军事评论

战斗中的鹞:福克兰冲突1982 g(8的一部分)

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战斗中的鹞:福克兰冲突1982 g(8的一部分)

所以,亲爱的读者,在你面前是这个循环的最后一篇文章。 是时候得出结论了。


结论1--阿根廷人无法意识到战斗机数量的优势,事实上,英国人在空中面对的力量大致相等。



我提请亲爱的读者注意:这些统计数字并不是整个福克兰群岛冲突期间的数据,而是从大规模敌对行动开始到“炸弹胡同”战斗结束为止的数据-英国人称这是21月25日至1日在圣卡洛斯湾地区的福克兰海峡部分整个战役中最激烈的空中战斗 该示例的原因是,直到XNUMX月XNUMX日为止, 航空 战争没有进行,但是在25月26日,阿根廷人输给了福克兰群岛的空战。 从XNUMX月XNUMX日开始,阿根廷指挥官放弃了岛屿防御的基本思想-通过造成令人无法接受的英语损失来防止英语登陆 海军 分组并转换其飞机以在沿海目标上工作。 此外,它在25月5日之后的行动是不定期的,零星的-如果在“炸弹胡同”上进行了163天的战斗之后,阿根廷打击飞机进行了26架次飞行,那么从13月19日到XNUMX月XNUMX日(XNUMX天)的整个期间内-不超过一百架。

还应该记住,阿根廷航空架次专栏只反映阿根廷战斗机和攻击机的行动(在方括号中 - 减去中队普卡拉马尔维纳斯的轻型攻击机的空中架次)。 离开“Mirages”,“Daggerov”和“Skyhawks”,实际上对英国船只和飞机造成了危险,完全可以解释。 还充分说明了英国轻型航空部队搜寻和/或攻击的已知案例。 但是上述统计数据中的部分飞机轻型飞机没有得到 - 例如,众所周知,2 May阿根廷人提升了福克兰群岛的飞机,以检查英国的潜在着陆。 但是,不清楚的是什么,多少和哪里,因此不可能考虑到这种航空旅行。 此外,指出的专栏不包括侦察航空飞行,油轮,阿根廷海岸的PLO飞机等。

因此,上表中“阿根廷”栏中显示的出动次数可以解释为这是为福克兰群岛提供防空并攻击英国船只的战斗机和攻击机的飞机数量。 在类似的“英国”专栏中,仅显示了垂直起降飞机的架次数 - 尼姆罗德,火山,油轮和其他英国飞机的航班不包括在内。

什么立即吸引眼球? 阿根廷人,专注于英语不低于75-85“Skyhawks”,“匕首”,“幻影”和“堪培拉”(这已经减去了技术故障,并且在智利入侵机器的情况下“保留”)并且从修理工那里得到了更多“ Skyhocks“在冲突期间,理论上可以单独制造每天115-160架次的战斗机(1,5-2在1机器上离场)。 但实际上,达到的最大值是58架次(May 21)。 总的来说,在确定阿根廷军事损失的敌对行动的25天,其飞机或多或少地集中使用了8飞行的244天,即 即使在这些8日期间,平均每天只有31飞行。 在空中斗争的高潮期间 - 对“炸弹大道”进行了五天的战斗,平均出动次数为每天32,6。

飞机数量少得多的英国人飞得更多。 不幸的是,在作者可获得的文献中没有关于英国垂直起降的出击的完整数据,但海军少将伍德沃思在他的回忆录中指出5月22:

“爱马仕和无敌的飞行甲板是整个南大西洋最激烈的地方。 我们从他们那里做了大约六十架次的空降任务。 这比我们在D日做的多十倍。“


与此同时,D。Tatarkov表示23的317运行连接使得58飞机(其中29)覆盖了圣卡洛斯海湾。 事实证明,英国人在“炸弹大道”上的三天战斗中所有五人的飞行比阿根廷人更多。 与此同时,这些数据与英国航空集团的规模非常吻合 - 在21上,英国航空母舰的甲板上有一架31飞机,由于技术准备超过80%(由A. Zabolotny和A. Kotlobovsky编写),只是给出了2的离场在一架飞机上的一天。 另一方面,完全不清楚GR.3的“鹞”是否涉及空中巡逻。 如果没有,那么事实证明,英国25“X鹞”(其中21-23机器在任何时候都可以战斗准备好)每天进行60架次,即 几乎是3出发的一架飞机。

当然,这是英国难以承受的最高负荷 - 根据A. Zabolotny和A. Kotlobovsky的说法,英国VTOLT在战斗区进行了1650飞行。 即使你没有考虑到5月份在1之前进行的飞行,也要忽略飞机在敌对行动结束后飞行的事实,并假设所有1650飞行都是在6月1和6月13(当天的44)之间进行的,仍然是平均值每天的出发次数不会超过37,5起飞次数。 鉴于在某些情况下(例如“炸弹道”上的战斗),英国人在“安静”的日子里分别经常飞行 - 不那么经常。

假设在正常的日子里,英国航空集团的出动次数不超过30-35可能不是一个错误,但在激烈的战斗中,每天的出击次数可以达到60,其中大约一半落在着陆区的防御上,下半场是覆盖航空母舰集团。 值得注意的是,对于那些认为甲板飞机无法以与地面飞机相同的强度运行的人来说,每辆2-3每天的空中旅行是一个很好的答案。 在“沙漠风暴”期间,MNF飞机平均每天进行2架次。 还应该指出的是,如果阿根廷人能够为他们的飞机提供与英语相当的战斗能力(每天技术准备率0,85和2-3离场),那么阿根廷航空每天都会从130飞行到200飞行。 显然,英国防空无法承受这种紧张局势,英国两栖集团将在1-2天内被击败。

但另一件事情也很有意思 - 只要2-3每辆车每天进行一次出击,实际完成的阿根廷飞行次数可能是由在敌对行动开始时由大约38-40战斗机组成的空中小组提供的 - 这也考虑到了他们实际遭受的损失(即,通过21,飞机将保持在30-32等的顺序。 因此,这是令人惊讶的,但可以说,福克兰群岛的英国人面临的空中敌人数量大致相等。

然而,在向英国飞行员和技术人员的工作表示敬意的同时,我们不能忘记25-30飞机在白天离开一天以覆盖登陆区域的是12-15对海鹞。 鉴于英国航空母舰的位置距离岛屿不少于80英里,一对航空公司不太可能至少巡逻一小时。 这反过来意味着英国航空母舰2能够确保其两栖组只有一对海鹞(有时将巡逻增加到两对)的空中任务。

结论2:尽管空中部队的力量相当,但海军连接的防空任务是英国舰载机完全失败。



在整个5月1-25期间,阿根廷32曾试图攻击104飞机参加的英国船只。 英国设法拦截一组攻击机9(在他们发动攻击之前),但只有6攻击(19%的总数)成功阻止了阿根廷人,尽管他们遭受了损失,但仍然突破了英国船只。 总而言之,来自104的攻击机85能够攻击英国舰船,即 “海鹞”能够阻止参与其中的阿根廷飞机总数的所有18,26%的攻击。

另一方面,应该记住,5月份在12上发生的两次袭击,其中有8架天浩士参加了这次袭击,英国人故意错过了这次攻击:海军少将伍德沃思试图弄清楚防空能力如何提供海镖防空系统和“海沃尔夫”,代替阿根廷驱逐舰“格拉斯哥”和护卫舰“辉煌”。 因此,将这些攻击置于“海鹞”的谴责之下并不完全正确。 但是,即使排除了这些攻击,我们也发现“海鹞”能够阻止20%攻击,并且参与其中的飞机总数的19,8%没有到达英国船只。 对于“在炸弹道上的战斗”,这个数字更为温和 - 26(22%)从84,6攻击中获得成功,从参与攻击的85飞机突破到72舰艇(84,7%)。

