军事评论

Hiller ROE Rotorcycle:超轻量级单座直升机

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1954年,希勒(Hiller)与五角大楼(Pentagon)签订了合同,为其设计和制造仅针对一个人的超轻型直升机。 Hiller ROE Rotorcycle, известный также как Hiller XROE-1, совершил свой первый полет 10 января 1957 года.希勒ROE旋翼机也称为希勒XROE-1,于12年7月XNUMX日进行了首飞。 В итоге компания Hiller выпустила лишь небольшую партию предсерийных образцов XROE-XNUMX Rotorcycle, еще некоторое количество подобных машин по лицензии было собрано на мощностях британской компании Saunders-Roe Ltd, при этом в массовое производство машина никогда не переводилась.结果,希勒只发布了XROE-XNUMX Rotorcycle的一小批预生产样品,在英国公司Saunders-Roe Ltd的工厂许可下组装了许多类似的机器,但该机器从未转移到批量生产中。 В общей сложности было собрано XNUMX или чуть больше сверхлегких одноместных вертолетов, XNUMX из которых сегодня находятся в различных总共组装了XNUMX架或稍多一点的超轻型单座直升机,其中今天有XNUMX架用于各种用途 飞机 博物馆和一个私人收藏。


在结构上,这种直升机,也被称为转子循环,是一个垂直的塔架,底盘形成三个支柱,形成金字塔。 飞行员的座位连接在挂架的下部,尾梁连接在上部。 在塔架上安装了双叶片螺钉。 该发电厂被引入Nelson的4气缸发动机,该发动机开发了43 hp的动力。 微型直升机的最高速度为125 km / h,飞行距离为267公里,实际上限为2800米。

这个小小的技术杰作仍无人认领。 这架飞机可以完全降落在任何平台上,吸引了越来越多的军用和民用客户的关注。 许多美国人认为Hiller XROE-1有一个光明的未来,包括作为个人交通工具,但在美国和英国收集了几份副本后,该项目没有得到适当的开发并被关闭,永远是其中的一个实验 故事 世界航空。



超轻型单直升机Hiller ROE Rotorcycle的历史

美国设计师希勒从1954的美国海军海军航空代表那里收到了一份小型单座直升机的开发和批量生产订单。 这款不同寻常的设备的第一次飞行是在1 10上进行的,该设备的名称为XROE-1957。 到同年7月,整个机器的飞行试验完成,在他们的行为中,军方注意到这种微型直升机的巨大潜力,并考虑将其投入批量生产。 在完成试验后,希勒开始了他的直升机原型的演示之旅,该直升机持续了一个月的4并通过了美国军事基地。 与此同时,还向欧洲各国的代表,北约集团的成员赠送了一架不同寻常的飞机。 他这样做的目的只是为了找到他的设备的销售市场,确定它的潜在需求,并找出在国外大规模生产转子循环的可能性。

9月1958,美国海军同意公司Healer合同,为海军陆战队(ILC)设计了五架飞机。 这种不同寻常的飞机迅速适应国际海洋学中心的需求,进一步激发了对国外不寻常直升机的兴趣。 来自欧洲国家的记者写到了一架不寻常的飞机,称其为“口袋直升机”,英国公司Saunders-Roe LTD甚至购买了发放这些旋转周期的许可证。 在这种情况下,所有组件仍将从海外运往英国。



在美国,共发布了10飞机:海军陆战队5和5,用于在世界不同国家进行的示范飞行。 因此,其中一个转子循环在法国引入。 这里展示的原型起初甚至对法国公司Helicop-Air感兴趣,后者开始与Hiller公司谈判购买在欧洲发布该装置的许可证,但很快这些谈判陷入了僵局。 这家法国公司仅限于以Issy-les-Moulineaux为基础的这款超小型单座直升机的演示。

美国人有兴趣将一种不寻常的飞机用于军事目的。 特别是,他们对使用微型直升机作为小型军事单位的连贯,侦察,战术机器的选择非常感兴趣。 实际上,这种单座直升机的军事用途需要极少的后勤工作,因为它可以通过公路或轻型飞机在最普通的集装箱中运输,并且可以从任何平台使用。 它还计划用作救援手段和从战场撤离伤员的车辆。

但它们是用于一种不寻常的飞机和纯粹的民用任务:观察民用物体(在警察,林业,海关工作,控制水坝和输电线路)。 此外,单座直升机可用作某些和平职业(邮递员,医生)代表的工具,特别是在困难地带工作时。

