任何国家与欧盟国家和美国的分歧，传统上反对俄罗斯，并不意味着莫斯科可以依赖它或只是达成双方都能接受的协议，无论其对与俄罗斯联邦的经济和政治伙伴关系的兴趣程度如何。 这不仅涉及土耳其，其中一个例子是最具指示性的，而且还涉及伊朗，印度，中国或前苏联加盟共和国的邻国。 即使是基于客观因素，也没有长期利益在一个个人喜欢，不喜欢，迫切需要和政治家内部政治阴谋主导外交政策的世界中运作。
目前正在出现的多极世界对俄罗斯来说是否比美国统治下的单极世界更为舒适和安全，这个问题还没有答案。 世界秩序体系正在形成的一个例子 - 土耳其是一个地区大国，在其邻国，欧盟，美国和俄罗斯之间成功平衡了四分之一世纪，发展经济和加强武装力量......而其领导者的复仇主义者 - 新奥斯曼帝国的雄心壮志这个国家的关系不仅与所有邻国，而且与包括中国在内的世界主要权力中心有关。
北京对安卡拉支持维吾尔族激进分子和向他们发放土耳其护照的回应并不像莫斯科对俄罗斯军用飞机毁灭的示范性反应那样引人注目，但同样严厉。 多极世界的现状比单极或过去的世界更危险，两个意识形态系统的对抗，因为它几乎失控。
美国国务院和相信阴谋论的国内政治科学家同样支持对事态的控制幻觉。 现实看起来更加悲伤：如果存在这样的阴谋，俄罗斯将有人与之谈判。
土耳其与布鲁塞尔和华盛顿的关系最近急剧恶化，安卡拉对联邦议院决议承认奥斯曼港内的亚美尼亚种族灭绝以及埃尔多安总统在拒绝将拳击手穆罕默德·阿里的葬礼装饰进入他的美国后意外中断的访问证明了这一点。示威，表明不愿意考虑任何人的利益，除了他们自己的利益。 她不仅拒绝遵守莫斯科对俄罗斯飞行员凶手的认罪，赔偿和惩罚，而且还加剧了叙利亚的冲突，支持阿勒颇下的恐怖组织。 一个单独的主题是安卡拉在破坏中亚局势稳定中的作用 - 从阿富汗到哈萨克斯坦。
在土耳其的例子中，很明显，任何国家与传统上反对俄罗斯的欧盟国家和美国的差异并不意味着莫斯科可以依赖它或仅仅达成相互可接受的协议，无论其对与俄罗斯联邦的经济和政治伙伴关系的兴趣程度如何。 这不仅涉及土耳其，其中一个例子是最具指示性的，而且还涉及伊朗，印度，中国或前苏联加盟共和国的邻国。 即使是基于客观因素，也没有长期利益在一个个人喜欢，不喜欢，迫切需要和政治家内部政治阴谋主导外交政策的世界中运作。
这不是关于人格因素的事实 故事 主导经济和政治利益，并考虑到所有这些情况。 既然没有普京的俄罗斯，没有没有奥巴马的美国，没有默克尔的德国，没有埃尔多安的土耳其，没有内塔尼亚胡的土耳其，没有莫迪奥的印度都不会是我们今天所看到的国家。 本文是根据中东研究所D. A. Karpov和A. A. Kuznetsov专家的资料编写的，更准确地说是关于该国在近东和中东的长期政策和当前进程的印度，其总理访问伊朗就说明了这一点，阿富汗和卡塔尔。 我们离开瑞士，墨西哥和美国，包括在Narendra Modi的最后一次巡回赛的计划中，超出了这个分析的框架。
德黑兰的三个主题
