。 他起飞的天桥上没有大的违规行为。
      红军士兵“扮演”了莫扎伊斯基飞机的真实工作模型,文章对此进行了说明。 如果当前的可控性缺少某些内容,则要求重新制定者。
  13. Mengad
    Mengad 17 July 2016 09:41
    0
    我知道成为爱国者很酷,但是请不要忘记我们需要真理。
  14. 卫兵
    卫兵 17 July 2016 09:45
    +1
    莫扎伊斯基的飞机无法飞行主要是因为发动机不完善。 那就是技术水平。
    但总的来说,这不是重点。 在俄罗斯进行此类工作非常重要。 尽管遭受了挫折,俄罗斯军事科学思想仍然存在和发展。 尽管有一些简单的潜艇,但它们仍在航行,鱼雷和电熔丝出现在地雷上。
    1. AK64
      AK64 17 July 2016 09:59
      +3
      莫扎伊斯基的飞机无法飞行主要是因为发动机不完善。


      由于根本上错误的机翼,他原则上不能飞行。
      迎角为10度。


      那就是技术水平。

      马克西姆(Maxim)是“人机枪”,他为飞机制造了一台非常强劲的发动机。

      但总的来说,这不是重点。 在俄罗斯进行此类工作非常重要。 尽管遭受了挫折,俄罗斯军事科学思想仍然存在和发展。 尽管有一些简单的潜艇,但它们仍在航行,鱼雷和电熔丝出现在地雷上。


      然后,您需要寻找比较认真的人是如何精确地执行“这样的工作”的:怀特兄弟在与Lilienthal的滑翔机打了一点点之后,吐口水,并……修建了风洞。
      如此令人惊讶,他们是第一个? 毕竟是科学方法,而不是“ tyr-byr”。

      然后从船上取一卷丝绸+蒸汽机-“好吧,主要是工作已经完成”
      1. 刺刀
        刺刀 17 July 2016 10:19
        +3
        Quote:AK64
        由于根本上错误的机翼,他原则上不能飞行。

        1979-81年 TsAGI研究了飞机的特性,得出的结论是,即使在有利的条件下,该飞机也无法飞行(尽管对屏幕效果有所保留,这似乎使飞机可以起飞)。
        而且,实际上,测试本身的结果清楚地表明:尽管将其付诸实践,他还是无法飞起来。
        1. Simpsonian
          Simpsonian 17 July 2016 17:43
          +2
          模型是如何飞行的?
          1. Simpsonian
            Simpsonian 17 July 2016 17:58
            +1
            从没有动机的人那里减去是可以理解的...

            他们在上面写道,一个带有时钟弹簧驱动的模型飞了起来,直到那时他才开始用蒸汽机制造一架全尺寸飞机。
          2. 刺刀
            刺刀 18 July 2016 05:18
            +1
            这一切都与尺寸有关! 如果一只苍蝇像河马一样大,它会飞吗? 笑
            直升机模型也飞向罗蒙诺索夫!
            1. Simpsonian
              Simpsonian 18 July 2016 05:30
              0
              然后在风洞中建立模型,为什么要测试TsAGI?
      2. Nekarmadlen
        Nekarmadlen 17 July 2016 12:38
        +2
        你有什么关于现代创业公司的消息? 提出了一个想法,正在建立一个技术演示者,然后如果一切都成功并且有投资者,商业化正在进行中......很久以前就已经发明了一起))))。莱特兄弟可能找到了风洞和进一步发展的投资者......而且Mozhaisky他们的钱只有风筝可以建)))))
        1. AK64
          AK64 17 July 2016 13:00
          +2
          您是否听说过现代创业公司? 提出了这个想法,即建造一个技术演示器,然后,如果一切都成功并且找到了投资者,那么它将在商业生产中实施...一切都已经发明了很长时间)))).. Wright兄弟很可能为风洞和进一步开发找到了投资者...


          投资者莱特的名字是什么
          1. Nekarmadlen
            Nekarmadlen 17 July 2016 13:50
            -1
            嗯,这意味着莱特兄弟原来是非常聪明的商人,如果没有任何帮助他们能够进行这样的项目......或者甚至可能在某种程度上国家支持有前景的项目......
      3. 卫兵
        卫兵 17 July 2016 14:41
        +1
        是的,在俄罗斯,没有大型的科学团队,没有独来独往的发明者。 有疯狂的天才。 至于航空,直到10年代初它只是一个吸引人的地方,他们都很快进行了设计,而无需花费大量的研究和计算。
        1. AK64
          AK64 17 July 2016 15:10
          +2
          是的,在俄罗斯,没有大型的科学团队,没有独来独往的发明者。

          像其他地方一样。
          但是,在德国,英国甚至美国(例如爱迪生的公司),已经有独立的设计局


          至于航空,直到10年代初它只是一个吸引人的地方,他们都很快进行了设计,而无需花费大量的研究和计算。

          但是,赖特制造了世界上第一条风洞。 他们对此做了很多实验。 这就是他们爸爸飞的原因。
          但是前辈-不。
          1. Simpsonian
            Simpsonian 17 July 2016 18:15
            +1
            科学院不是一个庞大的科学团队吗?

            牺牲第一个不是事实,而莫扎伊斯基(Mozhaisky)在大型“弹簧”模型上研究了空气动力学
            1. Simpsonian
              Simpsonian 17 July 2016 18:17
              0
              美国人仅在X-36上想到了这一点 眨眼
            2. AK64
              AK64 17 July 2016 18:43
              +1
              科学院不是一个庞大的科学团队吗?


              这不是“科学的”或“集体的”:院士没有为 一项常见任务.
              AN-“公益组织”,仅此而已。

              牺牲首要性不是事实

              对于小市场,至少回答一次,找到第一个风洞。

              莫扎伊斯基(Mozhaisky)在大型“弹簧”模型上研究了空气动力学

              他没有“锻炼”任何东西。
              制作模型-“哦,飞,飞!”
              顾,让我们做高档。 而且,很明显,甚至没有计算出这种高档如何出现。

              莫扎伊斯基通常对蛇进行实验。 一旦他制造了一条大蛇,把祸害带到了躺椅上,就把自己挂在了长椅上,命令车夫开车。 好吧,他开车。 蛇与莫扎伊斯基(Mozhaisky)飞起来-倒下了。 亚历山大·费多里奇(Alexander Fedorich)摔断了腿,到了一起成长(年龄)都不好,亚历山大·费多里奇(Alexander Fedorich)终生腿。
              但是我没有得出任何结论。

              实际上,“莫扎伊斯基的飞机”不是滑翔机,而是 用马达。 但是,问题在于,要使风筝以此原理飞行,---
              非常
              牵引力。
              莫扎伊斯基(Mozhaisky)的机翼概念及其升力是一架飞机,是正弦余弦定律。 因此,请评估此类航班所需的税金:您将仅向其提供喷气发动机。

              那就是:Mozhaisky的错误是根本的,无法消除。 必须改变这一理论(莫扎伊斯基没有)。
              1. Simpsonian
                Simpsonian 17 July 2016 19:51
                -3
                用知识和冲动阐明……逻辑和文化。 傻瓜
                奥托·利林塔尔(Otto Lilienthal)的滑翔机悬挂在整个风扇前,因此,正因为如此,您的美国人和他们的烟斗也在飞行中,他们仍然坚持自己是第一个发明计算机的人,这就是为什么默克尔女士也反对。
                1. AK64
                  AK64 17 July 2016 20:14
                  +1
                  用知识和冲动阐明……逻辑和文化。

                  首先,我强烈建议您与陌生人联系“您”。

                  其次,这里是:
                  傻瓜

                  将您而不是我描述为一个傻瓜。 我向你表示祝贺。

                  在第三个
                  奥托·利连塔尔(Otto Lilienthal)的滑翔机悬挂在整个风扇前,因此,您的美国人也正在使用烟斗飞行,

                  所以您没有找到第一个管道?
                  好吧,对症。 但这很简单:Google。
                  世界上第一条风洞由英国皇家航空学会理事会成员弗朗西斯·赫伯特·温汉姆和俄罗斯军事工程师V·A·帕什科维奇[1871] [2]于3年建造。 Wenham用他的风洞研究了机翼的承重特性[4],而Pashkevich的烟斗则被设计用来确定炮弹的空气动力学特性[3]。

                  好吧,“完全在一个大风扇面前”-这很抱歉,很奇怪。 即使我们假设Lilienthal做到了这一点,那也是i-di-o-tism。
                  但是您不明白为什么会这样。


                  他们还坚持认为自己是第一个发明计算机的人,这就是为什么默克尔女士都反对它的原因。

                  确认您的集市,准确显示在“他们坚持发明了计算机".

                  一般来说,美国人是一个非常有才华的人。 好吧,还是很有才华(现在“每个人都有很多”,所以他们破坏了统计数据)
                  1. Simpsonian
                    Simpsonian 17 July 2016 21:35
                    -2
                    他们的
                    Quote:AK64
                    至少回答一次市场
                    и
                    Quote:AK64
                    确认您的集市,

                    尽您所能提供建议,您将很快不会有足够的紧急情况。 表情符对应于受影响对象的知识。
                    好吧,印第安人-是的,其余的……如此“有才华”,以至于连他们的“木结构建筑”都不能不哭。 LOL
                    1. AK64
                      AK64 18 July 2016 07:56
                      +2
                      什么样的人 这些是从哪里来的?
                      他们什么都不知道,他们什么都不知道,但是他们尖叫着...

