匈牙利轻型坦克“Toldi”
1918年成为奥匈帝国的命运，而奥匈帝国已不复存在。 他也没有给匈牙利带来任何好处。 独立后，该国因内战而分裂。 在1919-1920期间，并非没有来自协约者的帮助，“红色威胁”已经结束，但匈牙利本身就站在了输家的一边，她被认定与第一次世界大战，以及德国，保加利亚和土耳其一起犯了罪。 该国失去了其领土的有形部分，并对其军队施加了重大限制。 匈牙利军队数量的上限确定了35千人，而武装部队根本无法装甲。
当然，匈牙利政府不喜欢这些限制。 和 坦克 该国仍被收购，但数量非常有限。 关于匈牙利人提供坦克的第一次谈判始于1919年，另一个不幸的兄弟是德国。 他们从德国人那里购买了14辆LK-II轻型坦克，这些坦克是通过瑞典中介公司购买的。 值得注意的是，这些年来，它是相当现代的作战车辆。
近十年来，这些坦克仍然是匈牙利军队唯一拥有的坦克。 在购买装甲车的问题上，该国仅在1929年回归，当时很明显LK-II已经过时了。 经过短暂的搜索，我们选择了意大利菲亚特3000B轻型坦克1930型号，它装备了两个8-mm机枪。 匈牙利购买了5坦克这样的坦克，但几年之后，法国FT-17的“后裔”显然已经远远落后于国外同行。 在此之后，匈牙利军方开始对英国棕褐色鞋子Carden-Lloyd Mk.VIb感兴趣，然而，在购买一辆汽车后，他们放弃了它们。 相反，在意大利的1935-1936，匈牙利共购买了150油罐车CV3 / 33和CV3 / 35。
与此同时，匈牙利与德国的关系在当时是友好的，在军事合作的框架内，柏林向匈牙利人Pz.Kpfw.I Ausf.A交付了一辆轻型坦克，后者在1937组建了Panzerwaffe。 匈牙利军方喜欢这种坦克，它具有良好的速度特性，可以用作侦察履带式车辆。 然而，军方的疑虑造成了太多的保留，武器装备不足以及坦克的高成本。 出于这个原因，他们开始考虑其他选择，其中一个是瑞典L-60坦克，后来成为整个匈牙利Toldi坦克系列的基础。
在1937中，在匈牙利进行了对比试验，其中有轻型坦克参加：V-4（自己的匈牙利生产），德国机枪Pz.IA和瑞典轻型坦克Landsverk L-60。 这些测试中的胜利赢得了“瑞典人”。 值得注意的是，L-60是一个相当简单的坦克，但同时也有不同的先进设计。 世界坦克建造中的第一次，该战斗车上的支撑滚轮具有单独的扭转悬架，并且前装甲板处于合理的倾斜角度，这增加了减少的装甲的厚度。 潜望镜瞄准器安装在油箱上，发动机的特定动力使得在高速公路上的速度达到50 km / h成为可能。 此外，瑞典水箱的设计最适合进一步升级。
瑞典Landsverk L-60被用作第一批生产匈牙利坦克的基础。 这种战斗车的许可版本在匈牙利生产，被命名为“Toldy”。 该罐从1939到1944大量生产。 同时，该机器存在以下基本修改38.M Toldi I，38.M Toldi II（IIA）和43.M Toldi III。 坦克的名字是为了纪念着名的中世纪英雄Miklos Toldi，他是古代俄罗斯Ilya Muromets的半传奇类似物。 与此同时，对轻型坦克进行对比试验的委员会建议，与瑞典人提出的原型相比，其设计有一些变化。 与此同时，油箱的船体和底盘几乎没有变化，只有驱动轮略有改动。 此外，坦克塔略有变化，但其上的枪必须更换。