结论3:单独的战斗机(没有外部目标指定)既不能实现空中霸权,也不能提供任何可靠的海上或陆地连接防空。

总而言之,从5月份的1到25,当“海鹞”在最后一次袭击之前拦截了阿根廷飞机时,有10案件。 在这种情况下,根据英国军舰给出的外部目标指定,进行了9起拦截攻击机的案件。 C鹞式飞行员能够独立检测目标的唯一情况是在5月截获了1“Mentor”链接,但即便如此也不清楚。 并不排除Harriers发射了海王直升机,阿根廷人即将攻击。 同一天,Sea Harriers三次成为阿根廷战斗机的目标,在三名阿根廷人中至少有两名,他们受到福克兰群岛地面飞行支援服务的指导。

4输出(可能是3输出的增强版):英国舰载航空在其空中作战中效率低下的主要原因是罢工和战斗机航空的单独使用,而没有通过侦察机,机载预警系统,RTR,EW确保其运行

现代空战的有效性直接取决于航空所有“战斗武器”的合理使用。 然后一个协同效应开始运作,这清楚地表明英国人对5月份超级Etandars,侦察海王星和阿根廷油轮4的联合行动完全无助,当时谢菲尔德被导弹袭击严重损坏。 英国拥有更大的部队,他们的舰载飞机得到了强大的海军防御支持,海鹞比任何阿根廷飞机都强大。 但这些都没有帮助他们。 在研究地面目标时,Harrier的有效性也是如此。



5结论:使用“鹞”的“非系统”使用的主要原因是垂直起降飞机的飞机携带车辆的概念,由于没有弹射起飞,DRLO,RTR和EW飞机根本无法作为基础。

因此,福克兰的鹞式惨败不是因为这些飞机是垂直起降,而是由于航空集团中没有飞机支持和支持战斗机和攻击机的行动。

5结论:VTOL飞机固有(或归因)的优点并未影响敌对行动的进程。

A. Zabolotny和B. Kotlobovsky在文章“福克兰鹞”中写道:

“在发现了一架阿根廷战斗机或由他发射的火箭后,鹞式飞行员改变了发动机的推力矢量,从而大大减缓了速度。 火箭寻的导弹失去了目的,敌人的战斗机滑过了,鹞子已经处于有利于射击的位置。“


在福克兰群岛上发生了战斗机之间的整个3战斗(全部是5月1)。 在第一种情况下(2“Mirage”对抗2“Sea Harriors”),双方都没有成功。 从可用的描述来看,阿根廷人袭击了英国人,他们注意到了“幻影”并向他们转过身,之后阿根廷人使用了距离20-25 km的距离的导弹并离开了战场。 在第二种情况下,这对“海市蜃楼”试图接近英国人的正面路线,然后跳过“海上哈拉拉米”,进行急剧逆转,然后前往英国的尾巴。 对后来发生的事情的描述有所不同,最类似于敏捷的战斗看起来像这样 - 阿根廷人和英国人,在融合的课程上飞过彼此,而幻影的飞行员失去了英国人的思想。 然后“海鹞”转过身,走到没有看到它们的“海市蜃楼”的尾巴,将它们击落。 在第三种情况下,Ardiles的匕首能够悄悄地攻击这对海鹞,他的导弹没有击中目标,并且在高速时他跳过相对缓慢移动的英国空中巡逻队(通常海鹞以不超过500的速度巡逻)公里/小时)并试图离开,利用速度的优势 - 但“响尾蛇”更快。 在所有其他情况下,“海鹞”击落攻击机,试图突破英国船只,或投掷炸弹,试图逃离“海鹞”。 因此,如果海鹞具有优越的机动性,由于缺乏机动战斗,他们无法实现。

但是,在上述文章中有这样的描述:

“5月21,在主要部队降落的那天,801 AE的飞行员Nigel Ward和Stephen Thomas与匕首六人一起战斗。 躲避向他们发射的五枚导弹,英军击落了三辆汽车,其余的则在加力燃烧室中驶向该大陆的一侧。


唯一适合这种描述的战斗是英国巡逻队破坏了试图攻击圣卡洛斯的英国舰船的两个匕首之一。 然而,在A. Zabolotny和B. Kotlobovsky的描述中的这一集看起来非常值得怀疑。 首先,众所周知,Daggerov的后三个人仍然进入了英国的船只(钻石护卫舰被它攻击)。 其次,阿根廷的匕首配备了自由落体炸弹或空对空导弹,但不能同时配备两者。 而且,第三,英国人自己更温和地描述这场斗争。 因此,海军少将伍德沃思在他的回忆录中写道:

“鹞式飞行员在他们身下看到了三把匕首,向北驶向英国船只。 霍华德港的阿根廷驻军在鹞上开了一枪步枪射击。 武器那些速度为六百节的人潜入大海本身。 托马斯中尉的“鹞”收到三个,幸运的是微不足道的命中。 鹞持续攻击,发射了自己的Sidewinders,击落了所有三个匕首。“


也就是说,显然,没有“狗倾倒”和火箭射击的三架攻击机被发现并被摧毁。

6结论:Sea Harriers在空战中取得成功的主要因素是他们使用AIM-9L Sidewinder导弹。

这枚火箭给了英国一个巨大的优势,但不仅因为它允许它们击中前半球的敌机。 事实是这些导弹的有效性大约为80%,这实际上保证了目标在接近发射距离时失败。 有趣的是,“响尾蛇”的效果大约是C-Wolfe防空系统的两倍。

海军少将伍德沃思认为,阿根廷人犯了一个严重的错误,他没有试图用战斗机掩盖其攻击机的攻击。 但是在这样的策略中有一个原因:派遣几组攻击机进入战斗,阿根廷人很可能会期望最多只有一个链接会被截获,即便不是每次都被截获 - 顺便说一下,这在实践中不断发生。 然而,即使该链接被英国人截获,飞行员也有很好的机会使用低速VTOL。 但是,幻影的飞行员和他们的沙弗里拉斯,他们的全火箭导弹与海鹞一起投入战斗,他们的生存机会为零。 因此,发送Dagger链接以攻击船只更为有效,允许飞行员在拦截时逃离,而不是为此链接配备空对空导弹,并且几乎可以保证在与海鹞的战斗中失去它。

另一方面,如果阿根廷人拥有相同质量的全能导弹,那么空战的结果可能会对英国人产生重大影响。

结论7:它们固有的“海哈尔”作为垂直起搏器的缺点,显着降低了它们的有效性。

“海鹞”的主要缺点是:

1)低速,往往不允许他们赶上从他们逃离的阿根廷飞机,导致由“Sidewinders”,“Daggers”,“Skyhawks”等击落的名单。 比它可能短得多。 例如,如果英国人拥有“幻影”,他们几乎不会幸存至少六个“堪培拉”中的一个,因此在5月份不经意地派遣英国船只1。 VTOL还设法击落了这种类型的一架飞机。
2)战斗半径不足,因此一对(很少两对)海鹞可以在着陆点上值班。 同样的“幽灵”可以更加密集地“光顾”两栖化合物。
3)小型弹药 - 2“响尾蛇”,它至少是战斗机可以进行水平起飞和着陆的一半。 结果,在拦截了敌人的环节之后,无论如何英国人都被迫返回,即使有足够的燃料进行进一步的巡逻 - 如果没有导弹你也无法驾驶。

然而,应该指出的是,没有这些缺点(即如果C鹞突然神奇地获得了他们所需的速度,弹药和作战半径)将在一定程度上改善英国舰载机的战斗统计数据,但不会显着改善其性能。

结论8:尽管如此,应该认识到“海鹞”是英国所有可用的最佳防空手段。

太棒了不是吗? 在对VTOL飞机发出如此多的咒骂之后,作者被迫认出它们是最好的......但这是事实。 然而,应该理解的是,“海鹞”成为英国防空的领导者,不是因为他们在这个角色中表现出色,而是因为其他防空武器的结果更加糟糕。



从上表可以看出,在从1到25的5月期间,“海鹞”击落了敌人的18飞机,其中大部分是“幻影”,“天鹰”和“匕首”。 作者没有把“海鹞”计算在5月份被1击中的“幻影” - 飞机被损坏,但仍有机会紧急着陆。 这架飞机反映在“阿根廷高射炮手”专栏中,因为是他们杀死了他。 至于在地面上被摧毁的3飞机,那么我们正在谈论轻型攻击机,在格斯格林和斯坦利机场的袭击中消灭。 在这种情况下,采取了最低限度的数字,“鹞”可能会被摧毁,或者在机场突袭期间结束战争,更多的汽车。

