军事评论

我们的记忆。 机车的力量和伟大

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确实,很少有博物馆有这样的展品。 坦克枪,榴弹炮,卡车,自行火炮在某种程度上更加熟悉。 另外,尺寸也合适。 同时,不仅他们赢得了战争。 蒸汽机也许并不是那么引人注目,但是尽管如此,它还是任何一支部队中非常重要的组成部分。

此外,由于缺乏坦克或枪支而输掉战斗很可能。 但是由于缺乏机车而没有启动它就输掉了战斗并不合逻辑。 因为在他们的帮助下,坦克和枪支可以从工厂到达前方。 在一些国家,手帕的大小,也许是其他国家。 但不是我们的。

布雷斯特(Brest)位于布列斯特要塞(Brest Fortress)正门对面,有一个小型博物馆。 那里......我想说每平方米博物馆区域的马力最大集中度。 但是,要自己判断。


进入博物馆。 整齐地说。 入口开始后立即开始。

首先,我们将展示所有小东西,并留下最美味的甜点。




Motodrezina TD-5。 博物馆藏品中最微小的展品。




机动车AC1A。 自行式汽车供官方使用。




窄轨内燃机车TU-2。 这种柴油机车用于儿童铁路。 这在明斯克特别有用,我在巴库看他的兄弟。 最高速度 - 50 km / h,柴油300 l的功率。 一。




雪犁SDPM。 1965 gv,关于2000 hp的功率






调车内燃机车TGK-603。 1962 GV Power 240 hp,速度可达60 km / h。 重量28 t。


机车M62,1970 GV,功率2000 hp,速度可达100 km / h。 重量116,5 t。


机车2TE109。 功率3000 hp,加速到140 km / h,重量120 t。


柴油列车DR1。 从1969开始,速度可达120 km / h。


机车TEM15。 功率1200 hp,加速到100 km / h,重量120 t。


实际上,不是博物馆,他的兄弟们仍在耕作。 这一个令人不寒而栗......


机车TEC。 1968 GV,货物,两节。 功率4000 hp,加速到100 km / h,重量252 t。

现在转到主要部分。






机车系列LV。 最后一辆苏联机车。 功率1660 hp,加速到85 km / h,重量190 t。






FD20系列机车(“Felix Dzerzhinsky”)。 1936 gv,功率3100 hp,加速到85 km / h,重量135 t。从1931到1941年产生。 尊敬的前线士兵。








机车TE系列。 德语,可以在狭窄的铁路轨道上看到。 TE - “奖杯,与E系列完全相同”。 发布于1943 g,功率为1400 hp,速度可达80 km / h,重量为135 t。

52型蒸汽机车,或BR 52,是在1942上半年开发的“军用”机车。 设计师的主要任务是创造最便宜,技术最先进,同时可靠且易于维护的机车。 在这种情况下,允许忽略可能的操作持续时间:机车的估计寿命应该是大约5年。









总的来说,在战争期间,在2200-1940的铁路上运行的这种机车的70,被苏联收到奖杯和赔偿。


另一个德国人,但已经转变为我们的赛道。 俄化领土就曾。


蒸汽机车PNNUMX。 36 GV 最后一辆苏联主蒸汽机车。 功率1956 hp,加速到3000 km / h,空重125 t。








绿巨人。 轮径185厘米。






机车系列KC-4。 “Skoda”,1947 g。 功率200 hp,加速到50 km / h,重量106 t。






9P系列的坦克机车。 1953以上,功率320 hp,加速到35 km / h,重量53 t。

坦克 - 这并不意味着有枪。 这意味着没有煤的招标。 它被一个相对较小的盒子取代。 分流发动机。








蒸汽机PNNUMX“胜利”。 32以上,功率1946 hp,加速到2200 km / h,重量80 t。








CO系列的蒸汽机车(“Sergo Ordzhonikidze”)。 1948以上,功率2100 hp,加速到70 km / h,重量130 t。




机车系列苏。 1948 GV 功率1560 hp,加速到115 km / h,重量120 t。从1924到1951产生。 我们战争年代的“主力军”。




服务(总部)车研究。


覆盖双轴货车1915(!)。 “大篷车”。 也是前面道路的荣誉成员。


即使炉子里面。


这种难以理解的结构是气动煤炭装载机。


乘用车。


蒸汽公鸡PK6。 技术奇迹!


