军事评论

米格公司已经开始对复杂的“Tretyakovo”进行现代化改造,以测试有前景的飞机模型

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MiG公司(UAC的一部分)已经开始了Tretyakovo飞行试验场的现代化,这将成为测试组装战斗机的主要基地。 在这里,将同时检查连续样本和预期样本。 航空 像MiG-35报告这样的技术人员 新闻.




“Tretyakovo机场基地的复杂现代化将允许引入现代化的地面服务自动飞行监控系统,这使得考虑将测试机场综合体成为俄罗斯乃至国外最好的机场之一。 将建设一个新的指挥和控制中心,模块化的行政和住宅建筑,并将完全重建跑道,雷达设备,供电系统,机场排水系统和所有其他外部工程网络。 所有这些都应该增加试飞的安全性,“公司代表Anastasia Kravchenko说。

早些时候,该公司的代表报告称,米格-35的ROC将在2017中完成,并且将向2018开始向部队交付车辆。

“MiG-35原型已经通过了大量的测试。 这辆车最初是根据印度招标的要求制造的,用于供应价值10亿美元的中型多用途战斗机MMRCA。我们的战斗机经历了几次资格赛,被认为是主要的热门之一,但最终让位于法国阵风,更多是出于政治而非技术原因。 根据印度法律,德里不能只从一个供应商处购买武器和军事装备。 毕竟,RSK米格已签订合同,已经安装了印度海军10 MiG-45K / KUB舰艇战斗机,“航空专家,Vzlyot杂志主编Andrei Fomin说。

据他介绍,“米格-35是RSK战斗机系列的进一步发展。 俄罗斯最有前途的战斗机之一,可以应用“新一代作战飞机”的定义。

“现代雷达,最新的光学电子系统,允许在夜间看到目标,如白天,多功能屏幕而不是开关仪器 - 所有这一切都将新米格放在世界上最高效的战斗机中,”专家指出。

“驾驶室内没有传统的模拟(开关)仪表。 无处不在的液晶多功能指标。 该战斗机配备了圣彼得堡的Klimov RD-33MK发动机,与之前在MiG-29上使用的XDUMX%系列RD-33相比,它的推力有所增加,它们具有现代化的FADEC数字控制系统。 在未来,这些发动机将能够配备全视图推力矢量系统,由此飞机可以比竞争对手更具机动性,并且在所有模式下都能更好地控制 - 这种速度在其缺失的情况下,“Fomin继续说道。

“计划在未来为战斗机安装最新版本的甲壳虫雷达和有源相控天线阵(AFAR)。 新雷达的视角为正或负60度。 目标检测范围 - 140 km。 他可以同时陪伴30,并发射六个目标。 无论是在空中还是在地面上。 在这个新的天线允许您解决许多额外的任务。 将战术数据传输到其他飞机,进行雷达战斗,并绘制地形图。 新雷达的出现使MiG-35成为第五代飞机。 由于新的天线,米格-35将能够同样成功地对抗空中和陆地和海上目标(需要6和战斗负荷),“他说。

军事科学院教授Vadim Kozyulin的观点:“Lukhovitsy的生产现代化表明,该公司不仅要打击外部客户,还要打击内部客户。 为了VCS的利益,在开发工作框架内开始测试MiG-35,这表明我们不仅拥有第五代T-50重型战斗机,而且还拥有具有极高作战能力的轻型车辆。 它们的成本可能会明显降低,而且它们的效率相当,这使得有可能依靠米格-35可以成为相当庞大的飞机。“
使用的照片:
http://bastion-karpenko.narod.ru
61 评论
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  1. 塞蒂
    塞蒂 21 June 2016 13:55
    +17
    最近,关于米格-35和米高扬设计局的一般消息越来越多。 这很好。 所以它继续存在,新飞机将在未来一两年内看到它。 宁愿。 需要一辆车。 但我想知道价格 - 飞机很难被称为轻型战斗机,许多新的航空电子设备,加上新的雷达甲虫。 当然价格会赶上Su-30?
    1. 丹尼斯奥布霍夫
      丹尼斯奥布霍夫 21 June 2016 14:06
      +4
      mig-35的驾驶舱与舰船相同,即飞机可以是单人座或两人座。 新时刻的引擎更加强大,它们的资源得以增加。 武器控制系统的基础是ZhUK-AE雷达站,定位器具有所谓的有源相控天线阵列,这是第五代战斗机的特征,而Mig-35是俄罗斯第一架配备这种定位器的战斗机。 该站最多可以追踪三十个空中目标并同时攻击其中六个,战斗机式目标的检测范围为160公里。

