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意大利海军补充了另一艘潜艇U-212

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造船公司“芬辛蒂里”(拉斯佩齐亚市)在隆重的仪式上移交给意大利 海军 报告说,另一架U-212项目的柴电潜艇(“ Todaro”型) Flot.com.


意大利海军补充了另一艘潜艇U-212


这艘潜水艇被命名为“Pietro Venuti” - 为了纪念在红海潜入“Luigi Galvani”而死于24 June 1940 g的水手,并追授了勇敢的金牌。

“柴油潜艇”Pietro Venuti“ - 四艘潜艇系列中的第三艘为意大利海军投射U-212。 该系列的主力船是Salvatore Todaro,于3月份在29 2006上投入使用。 第二艘“夏尔”号潜艇进入今年19二月2007舰队,“消息内容如下:

根据门户网站的说法,“该船是根据现代化项目建造的,并获得了使用黑鲨类高级鱼雷的新武器系统”。 增加船舶自主权。 此外,它的机身完全由非磁性合金制成。

值得注意的是,“Pietro Venuti的建造始于今年12月的2009,在今年2013秋季船体总装的最后阶段开始,并于今年10月推出了2014”。

帮助资源:“新潜艇的表面位移为1509吨。 长度 - 55,9 m,宽度 - 7 m。水下行驶速度 - 超过16节点。 船员 - 27人。 发电厂是柴油电动空气独立燃料电池。 武器 - 6鱼雷发射管533 mm。“
使用的照片:
itta della spezia
36 评论
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  1. dsm100
    dsm100 8 July 2016 13:27
    +2
    “通心粉”具有与空气无关的安装! 我们迫切需要同样的东西。 仅仅是柴油已经是上个世纪了。
    1. 上午。 空军股票
      上午。 空军股票 8 July 2016 13:32
      +4
      Quote:dsm100
      “通心粉”具有与空气无关的安装! 我们迫切需要同样的东西。 仅仅是柴油已经是上个世纪了。

      您会发现,您不喜欢斯特林引擎,我们决定创建某种独特的非易失性安装,由此,我们打破了所有可以想到的和可以想到的条款。
      是什么使得很难复制斯特林发动机和大批量建造Lada,而又没有为卡利纳核潜艇引入其独特的发动机呢?
      1. donavi49
        donavi49 8 July 2016 13:49
        +5
        如果是这样,意大利和德国女性也没有斯特林。 有一个西门子燃料电池反应堆。

        用斯特林语言很容易复制,没有什么复杂的,例如,“先进的” Kockums V4-275R发动机-于80年代开发,并且在整个一百年里,变化和发现至少是最小的。 即使在25年内也无法与传统ICE进行比较。

        然而,出现了生产问题。 它对精度,公差和任何错误都非常苛刻。 这需要为它创造一种特殊的生产。
        1. 现在我们是自由的
          现在我们是自由的 8 July 2016 13:59
          +4
          就是这样...现在有关新意大利潜艇的内容丰富的文章将变成旧的SR ... H -UASNETVNEU !! 111 DAYSHVNEU !! 1 EXTRAUVNEU!1!
          伙计们,将所有有关潜艇舰队的文章减少到很长时间就足够了……所有话题?
          1. Nablyudatel2014
            Nablyudatel2014 8 July 2016 14:24
            +6
            是否可以讨论抽象主题?
            为什么他们(包括乌克兰在内的许多国家)用字母U来编号他们的船只? 我只是要求总体发展。
            p / s然后昨天,以“南部军区的坦克兵在水下进行移动”一文中的“阿布拉姆斯”和“梅尔卡瓦”坦克为代价,问他们是否可以自己越过河流(这些是世界上“最好的坦克”) 笑 很确定“猫人空“-小说
            用他的手指几乎重了重 笑总的来说,我在等问题的充分答案,为什么他们用字母U来提名他们的船? 我立即说这艘潜艇是德国U型靴。
            1. donavi49
              donavi49 8 July 2016 15:21
              +3
              那么,对于初学者来说,意大利人有一个标准的分类:
              SXXX很短,SMG很长。