Hiller ROE Rotorcycle:超轻量级单座直升机


与此同时,当时民用机器的使用并不那么重要,因为连续复印件的成本被高估了,范围从4到5百万法郎。 此外,为了试验这个转子循环,必须有一个直升机飞行员的有效文凭。 值得一提的是,许多记者担心在这座城市使用这种飞机。 例如,法国杂志“装备”(L'Equipe)的员工莫里斯莫雷尔称这种单座直升机是“天空滑板车”,并指出如果两辆摩托车在城市街道上相撞,那就不是那么糟糕,但是50米,它可能是致命的,不仅对飞行员,而且对于将在楼下的人。

单座直升机非常紧凑,可以通过不同类型的运输轻松运输,也可以在一个特殊的集装箱中空降,没有任何降落威胁。 同时收集一架微型飞机非常容易。 直升机的组装仅通过13易于安装的锁提供,其形成了转向梁,底盘和螺旋桨叶片。 汽车可以在10分钟内完全运行状态,同时根据解释安装和装配顺序的相当简单的指令完成所有操作。 根据相同的指令拆卸设备,但所有操作都以相反的顺序执行。

转子轮本身包括一个半硬壳式挂架,其中安装了43 hp发动机,三柱铝制底盘,在着陆过程中吸收能量,以及最简单的尾梁。 在这种情况下,飞行员处于最简单设计的开放式座椅中,并用传统的皮带固定在其中。 在单座直升机上使用双叶片螺旋桨,它位于主塔架上,直径为5,62米。 尾螺钉的直径为0,91米。 在2末端准备好的原型号“1960”还在尾梁上配备了稳定器。



最初,燃料箱直接安装在发动机上方,但后来它被转移到尾梁连接到主塔架的位置,并且它获得了球形。 直升机上使用的尼尔森四缸二冲程发动机开发出了HP 43的强大功能。 在4000每分钟转数。 同时,其重量不超过20 kg,并且在飞行期间使用空气流冷却发动机。 仪表板位于前起落架上,由转速表,高度计,风速计和燃油表组成。 此外,一架直升机可以配备一个非常轻的收发站。 在三轮起落架的末端,如果在雪覆盖的山区使用直升机,可以安装漂浮物以便降落在水上或甚至是滑雪板上。

紧凑型单座直升机可以驾驶飞行员(重约77 kg)和各种军用货物,总重量可达116 kg。 根据空气携带的负载,机器的特性是非常不同的。 空直升机重量为140 kg,最大起飞重量等于255 kg。 重量为220 kg,飞机可以以大约3,45 m / s(海平面)的垂直速度向上升起,但在1500米的高度,此速度降至3,05 m / s。 在最大起飞重量下,旋转循环爬升率降低,分别为4,67 m / s和2,70 m / s。 车辆的最高速度为125 km / h,巡航速度为84 km / h。 与此同时,燃油消耗量约为每小时18升,其供应为小型直升机提供了最大267 km的范围。

根据飞行员在飞机上飞行,飞行小型飞行器比最普通的直升机更方便,因为它的惯性要小得多,并且该装置在空气中比那些年代的普通重型直升机表现得更稳定。 首先,飞行员坐在他的座位上,就像在最普通的自行车上一样抬起他的腿,之后他更舒适地坐下来,将脚放在控制踏板上。 由于电启动器,启动单座直升机非常容易,并且需要不到一分钟的时间来预热发动机。 在设备降落在地面上之后,转子制动器停止直升机叶片的旋转五秒钟。



飞机性能特征:

外形尺寸:长度 - 3,81 m,高度 - 2,29 m,主螺钉直径 - 5,64 m。
空重 - 140 kg。
最大起飞重量 - 255 kg。
最高飞行速度为125 km / h。
巡航飞行速度 - 84 km / h。
实用范围 - 267 km(77 kg飞行员和39 kg燃料)。
实用天花板 - 2800 m。
船员 - 1人。