在5月份印度总理对伊朗22-23的正式访问期间，他会见了伊朗最高领袖哈梅内伊和哈桑·鲁哈尼总统，并签署了一系列重要协议。 这是15年代第一次访问这个级别。 在2001，印度总理阿塔尔比哈里瓦杰派是莫迪访问伊朗的前身。 这是出于政治原因。 在90，伊朗与印度的军事政治伙伴关系得以发展。 两国都与俄罗斯合作反对塔利班，支持北方联盟。 美国在2001对阿富汗的占领导致新德里希望在美国的帮助下扩大在该国的影响力，这使得90的伊朗 - 印度战略伙伴关系的结果无效。 在2010，为了换取美国在建立印度核电工业方面的援助，随后加入了对德黑兰的制裁。 莫迪的访问是印度与伊朗关系的“重置”。
>
会谈涉及三个主要议题：区域安全，经济合作，运输和基础设施项目。 后者引起印度方面的兴趣增加。 因此，在2000，印度，伊朗和俄罗斯政府就南北国际运输走廊的发展签署了一项协议。 在2002中，它被批准。 该协议规定从印度到波斯湾沿岸的伊朗港口运输货物，随后通过俄罗斯境内过境到斯堪的纳维亚，东欧和中欧国家，尽管它基本上仍然是纸上谈兵。 里海沿岸的自由经济区Bandar Anzeli在其实施过程中创造了闲置。
目前，印度对波斯湾沿岸伊朗港口的兴趣已经恢复。 Chahbahar尤其如此，自由经济区就在其周围。 鉴于与伊斯兰堡的紧张关系，新德里不能用最短的货物通过巴基斯坦和开伯尔通往阿富汗。 伊朗通过Chahbahar运输，从那里通过伊朗运往阿富汗（通过赫拉特）和后苏联中亚国家的方式提供了另一种选择。 因此，在莫迪访问期间，伊朗，印度和阿富汗领导人就查巴哈港的发展签署了一项协议。
每个中心
印度人表示有意在Chakhbakhar FEZ投资500百万美元。 除港口外，该地区还建设了一个生产矿物肥料的工厂，一个冶金厂和石化企业。 通过发展与印度在运输部门的合作，伊朗人这样做不会损害巴基斯坦，巴基斯坦的伙伴关系最近已成为其外交政策的重要组成部分。
距离阿拉伯海沿岸的Chahbahar不远，是巴基斯坦的瓜达尔港，伊斯兰堡寻求成为该地区最大的港口，不逊于迪拜的交通枢纽。 中国对此表示了兴趣，表示有意在“一带一路”项目的框架内向巴基斯坦的42经济投资10亿美元。 Chahbahar被视为瓜达尔的潜在对手。 伊朗驻伊斯兰堡大使Mehdi Honardust在这方面作了特别声明。 他指出，德黑兰最初邀请巴基斯坦和中国实施Chahbahar项目，但由于回应缓慢，与印度的合作开始了。 在他看来，Chahbahar不是瓜达尔的竞争对手，因为港口之间的距离是70公里，他们可以组成一个交通枢纽。 根据Honardust的说法，Chakhbakhar项目尚未完成，德黑兰正在等待新的投资者，并邀请其参与“巴基斯坦和中国的兄弟邻国，伊朗的伟大伙伴”。 “我们愿意与任何有益于我们各国人民的区域国家合作。 与此同时，我们将政治与商业和贸易分开，“伊朗外交官强调。值得注意的是，Chahbahar港位于陷入困境的锡斯坦 - 俾路支省，菲律宾安全官员正在与萨拉菲恐怖组织“Jundallah”作战。 伊斯兰堡开始更加关注伊朗在打击极端分子方面的合作要求。 与此同时，他们担心印度在Chahbahar的存在将有助于该国对巴基斯坦的特殊服务的渗透。 在那里，他们在5月下旬接待了伊朗安全官员代表团，他们在Chahbahar提出了“暴露的印度间谍网络”的问题。
随着能量的增加
