驻军在路上
军事汽车监察局不仅管理与武装部队运输有关的国家道路交通，还履行其他重要职能。 什么样的？ “军事 - 工业信使”的这个问题和其他问题由AIT的代理负责人伊戈尔·伊舍尔金上校回答。
- 几年后，VAI在地域基础上开展工作。 有什么特点，伊戈尔·谢尔盖耶维奇？
- 首先，让我提醒你，军用汽车监察局是在几年前由国防部长10指示成立的。 它由作为管理机构的VAI MO RF和区域部门组成。 是的，这项工作现在建立在领土基础上。 这意味着我们的每个部队都确保在指定的责任区内确保道路安全，通常是俄罗斯联邦的主体，以及所有军事单位，无论是否从属。
领土工作原则有什么用处？ 首先，部署在责任区内的所有军事单位都受到军事航空管理局单位的相同要求。 没有自己和他人，所有道路使用者，军事单位的车辆，司机都没有从属的折扣检查。 其次，IAI的地域单位与联邦的组成实体及其单位的交警部门密切合作。 第三，领土IAI的负责人是俄罗斯联邦各组成实体的道路安全委员会的一部分。
通常，VAI部署在区域中心，但它也可以在最集中的部队（部队）中。 平均而言，从VAI位置到责任区域的极值点的距离是150 - 200公里。 这使您可以快速响应情况的变化，前往军事单位进行技术检查，验证，课程和其他活动。
- 重新提交军警结构后发生了哪些变化？
- 经过“宪兵宪章”的批准，废除了“俄罗斯联邦武装部队驻军，指挥和警卫服务宪章”第3条，其中规定了IAI驻军服务的组织特征。 因此，无序的驻军检查不复存在。
军警的章程确保了VAI的职能和权力。 有新任务：
在武装部队实施控制和监督遵守道路安全领域的监管法律行为，其中规定了国防部管辖的道路（设施）的运行状况和修复要求，用于俄罗斯联邦武装部队机动车辆的设计和技术条件;
按照既定的军用车辆运输路线程序进行协调，以运输特别危险的大型和重型货物;
颁发安装和拆除交通组织技术手段的许可证;
宣传武装部队的道路安全。
进行的重组并没有使我们的工作变得更容易，但是，让我们说更有趣，成为了VAI发展的下一步。
- 关于预防道路交通事故可以说什么？ VAI如何做到这一点？
- 分配给VAI的所有功能都是预防性的。 这尤其是车辆登记（TS），控制其设计的变化; 技术检验; 进行道路巡逻; 维修车辆，交通管制; 检查军事单位预防事故; 宣传BDD。
至于新方法，我们自2015以来一直与年轻一代合作：学员，Suvorovs和Nakhimovites，来自军营的孩子，我们在街头教授安全行为。 我们主动系统地组织测验和其他活动。 在苏沃洛夫学校和军校学员军团举行了一场美术比赛“没有危险的道路”。
自2015以来，与全俄驾驶者协会的分支机构组织了互动，以预防道路交通事故和军事人员参与该组织。
我们计划拍摄旨在促进武装部队道路安全的视频，以便随后在国防部官方网站上发布和发布。 在同一个地方，我们将开设一个部分，我们可以回答问题，谈论有关道路安全的指导文件的变化，通知事件，当然还有上传照片和视频。
- 在服务中，很多都是由章程规定的。 如何主动表现和鼓励？
- 我举个例子。 在列宁格勒地区的塞尔托洛夫，IAI的11（地区）和165（地区）的负责人以及城市管理部门定期举办“最佳驻军驾驶员”比赛。 这似乎是一个普通的事件，但在他身后 - 一项庞大的组织工作。 最重要的是 - 司机属于本次比赛，并且尊重他们的头衔。
- VAI配备了哪些技术？
- 在这方面，我们正在跟上时代的步伐。 目前，VAI配备了KamAZ和Ural品牌的evakotyagachi，UAZ爱国者，福特福克斯，福特Castom，大众卡拉维拉，GAZ-2705瞪羚汽车。 在后者的底盘上安装了车辆的技术控制的移动点。
根据通过和批准的国家军备计划，根据国防命令交付新型车辆。 首先，停车场的更新涉及位于莫斯科的100（地区）VAI。 我特别要注意的是，所有购买的汽车都是在国内工厂生产的。 自2015以来，他们开始购买UAZ爱国者汽车。 今年，国防订单规定购买该品牌的40机器。 为使车辆保持良好状态，已签订服务合同。
