M3“Stewart”:历史上最庞大的轻型坦克
М3(英国轻型坦克M3)是第二次世界大战期间的轻型美国坦克,进入 历史 以“斯图尔特”的名字命名,为了纪念美国内战将军杰布·斯图尔特(Jeb Stewart),他已经在英国被授予。 这辆战车是最大,最著名的灯 一个坦克 第二次世界大战时期,也是世界坦克制造史上最大的轻型坦克。 这种战车是美国轻型坦克M2A4的直接开发。 该油箱是由American Car and Foundry和凯迪拉克汽车部门(通用汽车的子公司)开发并批量生产的。 从1941年1944月到23年685月 该坦克是批量生产的,不断升级。 在美国,总共装配了XNUMX个这种类型的坦克。
M3坦克外观的史前史
到第二次世界大战开始时,美国陆军有两种类型的轻型坦克。 步兵部队配备了292坦克改装M2A2和M2AZ。 这些是带有机枪武器的双炮塔坦克,其中一个是12,7-mm,另一个是炮塔中的7,62-mm机枪。 除了他们在机动骑兵部队中,还有112坦克М1和М1А1。 在这些坦克中,完全相同的机枪武器位于同一炮塔中。 在结构上,这种坦克具有相同的底盘,该底盘应用于4-x履带支重轮的每个板。 在两个平衡手推车中彼此成对地互锁,支撑辊悬挂在垂直缓冲弹簧上。 这个底盘可能是任何不太特别的东西的主要优势,但是在第二次世界大战开始时和废弃坦克的订单。 但底盘的性能真的很棒。 11月,作为M1934原型的T5坦克年度1成功完成了从Rock Island军火库到华盛顿的测试,总长度为1450公里。 在运行期间,坦克的平均速度为48 km / h。 该船于11月从Rock Island 14军火库发射升空,于当天的3之后抵达华盛顿,从而打破了履带式车辆的所有速度记录。 在未来,这种底盘设计被用于所有美国制造的坦克,直到今年的1945。
从欧洲1九月1939开始的战斗很快向美国将军证明了专用机枪的无用,这迫使他们加速设计制造装备有炮兵武器的新轻型坦克的设计工作。 因此,M2А4坦克诞生了。 这种类型的第一批轻型坦克在5月1940离开了美国汽车和铸造厂的装配线。 战车数据的发布于今年3月完成了1941,共组装了这种类型的365坦克。 4月,另一辆10坦克,Baldwin Lokomotiv Works公司生产了年度1942。 М2А4结合了战前美国坦克的特征(例如,今年1940的古老坦克,是沿着塔的周边的5原始检查舱),以及第二次世界大战期间的轻型坦克。 在坦克建造史上没有留下任何明显的痕迹,轻型坦克М2А4成为美国军队历史上一个非常重要的里程碑。 随着坦克在美军的出现恰逢坦克分裂的形成。 15 7月1940在美国开始组建1和2装甲师,后者获得了新的轻型坦克М2А4。
与此同时,轻型坦克М2А4最初主要用于训练目的。 在战斗中,这些车辆恰好只被访问过一次 - 这发生在太平洋瓜达尔卡纳尔岛的1942末端,他们与日本人作为1坦克兵营的一部分进行了战斗。 Lend-Lease计划的另一个4收到了英国。 与此同时,在美国首批M2А4坦克发布后不久,这款战斗车的改进型设计就开始了。 特别是,炮塔的前部装甲和坦克的船体的厚度增加,这导致战车的质量增加到12吨。 同时,为了至少以某种方式降低比压,决定将树懒放在地上。 美国工程师的这一决定增加了坦克的稳定性。 为了更可靠地保护发动机,坦克船体后部进行了改动。 新型轻型坦克的第一个原型是在Rock Island军火库中的M2А4的基础上创建的,并且已经在5的7月1940上以“轻型坦克М3”的名义投入使用。 第一批系列坦克M3公司“美国汽车和铸造厂”于3月1941生产,立即完成了M2A4坦克的发布。
