死亡画廊
75年前，即5年6月1941日至XNUMX日晚上，这是中日战争八年来最大的一次日本轰炸 航空 前往当时的中国临时首都重庆。 130个双引擎G3M和Ki-21轰炸机在不同的组中连续飞行，在五个小时内向该市投掷了100多吨高爆炸性和燃烧弹。 到了早上，成千上万的房屋变成了废墟，大约六千人成为袭击的受害者。 但最糟糕的是，几乎所有这些人的死亡不是死于炸弹，而是死于中国警察的不负责任和愚蠢的形式主义。
6月对重庆的轰炸已经远远不及第一架，日本飞机经常从1938袭击这座城市。 长期以来，居民们已经习惯了空袭警报器必须进入防空洞的事实。 除了特殊建筑的避难所外，还采用了各种隧道和地下廊道，其中开采了建筑石材。 尽管如此，庇护所还没有足够的地方。 通常他们挤满了比所需卫生规范更多的人。
在6月的5晚上，大约有五千人去了这些画廊中最大的画廊，专门为两千五百人设计。 人们彼此靠近，甚至无法坐下。 之前的所有袭击持续时间不超过一个半小时，但这一次突然变得非常长。 通风无法应对，在隧道的第二个小时结束时，它变得难以忍受地窒息。 人们开始窒息。 寻找救援，他们赶到出口，试图打开大门，但守卫他们的警察下令，直到轰炸之后才让任何人离开。
为了不让百叶门打开格子百叶窗，警察用链子包裹他们并挂上锁，然后他们悄悄地离开，没有注意窒息的人的哭声和呻吟声。 当三小时后警报响起时，守卫们返回并打开了大门，但没有人出来。 整个隧道里到处都是尸体。 超过四千人，包括超过一千五百名儿童，死于窒息，那些仍然显示出生命迹象的人再也无法行动了。
由于没有什么可以在画廊里呼吸，并且没有足够的氧气设备，救援工作受到了阻碍。 结果，几乎每个人都死了，他们决定躲避隧道里的炸弹，这对他们来说是一个巨大的“狙击手”。 这是整个世界上最大的灾难 历史 战争。
令人惊讶的是，没有人对发生的事情负责。 警察被无罪释放，因为他们严格按照命令行事。 这个命令的城市命令逃脱了正式的离职，但事实上，他仍然在同一个地方。 总的来说，中国人不是在确定和惩罚那些肯定会在欧洲和美国占据的肇事者，而是将悲剧归结为摇滚的意志和不可克服的环境力量。
屏幕保护程序上有一个日本轰炸机Ki-21在重庆，是日本报纸朝日新闻的快照，是从另一架轰炸机飞得更高的。 地面上可以看到炸弹爆炸。
日本轰炸重庆之初，人们急于在避难所避难。
重庆下的炸弹。
在日本轰炸机下次访问之后，这张燃烧城市的真实照片。
轰炸机G3M在1937-41对中国城市进行了炸弹袭击。
G3M和Ki-21以参与袭击重庆的轰炸机senayai的名字命名。
今年六月5的6-1941夜间轰炸的受害者。
左图：突袭期间重庆的一个隧道避难所。 可以清楚地看到它充满了人的密集程度。
右图：最近在一个防空洞的悲剧现场竖起了怪异的纪念碑。
在“死亡隧道”出口处救援士兵。
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