伟大爱国的英雄冠军
28年1941月XNUMX日，北线的两名飞行员遭到猛击，成为战争期间的第一批苏联英雄
北部前线Stepan Zdorovtsev和Pyotr Kharitonov，Mikhail Zhukov的飞行员
伟大的卫国战争给那些当年获得了最高奖项的人最多：11人-在其前线和后线作战的男人，女人，军事和平民，被授予苏联英雄称号。 第一个在战争年代获得这一头衔的人是第739战斗航空师的第158战斗航空军团的飞行员，他们于39年28月1941日在北方战线投掷了撞机-Stepan Zdorovtsev和Pyotr Kharitonov。 10天后的8月29日，他们和另一位同事Mikhail Zhukov于XNUMX月XNUMX日受到重创，被授予最高荣誉。
值得注意的是 故事 苏联最高奖项的分配，是按时间顺序优先的飞行员。 让我们提醒您，正是飞行员们从冰上救出了Chelyuskin破冰船的北极探险队的参与者，他们是第一个获得此称号的人。 20年1934月1941日，根据最高委员会的一项法令，该国新的最高奖项于四天前设立，授予了参加Chelyuskin史诗的647名飞行员。 苏联历史上的第一批英雄是米哈伊尔·沃多平诺夫，伊万·多罗宁，尼古拉·卡曼宁，阿纳托利·利皮杰夫斯基，西吉斯蒙德·列万涅夫斯基，瓦西里·莫洛科夫和马夫里基·斯列普涅夫。 直到1939年40月，另外22人被授予最高级别的奖项-主要是针对远东地区的战斗（在Khalkhin Gol和Khasan湖附近）和XNUMX-XNUMX冬季战争。 然后XNUMX月XNUMX日降临，半个月后，飞行员再次成为第一批！ -成为卫国战争的第一批英雄。
从关于这项壮举的时间的稀疏数据来看，散布在许多研究和文章中的哈里托诺夫的公羊按时间顺序排在第一位。 尽管兹多罗夫采夫当天是第一个执行战斗任务的人：28月3日凌晨五点左右，但他还是作为第158战斗航空兵团第XNUMX中队值班部门的一部分，拦截了敌人。 哈里托诺夫后来起飞（他的链接刚刚取代了兹多罗夫采夫飞行的链接），但他首先达到了公羊的目标。
斯蒂芬·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）的发展之路 航空 非常缠绕。 他是罗斯托夫地区的一位农民儿子，他是战前经典的Komsomol志愿者。 当他的家乡搬到阿斯特拉罕时，他从家乡的一所拖拉机机械学校毕业，找到了自己的修船厂，然后获得了长艇管理员的证书，在渔业工作，并从那里搬到了OSVOD-促进水运发展和保护人类生命协会。在水道上。 负责任和冷静，时刻准备为他人着险，他很快就成为阿斯特拉罕市救援站OSVOD的负责人，并且已经在这个职位上获得了潜水员的额外专长。 然后，他将咸海变成了空中-1937年，二十岁的斯蒂芬·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）凭一张Komsomol票（在一场口号为“ Komsomolets –乘坐飞机！”的运动中），去阿斯特拉罕飞行俱乐部学习。 一年后，他被征召入伍，并于1940年从刚毕业的斯大林格勒军事航空学校毕业到达了他的第一个工作地点-普斯科夫，当时第158战斗机航空团驻扎在克雷斯蒂机场，主要由设计师Nikolai Polikarpov驾驶I-16战斗机飞行。 很快，他以对掌握新空战方法的热情吸引了团指挥的注意，并派遣了一位有前途的飞行员到普希金诺市的飞行指挥官课程中。 从他们毕业并参加宫殿广场空中阅兵中最好的学员之一后，佐多罗夫采夫中尉返回他的团，在22月XNUMX日与他会面，参加了伟大的卫国战争。