轻型坦克M3
在结构上,轻型坦克M3“Stewart”重复了它的前辈,结合了1930系列所有美国坦克常见的一些缺点。 例如,坦克的宽度受到战前年份标准美国浮桥的大小的限制。 短而高的身体不允许在坦克炮塔中放置一个口径大于37 mm的炮兵系统。 从较轻的坦克借来的狭窄轨道在弱土壤上造成了较高的比压和战斗车辆的有限作战能力。
轻型油箱M3的主要优点包括其极高的运行可靠性以及出色的动态性能。 在创建时,武器也足够强大,包括一个37-mm M6加农炮和五个7,62-mmBrowningМ1919А4机枪(一个机枪配一把枪)是防空的)。
在战车的连续生产过程中,其设计一直在变化,主要是技术性的。 因此,例如,第一批机器上的多面铆接转塔被类似但焊接的转塔取代,然后用所谓的“马蹄形”转塔代替,转塔的侧壁由一个弯曲的装甲板形成。 在晚期发射M3坦克时,船体开始组装部分使用焊接。 从1941岁下半年开始,在轻型坦克出现引导稳定37毫米口径机关炮在垂直平面,这大大增加了飞行仪器的精度,但在现实中,这是一个相当复杂的机制,这需要船员特殊培训,往往只是断开。
轻质M3“斯图尔特”的船体由角部和条带框架上的滚动装甲板制成,借助于铆接,而后期释放的坦克部分焊接。 坦克的布局如下 - 后发动机和传动装置的前部。 战车的工作人员由4-man组成,他是一名机械师和他的助手(射手),位于控制室,并指挥指挥官,他还担任炮手,安置在双坦克炮塔中。
炮塔箱的整个前板被驾驶员和他的助手的观察窗占据,这些窗户完全关闭,装甲门被折叠起来。 三层安装在门上。 斯图尔特机械驾驶员的观察窗与位于上前船体板上的矩形舱口对接。 这个舱口的盖子来回折叠,让船员降落在油箱里。
与此同时,只有坦克驾驶员和他的助手的座位才足够舒适,他们也是当然机枪的射手。 这两名机组人员的座位背部,高度可调,甚至配有安全带。 由于轻型坦克М3的塔没有旋转的polik,装载机和炮手(他是指挥官)根本没有座位。 在运动中,它们位于带有弹药的污泥抽屉上,其盖子专门有柔软的枕头,并且在战斗中两者都用枪站立。
坦克的主要装备是37-mm枪M6,枪管长度为53,5。 从这把枪发射的穿甲射弹的初始速度是884 m / s。 在500码(457米)的距离处,穿甲弹可穿透厚度均匀的53毫米,与垂直方向成30角; 距离1000码(914米) - 46 mm,距离1500码(1327米) - 40 mm。 使用100至+ 200范围内安装的扇形机构,在手动模式下对枪进行垂直瞄准。 粗略的水平引导也是在手动模式下进行的,飞轮位于装载机的位置附近。
37-mmBrowningМ7,62-1919机枪与4-mm枪配对。 坦克上的总机枪是5。 另一台坦克机枪安装在上前船体板的球架上。 它的火力导致助理司机。 另外两个“勃朗宁”被放置在旁边的勋章中。 在水平和垂直平面上调整这些机枪的能力受到严格限制,事实上,通过转动油箱的船体来进行引导。 坦克机械师(或代替他的位置的机组成员)借助鲍登护套中的电缆从这些机枪射击。 第五台7,62-mm机枪是防空导弹,用于射击空中目标,它安装在指挥官炮塔后面的塔上。
斯图尔特轻质M3油箱(每侧)的底盘包括4单橡胶轮,它们成对互锁在两个平衡手推车上,悬挂在两个垂直缓冲弹簧上; 3橡胶辊支撑; 没有橡胶化的导轮,它也悬挂在缓冲弹簧上,并配有螺旋式张紧机构。
轻型坦克МХNUMX“斯图亚特”在北非接受了它的洗礼,而不是在美国之下,而是在英国国旗下。 英军在非洲大陆的失败以及他们的坦克几乎丧失了3 / 2,迫使英国寻求海外盟友的帮助。 由于自己的生产,英国人无法迅速弥补他们在坦克中遭受的损失。 第一个“Stuarts”英国人在7月份收到了3,他们与1941皇家爱尔兰Hu骑兵一起服役。 到那年11月,8坦克旅的所有3团都装备了美国车辆。
