“Noviki”苏维埃完工
根据革命前造船计划放下并在苏维埃政权使用的第一个十年完成的船只，为在伟大卫国战争的海军战场上战胜纳粹做出了贡献。 尽管年龄大，身体和机构磨损，他们还是坚定不移地进行战斗服务 舰队参加了知名行动和日常敌对行动。 因此，在1923-1928年转移到舰队的XNUMX艘诺维克级驱逐舰中，内扎莫日尼克，热列兹尼亚科夫和库比雪夫XNUMX艘因其在战争年代的英勇贡献而被授予红旗勋章。 在南北战争和破坏中保存这些驱逐舰的工作，在恢复该国工业潜力的过程中完成这些驱逐舰的工作，成为该国明显的里程碑。 故事 国内造船。
在彼得格勒和克朗施塔特的1918开始时，11正在运行，在尼古拉耶夫，未完成的驱逐舰中队的4中，其中一半具有高度准备（由军团 - 90％及更多）。 根据造船总局的命令，所有关于它们的工作都在2月至3月停止。 28 May主要造船部发布命令，将从Imeaslav和Gavriil类型的驱逐舰卸下造船材料，空白和其他财产，从Revel撤离到Petrograd工厂，以及编制库存和船体和机制的保护。
8月2，根据建造中的船舶建造主要主管局长的报告，海军委员会决定转移驱逐舰Prymislav，Bryachislav，Fedor Stratelates（如Izyaslav），Belly船长，克恩船长“（”伊林因中尉“类型）和”米哈伊尔“（”加布里埃尔“类型），以及这些类型的剩余未完成的船只被淘汰。 由于德国军队对乌克兰的占领，未完成的驱逐舰“Ushakovskaya”系列的命运问题依然存在。
计划中的措施没有得到充分实施：没有足够的材料用于加热甲板和上层建筑，燃料和电力，但主要做法是：将底部和舷外配件防止解冻，机制铺设，财产避开天气并受到保护。
15年度1919年度RSFSR革命军事委员会决定完成Svetlana巡洋舰的建造，两个中队驱逐舰（Prymislav和Captain Belly）和五个扫雷舰。 为了完成“贝利船长”的工作甚至给了一个初步装备（准备就绪 - 春天1920 g。）。 然而，该国的经济状况和战线上的情况不允许实施这些计划：已经在4月的30之后发出了一项命令，要求将一些紧急转移到派往里海的驱逐舰的石油加热所需的机制从船上移走。
完成“Pryamislav”和“Belly上尉”建设的问题在1919结束时再次提出，涉及“加布里埃尔”，“康斯坦丁”和“自由”的死亡; 已经研究了在国外订购适当的材料，工具和设备的可能性。 但是，在该国欧洲部分内战的结束，国家经济任务成为首要问题，并且必须减少确保该国海军部队作战能力的措施，以便修复在波罗的海仍在服役的船只，并重建在黑海的舰队。干预主义者和白人护卫舰的离去几乎消失了。
该中队驱逐舰Zante在敖德萨的大喷泉半淹没状态下被Wrangel的部队抛弃，并于9月被1920拖到尼古拉耶夫，被认为是主要的造船设施之一。 到1918三月份工作结束时，船体准备就绪为93,8％，根据机制 - 72,1％，所有锅炉，船用涡轮机，大部分辅助机构和部分管道都已安装; 从武器装备了两个鱼雷发射管。 有必要清洁外壳上的污垢和腐蚀，打开和修理机制，更换锅炉的砖砌，进行其他一些修复工作。 船舶到完工开始时的总体准备情况估计为55％。
23 12月1922，主要海事技术和经济部门（Glavmortekhozupr）与Glavmetall VNHK签订合同，完成尼古拉耶夫州工厂Zante的建设“按照33节点速度驱逐舰的批准图纸，规格和规格”。 Glavmetal已承诺在11月份完全准备好进行官方试验，同时考虑到禁止从Corfu和Levkos移除任何后期完成的任何东西。
12年度1923年度“Zante”更名为“Unauthorized”，而29则是今年四月1926的“Unmarked”。 根据他们的战术和技术要素，船体的装置，技术手段，武器的组成和位置，这艘船先前建造的驱逐舰重复了这艘船。 只有防空炮兵与原型不同：在FF Lender系统的76口径中，船尾安装了30-mm枪，后来增加了另一个。
由A.P.主持的验收委员会 Shershova于9月开始研发13 1923。 在10天之后，“Nezamozhny”去了塞瓦斯托波尔，对经济过程进行了6小时的机制测试。 排量为1310吨，平均速度为18,3转速为302 rpm，功率为4160 l。 s。，油耗4,81 t / h。 锅炉和机构运转良好，燃烧无烟。 该船还在9月6小时巡航模式（27吨，1420节，23,9 rpm，430 hp）成功通过了14342。 10月10，在碱化和清洗锅炉后，机械装置全速测试。 通过1440 t的位移，可以获得3,5转速下27,5 h的平均523速度，22496涡轮机的总功率，hp 和全力锅炉。 此外还有大量烟雾和明显的整体振动。 由于合同没有规定工厂达到某些速度指标的义务，委员会决定不再重复测试。
