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M3“Stewart”:历史上最庞大的轻型坦克

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М3(英国轻型坦克M3)是第二次世界大战期间的轻型美国坦克,进入 历史 以“斯图尔特”的名字命名,为了纪念美国内战将军杰布·斯图尔特(Jeb Stewart),他已经在英国被授予。 这辆战车是最大,最著名的灯 一个坦克 第二次世界大战时期,也是世界坦克制造史上最大的轻型坦克。 这种战车是美国轻型坦克M2A4的直接开发。 该油箱是由American Car and Foundry和凯迪拉克汽车部门(通用汽车的子公司)开发并批量生产的。 从1941年1944月到23年685月 该坦克是批量生产的,不断升级。 在美国,总共装配了XNUMX个这种类型的坦克。


M3坦克外观的史前史

到第二次世界大战开始时,美国陆军有两种类型的轻型坦克。 步兵部队配备了292坦克改装M2A2和M2AZ。 这些是带有机枪武器的双炮塔坦克,其中一个是12,7-mm,另一个是炮塔中的7,62-mm机枪。 除了他们在机动骑兵部队中,还有112坦克М1和М1А1。 在这些坦克中,完全相同的机枪武器位于同一炮塔中。 在结构上,这种坦克具有相同的底盘,该底盘应用于4-x履带支重轮的每个板。 在两个平衡手推车中彼此成对地互锁,支撑辊悬挂在垂直缓冲弹簧上。 这个底盘可能是任何不太特别的东西的主要优势,但是在第二次世界大战开始时和废弃坦克的订单。 但底盘的性能真的很棒。 11月,作为M1934原型的T5坦克年度1成功完成了从Rock Island军火库到华盛顿的测试,总长度为1450公里。 在运行期间,坦克的平均速度为48 km / h。 该船于11月从Rock Island 14军火库发射升空,于当天的3之后抵达华盛顿,从而打破了履带式车辆的所有速度记录。 在未来,这种底盘设计被用于所有美国制造的坦克,直到今年的1945。

M3“Stewart”:历史上最庞大的轻型坦克
轻型坦克М2А4


从欧洲1九月1939开始的战斗很快向美国将军证明了专用机枪的无用,这迫使他们加速设计制造装备有炮兵武器的新轻型坦克的设计工作。 因此,M2А4坦克诞生了。 这种类型的第一批轻型坦克在5月1940离开了美国汽车和铸造厂的装配线。 战车数据的发布于今年3月完成了1941,共组装了这种类型的365坦克。 4月,另一辆10坦克,Baldwin Lokomotiv Works公司生产了年度1942。 М2А4结合了战前美国坦克的特征(例如,今年1940的古老坦克,是沿着塔的周边的5原始检查舱),以及第二次世界大战期间的轻型坦克。 在坦克建造史上没有留下任何明显的痕迹,轻型坦克М2А4成为美国军队历史上一个非常重要的里程碑。 随着坦克在美军的出现恰逢坦克分裂的形成。 15 7月1940在美国开始组建1和2装甲师,后者获得了新的轻型坦克М2А4。

与此同时,轻型坦克М2А4最初主要用于训练目的。 在战斗中,这些车辆恰好只被访问过一次 - 这发生在太平洋瓜达尔卡纳尔岛的1942末端,他们与日本人作为1坦克兵营的一部分进行了战斗。 Lend-Lease计划的另一个4收到了英国。 与此同时,在美国首批M2А4坦克发布后不久,这款战斗车的改进型设计就开始了。 特别是,炮塔的前部装甲和坦克的船体的厚度增加,这导致战车的质量增加到12吨。 同时,为了至少以某种方式降低比压,决定将树懒放在地上。 美国工程师的这一决定增加了坦克的稳定性。 为了更可靠地保护发动机,坦克船体后部进行了改动。 新型轻型坦克的第一个原型是在Rock Island军火库中的M2А4的基础上创建的,并且已经在5的7月1940上以“轻型坦克М3”的名义投入使用。 第一批系列坦克M3公司“美国汽车和铸造厂”于3月1941生产,立即完成了M2A4坦克的发布。

轻型坦克M3

在结构上,轻型坦克M3“Stewart”重复了它的前辈,结合了1930系列所有美国坦克常见的一些缺点。 例如,坦克的宽度受到战前年份标准美国浮桥的大小的限制。 短而高的身体不允许在坦克炮塔中放置一个口径大于37 mm的炮兵系统。 从较轻的坦克借来的狭窄轨道在弱土壤上造成了较高的比压和战斗车辆的有限作战能力。



