有关F-35缺陷的新数据。 现在和失败的软件
有关与美国军用飞机5-generation F-35相关的下一个问题的信息，发布了一个信息门户 美国国防新闻周刊。 该材料报告说，开发人员正在努力解决软件中的问题，这些问题在飞机引擎的发布过程中表现出来。 事实证明，“有幸”驾驶F-35的飞行员在起飞前需要重新启动飞机上的计算机设备。
文章报道，飞行过程中发现了数十起各种数字飞机系统“挂断”的情况，包括飞机本身的状态传感器。 重新启动不仅耗费时间并使飞机易受攻击，而且还导致最新战斗机声称的功能显着降低。
现在，据报道，开发人员已经考虑到了数字设备和软件的问题。 根据一些报道，主要问题与F-35系统中使用的软件在发动机启动过程中开始“失火”的事实有关。
美国空军的代表理查德帕尔兹上尉有飞F-35的经验，他指出该软件的性能也受到内部电池相对快速放电的影响。 其中一个严重问题是当需要重新启动负责导航设备工作的软件时导航问题。
但是，如果根据美国空军的指挥，“飞行员没有引起软件的重大问题。” 如果您相信开发人员的话，那么新版本的软件（称为3ib6.21）在取消F-35之前或在天空中执行任务时都不会有失败的风险。
文章报道，飞行过程中发现了数十起各种数字飞机系统“挂断”的情况，包括飞机本身的状态传感器。 重新启动不仅耗费时间并使飞机易受攻击，而且还导致最新战斗机声称的功能显着降低。
现在，据报道，开发人员已经考虑到了数字设备和软件的问题。 根据一些报道，主要问题与F-35系统中使用的软件在发动机启动过程中开始“失火”的事实有关。
美国空军的代表理查德帕尔兹上尉有飞F-35的经验，他指出该软件的性能也受到内部电池相对快速放电的影响。 其中一个严重问题是当需要重新启动负责导航设备工作的软件时导航问题。
但是，如果根据美国空军的指挥，“飞行员没有引起软件的重大问题。” 如果您相信开发人员的话，那么新版本的软件（称为3ib6.21）在取消F-35之前或在天空中执行任务时都不会有失败的风险。
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