                      他们显然带着一些“可以战斗”的东西来到了网络上,这是在学习至少一些东西。

                      当然,我在紧急情况下按“湿清洁”的顺序扔了它
                    2. Simpsonian
                      Simpsonian 18 July 2016 08:54
                      -1
                      Quote:AK64
                      什么样的人 这些是从哪里来的?
                      他们什么都不知道,他们什么都不知道,但是他们尖叫着...

                      他们显然带着一些“可以战斗”的东西来到了网络上,这是在学习至少一些东西。

                      当然,我在紧急情况下按“湿清洁”的顺序扔了它

                      不是来自西班牙,而是坐在您的“柔软的房间”里,然后摘橘子。
                  2. Anglorussian
                    Anglorussian 17 July 2016 21:59
                    -1
                    美国人是很有才华的人
                    电视上的扎多诺夫说他们很愚蠢。 你相信谁? wassat
                    1. Simpsonian
                      Simpsonian 17 July 2016 22:01
                      0
                      德语和英语,他们通常也会考虑 LOL
                      1. Anglorussian
                        Anglorussian 17 July 2016 22:39
                        0
                        不,Zadornov在这里是无可争议的权威...
                      2. Simpsonian
                        Simpsonian 17 July 2016 22:52
                        -1
                        德国人和英国人受到攻击...尤其是德国人-他们甚至都不相信第二次世界大战后国家如何从他们的飞艇撤离,然后在莱克赫斯特爆炸了德国人,能够将临界质量分为2 请求
                        可能没有考虑到它是为他们量很大的。
                      3. 刺刀
                        刺刀 18 July 2016 05:25
                        0
                        引用:辛普森一家
                        可能没有考虑到它是为他们量很大的。

                        因此,除了印第安人之外,所有其他人都“大量出现”了! 微笑
                      4. Simpsonian
                        Simpsonian 18 July 2016 05:35
                        0
                        事实是失败者会迅速下降到当地水平(这不是印度人造成的)。 LOL 因此,他们必须不断引进专业人员的新鲜大脑和健康的基因库
                      5. AK64
                        AK64 18 July 2016 09:13
                        +2
                        因此,除了印第安人之外,所有其他人都“大量出现”了! 微笑


                        并非Ponehavet的每个功能都同样有用:首先是英雄,然后是消费者,然后(当一切都建造好并且生活变得愉快时),而只是寄生虫
                      6. Simpsonian
                        Simpsonian 18 July 2016 09:24
                        +1
                        “并不是每个新来者都同样有用:首先是英雄,然后是消费者,然后(当一切都建成,生活变得愉快时),而只是寄生虫”

                        美国移民局的消费者和寄生虫对此非常了解,因此只允许他们

                        首先,堕落的坚果宗教宗派改革者去了那里,并领导了这一进程
  • Fei_Wong
    Fei_Wong 17 July 2016 11:06
    +1
    Quote:V.ic
    引用:Fei_Wong
    让我们估计一下用蒸汽引擎制造比空气重的飞机的理论可能性,但是它已经按照我们的现代技术和现代材料制造了。 我认为现在它是完全真实的(可惜,没有人对此感兴趣)。

    但是,你从哪里可以得到这么多的斯托克呢? 请求 我在开玩笑,对不起! LOL

    为什么用斯托克斯? 如果甚至在AZ战车上 半个世纪(!)以前,他们能够实现,然后为蒸汽机自动提供燃料,甚至更多。
    仔细考虑。 我说-以目前的技术水平。 另外,蒸汽机并不是唯一的动力煤。 就是说,相同的燃料油更不用说碳氢化合物燃料的较轻液体类型了。
  • Nekarmadlen
    Nekarmadlen 17 July 2016 12:26
    0
    但是日本的沉船怎么样呢?谁会说什么呢? 除非当然所有这一切都是可信的(((一方面,Mozhais表现出极大的英雄主义和技术素养,拯救了船的蓝图并在日本建造了一艘新船,另一方面,日本当时得到了相当秘密的技术,使用它们可以转换到一个新的质量对于你自己的造船水平....
    1. AK64
      AK64 17 July 2016 12:59
      +1
      但是日本的沉船怎么样呢?谁会说什么呢? 除非当然所有这一切都是可信的(((一方面,Mozhais表现出极大的英雄主义和技术素养,拯救了船的蓝图并在日本建造了一艘新船,另一方面,日本当时得到了相当秘密的技术,使用它们可以转换到一个新的质量对于你自己的造船水平....


      见:
      在“戴安娜”去世后,机组人员自行管理 根据大篷车的图纸 “体验”, 发表 在《海洋收藏》杂志中出现,该书出现在保存的物品中(1年排名第一)。 在军官的指导下,水手们在当地居民的帮助下,在森林中采伐木材,开车焦油,纺出麻绳,缝制帆。 早在1849月,名为“ Kheda”的大篷车就随船上的第二名船长K.N. Posyet被E.V. Putyatin乘船起航,从南方驶向日本,2月10日,她抵达了Petropavlovsk。


      我要补充一点:当时的戴安娜(Diana)-已过时至少40年。 已经有铁蒸锅
      1. Nekarmadlen
        Nekarmadlen 17 July 2016 14:18
        0
        日本似乎当时是一个非常封闭且相当落后的封建国家......想象一下,你的花园中有一个不明飞行物被砸碎,幸存的外星人会告诉你如何通过即兴手段建造类似的东西并飞回来)))))会让你)))....
  • 山射手
    山射手 17 July 2016 14:31
    +2
    首先,莫扎伊斯基(Mozhaisky)的成就在于他相信自己对这一想法的正确性的直观理解。 许多具有“突破性”想法的发明家在几个世纪的黑暗中灭亡,在历史上没有留下任何痕迹。 莫扎伊斯基(Mozhaisky)的错误-不是在选择引擎上-他无法提供其他任何引擎。 他对空气动力学并不了解,并且他的飞机机翼太短和太宽也不感到尴尬。 现在很难理解为什么他没有对模型进行实验,他立即从一个“模型”转换为全尺寸设备。 忽视自然法则对发明者来说是昂贵的。 顺便说一句,如果飞机的空气动力学是成功的,那么至少在低空飞行时,30马力的发动机就足够了。
  • Denimax
    Denimax 17 July 2016 15:38
    +2
    当时,用蒸汽机制造飞机并不是一件容易的事。 内燃机不得不等待。 用架子和抹布制成的滑翔机本身可以毫无问题地建造。 但是没有引擎。 最可行的可能是PuVRD,不一定像V-1那样带有阀门,也可以像目标上那样带有无阀门的阀门。
    从技术上讲,它很容易实现,但没有知识。
  • pafegosoff
    pafegosoff 17 July 2016 16:47
    +3
    没有人会忘记莫扎伊斯基。
    来自所有飞行员:万岁!
  • 邪恶的党派
    邪恶的党派 17 July 2016 17:18
    +1
    关于布尔什维克的任何话都可以说,但正是俄国人和其他民族的创造原则正是与布尔什维克有关的。 俄罗斯帝国已实现真正的繁荣。 特别是在技术方面。 任何有才能的人都有很大的机会实现自己的想法。 但是,在西方不仅摧毁了莫扎伊斯基之前,沙皇的官员们骨瘦如柴的思想,昂首阔步,偶像崇拜。
    1. AK64
      AK64 17 July 2016 17:25
      +3
      关于布尔什维克的任何话都可以说,但正是俄国人和其他民族的创造原则正是与布尔什维克有关的。 俄罗斯帝国已实现真正的繁荣。 特别是在技术方面。 任何有才能的人都有很大的机会实现自己的想法。 但是,在西方不仅摧毁了莫扎伊斯基之前,沙皇的官员们骨瘦如柴的思想,昂首阔步,偶像崇拜。


      有时会抛出一堆被布尔什维克种植或直接杀害或在布尔什维克的统治下杀死的科学家和工程师的名单-感到非常惊讶。
      1. 邪恶的党派
        邪恶的党派 17 July 2016 17:41
        -1
        Quote:AK64
        偶尔扔一点清单

        我建议您自己“扔”它。 您可能会在农场中找到风扇。 我知道,有了必要的物质,您就不会有问题 请求 ...
        1. AK64
          AK64 17 July 2016 18:15
          0
          火腿在一个小时内送出
      2. Svidetel 45
        Svidetel 45 17 July 2016 20:13
        +2
        他们是布尔什维克的“嗜血主义者”,而不是内战的受害者,内战甚至持续了21年之久,而且持续了很多年,并且大体上一直持续到今天。
        1. AK64
          AK64 17 July 2016 20:16
          +1
          他们是布尔什维克的“嗜血主义者”,而不是内战的受害者,内战甚至持续了21年之久,而且持续了很多年,并且大体上一直持续到今天。


          好吧,这很酷,Th:“持续了很多年,一直持续到今天”)布尔什维克主义的所有受害者都可以很容易地因内战而被免除...

