有人居住还是遥控？ 或者谈谈战斗车辆塔的现在和未来。
关于作战车辆是否应该有居住或遥控塔楼的争议不会消退。 尽管塔中安装了所有传感器，箭头是否有必要直接看到目标？
能够接收大口径武器的无人居住的塔楼成为现实，可居住和无人居住的塔楼的优点和缺点受到军方和制造商的激烈争论。
技术塔在过去十年中发展迅速，特别是在许多领域取得了进展，包括瞄准系统和弹药结束。 毫无疑问，这一发展将在未来几年继续下去。
其中一个最引人注目的趋势是在较大的塔上使用无人居住或远程技术，这是以前很多相对较小的遥控作战模块（SDM）。
这背后的逻辑是，无人居住的塔可能更容易，允许更大的远程控制模型安装在较小的机器上。 在这种情况下，操作员可能对目标具有更大的致命影响，保持在机体的保护之下。
留在里面
“保护一支部队仍然是现役作战中唯一也是最重要的因素。 确保士兵的安全可以让你更好地专注于战斗任务，在实施之前对情况进行更全面的监控和评估，“Kongsberg Protech Systems执行副总裁Pamela Willgos说。
挪威公司Kongsberg以其DubSoft保护器而闻名，DubSoft保护器在美国陆军的Stryker旅中大量供应，尽管最近选择了重量为2000 kg的大型中等口径Protector MCT塔用于Stryker机器死亡率计划，因为它可以为40安装口径枪或50 mm将允许机器增加目前严重缺乏的战斗质量，同时保持船员保护水平。
Tower Protector MCT挪威公司Kongsberg
Willgos说，除了塔保护器MCT中的喷枪外，你还可以安装烟幕，成对的机枪，各种传感器和威胁识别系统。 使用Orbital ATK 30-mm加农炮的Kongsberg MCT-30 DBMS项目的初步分析于今年早些时候在挪威完成。
Kongsberg在Stryker计划中的成功证实了远程技术越来越被车辆所接受，并且有充分的理由相信更多的国家将来会走这条道路。
“在装甲车中，炮手枪手是一个重要因素，同时也极其脆弱。 Willgos补充道，为保护装甲车提供有效的工作 - 这是远程武器系统发展的基础。 “现有的远程技术还没有得到充分利用，但我们预计这个方向的趋势将会继续，并且将继续开发具有更高自治水平的系统。”
有问题
意大利关注的莱昂纳多（前身为Finmeccanica）提供无人居住版本的Hitfist塔式系列，称为OWS（架空武器系统）。 该公司表示，它可以安装在任何轮式或履带式车辆上，其主要武器是25-mm或30-mm枪。
无人居住的塔Hitfist OWS意大利人关注莱昂纳多
关注莱昂纳多还报告说，该系统可由一名或两名机组人员远程控制。 但是，操作员必须通过一个特殊的舱口进入OWS塔，这样您就可以直接全方位查看战场，装载弹药或进行简单的维护。
这一切都取决于军队的个人喜好。 对于装有5,56-mm或7,62-mm机枪的小型小型装甲车，操作员可能会乐意坐在船体内并使用摄像系统向外看。 但是对于具有更大射程的20-40-mm加农炮的更大的塔，操作员可能想要亲眼检查战场，以便更好地评估当前的情况。
因此，在开发遥控塔时，制造商必须决定以下问题：是否为操作员提供空间并允许其通过天窗移动到塔上，以便在必要时可以评估车外的情况; 大型塔楼是否应完全不适合居住; 以及是否有必要牺牲船员保护水平以保持机器的全部能力。
土耳其公司FNSS的武器系统技术总监Oikun Eren表示，遥控塔有几个缺点。 例如，由于机组人员被安置在船体中，与传统的双座布局相比，它完全依赖于传感器和光电系统，而观察可以从车辆的最高点或通过潜望镜进行。 这“在态势感知的背景下提供了重要的优势”。
沿着这条道路沿着公司FNSS发展，该公司开发了一种名为Teber的模块化塔式系统，可以在无人居住和可居住的版本中提供不同口径的武器。 原型Teber炮塔采用双重配置，配备30 / 40-mm链条驱动的MK44加农炮，并配有火控系统，可让您在搜索和打击模式下对抗目标。
重量优势？
