М3在库宾卡博物馆。
至于对公司“克莱斯勒”的新型坦克工厂的建设工作，他们在九月9 1940陆续启动，在底特律郊区 - 瓦伦呼吁对Taunshir约77万亩领土.. 由一月1941年完成前期准备工作，并工程师“克莱斯勒”，随着企业“美国机车公司”和“Baldvin”的专家一起完成同时所有进程的测试。 好吧，第一批原型已经开始测试11 April 1941。 3月第一罐M3前往阿伯丁试验场，第二个是保留在标准样品质量评选委员会的显示。 串行生产坦克的“李总”开始8月1941年，也就是在东线的战斗之中。由于8今年3月在美国通过了一项法律的租借法案，那么，在这些坦克供应的所有限制都去掉英国，然后在苏联，所有新发行的坦克立即前往海外。当然，所有这些都是相关的生产装甲车辆的企业，马上开始增加产量，积极参与公司«普尔曼斯坦达特汽车公司的业务” ，“Pressed Stell”和“Lima Lokomotive”。 此外，应该注意的是，至今已制作M3，他只生产了一点点超过一年，或者更确切地说，7月8 1941 3年1942和今年在8月。 关注“克莱斯勒”，在这一时期取得3352罐M3各种修改，“美国机车公司” - 发布685件“Baldvin”长 - 1220件“压普碳钢” - 所有501箱，“铂尔曼 - 斯坦达特汽车公司“ - 已经500，和大家聚在一起了，结果各种修改的6258机而且帮助加拿大人：他们的公司。”蒙雷亚尔火车头公司“还掌握了生产这些机器，并已经制造1157 M3坦克为加拿大军队，但在8月份1942年。这些企业迅速转向生产M4“谢尔曼”坦克。 虽然......有一个例外。 公司以“Baldvin”持续发布和M3A3 M3A5到十二月1942年。
英国M3“General Grant”在Bovington的博物馆。 注意他异想天开的色彩。
请注意，绝对所有修改的M3坦克看起来都很原始，几乎不可能将它们与世界上任何其他坦克混淆。
来自伦敦帝国战争博物馆的现场元帅伯纳德蒙哥马利的M3坦克。
坦克附近的“蒙蒂”。 北非1942年。
如前所述板载舷走近坦克第一次世界大战的机器，虽然在不同的技术水平的仪器的位置。 发动机落后了，但动力系变速器已经在前面，这就是为什么有必要发动机连接到PTO轴的传输长度。 这里，有一位轴传球和发动机推力的操作控制，而且它是全封闭易于拆卸盖板。 安装在所述铸件的船体的所有传输部分，其中包括三个部分由穿过凸缘螺栓相互连接。 结果，坦克有一个非常奇特的鼻尖。 所有这一切都还用螺栓固定在槽体，以及技术解决方案适用于所有型号，然后在最早M4坦克“谢尔曼”。 尸体从扁平的装甲板上移开。 然而，它们的厚度也是在所有修改和相等51毫米额叶突起恒定，电路板和进料的片材的厚度为38毫米，这是12,7毫米厚度船体屋顶装甲。 在油箱装甲厚度的底部是从12,7毫米运动区变量25,4下战斗室毫米。 壁厚为57 mm，屋顶为22 mm。 前装甲板60等于度到地平线的倾斜角，而且还侧向和后板垂直。 板的紧固在不同的修改上不同。 在修改M3，MZA4，MZA5固定在铆钉进行。 在修改时使用MZA2和MZAZ焊接。 到内框架。 在坦克MZA1上，船体的上部被铸造。 这台机器的情况下，有一个非常良好的形状和字面意思是“四舍五入”的人员和设备，但使它们都三百的困难，铸造技术和大硬化“洗澡”。 “铆钉”体平板的，以及它们焊接更容易和更便宜。 但是，该技术已经过测试，并且在将来非常有用。
“战车的工作人员”
在船体的右侧安装了带75-mm喷枪的坚固铸造舷舱，安装使船体的尺寸，他没有采取行动。 它是舷舱的高度，以及发动机的尺寸，共同决定了坦克船体的高度。 带有37-mm枪的铸造炮塔向左移动，在它上方是一个小炮塔，其中有一挺机枪。 结果是一种金字塔高度3214 mm。 罐的长度等于5639 mm，宽度 - 2718 mm，间隙为435mm。 显然，汽车的高度出现了过多。 但战斗舱出来的非常宽敞，顺便说一句，仍然被认为是最舒适的之一。 此外，坦克船体内部还衬有一层海绵橡胶，保护船员免受从装甲上剥落的小碎片。 为了进入两侧的水箱，两个门上方有一个舱门，机舱炮塔顶部有另一个舱门。 这使得机组人员能够快速进入坦克，并通过这些侧门方便地疏散伤员，尽管他们以某种方式降低了船体强度。
