军事评论

唤醒飞机EC-121警告星

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唤醒飞机EC-121警告星



美国的第一架预警飞机是在第二次世界大战期间制造的。 在日本袭击珍珠港之后,迫切需要这种机器。 美国海军上将希望以足够的时间接收有关正在接近的敌机的信息,以使战斗机升空。 此外,雷达巡逻机可以控制自己的行动 航空 远离航母。

第一架带有APS-3雷达的美国“飞行雷达” TBM-20W是在Avenger鱼雷轰炸机的基础上制造的。 HTVM-3W原型机于1944年40月首次起飞,美国海军在冲绳战役中遭到神风敢死队的袭击,下令立即将3架TVM-3和TVM-3E飞机改装为TVM-3W雷达巡逻飞机。 但是,这些机器没有时间战斗,第一个配备战备TVM-XNUMXW的作战部队出现在机队中 舰队 仅在1946年初。

航空母舰和沿海机场甲板上的TVM-3W操作可以积累必要的经验,并为下一代的“飞行雷达”制定要求。 美国军方了解到,除了基于载体的紧凑型飞机外,还需要一种在空中具有更大射程和时间的海岸车辆。 此外,使用更宽敞的四引擎平台可以改善工作条件,增加机组人员和雷达功率。

在1945年,X-NUMX轰炸机B-24G在安装APS-17雷达之后,由美国空军以名称PB-20W运行。 他们没有时间参加战争,以及TVM-1W,但他们继续服务直到3,直到他们被机载雷达巡逻WV-1955取代。

在1951中,三架B-29轰炸机被改装为空军的空军WB-29飞机,并在这些车辆上安装了APS-20А改进的雷达。 与Evenger不同,远程轰炸机的巡逻时间明显更长。 但是已经老化的定位器具有一系列50探测里程的可能性已不再满足于军方。

在创建下一架雷达巡逻机时,美国专家将注意力转向洛克希德C-69星座(“星座”)。 自1944以来,这种四引擎军用运输工具已被美国军方用于长途运输。 一般情况下,飞机被证明是好的,在战争期间他们设法建​​造22部队,但在敌对行动结束后,洛克希德管理层指望的军事部门的大规模订单没有跟进。


洛克希德C-69星座


在战后时期,一架客机L-69是在C-049军用运输机的基础上建造的,但它很难与道格拉斯DC-6竞争。 航空公司更容易购买道格拉斯飞机,此外,战争结束后立即在美国民用运输部门观察到过多的飞机,因为市场上有很多复员的低成本汽车状况非常好。 在这方面,一般来说,非常好的客机L-049几乎没有需求。

一些航空公司为长途航线购买了“星座”,因此来自5二月1946的泛美航空公司(泛美航空公司)使用升级后的洛克希德L-749星座,为跨大西洋航班增加燃料供应和增强底盘。 在1948中,军用运输机C-121А出现了,以加固地板和大型后货舱门为特色。 在1947,美国空军,美国空军(USAF)与洛克希德签订了10架运输机的合同。 在1950中,六个C-121A被转换为VIP的运输,并更名为VC-121A,其中三个用于Dwight Eisenhower总统的外国官方访问。


VC-121A德怀特艾森豪威尔


在C-121A的基础上,美国海军(USN)决定以PO-1W(后来的WV-1)命名建造沿海AWACS飞机。 RO-1W的首次飞行于今年6月9的1949上进行。 该飞机上的天线罩天线罩放置在机身的下部和上部。


PO-1W在1952的Barbers Point机场


事实上,雷达和PO-1W监视的第一架飞机是飞行实验室,而且很少有飞机实验室。 在两台PO-1W中,对设备进行了测试,并测试了在空中维持负荷的程序。 很快就发现雷达设备的组成及其位置并不是最佳的。 在重命名为WV-1后,飞机被转移到美国联邦航空管理局(FAA),在那里使用它们直到1959年。

在40的最后,洛克希德的专家试图通过延长机身来增加飞机的有效载荷和燃油效率。 但那时候他们没有合适的发动机。 在1953中,洛克希德L-1049超级星座由18英尺(5,5 m)延长。 新的改装使用了Wright R-3350阶梯式涡轮活塞发动机。 Wright R-3350 Duplex-Cyclone系列发动机是最强大的串联活塞发动机之一,代表了风冷双涡轮增压18气缸发动机。 最初,这些发动机用于B-29轰炸机。

在连续军用运输机上安装了四台发动机Wright R-3350-75 2500马力。 每个。 超级星座客机作为C-121C BTS的基础,基于此变型,AEW PO-1953W在2中创建。 最初的订单涉及构建10机器。


在测试飞行期间第三个构建的PO-2W实例


与PO-1W相比,带有新发动机的扩展PO-2W已经是完全有价值的空域控制平面。 在设计它们时,考虑了先前模型的缺点。 在PO-2W上安装了先进的雷达APS-20和雷达APS-45。

先进的雷达APS-20E峰值功率高达2 MW,工作频率为2880 MHz,可检测到距离最大300 km的大型地面目标。 在APS-29E站的7000米高度飞行的B-20轰炸机的探测距离为150 km,F-86战斗机的探测距离为115 km。 在下半球以45 MHz运行的APS-9375站的检测范围是200 km。 PO-2W的工作人员最初由18人员组成,其中六人是军官(两名飞行员,两名航海员,两名高级轮班人员)和一名12私人(两名飞行工程师,一名无线电操作员,两名操作员班长,五名雷达操作员,两名雷达技术)。 在扩展设备的后期版本中,机组人员是26人。


工作场所操作员雷达APS-45


在1954中,PO-2W被重命名为WV-2。 飞机抵达海军,从1956到1965。 用于“障碍力量”。 随着雷达巡逻机大规模进入美国海军,海军上将对其使用的看法发生了变化。 而不是覆盖航空母舰群,主要任务是确保美国大陆的防空。 AWACS飞机成为1956中所谓的“大西洋屏障”的一部分,1958成为“太平洋屏障”的一部分。 然而,WV-2并不是控制美国西海岸和东海岸空气状况的唯一手段。 沿海雷达站,雷达巡逻舰(改装后的自由运输船和驱逐舰),以及ZPG-2W和ZPG-3W气球都连接到一个警报网络。 位于美国大西洋和太平洋沿岸的“屏障力量”的主要目的是控制空域,以便对即将到来的苏联轰炸机进行预警。 “障碍力”是位于加拿大阿拉斯加和格陵兰的DEW线雷达站的补充。

