军事评论

甲板航空飞行员在克里米亚的NITKA综合大楼完成了一系列培训活动

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南部军区的新闻界传播了成功完成训练营人员甲板的信息 航空 在克里米亚的萨基市。 这是由舰载Su-33战斗机的飞行员进行的一系列培训。 此外,苏25攻击飞行员也参与了演习。




培训是在航空母舰NITKA的地面测试培训中心进行的。 来自新闻服务:
今天,位于黑海萨基航空驻军的甲板航空地面测试培训中心(NITKA) 舰队至此,北方舰队(SF)海军飞行员的预定训练飞行已经完成。 在1,5个月内,旧金山独立海军战斗机团的飞行员进行了150多次起降。


克里米亚的地面训练综合体模仿了携带飞机的巡洋舰“苏联库兹涅佐夫舰队海军上将”的跳板。 不久前,克里米亚NITKA开始在必要的工作之后使用,包括复杂的认证。

值得注意的是,到2016结束时,俄罗斯的第二个此类训练综合体将最终投入使用。 这是一个复杂的,其位置是Yeisk(克拉斯诺达尔地区)的城市。 与此同时,去年在Yeisk的NITKA综合体进行了初步培训。

使用的照片:
www.gazeta.ru,jalita.com
17 评论
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  1. 狡猾
    狡猾 24 June 2016 13:50
    +2
    随着世界的发展-海军上将衬衫)
    1. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 24 June 2016 18:23
      +1
      哦,这里的词曲作者写道,他们正在破坏线程并差点丢掉它!
  2. 乌斯季诺夫055
    乌斯季诺夫055 24 June 2016 13:58
    +4
    是的,阿帕基兹(Apakidze)将这个联邦委员会团的永恒记忆保存了下来!
    1. 帕萨克
      帕萨克 24 June 2016 18:56
      +2
      我支持。
  3. 罗马25
    罗马25 24 June 2016 14:13
    +4
    一个月前,有一篇文章说这个建筑群被遗忘了,被遗弃了……
    作品,但是,为俄罗斯武器的荣耀!
  4. dsm100
    dsm100 24 June 2016 14:16
    +4
    起飞时,摇摆被模仿。
  5. 琼加-changa
    琼加-changa 24 June 2016 14:21
    0
    两点。
    如果去年我们在Yeisk的综合楼庄重地“投入运行”,为什么我们要修理和使用克里米亚半岛的螺纹?
    如果宣布Su-25将不再以库兹涅佐夫为基础,那为什么还要在培训飞行员方面浪费金钱和时间呢?
    1. 1vlad19
      1vlad19 24 June 2016 14:36
      +3
      不是Su-25,而是Su-33。 他们答应在库兹涅佐夫一起使用它们。
    2. OHS
      OHS 24 June 2016 16:59
      +2
      引用:chunga-changa
      如果宣布Su-25将不再以库兹涅佐夫为基础,那为什么还要在培训飞行员方面浪费金钱和时间呢?

      Su-25UTG仅在库兹涅佐夫用于训练飞行。 Su-25UTG-以Su-25UB战斗训练机为基础的训练机; 与之不同的是,它没有瞄准具,武器控制系统块,带有加农炮的加农炮,光束保持器和塔架,发动机装甲屏幕,
  6. 君主制
    君主制 24 June 2016 14:26
    0
    该论坛的成员启发:“库兹涅佐夫”是彼此的..今年最新的NITK将出现在Yeisk,然后出现在克里米亚的nafig?毕竟,旧的已经出现了二十年了,如果我弄错了,请解释一下。
    1. 1vlad19
      1vlad19 24 June 2016 14:34
      +2
      克里米亚的THREAD是在SU-33下开发的,Yeisk更专注于MiG-29k。 垃圾填埋场的特征是相似的,在Yeysk中更现代化的设备。
    2. voyaka呃
      voyaka呃 24 June 2016 14:46
      -3
      该线程是在弹射器下计划的。 但是弹射器尚未完成,这是复杂度的90%。
      音高模拟器也几乎不起作用
      后来又装上了跳板。
      跳板在任何机场都不难,就像加油机一样。
      1. 帕萨克
        帕萨克 24 June 2016 18:55
        +3
        弹射器已经过测试,但联盟的崩溃终结了它。 投球模拟器也遭受了同样的命运。 跳板是与整个建筑群一起建造的。 而且,他们起初做了一个,不符合起飞参数。 他们锯了下来,又做了一个,现在正在运作。
    3. 帕萨克
      帕萨克 24 June 2016 18:48
      +2
      在Yeysk,复杂性并没有完全被想到。 在萨基-状况良好,用于维修的资金分配将处于良好状态。 Saki在为综合大楼提供服务方面也经验丰富。 特别感谢综合体的指挥官,因为他在作为乌克兰武装部队成员的逗留期间尽了一切努力使综合体保持工作状态,最重要的是,保留了专家。
  7. shura7782
    shura7782 24 June 2016 18:12
    0
    定期进行实地培训非常好。 但是,为了正确评估我们的舰载飞机的状况,人们至少需要知道平均每年有多少名平均飞行员降落在甲板上。 这样就有可能得出一些结论。
  8. EVGE-malyshev
    EVGE-malyshev 24 June 2016 18:21
    0
    一艘航空母舰的三至四十二架飞机容纳两条螺纹不是大胆的吗?
    1. 帕萨克
      帕萨克 24 June 2016 18:51
      +4
      不胖。 我们必须展望未来。 准备甲板飞行员需要一年多的时间。 还要保持在甲板上着陆的培训。 为这种TAVKr带来昂贵的乐趣。