轻型油箱M3的主要优点包括其极高的运行可靠性以及出色的动态性能。 在创建时,武器也足够强大,包括一个37-mm M6加农炮和五个7,62-mmBrowningМ1919А4机枪(一个机枪配一把枪)是防空的)。

在战车的连续生产过程中,其设计一直在变化,主要是技术性的。 因此,例如,第一批机器上的多面铆接转塔被类似但焊接的转塔取代,然后用所谓的“马蹄形”转塔代替,转塔的侧壁由一个弯曲的装甲板形成。 在晚期发射M3坦克时,船体开始组装部分使用焊接。 从1941岁下半年开始,在轻型坦克出现引导稳定37毫米口径机关炮在垂直平面,这大大增加了飞行仪器的精度,但在现实中,这是一个相当复杂的机制,这需要船员特殊培训,往往只是断开。

轻质M3“斯图尔特”的船体由角部和条带框架上的滚动装甲板制成,借助于铆接,而后期释放的坦克部分焊接。 坦克的布局如下 - 后发动机和传动装置的前部。 战车的工作人员由4-man组成,他是一名机械师和他的助手(射手),位于控制室,并指挥指挥官,他还担任炮手,安置在双坦克炮塔中。



炮塔箱的整个前板被驾驶员和他的助手的观察窗占据,这些窗户完全关闭,装甲门被折叠起来。 三层安装在门上。 斯图尔特机械驾驶员的观察窗与位于上前船体板上的矩形舱口对接。 这个舱口的盖子来回折叠,让船员降落在油箱里。

与此同时,只有坦克驾驶员和他的助手的座位才足够舒适,他们也是当然机枪的射手。 这两名机组人员的座位背部,高度可调,甚至配有安全带。 由于轻型坦克М3的塔没有旋转的polik,装载机和炮手(他是指挥官)根本没有座位。 在运动中,它们位于带有弹药的污泥抽屉上,其盖子专门有柔软的枕头,并且在战斗中两者都用枪站立。

坦克的主要装备是37-mm枪M6,枪管长度为53,5。 从这把枪发射的穿甲射弹的初始速度是884 m / s。 在500码(457米)的距离处,穿甲弹可穿透厚度均匀的53毫米,与垂直方向成30角; 距离1000码(914米) - 46 mm,距离1500码(1327米) - 40 mm。 使用100至+ 200范围内安装的扇形机构,在手动模式下对枪进行垂直瞄准。 粗略的水平引导也是在手动模式下进行的,飞轮位于装载机的位置附近。



37-mmBrowningМ7,62-1919机枪与4-mm枪配对。 坦克上的总机枪是5。 另一台坦克机枪安装在上前船体板的球架上。 它的火力导致助理司机。 另外两个“勃朗宁”被放置在旁边的勋章中。 在水平和垂直平面上调整这些机枪的能力受到严格限制,事实上,通过转动油箱的船体来进行引导。 坦克机械师(或代替他的位置的机组成员)借助鲍登护套中的电缆从这些机枪射击。 第五台7,62-mm机枪是防空导弹,用于射击空中目标,它安装在指挥官炮塔后面的塔上。

斯图尔特轻质M3油箱(每侧)的底盘包括4单橡胶轮,它们成对互锁在两个平衡手推车上,悬挂在两个垂直缓冲弹簧上; 3橡胶辊支撑; 没有橡胶化的导轮,它也悬挂在缓冲弹簧上,并配有螺旋式张紧机构。

轻型坦克МХNUMX“斯图亚特”在北非接受了它的洗礼,而不是在美国之下,而是在英国国旗下。 英军在非洲大陆的失败以及他们的坦克几乎丧失了3 / 2,迫使英国寻求海外盟友的帮助。 由于自己的生产,英国人无法迅速弥补他们在坦克中遭受的损失。 第一个“Stuarts”英国人在7月份收到了3,他们与1941皇家爱尔兰Hu骑兵一起服役。 到那年11月,8坦克旅的所有3团都装备了美国车辆。