关于匈牙利Toldy坦克的武器系统，最大的争议展开。 20-mm Madsen自动加农炮安装在瑞典模型上。 匈牙利设计师提出安装25-mm自动炮“Bofors”或“Gebower”（后者 - 匈牙利开发），甚至是37-mm或40-mm火炮系统。 最后两支枪要求对坦克塔进行严重的返工，因此他们的装置暂时被废弃了。 与此同时，由于价格昂贵，匈牙利人没有获得生产自动加农炮“Madsen”的许可证，也因为布达佩斯的Danuvia工厂没有准备好在短时间内掌握他们的产品。
结果，决定用瑞士索洛图恩公司的自装反坦克步枪武装20-mm坦克。 这把枪是在匈牙利以36.M品牌的许可证生产的。 反坦克炮由专为5弹药筒设计的商店供电。 实际射速达到每分钟15-20次数。 另外，坦克安装了8-mm 34./37.M机枪和胶带电源。 这是捷克机枪的许可副本。 坦克的弹药由用于PTR的208弹药和用于2400-mm机枪的8弹药组成。 另一种额外的机枪可以安装在炮塔顶部的特殊支架上，它可以用作高射炮。
从德国向匈牙利提供良好的光学和瞄准具以及发动机。 Toldy坦克的核心是德国制造的155汽油发动机，Busing-NAG，它与5速度变速箱配合使用。 有了这台发动机，8,5-ton油箱的最高速度接近50 km / h，而230升的燃油供应足以满足220公里的高速公路交通需求。 保留坦克是相当protivopulnym - 船体的前额和侧面，以及炮塔的前额和侧面厚度为13 mm，面具枪 - 20 mm。 船体和炮塔的底部和屋顶 - 6 mm。
Toldy坦克的工作人员由三个人组成，他们在相当舒适的条件下驻扎在战车内。 战斗舱和控制室，如瑞典原型L-60，通风良好。 在右侧坦克的炮塔中，在指挥官的炮塔下，装备观察战场7三重奏，是坦克指挥官的座位。 在指挥官的左边是枪手的地方，他正在通过潜望镜视线追踪战场。 坦克的机械驾驶员沿着观察狭缝定位在地面上，观察狭缝位于小型装甲驾驶室中，该驾驶室位于水箱纵轴的左侧。
该坦克是从1939到1944年连续生产的，而发布则非常适中，所有在匈牙利202都制作了这种战车的副本。 80二月份收到了生产1939轻型坦克的第一个订单。 第一批生产坦克38.M Toldi I于4月13被转移到匈牙利军方1940。 总而言之，在匈牙利的14 March 1941之前，这个改装的80坦克已经组装完毕。 后来，该国开始生产38.M Toldi II坦克，其特点是增强装甲。 这次改装的第一辆4坦克于5月1941被转移到匈牙利军方。 截至22 June 1941，匈牙利军队拥有90 Toldy坦克。
下一系列的坦克，其名称为“Toldi II”，与其前辈不同，主要是因为它们完全由匈牙利组件制成。 此外，在轻型坦克的升级版本中，出现了一个新的无线电台，并增加了枪面罩装甲的厚度。 有一段时间，对旧油箱进行了新的改造，与旧油箱并行，其中使用了德国制造的部件。 Toldy I和Toldy II之间唯一的区别在于战斗车辆的天线形状 - 然而，在第一系列坦克重新装备新的无线电台后，这种视觉区别消失了。 总共有110 Toldy II坦克在匈牙利生产，其中80战车后来转换为38.M Toldi IIA版本。
由于坦克在1940s中使用重型反坦克炮武装起来看起来轻浮，匈牙利设计师决定安装一把他们自己设计的40-mm 42.M枪。 这种火炮系统是41.M枪的缩短版本，专为坦克“Turan”而设计。 主武器的变化导致弹药负荷减少;在坦克中，40-mm炮可以容纳所有55炮弹。 在更换武器的同时，设计师们增加了坦克的预定 - 枪面罩盔甲已经增长到35 mm。 该修改的机枪被34М/37М取代，其部分枪管上覆盖有装甲罩。 在Toldi IIA坦克上，炮塔进行了大幅修改，背面出现了一个铰链盒，用于携带设备。 坦克的战斗重量从8,5吨增加到9,35吨，这立即影响了它的动态特性：最高速度降至45 km / h，巡航速度降至190 km。
