中国空军正式采用重型运输Y-20

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据报道,解放军空军正式采用了Y-20运输机 塔斯社 国家空军代表沉金科的消息。



“飞机的最大起飞重量为200吨,非常适合在不同天气条件下远距离运输货物和人员,”金卡说。

“这架飞机投入使用意味着中国空军在提高展示战略力量能力方面迈出了决定性的一步,”他强调说。

据他介绍,中国军队“需要最好的运输来履行其军事职责 - 保护国家主权,开展国内和国际搜救行动,辅助任务”。

金科回忆说中文 航空 “用于在紧急情况下在蒙古,尼泊尔,巴基斯坦,泰国和近年来发生各种紧急情况的其他国家的领土上运输货物。”

Y-20是在中国的Sian航空公司开发的,在2013开始时首飞。
33 评论
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  1. +3
    7 July 2016 12:23
    好,恭喜。 我想知道他们如何使用引擎?
    1. +6
      7 July 2016 12:28
      Quote:Primipilus
      嗯,恭喜。

      他们是的,但是我们应该考虑清楚,什么时候以及什么时候用自己的飞机或从中国购买来代替Ruslan,我们需要多少?
      1. +8
        7 July 2016 12:40
        Quote:svp67
        但是我们应该认真考虑一下什么时候以及什么时候用飞机替换Ruslan

        An-124是我们的飞机。 另一件事是,由于过去二十年来俄罗斯的模糊政策,我们不仅脱离了乌克兰,而且丧失了生产Ruslan的能力。 话虽如此,我认为没有理由购买Y-20。 我们的Il-76MD-90a是一架出色的飞机,已经证明了其品质,而到目前为止,中国制造的飞机只有其制造商的声明才算是好的。 另一件事是,随着这种向中国提供飞机的利基市场出现的Y-20型飞机,俄罗斯很可能会失去。 但这只是加强新飞机制造工作的借口,这不等于竞争对手,但明显优于竞争对手。 而中国只能被祝贺。 伙计们继续前进,没有放慢脚步。
        1. +3
          7 July 2016 13:04
          Quote:凡尔登
          另一件事是,随着Y-20的出现,这个向中国供应飞机的利基很可能会失去俄罗斯。

          而且只有那里吗? 我知道中国的技能会“成倍增加”,我认为很快就会有很多,而且太多了,以至于我们在卖飞机时感觉不到
        2. +1
          7 July 2016 13:10
          我们并没有失去生产Ruslans的机会,但是我们失去了制造这些飞机的权利-这仍然留在乌克兰。
          1. +1
            7 July 2016 14:07
            Quote:Vadim237
            并且失去了制造这些飞机的权利-它留在了乌克兰。

            这不是问题,而且可以轻松地进行纯粹的中国式机动,将一些防松螺母固定在飞机上,瞧,我们拥有一架全新的飞机。
        3. 0
          7 July 2016 18:55
          Quote:凡尔登
          根据俄罗斯政见不清的结果

          我不同意:这项政策非常容易理解。 结果仅对95%的人口是负面的,其他人则认为该政策是唯一的正确政策。
          中国,印度和巴西将不再从第三世界国家购买商品:它们仅对掌握该技术感兴趣。
      2. 0
        7 July 2016 13:48
        Quote:svp67
        他们是的,但是我们应该考虑清楚,什么时候以及什么时候用自己的飞机或从中国购买来代替Ruslan,我们需要多少?


        如何将具有150吨容量的Ruslan更改为此20-66т??? 你有没有想到那里?
        1. 0
          7 July 2016 15:21
          Quote:Paul1
          如何将具有150吨容量的Ruslan更改为此20-66т??? 你有没有想到那里?

          谢谢“师父”睁开眼睛,我的问题的意思是不同的。 中国已经成为我们Il-76的竞争对手,并且知道它们的“育性”,J-20很快就会很多。 如果我们现在不做任何事情,那么它们将具有“ Ruslan”的类似物,我们都将梦想着“ Ermak”
      3. 0
        7 July 2016 14:05
        Quote:svp67
        Quote:Primipilus
        嗯,恭喜。

        他们是的,但是我们应该考虑清楚,什么时候以及什么时候用自己的飞机或从中国购买来代替Ruslan,我们需要多少?