发行年份 - 1956,但这是在战前发布的。 负载能力6吨,动臂范围从5到10 m。








显然,这里错过了“手”这个词。





参观结束后,我进了其中一个展品。 那里的一切都很复杂,难以理解。





[中心]


[/ CENTER]

这是博物馆......







分别列出所有战争与劳动的英雄。

一般来说,1500米帆布展品有很多印象。 力量和美丽。

作者:
79 评论
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  1. zyablik.olga
    zyablik.olga 29 June 2016 05:56
    +17
    出色的报告,做得好的白俄罗斯人, 好 部分展品非常独特,TEM15调车内燃机车和SDPM吹雪机仍在远东地区工作。
    1. amurets
      amurets 29 June 2016 08:53
      +3
      Quote:zyablik.olga
      一份出色的报告,做得很好的白俄罗斯人,一些出色的展品是独一无二的,并且调动柴油机车TEM15和SDPM扫雪机仍在远东地区工作。

      是的,奥利亚(Olya),他们工作了,在布拉戈维申斯克(Blagoveshchensk)站有一个蒸汽机车LV,在斯科沃罗迪诺(Skovorodino)和贝洛戈尔斯克(Belogorsk)站有P-36蒸汽机车,从32年14月1947日开始以“ L”的名义生产P-XNUMX系列蒸汽机车,以纪念Kolomna工厂Lebedyansky的首席设计师。 .S。感谢白俄罗斯人,其中一百人保存了如此大量的铁路设备和一个精美的博物馆,并感谢作者进行了如此详尽的考察。
    2. sherp2015
      sherp2015 29 June 2016 09:43
      +5
      Quote:zyablik.olga
      一份出色的报告,白俄罗斯人做得很好,一些展览品简直就是独一无二,而TEM15调车柴油机车和SDPM扫雪机仍在远东地区工作。


      很棒的评论!
      在本文开始时,还有一辆小型的自推式黄色小推车,上面装有来自“第聂伯”或“乌拉尔”的电动机,前排大灯在前,我一直很欣赏它的机动性和速度。
      铁路工人沿着高速公路缠绕在其上,没有任何时间表来监视状况,并且,如果火车出现在路上,他们会迅速停下来,将其从手中的铁轨上移开,经过火车后,他们也迅速进入轨道并继续前进
      1. JJJ
        JJJ 29 June 2016 10:48
        +2
        好东西。 铁路上的白俄罗斯人谈论战后的时间,有秩序。 他们在路上和选秀中都有完整的状态。 他们甚至主动缩小规模。 随着RSFSR的铁路工人后来抱怨,他们介绍了这种经验,并没有想到在俄罗斯已经减少了状态。 他们仍然不得不削减。 在路上开始了一段时间的下降。 然后改革来了,一切都搞砸了。
        在介绍的机车中,由于某种原因,我没有看到一对夫妇的主要工作人员L-50。 并且被称为“ TEM-15”的柴油机车是具有电动变速器的柴油机车,它由由柴油发电机驱动的电动机牵引。 因此顺利拉开。 即使在郊区线路上也是如此
        1. Kotyara脂肪
          Kotyara脂肪 29 June 2016 13:51
          +2
          他们说了。 很少,真的。 公路用机器未磨锐。 在展位上,甚至没有厕所,也没有洗手盆,柴油机的运行方式也在分流。 但是在小范围和非人事高速公路上,这是完全可以接受的。
        2. 阿尔托纳
          阿尔托纳 29 June 2016 15:56
          +3
          Quote:jjj
          在介绍的机车中,由于某种原因,我没有看到一对夫妇的主要工作人员L-50。 并且被称为“ TEM-15”的柴油机车是具有电动变速器的柴油机车,它由由柴油发电机驱动的电动机牵引。 因此顺利拉开。 即使在郊区线路上也是如此

          -----------------
          我们在仓库中也有一辆蒸汽机车,我不记得是哪一辆。 卡纳什(Chuvashia)通常是铁路工人的城市。 高尔基铁路的关键节​​点之一。 当他还是个孩子的时候,他就在车厂学习了,当时中共9年级时,他们讲解了“辅助驾驶员”的基本知识-信号灯交通控制,铁路轨道的布置,机车的主要部件和汽车。 俄语中的蒸汽机车通常像熊一样象征着力量和美丽。 “它像机车一样嗡嗡作响”,“像机车一样喘气”,“它不会拉扯,它不是机车。” 即,机车被视为力量的象征。
        3. amurets
          amurets 29 June 2016 17:31
          0
          Quote:jjj
          由于某种原因,在介绍的机车中,我没有看到近年来的主要勤奋工作-L-50