Eren也不同意偏远塔与有人居住的塔相比具有优势的论点。 确实，无人居住的系统消除了对炮塔筐，船员座椅，舱口和潜望镜的需求，但另一方面，你现在必须为船长中的指挥官和炮手以及他们需要的设备（如显示器）安装两个座位。
“诀窍在于降低无人居住塔楼的防护等级可以减少总质量，”他继续道。 “当机组人员在船体内并且您有机会降低防护等级时，您可以通过安装远程塔而不是有人居住的塔来显着增加体重。”
“决定安装哪个塔，可居住或远程控制，应该基于特定机器的配置和任务，”Eren说。 例如，远程塔可以是指挥官平台上的一个很好的解决方案，在那里需要更多的工作空间等。 它也适用于具有各种光学和光电系统的侦察平台。
然而，对于纯粹形式的BMP来说，“在与敌方机器平等的基础上进行战斗，双炮塔提供了更强的态势感知能力，对战场的控制使得有可能获得决定性的优势。” 侦察车也是如此，理论上它具有射击敌人的能力。
在中等水准的部分，FNSS提供了一个全新的系统 - 一个装有M242增强型Bushmaster 25-mm链式驱动加农炮和双机枪7,62-mm的军用炮塔。 Sabre Tower被选为中东的一个未命名的国家。 “最近还对来自中东的客户测试了Sabre塔，我们很快就会做出一个积极的决定，” - Eren说。
塔对比 无人机
机器人车辆改变了敌对行动的面貌。 这对塔的设计有双重影响：首先，迫使制造商寻找更好的方法来销毁无人驾驶飞行器（UAV）; 第二，公司正在分析未来融入机器人塔技术机器的可能性。
“今天的新目标是无人机，”Nexter塔式系统开发主管Olivier Leke说。 “如果你想摧毁一架无人机，那就不那么容易了。”
他认为，未来中口径弹药市场将超过大口径弹药市场。 原因部分在于，中型口径在对抗无人机方面具有优势，其通常是小型目标。 这里的一个特殊地方是空气炸弹壳，例如，CTA国际公司的CTAS 40-mm武器系统和伸缩弹药的一部分。
CTAS 40 mm武器系统，带有CTA国际的伸缩弹药
“继续销毁大口径无人机是不可能的。” - 这是40机芯mm的优势。 这就是为什么中口径弹药市场未来将比大口径市场更重要。“
BAE系统公司CV90项目的首席工程师Dan Lindell强调了空袭，自动跟踪系统和其他自动系统对抗无人系统的重要性。
“无人机已经被广泛使用，我想这只是一个开始......你必须将它们击落。 因此，越来越多的炮塔系统将沿着CV90装甲炮塔的路径行进，随着时间的推移已经增加了防空能力，“他说。
但是，未来很可能塔式技术的元素将被包含在无人居住的系统中。 洛克希德马丁公司业务发展总监Richard Muir指出，Squad Mission Support System机器人支持部门旨在执行各种任务。 可以在其上安装DUBM或小型无人居住的塔。 “没有理由不让你在将来安装武器。”
CTA国际公司的商业总监大卫·科菲特里说，他“可以提供一台非常低调的机器，带有我们的枪支，自动或远程控制的炮塔”，尽管这指的是一个不太近的未来。
在视线中
Eren先生说，在过去十年中，技术发展的主要领域之一已成为具有指挥官全景瞄准器的瞄准系统和先进的自动目标跟踪系统，它们曾经仅在 战车，“目前正被整合到步兵战车的中型炮塔中。”
还快速开发的火控系统（FCS）技术，其计算机能够在考虑风速，温度和其他因素的情况下进行几乎即时的弹道计算。 越来越多地配备30 mm，35 mm和40 mm武器的塔的致命性也有所提高。
Leke先生说，在比较载人塔和遥控塔时，“在这个阶段，直接看到的能力非常重要，因为人眼的感知质量要好于任何视力”。 但是，他指出，随着技术的不断发展，未来可能会发生变化。 “在五到六年内，情况可能会改变，计算机的技术愿景将会改善。”
该公司Nexter产品组合中的领先塔楼是法国军队为其未来的侦察车Jaguar选择的T40车型。 这种型号已安装在VBCI-2装甲车（VéhiculeBlindédeCombat d'Infanterie）上，装备有伸缩弹药的套管式伸缩装备系统40-mm系统（参见“塔楼武器”部分）。
法国装甲运兵车VBCI-2与T40炮塔