        IL-76就是类似的东西。 安娜与它有什么关系?
    2. +2
      7 July 2016 12:31
      Quote:Primipilus
      嗯,恭喜。

      亲爱的中国人对我和我的国家没有坏处,但我不喜欢他们,因为他们过于执着。一方面,这对他们是一个好处,另一方面,对于那些将被这些“蚂蚁”作为攻击目标的人来说,这是一个减号。 微笑 .
      1. JJJ
        0
        7 July 2016 12:52
        我们将活着,看看它将如何运作。 只有这样,一切都会变得清晰。
    3. 0
      7 July 2016 13:04
      拟议的购买规模令人震惊-数以百计! 昨天,网站对此发表了评论。 范围令人印象深刻,无话可说!
      1. +1
        7 July 2016 14:10
        Quote:xetai9977
        拟议的购买规模令人震惊-数以百计!

        好吧:庞大的军队,庞大的产量,更大的野心。
    4. +2
      7 July 2016 13:46
      最大起飞重量为200吨,这是可以理解的,但是除了什么呢? 可以举起什么重量的货物,范围,高度,速度是多少,货舱是否密封等?起飞质量没有任何意义。 此外,他们说他乘坐的是俄罗斯发动机,76年的IL-1974起飞质量为217吨。 这只是事实的陈述,我想了解更多信息和更具体的信息。
      1. 0
        7 July 2016 14:01
        引用:juborg
        能够举起的重量是多少

        中国人说66吨。
        引用:juborg
        范围是多少

        满载4400公里。
        引用:juborg
        而且,他们说他乘坐俄罗斯引擎

        他将在几年内。
  2. 0
    7 July 2016 12:26
    发展的步伐可见,祝贺中国!
  3. +2
    7 July 2016 12:39
    做得好的中国人。 我们立刻发现他们并没有袖手旁观。 即使他们从国外样品中借一些东西,他们总是试图自己做。 由于飞机不起眼,与我们的IL-76类似。
    1. DIU
      +6
      7 July 2016 12:47
      引用:berezin1987
      il-76的类似物

      而是美国Globmaster(C-17)的类似物....
      1. 0
        7 July 2016 12:53
        设计借鉴了IL-76。 在装载能力方面,它介于我们和美国之间。 发动机 - 我们的副本。
        1. 0
          7 July 2016 13:31
          EMNIP,也有Antonovtsy参加。
          所以-中国传统的嵌合体:以伊柳申,安东诺夫和波音为例- 混合但不要摇晃. 微笑
        2. 0
          7 July 2016 14:09
          引用:berezin1987
          设计借鉴了IL-76。 在装载能力方面,它介于我们和美国之间。 发动机 - 我们的副本。

          淤泥的承载能力是相同的。 比较最大起飞重量和空载重量。
  4. 0
    7 July 2016 12:45
    俄罗斯发动机,乌克兰机翼(An-170重型军用运输机的未实现项目)-中国飞机。
    PS True,运输隔层的设计与S-17上安装的相似。
  5. 0
    7 July 2016 12:49
    引用:berezin1987
    因此,这架飞机并不出色,类似于我们的IL-76。


