航空母舰CVN-78“杰拉德·福特”。 美国
目前,核航母CVN-78“Gerald Ford”的建设正在美国全面展开。 该船正在根据CVNX-1项目建造,该项目设想在切斯特尼米兹型的略微改进的AB船体中创造一艘定性新船。 有必要说网络上的信息很少,实质上,这就是我设法挖掘的全部内容。 请爱和支持,美国海军力量的象征,核航母CVN-78“Gerald R. Ford”:
Gerald R. Ford(1913 - 2006,38美国总裁1974-1977)
1996开始指定新型CVX航空母舰。
在航母项目的初期阶段,根据海军部长的命令,成立了一个咨询委员会,该委员会与专家合作 舰队 尤其是工业界,关于旨在增加新型航空母舰的操作灵活性的有前途技术的问题,提出了以下建议。 一艘船的排水量至少应为100万吨,并应有一个大型驾驶舱,以使其上具有整个组成部分的机翼为基础,并确保在几乎任何天气条件下有前途的飞机,直升机和无人驾驶飞机(UAV)的飞行。 为航空母舰配备核电站(NPP)被认为是便利的做法,该核电站可在不加油的情况下将其高速紧急过渡到目的地区域(与此相关,该项目获得了代号CVNX)。 单一的电力系统不仅应提供辅助机构的运行,还应提供有前途的系统 武器。 为了提高船舶的生存能力,委员会建议采取措施减少声学和电磁特征,以节省资金,减少船员规模,建造成本和运营成本,并消除核反应堆补给的需要。
最初的外观甚至是“隐形”形状。
但是,也考虑了这个选项:
然而,通过接受这些建议,海军指挥部同时拒绝放弃该项目的原始版本,因为其成本高(这意味着开发了一种全新的建筑和建设性船舶类型),并且倾向于在完成其他研究和开发之后进行设计新船体的演变过渡。在造船实践中引入新技术。 根据开发商的说法,这需要大约20年,在此期间将建造三艘装有尼米兹型航母的船只。 除了用于创建航空母舰的目标装置,其在战斗能力方面远远超过该级别的现有舰船,设计师的任务是将船舶的生命周期成本降低20%。 由于它可以使50 - 21十亿美元的年使用寿命,海军指挥部打算寻找的措施不仅可以允许机队中计划数量的航空母舰,而且还可以节省开发和开发其他武器的费用。和军事装备。 由于高达22%。 (约合40十亿美元)以上金额属于维护人员,预计航空器工作人员数量将大幅减少 - 从9到3,5千人。 这一要求将在CVN-2,5的建造过程中部分实施,CVN-77将介于现有的NIMITz型AVMA和新设计,特性和技术解决方案的船舶之间。
导弹,累积弹药,最新的鱼雷,携带凝固汽油弹或巡航导弹的飞机与传统的,可能还有化学生物弹头可能对航空母舰构成威胁。 在这方面,随着建设性保护和自卫手段的改进,项目开发商寻求降低有前景的航空母舰的雷达和光电能见度。 在这类现代船舶上,单独的上部结构,上升到上层甲板上方的30 m,具有有效散射面(ESR),相当于Orly Burk型的ESR驱逐舰URO。 项目CVNX研究已经证实有两个小,使用保形天线的更换主要上层建筑的可行性,圆润的接口板与飞行甲板,特种涂料及相关的使用隐身技术等措施,以及在飞机电梯的地方全部或部分未在董事会,并在船头和船尾线。 这不是要使新航母隐形,开发商的任务是减少EPR,以使AVMA的雷达图像与其他行进或作战通行证的船只没有区别。
AVMA CVN-78(与身型航母“尼米兹”号)将配备新的核电机组和电力系统,使自卫,新型雷达和能量转移电力辅助蒸汽系统的船舶设备的电磁弹射器和高精度武器。 这些和其他创新将在AVMA CVN-79,这将有一个新的机构(可能是双体船)的设计,这将增加飞行甲板的面积,有前途的推进系统的设计得到进一步发展。