CVENUMX BMP的制造商BAE Systems Haglunds认为没有必要在机器上安装无人居住的塔。 该公司的CV90项目首席工程师说：“我们研究了一些，但直到今天，BMP部门的客户都没有要求......相反，到目前为止，有人居住的塔楼是首选。 但是，我们向客户提供无人居住的塔楼也没有任何问题。“
Haglunds制造了几种炮塔型号，从30和35 mm到双120 mm迫击炮。 Lindell表示，这两种类型的塔楼，无论是可居住的还是不适合居住的，都具有优势，“如果要达到塔楼工作人员的生存能力，那么最好将它降低到底盘中。” 然而，当谈到态势感知时，“眼睛和大脑比船上的电子产品更完美。” 然而，他指出，该公司已经在检测威胁等领域尝试过自动化系统，并且在这里看到了很大的改进空间。
有人居住的塔楼，例如这种单型军刀，在战场上仍然非常重要。
能见度有限
英国洛克希德马丁公司（Lockheed Martin，LM）首席工程师马尔科姆·罗宾逊（Malcolm Robinson）同意，无人居住的塔楼可能会对态势感知施加限制。 他说，关于10多年前，他参与了一个项目，该项目规定在作为英国童军计划的一部分开发的机器上安装完全无人居住的塔（从那时起它已发展成为一个Ajax项目）。
“当时，一个严重的问题确实出现了，因为态势感知对三名机组人员来说至关重要（如果你考虑驾驶员）。 无人居住的塔楼有一个非常明显的限制。 首先，如果你在船体上放置一名指挥官，一名侦察员和一名司机，即使使用现代稳定的监控系统，他们也会获得非常有限的视野。 虽然你可以向船员提供来自每个可以想象的传感器的信息，但它仍然具有非常有限的态势感知水平。“
“但即使远程操作的塔不适用于所有情况，当自动化技术成为这类系统中越来越重要的组成部分时，情况肯定如此，”罗宾逊继续说道。 “自动化可以涵盖所有内容：从信息管理系统到自动维护。” 他说LM开发了用于英国阿贾克斯车辆的Primary Sight宽屏圆形瞄准镜，可以用Kongsberg Protector战斗模块代替。
“因此，有很多方法可以满足您的需求，您可以改变其中一些塔楼的目的，以完成其他任务，这几乎就像是两全其美。”
该公司的客户仍然希望保持最大程度的控制。 罗宾逊发展了自己的想法：“我们经常发现用户希望获得一定程度的自动化，但总的来说，他希望参与这个过程并做出最终决定。 因此，他们并不急于完全自动化目标探测，跟踪，捕获和射击的过程 - 他们不应该在没有船员知识的情况下进行。“
新英国装甲车阿贾克斯
计划参与者
LM UK正在两个大型英国战车计划中引领塔楼的发展。 这是WCSP计划（战士能力维持计划），它是主承包商和Ajax BMP计划，根据该计划为英国通用动力公司开发塔楼。 带有40-mm加农炮的两个塔非常相似，低至子系统的水平，主要区别在于Ajax机器的视线。
最初的计划设想现有的BMP Warrior塔现代化。 然而，在2014项目的初步分析中，决定用这种自动弹药处理系统和CT40加农炮为这台机器创建一个新的作战模块会更好。
根据Muir先生的说法，这座新塔在国外市场上供应，Emphill的工厂正在研究它。
并不像看起来那么容易 - 塔的生产是一个利基业务。 洛克希德·马丁英国公司在英国的Emphill市组织了这条装配线
“战士塔是新出口塔的基础，目前正在向几个外国客户提供大型项目，并得到英国国防部的大力支持......我们计划将其安装在轮式和履带式平台上，”他解释道。
LM UK公司的外国客户要求炮塔使用反坦克导弹，尽管目前这不是阿贾克斯或战士的战术和技术要求的一部分。 中等重量的车辆通常具有30或40 mm口径加农炮，其具有有效的1500计量范围。 增加ATGM将使这些车辆能够“在距离超过4 km的情况下对抗重型装甲车”。
LM与雷神公司合作生产标枪导弹，“这绝对是我们首选的ATGM产品。” Muir表示，LM UK已经为其中一个客户开发了ATGM解决方案，尽管该公司尚未提供更多信息。
反坦克导弹复杂标枪