因此,VTOL飞机的份额可以记录为21销毁的飞机,或者几乎是其总数的48%,在5月份杀死了1-25。 下一个表现最好的是SAS战斗机,他们的11飞机在突袭时被摧毁。 卵石。 这些是总数的25%,但是5飞机只是轻型攻击机,而其余六个是完全愚蠢的导师,这仍然取得了成功。 防空导弹系统和船只的炮兵位居第三,七辆(19%)。 令人感兴趣的是,对于阿根廷航空而言,他们自己的高射炮手与英国高射炮一样危险 - 他们都击落了阿根廷2飞机。 但是在这里有必要考虑到5月份Skyhawk被击落的25的差异 - 英国人认为这架飞机从Yarmouth护卫舰击中C Cat导弹系统,而阿根廷人确信它是地面剑杆。 作者将此次胜利归功于雅茅斯,因为英国人可能有更多的机会来识别对防空系统的致命攻击。 最后,其他损失是Skyhawk,它在5月份的护卫舰Brilliant 12的攻击中落入大海,进行反导弹动作。 在这次袭击中,西沃尔夫发射了一枚2飞机火箭发射器,第三枚火箭发射非常值得怀疑,因此99.9概率没有人向Skyhawk发射 - 飞行员对发射导弹并没有注定他的反应过于紧张。

在1982年,英国发送了快速链接到福克兰群岛,这显然很弱,无法进行现代海空作业。 幸运的是,对于英国人来说,阿根廷武装部队原来是一只“纸老虎”。 在不挑战这个国家的个别战士的勇气,英雄主义和武术的情况下,我们不得不承认,阿根廷空军已经完全没有准备好迎接现代战争,并且处于可怕的技术状态。 至少70-80作战飞机在准备就绪的高峰期不能每天进行60飞机飞行,并且在失去了十几架飞机后,他们“移出”到20-25飞机架次 - 每天一架3飞机上的飞机! 但即使是那些能够升空的汽车,由于技术原因,有时会有三分之一的汽车回来。

但即使是少数几个阿根廷联系,在没有任何战术设计的情况下进行攻击,没有对目标进行初步侦察,没有清除空域,没有压制船只防空,甚至使用非爆炸性自由落体炸弹,几乎使英国舰队处于失败的边缘。 阿根廷人的轻微攻击遇到了英国防空力量不低的情况,结果是双方都遭受了严重损失,但仍然可能给敌人带来同样重大的损失。 如果英国拥有一支拥有弹射器的完整航空母舰集团 - 阿根廷空军只是简单地拆除了它的防空罩,这样战争就会在没有开始的情况下结束。 无论是阿根廷人,而不是240«战机”现代航空集团50个机,包括RTR飞机,空中预警机和电子战,强击机和歼击机,配备了现代化的制导武器和装备,以及飞行员能够这一切都正常工作的 - 英国317连接不会持续两天。 但每一方都有它所拥有的,所以问题只是谁能承受更长的损失。 英国人更强大 - 并赢得了冲突。 受影响的训练,性格,当然还有经常适合的增援。 在消耗战,“海鹞”成为一个武器系统,这可能导致阿根廷人和最大的损失在马岛冲突中发挥了关键作用。

但是,将来会有概念的替代。 正如贝尔格拉诺将军的死亡掩盖了英国在5月份在福克兰群岛1-2建立海军和空中霸权的行动的失败,因此也强调了海鹞在福克兰群岛的特殊作用(这在某种程度上是正确的)修复了VTOL飞机的航空母舰无法支持防空编队和进行有效的空袭行动。 此外,正如已多次指出的那样,原因不在于垂直起降飞机的战术和技术特性,而在于没有空中预警机,RTR,EW飞机等作为空中组的一部分。

有趣的是,核潜艇存在类似的情况,其在福克兰冲突中的成功不仅仅是适度的。 当然,针对美国卫星情报目标的Concaurus并不难摧毁前卫贝尔格拉诺将军。 但后来这艘潜艇在运往福克兰群岛期间无法找到阿根廷舰队,当APA船只撤回其原生海岸并且英国潜艇跟随它们时,那​​么......超现代的船只在几天之内被挤出阿根廷的沿海水域。

故事 福克兰冲突再次告诉我们,即使是非常完美的武器,也不能取代并且无法抵制不同力量的系统使用。

在此,亲爱的读者,我完成了一系列文章“战斗中的鹞:福克兰冲突1982”。 但是关于福克兰冲突的话题将会发布另一个“非周期性”的文章,其中有另一种历史偏见,作者将试图回答这些问题:“是否有可能用更新的防空系统取代英国飞机?”; “英国能否为弹射航空母舰筹集资金,为VTOL飞机更换航空母舰的载体是什么可以为弹射航母提供?”,“如果英国派遣现代战舰Vangard去救援会怎么样?无论如何,根据军事装备的护照规格,没有必要模拟武装冲突的结果。

谢谢你!

PS在讨论这些文章的过程中,许多着名的评论家一再表达了福克兰冲突与一个舒适的医疗机构有些相似的想法,病房软弱,秩序非常有礼貌,注射完全没有伤害。 在这个理论的框架内,我想指出:

英勇的英国BBC至少对英军采取了三项主要对策。 第一次发生在他们 新闻 吹嘘伍德沃思海军上将第317特遣队已加入两栖部队。 无法更准确地将即将降落的情况告知阿根廷人。 继“炸弹胡同”首次战斗的结果之后,记者们第二次向全世界宣布,阿根廷炸弹没有爆炸。 显然是为了使阿根廷当局尽快纠正这一误解。 最后,第三种情况-当新闻报道英国伞兵即将袭击达里芬和格斯格林时,阿根廷人不仅能够为在那里的进攻准备他们的部队,而且还可以向防御者转移大量的增援部队。 战后阿根廷海军上将和将军们承认,英国新闻界向他们提供了90%的情报信息。

还有更多。 也许海军少将伍德沃思不是尼尔森,但他仍然成功地进行了一次非常复杂的行动,对于英格兰来说,这是福克兰群岛的回归。 祖国是如何遇见他的?



来自海军上将的回忆录:

但是,我想告诉你我回到办公室后收到的第一封正式信函。 它来自海军财务部主任,并在我从南方返回前五天发给我。 它谈到了这个事实,该部门对我的酒店费用进行了季度检查,发现在上一季度,我有点忙,我只花了5,85磅。 与此相关......
...我们相应地修改了您的代表性货币内容,向下修改了1,78每天的磅数。 此外,我们从您于7月1981任命之日起重新计算了此修订。 已经证实你有多付的649,70磅。
我们希望尽快收到这笔款项。


参考文献
1。 D. Tatarkov在南大西洋的冲突:1982的福克兰群岛战争
2。 伍德沃思S.福克兰群岛战争
3。 V. Khromov福克兰战争的船只。 大不列颠及阿根廷的舰队//海事收藏。 2007。 №2
4。 VD Dotsenko Fleets在20世纪下半叶的地方冲突中。
5。 A.Kotlobovsky应用A-4 Skyhawk攻击机
6。 A.Kotlobovsky应用Mirage III和Dagger飞机
7。 A.Kotlobovsky不是数字,而是技巧
8。 A.Kotlobovsky A.Zabolotny应用攻击机IA-58“Pucara”
9。 A. Zabolotny,福克兰群岛的A. Kotlobovsky鹞
10。 A.Kotlobovsky,S.Poletaev,S.Moroz在Falklen战争中的Super Etandar
11。 阿根廷海军的S.Moroz Super Etandara
12。 Y. Malishenko退伍军人的战斗首演(瓦肯)
13。 NNOkolelov,S.E.Shumilin,A.A。Chechin无敌型航空母舰//海事集合。 2006。 №9
14。 Mikhail Zhirokhov福克兰1982年。 胜利数据
15。 由戈登史密斯通过陆地,海上和空中战斗的FALKLANDS WAR 1982的ATLAS
作者:
本系列文章:
战斗中的“鹞”:福克兰冲突1982 g(1的一部分)
战斗中的“鹞”:福克兰冲突1982 g(2的一部分)
战斗中的“鹞”:福克兰冲突1982 g(3的一部分)
战斗中的“鹞”:福克兰冲突1982 g(4的一部分)
战斗中的“鹞”:福克兰冲突1982 g(5的一部分)
战斗中的“鹞”:福克兰群岛冲突1982(6的一部分)
战斗中的“鹞”:福克兰群岛冲突1982(7的一部分)
76 评论
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亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. 好猫
    好猫 15 June 2016 06:44
    +10
    关于财务管理,很可笑。 这就是盎格鲁撒克逊人的本性。
    1. EvilLion
      EvilLion 15 June 2016 08:43
      +3
      这就像我们在阿富汗的猎鹰,战争就是战争,指定的训练任务飞走了,并不在乎你只是离开机舱吃饭睡觉。
    2. stas57
      stas57 15 June 2016 09:55
      0
      危机的高峰期和全球经济时代 - 顺便说一下
  2. Alex_59
    Alex_59 15 June 2016 08:17
    +3
    文章加上,以及整个周期,感谢作者。 hi