在匈牙利的一份副本中，组装了一个经过筛选的Toldy坦克版本。 这个轻型坦克的船体和炮塔的侧面覆盖着5-mm铠装屏幕，而无线电台R / 5被更先进的R / 5a取代。 坦克的战斗重量同时增加到9,85吨，这只增加了变速器和发动机的负荷。 最后，这个版本的坦克从未被采用过。
最近由匈牙利工业生产的Toldy轻型坦克的改装是43.M Toldi III坦克。 修复“Toldy III”时装甲的厚度再次增加。 这次它被带到了驾驶员舱和枪面罩上的35 mm。 此外，炮塔中的船尾壁龛也得到了扩展，这使得增加87弹丸的弹药载荷成为可能。 匈牙利改装的Toldy坦克成功组装了所有12装置。
战斗使用Toldi坦克
Toldy轻型坦克第一次参加4月1941的敌对行动。 在与南斯拉夫签订“永恒友谊条约”一个月后的4之后，匈牙利军队参加了这个巴尔干国家的入侵。 两个匈牙利机动旅和一个骑兵旅与德国军队一起入侵南斯拉夫领土，由一个来自18轻型Toldy坦克的公司组成。
他们的下一次战役是对抗苏联的战争。 81坦克“Toldi”作为匈牙利军队的独立机动部队（以及匈牙利装甲车Csaba和意大利坦克）的一部分参加了巴巴罗萨行动。 新型14轻型坦克在今年十月1941的晚些时候被送往东部阵线。 在东部阵线的战斗中，很明显1930-s末端的一个好坦克正在迅速变得过时。 如果苏联轻型坦克BT和T-26反坦克炮“索洛图恩”的装甲仍能应付，那么在其帮助下对抗中型和重型坦克几乎是无用的。
然而，匈牙利轻型坦克的主要问题是低，特别是在苏联的敌对行为，变速器和发动机的可靠性方面。 匈牙利坦克陷入泥潭，他们的发动机经常发生故障。 情况达到了这样的程度：匈牙利维修单位没有时间修理轻型坦克的故障，并被迫将匈牙利工厂的合格民用专家称为前线。 当东部阵线战斗中的机动部队在11月1941返回匈牙利时，事实证明大多数（37的65）需要修理的战车由于故障而不是战斗损坏而无序。 在今年的苏联1942战役中，匈牙利人使用了所有类型的17坦克。 与此同时，在一年前的1943三月，只有3机器返回匈牙利。
在欧洲第二次世界大战的最后阶段，这个国家的军队积极利用所有修改的轻型坦克“Toldy”来击退苏联军队在匈牙利领土上的进攻。 截至6月1944，匈牙利军队仍然拥有此类型的129坦克 - 66“Toldi I”和63“Toldi II”和“Toldi IIA”。 他们根本无法抵抗现代苏联坦克，EC-2和T-34-85，所以几乎所有人都在1944-1945战役中被摧毁，最后一辆在布达佩斯的战斗中失败了。 直到我们的时间，保留了这种类型的整个2坦克。 与此同时，两辆匈牙利战车现在都在莫斯科附近的库宾卡的装甲博物馆展出。 这里介绍的其中一个坦克涉及Toldi I的修改，第二个是Toldi IIA。
信息来源：
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/hungary/38m_toldi.htm
http://pro-tank.ru/bronetehnika-italy-japan/hungary/866-light-tank-toldi-1
http://warspot.ru/3819-vengerskiy-lyogkiy-bogatyr
http://wowar.ru/tank-toldi-i