              不,不。 这篇文章是可以理解的,他们用左脚跟和copy-Type-212编写 - 称之为Y-212然后就行了。

              根据U的分类 - 可能意味着单位和数字。
        2. 飞行员
          飞行员 8 July 2016 14:48
          +3
          Quote:donavi49
          这对精度,公差和任何误差都非常苛刻。

          我立刻想起80年的一家军事工厂的工具店。 一组锁匠-第六类工具制造商,配有针锉和刮刀,并散布有糊剂和金刚砂纸,使产品达到了6级精度。 附近是一台进口的EDM机器,每单位时间发出10级精度。 由于缺乏技巧而站起来,继续努力。 也许我对名字感到困惑。 这么多年过去了。 但是尽管如此。
          1. dvina71
            dvina71 8 July 2016 21:17
            +2
            Quote:飞行员
            附近是进口的电火花加工机

            首先...不是可以在任何地方使用本机,其次-并非总是如此。
            例如,通过报废,您可以非常非常非常准确地(最大0,001)调整静态配合零件。
            1. 飞行员
              飞行员 10 July 2016 17:18
              0
              例如,通过报废,您可以非常非常准确地
              不幸的是,您可能没有听说过。:)尽管我同意您的看法。 手动调整可能能够达到所需的尺寸。 虽然充满了负的离开。 然后在失效区域上加铬
        3. 谢尔盖S.
          谢尔盖S. 9 July 2016 02:18
          0
          Quote:donavi49
          用斯特林语言很容易复制,没有什么复杂的,例如,“先进的” Kockums V4-275R发动机-于80年代开发,并且在整个一百年里,变化和发现至少是最小的。 即使在25年内也无法与传统ICE进行比较。

          我不同意。
          Kokums的Stokling是最复杂的秘密引擎,其设备对于少数人是可以理解的。
          继法国研究船Saga-1和改型的瑞典战船Nyakken于1988年进行了首次改装之后,所有工作都进行了归类。
          关于这些引擎的出版物甚至在科学期刊中也完全消失了。

          现在,更确切地说,对于瑞典的Hogland,已经开发了第三种修改型的发动机...

          这种发动机的生产许可证仅转让给了日本川崎公司。

          如今,它是VNEU的最佳选择,可能性很高。
          至少不是相对昂贵。
      2. polkovnik manuch
        polkovnik manuch 8 July 2016 14:37
        0
        亲爱的同事! 但是,对于3-5年甚至5-7年的预算“削减”呢?
    2. kapitan92
      kapitan92 8 July 2016 13:41
      +5
      Quote:dsm100
      “通心粉”具有与空气无关的安装! 我们迫切需要同样的东西。 仅仅是柴油已经是上个世纪了。

      “...。为该船配备厌氧设施可以将其在水下的时间增加到20天。现在,德国海军装备了各种改进型VNEU的潜艇已在德国,意大利,葡萄牙,土耳其,以色列,韩国和其他几个国家服役。

      反过来,瑞典人对Kockums Submarin Systems的关注在上个世纪末开始使用基于斯特林发动机的VNEU建造哥特兰级潜艇。 使用时,这些船也可以在水下,无需为电池充电达20天。 现在,配备斯特林发动机的潜艇不仅在斯堪的纳维亚国家,而且在澳大利亚,日本,新加坡和泰国。

      法国人遵循了创建VNEU“ Skorpen”的道路,该船在乙醇和液态氧上运行,他们开始为Agosta型船配备装备。 现在,具有类似VNEU的船只不仅在法国,而且例如在智利。 此外,在闭环柴油技术的基础上,意大利设计师还为超小型和小型潜艇创建了VNEU。
      http://army-news.ru/2014/10/podvodnyj-flot-rossii-v-pogone-za-skrytnostyu/ Статья датирована октябрем 2014г.
      今天在俄罗斯,没有配备VNEU的潜艇。 积压严重! 希望他能赶上。
      1. 73bor
        73bor 8 July 2016 14:16
        0
        似乎已经有一个月前infa了!
    3. 西斯之王
      西斯之王 8 July 2016 13:53
      0
      问题是-谁和多少时间建造潜艇! 然后他们在我们的造船厂接受了废话。
    4. 鲤鱼
      鲤鱼 9 July 2016 09:23
      0
      我们还已经收到2艘改进项目212的船。我们正在等待第三艘
  2. marlen
    marlen 8 July 2016 13:28
    0
    赶上,一定要赶上。
    1. Korsar0304
      Korsar0304 8 July 2016 13:41
      +7
      引用:马伦
      赶上,一定要赶上。