      该机有两个光学定位站,驾驶舱灯前的一个定位站负责空中目标。 安装在发动机机舱下方的工作站可搜索地面发动机,例如,可以在二十公里的距离处检测到坦克

      与Mig-29相比,战斗负荷增加了三倍,达到了六个半吨,武器悬挂点的数量从六个增加到了十一个
      1. pushkar77
        pushkar77 21 June 2016 18:14
        0
        我想知道为什么不立即使用OBT安装引擎,这项技术已不再是新技术。 为什么一切都是透视的? AFAR,OVT。 为什么AFAR的特征与印度招标的AFAR MiG-35相比下降了,我的意思是检测范围。 印度版本在160公里的距离上发现了一个目标,在测试过程中,至少印度版本在150公里的范围内发现了三个战斗机式目标。 并带他们护送。 这个想法很酷,但是该项目一直都在cast割。 为什么MiG-35比印度的项目更好? 我写这封信的事实是,战斗机的服役性能应得到改善,这是有理由推迟战斗机服役的。 这是作者,请显示改进之处。 既不是AFAR,也不是OVT,但是您不能断定未来,这意味着我们已经知道。 更改仅影响材料。 如果您希望将AFAR缩短140公里,那么它已经过时了,因为它的直接竞争对手已经看到了更多。 AFAR战斗机“ Rafale”现在命中200公里。 ,AFAR战斗机“台风”在300公里处切入。 实际上,斜线将对战斗机进行永久注册,因为所有的钱都流向了苏霍伊(Sukhoi),尽管只有米格设计局和各州都有制造此类机器的经验,但苏霍伊设法赢得了招标(没有持有)以制造高速战斗机。 只要Sukhoi设计局的人员担任RSK董事会成员,一切都会继续进行。 利用他们的官方职位,他们取消了FAR,AFAR的所有发展,现在他们都由高速战斗机负责,他们也为无人机招标。 并且他们禁止所有这些创建者(KB MiG)在其计算机上安装所有这些。 剩下的剩菜和面条挂在人们的耳朵上。 每个人都被cast割了,MiG-35,MiG-31的现代化以及很有前途的MiG-41已经开始。 您至少需要有一点良知,疯狂的祖母已经拆除了屋顶。 应正常进行招标,否则Rogozin先生会说,米格设计局的高速战斗机简直不可思议,尽管创建了德米特里·奥列戈维奇的米格25,米格31是谁? 您已经进行了激烈的战斗,但否则您似乎会成功。 简而言之,将半桶软膏放入一罐蜂蜜卢帕努利中。
        1. GSH-18
          GSH-18 22 June 2016 19:36
          -1
          根据印度法律,德里不能只从一个供应商那里购买武器和军事装备。 毕竟,RSK MiG已签署合同,并已经向印度海军提供了

          加里米·特林德日! “苏霍伊”提供了Sushki以及补给品。 在Su-35上,通常有很多买家在排队! 飞拉法拉..我没话说! 即使是苏联的MiG-29也像Tuzik加热垫一样将其撕裂! 这意味着,甚至印度人也已经从migushniks那里阅读了什么样的新鸟粪!
          他们没有在印度骑行,现在他们想在我们的空军中作战。 只是说,在您的机库中将您的Instant-35贴在自己身上吧!
          Adios Amigo! hi
        2. GSH-18
          GSH-18 22 June 2016 20:09
          0
          Quote:Pushkar77
          ogozin背叛了MiG设计局对于高速战斗机的想象,尽管创建了Dmitry Olegovich的MiG-25,MiG-31?

          你胡说八道 傻瓜 回家。
      2. GSH-18
        GSH-18 22 June 2016 19:41
        0
        MiG Corporation(UAC的一部分)已经开始了Tretyakovo飞行试验场的现代化

        有趣? migushniki用什么手段做到这一点? 显然不是为了自己。 是什么把掠夺物刺穿了政府以减价? 毕竟,刺猬是可以理解的,它们对俄罗斯空军没有任何好处,因为它们在技术上落后。 仅在山上出售。 那么,这笔巨款什么时候才能还给国家? 而且他们还会被退还吗?
        有了这笔钱,就有可能在T-50上盖章。
        现在,对鳍状肢的饮水和第四代不可思议的巫婆说声“谢谢”!
    2. 暗物质
      暗物质 21 June 2016 14:08
      +5
      不幸的是,所有新闻完全来自MIG代表或“专家”。