ARLO的第一架飞机在Patuxent河进入了两个中队,另一个中队在加拿大的Newfoundland和Barbers Point地区部署。 在美国海军对WV-2进行了六个月的测试并消除了“童年疮”之后,另一架132 DRLO飞机又下了订单。 以下选项是更先进的航空电子设备。 在第二次世界大战期间设计的过时的道德和物理设计的APS-20雷达被在95-406 MHz频段工作的现代AN / APS-450台所取代。 AN / APS-95站可以看到距离最远400 km的地面和空中目标。

即使在设计阶段,设计师也非常重视无线电电子系统的工作人员和操作人员的可用性和生活条件,并确保人员免受微波辐射的影响。 从12到4000米的高度,巡逻时间通常为7000小时,但有时飞行持续时间达到20小时。 由于航班的持续时间经常超过12小时,船上有一个冰箱,提供食物,厨房和休息场所。

对于海军来说,洛克希德为XW2V-1远程雷达巡逻机提供了基于洛克希德L-56超级星座客机的艾里逊T1249涡轮螺旋桨发动机。 他应该拥有更高的飞行速度和携带新一代的雷达,此外,飞机应该装备“空对空”导弹。 也就是说,除了DRLO功能之外,新机器还可以用作锁定拦截器。 然而,这个项目对军方并不感兴趣,也没有建造过一个原型。



在大西洋沿岸巡逻的“飞行雷达”飞往亚速尔群岛,格陵兰岛,冰岛和不列颠群岛也在其责任区内。 这架飞机在冰岛的凯夫拉维克空军基地进行了中间着陆。 在太平洋,从Barbers Point起飞,WV-2有时会飞往夏威夷,在中途岛机场进行中间降落。 为了完整的雷达覆盖范围,雷达巡逻队的五架飞机必须在巡逻路线上。 与此同时,他们与美国海军的船只密切合作。 为了确保在空中全天候工作,考虑到可能的技术问题,有必要拥有9辆汽车。

在1962中,WV-2获得了EC-121C警告星号,并且已经在1965中停止了“障碍力”的操作。 首先,这是因为美国领土的主要威胁不是由苏联远程轰炸机提出,而是由DRLO飞机无法及时发现的洲际弹道导弹。 大约一半的第一批EC-121C飞机。 由海军拥有,被送到存储基地“戴维斯蒙坦德”或他们被转换为其他目的。 13海军飞机AWACS WV-2改装成飞机侦察机WV-2Q。 它们被用于中队PTR VQ-1(太平洋舰队)和VQ-2(大西洋)。

由于更换电子灌装而导致的几架飞机改变了它们的专业化。 八架WV-3(WC-121N)用于天气侦察和台风追踪。 为此目的,对AWACS飞机的全程雷达进行了升级,这使得它可以在风暴区域之外并从安全距离观察旋风。 但是,飓风捕获者的服务非常危险。 1 August 1964,飓风Clio重磅击败的棋盘号为137891。 飞机使飞机机身变形,切断了末端油箱,并摧毁了大部分车载电子设备。 然而,船员设法安全着陆不可恢复的汽车。

其余的机器经过翻新和现代化改造,用于监测古巴,苏联,中华人民共和国和朝鲜的领空。 这架飞机基于日本的厚木空军基地,西班牙的罗塔,佛罗里达的杰克逊维尔,波多黎各的罗斯福罗得岛和关岛的阿加纳。


NC-121S


这架名为NC-121С的飞机收到了一套用于产生无线电电子干扰的设备。 该机主要用作电子战领域专家培训的“培训台”。 此外,NC-121C演习经常模仿苏联的EW飞机,他们干扰了美国的地面,海上和飞机雷达。 数字为141292的飞机服役于33海军战术中队(VAQ-33),驻扎在1982年的“基韦斯特”空军基地,之后被送往“大卫·蒙坦德”的“骨头墓地”。


WV-2E


在1957中,飞行实验室WV-2E使用雷达AN / APS-82构建,其在盘形整流罩中具有旋转天线。 由于这种解决方案,在地球背景下探测空中目标的可能性已经增加。 但是带有旋转天线的飞机“Varning Star”只用一个副本。 能够在地球背景下探测目标的先进圆形雷达站显示出不高的可靠性和需要的微调。 此外,严重缺乏具有相对低功率活塞发动机的飞机是一个很小的实际天花板(雷达所处的位置越高,它可以覆盖的范围越大)。

EU-121在美国空军中采用了EU-10。 在这种情况下,考虑了早期模型的操作特征和缺点。 空军的第一架飞机成为121 RC-20C,最初是为舰队设计的。 在这些机器上,过时的APS-95雷达立即被AN / APS-121取代。 在EU-551C空军中,他们将特殊形成的ARLO的552-e和121-e机翼以及部署在Otis空军基地(PC.Mass。)和Mac Killan(加利福尼亚州的PC)的机翼组合在一起。 但是,欧盟-121C在空军中的世纪是短暂的,在警告Starov的更高级修改出现之后,他们都急于将它们转移到储备并将它们转换成TC-XNUMXC训练飞机,这些训练飞机旨在训练DRLO飞机操作员。


EC-121D


很快EC-121D成为空军的主力军;这种型号与之前的改装不同,改进了操作员舱的设备和增加的燃料储备。 空军1952-1954获得72新RC-121D。 通过改装军用运输机C-73C之一获得该修改的另一个121副本。


LTH EC-121D


在美国和加拿大引入SAGE战斗机 - 拦截器自动引导系统需要EC-121D飞机设备的现代化,以便它们能够与该系统相互作用。 在1962中,DRLO飞机的改造始于自动数据传输设备到防空系统的地面控制点。 中继器的天线安装在机身顶部的小型整流罩中。 总的来说,这种发射机接收了42飞机。 具有自动雷达信息中继器的机器被指定为EC-121Н和EC-121J。 这些飞机在运营人工作场所航空电子设备的构成上各不相同。 在后来的EU-121修改中,常规船员人数达到了26人。