      赶上了。
      如果发生任何事情,那么我们的潜艇人员将对工程师生命的缓慢负责,但这绝不是直觉。
      我看不出有什么不好意思抨击对手的技术并将其转化为我们的潜艇。 中国人在扬言,不吹胡须-一切都是为了国家,国家的力量和胜利。 是的。
      1. donavi49
        donavi49 8 July 2016 13:55
        +6
        顺便说一句,中国人已经从VNEU铆接了14 Type-39A船。
    2. 上午。 空军股票
      上午。 空军股票 8 July 2016 14:00
      0
      引用:马伦
      赶上,一定要赶上。

      我们从卡利纳项目的VNEU开始的第一艘潜艇仅在2018年才在船厂安放,尚不知道何时降下并将其移交给船队。
      1. dvina71
        dvina71 8 July 2016 21:42
        +1
        Quote:中。 空军储备
        我们从卡利纳项目的VNEU开始的第一艘潜艇仅在2018年才在船厂安放,尚不知道何时降下并将其移交给船队。

        我们追上什么? 对于布莱克,波罗的海和鄂霍次克高等经济学校来说,它并不强大,是必需的。 我们的大比目鱼和Varshavyanka旨在在基地附近工作。 对于海洋和遥远地区,我们有apl。
  3. 评论已删除。
  4. dsm100
    dsm100 8 July 2016 13:52
    +1
    真可惜。 好的,德国人正在建造具有独立于空气的装置的潜艇,从二战开始,他们一直以来都不是潜艇舰队的弱者。 我们这一次一直在哪里? 停止鼻涕咀嚼! 是时候赶上了。
    1. donavi49
      donavi49 8 July 2016 13:58
      0
      VNEU由瑞典人(第一艘生产船本身,最初由世界上的VNEU建造),日本人,中国人和法国人建造。

      其余的(并且在许多国家使用VNEU的船只服务)根据他们的许可购买或建造上述项目(主要是德国212 / 14)。
    2. 上午。 空军股票
      上午。 空军股票 8 July 2016 14:03
      0
      Quote:dsm100
      我们这一次一直在哪里? 停止鼻涕咀嚼! 是时候赶上了。

      我们甚至无法交出拉达的舰队,圣彼得堡的第一艘潜艇仍在试运行,该项目的下两艘潜艇将再建造2年。 这是系列的结尾。
      在这里,我们能够构建Varshavyanka。
      1. gispanec
        gispanec 8 July 2016 14:28
        0
        Quote:中。 空军储备
        在这里,我们能够构建Varshavyanka。