11月18 1941年度8距离Gabr-Saleh 8公里5 th hussars和5皇家装甲团这个旅遇到了德国人的11推力。 由于随后的坦克战,英国人失去了7,德国人23坦克(根据其他消息来源,英国的结果更糟,8在1941上)。 12月166,该旅被带到后方,这使得总结了在战斗条件下使用美国轻型坦克的一些结果。 事实证明,由于技术原因,在4坦克旅的12“Stuarts”沙漠中进行了两个月的激烈战争,只有XNUMX机器失灵。 英国人不断被他们顽皮的坦克折磨着,对“斯图亚特”很满意。

红军在美英两军之后仅次于斯图尔特坦克,它是1232轻型坦克,改型为M3和M3A1:972年为1942辆坦克,255年为1943辆,是租借计划的一部分。 在我们的国家,这些战车称M3为“轻型”或简称为M3l。 同时,苏联坦克人员从未取得过特别的成功。 尽管具有出色的动态特性,但坦克因其大尺寸而引人注目,这使伪装变得复杂。 此外,该坦克使用的是苏联稀缺的高辛烷值燃料。 有必要填写 航空 辛烷值至少为92的汽油,或在紧急情况下为其他汽油,但辛烷值至少为82的汽油。除了上述所有以外,该油箱还需要仔细且定期的维护,这不是苏联副技术人员的传统。



坦克的主要修改:

M3。 坦克的第一个修改,一个铆接船体和炮塔的选项。 在批量生产过程中,罐的转塔被焊接,其形状从多面转变为马蹄形。 后期释放罐的特点是存在部分焊接的船体。 部分坦克的特点是存在一个稳定瞄准枪在垂直平面的稳定器,以及柴油发动机Guiberson T-1020-4与220马力hp而不是汽油动力250 hp。 总5811坦克发布了M3。

MZA1。 版本的不同之处在于指挥官的炮塔在坦克上被消除,以及放置在空降赞助商中的机枪。 船体,底盘和发电厂没有改变。 共制造了这种类型的4621罐,其中211配备了Guiberson T-1020-4柴油发动机。

M3A3。 版本不同的是完全焊接的车身,它采用了斜面颧骨的新形式。 该塔获得了一个发达的船尾利基,其中安装了一个无线电台。 武器,起落架和发电厂与MZA1坦克相同。 总共制造了这种类型的3593罐(考虑到额外的释放)。

M5。 版本采用了新的动力装置,其包括两个汽油8缸发动机凯迪拉克系列42 V8总容量220马力,以及自动变速箱凯迪拉克的Hydra-Matic的存在下进行。 另外还有一个新的全焊接船体,最大厚度为63-mm。 坦克及其起落架的炮塔与M3-X1的炮塔相同。 共生产了这种类型的2076罐。

M5A1。 M5坦克的版本,带有M3А3的炮塔。 此外,还引入了防空机枪装置的装甲罩,在炮塔的船尾出现了一个装备箱,支撑辊被压印。 共生产了这种类型的7585储罐(包括额外的释放)。

M3坦克得分

对“斯图尔特”战斗质量的低评价主要是由于其使用不当。 第二次世界大战证明了那个时期所有轻型坦克都不适合打击,即使是敌方中型车辆也是如此。 早在1942上,M37坦克的3-mm枪几乎无法抵抗德国PzKpfw III和PzKpfw IV坦克新改装的正面预订。 这迫使在侧翼攻击和伏击期间使用“Stuarts”,因为M3坦克武器仍然可以在短距离内穿透“三重奏”和“四肢”的较弱侧翼。 后来出现的猛虎和黑豹的侧坦克和严厉装甲,轻型坦克M3斯图尔特只能近距离刺穿。 枪的小口径是有限的,战斗车的能力支持步兵,碎片炮弹到37-mm加农炮甚至对敌人的野战防御工事都无能为力。 出于这个原因,在太平洋战区,美国军队将“Stuarts”改装成火焰喷射器坦克。



造成谴责和预订,原本打算作为特别防弹。 坦克的装甲为机组人员提供了全面保护,免受大口径机枪的射击,距离为20-mm枪。 只有在正面投影中才有机会击退德国37-mm加农炮或重型日本反坦克炮的弹丸。 她根本没有防御大口径火炮的火力。 据目击者称,在坦克88-mm射弹“Tigra”的情况下,M3“Stuart”字面上撕成碎片。 轻型坦克相对较大的尺寸使情况更加恶化,这使其成为战场上的一个方便目标,并使其难以在地面上伪装。

更好的移动,机动,快速和可靠的“斯图尔特”适应了侦察坦克的作用。 但高速也有其价格 - 航空发动机的高汽油消耗量。 在M3上出现额外的排放油箱之前,高速公路上的航程不超过113公里。 柴油发动机的情况略好一些,但这些选择在美国军队中很难使用。