          要求这场内战的布尔什维克准备了这场内战并开始了这场战争,结果好像是失业了:“风吹了”。

          酷,什么
    2. mrARK
      mrARK 17 July 2016 18:41
      +1
      我同意并支持邪恶的党派。
      我想今天 高级警官Mikhail Timofeevich Kalashnikov 他不仅不会去找将军,发明AK,而且他甚至无法在阿塞拜疆市场上买到装载机。
    3. MatCyraZemlya
      MatCyraZemlya 17 July 2016 19:43
      -3
      Quote:愤怒的游击队
      关于布尔什维克的任何话都可以说,但正是俄国人和其他民族的创造原则正是与布尔什维克有关的。 俄罗斯帝国已实现真正的繁荣。 特别是在技术方面。 任何有才能的人都有很大的机会实现自己的想法。

      精灵!
      非常友好地列出苏联的发明。
      更确切地说, HIS 除了在国外使用盲目复制设备(通常是盲目的文盲)以外,还制造了布尔什维克锁匠。
      1. mrARK
        mrARK 17 July 2016 21:28
        +1
        Quote:地球母亲
        精灵!
        非常友好地列出苏联的发明。


        我将仅列出自苏联时代以来我记忆中保存的内容。 开始
        1.Tank T-34。 这艘坦克被全世界公认为第二次世界大战的最佳中型坦克。
        2。 坦克HF。 甚至德国人也认为他是第二次世界大战上半场最好的重型坦克,德国人无法击败他们的反坦克炮。
        3。 坦克IS-2。 第二次世界大战结束时最好的重型坦克,即使是所有修改的法西斯“猛虎队”都无法与之竞争。
        4。 战斗机Yak-3。 据许多外国专家称,这是二战中最好的轻型战斗机。
        5。 我们在短短四年内制造的苏联原子弹实际上是空的。 现在可以在因特网上获取原子电荷图纸。 拿它去做吧! 然而,没有任何反应。 因为它的制造,有必要创建一个适当的科学,技术和生产基地。
        6。 我们在世界上率先制造的氢弹超过美国人自己,他们开始更早地开展工作并工作了将近十年。 我们在1953年度,在战争蹂躏的土地上得到了它。
        7。 世界上第一座奥布宁斯克核电站。 作为和平利用原子的典范。
        8。 世界上第一个核动力破冰船。 苏联和平方法在地球上使用核能的另一个例子。
        9。 世界上第一颗地球卫星。 这对美国人的声望和心理造成了可怕的打击。
        10。 但随后世界上第一次将更高级别的生物推入太空,将贝尔卡和斯特拉卡犬带回了地球。
        11。 然后发生了一些事情,美国人仍然无法原谅我们。 世界上第一位宇航员,苏联公民尤里·加加林出现了。 就在那时,美国总统说出了他的名言:俄罗斯人在争夺学校派对的竞争中击败了我们。
        12。 然后我们开始了我们在太空探索方面取得的令人印象深刻的成就:世界上第一个月球远端的图像,
        13。 第一个来自地球的三角旗,传递到月球并永远留在那里,作为苏维埃社会主义制度在地球上取得胜利的象征。
        14。 世界上第一辆移动车辆,即所谓的月球车,在月球表面上运行了几个月
        并将月球的照片传送到地球。
        15。 这是世界上第一个在地球轨道上旋转的轨道空间站,可互换的宇航员工作了几个月。
        16。 世界上第一个可重复使用的航天器叫做“Buran”,从轨道飞机发射并以自动模式返回地球。
        1. mrARK
          mrARK 17 July 2016 21:36
          +2
          延期
          17。 世界上第一个超高的,所谓的奥斯坦金诺电视塔,建立在最不寻常和超安全的国内项目上。
          18。 世界上最好的射击机器,苏联工人的天才,成为杰出的苏联设计师,米哈伊尔卡拉什尼科夫。
          19。 世界上最大规模的金属结构半自动焊接在具有自耗电极的保护性气体环境中,现在称为俄罗斯焊接。
          20。 在焊剂下自动焊接金属,借助于我们将罐体焊接到乌拉尔“Tankograd”的卫国战争中。
          21。 自动焊接无限厚度的金属,即所谓的电渣焊,在苏联时期被广泛用于制造重量达数千吨的各种用途的大型车身零件。
          22。 生产具有所需性能的高合金钢的最流行的方法之一,现在称为电渣重熔。
          23。 掌握高压燃气管道多层绞管的批量生产,现场安装时,按照Vitali Ovchinnikov提出的方法进行对接焊接。
          24。 掌握钎焊,而不是焊接金属桅杆,高压齿轮的生产。
          25。 掌握世界上最大的冶炼钢转炉的生产,产能超过500吨。
          26。 掌握转炉钢的生产,用氧气代替空气吹扫液体熔体。
          27。 在该国引入单一能源系统,是世界上唯一一个这样大的国家。 在美国,它仍然没有,但我们拥有它! 更确切地说 - 它是! 丘拜斯先生和他的朋友以及Mat Syra地球的同伙一起摧毁了它。
          28。 针对整个国家的单一地质图,根据该地图,仍然可以预测各种矿产资源的位置。 世界上没有一个主要国家有这样的卡。
          29。 世界上第一个TOKAMAK型受控核聚变装置
          30。 世界上第一个以铁路车辆为基础发射弹道导弹的移动装置,迄今为止在世界上没有类似物,
          我们在美国国务院的要求下,在令人难忘的九十年代摧毁了我们。
          31。 世界上第一艘采用双层焊接船体的核潜艇,能够在600多米的深度作业。
          31。 世界上第一艘采用钛金属焊接船体的核潜艇,能够潜入深达一千米的深度。
          34。 世界上第一架具有可变机翼几何形状的飞机,在当时的勒布尔歇游行中引起轰动。
          1. mrARK
            mrARK 17 July 2016 21:38
            +1
            延期

            35。 世界上第一架垂直升降机。
            36。 世界上第一架喷气客轮。
            37。 世界上第一个超音速客轮。
            38。 总的来说,必须承认,二十世纪下半叶世界上超过百分之四十的客机配备了苏联飞机。
            39。 世界上第一个“ekranoplan”。
            40。 世界上第一架能够通过空运超过250吨有效载荷的巨型运输机。
            41。 世界上第一艘水翼艇。
            42。 世界上第一个接触内燃机车和船舶柴油发动机的大型机构的对接焊接。
            43。 世界上第一个在现场条件下对主要管道管道进行工业接触对接焊接。
            44。 世界上第一个也是唯一一个用于加工水轮机外壳的转盘,其面板直径为15米。
            46。 世界上第一辆载重量为850吨的重型自卸卡车,用于在雅库特南部的煤和铁矿床。
            47。 世界上唯一一家生产大功率行走挖掘机的国家,铲斗容量超过150立方米。
            48。 世界上唯一一个生产大型浮动挖掘机的国家,用于从河底提取黄金和稀土矿物。
            我在这里所说的就是我立即想到的,可以立即说出的,随意的,以及几乎每个技术文化和技术上好奇的苏联人都知道的。
            关于我们在Tekhnika Molodezhi,知识与力量,科学与生活,年轻技术人员以及苏联其他一些期刊上的这些成就,已经写了很多,已经发表了数百万册。 我们现在在国内没有。 他们被无数有光泽的杂志所取代,半裸和非常赤裸的女孩。
            这表明一个基本的结论,即使他愿意,也无法得到任何地方。 结论如下: 苏联的发展处于世界技术进步的前沿,对人类文明发展的贡献极大。
            尽管它有自然成本和三次可怕的战争,但在二十世纪的50年中我们的项目正在进行。
            1. MatCyraZemlya
              MatCyraZemlya 17 July 2016 23:34
              -4
              Quote:mrark
              mrARK

              很难读懂所有这些错误,并且经常胡说八道,而您经常会写这些废话。
              几乎每个单词都在撒谎,什么不是谎言,那么真相就占了一半!
              例如,您写了``世界上第一个在奥布宁斯克的核电站''和``在美国引入了统一的能源系统....在美国仍然不存在''并且由于某种原因没有写,因为苏联通过其UES发电比美国低2倍,甚至人均更高。 以及在苏联,核电厂在发电中所占的份额也越来越小。
              我不想发表任何评论。
        2. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 18 July 2016 10:02
          +1
          Quote:mrark
          1.Tank T-34。 这艘坦克被全世界公认为第二次世界大战的最佳中型坦克。

          最佳中型战车 苏联。 也, 整个世界社区 由探索频道代表 微笑 熟悉T-34,主要是T-34-85UKN。 这是与战争中的坦克完全不同的坦克。
          此外,T-34的基础是BT范围(更确切地说是BT-7A)。 而关于BT的祖先,我认为您已经知道了。
          Quote:mrark
          2。 坦克HF。 甚至德国人也认为他是第二次世界大战上半场最好的重型坦克,德国人无法击败他们的反坦克炮。