“由于世界上有很多Javelin系统用户，我们相信对于许多军队而言，这将是一个非常具有成本效益的选择，”他补充道。
罗宾逊表示，拥有ATGM等其他功能的能力将来非常重要“因为如果威胁程度增加，那么我们就需要超越这种威胁。”
塔武器
带有伸缩式40-mm CTAS（Cased Telescoped Armament System）弹药的武器由BAE Systems和Nexter的合资企业CTA International制造。
CTAS系统包括大炮，伸缩弹药，弹药处理系统，火炮驱动器和必要的电子设备。 在法国，该系统将安装在有前途的军用装甲车Jaguar EBRC上，CT枪和弹药也包含在英国的Ajax和Warrior机器（WCSP）计划中。
CTAI的商业总监David Koftri表示，在过去的一年里，他看到对OOBM和无人居住的塔楼的兴趣增加，尽管该公司在这方面没有太大的区别，因为CTAS武器系统能够在两个类别中工作。
弹药是公司的主要活动之一。 CTAS武器装备系统包括GPR-AB空中爆破弹丸，目前正在进行英法联合资格，而名为A3B的直升机/无人机弹丸仍处于开发阶段。 对于英国和法国，该公司还在进行实际拍摄，并采用缩小范围的塑料外壳。
“他们在射击场测试和测试，包括机组射击，”他说。 - 这些弹药在过去三到五年里通过了许多测试。 可以想象，这两个国家的资格是一个相当彻底和复杂的过程。 现在我们正处于这个过程的最后阶段，也就是说，我们有一把枪和两种类型的射弹，目前可以在真机上使用。“
准确性的优点
当然，除了高水平的自动化，还有其他技术发展领域。 罗宾逊在这里指出弹药的准确性增加，以及直接射击的武器装备和定向能量的发展。
林德尔提请注意空气炸药和自动探测和跟踪系统的发展。 瞄准系统也变得越来越有效，但“另一个问题已经出现 - 潜在对手机器的主动防护装置（KAZ）的快速发展正在进行中。”
“如何处理它们？ 因为反坦克导弹和类似的系统将毫无用处......今天它们被安装在许多系统上。 我们已经在解决打击KAZ的问题了。“
Eren先生指出，他希望看到传感器技术，数据融合的新方法，“这将改善目标检测过程，例如，在双频热成像仪的情况下。”
罗宾逊还注意到感官系统的真正进步，称分布式传感器，如无人机上的传感器，可以极大地改变事态。 “因此，不再需要几个与平台相关的远程传感器，而是拥有更多的短距离传感器。 您将它们部署在最前端，能够独立控制它们，从它们接收信息并通过可靠的宽带网络进行分发。 我相信，这个概念将得到进一步发展。“
未来，塔式技术可能向任何方向发展，尽管许多专家希望看到越来越多地使用计算机和自动化，即使这并不意味着完全无人居住的塔。
Ehren先生认为，根据预定义的标准，“期待一些智能算法可以帮助炮手是合乎逻辑的，例如将对目标进行分类并为其分配优先级的自动目标检测和识别系统”。 他还考虑了头盔显示器的外观（现代战斗机的标准配置）。 航空），并与军车塔架集成。
“图像处理技术将有助于组合安装在船体和塔架上的摄像机的图像，将它们发送到射击者的头盔并在头部移动时更新它们。 这将显着提高射手的态势感知和控制水平。“
Eren重申了传感器技术的发展，并表示将新传感器集成到SLA中将使机组人员能够更快地检测到敌人的位置。 声学和激光射击检测系统以及用于激光照射的先进警告系统将在它们中广泛使用。
“对于从主要武器发射的制导炮弹的外观，我也不会感到惊讶，因为它们非常有效地击中了目标，”埃伦补充道。
使用的材料：
www.kongsberg.com
www.leonardocompany.com
www.fnss.com.tr
www.nexter-group.fr
www.lockheedmartin.com
www.baesystems.com
www.cta-international.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
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