      总体而言,关于圣塔芭芭拉雷达,尚不清楚如何将其应用于部队(当然,除非这样做),或者单击更新后(它们仍会在非类比的世界上产生摩擦),或者真的会与AFAR一起使用。 爱
      1. 沙里
        沙里 21 June 2016 14:17
        0
        Quote:DarkMatter
        不幸的是,所有新闻完全来自MIG代表或“专家”。

        总体而言,关于圣塔芭芭拉雷达,尚不清楚如何将其应用于部队(当然,除非这样做),或者单击更新后(它们仍会在非类比的世界上产生摩擦),或者真的会与AFAR一起使用。 爱

        您直接说话,不要害怕...! 我理解你 ... hi 它发生在我们身上....
        1. GSH-18
          GSH-18 22 June 2016 19:55
          0
          我对MIG决定走洛克希德·马丁公司的路线印象深刻。 甚至他的胡扯华夫饼也附有相同的数字 LOL
      2. GSH-18
        GSH-18 22 June 2016 19:49
        0
        Quote:DarkMatter
        真的很远

        为了制造和组装一系列航空AFAR,必须具有适当的运行时间,研发和生产能力。 在这三点中,农民工一无所有! 哪个孔AFAR ??? 请求
    3. GSH-18
      GSH-18 21 June 2016 14:22
      +1
      在这里,将检查飞机的连续样本和有希望的样本,例如MiG-35。

      米格毫不伤心要谦虚。 甚至“苏霍伊”也没有用最后的名字来命名未服兵役的飞机! 让我们记住T-10(Su-27)或PAK FA T-50!
      他们在一个测试副本中(其中还有第29代!)已经完成了一次转换,但仍未完成的Mig-4,而他们已经是Mig-35! 有一个很好的谚语来表达这种效果:当您跳过时,说出GOP!
      太多的公关只会破坏整个画面!
      您看到Sukhoi到处都在喊着T-50吗? 没有这样的事情。 伙计们正在工作,不说话! 特别是在第五代飞机上,而不是第四架。
      1. 寺庙
        寺庙 21 June 2016 15:06
        0
        您看到Sukhoi到处都在喊着T-50吗? 没有这样的事情。

        而所有关于这架飞机(T-50)的口耳相传只是耳语 wassat
        六年多来,它第一次起飞。 没人喊他)))
        东方有几个政权沦陷。
        克里米亚回来了。 孩子们长大了。
        梦想飞上它的立宪民主党人将开始考虑退休。
        他们保持沉默,不要大喊! 秘密!!! 笑
        1. GSH-18
          GSH-18 21 June 2016 15:15
          0
          Quote:寺庙
          而关于这架飞机(T-50)的一切都只是口口相传

          事实上,这是我们的第一个“五个”。 一线航空的真正突破。
          Quote:寺庙
          六年多来,它第一次起飞。 没人喊他)))
          东方有几个政权沦陷。
          克里米亚回来了。 孩子们长大了。

          我理解你的讽刺意味。 但是,如果您看看美国人用他们的财务和生产能力花了多长时间开发和生产“五个”,那么您就会了解到我们确实处于领先地位,您的笑话将自己停止。
    4. 凡尔登
      凡尔登 21 June 2016 15:19
      +2
      Quote:seti
      最近,关于MiG-35和Mikoyan设计局的新闻越来越多。 很好。

      是的,的确,我真的很希望Mikoyan设计局能够恢复服务。 如果即使在UAC的框架内,其他着名的设计机构-Tu,Il,Yak-也有机会进行“复兴”,那将是很好的。
      1. 暗物质
        暗物质 21 June 2016 16:05
        +2
        因此,似乎到处都有工作流程。
        IL-新型运输机:升级后的IL-76(即所谓的IL-476),并在此基础上使用我们的预警机和油轮,轻型IL-112和中型IL-214(尽管有些停滞,但工作仍在进行中)。
        Tu-Tu-160M2的发布,用于PAK DA(或在这些工作中获得的经验,可以在随后的新开发中应用)。
        k牛-MS-21,可能是Yak-242或保留这样的名称(市场决定规则),培训桌Yak-152和Yak-130。

        新引擎即将准备就绪或正在开发中。

        当然,不是所有的事情都是乐观的,有很多问题,但是什么时候不出现呢? 不可能轻易获得世界上新的东西 眨眼
      2. 达乌尔
        达乌尔 21 June 2016 16:40
        +3
        ... 如果即使在UAC的框架内,其他着名的设计局(涂,伊尔,Ya牛)也有机会进行“复兴”,那将是很好的。