          华丽。 然后他从第二战车中击落了五十辆KV坦克,这辆汽车在Rassenim的带领下消失了。 还是谁摧毁了斯特雷纳领导下的几乎所有2 124个单位?
          请不要重复神话。 仅在德国人试图用“布尔什维克神童”掩盖战术失误时,德国回忆录中的KV坦克才是无敌的。
          这是通过结果获得的CV磁化率的真实图片 苏联 射击捕获的德国反坦克车:
          25年1942月9日,GAU炮兵委员会主席霍赫洛夫少将批准了国内生产坦克装甲的测试计划,该计划包括捕获的装有德国大炮的炮弹和装有航天器的炮弹。 根据指定的工作计划,4年1942月37日至50月75日,Gorokhovetsky射击场射击了45毫米均匀的中硬壳,30毫米均匀的装甲板高硬度和XNUMX毫米中等硬度的均质装甲板。

          测试结果:
          50-mm反坦克炮PaK.38, 普通穿甲:
          75毫米薄板法线的背面强度为700 m,穿透强度为400 m。 从700 m的距离开始,更近的PaK.38可以穿透非屏蔽HF的装甲,确保400 m可以穿透.
          (......)
          50-mm反坦克炮PaK.38,副口径:
          沿着法线的75-mm片材分别显示出870 m的耐久性极限,740 m的穿透极限,30度与正常530和470 m的角度。
          (......)
          37-mm反坦克炮PaK.36,副口径:
          75毫米薄板法线的后强度极限为180 m,直通极限为120 m。

          Quote:mrark
          5。 我们在短短四年内制造的苏联原子弹实际上是空的。 现在可以在因特网上获取原子电荷图纸。 拿它去做吧! 然而,没有任何反应。 因为它的制造,有必要创建一个适当的科学,技术和生产基地。

          苏维埃 发明 原子弹不是。 因为当它被开发时,从美国获得的有关美国产品的数据被广泛使用。
          是的,我们尽快构建了atomprom。 但是炸弹本身并没有被发明出来。
          1. Simpsonian
            Simpsonian 18 July 2016 11:14
            0
            仅从拖曳的高射机枪上将KV击落,后者后来变成了虎炮。

            总的来说,几乎每个人都立即发明了它,但是德国人比每个人都早一点。 该设备是其自己的设计,比美国产品更好。 技术是昂贵的,但不是唯一的。
            1. 阿列克谢RA
              阿列克谢RA 18 July 2016 13:49
              0
              引用:辛普森一家
              仅从拖曳的高射机枪上将KV击落,后者后来变成了虎炮。

              再次:Wehrmacht PaK.38常规口径装甲穿甲弹的标准反坦克炮(不合格)可以从75 m处穿透700毫米家用装甲,并保证从400 m处穿透。此外,它是由我们的专家在我们的训练场上安装的。
              因此,德国的反坦克手可以不用烧瓶。
              1. Simpsonian
                Simpsonian 18 July 2016 18:25
                0
                没做。 也许这仍然是理性角度和问题的战术方面的问题。
      2. 邪恶的党派
        邪恶的党派 17 July 2016 21:45
        +3
        Quote:地球母亲
        布尔什维克锁匠做了他自己的事,只是盲目的(通常是文盲)复制外国设备

        我不会对所有人说,但我会为自己说。 根据我部的指示,我们在研究所创建了一个进口设备(探伤仪)的类似物。 事实证明,我们的设备比进口的同类设备轻了几倍,更灵敏,技术更先进,更易于安装。 而且没有复制。 获得版权和专利。 该设备非常成功,巴西,南非和澳大利亚都想购买。 但是后来盖达(Gaidar)和他的帮派一起来了,一切都灰飞烟灭了...
        1. MatCyraZemlya
          MatCyraZemlya 17 July 2016 23:05
          0
          Quote:愤怒的游击队
          在我们的研究所,我们创建了进口设备的类似物

          究竟。 关键词 进口模拟我在说。
          是的,“探伤仪”的先驱是俄罗斯科学家拉奇诺夫和索科洛夫,经过近100年的发展,你们苏联人 进口模拟.
          Quote:愤怒的游击队
          该设备非常成功,巴西,南非和澳大利亚都想购买。

          显然不是那么成功,因为甚至巴西和南非也没有因此而购买它。
          盖达尔与它无关。
          1. 邪恶的党派
            邪恶的党派 17 July 2016 23:11
            0
            Quote:地球母亲
            显然不是那么成功,因为甚至巴西和南非也没有因此而购买它。

            我会明白的。 傻瓜
            Quote:地球母亲
            盖达尔与它无关。

            正是这样。 你无法理解。
            1. Simpsonian
              Simpsonian 17 July 2016 23:17
              -2
              为了让他理解,两个单词“ RD-180”,“ Yak-141”就足够了,或者只是一个巨魔就知道了。
              世界专利中有80%来自俄罗斯。
              1. Anglorussian
                Anglorussian 17 July 2016 23:39
                -2
                80项世界专利-俄罗斯血统
                通常为99.95%。 含
                1. Simpsonian
                  Simpsonian 18 July 2016 00:13
                  0
                  总的来说,有人甚至在RD-180上放了一个减号...
                  大约80%的船很容易被搜索到,这是“泽维凯基”号的第一艘实用潜艇,因此您的洛克希德人与她的绘画一起逃到了法国一个划水池中,法国人认为它们具有优先权,将其制成,然后用来对付俄罗斯
                  1. Anglorussian
                    Anglorussian 18 July 2016 00:26
                    0
                    %80 Google简易版
                    第一艘实用潜艇“ Drzewiecki”? 谁建造了第一艘核潜艇? 更深层次的是,谁创造了工业炼钢业(以谁来纪念平底炉和转炉?)谁建造了第一艘钢船? 还有第一台涡轮流动车和第一套归巢弹药?
                    1. Simpsonian
                      Simpsonian 18 July 2016 00:35
                      0
                      盎格鲁人? LOL
                      从那些建造了某人的人那里偷走了蓝图,然后与它们一起逃到了另一个国家,然后冒充了自己的蓝图?
                      顺便说一句,美国人从各个角度偷走了rier,你要去西雅图,只想告诉他们 LOL
                    2. Simpsonian
                      Simpsonian 18 July 2016 22:21
                      0
                      关于“瓦特的蒸汽机”的更多信息(就像炮击梨一样容易)是这位土耳其this下公民 LOL 我在乌拉尔工厂实习时见过。 如果对她自己增加一些东西,那么只能是调节器,然后这是不确定的。
                      1. Anglorussian
                        Anglorussian 19 July 2016 01:17
                        0
                        我在乌拉尔工厂实习的时候
                        詹姆斯·瓦特(James Watt)在俄罗斯练习过吗? 这是不合逻辑的。 并非如此。
                      2. Simpsonian
                        Simpsonian 19 July 2016 01:37
                        -1
                        亲爱的,实践到位-这就是重点...英国工业化始于蒸汽机,它们早在俄罗斯的乌拉尔工厂就出现了。
                        瓦特的不适便与开尔文勋爵(Lord degree Kelvin)一样,多年后的1985年,莫扎伊斯基(Mozhaisky)的飞机假定这些装置无法探测到比空气重的东西...
                      3. Anglorussian
                        Anglorussian 19 July 2016 01:47
                        +1
                        实践,亲爱的-这就是重点。
                        何时何地? 他于1773年应邀去俄罗斯,但他留在英国,在伯明翰的博尔顿工厂工作(自1774年起)已有近25年的历史,第一台蒸汽机是由尼科门(Nykomen)制造的,也是英国人。
                      4. Simpsonian
                        Simpsonian 19 July 2016 02:27
                        0
                        是的,当然,...拒绝 LOL 而且根本不知道它是什么,它在哪里。 含

                        350年后,当英国人拒绝与俄罗斯一起前往俄罗斯旅行时,有趣的主要细节来自一架苏联飞机的蒸汽机 莫扎斯基 突然开始被称为
                        https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_LiftSystem
            2. Anglorussian
              Anglorussian 18 July 2016 01:11
              +1
              你的洛克希德与她的图纸
              那卢格黑德兄弟呢?
              1. Simpsonian
                Simpsonian 18 July 2016 01:27
                -1
                洛克希德已经是家喻户晓的名字
                1. Anglorussian
                  Anglorussian 18 July 2016 01:34
                  0
                  对于伪爱国者? 顺其自然吧。在俄罗斯,洛克希德兄弟吃了那个答案吗?
                2. Simpsonian
                  Simpsonian 18 July 2016 01:41
                  -1
                  对于像您这样的人-他们的公司在俄罗斯取得了成功,并没有忘记。
                3. Anglorussian
                  Anglorussian 18 July 2016 02:11
                  0
                  进入了俄罗斯,并没有忘记。
                  提醒我像我这样的人。我会带走。西科斯基-基辅犹太裔俄罗斯设计师也不要写东西,这对巨魔不利。
                4. Simpsonian
                  Simpsonian 18 July 2016 04:53
                  0
                  是的,在哪里写下……犹太人不会再在法国的谷仓里做饭了。 欺负 继续宠坏你的...
                5. Simpsonian
                  Simpsonian 18 July 2016 22:29
                  0
                  然后,在美国,他的公司将不会一无所获,而在那以后他甚至都不是共同所有人。 笑
  • bubalik
    bubalik 17 July 2016 23:27
    +1
    邪恶的党派(3)RU今天,23:11↑↓
    ,,,谁是证人? 我是证人! 发生了什么?(C),,(我没看过线程),,, 请求
    1. 邪恶的党派
      邪恶的党派 17 July 2016 23:43
      0
      Quote:bubalik
      谁是证人? 我是见证人! 发生了什么?

