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将恢复俄罗斯联邦空军博物馆的历史展品

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据新闻社报道,周五,谢尔盖·绍伊古(Sergei Shoigu)在莫宁斯基(Moninsky)军事驻地工作期间,负责制定空军博物馆发展概念。 RF国防部.


“有必要为空军博物馆的发展制定一个构想,该构想不仅可以补充资金和博览会,还可以提供保存,最重要的是恢复 历史 展品”,
绍伊古说。

他指出,“博物馆的许多展品具有全球历史价值。”

“因此,有必要建立一个特殊的科学实验室,不仅要研究飞机的状况,而且还要强调恢复和恢复工作,”部长说。

将恢复俄罗斯联邦空军博物馆的历史展品


“有必要确保不仅可以恢复飞机的外观,还可以确保它们的整体部分,原始外观的内部,”他强调说。

“有些车可以放在机翼上,恢复到飞行状态。 我们国家有许多专业人士参与其中,“绍伊古指出。

该概念中必须提供的主要问题之一是“博览会的可见性和可及性不仅限于恋人 航空但对于每个人。”

军事部门负责人说:“这要求展馆和机库配备包括多媒体在内的最新技术,借助这些展馆和机库,有可能在视觉上了解展览品和博览会的历史。”

“博物馆不仅应该由专家访问,也应该由所有对航空感兴趣的人访问。 这些是数十万,数百万公民,“绍伊古说。
使用的照片:
RF国防部
101 评论
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  1. 数17
    数17 25 June 2016 11:15
    -27
    有趣。 以及如何使自己熟悉如何飞行。 Buran会恢复什么或那144?
    1. poquello
      poquello 25 June 2016 11:23
      +6
      Quote:17号码
      有趣。 以及如何使自己熟悉如何飞行。 ...

      以及什么问题-它可以作为展览品展示,可以在飞行事件中推广,除非可以正确地考虑所有问题
      1. vovanpain
        vovanpain 25 June 2016 11:30
        +21
        嘿,小刀匠歪歪扭扭地缠着,已经在纠正负号的第三分支,悄悄地跑来走去,把所有的负子都塞进泥里,同事们更正了他所能做的一切,而博物馆就必须这样做。
        1. 马克苏斯
          马克苏斯 25 June 2016 11:48
          +44
          首先我放一个减号,满意吗? 如果一个人写废话,为什么不减去? 哪个Buran或Tu-144? 将活塞和第一次喷射恢复到飞行状态更容易。 在Buran上飞行的地方尚不清楚,最重要的是为什么。
          但是,让黑山博物馆成为一个普通的博物馆,而不是一个独特技术的墓地的想法非常好。 我一直希望我们做类似于达克斯福德帝国战争博物馆的事情。
          1. Bormental博士
            Bormental博士 25 June 2016 11:55
            +2
            似乎也对航空感兴趣? hi
            1. 马克苏斯
              马克苏斯 25 June 2016 12:12
              +4
              引用:Bormental博士
              似乎也对航空感兴趣? hi


              不是说我对航空感兴趣,我只是喜欢技术博物馆。 我喜欢在坦克博物馆里走得更远,很可惜当我在法国时,索米尔无法参观。
          2. 评论已删除。
          3. poquello
            poquello 25 June 2016 11:56
            -2
            Quote:Maksus
            首先我设定一个负号,你满意吗? 如果一个人胡说八道,为什么不加减号呢? 哪个Buran或Tu-144? 恢复航班状态更加容易

            是的,有了这样的论点,默默地更安全
            1. 马克苏斯
              马克苏斯 25 June 2016 12:12
              +5
              你不同意吗? 想想TU-144上的引擎,服务成本和燃料价格。
              1. poquello
                poquello 25 June 2016 12:27
                +2
                Quote:Maksus
                你不同意吗? 想想TU-144上的引擎,服务成本和燃料价格。

                如果将这些复杂且昂贵的设备中的任何一种放在机翼上,显然不适合博物馆使用;以及
                Quote:17号
                以及如何使自己熟悉如何飞行。 Buran会恢复什么或那144?

                Tu144的专业人士在哪里? 但由于展品Buran和Tu144相当
                1. 马克苏斯
                  马克苏斯 25 June 2016 12:36
                  +7
                  引用:poquello
                  ......以及Buran和Tu144的展品是如何完美的


                  Monino的Tu-144状况非常好,你的同事还想恢复多少?但不幸的是,辛斯海姆的德国人有更好的Carcass位置。
                  1. sandrmur76
                    sandrmur76 26 June 2016 04:17
                    +3
                    时髦的夫妻Tu-144和Concord 随时 要建立这样一个博物馆,需要巨额资金 哭泣 在摩尔曼斯克州 在萨丰诺沃(Safonovo)所在的机库里,飞机上满是 与第二次世界大战。 很伤心
                  2. 刺刀
                    刺刀 26 June 2016 06:32
                    +2
                    Quote:Maksus
                    但不幸的是,辛斯海姆的德国人的Car体位置更好。