信息来源:
http://avianikitoss.livejournal.com/473056.html
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft31853.htm
http://www.airwar.ru/enc/oh/roe1.html
基于开源的材料
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23 评论
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  1. inkass_98
    inkass_98 22 June 2016 07:54
    +6
    好东西,快点忘记吧。 这款踏板车的适用范围非常广泛 - 从平庸的旅游到救援和特殊行动。 那么,目前的价格可能会更低。 同样,考虑到现代材料和技术,可以减轻结构的重量,增加发动机功率和飞行范围。 但似乎没有人愿意这样做。
    1. 达乌尔
      达乌尔 23 June 2016 10:23
      0
      但显然没有人愿意这样做。


      你在笑吗? LOL 市场被来自世界各地的这种垃圾所堵塞。 以及新的和二手的,以及成品形式和套形式的。

      副手类型“购买小型直升机” 笑 我敢肯定,以二手车的价格,您会发现一辆真正的,功能完备的成熟汽车。
      1. gridasov
        gridasov 23 June 2016 10:45
        0
        逻辑表明这样做是有原因的,原因在于,即使是最新模型的设计者也知道,任何飞行员都是无法预料的后果的人质。 因此,您可以简单地想象任何想要飞行的人的想法-我是否准备好“享受”飞行的渴望,并将其作为我生命中的最后一个愿望。 这是一种无法控制且完全危险的设备。 而所有这些仅来自低功率重量比。
  2. 卡德克斯
    卡德克斯 22 June 2016 08:57
    +4
    如今,考虑到新技术的这种装置将获得商业上的成功。 我自己买一个。 随时
    1. Vinni76
      Vinni76 22 June 2016 23:42
      0
      恕我直言,动力伞更有趣。 更紧凑,更安全,更方便,更便宜。 有一个值得的主旋翼...他开始张开嘴-他打开骷髅地板
  3. 冲天
    冲天 22 June 2016 09:27
    +2
    什么是割草机以及将尸体从A点传送到B点的装置... 微笑 我的妻子受够了我婆婆,在我收集的阳台上像猫一样散步,开始了3个小时……如何处理这些时间,选择自己…… 眨眼 笑 现在这样的事情将变得非常相关-林业人员会照顾土地,更多的+现代技术和材料将降低价格,价格和重量将减少……总之,我真的很喜欢这个东西! 我要那个!!! 我正在为这架直升机更改旧的“明斯克”,如果有信息,请告诉我! 随时 士兵
  4. KLV
    KLV 22 June 2016 09:40
    +1
    这不是直升机。 是只蝴蝶! (摘自电影“ Mimino”)。
  5. NikolaiN
    NikolaiN 22 June 2016 10:02
    +3
    我自己买一个。 然后我们的越野已经完全筋疲力尽了...词汇只够去我们的村庄1,5趟旅行,那么我们必须重复一遍。
    1. inzhener74
      inzhener74 22 June 2016 11:29
      0
      EMNIP,卡莫夫设计局有一个类似的项目...
      支持国内厂商! 微笑
      1. 下士。
        下士。 22 June 2016 21:59
        0
        Quote:engineer74
        EMNIP,卡莫夫设计局有一个类似的项目...

