军事评论

在喀山航空工厂生产Tu-160和Tu-214飞机以及Tu-22М3的现代化

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喀山 航空 种植它们。 Gorbunova是国内最大的航空工业企业之一,也是俄罗斯唯一的最新一代战略轰炸机制造商。 该工厂生产并服务于Tu-160导弹航母,Tu-22M3轰炸机以及Tu-214客机的各种改装。

1。 在伟大的卫国战争期间,喀山航空工厂。 Gorbunov为前置潜水轰炸机Pe-2和远程轰炸机Pe-8发射升空。 然后工厂每天都将战斗机送到10-12的前面。 所以在战争年代,超过10千人被释放。



2。 国内远程航空的新时代由具有涡轮喷气发动机的Tu-16飞机开启,旨在取代Tu-4转子轰炸机,速度是原来的两倍。 然后,基于Tu-16轰炸机,推出了Tu-104客机的生产。 后来对Tu-110进行了修改以满足国家需求。 在1960-s中,该国的最高领导层转移到长途IL-62M,也是在喀山航空协会制造的。

多年来它的存在就是KAZ。 Gorbunova发布了超过23数千种不同类型的航空技术。



3。 Tu-160是一种超音速战略轰炸机携带轰炸机,装备有远程巡航导弹。 它适用于俄罗斯的VKS。 该飞机旨在解决各种亚音速和超音速飞行速度的各种问题,无论天气条件和时间如何。



4。 这是中国最强大的超音速飞机 故事 军用飞机,最快的轰炸机,是世界上作战飞机起飞重量最重的飞机。

飞行员将白天鹅Tu-160称为轻质防反射涂层。



5。 Tu-160的主要特征之一是翼形,在飞行中可变。 在飞行过程中,后掠翼能够根据需要改变其形状以实现超音速。



6。 没有加油的Tu-160克服了数千公里的12,最大速度达到了2200 km / h。

在这种类型的机器上设置了44官方世界纪录。



7。 该飞机具有电动自动车载控制系统,具有四重冗余和机械布线冗余。 飞机的控制是双重的,而不是按照重型机器的惯例安装方向盘,而是安装手柄。



8.



9。 飞机的机组人员由四个人组成。



10。 适当转换后的飞机也可配备各种口径的自由落体炸弹(最高40 000千克),包括核弹,一次性炸弹弹药筒,海上炸弹和其他武器。



11。 Tu-160尾部编号为“14”(RF-94103),称为“Igor Sikorsky”。

该委员会在1988年度首次飞行,是俄罗斯方面在乌克兰从前卢民族卫队重型轰炸机团在160年度收到的8架Tu-1999之一。



12。 自4月以来,2015代表俄罗斯联邦国防部长Sergey Shoigu,在喀山航空工厂恢复了Tu-160的生产。



13。 目前,正在准备Tu-160М2的原型。



14。 工作涉及更新所有机载设备,更换发动机和使用现代武器。



15。 新飞机只会看起来与现有的Tu-160相似,“填充”计划完全不同。



16。 根据RF国防部的说法,将建造更多的50现代化战略轰炸机Tu-160М2。



17。 Tu-160的发动机由以Nikolai Kuznetsov命名的Samara科学和技术综合体(SNTK他们.N。D. Kuznetsov)生产。



18。 Tu-22М3是一种远程多模轰炸机 - 火箭载体。 旨在以高,中,低海拔的各种速度摧毁敌方地面和海上目标。



19。 为了执行一系列军事任务,该国需要一种具有改进的起飞和着陆特性的飞机,不仅能够在高空进行超音速投掷,而且能够以低跨音速进行长距离飞行。



20。 测试机箱的释放和清洁。

有趣的是,主起落架几乎同时缩回机身,但是它们的巨大襟翼一个接一个地砰地关上,第二次延迟。 这是由于液压管道沿左侧和右侧的长度存在一些差异。



21。 导弹载体解决了两个主要任务:攻击战略目标和击败大型海军目标。 Tu-22М3的主要武器 - 非制导炸弹和导弹。

[


22。 世代的延续。



23.



24。 Tu-22М3飞机的特征设计特征向左移动了舵的2-3度“零”,以补偿发动机的扭矩。



25。 机翼由固定部件和旋转控制台组成。 机翼重新排列为从20°到65°的角度。



26.



27。 所有在该企业制造和维修的飞机的测试都在Borisoglebskoe机场进行。



28.



29。 飞行试验站的起飞带长度为3300米,可以为军用和民用飞机提供服务。



30。 Tu-22М3的最大起飞重量为126 000 kg,最大着陆重量为88 000 kg。



31。 机组人员位于弹射座椅中。 工作场所的方法是通过向上打开的四个通道舱口。



32.



