希腊海军补充了两艘潜艇214HN
在希腊,214HN级的两艘柴电潜艇--Matrozos和Katsonis举行了升旗仪式。 对这些潜艇的接受结束了“阿基米德”计划的实施,该计划比15-ti更早采用,报告资源 Flot.com.
214HN型柴油变电站
1,26在今年2月份签署了一份价值约10亿美元的合同,其中涉及为希腊海军建造三艘XDUMXHN型柴电潜艇。 根据其条件,第一艘潜艇是在德国基尔的“Hovaldsverke-Deutsche Werft”造船厂建造的,接下来的两艘是在希腊的德国许可证下建造的。 该合同包括在214夏季实施的建造第四艘潜艇的选项。 该项目的总成本现在估计为2000十亿欧元,“该出版物提醒说。
据报道,“该潜艇计划于2005-2007年首次交付,但在评估测试结果后,2006年2010月,希腊海军拒绝接受在德国制造的帕潘尼科利斯母舰。” 经过长时间的谈判,该潜艇直到XNUMX年XNUMX月才被采用。第二艘潜艇(Pipinos)移交给了 海军 在2014年。
“柴油电动潜艇”Matrozos“龙骨的铺设发生在今年3月的2003,它仅在今年2月的2015上发布。 3月,2004,年度奠定了“Katsonis”。 2015于10月推出。 延迟是由该国持续的金融危机引起的,“资源写道。
帮助Flot.com: “潜艇214 HN在地面位置的位移为1690吨,在水下 - 1860吨。 长度 - 65米,宽度 - 6,3米。 表面速度 - 12节点,浸没式 - 20节点。 浸入深度 - 250米,限制 - 400米。 自治 - 当天的84。 船员 - 27人。 该潜艇配备了8个口径为533 mm的鱼雷鱼雷管。 携带12鱼雷,或最多24底部或36锚地雷。“
214HN型柴油变电站
1,26在今年2月份签署了一份价值约10亿美元的合同,其中涉及为希腊海军建造三艘XDUMXHN型柴电潜艇。 根据其条件,第一艘潜艇是在德国基尔的“Hovaldsverke-Deutsche Werft”造船厂建造的,接下来的两艘是在希腊的德国许可证下建造的。 该合同包括在214夏季实施的建造第四艘潜艇的选项。 该项目的总成本现在估计为2000十亿欧元,“该出版物提醒说。
据报道,“该潜艇计划于2005-2007年首次交付,但在评估测试结果后,2006年2010月,希腊海军拒绝接受在德国制造的帕潘尼科利斯母舰。” 经过长时间的谈判,该潜艇直到XNUMX年XNUMX月才被采用。第二艘潜艇(Pipinos)移交给了 海军 在2014年。
“柴油电动潜艇”Matrozos“龙骨的铺设发生在今年3月的2003,它仅在今年2月的2015上发布。 3月,2004,年度奠定了“Katsonis”。 2015于10月推出。 延迟是由该国持续的金融危机引起的,“资源写道。
帮助Flot.com: “潜艇214 HN在地面位置的位移为1690吨,在水下 - 1860吨。 长度 - 65米,宽度 - 6,3米。 表面速度 - 12节点,浸没式 - 20节点。 浸入深度 - 250米,限制 - 400米。 自治 - 当天的84。 船员 - 27人。 该潜艇配备了8个口径为533 mm的鱼雷鱼雷管。 携带12鱼雷,或最多24底部或36锚地雷。“
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