          如果您的意思是“ L”系列的蒸汽机车,那么它将以不同的名称显示:P-32
          http://www.150let.rw.by/lokomotivy/l/
          1. JJJ
            JJJ 29 June 2016 21:23
            0
            Quote:Amurets
            它以不同的名称表示:P-32

            作为该系列的祖先,是的。 虽然可能在白俄罗斯更多地走了LV系列
            1. amurets
              amurets 30 June 2016 00:35
              +1
              Quote:jjj

              作为该系列的祖先,是的。 虽然可能在白俄罗斯更多地走了LV系列

              我无法肯定地说什么。我住在远东地区,我们有EA和EM系列的机车从事货运业务; P-36和Su沿Transsib的主要路线行驶,从事客运业务。我本人在机车上工作了12年仓库。
              1. 阿尔托纳
                阿尔托纳 30 June 2016 13:10
                +1
                Quote:Amurets
                我无法肯定地说什么。我住在远东地区,我们有EA和EM系列的机车从事货运业务; P-36和Su沿Transsib的主要路线行驶,从事客运业务。我本人在机车上工作了12年仓库。

                --------------------
                远东地区仍然有装甲列车。 实用的东西,仍然有需求。
    3. Kotyara脂肪
      Kotyara脂肪 29 June 2016 13:31
      +1
      不仅如此。 TEM1-2-3-8-努力工作的人,例如捷克的CME。 直到现在作为调车犁。 相对较近期,它们开始被新型TEM118取代。
    4. AN-SAR
      AN-SAR 29 June 2016 15:30
      0
      我的祖父经历了整场战争,直到50年代中期才使用这些引擎! 非常有趣且内容丰富的文章。
  2. 良好
    良好 29 June 2016 06:19
    +6
    内容丰富而有趣! 没有政治的好报道!
  3. 73bor
    73bor 29 June 2016 06:47
    +5
    在照片注释中,我想确定发动机的估计寿命不是5年而是50年! 不错的博物馆!
    1. 安东尼
      安东尼 28十二月2016 04:12
      +1
      大约5年了,这是一种军事选择,攻击机会主动搜寻机车,如果它工作了两年并且没有开枪,那已经很好了。
  4. dmi.pris
    dmi.pris 29 June 2016 06:48
    +2
    因此,这就是您的名字!!“铁费利克斯”。荣誉和荣耀,他是这项技术的建立者和工作者..
  5. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 29 June 2016 06:49
    +3
    很棒的报道!!!! 谢谢!!!! 我去过那里.......曝光非常好。
  6. ArhipenkoAndrey
    ArhipenkoAndrey 29 June 2016 06:59
    +5
    新西伯利亚有一个类似的博物馆,展品也非常令人印象深刻。
    1. andr327
      andr327 29 June 2016 20:41
      0
      新西伯利亚铁路博物馆的几个插图
      1. andr327
        andr327 29 June 2016 20:44
        +1
        蒸汽机车
      2. andr327
        andr327 29 June 2016 20:47
        +1
        世界上最快的柴油机车TEP80,在2003年达到了271 km / h的速度
        1. andr327
          andr327 29 June 2016 20:50
          0
          也有其他设备的样品
  7. parusnik
    parusnik 29 June 2016 07:33
    0
    一个优秀的博物馆..谢谢..在照片上..在内燃机车上的铭文..孩子们的铁路,但他们处于“恶劣的极权主义政权”之下...现在他们消失了...
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 29 June 2016 07:46
      +5
      引用:parusnik
      现在他们去了,没有......

      你错了,有。
      1. Kotyara脂肪
        Kotyara脂肪 29 June 2016 13:53
        +1
        还有顿涅茨克的其中一员! 我真的不知道现在是否行得通。 那里很难...
    2. amurets
      amurets 29 June 2016 09:00
      +3
      引用:parusnik
      一个优秀的博物馆..谢谢..在照片上..在内燃机车上的铭文..孩子们的铁路,但他们处于“恶劣的极权主义政权”之下...现在他们消失了...