斯捷潘·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）在战争的第五天赢得了首次空中胜利。 27月16日，就在他去巡逻之前，他从军团指挥所收到了有关一架德国轰炸机接近该机场的数据。 起飞后，飞行员几乎立即发现了敌人，已经为炸弹袭击做好了准备。 但是德国人没有时间炸弹：这架I-88战斗机追上了他，从上方进入并长枪击落。 第二天，清晨，包括斯捷潘·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）在内的值勤单位飞出，拦截了轰炸机，这些轰炸机显然瞄准了该团的机场。 我们的飞行员在进近时拦截了Junkers-80，迫使他们向后转，但无法击落一架。 当他返回时，兹多罗夫采夫（Zdorovtsev）被命令再次飞行以拦截一架明显从轰炸中返回的敌机。 但是第一次袭击却以徒劳告终：德国轰炸机完美地机动了，同时使苏联飞机暴露于机载机枪的火中。 在第三种方法上，战斗机设法向敌人的炮手射击，而德国人仍然没有武装-但后来证明最后一轮已经用尽了所有弹药。 然后，飞行员决定进行撞击。 斯蒂芬·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）随后说：“我的飞机用螺旋桨击中了容克斯的尾巴，并切断了方向舵。” -使用第二种方法，我切断了敌人深处的舵。 轰炸机失去了控制，跌落如石。 两名德国飞行员用降落伞跳下。 他们被我们的地面部队俘虏。 击落敌人后，我感到战斗机猛烈地猛跳。 我想：“螺丝损坏了，”然后停了下来。 利用高空保护区，我开始滑向飞机场。 于是我飞了XNUMX多公里，安全地到达了基地。”
彼得·哈里通诺夫（Peter Kharitonov）与他的兄弟士兵史蒂芬·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）年龄相同（他们不仅于1916年出生，而且还只有一个月的年龄，只有彼得大八天），他也从一条艰难的道路上来到了航空界。 他是坦波夫地区的人，放学后设法担任木匠，然后完成了教学课程，并成为乌兰乌德的小学老师。 1934年，该市开设了一家航空俱乐部，（请记住，在“ Komsomolets –在飞机上！”运动中），一位年轻的老师完成了课程，自己成为了一名学生，并得到了飞行教员。 1937年底，哈里托诺夫获得了在飞行俱乐部完成训练的证书，1938年他被征召入伍，并被派往巴塔斯克军事航空飞行员学校学习军事科学，一年后，他被冠以苏联英雄安纳托利·谢罗夫的名字-最著名的英雄之一西班牙内战的飞行员。 1940年，这位年轻的战斗机飞行员获得了中尉的军衔，并被分配到普斯科夫的第158战斗机航空团。
自22月28日起，彼得·哈里通诺夫（Pyotr Kharitonov）与该团所有其他飞行员一样，开始了战斗任务-但他仅在16月88日的战斗中与敌人会面。 在他的第一个战斗任务中，他成为了英雄！ 而且，正如飞行员本人所承认的那样，这是非自愿的。 “我正在Ishachka（I-50战斗机-Ed。）巡逻，看到一架Ju-70。 攻击并瞄准油箱。 但是我的机枪不射击。 突然-怎么了！ -敌人抽烟而倒下。 重新装上机枪并再次发动进攻。 机枪再次保持沉默，法西斯主义者不断下落，在他的尾巴后面留下一团烟。 我猜想他们已经打开了引擎的加力燃烧器，他们想欺骗我，他们模仿飞机被击落并即将坠毁。 好吧，我认为那不是被攻击的人。 我再次发动了攻击，发现轰炸机已经离我XNUMX-XNUMX米的高度变平，并正在离开它的发源地。 我很生气，决定去撞。 我走到了容克斯的尾巴。 距离每秒都在缩小。 我放慢了速度，想出了要打的更好的地方，然后用螺丝把舵切了下来。 在这一点上，轰炸机确实落在了地面上。 三名机组人员被烧死，第四名乘降落伞跳下，他被俘虏。 是他向人们展示了：机组人员由经验丰富的ace组成，为轰炸英格兰和法国的城市，每个人都有铁十字勋章。 就像他们说的那样，我没有损失就登陆了我的祖国。”