对于有前途的航空母舰而言,运营期约为50年。 根据以往的经验,在此期间,船舶,作为该项目的开发商预测,可以参与三大地区冲突,至少有20 - 规模较小,以保证500千次起飞和飞机着陆,持有6 000天在海上和步行xnumx百万英里 考虑到船员在这段时间内的轮换将为3千人提供服务。
核动力航母“Gerald Ford”的性能特征:
总排水量:约为100千“长吨”(101.6千公吨)。
尺寸:长度317米,宽度40.8米(最大)。
主电厂:AES,2先进的压水反应堆,使用寿命长。
4 GTZA(主涡轮减速机),4螺丝。
全程行驶速度约 30结
船员(水手,空中小组,支持人员):4660人。
空翼:75飞机用于各种用途。
防空导弹系统:
“Advanced C Sparrow”或RIM-116(RAM-116)。
航空技术设备:EMALS电磁弹射器(由General Atomics委托)
电子武器velyuchaet一个CICS ACDS阵营1(或它的改进版本)时,多功能ASBU “Aejis” 的Mk 7(或改进的版本)雷达相控阵ASBU “Aejis” 的Mk 7 PY-1E或PY-1F + VSR,雷达系统机翼支持,卫星通信系统,导航系统等
关于机翼的组成:
击球组件将由F / A-18E / F超级大黄蜂和F-35C战斗机代表。
从长远来看,由于无人机航空集团的引入,冲击能力可能会增加,例如,诺斯罗普·格鲁曼公司正在为美国海军TTZ开展X-47A项目。
作为空防型战斗机,显然它规划为战斗机F / A-18E / F超级大黄蜂,至少专门拦截F-14注销,而新的没有设计(在90独立实体的结束是在海军版本的开发中的信息来使用F-22,但显然这个话题已经停滞了)。
也许AUG防空将从Aegis ASU分配给EM,配备SM-3防空系统“标准”。
因此,机翼对防空的冲击能力占主导地位。
飞机EW:显然在这个容量中将是“大黄蜂”EA-18G咆哮者的版本(在统一空中组的组成方面相当不错)。
DLRO /控制平面将提交给E-2D先进鹰眼(从一贯的“鹰眼”的出现并没有什么不同,但有一个非常先进的功能,特别是相比于以前的版本,新飞机“的先进鹰眼”能够协调飞机空袭地面和海面目标。
作为抗飞机将最有可能使用的V-22鱼鹰在实施例SV-22(而不是“海盗”),加上多用途倾转旋翼变体HV-22,着陆和搜救车辆。
然而,这并没有否定直升机的存在,这很可能仍然是各种版本的海鹰。
CVN-78构建的一些里程碑:
龙骨的第一部分奠定了14十一月2009。 这个书签由杰拉尔德·R·福特的女儿苏珊·福特·博伊尔斯参加,他是以她父亲的名字命名的船的守护神(我必须说,这艘船的名称存在争议,特别是舰队老兵坚持指定新航母的名称“美国“,以纪念退役的船级”小鹰“)。 她的首字母是在嵌入龙骨第一部分的钢板上通过电焊进行的。
但实际上,造船码头龙骨的第一部分。
因此,如果我们对CVN-78的功能做出一些初步的结论,将会出现以下内容:
1。 事实的新颖之处,我们必须使用E / M弹射器(反应堆与潜艇型“弗吉尼亚”阿广联“Aejis”与PAR在先前CVN-77“乔治HW布什”推出的第一时间推出了第一时间的增加使用寿命)的。 一方面,这允许显着地节省重量(E / M弹射大约2倍打火机蒸汽和蒸汽弹射器的重量是标准型AVMA“尼米兹”约20%置换)在重型机械运行; 同样,没有水(蒸汽)消耗,没有液压磨损。 另一方面,设备e / m弹射器对海洋环境的侵略性因素更敏感,某些部件的工作会产生不必要的甲板波动; 弹射器运行时的电磁脉冲会干扰船舶的无线电电子设备。
2.另一方面,有人批评CVNX计划的成本过高,而反对者则指出,要解决舰队的打击乐器问题,使用基于舰载的遥控装置和任务就足够了 航空 海军陆战队的支持可以使用F-35B海军陆战队。