                    为什么“不幸”? 人们热爱保存独特技术的样本真是太好了!
                  3. ABA
                    ABA 26 June 2016 10:29
                    +1
                    Tu-144在莫尼诺(Monino)状况良好

                    我想知道创建Bartini会做什么?
                    我为Monino感到高兴!
                2. Inok10
                  Inok10 25 June 2016 12:51
                  +8
                  Quote:Maksus
                  考虑一下TU-144上的发动机,其维护成本和燃油价格。

                  ...重点是什么? ...为什么不喜欢NK-144或RD-36-51A? ...以及燃油价格如何横盘整理? ...这不是经济剥削...啊,是一架适航的博物馆作品...生态和噪音在哪里? ...有这样一个概念:联邦航空规则“关于操作通用飞机的单个示例的许可程序的规定” ...证书仅颁发一份... hi
                  1. 马克苏斯
                    马克苏斯 25 June 2016 12:57
                    0
                    为什么要将飞机恢复到飞行状态,如果它不飞,至少有时候? 这是一些毫无意义的投资。 将MiG-3或MiG-15飞向空中是一回事,另一个是Tu-144。 这应该是博物馆中的条带取出它的结果吗? 因此想象一下这项业务的投资额,有了这笔钱,我们所有的二战战斗机都可以和早期的喷气式战斗机一起使用。
                    1. Inok10
                      Inok10 25 June 2016 13:12
                      +4
                      Quote:Maksus
                      如果飞机至少在某些时候不能飞行,为什么要使其恢复飞行状态?

                      我故意带你去了这草原 笑 ...现在打开 http://russianplanes.net/regsearch/?search=+144&setyp=&sefactory=&airline=&airli
                      ne2 =&状态=&status2 =&有照片=&日期=
                      ...并算出Tu-144 ...在博物馆(莫尼诺和辛海姆)的2面,在ANTK和LII的仓库中有5面... / n是最有趣的一面 9-01甚至没有飞走四分之一的资源,即使在使用寿命上也仍然处于适航状态...显然是屏幕... 笑
                      1. Inok10
                        Inok10 25 June 2016 13:15
                        +5
                        Quote:Maksus
                        如果飞机至少在某些时候不能飞行,为什么要使其恢复飞行状态? 这是一种毫无意义的投资。

                        ...您真心地担心“经济可行性”,以至于我个人有相反的印象...提议将这些资金分配给“怀孕的养老金领取者”? ...在某个地方我们已经不止一次听到过这个消息... 笑
                      2. 马克苏斯
                        马克苏斯 25 June 2016 13:32
                        -3
                        是的,我很尊重你的意见,怎么说,紫罗兰。 我赞成将战争时期,韩国和越南的米格飞升到空中,为所有牦牛制作LaGG的复制品。
                        即使您将其交给养老金领取者,这又有什么问题呢? 还是拥有iPhone的小丑的位置离您最近? 就像“挂在那儿?” 遗憾的是我遇到了自由元帅。
                    2. 马克苏斯
                      马克苏斯 25 June 2016 13:18
                      0
                      董事会的历史如下。 只有有必要恢复所有的,大量的燃料将被提出,整个事情也得到了维修。 Tu-144 - 一辆非常难的车。 和条带? 你觉得她怎么样? 即使在越南战争前的人民比人民获得更多钱的州,他们也变得过于复杂,私人所有者无法拉动。
                    3. Inok10
                      Inok10 25 June 2016 13:37
                      +6
                      [quote = Maksus]仅需要恢复所有燃料,大量供应燃料并为所有这些业务服务。 [/引用]
                      ...直到今天,Tu-4的144面仍可使用,无需恢复任何东西... 笑
                      [quote = Maksus]带子? 你能对她说些什么?
                      ... 你在说什么? ...机场ANTK和LII。 Gromov您不满意,登机板在哪里? ...我可以提供一个新镇,现在是Kubinka航空展的中心(尽管对我来说,它将仍然是一个新镇)...“ Mriya”于80年代飞到了那里... hi
                      [quote = Maksus]即使在越南战争前时期人们有更多的钱驾驶飞机的州,对于私人商人来说,它们也变得过于复杂,无法拉动。
                      ...床垫垫的问题,俄罗斯人不在乎...,据我所记得,同一个爱国者公园不是一个私人的“角和蹄” ...并且有不同的私人商人,Yak-30和Yak-32已恢复到飞行状态健身爱好者:
                      [quote]雅科夫列夫设计局的训练飞机的现存副本的恢复发起人是 设计局“现代航空技术”,恢复过程本身由Profmotors公司执行。 资料来源:http://www.nnre.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2008_03/p9.php [/