      停止 冷静地怀疑! 您将无法误导调查。 你在哪里17.07/2016。 0年 从23小时到27:XNUMX? 和??
      嗨谢谢! 饮料
  • Anglorussian
    Anglorussian 17 July 2016 23:42
    +1
    盖达尔(Gaidar)和他的帮派一起来,一切都尘土飞扬..
    因此,要在公开市场上销售产品。 会有兄弟。 对于美国亲爱的。
    1. Simpsonian
      Simpsonian 18 July 2016 11:24
      0
      他们为什么要打开它?
  • AID.S
    AID.S 17 July 2016 17:47
    +1
    问题不是谁发明了,而是谁开始生产的。 即使Mozhaisky发明了燃木计算机,但那时在俄罗斯也没有任何意义,因为没有生产和使用的条件。
    好吧,俄罗斯是落后的,所以让莫扎伊斯基在一个不需要而且不清楚的国家建造一架飞机仍然值得骄傲。
  • Denimax
    Denimax 17 July 2016 18:41
    +3
    Quote:AID.S
    这架飞机是不需要的,也是无法理解的..

    军方甚至可以很好地理解。 像鸟一样向任何方向飞行。 这是用于空中侦察。
    在这里,该设备的可行性比空气重。 莫扎伊斯基本人也可以归因于天才。 预见哪个比普通人更早。
    ETOGES为了想法而放弃一切所需的冲动。
    1. Svidetel 45
      Svidetel 45 17 July 2016 20:42
      +4
      嗯,我们的军队有所不同,在19世纪末,由于“过量”消耗弹药,我们的军事专家遇到了杂志步枪和机关枪,因此充满了敌意,只有采用新武器的做法才使我们改变了主意。 保守主义和精神惯性不容易克服。
      莫扎伊斯基的优点在于,他第一次尝试实现了他那个时代飞行比空气重的飞行器的煽动性想法,而且由于前面提到的许多原因,这次尝试没有成功的事实并没有改变任何东西,也没有损害他的功绩,因为在我们这个时代,当建立了整个飞机制造的科学分支时,整个科学团队都在工作,在计算过程中会犯错误,在创建特定模型时会出错。 因此,他的名字应该永远存在,并在航空先驱者名单中占据应有的地位。
      1. Simpsonian
        Simpsonian 17 July 2016 21:20
        0
        Quote:Svidetel 45
        保守主义和思维惯性不容易克服。

        通常是贿赂的平庸敲诈...但先驱者Mozhaisky从哪儿得到钱的呢? 他本人想从政府那里得到他们,尽管回滚了
        不可能有一个小型蒸汽机(至少占成本的95%)值得“刺刀”在这里写的钱... LOL

        为此,他们在斯大林而不是沙皇的领导下开枪或监禁。
        现在刚被转到另一份工作...
      2. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 18 July 2016 10:37
        +2
        Quote:Svidetel 45
        嗯,我们的军队有所不同,在19世纪末,由于“过量”消耗弹药,我们的军事专家遇到了杂志步枪和机关枪,因此充满了敌意,只有采用新武器的做法才使我们改变了主意。

        呵呵呵呵...只是军方对家政服务业和家政服务人员了解得有些相同。 他们知道,如果您放入军用杂志和机关枪,那么墨盒的消耗将是惊人的,但是墨盒的到来将很少。 他们是对的:
        到1900世纪初,俄罗斯拥有三个弹药筒工厂:国有的彼得斯堡和卢甘斯克和私有的铜轧制弹药厂股份公司拥有的图拉-私有。 65年,圣彼得堡工厂的年生产力达到700千,卢甘斯克(Lugansk)-31千,图拉(Tula)-000千。
        (......)
        ...在与日本开战的前夕,有321发子弹失踪。

        结果,即使是对于RNE,也有必要在德国和奥地利-匈牙利订购560亿发国外弹药。 RPE已经结束-盒带情况保持不变:
        与日本战争后,应财政部的要求,墨盒的生产开始急剧下降。 根据规范,总需求估计为3346亿个墨盒。
        到1908年初,库存不足的一半是1600亿个墨盒。
        ……根据财政部的要求,储备金标准减少到2892亿,1908年1914月该标准被批准为临时标准。 但是,直到XNUMX年才进行修订。
        到第二次世界大战开始时,总共要保存2746亿个墨盒,而只有2446亿个3线墨盒可用,即比财政部低估的标准少300亿个。

        结果,PMW中核弹头的情况再次出现:弹药盒的消耗量从每月150亿增加到300亿,工厂的生产力从50万/月增加到125亿/月(每天工作22天,29天)月)。
        最糟糕的事情是-即使这种提高的工厂生产力也没有得到充分利用:
        弹药厂每月需要35磅无烟粉,但这些药厂无法应付,这就是在火药运送中断期间弹药厂停工的原因。
        1. Simpsonian
          Simpsonian 18 July 2016 11:04
          +1
          所有交战国家都有类似的问题,每个人都认为战争只会持续六个月。
          1. 阿列克谢RA
            阿列克谢RA 18 July 2016 14:07
            +1
            引用:辛普森一家
            所有交战国家都有类似的问题,每个人都认为战争只会持续六个月。

            所有交战国家 会想什么。 但是俄罗斯拥有宝贵的日俄经验,这表明,即使是在局部战争中,现有的弹药库存和弹药行业的能力也无法支付这笔费用。 而且国外交货来不及了。
            所以呢? 但是,没有任何东西-俄罗斯再次以一次世界大战而动摇了,它的储备金又增加了工厂的产能,却付出了更多的代价。 更糟糕的是,上次购买墨盒的德国和匈牙利匈牙利现在被列为俄罗斯的反对者。
            1. Simpsonian
              Simpsonian 18 July 2016 18:20
              0
              所有交战国都在附近;因此,该数据库的发展应该很快。
              日本只是没有从古筝那里购买东西,而是更多地只是简单地以信用抵御俄罗斯,然后在哈尔洪格尔得到罗斯福的直接帮助后将其注销。
              1. 阿列克谢RA
                阿列克谢RA 19 July 2016 09:54
                +2
                引用:辛普森一家
                在Halhngol之后,他们得到了罗斯福的直接帮助

                日本? 在Khalkhin Gol之后得到罗斯福的帮助吗? 扎绳
                哦,是的……罗斯福帮助了他们。 首先,在1938年,对飞机供应实行了道德禁运。 是的,它是可选的。 但是,鉴于罗斯福(Roosevelt)陆军的三倍增兵,违反这一禁运的公司有很大的机会逃脱庞大的政府命令。 并且提示被正确理解。
                然后,在1940年1941月,航空汽油和黑色冶金原料(废料,铁矿石)向日本的出口受到限制。 XNUMX年,日本经济遭受了决定性的打击-所有日本资产被冻结,并实行了石油禁运。

                如果罗斯福帮助了任何人,那就是日本的主要对手大元帅陈。 贷款,武器,教练和志愿者都浇在他身上。 蒋介石甚至获得了贷款租赁计划的资助。
                1. Simpsonian
                  Simpsonian 19 July 2016 20:14
                  +1
                  听起来“道德禁运”是谁飞来的?
                  直到1941年XNUMX月为止,禁运一直被采用或取消。
                  美国对日本的援助更大;如果罗斯福在1931-1937年实施石油禁运,它将对中国真正有所帮助。
                  然后,在1941年,他实施了禁运,但实力明显优越,他立即向菲律宾的日本油田投降。
                  日本的主要敌人是苏联,中国是他们的主要受害者。
                  苏联确实帮助了中国,并且没有向日本出售石油,因此可以从日本制造相同的汽油,并且满洲里有大量的铁矿石。
  • kotische
    kotische 17 July 2016 18:45
    +2
    由于设计的所有缺点,莫扎伊斯基(Mozhaisky)发现了可以认为是经典飞机的外观:
    中央机身。
    后尾巴。
    前拉螺钉的位置。
    加上侧面螺丝。 在Mozhaisky飞机问世30年之后,许多飞机制造商都不相信可以连续安装两个螺旋桨。
    底盘。
    飞行员的位置。
    如今,在扎了马尾辫的100年之后,对我们而言,飞机的视野是自然而明显的。 然后是世纪末? 为了以这种方式“猜测”,必须具有某种直觉,才能和更多的天意。 拍下Mozhaisk和第二次世界大战飞机的照片,找出10个区别。 我想你会很难做到的!
    1. Simpsonian
      Simpsonian 17 July 2016 19:56
      -1
      不,你是什么,第一架赖特飞机越来越现代,膜翅目阿德拉飞机如此闪亮...
  • Staryy26
    Staryy26 18 July 2016 12:39
    +4
    它当然是在情感上写的,但有时与现实相去甚远。 这些职位有时令人难以理解,而MPARK同志则以此为基础。 优先级或系列。 因此,事实证明一切都被堆成一堆。

    Quote:mrark
    6。 我们在世界上率先制造的氢弹超过美国人自己,他们开始更早地开展工作并工作了将近十年。 我们在1953年度,在战争蹂躏的土地上得到了它。