    主要有:
    结论3:单独的战斗机(没有外部目标指定)既不能实现空中霸权,也不能提供任何可靠的海上或陆地连接防空。
    我认为这个结论有点过时了。 今天,IA飞机配备了非常先进的雷达,理论上它们能够独立地找到目标。 简单地装备鹞是非常温和的,即使在那些时候,现在更多。 虽然DRLO和RTR当然不会取代强大的战斗机雷达系统,但在没有外部控制中心的情况下,现代战斗机不会像Harrier一样盲目无助。
    为什么在任何情况下你都不需要根据军事装备的护照TTC来模拟武装冲突的结果。
    理论家的主要问题。 远离技术的人很难理解TTX只是某种基础,技术基础。 因此,利用这种技术的人将取得的成就仅取决于他们。 TTX成功的数百个组成部分之一。 船员培训,人员士气,天气,气候同样重要,没有人考虑到这些。

    实践中的TTX就是当你穿着+ 35克里米亚的山脉,嘴唇干燥,背部湿润,在10公里的路上,你意识到适合TTX的背包难以忍受地摩擦你的左肩。 并且走了很长时间。 在这里,你还记得我们的祖父们,他们不仅走路,而且还奋战,奔跑,跳跃。 对他们来说,机枪或步枪的最有价值的TTX可能 - 它不会摩擦它的背部,重量不到一公斤,而不是所有这些美丽的tsiferki在纸上关于射程和射速。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 15 June 2016 10:22
      +1
      Quote:Alex_59
      理论家的主要问题。 远离技术的人们很难理解TTX只是某个基础和技术基础。 开发此设备的人所能获得的成就仅取决于他们。 TTX是成功的数百个要素之一。

      不只是关于人。 理论家的主要问题是,不清楚表格TTX中写了什么数字:它们与串行样本有什么关系,是否已完全给出等。
      例如,相同的``装甲穿透表''是根据Jacob de Mar计算的99%理论值。 硬度不明的装甲的理想外壳。 然后各种各样的档案挖掘者出来并拿出文件,根据这些文件,真正带有枪弹的枪只在测试过程中会刮伤理论上被刺穿的装甲。 微笑
      或采取坦克的性能特征表。 T-34的表格功率储备为300-400公里。 实际上,在1941年的测试中,系列T-34充满了165-185 km,充满了坦克。 少于我们测试的“三个”。 但是T-34仍然具有动力储备,柴油似乎正在消耗自身的动力。

      简而言之,军事装备的表格性能特征应格外小心。
      1. 鹅
        15 June 2016 11:47
        0
        引用:Alexey RA
        或拿坦克的性能表。 表格巡航距离T-34-300-400 km。

        至于T-34,我同意,但这是由于特定系列的技术受潮引起的,它不应该放在传送带上,因为 在系列开始之前消除了技术问题。 但是以一种奇怪的方式,第一个模型问世了,好像对这些错误没有任何工作。 是的,并非所有错误都已修复。 例如,走轨道。 正确的制造工艺是在1939年发明,测试和实施的,并在T-26的赛道上进行了测试,保证行驶里程超过1公里。 但是,对于34年的T-1940,生产的次标准履带使用了错误的技术来硬化履带,但没有通过保修期。
        但是,在1944年,T-34-85封锁了有关资源,里程等的表格数据。 实际上,他们每年500月行驶了XNUMX多公里,没有发生故障或加油。
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 15 June 2016 13:48
          0
          Quote:鹅
          至于T-34,我同意,但这是由于特定系列的技术受潮引起的,它不应该放在传送带上,因为 在系列开始之前消除了技术问题。 但是以一种奇怪的方式,第一个模型问世了,好像对这些错误没有任何工作。

          Mayo sho mayo- 您不能不知道我们没有储备的兴登堡人 ©。 微笑
          以前生产轻型BT-7和手动组装的T-35(每年6-15件)的工厂能够制造现金框和可用的机器-这是不可能的。 是的,引擎驱动程序做到了:2年1941月B-465的实际功率为485到XNUMX hp。
          库利克尽一切努力试图停止接受T-34直到缺陷被消除-这不仅是因为生产车辆不符合技术规格,而且工厂顽固地拒绝消除已发现的缺陷,并推动了``沿轴计划''。 微笑

          这就是为什么不可能盲目地信任TTX护照,不加思索地将其转移到所有发行年份的所有正式版本中。
    2. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +2
      Quote:Alex_59
      我认为这个结论有点过时了。 今天,IA飞机配备了非常先进的雷达,理论上它们能够独立地找到目标。 即使在那些时候,简单地装备鹞也是非常适中的,而且对于现在来说更多

      在那些时候,Bda Fox似乎并不那么糟糕,而阿根廷天鹰队根本没有任何东西。
      Quote:Alex_59
      但是在没有外部控制中心的情况下,现代战士不会像鹞子那样盲目无助。

      如果他们将被bezrLS机器(如Skyhkos)操作,在没有提供DRLO / EW / IA的情况下运行,那么是。 但如果现代飞机+ DRLO / EW飞机对抗现代战斗机,我认为失败是有保障的。
      Quote:Alex_59
      实践中的TTX就是当你走进克里米亚的山区+ 35,嘴唇干湿,背部湿润,在10公里的路上,你会发现TTX的背包非常难以摩擦你的左肩

      是的:)))然后,您不必在意背包是使用最新的3D建模技术创建的,在雷达和红外线范围内是不可见的,它几乎完全适合最新的AMRAAM,其口袋由最新的软件版本控制“ 44区块”,当背包掉落时,它严格垂直着陆 笑 甚至可以让你透过背包看到的眼镜,好像它不会让他感到满意。 笑
      1. Simpsonian
        Simpsonian 16 June 2016 05:19
        0
        在阿根廷海军的“天鹰”上,有一个雷达站,在大多数“陆军”上,没有一个。
  3. Maegrom
    Maegrom 15 June 2016 09:12
    +2
    非常感谢您的循环。 它对于特定问题和一般分析方法都非常有用。
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +2
      拜托,很高兴你喜欢它:)
      1. Oprychnik
        Oprychnik 15 June 2016 19:02
        +1
        出色的工作,安德烈(Andrey),准确,清晰,用德语在某种程度上以书呆子的形式呈现了材料,专家们会在这里发现缺点,这是可以理解的。 喜欢。
        1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
          +2
          引用:Oprychnik
          清晰,清晰,德国,在某种程度上,迂腐的材料呈现

          谢谢 我努力争取这个。
          引用:Oprychnik
          在这里,鉴赏家会找到可以理解的缺陷。

          感谢他们 - 他们会让我们更聪明:)
  4. Alexez
    Alexez 15 June 2016 10:29
    +2
    老实说,我很高兴地阅读了整个系列文章,我期待每个续集的发行! 非常感谢作者。 一小句:在每个表格的底部,添加“ TOTAL:”行-否则每次都必须计数)))
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +2
      Quote:阿列克谢
      一小句:在每个表格的底部,添加“ TOTAL:”行