                      报价]……那在2007年是毛茸茸的,甚至去年,现代航空技术设计局的爱好者也参加了他们的CP-10培训,我们已经讨论了至少半年了…… hi
                    4. 马克苏斯
                      马克苏斯 25 June 2016 13:56
                      +1
                      我在谈论莫尼诺,格罗莫夫有什么用呢? 博物馆将在莫尼诺,Kozhugetovich似乎在谈论他,那里有一条可以接受Tu-144的地带吗? 不要把所有东西倒进一个桶里)
                    5. Inok10
                      Inok10 25 June 2016 14:27
                      +3
                      Quote:Maksus
                      我在谈论莫尼诺,格罗莫夫有什么用呢? 博物馆将在莫尼诺,Kozhugetovich似乎在谈论他,那里有一条可以接受Tu-144的地带吗? 不要把所有东西倒进一个桶里)

                      ...您对博物馆工作组织的想法绝非平庸……一个具体的例子……“世界海洋加里宁格勒博物馆”博物馆展览的破冰船“克辛”以及博物馆在加里宁格勒的位置和主要展览地点……但在领土上作为圣彼得堡加里宁格勒世界海洋博物馆的一个分支,“克拉辛”在圣彼得堡...现在可用了吗? ...静态展览可以像以前一样在Monino进行...在这里,处于适航状态的展品可以轻松地位于爱国者公园的Kubinka航展(Novy Gorodok)的中心,并在那里维护状态作为莫尼诺空军博物馆的一个分支,充满活力的博览会,在老城区的第121飞机维修厂的存在要容易得多。 hi ...包括Tu-144飞行原型,由于修复成本高昂,运行和维护费用异常昂贵,因此您流下了许多眼泪,而今天您已获悉4架Tu-144飞行原型的可用性...显然是古巴... hi
                    6. 马克苏斯
                      马克苏斯 25 June 2016 19:34
                      0
                      你是博物馆专家吗? Monino拥有自己的Tu-144。 你知道,拥有一个博物馆。 他的地位已经确定。 其余的4板存放,财产问题仍未解决。 你一般关注融资吗? 这是一个例子:在我们医院用于存储图片,有管理局购买的服务器。 我们不能签订他们的服务合同,因为他们不是我们的,但是在管理的余额上登记。 并且不能签订合同,因为没有钱来满足这种需求。 医院管理也不能转钱,因为它不应该。 在这里,服务器慢慢死亡,整个图像数据库都可以覆盖。 关于分支......
          4. 莱科夫
            莱科夫 25 June 2016 21:02
            +5
            将MiG-3或MiG-15飞向空中是一回事,另一个是Tu-144。 这应该是博物馆中的条带取出它的结果吗?

            碰巧的是,我在144日出现在莫尼诺博物馆的着陆点上。
            他平静地坐下,机组人员不费吹灰之力地向我们高兴和热情的问题(鲍曼莫斯科国立技术大学的学生)发了出去,指挥官告诉该装置在工作,它会飞又飞,但淹没了它的发动机,它是煤油,卢布差不多,所以除了“特别是邮政”对某事有好处。
            这一年可能是81-83,我不记得确切。
            飞机完好无损。
            他为什么不一年一次飞到演出。
            这是我们国家的历史和它的辉煌!
            真诚。
            PS我也建议在机翼上加一个“ su” ...
          5. Aldzhavad
            Aldzhavad 26 June 2016 00:01
            +3
            如果飞机至少在某些时候不能飞行,为什么要使其恢复飞行状态? 这是一种毫无意义的投资。


            就像链上的祖父怀表。 无需启动。 但是,让他们保持良好状态。
          6. 米歇尔
            米歇尔 26 June 2016 08:46
            +1
            Quote:Maksus
            为了起飞和降落,博物馆应该在哪个乐队?


            您如何看待TU-144进入Monino? 还有其余所有飞机(TU-95,TU-22,M-1,T-4)吗? 但是,莫尼诺(Monino)的正常地带尚未铺平(至少在80年代,现在还不知道)。 但是,在莫尼诺展出的绝大多数飞机都是由TU-144自行运抵的,据我所知,这是唯一一架将这种飞机降落在未铺砌的跑道上的飞机。
          7. 评论已删除。
    2. 上午。 空军股票
      上午。 空军股票 25 June 2016 19:41
      0
      Quote:Maksus
      考虑一下TU-144上的发动机,其维护成本和燃油价格。

      似乎对为安装Tu-32开发的NK-144进行了特殊修改,如果需要,可以从Tu-160安装发动机。
      Quote:Maksus
      他们的维护成本和燃油价格。

      而且他会不断飞行吗? 也许是在MAKS上,或者是在VKS升空的那一天,仅此而已,它不会增加任何特殊费用。
      1. 马克苏斯
        马克苏斯 25 June 2016 20:30
        -1
        那让它飞起来有什么意义呢? 飞机是为天空而生的,它在地面上是悲伤的,它只生活在天空中。 这就是为什么我认为有必要恢复“小鱼苗”的原因-它既美丽又自豪。 并尽可能让它们飞。
    3. 锁匠
      锁匠 25 June 2016 23:01
      0
      Quote:Maksus
      考虑一下TU-144上的引擎