        不会是这个。 即使在欧洲,在一个国家(并非像公司一样),肠子都很薄,无法拉动整架飞机。 F-35以下国家的一半利用金钱和生产。 加克尔在他那架飞机上收集的那一年没有回来。 请求 。 因此,他们将在图纸中竞争,然后向某人投掷翅膀,向某人投掷尾巴,向其投掷爪子和带喙的扇贝。
        1. 凡尔登
          凡尔登 21 June 2016 17:55
          -1
          引用:dauria
          因此,他们将在图纸中竞争,然后向某人投掷翅膀,向某人投掷尾巴,向其投掷爪子和带喙的扇贝。

          为了使基于此原理制造的飞机具有良好的质量,您必须首先统一现有的设计学校,这非常困难。 但是,即使这成功了,每个办公室的负责人还是很有可能将毯子盖在自己身上,然后像天鹅,癌症和长矛一样出现。 而且,如果您将KLA合并为一个领导者-善于签署现成的垄断者的收据...
    5. GSH-18
      GSH-18 22 June 2016 20:02
      0
      Quote:seti
      价格肯定会赶上Su-30吗?

      更有可能超车。 从这里开始,问题是,如果我们已经在部队中配备了最新的MFI战斗机Su-30SM和Su-35S,我们为什么需要这个神童?
      答案很明显-仅用于出口! 而且,用于飞行测试系统“ Tretyakovo”现代化的资金是100%的状态。 我们支持哪个实体的私人商店? 在这里,州政府个人也不支持我(至少可以这么说),并且该网站的大多数用户都这样做。 不,我不贪心,看到我的税款愚蠢地流入骗子,而国家和人民(即我们)仍在逃亡,这真是我的耻辱!
  2. aszzz888
    aszzz888 21 June 2016 13:55
    -2
    (需要6 t战斗负荷)“,

    这是他可以犁多少公顷!?! 随时
    1. GSH-18
      GSH-18 21 June 2016 14:28
      0
      Quote:aszzz888
      (需要6 t战斗负荷)“,

      这是他可以犁多少公顷!?! 随时

      Su-34,作战载荷为8吨,作战半径为1100公里
  3. Alexander War
    Alexander War 21 June 2016 13:56
    +4
    MiG-35是时候开始运营VKS了
    1. 塞蒂
      塞蒂 21 June 2016 13:58
      +3
      应该是,但几乎不是一个大型系列..作为航空母舰上的战斗机,作为Su-30和Su-35的补充,是的。 但如果价格超出规模,最好将其出口并加盖PAK FA本身。
    2. GSH-18
      GSH-18 21 June 2016 14:33
      -2
      Quote:亚历山大战争
      MiG-35是时候开始运营VKS了

      做什么的??? 有干衣机,其性能优于第四代手电筒。 在向俄罗斯航空兵进近时,使用了第五代PAK FA T-4飞机。
      不需要VKS nafik中的Mig-35! 它的路纯为出口。 直到米格(Mig)表现出真正的神童! 含
      1. Stas157
        Stas157 21 June 2016 16:47
        +4
        Quote:GSH-18
        做什么的??? 有干衣机,其性能优于第四代手电筒。 在向俄罗斯航空兵进近时,使用了第五代PAK FA T-4飞机。
        不需要VKS nafik中的Mig-35! 它的路纯为出口。

        部队需要大规模,因此便宜的前线战斗机,并需要低成本的行动。 Mig-35非常适合这个角色。 不能库存昂贵的PAK FA和Su-35。 而且,就Mig-35的特性而言,Su-35正在接近。
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 21 June 2016 18:12
          +1
          Quote:Stas157
          部队需要大规模,因此便宜的前线战斗机,并需要低成本的行动。 Mig-35非常适合这个角色。

          您确定MiG-35的价格便宜且操作便宜吗?
          不要将原始的轻型MiG-29战斗机与当前的中型MiG-35混淆。 Mikoyanovtsy对他们的战斗机进行了现代化改造,以至于它的质量已经接近首架Su-27战斗机。
          1. Stas157
            Stas157 21 June 2016 20:13
            +2
            引用:Alexey RA
            您确定MiG-35的价格便宜且操作便宜吗?

