军事评论

Museo storico della motorizzazione militare

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在1955,在意大利军队汽车服务负责人的倡议下,成立了Museo storico della motorizzazione militare,这是20世纪唯一的意大利军用车辆集合。


在1991,博物馆搬到了罗马南郊的Chechchinola军事基地。

他没有广泛的广告,并不容易到达那里 - 工作时间表完全是愚蠢的 - 博物馆周六每周一次从9.00到12.00工作。

到达它的最简单方法是乘坐公共交通工具。 首先,乘坐地铁到EUR-Fermi站(一个非常具有战略意义的地方 - 有麦当劳,因为在意大利有厕所 - 最大的麻烦)。 接下来,乘坐公交车号码XXUMX,然后前往“Esercito fusilieri”站。 我们进一步遵循“Museo”的标志。
在检查站,一天纪录片将要求提供一份文件(任何,主要是照片),并将发出访客徽章。

博物馆的整个展览位于六个机库,但在访问时只有三个可供检查 - 一个带有显着恢复的复古车的机库。

菲亚特3,5 HP - 1899

雷诺4 - 1910

Sodel - 1910

Itala-61 - 1924

Amilcar Sports - 1927


另外,是在总统车库工作的汽车

Lancia Flaminia Berlin - 1960

Lancia Flaminia Presidente Belsito - 1961

玛莎拉蒂Quatroporte - 1983



第二个机库包含19世纪汽车的复制品和第一次世界大战的汽车。

Bernardi三轮车 - 1896

DeDion Buton

Kuno蒸汽旅行车 - 1799



菲亚特xnumx

菲亚特18BL

菲亚特18R

菲亚特20B

Xust示例1912


第三个机库呈现殖民技术和罕见的英国 - 德国斑点。

蓝旗亚Aprilia Coloniale

OM-35

Pavesi集团,R4

SPA25С

SPA 39 Colonial

3 / 38

蓝旗亚lins

莫里斯四轮拖拉机

Kettenkrad


这也是战后时期的意大利汽车技术。

阿尔法罗密欧-2和F-12救护车

菲亚特AR51

菲亚特AR59

狩猎鹞

全轮驱动三轮车Guzzi



外面的设备非常多样化-这里有30-40年代的意大利汽车和战后汽车,还有美国的 坦克 战争时期和北约时期。 大多数展品的状况不是很热,这对他们的气候来说很奇怪。 但是,由于装甲车不是博物馆的主题,因此显然并未受到关注。 但是,有一些值得一看的东西,在库宾卡却没有。


佳能149

M2 Long Tom

Zemovente 75 / 18

Zemovente的指挥官版本

P 26 / 40 - 最后也是最完美的意大利坦克

SPA 41

LVT

M26A2 Dragon-wagon

钻石M19

М74ARV - 基于谢尔曼的BREM

SAU M44

SAU M55

菲亚特6614

实验意大利SAU SP-70

AMX VCI BTR

OTRK Lance


随行的士兵禁止离开中央路径,因此一些展品的角度非常糟糕。 在照片中,我试图展示在我们的博物馆中看不到的东西(尽管Long-Tom已经出现在Verkhnyaya Pyshma中)。

不同的车辆存放在剩余的三个机库中 - 一辆是消防车,另一辆是美国和英国的吉普车,第三层是泥泞的玻璃。
作者:
18 评论
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  1. kugelblitz
    kugelblitz 18 June 2016 08:05
    +3
    尽管可靠性不高,但即使到现在,意大利的汽车技术始终处于很高的水平。 例如,所有进口人马都使用相同的半人马座,唯一的人马在整个路线上射击时底盘具有很高的稳定性。

    或第二世界的卡车,SPA Dovunque 41全轮驱动6x6,单轮,具有独立的悬架和出色的几何越野能力。 我什至不记得德国人那样。 确实很复杂且昂贵。



    1. 兰斯特
      兰斯特 18 June 2016 08:58
      +5
      引用:kugelblitz
      确实很复杂且昂贵。

      另一个惊喜是意大利人甚至在军事装备中对“美”的渴望。 我不明白-为何阿尔法罗密欧800RE军用卡车需要这种形状的机舱? wassat
      1. kugelblitz
        kugelblitz 18 June 2016 09:35
        0
        是的,他本质上是平民,基于TL 37,布雷达(Breda)和帕维西(Pavesi)的Dovunque卡车和大炮卡车被认为是军队。 更多的一体式Autocarretta手推车和三轮车。 那么,在没有大规模生产的情况下,传输通常很复杂,价格也不弱。
      2. 祖父克拉斯诺哈列夫
        祖父克拉斯诺哈列夫 18 June 2016 11:32
        +2
        意大利人一向都是艺术家,在所有方面。
      3. 古玛
        古玛 23 June 2016 05:18
        0
        在我们的maz lja上,反之亦然!
    2. 马克苏斯
      19 June 2016 09:22
      0
      Dovunque就在照片中41的名字。
  2. masiya
    masiya 18 June 2016 10:55
    +2
    很棒的报道!令人惊讶的是,他们允许我们拍摄,您甚至无法在任何地方拍摄,或者这样的祖母会问,您自己忘了想要的东西...
  3. igor67
    igor67 18 June 2016 11:00
    +1
    军队越野车菲亚特的两升发动机
  4. igor67
    igor67 18 June 2016 11:05
    0
    冲浪板,相同的SUV
  5. igor67
    igor67 18 June 2016 11:27
    +1
    他在这里是菲亚特
  6. 卫兵
    卫兵 18 June 2016 22:42
    +1
    华丽的萨蒂,我非常高兴地阅读。
  7. 罗宾·巴德
    罗宾·巴德 18 June 2016 23:40
    0
    我一个人注意到博物馆里天花板漏水了吗?
    1. 马克苏斯
      19 June 2016 09:21
      0
      哦,对不起,我不得不在Photoshop中掩盖它,以至于它不明显。
  8. 西伯利亚9444
    西伯利亚9444 19 June 2016 05:48
    +1
    不错的收藏。 感谢作者。 只有我不明白这是什么样的东西,一顶敞开的军事“沙发” 随时 笑
    1. 马克苏斯
      19 June 2016 09:21
      +1
      不,这是一个非常有趣的尝试(从工程,非操作的角度来看)来制造空中飞行器。
      1. 兰斯特
        兰斯特 20 June 2016 00:09
        0
        Quote:Maksus
        不,这是一个非常有趣的尝试(从工程,非操作的角度来看)来制造空中飞行器。

        那这是战后的事态发展吗?
        总体而言,自1942年以来,意大利人就在二战中从事空中运输的生产。 生产了机载摩托车Volugrafo Aermoto 125
        1. 马克苏斯
          20 June 2016 10:14
          +1
          战后,英国。 异国情调,以及全轮驱动三轮车Guzzi。
  9. Bersaglieri
    Bersaglieri 20 June 2016 13:18
    +1
    好地方。 我记得大约8年前我有机会去拜访他。 感谢您的举报!
    1. 马克苏斯
      20 June 2016 13:25
      0
      我也很喜欢它,遗憾的是一些展品在参观时留下了 - 没有一对殖民车,M13 / 42和海明威护士。
  10. Ratnik2015
    Ratnik2015 27 June 2016 15:50
    +1
    马克西姆,多么华丽的博物馆! 汽车机库与旧复古车刚刚彻底杀死! 谢谢你! 从这么多稀有而美丽的技术中获得了真正的快乐!
    1. 马克苏斯
      27 June 2016 16:39
      0
      如果有兴趣,我仍然可以列出。