      总计-这是“仅1月25日至XNUMX日”,而“包括在炸弹胡同上”则包括在内-不需要添加它们:)
  5. Simpsonian
    Simpsonian 15 June 2016 10:44
    -3
    最重要的。

    “比较”的英国飞机要小5倍甚至更多倍,而他们不断巡逻,而阿根廷人则以这种优势将他们的部队集中在他们想要的地方,并在想要的时候以梯队和海浪飞行。
    失败本来是至少一艘与登陆部队或AV Hermes下沉的码头,但那没有发生。 早上21点降落已经在岸上了。
    巡逻中的一对可能会拦截并降落约5架飞机,如果向其方向波打15浪(许多浪中的一个),则10辆汽车将通过巡逻...
    not兔们需要外部指导,以免照亮他们的雷达,因为阿根廷人试图避免与他们见面。
    进行了3-5次巡逻,有时晚上只有2次,直到降落和运输兵团被分割为止。 拥有码头和登陆舰的岛屿地区覆盖2-4个,航母1-2个,通常是单飞机。
    21月25日至XNUMX日是船上最集中的突袭。 战斗(企图袭击Har之地)在五月初。
    GR3参加了防空巡逻,尽管它们是攻击机。 他还可以投掷卡带,KAB和他拥有的口径像A-10一样的枪。
    还有更多的战斗,所有这些战斗都是可以操纵的,这仅仅是因为Har子无法以超音速飞行(不进行超音速飞行)。 所有人都不赞成阿根廷,也不是平局。
    海盗的速度也很低,这不是VTOL飞机,但不会赶上。 如果幻影没有障碍,它们都将在1月4日被击落。 一架F-16战斗机如果没有... Mirage(东部大道)或Crusader(越南)的掩护,将无法战斗。 这是一架重型甲板拦截器Tu-XNUMX,及其反舰导弹。 然后这次将不再站在他们身边的幻影和匕首,将杀死下面的“病房”,并造成成千上万的受害者...
    Harrier的起飞时间缩短了,可以像F-4一样携带9架AIM-16,但是他的两个悬挂装置被占领了PTB,以增加巡逻时间。 他们每天出动6-4架次(海Har,少了GR3)
    阿根廷人仅凭空获胜-普卡拉击落了一架英国直升机。
    许多阿根廷链接无法从这几种英语入侵设备中清除天空。 在亚音速真空吸尘器上不可能建立起完全的支配地位,但是从它们那里运行也不是空中的支配地位。
    这些连接断开时,即将到来的着陆。 这时,所有这些D.6。 来自BBS的酒吧在伍兹沃思(Woodworth)的强壮牺牲下在酒吧醉了,并入睡...
  6. voyaka呃
    voyaka呃 15 June 2016 11:13
    0
    “ 1982年,英国公开宣布
    并且无法执行现代海军和空中作战,作战部队“ ////

    我会删除这句话。 她不适合整篇文章。 请求

    好吧,不能“坦率地说弱者和无能力进行现代
    海军航空兵“特遣部队
    进行复杂的着陆
    距离其在风雨如磐的海洋中的基地数千公里的海上作业。
    行动以敌人投降而告终。 空中支援Har
    以及战斗机和打击-这是这次着陆行动成功的重要部分。
    1. Alex_59
      Alex_59 15 June 2016 11:26
      +1
      Quote:voyaka嗯
      好吧,不能“坦率地说弱者和无能力进行现代
      海军航空兵“特遣部队
      进行复杂的着陆
      距离其在风雨如磐的海洋中的基地数千公里的海上作业。

      足以打败阿根廷人的足够强大的联系,但不足以抵抗相似力量的对手。 即 在食物链中,阿根廷是浮游生物,英国是鱼,美国和苏联坐在岸边,有回声探测器和电声信号。
      1. voyaka呃
        voyaka呃 15 June 2016 12:16
        +2
        “但功能不足以应对
        在力量上可与对手媲美“ ////

        始终根据敌人的力量进行连接。
        俄罗斯没有派遣所有地面部队对抗格鲁吉亚。
        没必要。
        他们发掘出足以获得优势和胜利的最佳力量。
        1. Alex_59
          Alex_59 15 June 2016 13:02
          0
          Quote:voyaka嗯
          始终根据敌人的力量进行连接。

          当kulichkah上的魔鬼某种群岛的战争 - 也许。 当谈到生存原则时,他们会发送所有这些。 你在以色列知道吗?
          这是一个问题 - 如果英国人发出最好的,为什么会出现这样的损失? 如果没有发送最好的 - 可能值得发送最好的,以避免这种损失? 关于数量是相同的 - 如果他们发送了所有这些,那么结果有点,如果不是全部 - 也许有必要发送所有这些以避免这种损失? 如果敌人是苏联,而不是阿根廷,会发生什么? 如果对阿根廷队如此失败......
          1. voyaka呃
            voyaka呃 15 June 2016 14:45
            +1
            您也开始推理:“如果只是”。

            英国损失255人丧生,775人受伤。 很多除非
            进行长时间的海上探险和降落?
          2. 评论已删除。
          3. Simpsonian
            Simpsonian 16 June 2016 05:56
            0
            从基于航母的航空中,发送了所有可用的“海Har”。 C-Harriers很少,因为这架飞机是根据“具有坚固甲板的指挥巡洋舰”设计的,能够与亚音速Tu-142和Tu-95RT碰撞,因此只有3到5架。 我们从三个Illastries类的未完成的两个“巡洋舰”中收集了所有机翼(仅与Hermes战斗无敌)。 然后必须使用GR.3“陆军”攻击飞机架进行强化

            勇士最可能的估计是28架海Har和14架GR.3,刚开始时只有20架。 飞行中的事故和地面起火造成的损失10颗。
        2. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
          +1
          Quote:voyaka嗯
          始终根据敌人的力量进行连接。
          俄罗斯没有派遣所有地面部队对抗格鲁吉亚。

          好吧,英格兰派遣了对阵阿根廷队的主要部队。 事实上,英国人将他们可以收集的所有东西都送上了战斗。
      2. 评论已删除。
    2. 鹅
      15 June 2016 11:52
      0
      Quote:voyaka嗯
      好吧,不能“坦率地说弱者和无能力进行现代
      海军航空兵“特遣部队
      进行复杂的着陆

      如果RCC不是5而是15?
      如果所有炸弹都爆炸了?
      连接将以最小的损失被击败。 另一件事是,英国人并不认为自己如此软弱。
      1. voyaka呃
        voyaka呃 15 June 2016 12:11
        -1
        如果只是...... 眨眼
      2. 评论已删除。
      3. Simpsonian
        Simpsonian 16 June 2016 05:26
        0
        好吧,如果在冲突开始时,所有的40辆英国汽车和船只都可以飞行,而不仅仅是20辆?
      4. Oprychnik
        Oprychnik 19 June 2016 15:16
        0
        正如他们所说,虽然很不雅:“如果祖母有成员,她将是祖父!”
    3. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +3
      Quote:voyaka嗯
      我会删除这句话。 她不适合整篇文章。

      你不是主持人,这很好 笑
      Quote:voyaka嗯
      好吧,不能“坦率地说弱者和无能力进行现代
      海军航空兵“特遣部队
      进行复杂的着陆
      距离其在风雨如磐的海洋中的基地数千公里的海上作业。

      也许伍德沃思展示了它。
      着陆本身在组织和技术上都很困难,但对于1982来说,这是一个例行操作,那里没有技术问题。 这种类型的行动是在第二次世界大战中进行的(同样是马达加斯加)。 整个问题是防守者会提供什么样的反对意见,英国队的形成非常困难并经常表现出英雄主义,能够以阿根廷坦率的弱势和绝对非现代的反对派进行攻击。
      1. Simpsonian
        Simpsonian 16 June 2016 04:20
        0
        这次跨洋登陆尚无先例。 他们沿着阿尔及利亚而不是像阿尔及利亚那样降落,遭到抵抗。 反超音速飞机时。 在D日,韩国或越南没有沿海基地。 从数值上讲,敌机超过了。
      2. voyaka呃
        voyaka呃 16 June 2016 11:50
        +2
        “您最好不要担任主持人” ////