            我可以。 为什么不是你?
            引用:Alexey RA
            Mikoyanovtsy对他们的战斗机进行了现代化改造,以至于它的质量已经接近首架Su-27战斗机。

            可以增加起飞质量这一事实对特性来说只是一个加分! 由于碳纤维,滑翔机本身变得更加容易。
            1. GSH-18
              GSH-18 21 June 2016 21:36
              0
              Quote:Stas157
              可以增加起飞质量这一事实对特性来说只是一个加分! 滑翔机本身由于碳纤维而变得更容易

              我不想讨论用手枪对弹弓进行复苏。 米格-(任何数量)出口,苏-在俄罗斯航空航天部队。 到目前为止,就俄罗斯联邦的先进航空技术而言,情况就是如此。
              而且我已经厌倦了有关Migov缺陷的这些广告文章! 在真正新颖和突破性的闪光灯将使之发光时发布! 因此,在过去10天里,这是关于所有内容的第二或第三篇文章!
        2. GSH-18
          GSH-18 21 June 2016 20:12
          -1
          Quote:Stas157
          部队需要大规模,因此便宜的前线战斗机,并需要低成本的行动。 Mig-35非常适合这个角色。

          亲爱的,在您发表此类声明之前,请先看看MIG对此奇迹的初步宣布价值! 而且,在研发和工厂调整过程中,此金额还会增加更多。 关于装备新武器,我通常保持安静! 结果表明,从Su-30SM开始的整个Su产品线在性能特征方面更便宜,更好。 亲爱的,这是个算术运算法则!
          1. Stas157
            Stas157 22 June 2016 17:13
            +2
            Quote:GSH-18
            亲爱的,在发表此类声明之前,请先看看MIG对此奇迹的初步宣布价值!

            MO希望订购没有AFAR和UVT的Mig,因此用于俄罗斯的Mig应该比出口选择便宜得多。
            1. GSH-18
              GSH-18 22 June 2016 20:30
              0
              Quote:Stas157
              MO希望订购没有AFAR和UVT的Mig,因此用于俄罗斯的Mig应该比出口选择便宜得多。

              甚至更便宜的将没有机翼,dvigunov和车轮 笑 想想你写的东西。
              他们想要,但是他们克服了。 感谢上帝!
              视频会议需要真正的MFI战斗机和“ 5”。 而Migovskie的不完美之处是推倒重围的唯一选择,而这仅仅是因为该品牌过去的知名度。
              为什么分散那些根本不存在的公共资金? 我们必须把他们交给一线航空的明确领导者苏霍伊。 这将是正确的和合乎逻辑的,最重要的是,它可以保证富有成效。 含
        3. GSH-18
          GSH-18 22 June 2016 19:28
          -1
          Quote:Stas157
          而且,就Mig-35的特性而言,Su-35正在接近。

          并没有关闭! 根据作战半径,作战负荷等 等等 到处都是哎呀! 而且成本很可能会领先。 少读一些关于农民工的促销文章! 那么,当VKS中已经有连载MFI战斗机Su-30SM,Su-34和Su-35S时,为什么要推翻空军中未完成的神童 和Mig-35连载,就像登上月球一样得癌症! 请向我解释?
        4. GSH-18
          GSH-18 22 June 2016 20:20
          0
          Quote:Stas157
          部队需要大量

          醒来! 俄罗斯空军的大部分前线飞机都是苏霍伊飞机!
          这样做的代价是让BB知道RF国防部的传统知识总是如何体现其主要特征! 因此,无需在此处填写费用。
          而且,没有人知道文章中神童的总成本及其操作成本。 简而言之,在飞往印度之后,移民们希望将这种pepelats汽化给我们的空军。 放手,不是搭便车! 停止
  4. Alexander War
    Alexander War 21 June 2016 14:04
    +4
    有必要用Mig-29值得的接收器替换Mig-35并提供中队
    1. GSH-18
      GSH-18 21 June 2016 14:37
      0
      Quote:亚历山大战争
      有必要用Mig-29值得的接收器替换Mig-35并提供中队

      MiG-29长期以来一直被新的MFI Sukhoi飞机替换为部队,而我们的50架T-XNUMX正在路上 hi
      1. Genry
        Genry 21 June 2016 15:45
        +1
        Quote:GSH-18
        MiG-29长期以来一直被新的MFI Sukhoi飞机替换为部队,而我们的50架T-XNUMX正在路上

        T-50不能替代MiG-29(35)。 对于边界(前线)空间中的战斗,不需要T-50。 他的工作就像破坏分子一样,潜入他人的领土并执行战斗任务(诽谤)。 在近距离战斗(长达100公里)中,隐形功能不起作用,并且不设计用来修补皮肤上的小孔。
        1. GSH-18
          GSH-18 21 June 2016 20:25
          0
          Quote:Genry
          T-50不能替代MiG-29(35)。 对于边界(前线)空间中的战斗,不需要T-50。