第二天测试火炮和14十月“的差”回到尼古拉耶夫，其中，在一周的时间花在拆除和机械及锅炉清洗，定义稳定性（1350稳性高度位移牛逼符合规格，是0,87米）。 10月20举行了一个控制出口，之后委员会发现了“非聪明”以满足船队的要求。 7 11月1923在船上庄严地举起了海军旗帜，并被列入黑海海军。
论驱逐舰完成了“Pryamislav”，“队长贝利”，并在早期1923年“克恩队长”彼得格勒sudotrest条件要求Glavmortehozupra报道周转时间和16万元的价格（一天的契约缔结12，20和3,132个月后）。擦。 1923 / 24会计年度的此类资金未能分配。 与此同时，国际形势决定了加强对苏联海上边界的防御的必要性。在9月2上，工党和国防委员会通过了一项决议，将驱逐舰普拉米斯拉夫，贝利船长和科孚岛分配给其他海军船只。和列夫科斯。 根据相应类型的系列船舶的图纸和规格，规定了Out装工作。
完成“科孚”的合同结束了10今年四月1925，事实上，工作在“清算”交付后立即开始。 从16 1月到16 2月1924，Morton滑道的推车对船体进行了清洁，修理和涂漆，并对外部镀层，住宅甲板和二层设置了显着的腐蚀性磨损（最高为原始厚度的25％）。 部分床单已更换。 到1924结束时，完成了主要和辅助机制，管道，系统，设备和武器的安装。 通过本月的3-4，Levkos也开展了类似的工作。 二月5 1925，船舶分别更名为：“孚” - 在“彼得”（在苏联格里戈里·彼得罗夫斯基的CEC主席的荣誉），“Levkos” - 在“Shahumyan”（即26巴库委员之一后）。
三月10前往敖德萨开始进行工厂运行测试“彼得罗夫斯基”，以及四月25 - 官方。 国家验收委员会由Yu.A负责。 Szymanski的。 30 4月份向塞瓦斯托波尔过渡，涡轮机的速度被短时间带到了560，滞后的速度达到了29,8的关系。
该工厂考虑了完成和测试“Nezamozhny”的经验：“Petrovsky”的锅炉和机制工作更加可靠，烟雾和振动减少。 9可以在三小时全速模式下开发30,94的平均速度和最大 - 32,52节点。 三天后，确定了19枢纽经济航线的巡航范围，其中410燃料供应充足，达到2050里程，实际航行中有“缺乏经验的军队以及污染和锅炉污染的后果” - 大约1500里程。 14可能确定了驱逐舰流通的元素，以及28 May - 它的稳定性。 武器测试表明，Maxim系统的可选37-mm防空机器不可靠，在前三次射击后连续发生失火，（在二十年代末被拆除，在尾部增加了第二把76-mm枪）。
在检查机制，选择缺陷并控制退出后，今年六月10的1925看到了海军旗帜的庄严升起，彼得罗夫斯基成为了黑海海军的一部分。 验收委员会的结论表明需要消除超过400转速的运动振动，其原因是Yu.A. Szymansky认为支架和底木之间的螺旋桨轴太长，后船体无力，波罗的海驱逐舰没有注意到这一点。
考虑到这个漏洞，并且为了完成准备进行测试的“Shahumyan”，今年8月13的1925合同为船尾提供了额外的加固，这给出了积极的结果。 10月19上推出的测试成功：平均全速达到30,63，最高 - 31,46结，功率分别为27740和28300 l。 c，在400-535转速范围内具有中等振动。 18集线器的导航范围是2130英里。 12月10委员会签署了验收证书。
根据本财年1924 / 25计划在列宁格勒完成的第一艘驱逐舰是加里宁（今年2月5达到1925 - “直航”），其工作开始时的总体准备情况估计为69％。 在船上的机制中，没有船用涡轮冷凝泵，后发动机风扇和主冷凝器管。 管道安装尚未完成。 从今年1925的秋天到1月，驱逐舰的1926与更换螺钉对接。 根据使用相同类型的驱逐舰卡尔·马克思（前身为Izyaslav）的炮兵的经验，第二把102-mm枪被转移到鼻子中的三个shpatsii，因为在同一个地方他的射击以锋利的航向角度震惊了第一枪的计算。 主炮的仰角增加到30°。 完成所有工作和测试后，年度20 7月1927船成为波罗的海海军的一部分。
“队长贝利”的完成不得不推迟了一年：在洪水23九月1924年，浪涌波撕毁他从停泊，后漂流船的几个小时是在靠近Lisy号沙洲，损坏和存入银行2°。 在明年夏天，有必要清洗300仪表通道，将其从地面上移除。 因此，首先，他们决定完成“船长克恩”的建设。 10已经开始在今年12月的1924上工作。 他们制造并安装了缺少的主冷凝器和锅炉涡轮风扇，但由于缺乏主蒸汽管道的管道和配件而导致问题停滞不前，而这些管道和配件必须在国外订购。 系泊试验仅在今年的1927春季和9月的18开始，驱逐舰进行全行程模式的6小时程序，显示1360的平均速度和正常位移时的最大29,54节点（30,5 t）。 10月15，进行测试的委员会签署了船队的船舶验收证书。