        你是什​​么,我是为了言论自由。 饮料
        在撰写您所听的系列文章时,我很喜欢
        给对手。 影响整体结果的因素-更平衡,
        比中间结论。
        而且它为整个审查增加了价值。 感谢您的有趣的东西。
        和讨论。
      3. 评论已删除。
      4. Oprychnik
        Oprychnik 19 June 2016 15:25
        0
        卡尔森,住在雾中刺猬的屋顶上...)))
  7. 操作者
    操作者 15 June 2016 13:01
    -2
    结论更加具体:
    -阿根廷人在许多英国船只上击中炸弹,从而“赢得”了福克兰群岛战争;
    - 英国人赢得了福克兰群岛战争,因为除了三人之外的所有炸弹都没有爆炸(胜利者的桂冠应该不属于海军上将伍德沃思,而是属于SIS的匿名领导人,这是英国海军总部的金融家所熟知的);
    -预期守卫桅杆“ Har架”的飞机(见其飞行特性)未能完成对舰艇编队的防空任务(见击中炸弹的数量);
    -英国人在空战中的唯一优势与战斗机无关,而与航空武器有关-全方面的空空导弹,也因其飞行特性而闻名(取得了巨大成功,带有雷达的活塞野马可以用作防空战斗机和响尾蛇在船上)。

    如果武器不爆炸,盲目地作为鼹鼠或使用距离不足,则不能全面使用武装部队。

    因此,成千上万协调良好的祖鲁人和苏丹人随时准备使用近战武器,直接输给了希拉姆·马克西姆的单机枪。 在福克兰群岛战争的陆上阶段也发生了同样的事情-英国人夜间用米兰导弹远距离射击阿根廷人的防御,他们甚至不知道死亡来自何方,更不用说小武器射击的范围不允许到达发射点这一事实导弹。

    总的来说,感谢I.Stalin,N。Khrushchev和L. Brezhnev为我们的核导弹盾牌和剑。
    1. Simpsonian
      Simpsonian 16 June 2016 04:08
      0
      从远处的夜晚可以很清楚地看到米兰的火炬。 从Harrier放下的KAB根本看不到。 冲突开始时的ATGM数量不少于阿根廷。
      大炮,迫击炮或后坐力射门可以轻松实现仅2公里范围的ATGM计算。 她也可以在没有时间的地方飞行。
    2. 评论已删除。
    3. Simpsonian
      Simpsonian 16 June 2016 04:14
      0
      多角火箭只在前额发射了1-2次。 AIM-9L是一种导弹,即使从尾部发射,也很容易躲闪。 从马特拉开始比较困难。 当敌人已经知道这种技巧时,除了额头之外,还要在空虚中浪费火箭。 当发射到前额时,GOS捕获目标的距离比发射到尾部时短得多倍。
      她拥有的GOS与“针”相同,在该“针”上普通的散热器不起作用。 并增加了射程,因此没有人有时间摆脱加力燃烧。
  8. iouris
    iouris 15 June 2016 15:36
    +1
    突出了两个妙点:
    为英国女王s下的政治人物服务的英国记者如何将信息“出售”给敌人,
    “工作”完成后,英国社会如何与军队交战。
  9. Rafael_83
    Rafael_83 15 June 2016 17:38
    +3
    出色地完成了出色的周期,并进行了全面的汇报。 平板电脑中总结的无障碍数学很令人高兴-否则在一个月内我已经忘记了一切从那里开始 追索权的结论在某些地方是无可争辩的,但从所考虑的材料中得出的结论是合理且合乎逻辑的。
    安德烈(Andrei),请再次写信(尽管在一个创意假期之后)。
    来自SW。 hi
  10. 道
    15 June 2016 17:56
    +4
    很棒的文章周期。 我认为在现有基础上几乎没有人会做得更好。 不幸的是,我不能同意本文的结论,但是很可能是因为我仍然有机会将我的实践经验“应用”到所描述的事件中,这将相应地改变事实的解释。

    1)首先,几乎不会以任何方式考虑这个问题,通常会被较激烈的战斗使用问题“覆盖”。 但是,正如经验表明的那样,这是在敌对状态下的第一个问题-是他决定飞机战斗使用的强度。 即,地面服务提供所需战斗强度的能力。 几乎没有关于阿根廷的数据,但“间接”数据表明ABATO和TEC在阿根廷机场上的工作令人作呕。 (可能有很多原因)

    2)作者从通常完全不可用的选项(我个人不能称呼同一艘“无敌”军舰)开始,得出关于VTOL飞机的舰船效率低下的结论。 英国人确实对“ samotopes”展开战斗,这一事实无疑使他们赞誉,但也不能使他们得出完整的结论……

    3)作者绝对正确地指出英国人几乎完全没有使用航空的战斗控制和集中指导。 但由于某种原因,它得出了错误的结论,为了确保这种控制,DRLO飞机是必要的。 DRLO提高了这种系统的效率,但不是必要的组成部分。

    4)由于某种原因,作者认为只悬挂两个侧吊的可能性取决于VTOL的低容量。 说得客气一点,不是这样。 另一个问题是为什么鹞只有两个挂架允许悬挂这种导弹。 例如,在同一个Yake上,4的P 60件标准悬挂(尽管Yak从未针对空战进行过优化)

    5)作者认为“低速”是一个严重的缺点-尽管事实并非如此。 原则上讲,汽车的亚音速几乎是相等的-只是简单地使追赶路线无效。 但这对于所有现代汽车都是典型的。 同样,大黄蜂追上Backfire几乎没有用。 您只有在进行拦截时才能有效地工作。 (而且我们没有指导...)

    好吧,在继续(替代部分)中,我可以告诉你我们在解决这一时期苏联海军的装备和武器(以及最重要的是战斗规则)上的冲突时做了些什么。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 15 June 2016 18:51
      +1
      引用:道教
      2)作者从使用通常完全无用的选择(我个人不敢称呼同一艘无敌战舰)开始,得出关于VTOL飞机的舰船效率低下的结论。

      嗯...恐怕如果您制造合适版本的VTOL航母,您会得到一艘价格和尺寸都比普通飞机的小型AB小一点的船(例如“ Clemenceau”)。 微笑
      实际上,VTOL支持者的主要论据之一就是是否有可能基于任何eratz船。 EMNIP,甚至在想要推挤的EM大小的船上也可以使用“ Har架”-通过安装在船上的着陆操纵器抓住悬挂飞机的方法着陆。 扎绳
      引用:道教
      3)作者绝对正确地指出英国人几乎完全没有使用航空的战斗控制和集中指导。 但由于某种原因,它得出了错误的结论,为了确保这种控制,DRLO飞机是必要的。 DRLO提高了这种系统的效率,但不是必要的组成部分。

      不,当然,您可以通过在最危险的方向展示RLD船只来在冲绳岛上扮演USN。 问题在于,此后飞机的速度提高了2-3倍-为了确保集中制导,需要扩大周长。 否则,控制中心只会迟到-飞机将没有时间做出反应。
      问题在于船只数量有限。 每艘RLD舰只减一艘防空舰。 此外,对于RLD,需要具有强大防空能力的船舶-否则,它们只是漂浮目标(在现实生活中,通常在RLD中必须放置几艘石灰)。
      也就是说,在船舶数量有限的情况下,为确保防空飞机的控制和制导,需要的是预警飞机。 否则,我们根本就没有足够的直接护卫舰(或者在预警雷达的视野中,交界孔周围会出现空隙,就像在诱捕敌人一样)。
      4架AWACS车辆(24 * 7值班装备)将完全不需要派遣RLD,这将增强DESO或AV组的防空能力,并为IA和海军防空系统提供先进的导弹防御系统。

      并非偶然的是,在1982年紧急拍摄了影片《海王HAS.2(AEW)》。 然而,尽管如此,它的发展和创造却匆匆忙忙,直到战争结束。 微笑
      1. 道
        15 June 2016 20:47
        +1
        引用:Alexey RA
        嗯...恐怕如果您制造合适版本的VTOL航母,您会得到一艘价格和尺寸都比普通飞机的小型AB小一点的船(例如“ Clemenceau”)。
        实际上,VTOL支持者的主要论据之一就是是否有可能基于任何eratz船。 EMNIP,甚至在想要推翻的EM大小的船舶上也可以使用“ Harrier”-通过安装在船舶上的着陆操纵器抓住悬挂飞机的方法着陆


        好吧,让我们仍然将“炸肉排和苍蝇”分开VTOL飞机的实际使用中的“经济论据”。 我们没有建造“ ersatz”和建造项目1143,这绝非偶然。通过这种方式,除其他外,即使没有AWACS飞机,它也能正常地管理其空中部队。 这正是“伴游”受限制的选项……因为如果我们用AWACS飞机建造大型AV,那么至少他将不得不建立相应的伴游……而无需选择。 然后“什么是山羊钮手风琴”?