- WAI的单位参加陆军国际比赛吗？ 你在提供它们方面的作用是什么？
- 我们很乐意参加陆军国际比赛，但有几个原因让我们根本无法做到。
首先，为了参与ARMI-2016，有必要设置子单元，但不幸的是，由于数量很少，我们甚至连几天都不能发送它们。 谁将执行任务，提供职责和保护？
其次，在奥运会中，我们的主要作用是道路安全（车辆护送，监管）。 每年，对于奥运会期间的特殊活动，我们雇佣的人员不仅仅是100人员，还有50以上的巡逻车。
第三，鉴于各国的法律不同，规范交通的程序，竞争只能用于驾驶，但它会有偏见。
所有这些并不妨碍我们确定最佳的VAI检查员并提高我们的专业技能。 此外，每年陆军国际运动会结束后，通常在9月举行“全俄航空协会最佳巡视员”比赛。
- 为了道路安全的利益，如何组织与交警和其他联邦执行机构的互动？
- 它是最接近道路交通事故登记和车辆登记，确保维修，进行道路巡逻服务，搜查被扣押和被劫持的车辆。 相互关联的问题载于监管法律行为，俄罗斯联邦武装部队宪兵宪章，联合文件。 国防和内政部长联合命令草案“关于批准武装部队与俄罗斯联邦内政机构在道路安全和部队调动方面互动程序的指示”已经制定并正在VAI MO RF进行协调。 他将删除许多仍然存在的问题。
已经组织了与联邦行政当局的互动，其中也存在军事汽车检查。 这些是紧急情况部和国民警卫队的联邦服务部。 有一种经验是与主要军事检察官办公室就军事道路安全领域的合法性进行联合检查。 至于从行政违法行为的官员那里收取罚款，通过军事法庭和联邦法警处进行。
- 工作人员不是最大类别的军事人员。 这些专家在何处以及如何接受培训，对他们有什么要求？
- 来自2015，在鄂木斯克汽车和RF武装部队军事航空监察机构装甲工程研究所的基础上，正在进行一项额外的专业高级培训计划的培训。 20官员已经完成了这门课程。 从9月开始，位于梁赞空降指挥军事学校的2016将每年接受培训，以满足VAI-60人员的需求。 有关程序，入学条件和培训条款的所有必要信息，请参见国防部官方网站（mil.ru）的“教育”部分。
从2010开始，每位VAI士兵都必须参加紧急驾驶员培训的夏季和冬季课程，通常是在Tsygankov教授的高级驾驶中心。 这种培训的频率 - 至少每三年一次。
VAI官员，与监测车辆状况有关的任务的具体细节，在专家控制和诊断专家计划中进行了培训。 这至少是每年20人。
为了不断提高专业培训水平，我们的服务信誉和检查人员，自2015年以来举办了“军用汽车检查最佳检查员”竞赛。 根据获得的经验，我们使测试程序，提名数量（包括团队提名）复杂化并得到扩展。 并且还应邀参加了其他联邦执行机构的IAI的竞赛以外的活动。 FSVNG响应了我们的呼吁。 同事们组成了一个由三个人组成的团队。 每个WAI（区域），即每个北部军事区的三人也将参加 舰队 第100届WAI，共有21名参赛者。 比赛将在沃罗涅日州Ostrogozhsk的20155军事基地举行。 去年，来自莫斯科和加里宁格勒的奖品检查员获得了奖品。
- 最痛苦的问题之一 - 道路上的事故率。 武装部队的车辆在过去，比如五到七年的情况如何呢？
- 如果由于武装部队司机过错七年以上的事故统计数据，事故数量增加了一倍以上。 这是在北方舰队，克里米亚共和国和其他地区组建和组建单位的条件，车辆数量增加，突然检查，演习和演习的数量增加，部队进入集中区。
在俄罗斯联邦武装部队的军人和文职人员的私人车辆的参与下，正在进行道路事故预防方面的认真工作，情况并非如此简单。 在这个问题上，已经为指挥和控制机构，主要是军事单位指挥官的活动组织了一种系统的方法。
今天不可能想象一个单一的军事单位，而不是没有汽车底盘的单一重型武器模型。 从技术的主管使用不仅取决于驾驶员的生活，还取决于他们周围的人。 仍然希望官方车辆不知道故障，并且军人的私人车辆在驾驶时给他们带来了乐趣。