        柴油不再滚动了……感觉是我们可以快速制造它们……忘记了如何用我们的头工作!!国内的VNEU在哪里??刚开始试运行...。
    3. polkovnik manuch
      polkovnik manuch 8 July 2016 14:52
      -1
      我们这是在哪 ? 是的,我们不仅利用了法西斯在潜艇舰队领域的发展,而且还一直使用到70年代初! 读过Klz Blair的《希特勒的海底战争》,第2卷,《俄罗斯海军的三个世纪》-VA佐洛托列夫和IA科兹洛夫,“舰队司令”-RV库兹涅佐夫,“总司令”-莫纳科娃。 和分析。
  5. 先生22408
    先生22408 8 July 2016 13:57
    0
    一艘好船,以及它们拥有的新鱼雷是一件很重要的事情。
  6. 彼得·罗曼
    彼得·罗曼 8 July 2016 14:22
    +1
    可以在http://hermitlair.ucoz.com/publ/18-1-0-119找到有趣的比较分析
    比较船只的地方:德国-u-212项目和俄罗斯-677“ Lada”项目
    让我们感到高兴的是,作者对这两个项目的看法都相当公正。
  7. pavlenty
    pavlenty 8 July 2016 14:58
    0
    我希望意大利海军不威胁我们吗? 还是我和意大利会在一场公开战中战斗?
    1. Inzhener
      Inzhener 8 July 2016 15:30
      0
      意大利海军从未威胁过任何人。
    2. donavi49
      donavi49 8 July 2016 15:32
      0
      所以,现在每个人都在尝试升级,很快这样的船(214TN)将在土耳其。
  8. berezin1987
    berezin1987 8 July 2016 15:04
    0
    必须使用日式Soryu型斯特林发动机建造潜艇,或开发排水量不超过5吨的小型核潜艇项目。 我们已经使用小型金属冷却反应堆建造了Lyra项目的潜艇。
    1. donavi49
      donavi49 8 July 2016 15:37
      0
      很容易在纸上制作斯特林,但生产起来非常困难(对产品准确性要求极高,淘汰率高 - 如果你用眼睛调整文件,那么什么都不会起作用,再次出现任何小缺陷 - 导致剔除整个产品等) 。 例如,船舶仅生产瑞典和川崎。

      也许像西门子这样的燃料电池反应堆虽然是高科技的,但实际上,它更容易重现。
  9. made13
    made13 8 July 2016 15:43
    0
    VNEU或电池-原理上有什么区别。 考虑一下-27人的工作人员! 德国人在21人的船员下发射新船! Varshavyanka 52人! 二,不。 小两倍!

    当海军收到一艘载有20至25人的柴油船时,这将是国内造船业的胜利。
    1. Aviagr
      Aviagr 8 July 2016 17:11
      0
      就是这样-您需要进入PL =口径和玛瑙等导弹的自动武器库。 为了确保在敌对行动之前临时凸出的RDEPL(机器人DEPL)浮潜的隐身性,有必要将这种浮潜以机器人双体船的骨架形式制成,并将其与里海或黑海的数百个类似RPAC混合。
      具有增强自治性(2个月)的多功能RPBC本身可以配备各种武器,GA浮标的传感器位于声音跳跃层的不同高度; 深水炸弹(屏障2),火箭鱼雷,气动防破坏枪等。 重要的是它们需要成千上万个,它们必须在设计上统一并且在任何配置下看起来都一样,以使敌方情报人员不知道什么武器和装备在哪里。
      此外,这数百个RPBK(更确切地说,已经是GA反潜网络,已经是分布式GA传感器的形式,可以在单个计算机中心内收集和处理来自它们的信息)可以受到RTO,护卫舰或Raptor以及数百种新颖独特设计的战斗滑翔机的保护。仍然没有人。
      我们需要主要是战略潜艇...
    2. dvina71
      dvina71 8 July 2016 22:32
      0
      引用:made13
      您认为

      首先,您比较船的大小..然后考虑一下
      1. Aviagr
        Aviagr 9 July 2016 09:37
        0
        不应该比较船的大小,但是 执行的任务。 具有20口径的16米RDPEL将比具有8号口径的Varshavyanka更强大。 就像大卫和巨人一样...
        而且,斯特林只能通过被动式GA搜索潜艇和主动式潜水器来提供帮助-与通常的相比没有优势。 但是,有没有人知道在深水炸药和小型鱼雷的近距离爆炸中,带有“液态”氧气的坦克的表现如何? 我认为“哈伯达瑟和红衣主教 没有 将拯救法国“ ... 舌
        但是真正需要做的是建立一个广泛的滑翔机和RPBK分布式网络,以进行通信,导航,常规潜艇和RDEPL武器库的目标名称的传输。 有必要向“合作伙伴”明确指出,在任何情况下,他们都会收到水下的回应。
  10. 库德列文
    库德列文 8 July 2016 16:10
    0
    是的,斯特林应该从瑞典人那里偷走,或者问中国人-他们挖了一切,没有皱眉! 当然,您可以回想起Golubev发动机,但这在工程(技术)和实践(运营)方面都非常困难吗? 在海军中,主要原则是天才的简单性和实用性! 相反,我们会看看俄罗斯的VNEU吗?