开源材料
当然，匈牙利政府不喜欢这些限制。 和 坦克 该国仍被收购，但数量非常有限。 关于匈牙利人提供坦克的第一次谈判始于1919年，另一个不幸的兄弟是德国。 他们从德国人那里购买了14辆LK-II轻型坦克，这些坦克是通过瑞典中介公司购买的。 值得注意的是，这些年来，它是相当现代的作战车辆。
近十年来，这些坦克仍然是匈牙利军队唯一拥有的坦克。 在购买装甲车的问题上，该国仅在1929年回归，当时很明显LK-II已经过时了。 经过短暂的搜索，我们选择了意大利菲亚特3000B轻型坦克1930型号，它装备了两个8-mm机枪。 匈牙利购买了5坦克这样的坦克，但几年之后，法国FT-17的“后裔”显然已经远远落后于国外同行。 在此之后，匈牙利军方开始对英国棕褐色鞋子Carden-Lloyd Mk.VIb感兴趣，然而，在购买一辆汽车后，他们放弃了它们。 相反，在意大利的1935-1936，匈牙利共购买了150油罐车CV3 / 33和CV3 / 35。
与此同时，匈牙利与德国的关系在当时是友好的，在军事合作的框架内，柏林向匈牙利人Pz.Kpfw.I Ausf.A交付了一辆轻型坦克，后者在1937组建了Panzerwaffe。 匈牙利军方喜欢这种坦克，它具有良好的速度特性，可以用作侦察履带式车辆。 然而，军方的疑虑造成了太多的保留，武器装备不足以及坦克的高成本。 出于这个原因，他们开始考虑其他选择，其中一个是瑞典L-60坦克，后来成为整个匈牙利Toldi坦克系列的基础。
匈牙利坦克专栏。 Ahead是匈牙利轻型坦克38M Toldi I，紧随其后的是意大利生产的L3 / 35（FIAT-Ansaldo CV 35）。 照片：waralbum.ru
在1937中，在匈牙利进行了对比试验，其中有轻型坦克参加：V-4（自己的匈牙利生产），德国机枪Pz.IA和瑞典轻型坦克Landsverk L-60。 这些测试中的胜利赢得了“瑞典人”。 值得注意的是，L-60是一个相当简单的坦克，但同时也有不同的先进设计。 世界坦克建造中的第一次，该战斗车上的支撑滚轮具有单独的扭转悬架，并且前装甲板处于合理的倾斜角度，这增加了减少的装甲的厚度。 潜望镜瞄准器安装在油箱上，发动机的特定动力使得在高速公路上的速度达到50 km / h成为可能。 此外，瑞典水箱的设计最适合进一步升级。
瑞典Landsverk L-60被用作第一批生产匈牙利坦克的基础。 这种战斗车的许可版本在匈牙利生产，被命名为“Toldy”。 该罐从1939到1944大量生产。 同时，该机器存在以下基本修改38.M Toldi I，38.M Toldi II（IIA）和43.M Toldi III。 坦克的名字是为了纪念着名的中世纪英雄Miklos Toldi，他是古代俄罗斯Ilya Muromets的半传奇类似物。 与此同时，对轻型坦克进行对比试验的委员会建议，与瑞典人提出的原型相比，其设计有一些变化。 与此同时，油箱的船体和底盘几乎没有变化，只有驱动轮略有改动。 此外，坦克塔略有变化，但其上的枪必须更换。
关于匈牙利Toldy坦克的武器系统，最大的争议展开。 20-mm Madsen自动加农炮安装在瑞典模型上。 匈牙利设计师提出安装25-mm自动炮“Bofors”或“Gebower”（后者 - 匈牙利开发），甚至是37-mm或40-mm火炮系统。 最后两支枪要求对坦克塔进行严重的返工，因此他们的装置暂时被废弃了。 与此同时，由于价格昂贵，匈牙利人没有获得生产自动加农炮“Madsen”的许可证，也因为布达佩斯的Danuvia工厂没有准备好在短时间内掌握他们的产品。