11月18 1941年度8距离Gabr-Saleh 8公里5 th hussars和5皇家装甲团这个旅遇到了德国人的11推力。 由于随后的坦克战,英国人失去了7,德国人23坦克(根据其他消息来源,英国的结果更糟,8在1941上)。 12月166,该旅被带到后方,这使得总结了在战斗条件下使用美国轻型坦克的一些结果。 事实证明,由于技术原因,在4坦克旅的12“Stuarts”沙漠中进行了两个月的激烈战争,只有XNUMX机器失灵。 英国人不断被他们顽皮的坦克折磨着,对“斯图亚特”很满意。
红军在美英两军之后仅次于斯图尔特坦克,它是1232轻型坦克,改型为M3和M3A1:972年为1942辆坦克,255年为1943辆,是租借计划的一部分。 在我们的国家,这些战车称M3为“轻型”或简称为M3l。 同时,苏联坦克人员从未取得过特别的成功。 尽管具有出色的动态特性,但坦克因其大尺寸而引人注目,这使伪装变得复杂。 此外,该坦克使用的是苏联稀缺的高辛烷值燃料。 有必要填写 航空 辛烷值至少为92的汽油,或在紧急情况下为其他汽油,但辛烷值至少为82的汽油。除了上述所有以外,该油箱还需要仔细且定期的维护,这不是苏联副技术人员的传统。
坦克的主要修改:
M3。 坦克的第一个修改,一个铆接船体和炮塔的选项。 在批量生产过程中,罐的转塔被焊接,其形状从多面转变为马蹄形。 后期释放罐的特点是存在部分焊接的船体。 部分坦克的特点是存在一个稳定瞄准枪在垂直平面的稳定器,以及柴油发动机Guiberson T-1020-4与220马力hp而不是汽油动力250 hp。 总5811坦克发布了M3。
MZA1。 版本的不同之处在于指挥官的炮塔在坦克上被消除,以及放置在空降赞助商中的机枪。 船体,底盘和发电厂没有改变。 共制造了这种类型的4621罐,其中211配备了Guiberson T-1020-4柴油发动机。
M3A3。 版本不同的是完全焊接的车身,它采用了斜面颧骨的新形式。 该塔获得了一个发达的船尾利基,其中安装了一个无线电台。 武器,起落架和发电厂与MZA1坦克相同。 总共制造了这种类型的3593罐(考虑到额外的释放)。
M5。 版本采用了新的动力装置,其包括两个汽油8缸发动机凯迪拉克系列42 V8总容量220马力,以及自动变速箱凯迪拉克的Hydra-Matic的存在下进行。 另外还有一个新的全焊接船体,最大厚度为63-mm。 坦克及其起落架的炮塔与M3-X1的炮塔相同。 共生产了这种类型的2076罐。
M5A1。 M5坦克的版本,带有M3А3的炮塔。 此外,还引入了防空机枪装置的装甲罩,在炮塔的船尾出现了一个装备箱,支撑辊被压印。 共生产了这种类型的7585储罐(包括额外的释放)。
M3坦克得分
对“斯图尔特”战斗质量的低评价主要是由于其使用不当。 第二次世界大战证明了那个时期所有轻型坦克都不适合打击,即使是敌方中型车辆也是如此。 早在1942上,M37坦克的3-mm枪几乎无法抵抗德国PzKpfw III和PzKpfw IV坦克新改装的正面预订。 这迫使在侧翼攻击和伏击期间使用“Stuarts”,因为M3坦克武器仍然可以在短距离内穿透“三重奏”和“四肢”的较弱侧翼。 后来出现的猛虎和黑豹的侧坦克和严厉装甲,轻型坦克M3斯图尔特只能近距离刺穿。 枪的小口径是有限的,战斗车的能力支持步兵,碎片炮弹到37-mm加农炮甚至对敌人的野战防御工事都无能为力。 出于这个原因,在太平洋战区,美国军队将“Stuarts”改装成火焰喷射器坦克。