      小型儿童跨贝加尔湖铁路仍在运营。
      http://www.gzt-sv.ru/2014/06/02/iyunya-nachinaet-rabotu-svobodnenskaya-detskaya.
      HTML
      真相现在称为Svobodnenskaya铁路。
    3. 米哈利奇
      米哈利奇 29 June 2016 10:45
      +2
      引用:parusnik
      ...现在他们走了,没有...

      沙发元帅与其他人的区别是什么?
      懒惰,普通的懒惰,基于较低级别的人会找到并带来信息的事实 感觉
      当您是Minsker时,Tyrneta无法钉牢 笑
      这就是我们的铁路-http://www.dzd-ussr.ru/towns/minsk/
      毫无疑问,它仍然可以正常运行,这是确认信息-http://domoseda.by/detskaia-zheleznaia-doroga.php
      从1月3,5日开始,与面额有关,价格将为1,75 BYR,好吧,或者约为XNUMX美元
      1. Mordvin 3
        Mordvin 3 29 June 2016 22:08
        +2
        Quote:SMikhalych
        价格将是3,5 BYR,好吧,或者某个1,75 $

        我们便宜了。 微笑 45-55擦。 没错,道路很小,只有2km。 哭泣
    4. KOMA
      KOMA 30 June 2016 15:50
      +2
      在顿河畔罗斯托夫卷儿童
      小北高加索铁路 代表Yu.A. 加加林
      今年11月9开业1940
      长度:km 3,97(戒指)
      停止点:1站(胜利),2平台(太阳能,Viti Cherevichkina)
      位于公园内。 N. Ostrovsky
      人造结构:小桥
      机车车辆:机车TU2-152,TU2-173,TU7A-3353,TU10-019,机车GY-185,8车厢PV40,3 VP750马车;
      以前有:Kch-4-101蒸汽机车,PAFAWAG货车,Mug / 2机车
      地址:344029,俄罗斯,Rostov-on-Don,Sholokhov Avenue,29,N。Ostrovsky Park,Solnechnaya Station
      电话:+ 7(8632)59-41-91,51-27-04
      他们甚至推动了雷克萨斯
  8. 英雄的孙子
    英雄的孙子 29 June 2016 08:04
    +11
    谢谢! 非常好的报告。
    我父亲一生都在铁路上工作。 他开始是个夫。 担任司机近二十年。 退休后,我大声哭泣-我离不开道路。 因此,管理人员(上级)尽管接受了高等教育也拒绝参加。
    好吧,我的童年在机车场附近过了。 父亲展示了很多,解释。 自己可以开始,变得顺利。
    呃!!!
    1. 克瓦希
      克瓦希 29 June 2016 09:10
      +6
      当我退休时,我大声喊叫 - 我不能没有路

      是的,铁路在继续前进,这是一个独立的世界,一个拥有“公民”甚至军队的独立国家:一旦到达那里,就没有人自愿离开那里...
      分娩的妈妈被指定为40年的唯一工作:终身强迫症...
    2. 评论已删除。
  9. AlNikolaich
    AlNikolaich 29 June 2016 08:06
    +8
    最近,发动机的人口大大减少了。 废料允许......但仍然,留下来! 各种车站都有相当数量的汽车用于保护,他们正在等待他们的时间......当然,上帝保佑! 在战争和大狐狸的情况下,机车是守卫的......
    1. bubalik
      bubalik 29 June 2016 08:26
      +1
      我不记得究竟在哪里,零,当我去秋明出差,沿着火车开行(或在Chelyaba或Ekat地区) 追索权 ,一个完整的公园是值得的,必须有一百个不少,可能是一个国家储备
      1. AVT
        AVT 29 June 2016 08:57
        +2
        Quote:bubalik
        ,,,可能是国家储备