匈牙利坦克38M Toldi我在苏维埃村庄的街道上拖着一辆德国卡车Büssing-NAG 400。 照片：waralbum.ru
结果，决定用瑞士索洛图恩公司的自装反坦克步枪武装20-mm坦克。 这把枪是在匈牙利以36.M品牌的许可证生产的。 反坦克炮由专为5弹药筒设计的商店供电。 实际射速达到每分钟15-20次数。 另外，坦克安装了8-mm 34./37.M机枪和胶带电源。 这是捷克机枪的许可副本。 坦克的弹药由用于PTR的208弹药和用于2400-mm机枪的8弹药组成。 另一种额外的机枪可以安装在炮塔顶部的特殊支架上，它可以用作高射炮。
从德国向匈牙利提供良好的光学和瞄准具以及发动机。 Toldy坦克的核心是德国制造的155汽油发动机，Busing-NAG，它与5速度变速箱配合使用。 有了这台发动机，8,5-ton油箱的最高速度接近50 km / h，而230升的燃油供应足以满足220公里的高速公路交通需求。 保留坦克是相当protivopulnym - 船体的前额和侧面，以及炮塔的前额和侧面厚度为13 mm，面具枪 - 20 mm。 船体和炮塔的底部和屋顶 - 6 mm。
Toldy坦克的工作人员由三个人组成，他们在相当舒适的条件下驻扎在战车内。 战斗舱和控制室，如瑞典原型L-60，通风良好。 在右侧坦克的炮塔中，在指挥官的炮塔下，装备观察战场7三重奏，是坦克指挥官的座位。 在指挥官的左边是枪手的地方，他正在通过潜望镜视线追踪战场。 坦克的机械驾驶员沿着观察狭缝定位在地面上，观察狭缝位于小型装甲驾驶室中，该驾驶室位于水箱纵轴的左侧。
该坦克是从1939到1944年连续生产的，而发布则非常适中，所有在匈牙利202都制作了这种战车的副本。 80二月份收到了生产1939轻型坦克的第一个订单。 第一批生产坦克38.M Toldi I于4月13被转移到匈牙利军方1940。 总而言之，在匈牙利的14 March 1941之前，这个改装的80坦克已经组装完毕。 后来，该国开始生产38.M Toldi II坦克，其特点是增强装甲。 这次改装的第一辆4坦克于5月1941被转移到匈牙利军方。 截至22 June 1941，匈牙利军队拥有90 Toldy坦克。
38.M Toldi IIA
下一系列的坦克，其名称为“Toldi II”，与其前辈不同，主要是因为它们完全由匈牙利组件制成。 此外，在轻型坦克的升级版本中，出现了一个新的无线电台，并增加了枪面罩装甲的厚度。 有一段时间，对旧油箱进行了新的改造，与旧油箱并行，其中使用了德国制造的部件。 Toldy I和Toldy II之间唯一的区别在于战斗车辆的天线形状 - 然而，在第一系列坦克重新装备新的无线电台后，这种视觉区别消失了。 总共有110 Toldy II坦克在匈牙利生产，其中80战车后来转换为38.M Toldi IIA版本。
由于坦克在1940s中使用重型反坦克炮武装起来看起来轻浮，匈牙利设计师决定安装一把他们自己设计的40-mm 42.M枪。 这种火炮系统是41.M枪的缩短版本，专为坦克“Turan”而设计。 主武器的变化导致弹药负荷减少;在坦克中，40-mm炮可以容纳所有55炮弹。 在更换武器的同时，设计师们增加了坦克的预定 - 枪面罩盔甲已经增长到35 mm。 该修改的机枪被34М/37М取代，其部分枪管上覆盖有装甲罩。 在Toldi IIA坦克上，炮塔进行了大幅修改，背面出现了一个铰链盒，用于携带设备。 坦克的战斗重量从8,5吨增加到9,35吨，这立即影响了它的动态特性：最高速度降至45 km / h，巡航速度降至190 km。