造成谴责和预订,原本打算作为特别防弹。 坦克的装甲为机组人员提供了全面保护,免受大口径机枪的射击,距离为20-mm枪。 只有在正面投影中才有机会击退德国37-mm加农炮或重型日本反坦克炮的弹丸。 她根本没有防御大口径火炮的火力。 据目击者称,在坦克88-mm射弹“Tigra”的情况下,M3“Stuart”字面上撕成碎片。 轻型坦克相对较大的尺寸使情况更加恶化,这使其成为战场上的一个方便目标,并使其难以在地面上伪装。
更好的移动,机动,快速和可靠的“斯图尔特”适应了侦察坦克的作用。 但高速也有其价格 - 航空发动机的高汽油消耗量。 在M3上出现额外的排放油箱之前,高速公路上的航程不超过113公里。 柴油发动机的情况略好一些,但这些选择在美国军队中很难使用。
M3 Stuart的性能特点:
外形尺寸:长度 - 4,43 m,宽度 - 2,47 m,高度 - 2,64 m。
战斗重量 - 12,68 t。
预留:船体前额 - 16-44 mm,炮塔前额 - 38 mm,侧面和船体和塔壳 - 25 mm,屋顶 - 13 mm,底部 - 10-13 mm。
武器 - M37 6-mm喷枪和5-X7,62-mm机枪M1919A4。
弹药 - 103弹丸和8270弹药筒。
该发电厂是航空7气缸径向汽油发动机“Continental”W-670-9A马力250。
最高速度(高速公路) - 58 km / h。
动力储备(在高速公路上) - 113 km。
船员 - 4人。
信息来源:
http://las-arms.ru/index.php?id=465
http://vspomniv.ru/Stuart.htm
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/stuart/stuart1.php
http://pro-tank.ru/bronetehnika-usa/.../152-m3-stuard
开源材料
M3坦克外观的史前史
到第二次世界大战开始时,美国陆军有两种类型的轻型坦克。 步兵部队配备了292坦克改装M2A2和M2AZ。 这些是带有机枪武器的双炮塔坦克,其中一个是12,7-mm,另一个是炮塔中的7,62-mm机枪。 除了他们在机动骑兵部队中,还有112坦克М1和М1А1。 在这些坦克中,完全相同的机枪武器位于同一炮塔中。 在结构上,这种坦克具有相同的底盘,该底盘应用于4-x履带支重轮的每个板。 在两个平衡手推车中彼此成对地互锁,支撑辊悬挂在垂直缓冲弹簧上。 这个底盘可能是任何不太特别的东西的主要优势,但是在第二次世界大战开始时和废弃坦克的订单。 但底盘的性能真的很棒。 11月,作为M1934原型的T5坦克年度1成功完成了从Rock Island军火库到华盛顿的测试,总长度为1450公里。 在运行期间,坦克的平均速度为48 km / h。 该船于11月从Rock Island 14军火库发射升空,于当天的3之后抵达华盛顿,从而打破了履带式车辆的所有速度记录。 在未来,这种底盘设计被用于所有美国制造的坦克,直到今年的1945。
轻型坦克М2А4