在美国和加拿大引入SAGE战斗机 - 拦截器自动引导系统需要EC-121D飞机设备的现代化,以便它们能够与该系统相互作用。 在1962中,DRLO飞机的改造始于自动数据传输设备到防空系统的地面控制点。 中继器的天线安装在机身顶部的小型整流罩中。 总的来说,这种发射机接收了42飞机。 具有自动雷达信息中继器的机器被指定为EC-121Н和EC-121J。 这些飞机在运营人工作场所航空电子设备的构成上各不相同。 在后来的EU-121修改中,常规船员人数达到了26人。



EU-121Q中对空军“警告Starov”的最完美但不是很多的修改。 在这架飞机上,雷达AN / APS-45被雷达AN / APS-103取代。 新雷达可以稳定地看到地球表面背景下的目标。 四架EU-121Q飞机成为了McCoy(佛罗里达州)966机载机翼和控制机翼的一部分。 在60-x的最后,七个EC-121H和15 EC-121D收到了一个新的朋友和其他设备,并改进了显示雷达信息的方法。 该变体命名为EC-121T。 在1973中,EC-121T的一部分配备了无线电智能和干扰站AN / ALQ-124。

在60-70中,当前被忽视的EU-121警告星是冷战的象征之一,还有B-52 Stratofortress轰炸机,P-3猎户座基地巡逻队或F-4幻影II战斗机。 EU-121的第一个热点是古巴。 佛罗里达州的南端是所谓的,距古巴海岸“一步之遥”。 以声速飞行的战斗机可以在大约100分钟内覆盖5 km的距离。 在苏联现代苏联战斗机上发射的现代“飞行雷达”出现在古巴之后,他们开始控制“自由岛”空域。 除了跟踪从古巴机场起飞的EU-121飞机外,他们还陪同并为定期飞越岛屿的高空侦察机U-2提供信息支持。 对古巴的密切关注是“加勒比危机”的开始。 在双方同意并且岛上的导弹撤离后,该地区的紧张局势大大减少,然而,欧盟 - 新西兰航空公司在古巴周围的巡逻飞行一直持续到这些飞机退役为止。

与许多其他美国飞机一样,东南亚战争是欧盟 - 121战斗首次亮相。 在1965,美国武装部队参谋长委员会决定从121空中机翼向作战区派遣三架EC-552D。 然而,飞机并没有前往南越,而是在台湾,在1967开始时,乌汶成为泰国的主要基地。 在1965中,DRV飞机的活动很小,“警戒之星”机组人员的主要任务是控制南越空域的空中交通,以及参与DRV攻击的飞机的导航支援。 然而,早在1967,DRLO飞机就开始协调美国航空在与北越米格的空战中的行动。

在1970中期,由于飞行安全问题和热带气候对航空电子设备的破坏性影响,EC-121D飞机从泰国撤出。 但直接参与敌对行动的航空部队的指挥官,在没有空中巡逻的支持下离开,一直要求他们返回。 到米格-21空军DRV已经对美国飞机造成严重威胁时。 DRLO飞机于今年11月1970返回泰国的Korat空军基地。 这些是AEW和EW的七个现代化EC-121T 552翼。 Varning Stary执行了战斗任务,直到15 August 1973,包括来自泰国空军基地Ubon的作战。 由于从DRLO飞机收到的及时信息,有可能阻止Serovietnam米格的几次攻击。 此外,EC-121T雷达反复记录了C-75防空导弹系统对位于DRV空域的美国轰炸机的发射。 这使得有可能及时进行规避动作,使用对策并确定防空系统位置的位置。

121起飞的东南亚欧盟13921飞行时间为98699小时而没有造成战斗损失,尽管已经多次尝试向他们突破DRV的空军。 通常,在值班时,EC-121覆盖了“幽灵”链接。 在警示星的信息支持下,六架米格飞机在空战中被击落,大约进行了135000攻击机,并进行了超过80的搜救和特殊作战。

谈到DRLO飞机,值得一提的是“星座”系列的其他车型。 欧盟-121R Batcat改装了五架EU-121C,这些侦察机飞越南越,从空中散布的侦察声和地震传感器网络接收到空中信息。 分析从EU-121R侦察机获得的信息,美国指挥部决定攻击丛林的各个部分,从而试图阻止游击队员进行秘密行动。 夜间地面侦察的价值特别高,因为很难进行视觉空中侦察任务。

EC-121R Batcat


EC-121R Batcat飞机被伪装成难以在地面上探测到。 在越南,失去了两架这样的飞机。 一个人在今年登陆6 9月1969时坠毁。 4月25失去了另一架1969,据信他在雷暴期间坠毁。

电子情报飞机获得了EC-121M的称号。 其中一些机器也在泰国的空军基地运营。 除了确定雷达的坐标和高频辐射的特性外,无线电电子情报官员还能够拦截从VHF无线电台和无线电中继链路发送的信息。 从7月1970到1月1971,来自121电子战中队的五架EW EC-193S EW飞机在东南亚运营。 除了干扰之外,这些飞机的无线电电子设备使得有可能修复苏联制造的战斗机的机载无线电源的工作。

服务飞机DRLO,EW和家庭“Constellation”的电子侦察在美国持续了近30年。 EC-121从1953到1958年连续建造。 在50结束时,新的RC-121D使美国财政部的成本超过了2百万美元。 根据美国的数据,飞机的232在此期间被转移到空军和海军部队,但显然,这个数字不仅包括雷达巡逻机,还包括其他特殊修改。 与此同时,大多数制造的飞机多次遭受重新装备和现代化,主要涉及“电子填料”。 计算机控制的自动化系统被引入其结构中。 从电真空设备到固态电子设备的过渡使得可以减轻设备的重量和能量消耗。

所有改装的EU-121飞机都被广泛用于冷战的前线。 在60-70中,这些车辆经常进行挑衅性飞行,使苏联防空系统陷入悬念。 通常,将他们驱逐出苏联领空必须飞入空中战斗机。 多年来,美国海军在飞行事故中的服务已失去20 EC-121,而113机组人员死亡。 反过来,空军失去了5飞机,50人员在灾难中丧生。