英语M3，埃及El Alamein，7月7 1942
每个机组成员都有检查槽和另一个用于从个人开火的插座 武器 （美国陆军非常重视！），受到装甲帽的保护。 在用于进入发动机的后车身板上有一个大的双门，它的机翼关节用一根固定在螺栓上的窄条封闭。 在它的两侧有两个过滤器 - 一个圆形和盒形的空气净化器。 进气口传统上位于上部超级电动机装甲板上并用网覆盖。 在这里，还有一个用于拆卸发动机的双翼大舱盖（型号为МХNUMXА3和М3А3）。 舱口的类似布置便于发动机维护。 在版本М5，М3А3和М2А3上，除了舱口外还有可拆卸的装甲板：两个用于前两个坦克，多达五个用于最后一个。 在这里（在船体后部的侧面斜面上），可以安装根深蒂固的工具，步兵头盔和带有口粮的箱子。 简而言之，这部分水箱被用作“货舱”。
在肯塔基州诺克斯堡的训练人员M3。
同上。 全速在沙地上。
应当指出的是，坦克M3，M3A1，M3A2没有强制通风，为此，剧组不得不打开舱盖顶部。 缺乏迅速考虑和模型M3A3，M3A4，M3A5成立下装甲帽只有三排风扇，一到驾驶员的左侧，正上方的星火机枪，二为门体，与臀位75毫米口径机关炮和最后的后膛37毫米在一个小塔的屋顶上的枪。 因此，来自油箱的粉末气体快速吸入并且不会干扰船员。
缅甸曼德勒街印度分部的步兵19，9-10三月1945。注意长枪管。 并非所有人都成功削减了。 其中一部分进入战争“未受割礼”，这些武器被证明是非常好的！
李将军和格兰特将军的M3战车通常是星形的 航空 九缸化油器发动机“ Wright Continental” R 975 EC2或Cl改装，功率为340 hp 他使这辆重达27吨的油箱的时速可达42公里/小时，燃油储备为796升，续航里程为192公里。 这种发动机的传统缺点是着火危险，因为它们需要高辛烷值的汽油才能运行。 此外，它们很难维护，尤其是那些从底部开始的气缸。 但是在1941年，几乎没有任何选择，因此我不得不接受所有这些缺点。 从1942年3月开始，像Baldvin这样的公司开始在水上冷却水和总功率2 hp的M3A3和M6A71上安装通用汽车6046-375 1,3汽车柴油发动机。 由此，坦克的重量增加了5吨，但另一方面却增加了功率，效率，速度和范围。 这些战车获得了MZAZ和MZA1942指数。 然后，在3年4月，克莱斯勒向M30A57坦克交付了新的XNUMX缸水冷克莱斯勒A XNUMX发动机。 船体的长度，铁轨的长度以及两吨的重量都增加了。 速度和动力储备没有改变。 英国人经常在汽车上用吉布森径向柴油发动机代替美国发动机。 但是此案没有经过改动。
在舷舱里的枪。 澳大利亚的Pukkapunual博物馆。
虽然坦克被交付到英格兰，但驾驶员的位置并没有改变。 在它的前面是以下仪器：转速表，速度计，电压表，电流表，当然还有电量计，温度计和。 当然，时钟。 可以使用变速杆，手制动器，制动器和油门踏板控制油箱。
М3伪装成履带式输送机。
在北非使用此类机器。
所有改装的坦克都有橡胶金属轨道，每侧有三个轮式推车。 在上面，在手推车的框架上有一个支撑毛毛虫的滚轮。 因此，起落架完全从M2油箱中取出，后来用于早期的M4。 履带支重轮可以具有实心盘和辐条盘。 悬架是可靠的，并没有占据油箱的内部容积。 驱动轮在前面，导辊 - 在后面。
轨道由158轨道，421 mm宽和152长mm各组成。 坦克MZA4 - 由于船体较长，因此有166。 轨道设备与同一T-34的轨道不同。 每辆卡车都是一个橡胶板，里面有一个金属框架，两个金属管轴穿过它。 它们被放在带有异形犬的连接支架上，将轨道连接成毛虫。 在每条赛道上有两条犬沿着支撑车的滚轮。 好吧，带齿的龙头星号卡在毛毛虫的连接支架上。 橡胶履带板的表面非常光滑。 但是在最后一辆坦克上有人字形投影的盘子，后来他们也将谢尔曼将军МNNXX坦克放在他们的轨道上。
“英国油轮的寿命很重，很难看。” 卡特彼勒更换。