伊朗与印度关系的一个重要方面是能源部门的合作。 访问期间，双方同意新德里将恢复对南帕尔斯油田Farzad B天然气项目的投资。 至于伊朗石油的供应，这个话题并不是莫迪与鲁哈尼谈判的主题。 在2008 - 2009中，伊朗在印度进口“黑金”的比例为16,5％，但现在伊朗是印度第五大石油供应国。 去年4月，印度收到伊拉克原油的22百分比，沙特阿拉伯的18百分比和伊朗的7,4百分比（4月4,5％，2015）。 导致伊朗进口减少的主要因素是对其实施的制裁。 但在莫迪访问德黑兰前几周，印度炼油厂为伊朗石油支付了部分债务，这笔资金达到了6,4十亿美元。
两国在天然气领域的合作项目似乎很有希望。 据专家介绍，印度对天然气的需求将比2021增加一倍，达到每天517百万立方米，而通过2030，印度将成为世界第二大天然气消费国。 考虑到这一点，1月2016开始建设土库曼斯坦 - 阿富汗 - 巴基斯坦 - 印度（TAPI）天然气管道，但完成该项目的可能性值得怀疑。 它必须通过巴基斯坦部落地区最动荡的南瓦济里斯坦地区，在那里塔利班和基地组织的影响力很强。
基于此，在新德里，他们正在寻找替代的TAPI选项。 由于伊朗 - 巴基斯坦天然气管道延续到印度的计划由于定价方面的分歧而失败，因此正在考虑一个项目，从伊朗到阿曼，从阿拉伯海底部到印度古吉拉特邦海岸的天然气管道。 它被称为中东 - 印度深水管道（MEIDP）。 它的长度估计为1200公里，大约成本为4,5十亿美元。 该管道每天能够泵送31,5百万立方米。
为塔利班而战
过去六个月的事件表明，伊朗的东部邻国中国，巴基斯坦和印度对与该国的合作表现出极大的兴趣。 反过来，它的领导力，专注于吸引经济投资，奉行“向东看”的政策，并朝着这个方向看待特殊的发展前景。 但德黑兰务实，试图平衡参与中国项目“一带一路”与印度的大规模合作。 后者与巴基斯坦竞争，并在与该国历史性对抗的背景下与中国发展经济关系，将伊朗视为重要的伙伴，特别是因为它在阿富汗的利益需要与伊朗和解。
Narendra Modi的国际巡演于6月4开始，讲述了他的雄心壮志。 从经济和地缘政治的角度来看，阿富汗对印度领导层特别重要。 新德里计划扩大与中亚各共和国的贸易关系，绕过其主要的区域竞争对手 - 巴基斯坦。 伊斯兰堡寻求与中国一起实施重建丝绸之路的计划。 尽管这些项目之间存在技术差异，但其实质是从中国和中亚各共和国到海港建立物流枢纽和连锁店。 在这种情况下，根本区别仅在于印度或巴基斯坦。
要实现这一目标，需要阿富汗的稳定，主要路线必须通过这种稳定。 从理论上讲，参与实施该计划的主要外国赞助商和参与者需要稳定，但由于伊斯兰堡和新德里有不同的实现目标的方案，因此不会出现这种情况。 问题是塔利班运动的哪些领导人最终需要谈判稳定。 在这种情况下，莫迪访问喀布尔是象征性的，因为他与阿富汗总统阿什拉夫加尼的关系正在蓬勃发展。 他们对塔利班未来的阿富汗和平谈判伙伴持有同样的看法 - 这是军事部门A. Kayyum的负责人。
4 6月印度总理和阿富汗总统在阿富汗 - 伊朗边境的赫拉特省联合开设了萨尔玛大坝，该项目成功完成了一项价值100万卢比的项目，为成千上万的家庭提供250电力并灌溉250土地。 这个印度 - 阿富汗联合项目始于640。 在访问期间，莫迪从阿富汗总统手中获得了该国最高的平民奖，埃米尔·阿马努拉·汗勋章，并在阿富汗电视台发表讲话。 此外，其中一篇论文是“新德里关于在H. Akhunzada运动的新领导人的指挥下加强塔利班前景的关注”的阐述。 后者是伊斯兰堡的生物，因此新德里与喀布尔的立场团结一致。