一天后的29月158日，该公羊由第8团的另一名飞行员米哈伊尔·朱可夫中尉进行了射击。 正如当时指挥北方阵线空军的陆军元帅亚历山大·诺维科夫在后来的回忆录中写道：“在兹多罗夫采夫和茹科夫遭到猛烈打击后的第二天或第二天，我报道了……大约三名英勇英雄士兵，并提出将他们奉为苏联英雄称号。 ”。 意见书得到了支持，并于1941年158月XNUMX日发布了最高委员会的法令，授予第XNUMX团三名飞行员以苏联英雄的头衔。 他们于当天从刊登肖像的报纸《真理报》（Pravda）了解到了这一奖项，其次是苏联最高苏维埃主席团的法令，在瓦西里·列别杰夫·库马赫（Vasily Lebedev-Kumach）的诗“前三个”的下方：
“兹多罗夫采夫，哈里托诺夫，茹科夫！
全国拥抱你！
从祖父到孙子的一切
确认姓氏。
让英雄队伍成倍增长
可能在我们风雨如磐的日子
每个人都在像这三个战斗
他们像他们一样赢了！”
三位英雄的进一步军事命运以不同的方式发展。 斯蒂芬·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）在颁奖后的第二天去世，即9月12日：从侦察返回的他的飞机被数名敌方战斗机拦截。 米哈伊尔·朱可夫（Mikhail Zhukov）于1943年25月1941日在与九名德国人的不平等战斗中去世：炮弹击中了汽油箱。 彼得·哈里通诺夫（Pyotr Kharitonov）于1944年XNUMX月XNUMX日取得第二只公羊，为此他被授予列宁勋章。几周后，在另一场战斗中，他受了重伤，直到XNUMX年重新服役，一直战斗到胜利，并在她升职十年后辞职。航空上校。
北部前线Stepan Zdorovtsev和Pyotr Kharitonov，Mikhail Zhukov的飞行员
伟大的卫国战争给那些当年获得了最高奖项的人最多：11人-在其前线和后线作战的男人，女人，军事和平民，被授予苏联英雄称号。 第一个在战争年代获得这一头衔的人是第739战斗航空师的第158战斗航空军团的飞行员，他们于39年28月1941日在北方战线投掷了撞机-Stepan Zdorovtsev和Pyotr Kharitonov。 10天后的8月29日，他们和另一位同事Mikhail Zhukov于XNUMX月XNUMX日受到重创，被授予最高荣誉。
值得注意的是 故事 苏联最高奖项的分配，是按时间顺序优先的飞行员。 让我们提醒您，正是飞行员们从冰上救出了Chelyuskin破冰船的北极探险队的参与者，他们是第一个获得此称号的人。 20年1934月1941日，根据最高委员会的一项法令，该国新的最高奖项于四天前设立，授予了参加Chelyuskin史诗的647名飞行员。 苏联历史上的第一批英雄是米哈伊尔·沃多平诺夫，伊万·多罗宁，尼古拉·卡曼宁，阿纳托利·利皮杰夫斯基，西吉斯蒙德·列万涅夫斯基，瓦西里·莫洛科夫和马夫里基·斯列普涅夫。 直到1939年40月，另外22人被授予最高级别的奖项-主要是针对远东地区的战斗（在Khalkhin Gol和Khasan湖附近）和XNUMX-XNUMX冬季战争。 然后XNUMX月XNUMX日降临，半个月后，飞行员再次成为第一批！ -成为卫国战争的第一批英雄。
从关于这项壮举的时间的稀疏数据来看，散布在许多研究和文章中的哈里托诺夫的公羊按时间顺序排在第一位。 尽管兹多罗夫采夫当天是第一个执行战斗任务的人：28月3日凌晨五点左右，但他还是作为第158战斗航空兵团第XNUMX中队值班部门的一部分，拦截了敌人。 哈里托诺夫后来起飞（他的链接刚刚取代了兹多罗夫采夫飞行的链接），但他首先达到了公羊的目标。