        1143年被用作低强度冲突的通用战斗车辆-一种“通用士兵”。 (顺便说一下,目前,我认为这样的船将成为我们的主题-特别是考虑到现代能力)
        1. Simpsonian
          Simpsonian 16 June 2016 02:58
          +1
          那时印第安人重建它并不是偶然的。
        2. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 16 June 2016 17:55
          +1
          引用:道教
          好吧,让我们仍然将“炸肉排和苍蝇”分开VTOL飞机的实际使用中的“经济论据”。 我们没有建造“ ersatz”和建造项目1143并不是巧合。此外,即使没有AWACS飞机,它也能正常地管理其空中群。

          由于为VTOL构建了正常的AB,我们得到了:
          1143项目:
          排量:31吨(标准),900吨(满)。

          对于比较:
          AB“ Clemenceau”:
          排量:32吨(标准)。
          引用:道教
          因为如果我们用AWACS飞机建造大型AB,那么至少他将不得不建造相应的护航……而没有其他选择。

          因此带有VTOL飞机的普通AB也需要护送。 因此,在两种情况下都需要解决陪同问题。
          引用:道教
          1143年被用作低强度冲突的通用战斗车辆-一种“通用士兵”。

          如果我们在福克兰群岛将“ Invincible”替换为1143,它就会突然变得清晰起来。 这个社区也无处不在。 因为仅2个单通道(目标)中程防空系统无法提供船舶的正常防空能力。 1143.4根本没有SD SAM系统-只有4个四通道(目标)MD SAM系统。
          1. maximghost
            maximghost 16 June 2016 19:21
            +3
            对于比较:
            AB“ Clemenceau”:

            让我们理解。
            如果我们将来看的话,那么在90年代,吉利猎鹰就对Yak-141进行了改建,据我所知,同一个鹰嘴豆只能在巡洋舰上使用。
            舰上的空中力量相当,但是在炮弹上是重型反舰导弹,防空系统和相当数量的防空炮。

            进入护送帐户。 您不能没有它,这是事实,但是TAKRA的护航员人数比航空母舰少,而轻便得多(VTOL母舰)。

            因为仅2个单通道(用于目的)中程防空系统无法提供船舶的正常防空能力。

            如果我们考虑阿根廷的情况-11-43 mb的防空系统就足够了,但是对一个正常的对手-是的,您是对的,没有护送就不可能在任何地方...
            1. Simpsonian
              Simpsonian 17 June 2016 04:34
              0
              Quote:maximghost
              重型碾压混凝土

              如果他们不站立,那么在Yak-141和MiG-29出现之前,MiG-23可以安全地从中飞行,这是乌里扬诺夫斯克的“失败航母”
              作为机翼的一部分,中国人拥有一架MiG-27。
      2. Simpsonian
        Simpsonian 16 June 2016 03:00
        -2
        4 AWACS阿根廷人会简单地逐一跳过海岸集中的高空袭击,尤其是在这样的数值优势下。
    2. Alex_59
      Alex_59 15 June 2016 19:30
      +1
      引用:道教
      3)作者绝对正确地指出英国人几乎完全没有使用航空的战斗控制和集中指导。 但由于某种原因,它得出了错误的结论,为了确保这种控制,DRLO飞机是必要的。

      而且事实上他们不能放在VTOL航母上。 为什么不呢? 你可以 - 例如Ka-31。 英国人没有意识到,这样的直升机可能会严重影响战争的进程。 100-150 km内的全雷达覆盖范围。 实际上整个影院数据库涵盖了。
    3. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +2
      问候,亲爱的道士!
      谢谢你的感谢。 hi
      引用:道教
      不幸的是,我不能同意本文的结论,但是很可能是因为我仍然有机会将我的实践经验“应用”到所描述的事件中,这将相应地改变事实的解释。

      相当而且非常。 无论如何,我是沙发上将,我没有任何亲身经历。
      引用:道教
      正如经验所示,在战斗条件下,问题是数字1--正是他决定了战斗机使用的强度

      我同意。 但我似乎有:)))
      引用:道教
      几乎没有关于阿根廷的数据,但“间接”数据表明ABATO和TEC在阿根廷机场上的工作令人作呕。 (可能有很多原因)

      很可能是的。 但是对于限制航空使用的油轮可能存在一些其他限制。 就个人而言,我认为这个问题正是在维护,但唉,我没有确切的数据。
      引用:道教
      作者绝对正确地指出英国航空运用几乎完全没有战斗控制和集中指导。 但由于某种原因,它得出了错误的结论,即为了提供这种控制,AWACS飞机是必要的。

      我没有其他选择。 AWACS直升机“不滚动”,但是为了证明这一点,您需要写很多东西,并且文章的大小受到限制。 我以为我会在“非周期”文章中谈到这个问题。 对于船只而言,飞机的可控性不是很高,而福克兰群岛已经证明了这一点。 英国人有地面观察所。 还有什么?
      引用:道教
      出于某种原因,作者认为只有两个侧面驾驶员暂停的可能性取决于VTOL飞机的低负荷能力。

      有点不对 - 我还是写的
      小型弹药 - 2“响尾蛇”,

      低承载能力也会干扰它们,但是在地面目标上工作时。
      引用:道教
      原则上,汽车的亚音速几乎相等 - 这使得对追赶航线的攻击毫无用处

      但是什么会阻止亚音速天鹰和堪培拉追赶超音速幻影呢?
      引用:道教
      好吧,在继续(替代部分)中,我可以告诉你我们在解决这一时期苏联海军的装备和武器(以及最重要的是战斗规则)上的冲突时做了些什么。

      这将非常有趣!
      1. 道
        15 June 2016 21:03
        +1
        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
        但是什么会阻止亚音速天鹰和堪培拉追赶超音速幻影呢?

        是的,一切......低空超音速飞行的机会有限......好吧,最重要的是他们的缺席......我想每个人都明白,如果英国有机会拥有一支成熟的航空母舰,那么情况会有所不同......但阿根廷理论上会有它......没有帮助。
        1. Simpsonian
          Simpsonian 16 June 2016 02:53
          -1
          没有图片,或者有必要拥有20艘航空母舰,并损失5艘。 他们本可以炸毁岛屿上的所有东西,然后降落并接住它们-vryatli。 或者只是一架将被扔进海中的直升机。
          F-4K太轻便,无法承受沿海幻影。
      2. Simpsonian
        Simpsonian 16 June 2016 03:53
        -1
        引用:来自车里雅宾斯克的安德烈

        但是什么会阻止亚音速天鹰和堪培拉追赶超音速幻影呢?