33.



34。 中途客机Tu-214是Tu-204改进的货运乘客版本。



35。 Tu-214已经证明自己在客运方面的运作,被选为创建一些特别重要的飞机的基地。



36。 现代飞机的设计大约有200数千个螺栓和2-3百万个铆钉。



37.



38。 使用机箱。



39.



40。 Tu-214配备两个PS-90A发动机。



41.



42。 船员舱



43.



44。 根据特别命令,俄罗斯联邦总统图波列夫部队对俄罗斯联邦总统的事务进行了特别修改:Tu-214CP(转发器平面),Tu-214 PU(控制站)和Tu-214СУС(特殊通信中心)。 由于安装了额外的油箱,这些特殊板的飞行范围已增加到10 000 km。



45。 Tu-XNUMHON专为实施国际项目“开放天空”而设计。

该飞机用于检查飞行。 该板配备了航空摄影设备,可以从空中了解其他国家的军事基础设施。 Tu-XNUMHON是“开放天空条约”历史上第一架配备各种认可监视设备的飞机。



46。 Tu-214SR - 专为总统行政设计的中继飞机。

该飞机配备了无线电技术综合体,通过卫星系统与地面物体和其他飞机进行通信。 俄罗斯联邦领导人使用无线电中继通信。 然而,这种通信仅在直接视线内工作,因此它需要地面无线电台,中继器平面和卫星系统。



47.

原文出处:
http://gelio.livejournal.com/215362.html
110 评论
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  1. 穆兹克叔叔
    穆兹克叔叔 3 June 2016 06:35
    +16
    为俄罗斯空军争取更多这样的鸟!
  2. d-主
    d-主 3 June 2016 06:45
    +29
    非常感谢你为这篇文章。 从翅膀背后的这些文章展开。 我希望企业只有一件事 - 尽可能多地放置美丽的战斗和民用车辆!
  3. bistrov。
    bistrov。 3 June 2016 06:59
    +24
    尽管如此,俄罗斯的军工综合体正在缓慢复苏,这是相关企业的工作和需要合格专家的工作,因此使教育工作者迁徙。 这一链条推动了整个俄罗斯经济向更高技术进步迈进。 直到现在,它才引起困惑,为什么有必要中断已经确立的生产。 看起来在90年代,俄罗斯是由敌人领导的,最令人不快的是,尽管他们在监狱中有适当的位置,但这些丘拜人和库德林人仍在努力扎根。
    1. sergo42
      sergo42 4 June 2016 09:07
      +10
      在90年代,正是领导俄罗斯的敌人,这不是印象,而是事实。 现在有许多政权。
  4. BLONDY
    BLONDY 3 June 2016 06:59
    -6
    好吧,我是一个金发女郎-我不在中央情报局(CIA)工作,...他们用铁片把我这样的照相馆滑了下来...我没有要求游览红色角落。
    1. 鲍里斯 -  1230
      鲍里斯 - 1230 3 June 2016 15:30
      +8
      好吧,我是一个金发女郎-我不在中央情报局(CIA)工作,...他们用铁片把我这样的照相馆滑了下来...我没有要求游览红色角落。

      不喜欢它 - 不读! hi
  5. 31rus2
    31rus2 3 June 2016 07:14
    +3
    亲爱的,请解释一下,Tu-160是在生产还是到目前为止仅在计划中?我了解到很多技术已经丢失,没有受过训练的人员可以恢复生产
    1. 勒托
      勒托 3 June 2016 07:27
      -10
      Quote:31rus2
      亲爱的,请解释一下,Tu-160是在生产还是到目前为止仅在计划中?我了解到很多技术已经丢失,没有受过训练的人员可以恢复生产

      在KAPO车间中,有两台(据我所记得)未完成的Tu-160,因此它们将在几年内完成,他们将大张旗鼓投降而忘记旧的承诺...
      1. 丹佛555
        丹佛555 3 June 2016 07:38
        +1
        他们已经在那里呆了20多年了。 即使在EBN下,他们也试图“恢复”,但是除了完成一架飞机外,事情没有进展。
      2. kos2910
        kos2910 3 June 2016 10:41
        +9
        Shaigu讲50架Tu-160M2,所以他们不会问您,他们会帮助您恢复的,分数肯定会达到数十。 50件可能不是必需的,但是为了复制,该系列不应是一件。
        1. DIU
          DIU 3 June 2016 11:57
          +6
          Quote:kos2910
          为了复制,该系列不应为片。

          在苏联,KAPO每年只生产4飞机! 现在需要多少年才能发布50 ???
          1. Alex_59
            Alex_59 3 June 2016 21:59
            +6
            Quote:SSI
            在苏联,KAPO每年只生产4飞机! 现在需要多少年才能发布50 ???