但并非所有的“警告老人”都因“自然原因”而丢失,人们可以确切地知道有一架飞机被击落,尽管可能会有更多。 15四月1969侦察机EC-121M与来自21的机载电子侦察机队VQ-1 US Navy的战术编号“PR-07”:00当地时间从日本的厚木空军基地起飞。 这架飞机前往日本海西北部,机组人员打算沿着与苏联和朝鲜的空中边界飞行。 完成任务后,EC-121M应该降落在韩国的Osan空军基地。 过去,这种和其他类似的飞机已经沿着这条路线进行了大约200侦察飞行。 这次飞行是为了第七舰队情报部门,联合亚太司令部和美国国家安全局的利益而进行的。 Onboard是一名31男子。 除了飞行员,导航员,飞行工程师,管理人员,雷达操作员和服务电子设备的技术人员外,工作人员还包括了解俄语和韩语的语言专家。 机组指挥官指示不要靠近朝鲜海岸的50海里(90 km)。

起飞后,飞机与日本的博多和横田空军基地保持联系和雷达接触。 与此同时,日本和韩国的美国无线电拦截站控制着苏联和朝鲜防空部队的无线电网络。 在10.15中,来自朝鲜的信号被截获,表明已检测到美国侦察机,但由于EU-121M飞越朝鲜领空,这项活动被认为并不危险。 韩国的雷达记录了几个在元山地区起飞的米格-17和米格-21,但很快就失去了它们。 在14:00当地时间附近,与EU-121M的通信已丢失。 在10分钟后,两架F-106 Delta Dart拦截器从韩国的机场上升到监视器,但他们无法从屏幕上检测到警示星雷达。



几个小时后,搜索和救援行动开始,搜索HC-90 Hercules和KC-167A Stratotanker被发送到据称从朝鲜的Tengdeena港口坠落大约130海里(135公里)的地点。 从日本港口“佐世保”寻找左侧两艘美国驱逐舰。

第一天的结果是在第二天获得的,大约在09:早上的30。 美国反潜机P-3B猎户座在该地区发现了两艘苏联驱逐舰56 Ave和61 Ave.并与他们进行了无线电接触。 来自苏联的船只报告了残骸的检测。 美国驱逐舰“Henry W. Tucker”抵达坠机现场并从驱逐舰上的“励志”号驱逐舰上收到残骸,之后太平洋舰队的船只离开了搜索区域。 残骸中的美国人可以探测到失踪的欧盟 - 121M的两名机组人员的尸体。 很快,由于发现的碎片碎片受到破坏的性质,美国人得出结论,他们的侦察机被K-13导弹击落。 显然,EU-121M遭到了朝鲜米格-21的攻击。

不久,朝鲜官方代表说美国“间谍飞机”在入侵朝鲜领空后被击落。 此次事件的特别之处在于,在15今年4月1969上发生了对“警告之星”的攻击事件 - 在庆祝57金日成诞辰的当天。 还可以回想一下,在23 1月的1968之前不久,美国侦察船普韦布洛发生了一起事故。 炮击朝鲜战舰后,普韦布洛被护送到朝鲜的元山港。 美国不得不公开道歉并承认入侵朝鲜领海,以换取朝鲜当局释放被捕的美国水手的承诺。 在全世界得知这架美国飞机被朝鲜战斗机击落后,对朝鲜没有造成严重后果。 在收到关于欧盟 - 121M被毁的信息后,美国领导层最初下令将一个中队派遣到朝鲜海岸。 该中队最大的舰艇将是核航母企业,航空母舰提康德罗加,游侠,大黄蜂和战舰新泽西。 数百架轰炸机和战术中队飞机还被转移到韩国。 但最终,尼克松政府选择不在朝鲜领导层极端激进的言论背景下加剧局势。


EC-121D在美国国家空军博物馆


在70结束时,EU-121开始在基于乘客波音3-707B的AWACS E-300A AWACS飞机的雷达巡逻中队中被取代。 在EU-121飞机投入库存之后,直到80-x结束时,它们基于亚利桑那州航空设备“戴维斯蒙坦德”的存储,之后将它们分成金属。 目前,美国博物馆展出了11幸存的EU-121的各种修改。

基于:
//www.dean-boys.com/ec-121.htm
//www.historynet.com/ec-121-warning-star.htm
//fas.org/man/dod-101/sys/ac/ec-121.htm
//www.airwar.ru/enc/spy/ec121.html
//kimepoha.do.am/publ/7-1-0-47
//www.alternatewars.com/BBOW/Radar/APS_Series.htm
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63 评论
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  1. Simpsonian
    Simpsonian 15 July 2016 06:16
    +1
    “不要加剧”-他们经常与日本人一起扣留朝鲜船只,大火和沉没
    1. 邦戈
      15 July 2016 06:32
      +4
      引用:辛普森一家
      “不要加剧”-他们经常与日本人一起扣留朝鲜船只,大火和沉没

      请问,从这儿来,请详细一点,“朝鲜船”最后一次沉没是什么时候?
      1. Simpsonian
        Simpsonian 15 July 2016 06:50
        +1
        我不知道后者,你可以看看这些
        https://www.youtube.com/watch?v=9-kH3Y74UCs
        https://www.youtube.com/watch?v=V4TCqcWkDM0
        1. 邦戈
          15 July 2016 07:00
          +5
          引用:辛普森一家
          我不知道后者,你可以看看这些
          https://www.youtube.com/watch?v=9-kH3Y74UCs
          https://www.youtube.com/watch?v=V4TCqcWkDM0

          那个宫廷是什么? 你知道这个名字何时何地发生? 科尔此时我们的边防警卫多次炮击和沉没从事偷猎活动的俄罗斯渔船。 一般而言,在大韩民国和朝鲜附近的水域,事实上正在发生战争。 朝鲜在其攻击和炮击中显然处于领先地位。
          1. Simpsonian
            Simpsonian 15 July 2016 07:25
            +1
            俄语和俄语,为什么中国不喜欢阿根廷? 打自己,让陌生人害怕?

            据报道,一艘船载有毒品并进行了轰炸,另一艘船是间谍活动。
            全部在中性水域

            媒体显然是谎言的领导者
            1. 阿列克谢RA
              阿列克谢RA 15 July 2016 10:34
              +3
              引用:辛普森一家
              俄语和俄语,为什么中国不喜欢阿根廷? 打自己,让陌生人害怕?