      这些在TU160上完全相同,特别是在萨马拉,这些发动机的批量生产已经开始。 笑
    4. Aldzhavad
      Aldzhavad 25 June 2016 23:58
      0
      考虑一下TU-144上的发动机,其维护成本和燃油价格。


      追逐那些引擎是可选的。 图例必须保持完整顺序!
  • vovanpain
    vovanpain 25 June 2016 12:10
    +8
    Quote:Maksus
    我设定第一个负号

    我的同事,我的评论也不适用于您,您没有减去所有人,并且在3个分支上,我不是为我自己,我是我的地址,例如紫罗兰色,对不起我的同事,我会胡说八道利弊,如果只有这样,至少至少要解释什么。 hi
    1. 马克苏斯
      马克苏斯 25 June 2016 12:21
      +2
      是的,没有问题,今天许多人在讨论所有事业时,完全无视经济现实,这很奇怪。 胶合板Po-2恢复了一件事,另一件超音速飞机。 国家或俄罗斯天然气工业股份公司将有足够的资金,但他们无论如何也不会给出航班证书。 在噪音和生态方面都存在障碍。
  • aviator65
    aviator65 25 June 2016 13:17
    +1
    我完全支持。 至于第一条评论,那么,的确如此,从字面上理解所有内容可能不值得。
  • 智人
    智人 25 June 2016 15:55
    +1
    我全力支持,我也提出减号。
  • 刺刀
    刺刀 26 June 2016 06:27
    +1
    Quote:Maksus
    但是将莫宁斯基博物馆变成普通博物馆而不是拥有独特技术的公墓的想法非常棒。

    在我们的气候下,只有凉亭机库才能使独特的展品保持得体。 在开放的停车场中,破坏是不可避免的!
  • 君主制
    君主制 26 June 2016 07:32
    +1
    上校,您是对的:让Buran恢复飞行状态是垃圾,第一架双翼飞机是可能的。 实际上,是时候去参观这些博物馆了
  • rotmistr60
    rotmistr60 25 June 2016 11:49
    +4
    对于vovanpain
    已经在第三分支...

    这不是在第一天发生。 首先,它减去了支持俄罗斯和批评西方的言论,但没有表达自己的意见。
    1. 皮托
      皮托 25 June 2016 12:21
      0
      为什么奇怪? 显然,第五栏是从一个国家的国务院收到的伟哥,这让...很高兴……谁会给他们装上士的宁……
      1. 君主制
        君主制 26 June 2016 07:50
        0
        杰少将,您是对的:S.叔叔的第五栏很理想.....
    2. vovanpain
      vovanpain 25 June 2016 12:45
      +8
      Quote:rotmistr60
      这不是在第一天发生。 首先,它减去了支持俄罗斯和批评西方的言论,但没有表达自己的意见。

      而且我们会尽可能地修复它,直到最近他们变得太兴奋了,我们看到他们已经获得了另一笔资助。 眨眨眼睛
      引用:Bormental博士
      我只知道两个人,一个是乌克兰人(他有欧洲联盟的旗帜),当面说话的是Russophobe,第二个是可怜的狐狸(图片显示的是一只狐狸,绰号是德语,狐狸总是被翻译)

      好吧,伊万·阿诺德维奇(Ivan Arnoldovich)知道莳萝,但是Lysenok也遭受了减震器的折磨,就像所有人都喜欢的红番茄一样。 hi
  • Bormental博士
    Bormental博士 25 June 2016 11:53
    +2
    我只知道两个人,一个是乌克兰人(他有欧洲联盟的旗帜),当面说话的是Russophobe,第二个是可怜的狐狸(图片显示的是一只狐狸,绰号是德语,狐狸总是被翻译)
    1. poquello
      poquello 25 June 2016 12:43
      0
      Quote:rotmistr60
      这不是在第一天发生。 首先,它减去了支持俄罗斯和批评西方的言论,但没有表达自己的意见。

      引用:Dr. Bormental
      我只知道两个人,一个是乌克兰人(他有欧洲联盟的旗帜),当面说话的是Russophobe,第二个是可怜的狐狸(图片显示的是一只狐狸,绰号是德语,狐狸总是被翻译)

      给管理员
  • 评论已删除。
  • 凡尔登
    凡尔登 25 June 2016 17:51
    +1
    引用:poquello
    以及什么问题-它可以作为展览品展示,可以在飞行事件中推广,除非可以正确地考虑所有问题