据推测,AB Gerald R. Ford将在2015中完成。
Gerald R. Ford(1913 - 2006,38美国总裁1974-1977)
1996开始指定新型CVX航空母舰。
在航母项目的初期阶段,根据海军部长的命令,成立了一个咨询委员会,该委员会与专家合作 舰队 尤其是工业界,关于旨在增加新型航空母舰的操作灵活性的有前途技术的问题,提出了以下建议。 一艘船的排水量至少应为100万吨,并应有一个大型驾驶舱,以使其上具有整个组成部分的机翼为基础,并确保在几乎任何天气条件下有前途的飞机,直升机和无人驾驶飞机(UAV)的飞行。 为航空母舰配备核电站(NPP)被认为是便利的做法,该核电站可在不加油的情况下将其高速紧急过渡到目的地区域(与此相关,该项目获得了代号CVNX)。 单一的电力系统不仅应提供辅助机构的运行,还应提供有前途的系统 武器。 为了提高船舶的生存能力,委员会建议采取措施减少声学和电磁特征,以节省资金,减少船员规模,建造成本和运营成本,并消除核反应堆补给的需要。
最初的外观甚至是“隐形”形状。
但是,也考虑了这个选项:
然而,通过接受这些建议,海军指挥部同时拒绝放弃该项目的原始版本,因为其成本高(这意味着开发了一种全新的建筑和建设性船舶类型),并且倾向于在完成其他研究和开发之后进行设计新船体的演变过渡。在造船实践中引入新技术。 根据开发商的说法,这需要大约20年,在此期间将建造三艘装有尼米兹型航母的船只。 除了用于创建航空母舰的目标装置,其在战斗能力方面远远超过该级别的现有舰船,设计师的任务是将船舶的生命周期成本降低20%。 由于它可以使50 - 21十亿美元的年使用寿命,海军指挥部打算寻找的措施不仅可以允许机队中计划数量的航空母舰,而且还可以节省开发和开发其他武器的费用。和军事装备。 由于高达22%。 (约合40十亿美元)以上金额属于维护人员,预计航空器工作人员数量将大幅减少 - 从9到3,5千人。 这一要求将在CVN-2,5的建造过程中部分实施,CVN-77将介于现有的NIMITz型AVMA和新设计,特性和技术解决方案的船舶之间。
导弹,累积弹药,最新的鱼雷,携带凝固汽油弹或巡航导弹的飞机与传统的,可能还有化学生物弹头可能对航空母舰构成威胁。 在这方面,随着建设性保护和自卫手段的改进,项目开发商寻求降低有前景的航空母舰的雷达和光电能见度。 在这类现代船舶上,单独的上部结构,上升到上层甲板上方的30 m,具有有效散射面(ESR),相当于Orly Burk型的ESR驱逐舰URO。 项目CVNX研究已经证实有两个小,使用保形天线的更换主要上层建筑的可行性,圆润的接口板与飞行甲板,特种涂料及相关的使用隐身技术等措施,以及在飞机电梯的地方全部或部分未在董事会,并在船头和船尾线。 这不是要使新航母隐形,开发商的任务是减少EPR,以使AVMA的雷达图像与其他行进或作战通行证的船只没有区别。
AVMA CVN-78(与身型航母“尼米兹”号)将配备新的核电机组和电力系统,使自卫,新型雷达和能量转移电力辅助蒸汽系统的船舶设备的电磁弹射器和高精度武器。 这些和其他创新将在AVMA CVN-79,这将有一个新的机构(可能是双体船)的设计,这将增加飞行甲板的面积,有前途的推进系统的设计得到进一步发展。
对于有前途的航空母舰而言,运营期约为50年。 根据以往的经验,在此期间,船舶,作为该项目的开发商预测,可以参与三大地区冲突,至少有20 - 规模较小,以保证500千次起飞和飞机着陆,持有6 000天在海上和步行xnumx百万英里 考虑到船员在这段时间内的轮换将为3千人提供服务。