M3 Stuart的性能特点:

外形尺寸:长度 - 4,43 m,宽度 - 2,47 m,高度 - 2,64 m。
战斗重量 - 12,68 t。
预留:船体前额 - 16-44 mm,炮塔前额 - 38 mm,侧面和船体和塔壳 - 25 mm,屋顶 - 13 mm,底部 - 10-13 mm。
武器 - M37 6-mm喷枪和5-X7,62-mm机枪M1919A4。
弹药 - 103弹丸和8270弹药筒。
该发电厂是航空7气缸径向汽油发动机“Continental”W-670-9A马力250。
最高速度(高速公路) - 58 km / h。
动力储备(在高速公路上) - 113 km。
船员 - 4人。

信息来源:
http://las-arms.ru/index.php?id=465
http://vspomniv.ru/Stuart.htm
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/stuart/stuart1.php
http://pro-tank.ru/bronetehnika-usa/.../152-m3-stuard
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29 评论
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  1. 克斯特亚安德列夫
    克斯特亚安德列夫 14 June 2016 06:45
    +11
    在此之后,有人说BT和T-26已经过时了。
    1. gla172
      gla172 14 June 2016 07:07
      +5
      我同意BT ....
    2. stas57
      stas57 14 June 2016 09:51
      +2
      引用:Kostya Andreev
      在此之后,有人说BT和T-26已经过时了。

      嗯,通常过时,弱装甲,弱发动机和悬架(现代化僵局),机组成员3。
      T50,T60,T70是上面的削减。
      1. 肯尼斯
        肯尼斯 14 June 2016 11:01
        +2
        T60-70 eratz体积较小,几乎不适用,但价格便宜。
        1. 鹅
          14 June 2016 13:04
          +6
          Quote:肯尼斯
          T60-70 eratz体积较小,几乎不适用,但价格便宜。

          T-70M远非eratz,与M3相比,拥有极为出色的武器和装甲。 一架大象恰好从T-70M上被击落。 坦克的低高度使得它可以真正在战场上移动而不会受到VET的威胁,并可以在最大机率400m处接近它们,此时机率已经相等。
          1. 肯尼斯
            肯尼斯 14 June 2016 13:57
            +1
            同一艘eratz飞机上有两名不幸的机组人员,其中一名坐在发动机和坦克的怀抱中,另一人独自拿着枪支和指挥部进行管理。 为此他被停职
    3. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 14 June 2016 10:43
      +2
      引用:Kostya Andreev
      在此之后,有人说BT和T-26已经过时了。

      没有 有人以及GABTU专家。 此外,关于T-26,此类对话早在30年代下半叶就已经开始。 遗憾的是,T-26出于某种原因继承了最初的Vickers-6t的发动机和悬架,使坦克的质量增长难以承受1,5至2倍。 微笑
      1. amurets
        amurets 14 June 2016 16:20
        0
        引用:Alexey RA
        不是某人,而是GABTU专家。 此外,关于T-26,此类对话早在30年代下半叶就已经开始。 las,T-26出于某种原因继承了最初的Vickers-6t的发动机和悬架,很难忍受坦克质量的增长1,5-2倍。

        您是否尝试过进行实验?给这些专家装上两袋土豆,并装满装备送他们进行游行。在V. Emelianenko的书《严峻的军事环境》中,我一直很喜欢马in中的口号:“一匹马不是马达-它需要护理“在我看来,对坦克的态度与对发动机的态度相同。
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 15 June 2016 09:38
          +1
          Quote:Amurets
          您是否尝试过进行实验?将两袋土豆放到这些专家身上,并经过充分的计算后发送到行军

          所以专家说的是:如果将6吨机枪坦克的底盘,变速器和发动机用于9-10吨重的大炮坦克,那么我们将遇到与T-26在1937年开始追求的技术问题完全相同的技术问题。 我们不是从美好的生活中来的,而是我们与捷克人就LT进行的谈判。
          然后巴甫洛夫及时赶到-拥有西班牙在使用LT和法国战车上的战斗经验方面的经验。
  2. Razvedka_Boem
    Razvedka_Boem 14 June 2016 07:25
    +1
    在500码(457米)的距离上,穿甲弹可以穿透53毫米厚的均质装甲,与垂直方向成300度角