    美国人已经十年没有从事氢弹的研究了。 我们从10年代后期开始研究它,EMNIP似乎排在第40位。 确切地说,是美国人率先引爆了热核装置。 他们在47年1月1952日做到了。 如果硬化不能改变我的体力,则大约为15公吨。 1953年,我们测试了一颗炸弹,从原理上讲,它还不是成熟的热核弹。 主要的能量输出来自裂变反应,而不是合成反应。 但是我们仍然认为,容量为6 kt的RDS-400是第一个氢。 原则上,这并不矛盾。 但是热核装置仍然是第一个炸毁美国人的装置。

    Quote:mrark
    15。 这是世界上第一个在地球轨道上旋转的轨道空间站,可互换的宇航员工作了几个月。

    第一个空间站? 是。 “礼炮1”。 机组人员工作了22天。
    一个与值班人员一起工作的车站,几个月来一直如此-不。
    第一个这样的观测站是Skylab,它于14年1973月1974日发射升空,直到28年59月,分别进行了84天,3天和26.6.1974天的三次探险。 我们与替换人员“ Salyut-XNUMX”类似的站点于XNUMX年XNUMX月XNUMX日启动

    Quote:mrark
    16。 世界上第一个可重复使用的航天器叫做“Buran”,从轨道飞机发射并以自动模式返回地球。

    有趣的是,“暴风雪”是从哪架轨道飞机发射的? 至于谁是可重复使用船只中的第一个,则是美国人。 他们的第一次发射是在12.4.1981年20月37日,恰好是加加林飞行XNUMX周年之际。 实际上,“ Buran”以自动模式降落,这是第一次。 但是,这没有什么超自然的。 美国人也将Kh-XNUMX种植在机器上。

    Quote:mrark
    这是世界上第一个基于铁路货车发射弹道导弹的移动装置,目前世界上尚无类似装置,我们在令人难忘的九十年代应美国国务院的要求销毁了该装置。

    您是否真的认为Molodets发射器是世界上第一个? must,我必须让你失望。 1960年夏天,美国人进行了“巨星行动”。 当PU原型在铁路上滚动时。 1961年,铁路列车在道路上进行了测试。 这项工作比我们的工作早开始。 另一件事是,他们认为这是一种昂贵的乐趣,因此选择了经典的筒仓。 我们的系列确实是第一个。 但是只有序列号。
    1. Simpsonian
      Simpsonian 18 July 2016 18:33
      -1
      X-37使用同一Buran的自动化 LOL,美国码头和国际空间站(ISS)区域也有苏联的泊位系统,其余的我就不再赘述...
      对于美国人来说,这样的事情是超自然的,所以他们有头脑。
  • Staryy26
    Staryy26 18 July 2016 12:49
    +3
    Quote:mrark
    34。 世界上第一架具有可变机翼几何形状的飞机,在当时的勒布尔歇游行中引起轰动。

    哦,那我们真的是第一个? 我不知道 我以为第一架机翼具有可变几何形状(后掠)的飞机飞上了空中 20.6.1951年。 他被称为 贝尔X-5。 我认为第一架与IHC一起批量生产的飞机是美国人 F-111。 谁第一次飞行 21.12.1964года,并且与 18.07/1967。 XNUMX年。

    有关信息。
    我们的 MIG-23 第一次登场 10.06.1967 年(距F-1陆军开始使用将近111个月)。 MIG自1969年XNUMX月起开始运作。
    我们的 SU-17 第一次登场 2.08.1966,并与 1970年XNUMX月

    Quote:mrark
    35。 世界上第一架垂直升降机。

    las ...在这里我们不是第一个..我什至不以美国人为例 贝尔D-188A。 他有一个完全不同的计划。 但 第一架垂直起降飞机Hauker R-1127于21.10.1960/XNUMX/XNUMX起飞。 跟着他 茶F FGA.1 宣扬 7.03.1964.

    而我们的Yak-36-只有27.07.1964/XNUMX/XNUMX。 第一个 “猎兔犬” 宣扬 13.08.1966 系列- 1967运行中 1.04.1969.
    我们的Yak-38首飞22.09.1970年XNUMX月XNUMX日与...合作 11.08.1977。 所以我们不是第一个
    1. Simpsonian
      Simpsonian 18 July 2016 18:50
      0
      实际上,Su-7B在MiG-23之前,机翼可变扫掠
      在第二次世界大战中,德国人仍然拥有一架飞机,机翼的后掠翼在起飞前改变了地面上的设备,也就是说,它只缺少动力。
      D-188A没有超出布局的范围。
      Yak-36于1962年升空(根据国外消息-9年1963月41日),在Haukers战斗准备就绪之前,第一架Yak-XNUMX,为什么不写这么详细的Yak-XNUMX呢?
      1. Simpsonian
        Simpsonian 18 July 2016 19:03
        +1
        啊哈哈哈! 贝尔X-5是sobsno,有一架美国人复制的德国飞机(请参阅Wiki) 哭泣
        然后,他们从英国人那里偷走了AV-8B,而Perestroika则给了他们F-35B,因为Conver 200甚至没有超出图片的范围。
        关于加拿大的飞机的故事比美国人早了25年,今天可以在另一篇文章中看到。
  • Staryy26
    Staryy26 18 July 2016 12:50
    +2
    Quote:mrark
    36。 世界上第一架喷气客轮。

    英国是英国首个在常规客运航线上运营的喷气客机 “ Comet-1”。 第一次飞行 9.01.1951年2.5.1952月XNUMX日,从XNUMX开始。
    我们的 涂104 第一次起飞 17.6.1955/15.05.1956/XNUMX,在赛道上-从XNUMX/XNUMX/XNUMX

    Quote:mrark
    38。 总的来说,必须承认,二十世纪下半叶世界上超过百分之四十的客机配备了苏联飞机。

    你能用数字确认吗?

    Quote:mrark
    41。 世界上第一艘水翼艇。

    是? 唉。 第一款商业水翼艇是瑞士 “超级海军” RT-20。 开始运送旅客 1952。 PC上的第一艘苏联战舰 “火箭”-仅在1957年...

    经历了很多错误之后,亲爱的 mrARK 有了100%的保证,就不可能再相信其余的都是真实的了。
    *******************************
    至于莫扎伊斯基飞机和莱特兄弟。 但是,不仅可能要从优先权的角度考虑,还必须考虑这一点。 莫扎伊斯基(Mozhaysky)建造了世界上第一架飞机- 建立。 plane,飞机没有飞。 莱特兄弟不是最早乘坐飞机的人。 但是他们有世界上第一个 航班管理.
    1. Simpsonian
      Simpsonian 18 July 2016 18:37
      0
      Quote:Old26
      用数字确认

      为什么没有启示?

      在“ Komet”事故之后,英国女王认真考虑过购买苏联飞机

      至于莫扎伊斯基的飞机,为什么还要再试一次以使其无法控制?
  • Staryy26
    Staryy26 18 July 2016 20:51
    +1
    引用:辛普森一家
    在“ Komet”事故之后,英国女王认真考虑过购买苏联飞机

    她是否考虑过购买苏联飞机或购买?

    引用:辛普森一家
    至于莫扎伊斯基的飞机,为什么还要再试一次以使其无法控制?

    他飞过吗? 几百米? 还是根本不飞? 至于兄弟的飞机,但是没有人声称他的航班是第一次。 总是谈论第一个受控飞行。
    1. Simpsonian
      Simpsonian 18 July 2016 21:19
      0
      清楚地写到我一直在思考。 英格兰女王是认真的女人吗? 她是想活下去,还是要在下一届《彗星》中被杀? 她打算亲自在皇家中队购买它,甚至谈判还在进行中。

      是的,飞了 多少……您的身高和范围数据具体是多少米?
      他们说错了。 他们还说,他们基于购买的AV-8A“开发”了AV-8B,尽管并非完全如此。 那台第一台计算机是他们的,甚至连默克尔都对此感到嘲笑...在这里,您为第一架真正飞行的VTOL飞机以及BZHRK重量“原型”(仅通过铁路运输)提供美国假人亲爱的同志,这个和你也没有100%的信念 LOL
  • Staryy26
    Staryy26 18 July 2016 23:36
    +2
    引用:辛普森一家
    实际上,Su-7B在MiG-23之前,机翼可变扫掠
    在第二次世界大战中,德国人仍然拥有一架飞机,机翼的后掠翼在起飞前改变了地面上的设备,也就是说,它只缺少动力。
    D-188A没有超出布局的范围。
    Yak-36于1962年升空(根据国外消息-9年1963月41日),在Haukers战斗准备就绪之前,第一架Yak-XNUMX,为什么不写这么详细的Yak-XNUMX呢?