              我们的中国人也淹死了。 2009年,PSKR“ Primorye”号被AK-230击沉,沉没了干货船“ New Star”(5178吨DVT)。

              照片中显示的信天翁101号沉没了,因为他最终通过非法捕鱼和试图逃脱拘留而被边境警卫抓住。 结果,当这艘拖网渔船再次被一艘鱼巡逻船在领水中寻找螃蟹并再次试图逃离巡逻人员和边防军时,无视他们的所有警告和要求时,An-72P巡逻人员开枪射击将其杀死。 GSh-23和S-5没有拖网船的机会。
          2. amurets
            amurets 15 July 2016 08:55
            +6
            Quote:邦戈
            总的来说,在大韩民国和朝鲜附近的水域实际上正在进行一场战争。 朝鲜显然是袭击和炮击的领导者。

            谢尔盖,我不明白这场争执是什么?朝鲜总是无聊的举止。你举了两个例子,还有几个例子是90年代到大韩民国为“ BUSH LEGS”旅行的人举的。最后一次打招呼是我们的游艇的指示。这些不是对您的要求,而是对您的对手的要求。我们知道我们的邻居是什么,而且文章很好,我只是忘记了这辆车。
            http://joinfo.ua/inworld/1168208_Kak-proishodil-zahvat-rossiyskoy-yahti-Severnoy

            的.html
            1. Simpsonian
              Simpsonian 17 July 2016 04:48
              0
              如果您有任何投诉,请给我报价。
              游艇似乎一天就被释放了吗? 朝鲜沉没了多少俄罗斯船只?

              一艘朝鲜船在YouTube链接上被激光制导的F-111炸弹击中,因为据称这是“携带毒品”,该船被装满了灰尘,全体船员被杀。
              没有人要证明任何事情
              他们说,第二艘船是“间谍”,但在试图将其滞留在中性水域时被击沉(全体船员被杀)。 谁在乎间谍软件?
              因此,您可以在“间谍软件”下纵火,并淹没任何苏联或俄罗斯螃蟹的任何地方。

              腿是韩国人还是美国人?
              在韩国,他们与韩国人交流,而不是与朝鲜人交流。
              1. 邦戈
                17 July 2016 04:52
                +4
                引用:辛普森一家
                在一艘朝鲜船只中,与YouTube连接的是F-111激光制导炸弹。

                亲爱的,什么时候开始? 多少年前F-111退役了? 什么
                引用:辛普森一家
                如果你 什么是索赔并引用我。

                男人,你不粗鲁 没有 要善于与比你年长的人沟通 .
                1. Simpsonian
                  Simpsonian 17 July 2016 05:10
                  -1
                  是不是? 最近在澳大利亚。 有关视频在哪里以及何时出现的签名。

                  自1992年以来(目前尚不为人所知),根据叶利钦在“公海”的协议,任何俄罗斯船都可以由美国船在中性水域中停停和检查(和扣留)。
                  1. 邦戈
                    17 July 2016 05:19
                    +4
                    引用:辛普森一家
                    是不是? 最近在澳大利亚。

                    再次,您表现出对主题的无知以及固执。 “最近”是什么时候,澳大利亚与它有什么关系?
                    引用:辛普森一家
                    关于它的位置以及何时有视频的签名。

                    但这已经不正确了,你仍然建议google 负
                    引用:辛普森一家
                    自1992年以来(目前尚不为人所知),根据叶利钦在“公海”的协议,任何俄罗斯船都可以由美国船在中性水域中停停和检查(和扣留)。

                    真的...... 笑
                    1. Simpsonian
                      Simpsonian 17 July 2016 05:31
                      -1
                      尽管事实上这是一架澳大利亚F-111,但仍然可以看到链接。
                      但是关于“确实”已经存在于Google中,最初的巡逻是联合的,因此大多数巡逻都是联合的。 苏联的盟国在派遣俄罗斯水手的强烈热潮中习惯了这种随意性,或者与美国联合。
            2. Simpsonian
              Simpsonian 17 July 2016 05:02
              -1
              Quote:Amurets
              ?朝鲜一直处于失控状态,您举了两个例子,

              Quote:Amurets
              朝鲜显然是袭击和炮击的领导者。

              Quote:Amurets
              然后,我们知道我们的邻居是什么。

              我引用了两个相反的例子,朝鲜爱好者,砰的一声......你(可能)对此一无所知。
              1. 邦戈
                17 July 2016 05:11
                +4
                在你身上,尼古拉对我说,不是你。 朝鲜确实在袭击和炮击方面处于领先地位。 与此同时,我真诚地为朝鲜人和其他国家的公民的死亡感到遗憾。
                Quote:Amurets
                我们知道我们的邻居是什么。

                像我一样,尼古拉一再有机会与朝鲜公民交谈,他真的知道我们的邻居是什么。 你和朝鲜人有过沟通吗?
                引用:辛普森一家
                我引用了两个相反的例子,朝鲜爱好者,砰的一声......你(可能)对此一无所知。

                好吧,当然,我不会和你争论,我承认我什么都不知道! 含 那么告诉我朝鲜船何时被F-111的炸弹击沉?
                1. Simpsonian
                  Simpsonian 17 July 2016 05:18
                  -1
                  这些统计数据来自何处,如何在前天之前完全无视朝鲜的损失?
                  即使是南方。
                  视频的随附文本在何时何地 - 是。
                  1. 邦戈
                    17 July 2016 05:21
                    +4
                    引用:辛普森一家
                    这些统计数据来自何处,如何在前天之前完全无视朝鲜的损失?
                    即使是南方。
                    视频的随附文本在何时何地 - 是。

                    您个人是否能够根据可靠来源提供此类统计数据? 没有? 然后说什么?
                    1. Simpsonian
                      Simpsonian 17 July 2016 05:35
                      -1
                      就我个人而言,我不是那样说的,

                      Quote:Amurets
                      ?朝鲜历来无聊。

                      Quote:邦戈
                      朝鲜显然是袭击和炮击的领导者。

                      Quote:Amurets
                      然后,我们知道我们的邻居是什么。

                      那为什么你们两个真的没有带来?
                      1. 邦戈
                        17 July 2016 07:54
                        +5
                        引用:辛普森一家
                        那为什么你们两个真的没有带来?