    文字错误。 “与垂直线成300度角”。 应该是-与垂直线成30度角。
  3. QWERT
    QWERT 14 June 2016 07:25
    0
    那美国人要做什么? 他们根本无法制造重型坦克。 平均M3完全是胡说八道。 我不得不盖章M2。 顺便说一下,将其尺寸和预订与苏联轻型T-70和T-80进行比较是很有趣的。
    1. 切尔卡欣·伊万
      切尔卡欣·伊万 14 June 2016 09:38
      +1
      将会得出不完整的比较。 是的,t70小于M3,可能这给了他地面上的优势。 LT的装甲和枪支也很不错,尤其是对发动战争而言。 但是有一个非常严重的问题,只有两个人。
    2. voyaka呃
      voyaka呃 14 June 2016 14:41
      -1
      “顺便说一下,将它的大小和装甲与苏联轻型T-70和T-80进行比较很有趣” ////

      您可以与T-34进行比较。
      如您所见,T-34机壳的前额为1940毫米(45毫米),就像XNUMX年一样
      并保留在1945年-45毫米。
      T-34-85处的塔楼受到强烈保留,大楼
      -没有变化。
    3. 评论已删除。
  4. vietnam7
    vietnam7 14 June 2016 07:49
    +1
    引用:Kostya Andrei
    在此之后,有人说BT和T-26已经过时了。

    在达拉布金(Drabkin),战争初期的退伍军人承认Bt当时并不是过时的坦克,这要归功于作者为文章拍摄的照片,为他们加上标题,拍摄照片的时间和地点,在任何情况下都是一个加分(尽管他们并没有给我加分)放),然后谢谢您的工作!
    1. Aleksandr72
      Aleksandr72 14 June 2016 08:12
      +5
      此外,我碰巧读到1941年,尽管装甲和武器较薄,但许多油轮(特别是在战争初期)更喜欢使用BT-7而不是T-34进行战斗。 原因是BT-shka是一门精通和熟悉的坦克,已经消除了所有的“儿童疾病”,而T-34对于许多油轮来说是完全不熟悉的车辆,而且仍然非常“原始”且不可靠。 而“过时”的BT-7和T-26于1945年34月结束了在远东的战争,尽管事实上该坦克部队大部分已经重新装备了工业用,可靠和熟练的T-85-2和IS- XNUMX。
      文章英雄的另一张照片:
    2. AVT
      AVT 14 June 2016 09:28
      +4
      Quote:vietnam7
      从战争初期开始战斗的Drabkin退伍军人承认BT

      并非如此,他仅排在第7位,就用尽了进一步现代化的可能性,从而创造了34场比赛。
      对“斯图尔特”战斗质量的低评价主要是由于使用不当。
      然后按自己喜欢的方式进行操作,寻找“特定任务”,这都是一台软弱的机器,由工程师创建,他们在生活中落后于欧洲同事,并且出于某种原因未考虑欧洲人的经验,因此该主题可能是另一篇文章。也许只有意大利人崛起-装甲车也不是他们的强项。
      1. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 14 June 2016 11:04
        +1
        引用:avt
        由工程师创建,他们一生都落后于欧洲同行,并且由于某种原因未考虑欧洲人的经验-该主题可能是另一篇文章。

        在1940年初,可以考虑到欧洲人在LT方面的哪些经验?
        法国人的AMR 35和微观人员,指挥官应该是八眼六臂吗?
        还是拥有轻型Mk.VI和各种“巡洋舰”之类的机枪变态的英国人​​?

        德国人是为“坏蛋”而战,他们创造洋基装甲机的经验很少。
        1. AVT
          AVT 14 June 2016 14:21
          0
          引用:Alexey RA
          在1940年初,可以考虑到欧洲人在LT方面的哪些经验?
          法国人的AMR 35和微观人员,指挥官应该是八眼六臂吗?

          好吧,说实话-弗兰克斯制造了优质的汽车,而同一辆Somua到达了Wehrmacht的直线部分的郊区,那么,他们的平台比捷克人做得更好
          引用:Alexey RA
          还有各种各样的“巡洋舰”?