    机翼的可变扫掠和可变的-这仍然是两个很大的区别。
    德军确实拥有一架飞机,可以手动改变后掠角。 但是他没有飞。
    因此,关于飞行,我没有写过D-188A。

    Yak-36于1962年没有升空。 而不是9年1963月36日。 而且,仅由于这些是实验车辆,他就无法实现战斗准备。 Yak-4发行了XNUMX份。

    1.产品B-1。 木板。№36.于1962年秋组装。 1962年底,开始对电缆起重机进行测试。 1年9月1963日(尤里·加纳耶夫(Yuri Garnayev))恰好是电缆吊车的第一次称重。 1963年和1964年全部在T-101管道中进行了测试。 1964年底,工厂的设计发生了变化,设计开始对应于产品B-4

    2.产品B-2。 没有数字。 专为统计测试而设计

    3.产品B-3。 董事会编号37。 组装工作于1963年春完成。已交付给茹科夫斯基。 我们在电缆起重机上开始了称重测试。 1964年秋天,对设计进行了更改。

    4.产品B-4。 董事会。38。 第一次飞行:1年27.07.1964月29.09日。在飞机轮廓上飞行(尤里·穆欣)。 16月7日-前三个自由重量块(1966月增加XNUMX个)。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日-垂直起飞-水平降落

    a 英国人以前这样做过。

    引用:辛普森一家
    Quote:Old26
    用数字确认

    为什么没有启示?

    做什么的? 这个人写傻,为什么还要揭露他呢。 尽管为此,您只需要深入研究网络即可。 而且,他简直会看到(甚至没有进行全面分析)西方国家发射的客机数量超过了苏联释放的客机数量的五倍。

    引用:辛普森一家
    啊哈哈哈! 贝尔X-5是sobsno,有一架美国人复制的德国飞机(请参阅Wiki)
    然后他们从英国偷走了AV-8B,

    坦白说,我不在乎他们是否从英国偷走了AV-8B。 至少只有一件事,即该机器已在美国委员会使用。 至于贝尔X-5,它实际上是从梅塞施米特(Messerschmitt)复制的设备。 但是,与飞行原型不同的是,它可以从20度到60度的范围内飞行和掠过变化。
    1. Simpsonian
      Simpsonian 19 July 2016 01:09
      -1
      您再一次将Bell,Messerschmitt和D-188A以及他们的后头弄混了。
      后来成为贝尔的梅塞施米特飞了! 如果旋转单元可以承受负载,那么在驱动器中通常会有什么问题? 飞机不知道要改变机翼的后掠...
      您写的D-188A并未指明他是否飞过,但与飞行中的飞机一样,他一点也不是。
      不像FORMER和FLYING(尽管时间不长),莫扎伊斯基飞机。

      根据Yak-36的说法,他们已经在6年前写下了,军方下令订购20辆汽车进行陆军试用。 您最好查看更多的外语资源,少一些来养Yaki的小猪进来...
      您在1,2,3,4-的意义和术语上有些荒唐:
      2/1 Stat测试领先于束缚绞刑
      悬停前,飞机外形上有4/1个航班
      该飞机的设计目的是要尽快起飞并垂直降落。 他有2吨的战斗力,已经准备就绪。
      在1963年至1964年间,以自由飞行模式试飞的飞行员(6-1)不能垂直降落飞机,甚至不能将操纵杆扔到地面附近并向周围聚集的人们微笑,所以Yak-36的举止稳定。 在此期间,英国人撞上了山羊,并用脱衣萨克斯拍手鼓掌。
      然后,他们在1965-1966年紧急下令对红est进行同样的军事测试...

      a,英国人后来做了...

      好吧,揭露那个愚蠢(如果愚蠢)。 如此处所希望的那样,是详细的。

      所有人都该死,你该死,那为什么还不该死呢? 他们还像AV-8B一样,后来购买了苏联Ya牛,您试图以各种可能的方式避免这种情况。
      在这可恶的事情发生之前,您突然感觉到,因为连续使用所有这些示例(以及加拿大的直升飞机),人们立即清楚地知道美国人...
  • Staryy26
    Staryy26 18 July 2016 23:36
    +1
    引用:辛普森一家
    清楚地写到我一直在思考。 英格兰女王是认真的女人吗? 她是想活下去,还是要在下一届《彗星》中被杀? 她打算亲自在皇家中队购买它,甚至谈判还在进行中。

    是的,飞了 多少……您的身高和范围数据具体是多少米?
    他们说错了。 他们还说,他们基于购买的AV-8A“开发”了AV-8B,尽管并非完全如此。 那台第一台计算机是他们的,甚至连默克尔都对此感到嘲笑...在这里,您为第一架真正飞行的VTOL飞机以及BZHRK重量“原型”(仅通过铁路运输)提供美国假人亲爱的同志,这个和你也没有100%的信念

    您是否总是歪曲与您争论的人的陈述? 还是随着时间的流逝? 你不应该把我没有说的归因于我。

    从英国女王的思想那里 马拉卡а
    36。 世界上第一架喷气客轮。

    是我们的TU-104没有成为现实。 首架喷气客机是“ Kometa”

    关于莫扎伊斯克飞机。
    我认为是最可靠的信息,没有政治化-1909年发行的百科全书-写道 不是

    我不会给出“美国首架VTOL飞机的虚拟模型。请勿扭曲。我写道:

    ......我们不是第一个.. 我什至不以美国贝尔D-188A为例。 他有一个完全不同的计划。 但是第一架垂直起降飞机Hauker R-1127 于21.10.1960起飞。 Kestrel FGA.1于7.03.1964年XNUMX月XNUMX日起飞。


    下一步。 mrARK 他写道:
    30.世界上第一个基于铁路货车发射弹道导弹的移动装置,世界上仍然没有类似物,我们在令人难忘的九十年代应美国国务院的要求销毁了该装置。

    注意。 这与BZHRK无关,然后我本人就说第一个产品-我们的。 但是mrARK写的是美国人。
    您写的是这样的:
    以及哪些BZHRK重量“原型”刚刚通过铁路运输...

    是的,有发射器,甚至还有整列火车。 正是他们的“旅行”导致了南极设计局开始开发基于RT-21M,RT-22以及最终RT-23产品的自己的BZHRK。 结果确实是创建了一系列BZHRK。

    以及他所有的陈述:
    34。 世界上第一架具有可变机翼几何形状的飞机,在当时的勒布尔歇游行中引起轰动。
    35。 世界上第一架垂直升降机。
    38。 总的来说,必须承认,二十世纪下半叶世界上超过百分之四十的客机配备了苏联飞机。
    41。 世界上第一艘水翼艇。

    不对
    1. Simpsonian
      Simpsonian 19 July 2016 00:53
      +1
      最初是这样,以至于它经常与乘客作战,因此您的泰坦尼克号或R-101也是由英国“专业人士”(不是业余爱好者)制造的。 由于它已经退役,因此女王朝一边看。
      这是他的说法,不是我的。 在驳斥它的不准确性时,您会犯更多的错误,更容易受到影响。

      词典编辑器的名称是什么?

      您以一个模型/模型而不是成品VTOL飞机为例,没有像D-188A这样的VTOL飞机! 飞行的VTOL飞机在小贩面前。 然后他们给了Ya牛一个错误的日期,Ya牛已经准备好并且适合使用,并且比适合的茶est早了一年半。 P-1127比海因克尔的战前第一架喷气机少用。
      然后他们没有写关于另一个another牛的文章。

      是从这些美国RIDING ICBM发射的,还是至少发射了一次?
  • Staryy26
    Staryy26 19 July 2016 09:12
    +1
    引用:辛普森一家
    您再一次将Bell,Messerschmitt和D-188A以及他们的后头弄混了。
    后来成为贝尔的梅塞施米特飞了! 如果旋转单元可以承受负载,那么在驱动器中通常会有什么问题? 飞机不知道要改变机翼的后掠...
    您写的D-188A并未指明他是否飞过,但与飞行中的飞机一样,他一点也不是。

    你现在不把所有东西都放在一起吗? 和VTOL飞机,可变扫频? 如果对手错了,那么通常至少要提出你的愿景。 如果我错了,并且“ Messerschmidt”真的飞了-请告诉我它何时发生。 我个人没有遇到这样的信息。 并且有消息称“ meeser”号没有飞行,它被带到美国,并在此基础上研制出Bell X-5。

    提到D-188A只是说这一方向的工作可追溯到50年代的美国。 他的方案与相同的YAK,Haukers和其他公司不同,因此我没有将其作为已完成的项目。

    引用:辛普森一家
    不像FORMER和FLYING(尽管时间不长),莫扎伊斯基飞机。

    我们有各种来源。 我更喜欢仍然相信国内资源,但不像二十世纪下半叶那样被政治化。 革命前的出版物并不需要假装一厢情愿。 在另一篇文章中,您询问了编辑器的名称。 一周后,父亲从医院回来,我会来找他

    引用:辛普森一家
    根据Yak-36的说法,他们已经在6年前写下了,军方下令订购20辆汽车进行陆军试用。 您最好查看更多的外语资源,少一些来养Yaki的小猪进来...

    我不知道您在何处以及在哪个来源中读到大约6头ks牛和20辆订购的,牛,也许是外语,但是我列举的一个例子(产品编号和它们的机载)是他们生产的所有汽车的登记簿。 不喜欢-提供另一个。 我知道如何以及经过什么样的试验。 而且事实是2号车用于统计测试,而不是1号车-我认为这没有犯罪性。
    同样,MRARK出于有爱国主义的精神,在任何领域都仅将优先权归于苏联。 但是您除其他外,全力支持他。 毕竟,即使是同一“茶est”的不成功的测试周期,也不能说它比Yak-36更早就升空了。
    1. Simpsonian
      Simpsonian 19 July 2016 10:53
      +1
      您没有将其堆积起来,而是将前者与未参加者混淆了,发生了什么事,谁在一个问题上从某人那里偷走了,而另一个问题却突然变得不那么有趣了。

      贝尔不是基于信使创建的,贝尔是同一个信使。
      您在哪里发现他没有飞?