                        那些。 你没有能力吗? 但是,为什么感到惊讶,我完全记得关于直布罗陀“便携式” ATGM“旋风”和“地下防空系统”的未经证实的说法。 LOL
                      2. Simpsonian
                        Simpsonian 17 July 2016 08:00
                        -3
                        谁的陈述和统计应该......
                        它在丛林中是完全便携的,没有防空导弹系统,但当然它们就在那里。
                      3. 邦戈
                        17 July 2016 08:03
                        +4
                        引用:辛普森一家
                        谁的陈述和统计应该......

                        所以你声称......
                        引用:辛普森一家
                        它在丛林中是完全便携的,没有防空导弹系统,但当然它们就在那里。

                        没有什么可评论的...... 傻瓜
                      4. Simpsonian
                        Simpsonian 17 July 2016 08:09
                        -1
                        到底是什么? 是吗


                        Quote:Amurets
                        ?朝鲜历来无聊。

                        Quote:邦戈
                        朝鲜显然是袭击和炮击的领导者。

                        Quote:Amurets
                        然后,我们知道我们的邻居是什么。

                      5. 邦戈
                        17 July 2016 08:12
                        +3
                        引用:辛普森一家
                        到底是什么? 是吗

                        它们是:
                        引用:辛普森一家
                        与日本人一样,朝鲜船只经常遭到拘留,炮击和溺水
                      6. Simpsonian
                        Simpsonian 17 July 2016 08:22
                        0
                        就是这样的:
                        Quote:邦戈
                        Bongo RU 15年2016月06日32:XNUMX↑

                        引用:辛普森一家
                        “不要加剧”-他们经常与日本人一起扣留朝鲜船只,大火和沉没

                        抱歉,请从这个地方详细了解, 上一次“朝鲜船”沉没是什么时候?

                        答案
                        引用
                        报告网站违规行为

                        0
                        阿凡达少校
                        辛普森一家(1)LV 15年2016月06日50:XNUMX↑

                        我不知道后者,你可以看看这些
                        https://www.youtube.com/watch?v=9-kH3Y74UCs
                        https://www.youtube.com/watch?v=V4TCqcWkDM0


                        现在请确认关于 :


                        Quote:Amurets
                        ?朝鲜历来无聊。

                        Quote:邦戈
                        朝鲜显然是袭击和炮击的领导者。

                        Quote:Amurets
                        然后,我们知道我们的邻居是什么。
                      7. 邦戈
                        17 July 2016 08:28
                        +5
                        引用:辛普森一家
                        现在请在这

                        谁需要不清楚的YouTube视频? 请求 你能说明最近朝鲜船只及其名字何时沉没? 当然不是,因为它很容易检查......
                      8. Simpsonian
                        Simpsonian 17 July 2016 08:42
                        -2
                        好吧,如果能的话,请反驳这些yutyubovskie Rodiki。

                        并携带确认““统计。
                      9. 邦戈
                        17 July 2016 08:45
                        +3
                        引用:辛普森一家
                        好吧,如果能的话,请反驳这些yutyubovskie Rodiki。

                        什么是反驳几年前的10,特别是因为你甚至不能给出船的名称。
                      10. Simpsonian
                        Simpsonian 17 July 2016 08:50
                        -2
                        它比10要小很多年,比如2008和2013。

                        写关于1969中的内容的文章有什么意义?
                      11. 邦戈
                        17 July 2016 08:56
                        +4
                        引用:辛普森一家
                        它比10要小很多年,比如2008和2013。

                        111年度的F-2008? 没有
                        引用:辛普森一家
                        写关于1969中的内容的文章有什么意义?

                        这篇文章描述了特定类型飞机的历史和生命,你不明白这很奇怪 请求
                        如果我在我的出版物中用来描述朝鲜,美国和大韩民国武装对抗的历史,那将不会是:
                        引用:辛普森一家
                        在2008和2013中
                      12. Simpsonian
                        Simpsonian 17 July 2016 09:05
                        -2
                        然后被问到的是:
                        Quote:邦戈
                        请更详细地从这个地方“朝鲜船”何时沉没?

                        收到答案后,它看起来然后写了:
                        Quote:邦戈

                        Quote:Amurets
                        ?朝鲜历来无聊。

                        Quote:邦戈
                        朝鲜显然是袭击和炮击的领导者。

                        Quote:Amurets
                        然后,我们知道我们的邻居是什么。


                        为什么有必要写“不加重”字样? 关于别人 船舶和飞机的类型和数量?

                        你们都做坏了什么朝鲜?
                        伊尔姆看到了足够的电视,并决定与大家一起跳?
                      13. 邦戈
                        17 July 2016 09:17
                        +4
                        引用:辛普森一家
                        收到答案后,它看起来然后写了:

                        有很多信件,但遗憾的是我没有得到一个明确的答案。有人提到视频的制作地点和人员。 无论是船舶沉没的日期,也不是它发生的地方,也不是它的名字。 没有
                        引用:辛普森一家
                        为什么有必要写“不加剧”以及其他类型和数量的船舶和飞机?

                        你在谈论出版物中的内容吗? 这是一个故事,你不能从中剔除文字,特别是因为这篇文章很容易检查各种公开来源。 我不像一些人,不喜欢...... 眨眼
                        引用:辛普森一家
                        你们都做坏了什么朝鲜?

                        我什么都没有......我对朝鲜和大韩民国都持中立态度......我非常尊重韩国人的辛勤工作。 在我的朋友中有俄罗斯韩国人 - 他们都是完全理智的人。
                        引用:辛普森一家
                        伊尔姆看到了足够的电视,并决定与大家一起跳?

                        在这里,你是徒劳的......我有时在早上的职责之前看新闻......就是这样。 关于跳跃......你不会提醒我过去一年你被禁止多少次以及你已经改变了多少名字?
                      14. Simpsonian
                        Simpsonian 17 July 2016 09:22
                        -2
                        Quote:邦戈
                        有很多信件

                        你们都做坏了什么朝鲜?

                        注意你们在合唱中对她都“中立”!
                        顺便问一下,为什么不友善?
                      15. 邦戈
                        17 July 2016 09:33
                        +4
                        引用:辛普森一家
                        注意你们在合唱中对她都“中立”!
                        顺便问一下,为什么不友善?