美国人消灭了 Kh. Akhunzada 的前任 Mullah Mansour 无人驾驶飞机 不到一个月前，华盛顿在区域参与者中国-巴基斯坦和印度-阿富汗的竞争中站在了后者一边。 在经济方面，这种区域联盟可能意味着巴基斯坦在阿富汗建立便利秩序的计划的失败。 正是为了防止这种情况，伊斯兰堡与德黑兰调情：它摧毁了俾路支省的 Jundallah 恐怖组织的基础设施，该组织被 KSA 情报总局用来在伊朗境内组织颠覆活动，派毛拉曼苏尔到伊朗组织互动在塔利班和伊斯兰革命卫队之间，公开反对沙特阿拉伯在叙利亚方向的政策，并主张维护大马士革的现行政权。
华盛顿，新德里和喀布尔的三方联盟可能使伊斯兰堡的计划严重复杂化。 这就是忠于他的塔利班在巴基斯坦进行武力示威的原因：公共汽车的大规模拘留始于过滤乘客和射杀可疑人员，这阻碍了一个没有其他交通工具的国家的信息。 此外，鉴于巴基斯坦安全部队利用激进团体的经验，这只不过是下一轮控制阿富汗的竞争的开始。 那些事件使其在“中亚春天”的领土上展开不容置疑，旨在破坏该地区后苏联国家的局势。
趋势 - 多向量
六月莫迪航程计划的第二个项目是卡塔尔。 这不仅是因为经济，而是它的重要性。 在这种情况下，新德里扮演了喀布尔和多哈之间的调解人的角色，这是在俄罗斯被禁止的阿富汗伊斯兰国的出现，试图证明其参与该国政治架构发展的权利。 对印度而言，在这种情况下，一个方面很重要：碳氢化合物的供应。 通过2040，90，印度将满足其对进口石油的需求，如上所述，该进口已经提出了建立原材料供应商的多向量系统和最小化外交政策风险的议程。
卡塔尔在2015年度成为印度最大的液化天然气出口国。 6 Jun Modi和卡塔尔的埃米尔Tamim Bin Hamad签署了七份谅解备忘录。 除其他外，该酋长国已承诺投资国家基础设施基金。 卡塔尔已经向印度电信公司Airtel投资了10亿美元，并将增加其参与度。 此外，谈论印度专门针对卡塔尔的优先政策是错误的。 新德里正试图在中东方向建立多向媒体政策。 因此，莫迪访问伊朗和沙特阿拉伯，以及与以色列在军事技术领域的合作日益增加。 然而，尽管在与巴基斯坦和中国的关系中存在着各种困难，但与这两个国家领导层的访问和高层接触成为其政府的一个显着特征，与印度国民议会在新德里掌权数十年的时代形成鲜明对比。
俄罗斯专家组织的一部分嫉妒印度的政策，该政策还在军事技术领域发展与美国和以色列的关系，不利于与俄罗斯的合作。 但影响这个国家与伊朗，中国或土耳其一样不真实。 俄乌关系的危机表明，我们不应高估不仅影响外部伙伴，而且影响我们最近邻国的可能性，这不仅是我们的问题。 尽管布鲁塞尔和安卡拉早些时候达成了所有协议，但欧盟未能在移民危机中影响土耳其，其结束并不明显。 美国属于同一个土耳其（几乎在所有争议问题上 - 从占领北塞浦路斯到伊拉克和叙利亚的局势）和印度（试图限制以色列的军事出口为自己的利益）。 中国 - 朝鲜，尽管平壤依赖北京。 趋势很明显。 所以俄印关系也不例外......