        嘉56“黄蜂”
  6. 肯尼斯
    肯尼斯 22 June 2016 10:03
    +2
    迅捷直升机。 下..哦,空虚。 风,雨也是你的。 不要放置有用的货物。 没有任何价值的玩具。
  7. 家庭主妇
    家庭主妇 22 June 2016 11:22
    +1
    好吧,当飞机在空中训练时。 然后-上帝禁止它掉下来! 仍然有“卡尔森”习性,它们在电动机破裂时已经很低了。 即使头顶上方的动作打开! 守卫。 当然,有时一个小时内游览海岸会很方便。 另一方面,是的,还有雨和风。奇怪的事情。
  8. Borus017
    Borus017 22 June 2016 11:57
    +2
    文章加。 很棒的机器。 在当前的技术上,糖果本来就是事实!
  9. gridasov
    gridasov 22 June 2016 12:12
    +3
    日常生活中必不可少的机器永远无法开发之前,这一事实的另一个说明性例子。 一个普通的人会立即感到奇怪。 为什么不使用这种飞机,并且在市场上找不到它的建议。 不,您当然可以安装飞行广告,但是,实际问题仍然没有解决。 相对承载能力小,机动过程中没有动力储备,在确保飞行员安全方面几乎完全失效。 通常,关于大型飞机,关于微型直升机或旋翼飞机,以及其他问题,是确保飞行基本能量条件的核心。 换句话说,在飞轮装置上像鸟一样飞翔是行不通的,但是我想那样飞。 然而,使用螺杆旋转原理的现代装置也不能提供或多或少的有效和安全的飞行。 事实在那里! 这似乎是一个死胡同,即使现在也不是每个人都了解从根本上需要新的基本原理来确保飞行能量。 事实证明,存在这样的机会。 仅在组织发生在叶片上的所有聚合过程的算法时,作为空气或水流出的表面,就必须利用它们的势能。 因此,制造和使用与螺旋桨和螺旋桨叶片相同的技术简单方法可从根本上提高能源效率。 这允许减小直升机叶片和涡轮叶片的尺寸。 它将提高旋转速度,这意味着通过气流来提高生产率。 这样的设备实际上在操作上是无声的。 它们很容易与电动驱动器相适应。 它们在燃料消耗和能源生产率之间没有比例关系。 通常,现代开发阶段的新要求需要新的解决方案。
    1. Vinni76
      Vinni76 22 June 2016 23:49
      +1
      Gridasov,以您的基础知识,是时候让人们通过瞬态传送感到高兴了。 你可以,我相信你...
      1. gridasov
        gridasov 23 June 2016 10:39
        0
        只能通过相互的过程来进行隐形传讯-将物质对象分解到外部环境的状态级别,并使用相同的算法以相反的方向进行相同的合成。 因此,在数学上很有可能进行描述,但不太可能实现。 您只需支付一个参数,就可以达到想要的目标。 我注意到,随着时间的流逝,人类发展的关键价值是数学。 正是她是形成深刻世界观的基础。 因此,很难相信它,但是它是数字常数值的函数,它是可以推动新发展的发现-只是对数字新特性的小发现。
  10. 山射手
    山射手 22 June 2016 12:46
    +1
    卡莫夫斯基K-15一般都有摩托车发动机! 但是,同轴方案的优势却让人感觉到了,而像这样的发动机,其性能特性可能会更好,而现代材料将使合作伙伴得以推崇。 双重很像更广泛的应用。 一种飞行的摩托车。
  11. XODOP
    XODOP 22 June 2016 14:42
    +1
    是的,不认真。 在温暖干燥的气候中的其他地方,它仍然无法飞行,但是在俄罗斯大部分地区,您一年只能晃动3-4个月才能飞行。 作为个人玩具,它仍然可以使用,但是不再可用
    1. 达乌尔
      达乌尔 23 June 2016 10:38
      +1
      。 作为个人玩具,它仍然可以使用,但是不再可用


      我同意所有100。只要有钱买一个昂贵的玩具,谁都会买得起一个苍蝇拍。 谁没有钱,但有一个巨大的愿望,恩,恩……他们会通过贿赂旧垃圾来自己收集钱。
      他们将把灵魂放进谷仓。 笑
  12. rennim
    rennim 22 June 2016 17:07
    0
    现在有很多类似的设备...他们答应在2018年进行批量生产,事实是答应过高的价格。
  13. 红宝石
    红宝石 22 June 2016 22:46
    +1
    Quote:XODOP
    是的,不认真。 在温暖干燥的气候中的其他地方,它仍然无法飞行,但是在俄罗斯大部分地区,您一年只能晃动3-4个月才能飞行。 作为个人玩具,它仍然可以使用,但是不再可用

    人们购买各种超级摩托车和跑车,而不是开车去上班或从别墅里提土豆。 灵魂有一种技巧。 这就是事实。 没有人不会在摩托艇上钓鱼。 并为幸福而开车。 因此,这只蜻蜓扮演着相同的角色。
  14. Aviator_
    Aviator_ 23 June 2016 22:12
    0
    通过文章中提出的这种公共关系,这个单位无人认领。 显然,设计缺陷,没有一句话,决定了这个产品的命运。
  15. lexx2038
    lexx2038 25 June 2016 22:25
    +1
    禁止使用飞行玩具,因为它们不知道如何解决空中交通规则,安全预防措施及其他相关问题,而这些行为似乎具有更大的到达自由度。 然后突然间,每个想要购买带有螺旋桨的电锯,然后飞向人群的起重机楔形物钓鱼,喝伏特加酒,然后像被吞噬的蚊子一样回到家中的人。 他们中的一些人仍会挂在电线上,一些人会变成排骨,另一些人会在小路人的头上小便……总之,它们是不允许的,尽管从技术角度来看我看不到这样的障碍。 根据当前的技术,它既简单又强大。