          您是空军战略家吗? 您能启发我们,为什么我们在VKS中需要T-50?
          T-50和Su-35一起用于此目的! 请查看这些飞机的俄罗斯联邦国防部职责范围,以免在现场写下儿童的结论。 今天,MIG的飞机在RF空军中没有位置-可以肯定! 他们落后于我们的领导人苏霍伊。 米古什尼科夫只有几个真正的选择:弄混现代拦截器(防空长臂),或弄混我们的VKS好的攻击无人机。 他们与MFI战斗机一起飞行,“ 5”战斗机更是如此,现在这已不再是他们在俄罗斯的业务。
          俄罗斯在叙利亚的航空航天部队的空降部队的组成有力地证明了这一点,而不是一个米格! 就这样 含
      2. 评论已删除。
      3. pushkar77
        pushkar77 21 June 2016 18:30
        +1
        您在说什么,“ Sukhar”将永远不会取代MiG-29(经过修改)。 T-50还不是前五名,这一次,它仍然需要完成和完成。 如果没有第二阶段的引擎,它就不会进入前五名,而且它们将完成很长的时间,实际上它们可以在2020年之后完成。 您会问第一辆汽车感觉如何,它们在“旋转”,这也不是一个小问题,要增加船体的强度,就会增加重量,从而增加牵引力。 怎么样? 通常,这些汽车在类别和目的上有所不同,将它们进行比较是荒谬的。 MiG-35可以在肮脏的道路上起飞和维修,包括更换发动机,这使其在包括Sushki在内的所有战斗机中拥有巨大的优势。 这使它的应用程序比需要成熟跑道的Sushki更加灵活,而且我们总是遇到问题:在战争条件下将它们重新放置到正确的位置要容易得多,因为它可以在必要时降落在一条土路上。
        1. GSH-18
          GSH-18 21 June 2016 20:46
          -1
          Quote:Pushkar77
          你在说什么,“ Sukhar”将永远不会取代MiG-29

          已经更换并超过了很多次。 苏霍伊转而生产前线IFI战斗机。 Migushniki继续to鼻涕,为我们国家不再需要的过时的项目和概念讨钱。 好吧,自己亲自读一读有关前线航空的发展,真的那么难吗? 请求
  5. 塞蒂
    塞蒂 21 June 2016 14:12
    +2
    Quote:亚历山大战争
    有必要用Mig-29值得的接收器替换Mig-35并提供中队

    同样,一切都取决于价格。 我们有各种修改的Mig-29,两个修改的Mig-31,Su-27,Su-30和Su-35С。 一年后,PAK FA(T-50)的生产始于AL-41F1引擎。
    投资它是有意义的,逐渐完成Su-30和Su-35和MiG-35的订单,好像不合适。 成本巨大。 订单很可能只是30-40的订单。 但出口潜力是。 主要是对潜在买家感兴趣。
    1. Alexander War
      Alexander War 21 June 2016 14:22
      +2
      我表示,迫切需要Mig-35和Su-35S来替换已过期的Mig-29和Su-27
      1. GSH-18
        GSH-18 21 June 2016 14:50
        +2
        Quote:亚历山大战争
        我表示,迫切需要Mig-35和Su-35S来替换已过期的Mig-29和Su-27

        亲爱的,也许您不知道,但是MIG(多功能战斗机)飞机取代了mig-29和su-27,到目前为止,它们都来自苏霍伊。 例如Su-30cm,Su-34,Su-35S。 不再有战斗机重量对。 我建议您现在就不要考虑这个过时的概念。 IFI和第五代前线航空时代已经来临。
        1. 凡尔登
          凡尔登 21 June 2016 18:16
          0
          Quote:GSH-18
          IFI和第五代前线航空的时代已经来临。

          您可能是在家中用大锤追赶苍蝇的人之一?部队必须有庞大的前线战斗机。 根据您的假设,您可以断言,一辆超级昂贵的超级跑车足以满足所有空军的需求。 它会如何破裂? 而且,所有有关“航空时代”的话题都使我感到烦躁不安。
          1. GSH-18
            GSH-18 21 June 2016 20:52
            -2
            Quote:凡尔登
            部队必须有大规模的前线战士

            他们已经是! 这些是Su-30cm,Su-35和Su-35S。 最后醒来。
            1. samoletil18
              samoletil18 21 June 2016 21:52
              +1
              “ Kittel被击落,现在我们肯定完成了”
              我们需要进行正确的计算:战斗机的成本,维护,飞行员训练的时间和成本,基础条件,武器等等。 我没什么好说的,老实说我承认我不知道米格促销的利弊,但是从促销的时间和估计的产量来看,俄罗斯联邦的总参谋长也是这样。
          2. GSH-18
            GSH-18 21 June 2016 21:31
            -2
            Quote:凡尔登
            同时,所有有关“航空世代”的话题都使我个人恼火。

            喝一匙苏打水。 忘记航空世代,这与您无关。 好好睡 hi
    2. GSH-18
      GSH-18 21 June 2016 14:44
      -1
      Quote:seti
      到目前为止,PAK FA(T-50)已配备AL-41F1发动机。
      进行投资很有意义,逐步完成Su-30和Su-35的订单, Mig-35好像不合适.