                        对于其他人,我不会说......朝鲜有一些值得尊重的地方,但他们领导层的不可预测性有时会变得紧张。 友情? 而他们自己也非常想和我们成为朋友? 使用我们和我们的资源是肯定的。 在90-x开始时,与在Urgal工作的朝鲜人进行了伐木交流。 一方面,这些人对他们的贫困和为一碗稀饭工作的愿望感到怜悯,另一方面,韩国人,由于同样的贫困,可以犯下任何罪行,直到最严重的罪行,并且已经发生过这种情况。
                      16. Simpsonian
                        Simpsonian 17 July 2016 11:04
                        -1
                        对于其他人,也可以在此处看到。
                      17. Simpsonian
                        Simpsonian 17 July 2016 11:28
                        -3
                        您当然可以尊重(尽管不知道为什么,因为没有写肯定的答案),但是 , 不,不。
              2. Anglorussian
                Anglorussian 17 July 2016 19:29
                +3
                看了足够多的电视并决定与所有人一起跳?
                你为什么从劳动大军中抛弃了被太阳亲吻的金? 立即在战斗中以帝国主义的力量来战斗! 而金正日将同时打击轩尼诗VSOP ...
              3. Simpsonian
                Simpsonian 18 July 2016 01:38
                -1
                韩国人不接受我-适合我吗?

                你跟在他后面拿起啤酒瓶吗?
          3. Simpsonian
            Simpsonian 17 July 2016 09:10
            -1
            维基百科F-111

            退役的美国空军:F-111F,1996; EF-111A,1998
            RAAF: F-111C, 2010
          4. 邦戈
            17 July 2016 09:25
            +5
            引用:辛普森一家
            维基百科F-111

            退役的美国空军:F-111F,1996; EF-111A,1998
            RAAF: F-111C, 2010


            维基百科被迫打扰你,不是最可靠的信息来源。 但目前尚不清楚你为什么要在这里没有携带武器的美国EW飞机?
            在82之后,来自澳大利亚基地安伯利的2007飞机由于空气中的技术状况不佳而没有上升,并且仅在名义上被列为RAAF的一部分。 当时,3-4机器处于飞行状态,但它们也闲置在地面上。 在111中,F-2010在澳大利亚正式退役,只是将其正式化。
          5. Simpsonian
            Simpsonian 17 July 2016 09:33
            -1
            2010年XNUMX月,在他们的电线上,有一次表演,他们飞得很好,并且非正式地飞到了空中,后来又飞了起来。
          6. 邦戈
            17 July 2016 09:40
            +4
            引用:辛普森一家
            12月,2010在他们的电线上进行了一次演出,他们飞得很好

            不要把表演和告别与战斗服务混为一谈......
            引用:辛普森一家
            非正式地播放到后来。

            我担心你在这里幻想着。 如果他们被转移到私人业主,他们可以在取消后播出。 但这还不得而知。 澳大利亚的F-111由于过时和昂贵的维护而被注销。 飞行员是否自费飞行,风险和秘密领导?
          7. 邦戈
            17 July 2016 10:05
            +4
            这就是大多数澳大利亚F-2009在111中所代表的,而且在安伯利空军基地中没有这种类型的其他飞机。
          8. Simpsonian
            Simpsonian 17 July 2016 11:04
            -1
            演出是这些庄严的告别的一部分。

            “大多数”不是“全部”。
          9. Simpsonian
            Simpsonian 17 July 2016 11:18
            -3
            关于“再次”-还有什么地方?
            飞机正式投入运营,然后被投入存储,被非正式地引入,这些都可以飞行。 由于延迟供应所需数量的超级大黄蜂。
  2. zyablik.olga
    zyablik.olga 18 July 2016 06:31
    +4
    Quote:邦戈
    直布罗陀的“地下防空系统”。

    地下英国防空导弹? 扎绳 它是什么样的? 什么

    这些怪物怎么能跑出地面?
  • Simpsonian
    Simpsonian 17 July 2016 06:26
    -1
    Quote:Amurets
    朝鲜一直不成比例。两个例子

    还有另外两个人
    KAL902
    KAL007
    波音公司的两个乘客都不是朝鲜人,没有其他国家去过这样的灵缇犬,甚至就苏联而言

    邻居知识不足...

    朝沙翔晃和沙林人的派系(这不是唯一的时刻,除了有反对俄罗斯联邦的袭击)是韩国人,朝鲜散居在日本的人,他本人是韩国人的一半。
    现在搜索juche不好...

    南北之间的战争是在“美国博士”如何借助当地犯罪和“联合国军”在济州岛杀死超过200万无防卫的朝鲜人的背景下开始的。
    在越南,思想上精巧的韩国人是最暴徒。
    未受到制裁的韩国“奇迹”始于1980年代前夕,在此之前,对韩国社会的犯罪定罪有所干预。

    如果某些朝鲜人对您不好,请自己寻找问题的根源……在此处重新阅读您的评论。 也许他们对他们不好,对他们不好看,他们感到并回报。
    1. Simpsonian
      Simpsonian 17 July 2016 06:45
      -2
      与朝鲜相反,在人均自我行动次数方面,韩国的抑郁社会明显繁荣,现在已成为领导者(与格陵兰打交道)-不要指望这么好的事情...
      1. Simpsonian
        Simpsonian 17 July 2016 06:49
        -1
        而且,是的-为什么不谈论美国灵缇犬对中国的伊尔12苏联苏航在中国的破坏...
        1. Simpsonian
          Simpsonian 17 July 2016 06:54
          0
          美国情报不断侵犯苏联,中国和朝鲜领空。

          因此,在美国,韩国,日本和台湾(苏联的船只)中出现的俄国猎狼犬是谁撞倒,淹死并捕获的。
          朝鲜,如果它奋战并付出同样的代价...
  • 勒托
    勒托 15 July 2016 07:33
    +9
    在这张照片中,可以更好地看到下部天线AN / APS-95的尺寸


    在整流罩内:
  • kugelblitz
    kugelblitz 15 July 2016 07:54
    -2
    我记得,美国人自己给这些飞机起了绰号“孔雀鱼”。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 15 July 2016 10:37
      +3
      引用:kugelblitz
      我记得,美国人自己给这些飞机起了绰号“孔雀鱼”。