      D-188A并不是“正在进行中”,而是一个模型是盲目的(根据该计划的工作是根据另一个Messenger VJ-101C进行的,很糟糕),但是您将它与实际飞机一起使用。

      在这本字典出版的5年之前,甚至还进行过政治化的首次革命尝试。 百科全书不研究历史。 法国人在他们的“非政治化”中仍然写道,PL Dzhevetsky是法国人……不是法国人在野蛮人俄罗斯偷走了它,但骄傲而美丽的法国帮助了波兰。

      您从Yak-36上的某个地方(被称为“示例”)缝制的事实是用白线缝制而成,并且您多次成对地指出逻辑上的不一致,您当然“看不见”是因为您不知道。 #2必须领先于#1,因为统计测试要早一些完成。

      我在某处写道我完全支持他?

      茶even甚至比Yak-36还要晚。
  • Staryy26
    Staryy26 19 July 2016 09:14
    0
    引用:辛普森一家
    好吧,揭露那个愚蠢(如果愚蠢)。 如此处所希望的那样,是详细的。

    实际上,不仅限于此,在资源的传统中,如果一个人发表声明,可能会要求他们提供特定数据,这是公认的。 和 mrARK 脱口而出,在二十世纪下半叶,全世界40%的民航是苏联飞机,脱口而出愚蠢,并向其他人证明他错了?
    对我来说,“揭露”他的愚蠢并不难。 不仅在苏联和西方生产的“维卡”客机数量相同,而且看上去那里没有40%的气味,这样的外观就足够了。 同时,MRARK谈到了“世界航空”。 通过在自己身上签名,或者说在他对万岁-爱国主义的答复上签字,即“判处死刑”。 苏联飞机中最大的飞机是IL-14(1348),AN-24(1267)和TU-154(1026)。 如果您看一下西方生产的产品,则生产了1000多种汽车:空中客车A-320,A-330,波音707,波音727,波音737,波音747,道格拉斯MD-80。 讲1000多个-我不是特别强调,而是更多。 由于同一架波音737生产了8800辆汽车。 即使我们挑选出90年代至2000年代创建的产品,总的来说,这也至少是我们三个最大产品的两倍。 空客A-320是7120系列的产品,嗯,等等。 之后,作者试图证明世界上40%的民航是苏联人?

    引用:辛普森一家
    最初是这样,以至于它经常与乘客作战,因此您的泰坦尼克号或R-101也是由英国“专业人士”(不是业余爱好者)制造的。 由于它已经退役,因此女王朝一边看。

    和? 而且,从这个“彗星”中消失了 世界上第一个反应式旅客飞机?

    引用:辛普森一家
    是从这些美国RIDING ICBM发射的,还是至少发射了一次?

    独家有来自GVM的样本。 如果Mrark通常会制定他的论点,那么他的陈述就不会有这样的反应。 在现代发射器(用于带有固体推进火箭发动机的导弹)中,第一个a是美国人制造的。 它是发射器。 但是串行BZHRK-没有问题。 苏联制造。 顺便说一下,实际上德国人首次尝试为其FAU-2制造铁路PU
    1. Simpsonian
      Simpsonian 19 July 2016 10:47
      -1
      开始尝试用Mil和Helicopters的较小或较大运输天使进行证明
      当“ perestroika”在苏联已经开始时,波音和空军基地就开始定量增长。
      曾经有一段时间,通用航空有40%是苏联制造的。

      是的,泰坦尼克号也并没有像彗星彗星一样成为第一个泰坦尼克号……
      在U-287上推乘客而不是伞兵或炸弹-将有第一个乘客,而没有一个坠毁,可能是因为他们都向后飞了。

      美国人无法从轮子上发射,所以这不是BZHRK,而是导弹从发射到火车的移动,它们通常是这样携带的...
  • Staryy26
    Staryy26 19 July 2016 22:05
    +2
    引用:辛普森一家
    开始尝试用Mil和Helicopters的较小或较大运输天使进行证明
    当“ perestroika”在苏联已经开始时,波音和空军基地就开始定量增长。
    曾经有一段时间,通用航空有40%是苏联制造的。

    它是? 什么时候? 我不明白你为什么如此热心捍卫别人写的愚蠢。 提醒您它是如何编写的?
    总的来说,我们必须承认百分之四十 世界客运航空二十世纪下半叶 配备了苏联飞机。


    也就是说,这种愚蠢的作者写道,在1950-2000年期间,全球40%以上的客机都配备了苏联飞机。 他在某个地方指出我们不再接受改革,因为在那儿,空中客车公司和波音公司成长了? 毕竟,当我谈到我们的乘用车发行量少了几倍的事实时,我也没有考虑到自1991年以来在西方生产的乘用车。
    现在我们已经记住,有运输AN,他们开始说些什么,如果不是将伞兵放到Junkers中,而是将乘客带到....我同时开车,我不知道。 如果您真的想让运输工人记住,那就让我们记住西方的。 因此,整个情况不会改变。 在此期间,苏联飞机的数量从未超过世界的40%。
    相同的TU-104生产了206辆。TU-124-165辆,TU-134-854,Tu-154-1026、282 IL-62和104 IL-86。
    现在,我们与他们在一起。 法国“ Caravels”号-282,波音707-1010,波音727-1832,波音737-8800(即使您不计算过去25年的产量,只剩下一半-将会有4400),波音747-大约一千零五百。 空中客车,如果您算到1991年,也生产了111辆,不少于244辆。 加上VAS-XNUMX(英国)-XNUMX辆。 再加上道格拉斯DC。 那只是反应。 如果我们同时计算涡轮螺旋桨和活塞的两侧-同样,这种比较将不会对我们有利...
    因此,如果愿意的话,作者可以让他证明自己的情况,并给出一个布局,使我们的飞机在世界上的客运量将达到40%以上
    1. Simpsonian
      Simpsonian 19 July 2016 22:57
      -1
      从前...至少5年。 作者没有指出年份,苏联直到1991年。这种“愚蠢”在通用航空中已广为人知,并且是专业人士中引以为傲的合法来源。 您现在是否超过50%的俄罗斯制ISS无法装载? 有时像100%

      我知道是什么驱使您。

      李2既是货运也是客运。 但不是反应性的。 像安娜一样。
    2. Anglorussian
      Anglorussian 20 July 2016 01:02
      -1
      我从来没有听过胡说八道,山羊是一个聪明的家伙。 你在那里有一条路。
  • LEXA-149
    LEXA-149 19 July 2016 23:07
    +1
    他以很小的跨度飞行或“反弹”-没关系!
    可耻的是,官员们与那些生下并遭受控制飞行的想法的人一起摧毁了这个崇高的想法。 莱斯科夫斯基左撇子的故事浮现在脑海。什么都没变……(((
    1. Simpsonian
      Simpsonian 19 July 2016 23:21
      +1
      对我们自己的人民来说更容易,然后在国外订购飞机,步枪或杂项物品,以便在那里用外国贿赂在棕榈树下建造别墅...
      这样的人只会干预。
  • Staryy26
    Staryy26 20 July 2016 09:36
    +1
    引用:辛普森一家
    从前...至少5年。

    明确。 消耗被计算在内。 我没有其他问题了。
    1. Simpsonian
      Simpsonian 20 July 2016 12:12
      0
      然后去盎格鲁派人发给你的地方 LOL

      引用:辛普森一家
      现在,俄罗斯生产的ISS中有超过50%的产品无法出货? 有时候100%
  • Staryy26
    Staryy26 20 July 2016 17:23
    +1
    引用:辛普森一家
    然后去盎格鲁派人发给你的地方

    我向他和你介绍的这行专家

    引用:辛普森一家
    现在,俄罗斯生产的ISS中有超过50%的产品无法出货? 有时候100%

    曾经有一段时间。 但是只有一个完全的白痴和一个爱国主义的爱国者才能说,国际空间站仅在第一个街区发射后就是100%是俄罗斯人。 现在, 算术专家在国际空间站 5个俄语模块,8个美国模块,3个日语模块 至少1名加拿大人。 更何况 美国有3个密封的对接模块,10个外部存储设施和XNUMX个带太阳能电池板的美国农场。

    如果在那之后 IST谁说 5个俄语模块-这是50个ISS模块的16%,然后至少将他放在 第一学校但在 幼稚园筹备小组....

    该死的,明白了 URA爱国者。 没有比这更糟糕的了 高飞的...
    1. Simpsonian
      Simpsonian 20 July 2016 20:18
      -1
      已经走了,没人问你。

      有必要通过重量,模块的体积及其技术填充来衡量,而不是通过农场中的螺栓和螺母数量来衡量...

      雅皮亲美人,举例说明他们的优先权 假人 紧挨着飞行和可用的苏联飞机。