斯蒂芬·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）的发展之路 航空 非常缠绕。 他是罗斯托夫地区的一位农民儿子，他是战前经典的Komsomol志愿者。 当他的家乡搬到阿斯特拉罕时，他从家乡的一所拖拉机机械学校毕业，找到了自己的修船厂，然后获得了长艇管理员的证书，在渔业工作，并从那里搬到了OSVOD-促进水运发展和保护人类生命协会。在水道上。 负责任和冷静，时刻准备为他人着险，他很快就成为阿斯特拉罕市救援站OSVOD的负责人，并且已经在这个职位上获得了潜水员的额外专长。 然后，他将咸海变成了空中-1937年，二十岁的斯蒂芬·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）凭一张Komsomol票（在一场口号为“ Komsomolets –乘坐飞机！”的运动中），去阿斯特拉罕飞行俱乐部学习。 一年后，他被征召入伍，并于1940年从刚毕业的斯大林格勒军事航空学校毕业到达了他的第一个工作地点-普斯科夫，当时第158战斗机航空团驻扎在克雷斯蒂机场，主要由设计师Nikolai Polikarpov驾驶I-16战斗机飞行。 很快，他以对掌握新空战方法的热情吸引了团指挥的注意，并派遣了一位有前途的飞行员到普希金诺市的飞行指挥官课程中。 从他们毕业并参加宫殿广场空中阅兵中最好的学员之一后，佐多罗夫采夫中尉返回他的团，在22月XNUMX日与他会面，参加了伟大的卫国战争。
斯捷潘·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）在战争的第五天赢得了首次空中胜利。 27月16日，就在他去巡逻之前，他从军团指挥所收到了有关一架德国轰炸机接近该机场的数据。 起飞后，飞行员几乎立即发现了敌人，已经为炸弹袭击做好了准备。 但是德国人没有时间炸弹：这架I-88战斗机追上了他，从上方进入并长枪击落。 第二天，清晨，包括斯捷潘·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）在内的值勤单位飞出，拦截了轰炸机，这些轰炸机显然瞄准了该团的机场。 我们的飞行员在进近时拦截了Junkers-80，迫使他们向后转，但无法击落一架。 当他返回时，兹多罗夫采夫（Zdorovtsev）被命令再次飞行以拦截一架明显从轰炸中返回的敌机。 但是第一次袭击却以徒劳告终：德国轰炸机完美地机动了，同时使苏联飞机暴露于机载机枪的火中。 在第三种方法上，战斗机设法向敌人的炮手射击，而德国人仍然没有武装-但后来证明最后一轮已经用尽了所有弹药。 然后，飞行员决定进行撞击。 斯蒂芬·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）随后说：“我的飞机用螺旋桨击中了容克斯的尾巴，并切断了方向舵。” -使用第二种方法，我切断了敌人深处的舵。 轰炸机失去了控制，跌落如石。 两名德国飞行员用降落伞跳下。 他们被我们的地面部队俘虏。 击落敌人后，我感到战斗机猛烈地猛跳。 我想：“螺丝损坏了，”然后停了下来。 利用高空保护区，我开始滑向飞机场。 于是我飞了XNUMX多公里，安全地到达了基地。”