- 几年后，VAI在地域基础上开展工作。 有什么特点，伊戈尔·谢尔盖耶维奇？
- 首先，让我提醒你，军用汽车监察局是在几年前由国防部长10指示成立的。 它由作为管理机构的VAI MO RF和区域部门组成。 是的，这项工作现在建立在领土基础上。 这意味着我们的每个部队都确保在指定的责任区内确保道路安全，通常是俄罗斯联邦的主体，以及所有军事单位，无论是否从属。
领土工作原则有什么用处？ 首先，部署在责任区内的所有军事单位都受到军事航空管理局单位的相同要求。 没有自己和他人，所有道路使用者，军事单位的车辆，司机都没有从属的折扣检查。 其次，IAI的地域单位与联邦的组成实体及其单位的交警部门密切合作。 第三，领土IAI的负责人是俄罗斯联邦各组成实体的道路安全委员会的一部分。
通常，VAI部署在区域中心，但它也可以在最集中的部队（部队）中。 平均而言，从VAI位置到责任区域的极值点的距离是150 - 200公里。 这使您可以快速响应情况的变化，前往军事单位进行技术检查，验证，课程和其他活动。
- 重新提交军警结构后发生了哪些变化？
- 经过“宪兵宪章”的批准，废除了“俄罗斯联邦武装部队驻军，指挥和警卫服务宪章”第3条，其中规定了IAI驻军服务的组织特征。 因此，无序的驻军检查不复存在。
军警的章程确保了VAI的职能和权力。 有新任务：
在武装部队实施控制和监督遵守道路安全领域的监管法律行为，其中规定了国防部管辖的道路（设施）的运行状况和修复要求，用于俄罗斯联邦武装部队机动车辆的设计和技术条件;
按照既定的军用车辆运输路线程序进行协调，以运输特别危险的大型和重型货物;
颁发安装和拆除交通组织技术手段的许可证;
宣传武装部队的道路安全。
进行的重组并没有使我们的工作变得更容易，但是，让我们说更有趣，成为了VAI发展的下一步。
- 关于预防道路交通事故可以说什么？ VAI如何做到这一点？
- 分配给VAI的所有功能都是预防性的。 这尤其是车辆登记（TS），控制其设计的变化; 技术检验; 进行道路巡逻; 维修车辆，交通管制; 检查军事单位预防事故; 宣传BDD。
至于新方法，我们自2015以来一直与年轻一代合作：学员，Suvorovs和Nakhimovites，来自军营的孩子，我们在街头教授安全行为。 我们主动系统地组织测验和其他活动。 在苏沃洛夫学校和军校学员军团举行了一场美术比赛“没有危险的道路”。
自2015以来，与全俄驾驶者协会的分支机构组织了互动，以预防道路交通事故和军事人员参与该组织。
我们计划拍摄旨在促进武装部队道路安全的视频，以便随后在国防部官方网站上发布和发布。 在同一个地方，我们将开设一个部分，我们可以回答问题，谈论有关道路安全的指导文件的变化，通知事件，当然还有上传照片和视频。
- 在服务中，很多都是由章程规定的。 如何主动表现和鼓励？
- 我举个例子。 在列宁格勒地区的塞尔托洛夫，IAI的11（地区）和165（地区）的负责人以及城市管理部门定期举办“最佳驻军驾驶员”比赛。 这似乎是一个普通的事件，但在他身后 - 一项庞大的组织工作。 最重要的是 - 司机属于本次比赛，并且尊重他们的头衔。
- VAI配备了哪些技术？
- 在这方面，我们正在跟上时代的步伐。 目前，VAI配备了KamAZ和Ural品牌的evakotyagachi，UAZ爱国者，福特福克斯，福特Castom，大众卡拉维拉，GAZ-2705瞪羚汽车。 在后者的底盘上安装了车辆的技术控制的移动点。
根据通过和批准的国家军备计划，根据国防命令交付新型车辆。 首先，停车场的更新涉及位于莫斯科的100（地区）VAI。 我特别要注意的是，所有购买的汽车都是在国内工厂生产的。 自2015以来，他们开始购买UAZ爱国者汽车。 今年，国防订单规定购买该品牌的40机器。 为使车辆保持良好状态，已签订服务合同。
- WAI的单位参加陆军国际比赛吗？ 你在提供它们方面的作用是什么？