当时的M3坦克是世界上装备最多的中型坦克。 它的主要火力是75毫米火炮，这是基于法国著名野战炮1897 75年 - 毫米口径，其中还包括与美国陆军服务，旨在Vesterfleytskom阿森纳。 坦克炮，已经接收M2指数有以W米长，装有稳定剂拾取，半自动后膛和桶吹系统，该系统减少了烟气中的乘员室的行李箱。 此外，应用在罐M3稳定系统是世界上第一个也是唯一那么它充当了世界的许多军队在坦克的所有类似系统的模型。 角度垂直引导顺序构成14度，在仪器的水平面可能带来的行业15度在两个方向上。 对于瞄准枪垂直用作电液系统，所以手动驱动。 弹药是赞助商本身，也是坦克地板。
M3在北非填补。 坦克击中了三种不同口径的射弹，之后才失去了战斗力。
但是，这把枪有问题。 事实证明，它的枪管远远超出了身体的尺寸。 它真的让美国军方感到震惊，因为某些原因，他非常害怕有这么长枪的坦克会停在某物上或者在它移动时抓住它。 因此，他们要求将枪管缩短到2,33 m，这大大降低了枪的所有作战特性。 “截断”枪获得了M3指数，这对于军方来说是一颗心脏油，但事实证明，具有短枪管的稳定系统“失败”，它不是为它而创造的。 然后他们决定在枪管上配一个配重，看起来像是......枪口制动器。 顺便说一下，非常相似 故事 推出我们的苏联坦克T-34。 当时军方的要求是，设计师不得不在34 mm上切断ФХNUMX枪筒，这使其功率降低了762％。 但现在她没有说坦克的尺寸！ 保守主义很可能是军队的特征;民族关系和社会秩序都不会影响它。
М3采用模压外壳和“美国着色”。
37-mm加农炮是在1938年的同一个武器库中创造的。 在坦克M3上她修改了M5或M6。 垂直对齐的角落使得即使在理论上也可以在低空飞行的飞机上进行射击。 机枪与枪配对，另一个在炮塔上方，而炮塔有一个旋转的警察，墙壁从战斗舱发射出来。 这支枪的弹药位于塔内和旋转的polik底部。
弗里曼特尔。 西澳大利亚州 战争博物馆和入口保存完好，保存完好的M3。
在500码，即457米的距离，此枪弹丸可能穿透装甲48毫米厚，和75毫米炮 - 具有60度到垂直的斜率30毫米装甲。
当然，两支枪都有潜望镜光学瞄准具。 75-mm枪在枪支顶部有一个视线。 有了它，你可以直接射击1000码（300米）。
我没有时间让M3服役于军队，因为他立刻出现在美国杂志Fantastic Adventures的封面上！ （10一年的1942号）正如你所看到的，“豹女郎”用激光束燃烧这些坦克！
至于英国人，他们不喜欢位于三层的武器。 因此，机器“格兰特将军”炮塔上没有安装，并且使用了由英国陆军坦克“李总”，它也被删除，替换孵化。 其他武器包括11,43毫米冲锋枪«汤普森”，手枪和手榴弹，另外在塔英军坦克被安装4英寸（102毫米）拍摄手雷烟雾弹。
在美国发售的坦克M3通常涂有不同色调的绿色涂料 - 从深绿色到卡其色。 在两侧发动机所在的船上有一个登记号码，由军备部门分配给坦克。 名称“USA”和字母“W”用蓝色写成 - 表示坦克已经转移到军队，六位数字是黄色或白色。 在塔上和船体的正面装甲上施加蓝色圆圈中的白色星星作为识别手段，此外还叠加在白色条纹上。 正是在这种着色中，M3坦克由Lend-Lease美国人提供。
同样出色的М3СDL - “海峡防御坦克”。 也是一种“激光武器”。
美国坦克在炮塔和船体上都有白色的战术编号：坦克公司的车辆订单号，然后是公司本身的字母名称。 例如，9E或4B。 在赞助商的大门旁边，绘制了几何图形，同时也表明公司，营和团的数量是该部门的一部分。 分裂的识别标记放在传动装置的中间装甲上。 在那些在北非战斗的坦克上，在正面装甲板上而不是白色星星上，画上了美国的星条旗。
电影“撒哈拉”（1943）：“热”！
送到英国的坦克M3有一种深橄榄色，正如美国标准所假设的那样。 但是英国人自己用传统的英国伪装从黄色，绿色和棕色的条纹中重新粉刷，带有黑色边框。 进入北非的第一辆坦克几乎立即投入战斗，所以他们根本没有时间重新粉刷它们。 但是如果有时间的话，它们会涂成沙色。
另一种选择伪装着色M3。
在保留的同时，注册号，但字母“W”是由字母替代，“T”恢复用白漆数。在特定的领域，他也不会画画，但为什么他会像在框架橄榄绿只是捍卫模板。大多数英国M3坦克谁在缅甸作战，具有绿色和一个大型白星对身体和塔上。他们的注册号进行保存。一些对前装甲也独立编号。