      EMNIP,他们为所有在腹侧天线上装有大型整流罩的飞机赋予了这个绰号。 例如,AD-3W(“ Skyrader” -DRLO)也有这个昵称。
      1. AUL
        AUL 15 July 2016 17:45
        +2
        孔雀鱼是完全不同的飞机,超宽体运输机。 用于超大号运输,例如“土星5”步骤
        1. AUL
          AUL 15 July 2016 18:04
          0
          http://www.airwar.ru/enc/aliner/b377sg.html
  • rubin6286
    rubin6286 15 July 2016 09:25
    +3
    这篇文章很有意思。 谢谢。
    飞机是好的,坚固,可靠,经济的。
    每次进行新的修改后,机器的作战能力都会增强。 在“美国,英国,法国和瑞典的军用飞机,直升机和导弹的相册”(莫斯科,军事出版社,1956年)中,基本巡逻机WV-2具有以下数据:
    机组人员__ 31人;
    最高 时速________ 600km / h;
    实用天花板__7600 m;
    飞行范围_____ 8000公里;
    起飞重量_________ 60000公斤;
    翼展_________ 37,5 m;
    飞机的长度_______ 34,5 m。

    我们基于Tu-95和IL-18的飞机预警机出现的时间要晚得多。

    通常,在“超级星座”世界中-一种广为人知的机器。 这些飞机是S-121S的客运版本,曾在多个西欧国家的航空公司中使用,并在60年代进行了多次飞往苏联的飞行。 小时候,我多次在莫斯科伏努科沃和谢列梅捷沃机场挑他们。 我们的邻居格纳叔叔乘坐Li-2飞机,设法坐在超级星座驾驶舱内并与飞行员交谈。 据他说:“飞机超级好,他们的薪水也超级好。 船长的薪水为2000美元/月,即约1800卢布。 即使在Tu-104上,我们也没有这样的收入。”
  • alicante11
    alicante11 15 July 2016 12:07
    0
    船长收到2000美元/月,即我们的大约1800卢布。 即使是图-104,我们也没有这样的收入。“


    他们有多少飞行员? 真的少了吗? 根据学生家长的回忆录,从BAM开始,机车司机根据运动类型(乘客,货物或分流)收到800-1200р。
    1. amurets
      amurets 15 July 2016 12:33
      +5
      Quote:alicante11
      他们有多少飞行员? 真的少了吗? 根据学生家长的回忆录,从BAM开始,机车司机根据运动类型(乘客,货物或分流)收到800-1200р。

      多少年? 我不会说BAM,但是在Zab Zhd中,这是Transsib部分,1类驱动程序的工资是800卢布的区域,600-650卢布区域内的高级合格机制。
      1. 邦戈
        15 July 2016 12:36
        +5
        Quote:Amurets
        多少年? 我不会说BAM,但是在Zab Zhd中,这是Transsib部分,1类驱动程序的工资是800卢布的区域,600-650卢布区域内的高级合格机制。

        尼古拉,我在Amurstal练习期间在1987年度的第一份薪水是520卢布。 那些日子里,这是非常好的钱!
        1. amurets
          amurets 15 July 2016 13:42
          +3
          Quote:邦戈

          尼古拉,我在Amurstal练习期间在1987年度的第一份薪水是520卢布。 那些日子里,这是非常好的钱!

          是的!我们开始用1983年支付这笔费用。当时这样的工资被认为很酷。你在哪家商店开始了?
          1. 邦戈
            15 July 2016 13:44
            +4
            Quote:Amurets
            是的!我们开始用1983年支付这笔费用。当时这样的工资被认为很酷。你在哪家商店开始了?

            在ESPTS-2中
  • Zaurbek
    Zaurbek 15 July 2016 22:36
    0
    美丽的飞机!
  • vietnam7
    vietnam7 16 July 2016 05:55
    +4
    几年前,他与一位资深人士进行了交谈,他曾在il4的波罗的海服役,他们首先将定位器安装在那儿,用它来搜索德国船只,事实证明它在某种程度上已经被钻探了,我们在同一时期开始掌握它。 然后在德拉布金(Drabkin)关于此淤泥4的某个地方,跳过了。
  • Staryy26
    Staryy26 18 July 2016 08:32
    +4
    谢尔盖! 感谢你的这篇文章。 非常有用,尤其是历史上的。 毕竟,在曾经有机会阅读AWACS飞机的整个“历史”的文献中,它没有显示出来。 有人说存在EU-121(我在这方面的第一本书是 “武装帝国主义国家的军队和舰队”,五十年代末的书,封面最后一页有题字 “不出售”).
    在这里,在一些战友的岗位上, IL-18 几乎 IL-4。 老实说,我只听说过与TU-4有关的此类工作。 如果不是很困难,写这篇文章的同志们-更详细地启迪
    1. vietnam7
      vietnam7 18 July 2016 18:05
      +3
      [quote = Old26]写这个的同志们,如果不难的话,请多指教[/ quot
      当然,IL-4不是完整的预警机。 阅读Sergei的文章后,我回想起与二战老兵的对话。 在胜利纪念日前夕,我们被邀请到幼儿园的老年人那里,在仪式结束后,我们继续进行茶话会,老兵在一张我认识到的A-20g波士顿汽车上展示了前照,尽管我更清楚地了解了航空。 一位资深人士比较了波士顿和IL-4,并谈到了IL-4上片麻岩台的使用。 实际上,在那之后,我与Drabkin一起阅读了Kravets Naum Solomonovich的回忆录中关于相同应用程序的内容。 在一次羽毛飞行中找到一百公里外的扫雷车已经是一个很好的结果。
      这是来自天空一角的文章的片段(链接,links,我并不坚强)-“在海上IL-4上引入的一个重要新颖之处是机载雷达。扁平发射天线位于船首机枪的位置,接收器(类似于外部梯子)位于机身侧面,操作员坐在无线电操作员的位置.1943年秋天,在里海进行了电台测试,雷达给导航员带来了很多问题,因为它的干扰影响了许多设备。第二年2月,对第五卫队MTAP(著名飞行员米纳科夫拥有)的一架飞机继续进行了测试。雷达的首次飞行于1943月5日进行。天线系统使速度降低了约20倍。 km / h,机动性稍有下降。20月6日进行了首次夜间搜索。但是,在罗马尼亚海岸附近仅发现了几艘渔船,不值得在上面花费鱼雷。 随后来自雷达的出击都是徒劳的。 在波罗的海,同样的雷达也安装在A-20上,使用起来比较成功。”
      谢尔盖感谢这篇文章。