- 我们很乐意参加陆军国际比赛，但有几个原因让我们根本无法做到。
首先，为了参与ARMI-2016，有必要设置子单元，但不幸的是，由于数量很少，我们甚至连几天都不能发送它们。 谁将执行任务，提供职责和保护？
其次，在奥运会中，我们的主要作用是道路安全（车辆护送，监管）。 每年，对于奥运会期间的特殊活动，我们雇佣的人员不仅仅是100人员，还有50以上的巡逻车。
第三，鉴于各国的法律不同，规范交通的程序，竞争只能用于驾驶，但它会有偏见。
所有这些并不妨碍我们确定最佳的VAI检查员并提高我们的专业技能。 此外，每年陆军国际运动会结束后，通常在9月举行“全俄航空协会最佳巡视员”比赛。
- 为了道路安全的利益，如何组织与交警和其他联邦执行机构的互动？
- 它是最接近道路交通事故登记和车辆登记，确保维修，进行道路巡逻服务，搜查被扣押和被劫持的车辆。 相互关联的问题载于监管法律行为，俄罗斯联邦武装部队宪兵宪章，联合文件。 国防和内政部长联合命令草案“关于批准武装部队与俄罗斯联邦内政机构在道路安全和部队调动方面互动程序的指示”已经制定并正在VAI MO RF进行协调。 他将删除许多仍然存在的问题。
已经组织了与联邦行政当局的互动，其中也存在军事汽车检查。 这些是紧急情况部和国民警卫队的联邦服务部。 有一种经验是与主要军事检察官办公室就军事道路安全领域的合法性进行联合检查。 至于从行政违法行为的官员那里收取罚款，通过军事法庭和联邦法警处进行。
- 工作人员不是最大类别的军事人员。 这些专家在何处以及如何接受培训，对他们有什么要求？
- 来自2015，在鄂木斯克汽车和RF武装部队军事航空监察机构装甲工程研究所的基础上，正在进行一项额外的专业高级培训计划的培训。 20官员已经完成了这门课程。 从9月开始，位于梁赞空降指挥军事学校的2016将每年接受培训，以满足VAI-60人员的需求。 有关程序，入学条件和培训条款的所有必要信息，请参见国防部官方网站（mil.ru）的“教育”部分。
从2010开始，每位VAI士兵都必须参加紧急驾驶员培训的夏季和冬季课程，通常是在Tsygankov教授的高级驾驶中心。 这种培训的频率 - 至少每三年一次。
VAI官员，与监测车辆状况有关的任务的具体细节，在专家控制和诊断专家计划中进行了培训。 这至少是每年20人。
为了不断提高专业培训水平，我们的服务信誉和检查人员，自2015年以来举办了“军用汽车检查最佳检查员”竞赛。 根据获得的经验，我们使测试程序，提名数量（包括团队提名）复杂化并得到扩展。 并且还应邀参加了其他联邦执行机构的IAI的竞赛以外的活动。 FSVNG响应了我们的呼吁。 同事们组成了一个由三个人组成的团队。 每个WAI（区域），即每个北部军事区的三人也将参加 舰队 第100届WAI，共有21名参赛者。 比赛将在沃罗涅日州Ostrogozhsk的20155军事基地举行。 去年，来自莫斯科和加里宁格勒的奖品检查员获得了奖品。
- 最痛苦的问题之一 - 道路上的事故率。 武装部队的车辆在过去，比如五到七年的情况如何呢？
- 如果由于武装部队司机过错七年以上的事故统计数据，事故数量增加了一倍以上。 这是在北方舰队，克里米亚共和国和其他地区组建和组建单位的条件，车辆数量增加，突然检查，演习和演习的数量增加，部队进入集中区。
在俄罗斯联邦武装部队的军人和文职人员的私人车辆的参与下，正在进行道路事故预防方面的认真工作，情况并非如此简单。 在这个问题上，已经为指挥和控制机构，主要是军事单位指挥官的活动组织了一种系统的方法。
今天不可能想象一个单一的军事单位，而不是没有汽车底盘的单一重型武器模型。 从技术的主管使用不仅取决于驾驶员的生活，还取决于他们周围的人。 仍然希望官方车辆不知道故障，并且军人的私人车辆在驾驶时给他们带来了乐趣。
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