        他是 。 在白俄罗斯的轨道上,不知何故几次在蒸汽火车上看到火车,他们拍摄了电影,或者是复古火车。 但是一看 好 启发!
    2. 英雄的孙子
      英雄的孙子 29 June 2016 09:58
      +1
      在维捷布斯克和奥尔沙,他们现在肯定站着。 并且该服务定期通过。 BP的功能尚未被任何人取消。
  10. OHS
    OHS 29 June 2016 08:16
    +4
    1949年XNUMX月,卢甘斯克(Lugansk)战后的数千辆蒸汽机车
  11. Surozh
    Surozh 29 June 2016 08:21
    +3
    阿穆尔州Svobodny市有一条儿童铁路,它似乎是世界上最长的。 古迹机车停在许多火车站,最近,蒸汽机为大型军事训练单位的军事浴室和洗衣厂提供了蒸汽(根据与中国的协议,它们已经分散了一切)。
    1. 52gim
      52gim 29 June 2016 17:53
      0
      在Chita中,JD也起作用。
  12. 灰色43
    灰色43 29 June 2016 08:34
    +1
    感谢作者提供的资料! 我看到了用起重机拍摄的照片,并且我想起了同样的事情在我们的工位上工作—起重机操作员通常是“笨拙的”,但像王牌一样工作。 没有铁路运输,大战将一无所有,最重要的是胜利! 毕竟,只有铁路工人设法完成了不可能的任务-将工业企业撤离到东部,并转移新的编队以进行根本性的改变。
  13. 0895055116
    0895055116 29 June 2016 08:43
    +4
    要了解更多此类博物馆-铁路,飞机,汽车,船舶等更多信息! 令我们感到非常遗憾的是,在俄罗斯,这类博物馆非常少,对于记忆和儿童而言,它们都是学习热爱技术,理解技术甚至是学习新技术的必要条件!
  14. pafegosoff
    pafegosoff 29 June 2016 08:53
    0
    遗憾的是,这里只剩下一个租借合同:他们把所有东西都交了回来,美国人按照法案把它拿到了港口,然后砍掉了。
    1. ZAV69
      ZAV69 30 June 2016 01:23
      +1
      在赤塔,为KECh提供各种驱动装置的工厂中,炉排一直立着美国Lendlizovskih蒸汽机车的蒸汽锅炉。 加热设备并将蒸汽送至压胶机。
      1. amurets
        amurets 30 June 2016 13:43
        0
        Quote:ZAV69
        在赤塔,为KECh提供各种驱动装置的工厂中,炉排一直立着美国Lendlizovskih蒸汽机车的蒸汽锅炉。 加热设备并将蒸汽送至压胶机。

        许多锅炉房的蒸汽机车的锅炉站了起来,但是已经是热水箱,而不是蒸汽箱了,至少在我还在工作的时候,被淘汰的蒸汽机试图以最大的收益进行处置。自生零件被切成毛坯进行锻造,锅炉后面总是排着长队。
  15. G.
    G. 29 June 2016 09:09
    +4
    一个非常有趣的报告和一个很好的博物馆。在童年时代,我看到了足够多的机车,我乘火车乘火车旅行。驾车穿过高加索的隧道而不是关闭窗户特别有趣。
    这只是FD从未成为客运机车,但只是最强大的货物。
  16. BBSS
    BBSS 29 June 2016 09:21
    +3
    Quote:pafegosoff
    遗憾的是没有一个租借合同:

    你说的不对。 铁路博物馆(新西伯利亚和莫斯科)有样品。
    本文的照片报告包含很多错误。
  17. amurets
    amurets 29 June 2016 09:21
    +3
    为什么不呢?直到1970年代中期,在远东地区,在支路和郊区交通上,都使用了Ea和E系列的蒸汽机车,实际上,我不认为它们是纯粹的Lend-Lease。这些蒸汽机车在2000年代以前一直是储备基地,我现在不知道,这是与这些机车的联系。 美国制造的俄罗斯蒸汽机车在第一次世界大战及随后的几年中都穿着E系列,在美国被称为“俄罗斯十足鸟”。 该链接不仅与LEND-LIZ蒸汽机车有关,而且还列出了将其安装为古迹的地方。
    http://www.proza.ru/2010/06/12/380
  18. 克瓦希
    克瓦希 29 June 2016 09:27
    +6
    这是俄罗斯的蒸汽机车 1912制造年份
    机车O - 俄罗斯货运机车。 发布时间 通过1912 1957 包括年度.... 65机车的结构速度km / h ...功率1300马力 它被分配到TCR-7的圣彼得堡仓库,就像一百年前一样,并准备投入使用。
    在建造的机车数量(约11千)和总生产时间方面,O机车是 世界蒸汽机建设史上的绝对记录保持者
    这就是俄罗斯“野兽”“落后”国家的建造方式。
    1. amurets
      amurets 29 June 2016 10:07
      +5
      Quote:亚历山大
      蒸汽机车O-俄罗斯货运蒸汽机车。 它生产于1912年至1957年(含)。...发动机的结构速度为65 km / h ...功率1300 hp 它被分配给圣彼得堡仓库TCHR-7,以及一百年前就可以投入使用。