    好吧,如果没有许可证,有人卖了13块银。
    1. 0
      7 July 2016 12:54
      中文不是副本,他使用其他飞机的独立组件和设计解决方案。
  6. +9
    7 July 2016 12:50
    (图为Y-20,位于阿联酋空军的波音C-17旁边)。 新型Y-20军用运输机是由西安飞机公司制造的,据军事专家称,该机自1990年代就开始研发,并于2006年获得了政府的优先资助。 新的“ 200吨运输”项目后来获得了Y-20指数,并在三年后获得批准,与此同时,开始了飞行原型的创建工作。 值得注意的是,Y-20在外观上与Il-76相似,具有几乎相同的尺寸和机翼布置,但是它没有单独的导航舱,因此飞机上的人员减少了3人。 根据专家的说法,在这种情况下,运输车厢的设计更接近于安装在C-17“ Globemaster” III上的运输车厢。 根据非官方的数据,Y-20的性能优于经典的Il-76:中国媒体在谈到军方时写道,新飞机的最大有效载荷为66吨,而Il-60MF的改装则为76吨。 Y-20的最大负载的最大射程为4400公里。 但是,尚未有这些特征的官方确认:中国电视仅提及60吨有效载荷,巡航速度为630 km / h。
    中国飞机工业仍然依赖俄罗斯。 值得注意的是,原型Y-20具有30个D-1960涡轮喷气发动机,这是由索洛维约夫设计局在20年代开发的。 中国依靠WS-20发动机,并希望将其安装在Y-20的生产样本上,但目前尚不清楚WS-XNUMX的开发阶段。
    在战术和技术特征方面,由于发动机的过时,这架中国飞机很可能不如76年90月首飞的俄罗斯最新运输机Il-2012MD-5000A。 新型俄罗斯飞机的最大航程在最大负载下为90公里,新型PS-76A-850发动机可为他们节省大量资金,并且时速为20公里/小时。 美国媒体公开宣称,中国飞机的机翼是由安东诺夫飞机制造商在乌克兰研发的。 俄罗斯之声已经报道说Y-170是基于An-20重型军用运输机的一个未实现项目。 专家说,如果Y-300项目成功,并且新飞机表现出明显的特性,那么中国很可能会建造20架这种飞机,以形成战略性的军事运输机队,而不是在俄罗斯和美国空军的能力上不逊色。 但是,中国军方尚需一段时间才能评估Y-20的能力并将WS-XNUMX发动机投入批量生产。
  7. +1
    7 July 2016 12:52
    Quote:ksv36
    好吧,如果不是牌照,有人卖13银币

    - 13银垫 非常好
  8. +3
    7 July 2016 12:54
    中国人得到了一种“猛烈的混合气”-机身与An-70非常相似(相同的形状和起落架-乌克兰人没有其他帮助),Il-76的机翼和发动机,尾部为C-17的双胞胎...
  9. 0
    7 July 2016 13:02
    到目前为止,他们只是“宣布”了新引擎,还没有将它们安装在飞机上。 使用Sushki的AL-31型发动机,故事仍在继续,复制-复制,但有资源...麻烦。 土星继续向中国供应这些发动机。 我认为我们的D-30在很长一段时间内都将与这些飞机相关。 飞机是的。 严重。
  10. 0
    7 July 2016 13:22
    从个人资料来看,中国人将无法做IL所能做的,这是该场未预料到的起飞! -它只能IL,不能再有一个。 乌克兰人将制造和开发的AN飞机的所有文档卖给了中国; KB AN已关闭,因此看起来像AN-170。
  11. +2
    7 July 2016 13:44
    牛头犬与犀牛的混合物。 我不了解中国运输商的所有这些炒作。 仅需50吨。 考虑到与IL-76相同的发动机所完成的工作,目前尚不清楚他要走多远。
    我们的IL-76MD-90重60吨,可行驶4000公里。 因此,关于中国人的所有这些故事都是空的。
  12. +1
    7 July 2016 15:40
    中国顽固地拒绝依靠自己的力量购买我们的设备。
    一方面,这是值得称赞的,另一方面,这使人们怀疑他不会与我们作战。
    1. +1
      7 July 2016 17:56
      引用:sinoptic
      中国顽固地拒绝依靠自己的力量购买我们的设备。
      一方面,这是值得称赞的,另一方面,这使人们怀疑他不会与我们作战。

      不仅要从我们这里购买,而且还要修理同样的IL-76MD 士兵 顺便说一句,伊洛夫(Ilov)更喜欢他们的天堂般的色彩,而不是Y-20(像北约(NATO))那样单调的灰色调。
  13. 0
    7 July 2016 20:50
    做得好的中国人