从欧洲1九月1939开始的战斗很快向美国将军证明了专用机枪的无用,这迫使他们加速设计制造装备有炮兵武器的新轻型坦克的设计工作。 因此,M2А4坦克诞生了。 这种类型的第一批轻型坦克在5月1940离开了美国汽车和铸造厂的装配线。 战车数据的发布于今年3月完成了1941,共组装了这种类型的365坦克。 4月,另一辆10坦克,Baldwin Lokomotiv Works公司生产了年度1942。 М2А4结合了战前美国坦克的特征(例如,今年1940的古老坦克,是沿着塔的周边的5原始检查舱),以及第二次世界大战期间的轻型坦克。 在坦克建造史上没有留下任何明显的痕迹,轻型坦克М2А4成为美国军队历史上一个非常重要的里程碑。 随着坦克在美军的出现恰逢坦克分裂的形成。 15 7月1940在美国开始组建1和2装甲师,后者获得了新的轻型坦克М2А4。
与此同时,轻型坦克М2А4最初主要用于训练目的。 在战斗中,这些车辆恰好只被访问过一次 - 这发生在太平洋瓜达尔卡纳尔岛的1942末端,他们与日本人作为1坦克兵营的一部分进行了战斗。 Lend-Lease计划的另一个4收到了英国。 与此同时,在美国首批M2А4坦克发布后不久,这款战斗车的改进型设计就开始了。 特别是,炮塔的前部装甲和坦克的船体的厚度增加,这导致战车的质量增加到12吨。 同时,为了至少以某种方式降低比压,决定将树懒放在地上。 美国工程师的这一决定增加了坦克的稳定性。 为了更可靠地保护发动机,坦克船体后部进行了改动。 新型轻型坦克的第一个原型是在Rock Island军火库中的M2А4的基础上创建的,并且已经在5的7月1940上以“轻型坦克М3”的名义投入使用。 第一批系列坦克M3公司“美国汽车和铸造厂”于3月1941生产,立即完成了M2A4坦克的发布。
轻型坦克M3
在结构上,轻型坦克M3“Stewart”重复了它的前辈,结合了1930系列所有美国坦克常见的一些缺点。 例如,坦克的宽度受到战前年份标准美国浮桥的大小的限制。 短而高的身体不允许在坦克炮塔中放置一个口径大于37 mm的炮兵系统。 从较轻的坦克借来的狭窄轨道在弱土壤上造成了较高的比压和战斗车辆的有限作战能力。
轻型油箱M3的主要优点包括其极高的运行可靠性以及出色的动态性能。 在创建时,武器也足够强大,包括一个37-mm M6加农炮和五个7,62-mmBrowningМ1919А4机枪(一个机枪配一把枪)是防空的)。
在战车的连续生产过程中,其设计一直在变化,主要是技术性的。 因此,例如,第一批机器上的多面铆接转塔被类似但焊接的转塔取代,然后用所谓的“马蹄形”转塔代替,转塔的侧壁由一个弯曲的装甲板形成。 在晚期发射M3坦克时,船体开始组装部分使用焊接。 从1941岁下半年开始,在轻型坦克出现引导稳定37毫米口径机关炮在垂直平面,这大大增加了飞行仪器的精度,但在现实中,这是一个相当复杂的机制,这需要船员特殊培训,往往只是断开。
轻质M3“斯图尔特”的船体由角部和条带框架上的滚动装甲板制成,借助于铆接,而后期释放的坦克部分焊接。 坦克的布局如下 - 后发动机和传动装置的前部。 战车的工作人员由4-man组成,他是一名机械师和他的助手(射手),位于控制室,并指挥指挥官,他还担任炮手,安置在双坦克炮塔中。
炮塔箱的整个前板被驾驶员和他的助手的观察窗占据,这些窗户完全关闭,装甲门被折叠起来。 三层安装在门上。 斯图尔特机械驾驶员的观察窗与位于上前船体板上的矩形舱口对接。 这个舱口的盖子来回折叠,让船员降落在油箱里。
与此同时,只有坦克驾驶员和他的助手的座位才足够舒适,他们也是当然机枪的射手。 这两名机组人员的座位背部,高度可调,甚至配有安全带。 由于轻型坦克М3的塔没有旋转的polik,装载机和炮手(他是指挥官)根本没有座位。 在运动中,它们位于带有弹药的污泥抽屉上,其盖子专门有柔软的枕头,并且在战斗中两者都用枪站立。