    在这里要认真思考-可能会出现问题。 对于某些人来说,这意味着创建一个好的博物馆。 并为某人-为其创造而削减资金。 此外,将设备落入真正的修复者手中是非常重要的,而不是像现在这样,与文化部副部长一起受到轰动。 仅凭热情还不够-您需要了解和了解什么是修复。
    1. poquello
      poquello 25 June 2016 22:35
      0
      Quote:凡尔登
      如前一天,与被调查的文化​​部副部长一起轰鸣。

      很高兴他们打雷,但是一开始喝一杯就不会
      1. 凡尔登
        凡尔登 25 June 2016 22:55
        0
        引用:poquello
        一开始就喝一杯,你不会猜到

        你怎么猜! 渴望金钱的蜜蜂会提前计划所有事情。 而且,您需要拦截这些蜜蜂返回飞行,直到它们将其储存在花蜜中。 为此,通常为时已晚。
        1. poquello
          poquello 26 June 2016 20:47
          0
          Quote:凡尔登
          引用:poquello
          一开始就喝一杯,你不会猜到

          你怎么猜! 渴望金钱的蜜蜂会提前计划所有事情。 而且,您需要拦截这些蜜蜂返回飞行,直到它们将其储存在花蜜中。 为此,通常为时已晚。

          不太了解你
          周五,谢尔盖·肖古(Sergei Shoigu)在莫宁斯基军事要塞(Moninsky Military驻军)工作时,设定了开发空军博物馆发展概念的任务,

          您是在暗示Shoigu开始喝酒吗? 通常,这被称为诽谤。
  • Mitek的
    Mitek的 25 June 2016 11:29
    +6
    Quote:17号码
    有趣。 以及如何使自己熟悉如何飞行。 Buran会恢复什么或那144?

    有必要还原。 讨论的不是恢复技术准备状态,而是关于全面模型。 这些准备工作将由热情者恢复,因此,如果您稍加思考,我们正在谈论的是伟大卫国战争的飞机,也许早期的喷气式飞机将由飞行大学的学员恢复。 但是主要任务是保持航空业的“活跃”历史,在“自然”中展示其发展的顺序。 展示设计思路的发展方向,最重要的是,让年轻人有机会用手触摸它。
  • Abbra
    Abbra 25 June 2016 11:42
    +2
    如您所知,“ Buran”和Tu-144已经飞过...
  • Aldzhavad
    Aldzhavad 25 June 2016 23:51
    +1
    数字17(2)UA今天,新的11:15
    有趣。 以及如何使自己熟悉如何飞行。 Buran会恢复什么或那144?


    为什么Tu-144无法恢复? 最近飞过!

    目前尚不清楚在Buran上飞往哪里,最重要的是为什么。


    在这里,我同意。 要重现他的“内幕”,那就是美丽!

    主要的清醒想法是,该博物馆的展品应尽可能“活跃”。 不是假人。
  • Koshak
    Koshak 26 June 2016 08:08
    +2
    Quote:17号
    有趣。 以及如何使自己熟悉如何飞行。 Buran会恢复什么或那144?

    仔细阅读。
    “某些机器可以“放在机翼上”,恢复到飞行状态。
    有些,但不是连续的。
  • poquello
    poquello 25 June 2016 11:17
    +2
    愉快的工作,仅麻烦,我希望商业上不加捻
    1. 达乌尔
      达乌尔 25 June 2016 11:23
      +4
      希望商业推广



      俄罗斯莫斯科附近的高尔基公路
      +7(495)744 06 77,乘汽车:在莫尼诺(Monino)左转,在铁路桥前左转,然后500 m; 火车:从Yaroslavsky站到St. Monino,然后徒步; 乘巴士:地铁Schelkovskaya,然后乘巴士 362、587

      营业时间:周三至周五9.30–13.30、14.15–17.00,周六至周日9.00–14.00,售票处提前一个小时关闭,需提前安排
      入口60–150页

      你会去吗? 尽管我非常愿意,但我仍然无法做到。 我住在下尼,在莫斯科旅行。 没有时间去吃复活节蛋糕,但是故意的,即使人们非常感兴趣,也会收集无花果。
      1. poquello
        poquello 25 June 2016 11:32
        +1
        引用:dauria
        你会去吗? 尽管我非常愿意,但我仍然无法做到。

        上帝禁止我们的可能性与我们的愿望相吻合,我也不是在卡卢加,我的儿子也去旅行了,对此我感到很高兴,一切都在计划中,但是当卡跌落时,一切都会完成
    2. 阿尔夫
      阿尔夫 25 June 2016 15:07
      +1
      引用:poquello
      希望商业推广

      不太可能。 世界上几乎所有这些博物馆都是由国家或赞助商资助的。 当然,您可以确保自给自足,然后根据计算结果输入票价,但随后人们将停止前进。 瓦迪姆·扎多罗日尼博物馆(Vadim Zadorozhny)上有博物馆,但总有人在里面,而且售票成熟,参观者的数量将急剧减少。
      1. poquello
        poquello 25 June 2016 23:34
        0
        Quote:阿尔夫
        不太可能。 世界上几乎所有这些博物馆都是由国家或赞助商资助的。

        也许我不知道,但是国内旅游业需要发展-这也是金钱的运动
        1. 阿尔夫
          阿尔夫 26 June 2016 20:06
          0
          引用:poquello
          但是国内旅游业需要发展-这也是金钱的运动

          如果我说的是机票价格,国内旅游从何而来?
          1. poquello
            poquello 26 June 2016 21:53
            0
            Quote:阿尔夫
            引用:poquello
            但是国内旅游业需要发展-这也是金钱的运动

            如果我说的是机票价格,国内旅游从何而来?