      绝对正确! Mig-35的广告片迟到了20-25年!
    3. GSH-18
      GSH-18 21 June 2016 15:11
      0
      Quote:seti
      费用巨大。 订单的可能性最大,但几乎不超过30-40件。

      我认为如果有这样的命令,那么最多不会有10到12件。 用于“ Kuznetsov”,以替代甲板MiG-29K和MiG-29KUB。
  6. 平均-MGN
    平均-MGN 21 June 2016 14:16
    +1
    多年来,老人MIG-29认真地填补了他的30利基(根据各种消息来源,今天有更多的40机器在运行),35可能是一个不错的选择。
  7. inzhener74
    inzhener74 21 June 2016 14:32
    +2
    由于使用了MiG-35,即使对俄罗斯来说,也无法重新测试太多,实在太酷了! 微笑
    看来不久以后,RSK-PAK DP或重载无人机将给我们带来许多惊喜! 眨眼
    恕我直言,
  8. 初学者
    初学者 21 June 2016 14:36
    +3
    如果35号机取代了29m号机,那么他们需要很多,因为这是一线航空的利基市场。 但是TTX Mig35与远程重型战斗机相当一致 重量上比su30轻。 我敢于建议,除了取代29年代初,它还将占据自己的利基市场。 在这种情况下,还需要大批量。
    1. GSH-18
      GSH-18 22 June 2016 20:49
      0
      Quote:新手
      重量上比su30轻。 我敢于建议,除了取代29年代初,它还将占据自己的利基市场。 在这种情况下,还需要大批量。

      亲爱的,这是什么利基? 空军没有任何壁ni。 有RF国防部的学说和作战策略。 根据理论,我们正在从战斗机对转移到MFI(多功能战斗机)飞机,再到“ 5”代飞机。 告诉我未完成但已经升级的MiG-35属于什么??? 我要告诉你,到第四代为止 扎绳 ? 这对您来说似乎很奇怪吗?
      买车回家。 真是太酷了! 以前,所有手推车都是,不要破坏传统! LOL
  9. 服务器
    服务器 21 June 2016 14:46
    +2
    Quote:aszzz888
    这是他可以犁多少公顷!?!

    正确的问题是,在这样的负载下,它可以从机场爬上几十公里。
  10. vv3
    vv3 21 June 2016 15:07
    +5
    MIG-35有两种方法。 第一个是业务!用现代发动机和具有战斗力的大战斗半径创造真正有竞争力的车辆,从开发人员的行为来看,这些问题尚未解决,没有得到解决,也没有特别提出。 除了一架重型战斗机外,平均每架战斗机还将在一定程度上为企业竞争而战。飞机的滑翔机很好,品牌知名,所以他们将购买自己的空军,包括...第二,官僚主义。不惜一切代价,换上一辆拥有旧发动机和低战斗质量,过时的品牌并能接触到飞达的新飞船。
    1. inzhener74
      inzhener74 21 June 2016 16:11
      +2
      没有两种方法,但是在您指示的方法之间有无限的方法。 因此,结果将是三心二意,这将平衡设计者和商人的利益(商人的军事意见将被“考虑在内”)。 因此,MiG-35对于MiG-29和MiG-21不会成功。 hi
      恕我直言,
      1. GSH-18
        GSH-18 22 June 2016 12:17
        -1
        Quote:engineer74
        因此,MiG-35和MiG-29的MiG-21成功并不光彩。 你好
        恕我直言,

        而且他只能在山上卖东西。 由于闪光器不配做新的东西。 他们的第35架是苏联MIG-29的现代化改装。 而且,它们的增长不能超过“ 4”代。 它甚至没有达到MFI的水平! 这就是为什么Rogozin表示MIG公司目前无法向俄罗斯空军提供武器。 他完全就在这里! 自从苏霍伊完全转向生产MFI级飞机以来,甚至在17年更是如此,第五代T-5飞机开始批量生产,并交付战斗部队使用。
        因此,问题是,闪烁的灯光和旧物品一起以PAK FA的价格爬升到哪里? 在俄罗斯空军他们不发光,这是没有道理的! hi
    2. GSH-18
      GSH-18 21 June 2016 22:48
      -1
      Quote:vv3
      从开发人员的行为来看,这些问题没有得到解决,没有被解决,没有特别提出。