坦克的主要装备是37-mm枪M6,枪管长度为53,5。 从这把枪发射的穿甲射弹的初始速度是884 m / s。 在500码(457米)的距离处,穿甲弹可穿透厚度均匀的53毫米,与垂直方向成30角; 距离1000码(914米) - 46 mm,距离1500码(1327米) - 40 mm。 使用100至+ 200范围内安装的扇形机构,在手动模式下对枪进行垂直瞄准。 粗略的水平引导也是在手动模式下进行的,飞轮位于装载机的位置附近。
37-mmBrowningМ7,62-1919机枪与4-mm枪配对。 坦克上的总机枪是5。 另一台坦克机枪安装在上前船体板的球架上。 它的火力导致助理司机。 另外两个“勃朗宁”被放置在旁边的勋章中。 在水平和垂直平面上调整这些机枪的能力受到严格限制,事实上,通过转动油箱的船体来进行引导。 坦克机械师(或代替他的位置的机组成员)借助鲍登护套中的电缆从这些机枪射击。 第五台7,62-mm机枪是防空导弹,用于射击空中目标,它安装在指挥官炮塔后面的塔上。
斯图尔特轻质M3油箱(每侧)的底盘包括4单橡胶轮,它们成对互锁在两个平衡手推车上,悬挂在两个垂直缓冲弹簧上; 3橡胶辊支撑; 没有橡胶化的导轮,它也悬挂在缓冲弹簧上,并配有螺旋式张紧机构。
轻型坦克МХNUMX“斯图亚特”在北非接受了它的洗礼,而不是在美国之下,而是在英国国旗下。 英军在非洲大陆的失败以及他们的坦克几乎丧失了3 / 2,迫使英国寻求海外盟友的帮助。 由于自己的生产,英国人无法迅速弥补他们在坦克中遭受的损失。 第一个“Stuarts”英国人在7月份收到了3,他们与1941皇家爱尔兰Hu骑兵一起服役。 到那年11月,8坦克旅的所有3团都装备了美国车辆。
11月18 1941年度8距离Gabr-Saleh 8公里5 th hussars和5皇家装甲团这个旅遇到了德国人的11推力。 由于随后的坦克战,英国人失去了7,德国人23坦克(根据其他消息来源,英国的结果更糟,8在1941上)。 12月166,该旅被带到后方,这使得总结了在战斗条件下使用美国轻型坦克的一些结果。 事实证明,由于技术原因,在4坦克旅的12“Stuarts”沙漠中进行了两个月的激烈战争,只有XNUMX机器失灵。 英国人不断被他们顽皮的坦克折磨着,对“斯图亚特”很满意。
红军在美英两军之后仅次于斯图尔特坦克,它是1232轻型坦克,改型为M3和M3A1:972年为1942辆坦克,255年为1943辆,是租借计划的一部分。 在我们的国家,这些战车称M3为“轻型”或简称为M3l。 同时,苏联坦克人员从未取得过特别的成功。 尽管具有出色的动态特性,但坦克因其大尺寸而引人注目,这使伪装变得复杂。 此外,该坦克使用的是苏联稀缺的高辛烷值燃料。 有必要填写 航空 辛烷值至少为92的汽油,或在紧急情况下为其他汽油,但辛烷值至少为82的汽油。除了上述所有以外,该油箱还需要仔细且定期的维护,这不是苏联副技术人员的传统。
坦克的主要修改:
M3。 坦克的第一个修改,一个铆接船体和炮塔的选项。 在批量生产过程中,罐的转塔被焊接,其形状从多面转变为马蹄形。 后期释放罐的特点是存在部分焊接的船体。 部分坦克的特点是存在一个稳定瞄准枪在垂直平面的稳定器,以及柴油发动机Guiberson T-1020-4与220马力hp而不是汽油动力250 hp。 总5811坦克发布了M3。
MZA1。 版本的不同之处在于指挥官的炮塔在坦克上被消除,以及放置在空降赞助商中的机枪。 船体,底盘和发电厂没有改变。 共制造了这种类型的4621罐,其中211配备了Guiberson T-1020-4柴油发动机。