            并回答这个问题,您需要对博物馆进行最少的审核,进行最大的业务分析
  • 邪恶的党派
    邪恶的党派 25 June 2016 11:17
    +7
    物质历史是一种详尽的资源。 必须存储它,无论它有多困难。 毕竟,如果永远丢失某些东西,我们会咬肘。 例如:有一架Er-2飞机。 毕竟,只剩下一个了...
    1. amurets
      amurets 25 June 2016 13:08
      +3
      Quote:邪恶的党派
      物质历史是一种详尽的资源。 必须存储它,无论它有多困难。 毕竟,如果永远丢失某些东西,我们会咬肘。 例如:有一架Er-2飞机。 毕竟,只剩下一个了...

      但是您不认为:RL Bartini连接了什么,试图关闭?
      1. 邪恶的党派
        邪恶的党派 25 June 2016 13:35
        +1
        Quote:Amurets
        但是您不认为:RL Bartini连接了什么,试图关闭?
        来吧。 拍摄了有关巴蒂尼的精美影片。 他们定期在电视上观看。
  • kas1
    kas1 25 June 2016 11:18
    +2
    这将是必要的,我们将恢复!
    1. 刺刀
      刺刀 26 June 2016 06:42
      0
      引用:kas1
      这将是必要的,我们将恢复!

      现在不需要吗? 微笑 对我来说,就像昨天一样! am
  • dchegrinec
    dchegrinec 25 June 2016 11:22
    +4
    一个强大的航空大国当然应该有一个航空博物馆。
  • Bormental博士
    Bormental博士 25 June 2016 11:33
    +10
    好吧,最后!作为第二次世界大战的航空迷,我对这个话题有些翻腾..例如,我要告诉你,美国博物馆拥有的苏联第二次世界大战飞机数量比我们的莫尼诺(莫斯科附近的航空博物馆)更多。 美国人赞助从沼泽中升起我们的飞机,恢复它们并把它们带走..
    1. 阿尔托纳
      阿尔托纳 25 June 2016 11:47
      +2
      引用:Dr. Bormental
      好吧,最后!作为第二次世界大战的航空迷,我对这个话题有些翻腾..例如,我要告诉你,美国博物馆拥有的苏联第二次世界大战飞机数量比我们的莫尼诺(莫斯科附近的航空博物馆)更多。 美国人赞助从沼泽中升起我们的飞机,恢复它们并把它们带走..

      ------------------
      在德国,也有许多具有各种技术的博物馆,包括飞机博物馆。
    2. poquello
      poquello 25 June 2016 11:48
      0
      引用:Bormental博士
      ...美国人赞助我们的飞机从沼泽中升起,将它们恢复原状并将其收回..

      在法律上获得漏洞? 需要一笔遗产,如果不等于这些珍宝,那么就要接近条件,三个相同的东西就可以得到一个,也许他们拿走了
      1. Bormental博士
        Bormental博士 25 June 2016 12:24
        +1
        有类似于古墓丽影...计划很简单-有一个Amer买家-俄罗斯有挖掘机。 一架飞机要花费数十万美元,或者说是遗骸。 找到它,更不用说捡起来了,这是一笔巨大且昂贵的事情。 在YouTube上,有很多关于它的视频 hi
      2. Bormental博士
        Bormental博士 25 June 2016 12:24
        0
        有类似于古墓丽影...计划很简单-有一个Amer买家-俄罗斯有挖掘机。 一架飞机要花费数十万美元,或者说是遗骸。 找到它,更不用说捡起来了,这是一笔巨大且昂贵的事情。 在YouTube上,有很多关于它的视频 hi
  • Baracuda
    Baracuda 25 June 2016 11:33
    +5
    制定发展概念的任务

    好吧,要设定开发任务,就需要钱!
    然后又会发生什么-每周在ORT上,我们都会看看受贿者.. 伤心
    这甚至不是一个项目,但接下来将要建立一个保护社会的意图。
    他们会看着以前的DOSAAF-废墟。
    虽然现有博物馆浮现在脑海。 什么
    1. Bormental博士
      Bormental博士 25 June 2016 11:49
      +1
      俄罗斯的航空爱好者真是个地狱!私人投资加上政府的支持是一个好的开始。 我不知道是不是时候,但我喜欢
    2. Bormental博士
      Bormental博士 25 June 2016 11:49
      0
      俄罗斯的航空爱好者真是个地狱!私人投资加上政府的支持是一个好的开始。 我不知道是不是时候,但我喜欢
    3. 阿尔托纳
      阿尔托纳 25 June 2016 11:52
      +1
      Quote:梭子鱼
      好吧,要设定开发任务,就需要钱!
      然后又会发生什么-每周在ORT上,我们都会看看受贿者..

