米格公司已经开始对复杂的“Tretyakovo”进行现代化改造,以测试有前景的飞机模型
MiG公司(UAC的一部分)已经开始了Tretyakovo飞行试验场的现代化,这将成为测试组装战斗机的主要基地。 在这里,将同时检查连续样本和预期样本。 航空 像MiG-35报告这样的技术人员 新闻.
“Tretyakovo机场基地的复杂现代化将允许引入现代化的地面服务自动飞行监控系统,这使得考虑将测试机场综合体成为俄罗斯乃至国外最好的机场之一。 将建设一个新的指挥和控制中心,模块化的行政和住宅建筑,并将完全重建跑道,雷达设备,供电系统,机场排水系统和所有其他外部工程网络。 所有这些都应该增加试飞的安全性,“公司代表Anastasia Kravchenko说。
早些时候,该公司的代表报告称,米格-35的ROC将在2017中完成,并且将向2018开始向部队交付车辆。
“MiG-35原型已经通过了大量的测试。 这辆车最初是根据印度招标的要求制造的,用于供应价值10亿美元的中型多用途战斗机MMRCA。我们的战斗机经历了几次资格赛,被认为是主要的热门之一,但最终让位于法国阵风,更多是出于政治而非技术原因。 根据印度法律,德里不能只从一个供应商处购买武器和军事装备。 毕竟,RSK米格已签订合同,已经安装了印度海军10 MiG-45K / KUB舰艇战斗机,“航空专家,Vzlyot杂志主编Andrei Fomin说。
据他介绍,“米格-35是RSK战斗机系列的进一步发展。 俄罗斯最有前途的战斗机之一,可以应用“新一代作战飞机”的定义。
“现代雷达,最新的光学电子系统,允许在夜间看到目标,如白天,多功能屏幕而不是开关仪器 - 所有这一切都将新米格放在世界上最高效的战斗机中,”专家指出。
“驾驶室内没有传统的模拟(开关)仪表。 无处不在的液晶多功能指标。 该战斗机配备了圣彼得堡的Klimov RD-33MK发动机,与之前在MiG-29上使用的XDUMX%系列RD-33相比,它的推力有所增加,它们具有现代化的FADEC数字控制系统。 在未来,这些发动机将能够配备全视图推力矢量系统,由此飞机可以比竞争对手更具机动性,并且在所有模式下都能更好地控制 - 这种速度在其缺失的情况下,“Fomin继续说道。
“计划在未来为战斗机安装最新版本的甲壳虫雷达和有源相控天线阵(AFAR)。 新雷达的视角为正或负60度。 目标检测范围 - 140 km。 他可以同时陪伴30,并发射六个目标。 无论是在空中还是在地面上。 在这个新的天线允许您解决许多额外的任务。 将战术数据传输到其他飞机,进行雷达战斗,并绘制地形图。 新雷达的出现使MiG-35成为第五代飞机。 由于新的天线,米格-35将能够同样成功地对抗空中和陆地和海上目标(需要6和战斗负荷),“他说。
军事科学院教授Vadim Kozyulin的观点:“Lukhovitsy的生产现代化表明,该公司不仅要打击外部客户,还要打击内部客户。 为了VCS的利益,在开发工作框架内开始测试MiG-35,这表明我们不仅拥有第五代T-50重型战斗机,而且还拥有具有极高作战能力的轻型车辆。 它们的成本可能会明显降低,而且它们的效率相当,这使得有可能依靠米格-35可以成为相当庞大的飞机。“
“Tretyakovo机场基地的复杂现代化将允许引入现代化的地面服务自动飞行监控系统,这使得考虑将测试机场综合体成为俄罗斯乃至国外最好的机场之一。 将建设一个新的指挥和控制中心,模块化的行政和住宅建筑,并将完全重建跑道,雷达设备,供电系统,机场排水系统和所有其他外部工程网络。 所有这些都应该增加试飞的安全性,“公司代表Anastasia Kravchenko说。
早些时候,该公司的代表报告称,米格-35的ROC将在2017中完成,并且将向2018开始向部队交付车辆。
“MiG-35原型已经通过了大量的测试。 这辆车最初是根据印度招标的要求制造的,用于供应价值10亿美元的中型多用途战斗机MMRCA。我们的战斗机经历了几次资格赛,被认为是主要的热门之一,但最终让位于法国阵风,更多是出于政治而非技术原因。 根据印度法律,德里不能只从一个供应商处购买武器和军事装备。 毕竟,RSK米格已签订合同,已经安装了印度海军10 MiG-45K / KUB舰艇战斗机,“航空专家,Vzlyot杂志主编Andrei Fomin说。
据他介绍,“米格-35是RSK战斗机系列的进一步发展。 俄罗斯最有前途的战斗机之一,可以应用“新一代作战飞机”的定义。
“现代雷达,最新的光学电子系统,允许在夜间看到目标,如白天,多功能屏幕而不是开关仪器 - 所有这一切都将新米格放在世界上最高效的战斗机中,”专家指出。
“驾驶室内没有传统的模拟(开关)仪表。 无处不在的液晶多功能指标。 该战斗机配备了圣彼得堡的Klimov RD-33MK发动机,与之前在MiG-29上使用的XDUMX%系列RD-33相比,它的推力有所增加,它们具有现代化的FADEC数字控制系统。 在未来,这些发动机将能够配备全视图推力矢量系统,由此飞机可以比竞争对手更具机动性,并且在所有模式下都能更好地控制 - 这种速度在其缺失的情况下,“Fomin继续说道。
“计划在未来为战斗机安装最新版本的甲壳虫雷达和有源相控天线阵(AFAR)。 新雷达的视角为正或负60度。 目标检测范围 - 140 km。 他可以同时陪伴30,并发射六个目标。 无论是在空中还是在地面上。 在这个新的天线允许您解决许多额外的任务。 将战术数据传输到其他飞机,进行雷达战斗,并绘制地形图。 新雷达的出现使MiG-35成为第五代飞机。 由于新的天线,米格-35将能够同样成功地对抗空中和陆地和海上目标(需要6和战斗负荷),“他说。
军事科学院教授Vadim Kozyulin的观点:“Lukhovitsy的生产现代化表明,该公司不仅要打击外部客户,还要打击内部客户。 为了VCS的利益,在开发工作框架内开始测试MiG-35,这表明我们不仅拥有第五代T-50重型战斗机,而且还拥有具有极高作战能力的轻型车辆。 它们的成本可能会明显降低,而且它们的效率相当,这使得有可能依靠米格-35可以成为相当庞大的飞机。“
- http://bastion-karpenko.narod.ru
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