M3A3。 版本不同的是完全焊接的车身,它采用了斜面颧骨的新形式。 该塔获得了一个发达的船尾利基,其中安装了一个无线电台。 武器,起落架和发电厂与MZA1坦克相同。 总共制造了这种类型的3593罐(考虑到额外的释放)。
M5。 版本采用了新的动力装置,其包括两个汽油8缸发动机凯迪拉克系列42 V8总容量220马力,以及自动变速箱凯迪拉克的Hydra-Matic的存在下进行。 另外还有一个新的全焊接船体,最大厚度为63-mm。 坦克及其起落架的炮塔与M3-X1的炮塔相同。 共生产了这种类型的2076罐。
M5A1。 M5坦克的版本,带有M3А3的炮塔。 此外,还引入了防空机枪装置的装甲罩,在炮塔的船尾出现了一个装备箱,支撑辊被压印。 共生产了这种类型的7585储罐(包括额外的释放)。
M3坦克得分
对“斯图尔特”战斗质量的低评价主要是由于其使用不当。 第二次世界大战证明了那个时期所有轻型坦克都不适合打击,即使是敌方中型车辆也是如此。 早在1942上,M37坦克的3-mm枪几乎无法抵抗德国PzKpfw III和PzKpfw IV坦克新改装的正面预订。 这迫使在侧翼攻击和伏击期间使用“Stuarts”,因为M3坦克武器仍然可以在短距离内穿透“三重奏”和“四肢”的较弱侧翼。 后来出现的猛虎和黑豹的侧坦克和严厉装甲,轻型坦克M3斯图尔特只能近距离刺穿。 枪的小口径是有限的,战斗车的能力支持步兵,碎片炮弹到37-mm加农炮甚至对敌人的野战防御工事都无能为力。 出于这个原因,在太平洋战区,美国军队将“Stuarts”改装成火焰喷射器坦克。
造成谴责和预订,原本打算作为特别防弹。 坦克的装甲为机组人员提供了全面保护,免受大口径机枪的射击,距离为20-mm枪。 只有在正面投影中才有机会击退德国37-mm加农炮或重型日本反坦克炮的弹丸。 她根本没有防御大口径火炮的火力。 据目击者称,在坦克88-mm射弹“Tigra”的情况下,M3“Stuart”字面上撕成碎片。 轻型坦克相对较大的尺寸使情况更加恶化,这使其成为战场上的一个方便目标,并使其难以在地面上伪装。
更好的移动,机动,快速和可靠的“斯图尔特”适应了侦察坦克的作用。 但高速也有其价格 - 航空发动机的高汽油消耗量。 在M3上出现额外的排放油箱之前,高速公路上的航程不超过113公里。 柴油发动机的情况略好一些,但这些选择在美国军队中很难使用。
M3 Stuart的性能特点:
外形尺寸:长度 - 4,43 m,宽度 - 2,47 m,高度 - 2,64 m。
战斗重量 - 12,68 t。
预留:船体前额 - 16-44 mm,炮塔前额 - 38 mm,侧面和船体和塔壳 - 25 mm,屋顶 - 13 mm,底部 - 10-13 mm。
武器 - M37 6-mm喷枪和5-X7,62-mm机枪M1919A4。
弹药 - 103弹丸和8270弹药筒。
该发电厂是航空7气缸径向汽油发动机“Continental”W-670-9A马力250。
最高速度(高速公路) - 58 km / h。
动力储备(在高速公路上) - 113 km。
船员 - 4人。
信息来源:
http://las-arms.ru/index.php?id=465
http://vspomniv.ru/Stuart.htm
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/stuart/stuart1.php
http://pro-tank.ru/bronetehnika-usa/.../152-m3-stuard
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