      -------------------
      在博物馆里,您可以出售相应的工具,飞机和其他设备的模型,有关该主题的纪念品,徽章,T恤和帽子,军服和武器的翻版和复制品,以进行历史重建。 将部分交易收益捐赠给博物馆。 在全世界,这样做都是为了自给自足。
    4. poquello
      poquello 25 June 2016 12:02
      0
      Quote:梭子鱼
      好吧,要设定开发任务,就需要钱!

      如果再加上旅游业发展的概念,它甚至可以加成,好吧,在任何情况下,都会少花些钱
    5. 刺刀
      刺刀 26 June 2016 06:47
      0
      Quote:梭子鱼
      他们会看着以前的DOSAAF-废墟。

      顿河畔罗斯托夫。 铁路区。 即使迹象仍然存在,如果他们拆除它会更好-他们没有丢脸! am
      (点击图片)
  • 山射手
    山射手 25 June 2016 11:42
    +4
    Kozhugetovich不知何故信任。 在空荡的脑震荡之后看不到。 而且他喜欢检查他们如何遵循指示。 因此,航空博物馆将。 并且是公开可用的,而且非常有用。
    1. 消防队员
      消防队员 25 June 2016 16:26
      +2
      他是负责的学生。 个人不熟悉。 据朋友说。 我没有听到任何令人讨厌的单词。 我个人的看法Kuzhugetovich不懂得说谎,永远也不会学习。 做得好!
  • rotmistr60
    rotmistr60 25 June 2016 11:42
    +3
    “某些机器可以“放在机翼上”,恢复到飞行状态

    在西方,尤其是在美国,这种做法早已实行。 他们甚至还安排了老式设备的航空节(和苏联的二战飞机),今天过得很好。 因此,我认为主动性很好。
  • 汉德
    汉德 25 June 2016 11:45
    +2
    也许我最大的梦想是参观航空博物馆……观看现场表演,La,眼镜蛇,Ya牛……对于那些仅能坐车并在周末起飞的人感到幸运。 再到库宾卡博物馆...有快乐的人...
    1. 消防队员
      消防队员 25 June 2016 16:20
      0
      亲爱的,不要灰心! 我也聚集了很长时间,发现自己的借口–昂贵,遥远,家庭,健康...。我去年XNUMX月聚集–情绪持续了好几年。 航空是值得的!
  • 驱逐liberoids
    驱逐liberoids 25 June 2016 11:46
    +2
    出于充分的理由,如果我们不断分配腐败官员与您和我焊接的总金额的百分之一,这个问题可以在10年前解决。
  • 亚伦扎维
    亚伦扎维 25 June 2016 11:47
    +4
    真羡慕。 我们的MO以任何方式交给空军博物馆。 可惜这么多展品都消失了。
    1. poquello
      poquello 25 June 2016 12:05
      0
      引用:Aaron Zawi
      真羡慕。 我们的MO以任何方式交给空军博物馆。 可惜这么多展品都消失了。

      那个地方,在哪里放?
      1. 亚伦扎维
        亚伦扎维 25 June 2016 12:42
        +3
        引用:poquello

        那个地方,在哪里放?

        是。
    2. Baracuda
      Baracuda 25 June 2016 12:07
      +1
      在ARROW中,第一个熟悉的课程是..我们甚至在1年代都没有研究它。 他们在俄罗斯甚至是工人都有牢房。
      询问有必要的人-他们将出售(但不出售其祖国)。 眨眨眼睛
    3. 阿尔夫
      阿尔夫 25 June 2016 15:09
      -2
      Quote:阿隆·扎维(Aron Zaavi)
      我们的MO与空军博物馆无关。 可惜这么多展品消失了。

      这不是空军博物馆的展览,而是它的最大敌人。 笑
      1. 阿尔夫
        阿尔夫 25 June 2016 16:46
        0
        Quote:阿尔夫
        这不是空军博物馆的展览,而是它的最大敌人。

        谁减去谁? 箭不是空军的最大敌人吗?
        1. 刺刀
          刺刀 26 June 2016 06:56
          -1
          Quote:阿尔夫
          谁减去谁? 箭不是空军的最大敌人吗?