“Caply Belly”的完成，将13在7月1926改名为“Karl Liebknecht”，仅在春季1928完成。在8月2上，该船显示了测量线上的平均速度30,35节。 在两小时的“全行程”模式下，540功率31 l开发了660 rpm。 一。 从63开始操作80喷嘴（速度通过滞后达到32结）。 委员会注意到“此举很容易实现，并且可以进一步增加”，第二天就签署了验收证书。 与之前建造的这种类型的驱逐舰相比，古比雪夫（在今年5月的31之前 - “克恩船长”之前）和“Karl Liebknecht”安装了三条腿桅杆（在第一个 - 两个，在第二个 - 只有鼻子）。 驱逐舰装备包括四个1925-mm和一个102-mm高射炮，76-mm机枪Maxim，两个37-mm机枪和三个三管鱼雷发射管。
在战前的五年计划中，二十五世纪二十年代中期补给中队驱逐舰编队的船只成为我国复兴舰队的真正“干部”。 他们参加了长跑活动，集中参与作战训练，多次走访国外。 在战前，这些驱逐舰进行了大修和升级。 他们安装了烟雾和噪声探测设备，K-1型防护装置，用于大型和小型深度炸弹的后部炸弹吊具，两个45-mm高射炮，7,62-mm机枪用大口径（12,7-mm）取代。 在1942-1943中，在剩余的船上，新型号的37和20-mm高射炮加强了防空武器，取代了贷款人系统的76-mm工具。 拥有良好的适航性，保留25-28交界处，伟大卫国战争期间的“新手”仍然是宝贵的战舰。
北方舰队“Kuibyshev”的驱逐舰是他们中的第一艘24 June 1943，被授予红旗勋章。 27 July 1941 g。炮火，他与驱逐舰“Uritsky”一起阻止敌人企图闯入中半岛。 在通过44 000战争数英里之后，该船护送240运输舰，击落了两架敌机，在最严重的风暴条件下，11月救了1942，破碎的驱逐舰SX（179人）的主要部分成功执行了许多其他命令任务。 在原子弹测试期间，驱逐舰完成了他作为目标船的服务 武器 离开新地球21海岸9月1955。 Kuibyshev位于震中距离1200 m处。 除放射性污染外，驱逐舰没有受到严重破坏。 在1958年份拆除了金属。
他在黑海舰队“Nezamozhnik”“Zheleznyakov英勇行动”（直到七月23 1939，“飞”）和“Shahumyan”谁参加在敖德萨和塞瓦斯托波尔的防守，在降落在费奥多西亚。
3年1942月XNUMX日，“邵米扬”号在极为不利的条件下从新罗西斯克过渡到波蒂。 在格连吉克附近，这艘驱逐舰搁浅并击中了底部。 不可能从石头上移开船。 此外，该船还受到暴风雨和法西斯主义的严重破坏 航空业。 将枪支从中移出，并转移到沿海大炮。
战斗和战役中的“未声明”超过46 000军事里程“Zheleznyakov” - 超过30 000。 这些船只覆盖了来自敌方航空的数十种运输机，击落了三架敌机，用火炮炮击了几枚炮弹，2月4的1943在南Ozeriyka着陆部队降落。 8 July 1945“Zheleznyakov”和“Independent”被授予红旗勋章。 12年度1949年度“The Cleaver”被改装成目标船，并且在五十年代初，它在克里米亚海岸附近测试新武器系统时沉没。
一个更有趣的战后命运是在驱逐舰Zheleznyakov。 在1947中，它被移交给了保加利亚海军。 在那里，在1948年，船上发生火灾，之后他被派去修理瓦尔纳。 修复后继续在保加利亚服务。 然而，由于水下部分的过度生长和文盲的利用，船舶的速度下降到15节点。 下一次修理是在塞瓦斯托波尔进行的。 在1949中，驱逐舰返回了苏联。 4月，当年的1953被改造成了一座漂浮塔，而在1957，它被移交拆除。
从10月1940到10月1944进行大修的Karl Liebknecht在战争的最后阶段成功参与了北方舰队的行动，22在4月1945击沉了德国U-286潜艇。 这艘驱逐舰在测试了21 9月1955核武器之后也结束了他的服务，后来作为Belushya Bay的漂浮码头被安置在那里，显然它现在仍然存在。
驱逐舰“加里宁”，这在战争初期漫长大修后开始运作，目前已经27月1941年成为波罗的海舰队的船只，分配给芬兰湾东部设备防雷炮兵阵地支队的旗舰，可靠地覆盖了方法列宁格勒大海 28八月号船在海军少将Yu.F.旗下 拉利亚率领从塔林出发的红色波罗的海舰队舰队的后卫。 在23 h 20 min中，由于严重的船体损坏，Kalinin撞到了一个矿井并在半小时后沉没。
这就是光荣的“诺维科夫”星系的最后代表的服务和终结，在恢复期的艰难条件下完成，为复兴的造船业准备实施新的造船计划，并在国内造船史上留下了明显的印记。
来源：
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