      装甲列车的制造商非常喜欢这个系列,尽管提到了其他系列的机车,但我对装甲列车的了解很多,主要是Ov和Aude。
      1. moskowit
        moskowit 29 June 2016 20:00
        +1
        谢谢。 意外和有用的信息。 装甲列车一直对武器和乘员感兴趣。 我没有想到“渴望”。 简短地... 好
    2. avia12005
      avia12005 30 June 2016 10:19
      0
      “羊肉”???
  19. ando_bor
    ando_bor 29 June 2016 11:03
    +2
    有趣的是,感谢一位曾在铁路上工作的白俄罗斯的曾祖父,于1915年将他与家人疏散到西伯利亚。
  20. 米哈利奇
    米哈利奇 29 June 2016 11:16
    0
    看来,蒸汽机车像纪念碑一样竖立在基座上。
    当您去往莫斯科或回莫斯科的路上时,您会经过著名的奥尔沙(Orsha),绰号“将军”的P36停在基座上。 在旁边可以看到储备库,那里有大量的蒸汽机车。 在白俄罗斯领土上有不止一个这样的基地。 这是有关克里切夫(Krichev)存货基础的报告-http://www.sb.by/ng/obshchestvo-6/article/na-zapasnom-puti.html。
    正如他们所说,我们是和平的人,但我们的机车处于后备轨道。 它不是以一堆废金属的形式出现,而是处于充分的“战斗”准备状态。 生活教导...
  21. samarin1969
    samarin1969 29 June 2016 11:18
    +1
    该国在国产设备上工作!

    非常有能力且有用的带有评论的照相馆。 谢谢,派上用场。
  22. vnord
    vnord 29 June 2016 11:23
    +2
    我不知道现在如何,但是以前,鄂木斯克附近有数百辆蒸汽机车停在仓库里,给人留下了深刻的印象。
  23. 老战士
    老战士 29 June 2016 11:45
    +2
    大时代。
  24. Aleksys2
    Aleksys2 29 June 2016 12:09
    +2
    谢谢,好的报道。
    圣彼得堡还有一个博物馆,位于华沙火车站......那里有这样的展览:
    1. amurets
      amurets 29 June 2016 13:20
      +1
      Quote:Aleksys2
      谢谢,好的报道。
      圣彼得堡还有一个博物馆,位于华沙火车站......那里有这样的展览:

      很棒的展览。 ТМ-3-12传送带在符拉迪沃斯托克(海参div)有ТМ-2-12和ТМ-1-14。很可惜他们削减了它以及我得到了多少信息,可以追溯到上世纪50年代初。
  25. Kotyara脂肪
    Kotyara脂肪 29 June 2016 14:01
    +1
    这篇文章很好-谢谢! 白俄罗斯人做得好!
  26. QWERTY
    QWERTY 29 June 2016 15:31
    0
    SDPM是自推式的吗? 2000 hp有什么功率? 关于禁止在“弯道”中工作-这不是关于人的手,而是关于铁轨的转弯,比如说是弧线。 因此,在弯道中工作时,它会稍微倾斜并可能翻滚。
    1. amurets
      amurets 30 June 2016 00:55
      0
      Quote:ytsuken
      起重机显然没有支腿。 因此,当在弯道中工作时,它会稍微倾斜并可能滚动。