          哦,他们的麻烦,轻浮的人,麻烦哦!
    4. Turkestanets
      Turkestanets 25 June 2016 21:42
      0
      好吧,你是徒劳的。 在以色列,Bersheva下有一个宏伟的AVIATION博物馆。 无论如何,我很高兴拜访他。 真相很难找到他。
      1. 亚伦扎维
        亚伦扎维 25 June 2016 21:47
        0
        Quote:土耳其斯坦
        好吧,你是徒劳的。 在以色列,Bersheva下有一个宏伟的AVIATION博物馆。 无论如何,我很高兴拜访他。 真相很难找到他。

        是的,但至于拉特伦,不要给他足够的钱。
  • svp67
    svp67 25 June 2016 12:14
    +2
    将恢复俄罗斯联邦空军博物馆的历史展品

    批准 随时 随时 随时
    “某些机器可以“放在机翼上”,恢复到飞行状态。 在我们国家,有许多爱好者是专业地这样做的。
    而这,暴力批准 随时 随时 随时 随时 随时 随时 随时 随时 随时
  • 0255
    0255 25 June 2016 12:24
    +3
    这应该在昨天完成。 在美国和莫尼诺博物馆中比较飞机的状态就足够了。
  • Ros 56
    Ros 56 25 June 2016 12:26
    0
    这是一个非常好的和合理的想法。 当然,我也建议创建一个总体上包含所有设备的博物馆。 假设它不在莫斯科,也没有人在拥挤,而是在乌拉尔(Urals)某处,或者在不同的地方设想了不同的区域。 该国不仅需要在大城市发展
  • -Strannik-
    -Strannik- 25 June 2016 14:48
    0
    这是一个非常好的和明智的想法。 我还建议根据章节创建一个所有技术的博物馆。 让我们说它不在莫斯科,没有办法克服它,但在乌拉尔的某个地方

    我想知道什么是shishi,我们的zp 到那儿? 请求 我认为,在每个区域和区域中心都需要这样的博物馆! 即使没有“ Burans”和TU-144等非常罕见且昂贵的展品。 但是,当然可以组织从第二次世界大战到第二次世界大战的整个时期,甚至包括全尺寸的复制品,甚至是几张飞行的翻拍作品(对于简短的示范表演-周末)! 并且在其他主题上将不会多余! hi
  • 消防队员
    消防队员 25 June 2016 16:13
    +1
    好消息。 Kuzhugetovich做得好! 莫尼诺博物馆是一个杰作。 在国外没有什么可看的-他们是(....)阅读M. Zadornova。 我认为有关Tu-144的声音不合适。 还有很多有趣的复制品,例如“编织”,我不想得罪任何人,但给人的印象是,那些没看过博物馆的人都在写作。 这篇文章无疑是一个加号。
  • sub307
    sub307 25 June 2016 18:41
    +1
    一个好主意,发烧友的确如此,并且有机会为这项工作创造条件。
  • atamankko
    atamankko 25 June 2016 18:49
    +2
    感谢上帝,航空博物馆将成为您,Shoigu值得信赖。
  • masiya
    masiya 25 June 2016 20:26
    +1
    真的要发生吗...实际上,这样的博物馆不仅是必需的,而且是迫切需要的..此外,具有“可以将某些机器安装在机翼上”的功能,可以恢复到飞行状态。 肖古说:“在我们国家,有许多爱好者是专业的。”但不是,但我们必须尽一切努力-这是该国的形象,青年教育的爱国主义以及一般的航空史...在哪里只拥有最有效的副本,而不是送给商人....他们会把所有东西卖给地狱...国家博物馆应该是的。是的,这是昂贵的,但未来价格不...!
  • iouris
    iouris 26 June 2016 00:01
    0
    我认为这项决定将用金色字母写出历史上国防部长的名字。
  • 科罗拉多甲虫
    科罗拉多甲虫 26 June 2016 00:19
    0
    去年,一个州压制了一些单一展品,最后由Shoigu S.K. 也来了 尊重。 我认为博物馆将恢复原状,并向我的儿子展示稀有的飞机和雪地摩托。
  • AlexVas44
    AlexVas44 26 June 2016 07:12
    0
    为了使飞机飞行,需要数十名专家的工作-工程和航空服务,通信和无线电技术支持,当然还有各种各样的后方。 还有一种有趣的技术,有必要将其保存为历史记录。 我不必参观蒙娜娜博物馆,但我知道第一个移动电源APA-7存放在那儿。 地面设备有东西吗?
  • 平均-MGN
    平均-MGN 26 June 2016 09:18
    +1
    有一次,在莫斯科,我去了莫尼诺博物馆。 要进入博物馆,您必须经过军事城镇的检查站(好吧,我有文件在我身边),他们在满口咕questions声问了我很多问题后才让我进去:“仅针对有组织的团体游览。” 坦率地说,博物馆本身的展览很薄弱,但是飞机机队并没有冷漠,尽管其中有些显然需要修复。 我不知道现在怎么样。