        超音速幻影相互击倒了MiG-21,在它前面的F-4只是一只羊...
    4. Simpsonian
      Simpsonian 16 June 2016 03:14
      +1
      对追赶航线的攻击有所减少,但是随着计划的造波,敌人只能是一个,并且如果在高度上有优势的话。

      大约如Yak-3攻击德国Arado时所述:

      引用:saturn.mmm
      Quote:Aspeed
      从地面到5000米,这是无条件最强大的战斗机。 战斗机。

      Vorozheykin Arseniy Vasilievich。
      “阿拉达”冲向。 我的海拔是6000米。 当喷气机敌机以45度角出现在我的面前时,我会径直向下并在那里拦截他。

      像往常一样,“ Y牛”像玩具一样轻松地翻身并坠落到地面,从而迅速提高速度。 敌人落后了。 他为什么不设法用4门大炮,也许还用火箭击中我? 他只需要举起他的鼻子,他以极快的速度将立即超越我。 然后,我将汽车急转弯以潜水,看看“ Arada”如何反应。

      飞机仍在低空飞行,将很快超越我。 这是我必须抓住他的地方。 然后我又开车。 “ Y牛”艰难地服从,仿佛在抱怨:“我受够了,测试”-急忙下潜。 我紧紧抱住他,继续失去身高。 速度表针已经在危险的圆形“ 700”处振动。 而我的“ Y牛”,仿佛已经放弃了生命,失去了敏捷,不再冲向天空,但由于厄运而死,它倒在了地上。

      该车并非设计用于如此高的速度:它可能会崩溃。 如果力量足够大,它也不会从潜水中消失:它会吸入。在充满肌肉张力的情况下,我开始退出。 他努力听,但是服从。 没错,眼睛因过载而变黑,但根据经验,它会过去,您只需要释放手柄上的压力即可。 多一点努力。 如果只有“ Y牛”能承受! 应该 ! 所以我想。 而我拉。 尽管我眼中有黑夜,但我觉得一切都井然有序。

      “ Y牛”干得好,幸存! 在眼睛里变得清晰起来,我看到了地平线,天空和大地。 这里一定有“ Arad”。 她在这里 ! 附近。 计算成功。 然后发生了我已经不再害怕的事情。 发生了爆炸,是一击。 我cho缩在冰冷的东西上。 眼睛又变黑了。 意识清楚地指出:这是最后一次攻击。 弹壳在座舱内爆裂了……但是为什么感觉不冷却不热,我既不感到疼痛也不燃烧。 飞机散落了吗..但是,在我面前又是天空,大地,地平线和“阿拉达”。 我的Ya牛完好无损。 那爆炸,一击?..就这样-从驾驶舱上撕下灯笼,冷空气在脸上扑打。 我要瞄准阿拉德!

      这是一个失败。 已经很远了,我可能没到那里。 我开枪大! 示踪剂弹壳和子弹绳紧紧抓住敌人并挖入他的体内。 火花,“阿拉达”号起火,浓烟倾泻而下,飞机消失在柏林大火中……”
    5. Simpsonian
      Simpsonian 16 June 2016 03:14
      0
      对追赶航线的攻击有所减少,但是随着计划的造波,敌人只能是一个,并且如果在高度上有优势的话。

      大约如Yak-3攻击德国Arado时所述:

      引用:saturn.mmm
      Quote:Aspeed
      从地面到5000米,这是无条件最强大的战斗机。 战斗机。

      Vorozheykin Arseniy Vasilievich。
      “阿拉达”冲向。 我的海拔是6000米。 当喷气机敌机以45度角出现在我的面前时,我会径直向下并在那里拦截他。

      像往常一样,“ Y牛”像玩具一样轻松地翻身并坠落到地面,从而迅速提高速度。 敌人落后了。 他为什么不设法用4门大炮,也许还用火箭击中我? 他只需要举起他的鼻子,他以极快的速度将立即超越我。 然后,我将汽车急转弯以潜水,看看“ Arada”如何反应。

      飞机仍在低空飞行,将很快超越我。 这是我必须抓住他的地方。 然后我又开车。 “ Y牛”艰难地服从,仿佛在抱怨:“我受够了,测试”-急忙下潜。 我紧紧抱住他,继续失去身高。 速度表针已经在危险的圆形“ 700”处振动。 而我的“ Y牛”,仿佛已经放弃了生命,失去了敏捷,不再冲向天空,但由于厄运而死,它倒在了地上。

      该车并非设计用于如此高的速度:它可能会崩溃。 如果力量足够大,它也不会从潜水中消失:它会吸入。在充满肌肉张力的情况下,我开始退出。 他努力听,但是服从。 没错,眼睛因过载而变黑,但根据经验,它会过去,您只需要释放手柄上的压力即可。 多一点努力。 如果只有“ Y牛”能承受! 应该 ! 所以我想。 而我拉。 尽管我眼中有黑夜,但我觉得一切都井然有序。

      “ Y牛”干得好,幸存! 在眼睛里变得清晰起来,我看到了地平线,天空和大地。 这里一定有“ Arad”。 她在这里 ! 附近。 计算成功。 然后发生了我已经不再害怕的事情。 发生了爆炸,是一击。 我cho缩在冰冷的东西上。 眼睛又变黑了。 意识清楚地指出:这是最后一次攻击。 弹壳在座舱内爆裂了……但是为什么感觉不冷却不热,我既不感到疼痛也不燃烧。 飞机散落了吗..但是,在我面前又是天空,大地,地平线和“阿拉达”。 我的Ya牛完好无损。 那爆炸,一击?..就这样-从驾驶舱上撕下灯笼,冷空气在脸上扑打。 我要瞄准阿拉德!

      这是一个失败。 已经很远了,我可能没到那里。 我开枪大! 示踪剂弹壳和子弹绳紧紧抓住敌人并挖入他的体内。 火花,“阿拉达”号起火,浓烟倾泻而下,飞机消失在柏林大火中……”
      1. 评论已删除。
      2. Simpsonian
        Simpsonian 16 June 2016 03:42
        0
        如果距离很远,则枪没有到达,那么海Sea将“响尾蛇”放进去(如果它们在前一波袭击后仍留在那儿)。 GR3与待命位置分开产生,在阿根廷之后放出了所有NAR,即使不是一个阿根廷人,在如此低的高度下通常也能完全预测到后果。
        NAR并不是一种无害的武器,上面引述的Yak-3飞行员对此感到恐惧,大多数重型轰炸机均被Me-262击落,因为它们是在安全距离内而非枪支下使用的。
  11. 外
    15 June 2016 18:16
    +1
    很棒的文章循环! 通过阅读获得了真正的乐趣,谢谢!
    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      0
      谢谢你的客气话! hi
  12. maximghost
    maximghost 15 June 2016 21:49
    +2
    我没有其他选择。 AWACS直升机“不滚动”,但是为了证明这一点,您需要写很多东西,并且文章的大小受到限制。

    在近距离范围内,我不明白为什么直升机不滚动。 是的,它们的效率远低于飞机,但它们可以根据每艘驱逐舰的基础,极大地扩展了化合物+的视野。

    好吧,从文章来看,它们很棒,但是我不同意有关VTOL载体和VTOL本身的结论。 (尽管您撰写的所有内容都100%适用于架和隐形人,但仅适用于它们。),以及低估了普加尔和瑞银,尽管它们只能在英国地面部队上作战,但如果正确运用它们,它们可能会吸收力量。
    1. 评论已删除。
    2. Simpsonian
      Simpsonian 16 June 2016 02:49
      0
      Quote:maximghost
      以及对普加尔和瑞银的低估,尽管它们只能在英国地面部队上作战,但如果使用得当,它们可能会很强大。

      阿根廷唯一伟大的胜利-普卡拉击落了一架英国侦察机。
      1. iouris
        iouris 16 June 2016 12:50
        +1
        阿根廷人专注于对船只的打击,躲避空战的事实可以解释这一点。 这是合理的。
        1. Simpsonian
          Simpsonian 16 June 2016 14:35
          -1
          那么他们的Pukara为什么要专注于直升机?
          1. Simpsonian
            Simpsonian 18 June 2016 04:09
            0
            这可以通过以下事实来解释:他们在无法取胜时会尽量不参与战斗。 但是您仍然需要飞行并击中船只。
  13. fsb_buzuk
    fsb_buzuk 17 June 2016 08:37
    +1
    大循环! 我期待每篇文章!
  14. surok12
    surok12 17 June 2016 20:49
    0
    很棒的文章循环。 很久没有发生这种情况。 我喜欢阅读。
  15. Kir1984
    Kir1984 27 July 2016 11:30
    0
    感谢您所做的有趣的工作,几乎就像侦探一样