      PK-6系列的起重机已经很好地翻跟斗了,如果PK-6脱离轨道,我们不在仓库或紧急状态下考虑它,而TsUMZ-15起重机更稳定。 也许有点偏离主题,但这也是一种蒸汽技术。
      http://stroy-technics.ru/article/zheleznodorozhnye-krany-opisanie-kharakteristik
      i
  27. 养老金王子
    养老金王子 29 June 2016 15:36
    0
    事实证明,如果发生什么事情,蒸汽机车可以在煤上投入运行吗? 好吧,如果现在有很多的话。
    1. pilot8878
      pilot8878 30 June 2016 00:40
      0
      发动机的动力单元是锅炉。 火炉,就是这样。 炉排,水管和风门。 由于老年人正站在仓库中库存,因为没有东西可以闯入仓库。 一切都在最简单的车间中进行修理。
  28. 膨化
    膨化 29 June 2016 16:14
    +1
    在莫斯科,里加火车站的后面有一个很好的铁路运输博物馆。
  29. parusnik
    parusnik 29 June 2016 17:20
    +1
    感谢所有报道现有儿童铁路的人..太好了..他们是什么..
    1. Aviator_
      Aviator_ 29 June 2016 21:04
      0
      在Orenburg,莫斯科地区还有儿童铁路 - 从车站Otdykh,Kazansky火车站出发。
    2. 阿利舍尔
      阿利舍尔 29 June 2016 23:00
      0
      这是http://www.dzd-ussr.ru/towns/index.html前苏联现有和以前的儿童铁路的清单。 我数了26家在俄罗斯经营的公司,有些规模很小,有些规模很大。 在郊区-Kratovskaya Railway,从车站Rest到车站Kratovo Kazan Railway。
  30. 52gim
    52gim 29 June 2016 17:41
    +1
    好文章和照片,谢谢!
  31. Jurikberlin
    Jurikberlin 29 June 2016 18:29
    0
    谢谢!尽管我从事柴油机车的工作,但我还是练习过蒸汽机车。
    因此,我了解我们光荣的祖先必须做什么。
    工作本身很辛苦,但也有轰炸袭击....
  32. tor978
    tor978 29 June 2016 18:42
    +1
    非常有趣的文章,感谢作者! 昨天我们去了俄罗斯铁路公司的移动展览和演讲厅。 孩子们真的很喜欢。 我们还希望将他们带到车里雅宾斯克的铁路博物馆,并在那里乘坐儿童铁路。
  33. Aviator_
    Aviator_ 29 June 2016 21:01
    0
    美丽的博物馆,就在几年前。 但是在莫斯科,在喀山火车站,直到16-s在Kurovskaya分支上运行的最后一个机车最近在60轨道上。 然而,当局改变时,他们将他移走了。
  34. 阿利舍尔
    阿利舍尔 29 June 2016 22:41
    +1
    从喀山斯基火车站(Kazansky Railway Station)出发,乘坐蒸汽火车前往科洛姆纳(Kolomna),可以进行复古游览;可以乘坐火车前往克里姆林宫(Kremlin),晚上可以乘坐蒸汽火车返回。 机车可以转过一个环,并充满水。 两辆现代化的Aeroexpress车连接到它,但有时闻起来有烟味。 在途中,该指南讲述了许多有趣的事情。 对于我而言,机车在加速过程中会明显拉动汽车是令我感到意外的。 蒸汽机车上带有“结皮”的工程师将获得额外报酬。 即使发生核冲突,该机车实际上也是坚不可摧的,里面没有电子设备,它几乎可以作用于任何有机物(很明显是有机物)和水。
  35. 刺刀
    刺刀 30 June 2016 05:51
    0
    在顿河畔罗斯托夫,还有一个“铁路博物馆” SKZhD技术人员。 博物馆博览会以40多种设备为代表。 其中有14台蒸汽机车,其中许多是战前,2辆旧客运轿车,11辆货运车,7台电力机车,5台柴油机车,4辆履带车,2辆在铁路上的起重机,1辆电动火车,掉入俄罗斯军用的机车车辆多年来以奖杯的形式,以及用于恢复和建设铁路轨道的几套履带设备。 定期在顿河畔罗斯托夫附近组织复古火车路线,并在博物馆停靠,现有机车L,Er和Su参与其中。
  36. 刺刀
    刺刀 30 June 2016 05:58
    0
    公平地说,应该再提到一台机器-“ Ea”(“美国”)系列的蒸汽机车。 这种机车是在1944-47年从美国通过Lend-Lease供应的。 交付了2000多台蒸汽机车。 功率-2080 hp,速度-70 km / h。
  37. 刺刀
    刺刀 30 June 2016 06:55
    0
    顿河畔罗斯托夫还有一条儿童铁路。 1936年表达了在顿河畔罗斯托夫修建儿童铁路的想法。 1936年1937月,一群罗斯托夫学童参加了一次由奥巴兹佐夫院士主持的儿童铁路青年建设者会议。 Rostovites的决定已获理事会批准,并且在4年,年轻的铁路工人圈子开始在罗斯托夫工作。 但是DZhD项目的准备和各种手续的解决花费了几年的时间。 仅在1940年305月XNUMX日,即铁路工人日,在一场联欢晚会上,宣布了罗斯托夫铁路的建设。 届时,YuP-XNUMX蒸汽机车的喇叭将已经交付到未来之路。
    小北高加索铁路 代表Yu.A. 加加林
    今年11月9开业1940
    长度:km 3,97(戒指)
    停止点:1站(胜利),2平台(太阳能,Viti Cherevichkina)
    位于公园内。 N. Ostrovsky
    人造结构:小桥
    机车车辆:机车TU2-152,TU2-173,TU7A-3353,TU10-019,机车GY-185,8车厢PV40,3 VP750马车;
    以前有:蒸汽机车Kch-4-101,PAFAWAG货车,马克杯/ 2火车。
  38. saygon66
    saygon66 30 June 2016 13:37
    0
    - 一台精彩的机器 - 蒸汽机车! 和el.stantsii的运输,锅炉和驱动......
    -在北站的塔什干有一座大型机车博物馆,在尼古拉耶夫车间旁边-在苏联时期,我们每月在那里修理26台“ M”型机车...
    - 但加里宁格勒博物馆的员工轿车将更加壮观 - 带有玻璃屋顶!
  39. Staryy26
    Staryy26 30 June 2016 21:18
    +1
    小说! 感谢您的照片报告。 您看过去的这类展览,有时我们常常按照“我们拥有的东西,我们不存储,当我们失败时,我们哭泣”的原则行事变得令人反感。