核动力航母“Gerald Ford”的性能特征:
总排水量:约为100千“长吨”(101.6千公吨)。
尺寸:长度317米,宽度40.8米(最大)。
主电厂:AES,2先进的压水反应堆,使用寿命长。
4 GTZA(主涡轮减速机),4螺丝。
全程行驶速度约 30结
船员(水手,空中小组,支持人员):4660人。
空翼:75飞机用于各种用途。
防空导弹系统:
“Advanced C Sparrow”或RIM-116(RAM-116)。
航空技术设备:EMALS电磁弹射器(由General Atomics委托)
电子武器velyuchaet一个CICS ACDS阵营1(或它的改进版本)时,多功能ASBU “Aejis” 的Mk 7(或改进的版本)雷达相控阵ASBU “Aejis” 的Mk 7 PY-1E或PY-1F + VSR,雷达系统机翼支持,卫星通信系统,导航系统等
关于机翼的组成:
击球组件将由F / A-18E / F超级大黄蜂和F-35C战斗机代表。
从长远来看,由于无人机航空集团的引入,冲击能力可能会增加,例如,诺斯罗普·格鲁曼公司正在为美国海军TTZ开展X-47A项目。
作为空防型战斗机,显然它规划为战斗机F / A-18E / F超级大黄蜂,至少专门拦截F-14注销,而新的没有设计(在90独立实体的结束是在海军版本的开发中的信息来使用F-22,但显然这个话题已经停滞了)。
也许AUG防空将从Aegis ASU分配给EM,配备SM-3防空系统“标准”。
因此,机翼对防空的冲击能力占主导地位。
飞机EW:显然在这个容量中将是“大黄蜂”EA-18G咆哮者的版本(在统一空中组的组成方面相当不错)。
DLRO /控制平面将提交给E-2D先进鹰眼(从一贯的“鹰眼”的出现并没有什么不同,但有一个非常先进的功能,特别是相比于以前的版本,新飞机“的先进鹰眼”能够协调飞机空袭地面和海面目标。
作为抗飞机将最有可能使用的V-22鱼鹰在实施例SV-22(而不是“海盗”),加上多用途倾转旋翼变体HV-22,着陆和搜救车辆。
然而,这并没有否定直升机的存在,这很可能仍然是各种版本的海鹰。
CVN-78构建的一些里程碑:
龙骨的第一部分奠定了14十一月2009。 这个书签由杰拉尔德·R·福特的女儿苏珊·福特·博伊尔斯参加,他是以她父亲的名字命名的船的守护神(我必须说,这艘船的名称存在争议,特别是舰队老兵坚持指定新航母的名称“美国“,以纪念退役的船级”小鹰“)。 她的首字母是在嵌入龙骨第一部分的钢板上通过电焊进行的。
但实际上,造船码头龙骨的第一部分。
因此,如果我们对CVN-78的功能做出一些初步的结论,将会出现以下内容:
1。 事实的新颖之处,我们必须使用E / M弹射器(反应堆与潜艇型“弗吉尼亚”阿广联“Aejis”与PAR在先前CVN-77“乔治HW布什”推出的第一时间推出了第一时间的增加使用寿命)的。 一方面,这允许显着地节省重量(E / M弹射大约2倍打火机蒸汽和蒸汽弹射器的重量是标准型AVMA“尼米兹”约20%置换)在重型机械运行; 同样,没有水(蒸汽)消耗,没有液压磨损。 另一方面,设备e / m弹射器对海洋环境的侵略性因素更敏感,某些部件的工作会产生不必要的甲板波动; 弹射器运行时的电磁脉冲会干扰船舶的无线电电子设备。
2.另一方面,有人批评CVNX计划的成本过高,而反对者则指出,要解决舰队的打击乐器问题,使用基于舰载的遥控装置和任务就足够了 航空 海军陆战队的支持可以使用F-35B海军陆战队。
据推测,AB Gerald R. Ford将在2015中完成。
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