在匈牙利的一份副本中，组装了一个经过筛选的Toldy坦克版本。 这个轻型坦克的船体和炮塔的侧面覆盖着5-mm铠装屏幕，而无线电台R / 5被更先进的R / 5a取代。 坦克的战斗重量同时增加到9,85吨，这只增加了变速器和发动机的负荷。 最后，这个版本的坦克从未被采用过。
最近由匈牙利工业生产的Toldy轻型坦克的改装是43.M Toldi III坦克。 修复“Toldy III”时装甲的厚度再次增加。 这次它被带到了驾驶员舱和枪面罩上的35 mm。 此外，炮塔中的船尾壁龛也得到了扩展，这使得增加87弹丸的弹药载荷成为可能。 匈牙利改装的Toldy坦克成功组装了所有12装置。
战斗使用Toldi坦克
Toldy轻型坦克第一次参加4月1941的敌对行动。 在与南斯拉夫签订“永恒友谊条约”一个月后的4之后，匈牙利军队参加了这个巴尔干国家的入侵。 两个匈牙利机动旅和一个骑兵旅与德国军队一起入侵南斯拉夫领土，由一个来自18轻型Toldy坦克的公司组成。
他们的下一次战役是对抗苏联的战争。 81坦克“Toldi”作为匈牙利军队的独立机动部队（以及匈牙利装甲车Csaba和意大利坦克）的一部分参加了巴巴罗萨行动。 新型14轻型坦克在今年十月1941的晚些时候被送往东部阵线。 在东部阵线的战斗中，很明显1930-s末端的一个好坦克正在迅速变得过时。 如果苏联轻型坦克BT和T-26反坦克炮“索洛图恩”的装甲仍能应付，那么在其帮助下对抗中型和重型坦克几乎是无用的。
38M“Toldi II”在库宾卡的装甲博物馆
然而，匈牙利轻型坦克的主要问题是低，特别是在苏联的敌对行为，变速器和发动机的可靠性方面。 匈牙利坦克陷入泥潭，他们的发动机经常发生故障。 情况达到了这样的程度：匈牙利维修单位没有时间修理轻型坦克的故障，并被迫将匈牙利工厂的合格民用专家称为前线。 当东部阵线战斗中的机动部队在11月1941返回匈牙利时，事实证明大多数（37的65）需要修理的战车由于故障而不是战斗损坏而无序。 在今年的苏联1942战役中，匈牙利人使用了所有类型的17坦克。 与此同时，在一年前的1943三月，只有3机器返回匈牙利。
在欧洲第二次世界大战的最后阶段，这个国家的军队积极利用所有修改的轻型坦克“Toldy”来击退苏联军队在匈牙利领土上的进攻。 截至6月1944，匈牙利军队仍然拥有此类型的129坦克 - 66“Toldi I”和63“Toldi II”和“Toldi IIA”。 他们根本无法抵抗现代苏联坦克，EC-2和T-34-85，所以几乎所有人都在1944-1945战役中被摧毁，最后一辆在布达佩斯的战斗中失败了。 直到我们的时间，保留了这种类型的整个2坦克。 与此同时，两辆匈牙利战车现在都在莫斯科附近的库宾卡的装甲博物馆展出。 这里介绍的其中一个坦克涉及Toldi I的修改，第二个是Toldi IIA。
信息来源：
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/hungary/38m_toldi.htm
http://pro-tank.ru/bronetehnika-italy-japan/hungary/866-light-tank-toldi-1
http://warspot.ru/3819-vengerskiy-lyogkiy-bogatyr
http://wowar.ru/tank-toldi-i
开源材料
信息