      Quote:vv3
      第二个是官僚主义,以一个新的幌子以任何代价出售一个过时的品牌,这种旧品牌具有旧引擎和低战斗力,并可以使用飞达。

      虽然这是普遍的。
      这意味着
      Quote:vv3
      首先是业务!用现代发动机和具有战斗力的大作战半径打造真正具有竞争力的汽车

      没问题 请求
      为什么这个普通的吸盘PR在VO上闪烁?
      更好地写出真正的领导者及其最新飞机! 这将是非常有趣的阅读。 含
  11. weksha50
    weksha50 21 June 2016 17:17
    +1
    "根据印度法律,德里不能只从一个供应商那里购买武器和军事装备。“...

    现在,直到现在,我至少对印度购买武器的“多方面政策”有了一点了解。

    好吧,MiG-35认为它是“可嫁的新娘”这一事实已经很不错了……然后太多的“打击”只有重型战斗机,完全放弃了肺部……
    1. GSH-18
      GSH-18 22 June 2016 20:56
      0
      Quote:weksha50
      否则,他们只会“击中”重型战斗机,完全放弃轻型战斗机...

      您可以重复多少次? 亲爱的,目前没有重型和轻型战斗机。 这个概念早已被人们遗忘,而您都是关于上世纪70年代的战斗机夫妇的。 现在,全世界正在或已经在IFI(多功能战斗机)飞机和紧随其后的第五代飞机上进行了改装。
  12. 雪松
    雪松 21 June 2016 18:00
    0
    在对以网络为中心的现代战争的战斗进行自动控制的统一系统中,MiG-35可以成为解决在战场上获得制空权的必要要素。 随着时间的推移,战术和武器的改进也可以使该飞机成为米格21辉煌事迹的继任者,价格问题也很重要,可以决定米格的命运。 在任何情况下,都必须牢记这辆车并将其交付给VKS,让著名的设计局张开翅膀!
  13. vetlan19
    vetlan19 21 June 2016 21:15
    0
    Quote:Pushkar77
    至少应该有一点良心,疯狂的祖母已经扛起了屋顶。 投标应该保持正常,否则Rogozin先生出卖了MiG设计局关于高速战斗机的任何内容,尽管创建Dmitry Olegovich的MiG-25,MiG-31?


    罗格津(Rogozin)作为第五专栏的代表,有义务照顾其国家国防政策的失败。
    https://www.youtube.com/watch?v=nhN1BmXJ-zw
    1. GSH-18
      GSH-18 22 June 2016 21:52
      0
      Quote:vetlan19
      罗格津(Rogozin)作为第五专栏的代表,有义务照顾其国家国防政策的失败。

      这超出了善与恶。 还要说整个总参谋部和Shoigu在这方面都对他有帮助。 傻瓜
  14. Skubudu
    Skubudu 21 June 2016 23:23
    +1
    根据维基百科,在空战中的MiG-29在其所属的第4代战斗机中赢得的胜利不只一次。
    您当然可以说飞行员很糟糕,飞机的雷达已经过时,等等。 或敌人胜过许多倍……但事实仍然存在,
    SU-27,F-15,F-16在各种冲突中都击落了MiG-29,而MiG-29仅击落了3代飞机。
    因此,MiG-35(现代化的MiG-29)...最好尝试出售用于出口。 和VKS装备SU-35和T-50
    现在是时候让MiG RSK从零开始制造飞机,而不参与无休止的MiG 29升级了。
    1. GSH-18
      GSH-18 22 June 2016 21:00
      0
      Quote:Skubudu
      因此,MiG-35(现代化的MiG-29)...最好尝试出售用于出口。 和VKS装备SU-35和T-50
      现在是时候让MiG RSK从零开始制造飞机,而不参与无休止的MiG 29升级了。

      完全同意你的看法 饮料
  15. Vinni76
    Vinni76 22 June 2016 15:08
    0
    同志们,论点是什么? 没有人真正知道购买Mig-35,Su-35,T-50的成本。 我怀疑即时的成本非常高(出于客观原因),而且可能性显然更少...
    1. GSH-18
      GSH-18 22 June 2016 21:04
      0
      Quote:Winnie76
      我怀疑即时操作的费用很高(出于客观原因) 可能性要小得多。..

      因此,让他们出售它们以出口! 因此,他们正在努力促进并将其投入我们的空军! 愤怒
      印第安人只是应有的推翻了他们,没有人弹出。 因此,他们按照国防部的命令带着未完成的Pepelat攀爬!
      和广告文章散布。 已经累了!