    半个世纪前,我父亲曾在波尔塔瓦地区工作。 南部的祖母和祖父(斯塔夫罗波尔)我们几乎总是乘火车旅行。 Stavropol-高加索分支机构(克罗波特金镇)仍未通电。 然后,在60年代初,只有主线是电力的EMNIP。 在这样的“死胡同”线上,有蒸汽机车。 直到60年代中期,他们才被TE3取代。 据我现在了解,从斯塔夫罗波尔(Stavropol)到卡夫卡兹卡娅(Kavkazskaya)的入口处是一个仓库。 几百个蒸汽机车,有什么品牌-HZ。 现在有必要主要通过汽车运输,数十年来KhZ尚未在该基地的区域内旅行。 几乎没有剩余了。 建立这样的博物馆有什么困难?

    ,,这不仅适用于蒸汽机车。 在飞行学校的领土上,我们有Yak-28和TU-128。 独特的展览品,但可惜-已弃置。 有一次在我们城市里住着一个人,他出版了《 Lokotrans》杂志。 即使对于我来说,远离“道路”,阅读它也很有趣。 而且,当与道路管理部门达成协议时,一辆蒸汽机车和2到3辆马车的复古火车到达了城市,这是不可能的。 在带着女儿开车行驶15公里之后,她有好几个星期的印象。 我告诉大家我怎么去 “一辆真正的蒸汽卡车”
    通常,我不知道其他人的工作方式,但是我总是将这些机器与 功率。 柴油机车和电力机车在它们的背景下显得苍白,尽管您凭自己的思想了解到它们在特性方面领先。
  40. Mzn41
    Mzn41 4 July 2016 10:48
    0
    美女!
    谢谢
  41. 哲学家
    哲学家 5 July 2016 18:48
    0
    亲爱的铁路设备爱好者!
    胜利之后,我邀请所有人参观顿涅茨克,参观我们的博物馆和机车(不幸的是,只有当时可以保存的那些)。 我对这种运输方式了解不多,但是我们有一个蒸汽机车,即使成年人举起手,即使举起手也无法到达车轮的上边缘。 我们曾在爱国战争之前生产过汽车。 我们展出了令人惊叹和罕见的展品,例如,带有24个(从00到24小时)拨号分区的木桌调度器时钟。 斯维尔德洛夫斯克(Sverdlovsk)向我们运送了一辆“ LV”系列蒸汽机车。 哦,我们有多少……上帝禁止在这场战争之后再保留更多。
    因此,在胜利之后,我邀请你来顿涅茨克。 我要澄清:顿涅茨克不是俄罗斯联邦的领土,而是顿涅茨克共和国的顿涅茨克。