彼得·哈里通诺夫（Peter Kharitonov）与他的兄弟士兵史蒂芬·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）年龄相同（他们不仅于1916年出生，而且还只有一个月的年龄，只有彼得大八天），他也从一条艰难的道路上来到了航空界。 他是坦波夫地区的人，放学后设法担任木匠，然后完成了教学课程，并成为乌兰乌德的小学老师。 1934年，该市开设了一家航空俱乐部，（请记住，在“ Komsomolets –在飞机上！”运动中），一位年轻的老师完成了课程，自己成为了一名学生，并得到了飞行教员。 1937年底，哈里托诺夫获得了在飞行俱乐部完成训练的证书，1938年他被征召入伍，并被派往巴塔斯克军事航空飞行员学校学习军事科学，一年后，他被冠以苏联英雄安纳托利·谢罗夫的名字-最著名的英雄之一西班牙内战的飞行员。 1940年，这位年轻的战斗机飞行员获得了中尉的军衔，并被分配到普斯科夫的第158战斗机航空团。
自22月28日起，彼得·哈里通诺夫（Pyotr Kharitonov）与该团所有其他飞行员一样，开始了战斗任务-但他仅在16月88日的战斗中与敌人会面。 在他的第一个战斗任务中，他成为了英雄！ 而且，正如飞行员本人所承认的那样，这是非自愿的。 “我正在Ishachka（I-50战斗机-Ed。）巡逻，看到一架Ju-70。 攻击并瞄准油箱。 但是我的机枪不射击。 突然-怎么了！ -敌人抽烟而倒下。 重新装上机枪并再次发动进攻。 机枪再次保持沉默，法西斯主义者不断下落，在他的尾巴后面留下一团烟。 我猜想他们已经打开了引擎的加力燃烧器，他们想欺骗我，他们模仿飞机被击落并即将坠毁。 好吧，我认为那不是被攻击的人。 我再次发动了攻击，发现轰炸机已经离我XNUMX-XNUMX米的高度变平，并正在离开它的发源地。 我很生气，决定去撞。 我走到了容克斯的尾巴。 距离每秒都在缩小。 我放慢了速度，想出了要打的更好的地方，然后用螺丝把舵切了下来。 在这一点上，轰炸机确实落在了地面上。 三名机组人员被烧死，第四名乘降落伞跳下，他被俘虏。 是他向人们展示了：机组人员由经验丰富的ace组成，为轰炸英格兰和法国的城市，每个人都有铁十字勋章。 就像他们说的那样，我没有损失就登陆了我的祖国。”
一天后的29月158日，该公羊由第8团的另一名飞行员米哈伊尔·朱可夫中尉进行了射击。 正如当时指挥北方阵线空军的陆军元帅亚历山大·诺维科夫在后来的回忆录中写道：“在兹多罗夫采夫和茹科夫遭到猛烈打击后的第二天或第二天，我报道了……大约三名英勇英雄士兵，并提出将他们奉为苏联英雄称号。 ”。 意见书得到了支持，并于1941年158月XNUMX日发布了最高委员会的法令，授予第XNUMX团三名飞行员以苏联英雄的头衔。 他们于当天从刊登肖像的报纸《真理报》（Pravda）了解到了这一奖项，其次是苏联最高苏维埃主席团的法令，在瓦西里·列别杰夫·库马赫（Vasily Lebedev-Kumach）的诗“前三个”的下方：
“兹多罗夫采夫，哈里托诺夫，茹科夫！
全国拥抱你！
从祖父到孙子的一切
确认姓氏。
让英雄队伍成倍增长
可能在我们风雨如磐的日子
每个人都在像这三个战斗
他们像他们一样赢了！”
三位英雄的进一步军事命运以不同的方式发展。 斯蒂芬·兹多罗夫采夫（Stepan Zdorovtsev）在颁奖后的第二天去世，即9月12日：从侦察返回的他的飞机被数名敌方战斗机拦截。 米哈伊尔·朱可夫（Mikhail Zhukov）于1943年25月1941日在与九名德国人的不平等战斗中去世：炮弹击中了汽油箱。 彼得·哈里通诺夫（Pyotr Kharitonov）于1944年XNUMX月XNUMX日取得第二只公羊，为此他被授予列宁勋章。几周后，在另一场战斗中，他受了重伤，直到XNUMX年重新服役，一直战斗到胜利，并在她升职十年后辞职。航空上校。
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