          好吧,克鲁兹克(Kruzak),“彗星”(Comet),尽管安哥拉对铆钉和螺栓的热情无疑是惊人的,但它们通常会变成相当不错的样本。 笑
          引用:Alexey RA
          德国人是为“坏蛋”而战,他们创造洋基装甲机的经验很少。

          哦,魏! 别逗人! 只要看看谁以及如何为德国帝国在汽车工业中的发展做贡献就行了,但是坦克并不适合那些缩在山上的老人们。
          1. 阿列克谢RA
            阿列克谢RA 15 June 2016 09:44
            +3
            引用:avt
            好吧,说实话-弗兰克斯制造了优质的汽车,而同一辆Somua到达了Wehrmacht的直线部分的郊区,那么,他们的平台比捷克人做得更好

            在他们的利基市场-不错(尽管拥挤的塔楼和小型马车)。 但是,想象一下在同一北非进行机动战斗的“ cat鱼”。 微笑
            引用:avt
            哦,魏! 别逗人! 只要看看谁以及如何为德国帝国在汽车工业中的发展做贡献就行了,但是坦克并不适合那些缩在山上的老人们。

            是的,他们是机队中越来越多的专家。
            尽管在第三次尝试(M2-M3-M4)固定时,它们仍给出了正常的“平均” ST。 普通的ST有很多。 微笑
  5. 校准
    校准 14 June 2016 08:25
    +1
    关于斯图亚特非常好的书,只有昂贵的95美元。
  6. stas57
    stas57 14 June 2016 10:14
    -1
    必须使用辛烷值不低于92的航空汽油填充,或者在紧急情况下使用其他汽油,但辛烷值不低于82。

    代替美国辛烷值汽油80,建议使用汽油B-78或B-70与添加剂P-9。

    早在1942上,M37坦克的3-mm枪几乎无法抵抗德国PzKpfw III和PzKpfw IV坦克新改装的正面预订。 这迫使在侧翼攻击和伏击期间使用“Stuarts”,因为M3坦克武器仍然可以在短距离内穿透“三重奏”和“四肢”的较弱侧翼。 乙

    事实证明,苏联45-mm加农炮以及英国2-pound(40毫米)加农炮不会穿透具有穿甲弹的50毫米厚板。 至于37-mm M5美国大炮,从100米的距离,它也平静地打了StuG III Ausf.B的50-mm前板和50-mm(25 + 25 mm)额头Pz.Kpfw.38(t) Ausf.E. 枪的力量足以成功对抗1941生产的所有敌方坦克。
    http://warspot.ru

    1. 克斯特亚安德列夫
      克斯特亚安德列夫 14 June 2016 13:43
      0
      告诉我使用了什么方法,例如,我不知道,否则在一种情况下使用一种方法,而在另一种情况下使用。 因为在Wiki上,该表显示了它在457 m(取决于射弹)的距离上刺穿了52-57 mm的物体。
      但是,它说:“应该记住,在不同的时间和不同的国家,确定装甲穿透力的准确方法。 因此,通常无法与其他工具中的类似数据进行直接比较".
      我想更详细地了解该方法!
      1. IImonolitII
        IImonolitII 14 June 2016 23:45
        0
        在苏联-这是GABTU坦克炮测试的数据。
  7. AllXVahhaB
    AllXVahhaB 14 June 2016 12:36
    +1
    坦克的航空汽油当然很酷...
    1. 评论已删除。
  8. code54
    code54 14 June 2016 20:06
    0
    很棒的照片!
  9. Ratnik2015
    Ratnik2015 14 June 2016 23:02
    +1
    在我看来,当然,坦克是在1930x结束的概念,但作为一个整体的战斗车,完整的鸟粪。 所以用t.zr..slozhnosti操作。
  10. 服务器
    服务器 14 June 2016 23:31
    0
    引用:Alexey RA
    德国人是为“坏蛋”而战,他们创造洋基装甲机的经验很少。

    我以在物质方面如此精明为耻。 闲暇时阅读拥有德国发动机,装甲和装甲车辆制造商的文件。
  11. fa2998
    fa2998 15 June 2016 11:01
    -1
    Quote:Stas57
    嗯,通常过时,弱装甲,弱发动机和悬架(现代化僵局),机组成员3。

    实际上,在BT中,他们堆积了在战斗中根本没有用的东西!他为什么需要轮式驱动器!在第二次世界大战中他们走了很多路吗?现代化的轮式-拒绝轮式旅行可显着减轻重量(可以增加装甲),简化的技术以及便宜的!强大的枪支和柴油已经在最新的BT上进行了尝试,显然我们有T-34,我们专注于它。 hi
  12. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 8十二月2016 07:12
    0
    英国人没有给他打电话,除了Cutie,因为可靠性...