            只有4 Tu-160,但毕竟每年不低于10 IL-62和几个Tu-22М。 即 高达20重型飞机。 但是今天,KAPO并未发布量大的Il-62和Tu-22,因为Tu-214并不是那么庞大。 不能成为生产能力的一部分,转移到Tu-160? 在苏联时代,20机器:4 Tu-160 + 10 Il-62 + 6 Tu-22M。 现在20机器:16 Tu-160和4 Tu-214(例如)。 相同的20,但比例不同。 或者是否对泊位的大小等有任何限制?
          2. alex86
            alex86 5 June 2016 22:39
            +6
            我再次遗憾地问:KAPO那里的情况如何? 管家从那里来(在某种意义上说,她在那儿工作,但为我和我的朋友工作),不管我问多少(已经很多年了),有什么变化? -接下来的对话,承诺和计划是巨大的。 设备报废,进行了一些维修,在这里真是太高兴了-我不明白。 对于无知的人-在第22工厂(KAPO)的篱笆后面-第16工厂(KMPO-喀山发动机制造生产协会)-在80年代有整个维修领域,有一个释放区,并建造了一座新的测试大楼,并且一个精密铸造车间,以及金属,铝铁合金和旋转叶片制成的蜂窝状结构发动机-问题是-以及PS-90发动机(如果我撒谎了,对不起)-它们在哪里做? 为什么不在篱笆后面呢? 在苏联时代,22日有50万人,16日有20万人。 显然,现在不需要这数十名战斗部队,但是为什么我们要从波音和空中客车公司购买平民呢? “英国女人胡扯”? 我们的“伟大而可怕的” GDP在哪里? 还是他有股份? 我们的统治者不需要国内航空业吗? 这让我讨厌发生的一切...
            SSI-如果在喀山需要帮助-不进行个人炫耀,我不是内阁成员-请写信,我会竭尽所能。
            1. Alex_59
              Alex_59 6 June 2016 08:10
              +4
              Quote:alex86
              和问题 - 和引擎PS-90(对不起,如果你撒谎) - 他们在哪里做?

              烫发引擎。 他们做了很多,因为 发动机进入Voronezh Il-96,喀山Tu-214和Ulyanovsk Il-76MD-90。
              1. alex86
                alex86 30 June 2016 22:11
                +2
                我知道已经过去了很多时间,但是重点不在于他们在哪里做,而是为什么它不在第16家工厂的篱笆后面。
            2. SHURUM -BURUM
              SHURUM -BURUM 5 April 2017 09:01
              +2
              在苏联时期,我一直在纳戈尔内(Nagorny)村附近的树林中不断滑雪,这是在喀山卡河(Kazanka River)之外,就在植物跑道对面的地方。 每个星期周末,每天几次,飞行的火箭运载器一天几次飞越我们,引擎的噪音并没有每天停止并且在月底达到临界值。 当坦诚地说,当一艘运载火箭在仅300米的高空轰鸣掠过我们时,我坦白地说,对这个国家充满了钦佩和骄傲!
        2. 来吧
          来吧 3 June 2016 13:14
          -6
          好吧,因为Shoigu说,那肯定是50岁! 如果仅普京会说您需要说50,那么总数就是100! 涂160不是胡扯,它是一种非常复杂且昂贵的汽车。 然后,如果他们现在看到了它,那么就应该对其进行必要的现代化以避免其缺点-巨大的EPR,电子设备和导弹射程可能不足以完成今天的任务。 是否可以使“天鹅”的可见度降低? 是否有可能至少在一定时间内提高速度,这是接近,发射导弹和腿部所必需的? 从头开始,Tu 160的价格是多少? 同样的2磅果岭是您可以购买带有多架Su-34,Su-35的加油机的最低要求,但是这些更为重要。 简而言之,最大的问题是天鹅会做什么。
          1. 评论已删除。
          2. 白痴
            白痴 4 June 2016 17:41
            +3
            Quote:是的,好吧。
            是否可以使“天鹅”的可见度降低? 是否有可能至少在一定时间内提高速度,这是接近,发射导弹和腿部所必需的?


            TU-160使谁看不见? 计划使用射程超过5000公里的武器。 原则上不可能提高速度,这对于此类汽车已经是最大的。
            1. 来吧
              来吧 5 June 2016 06:22
              -1
              Quote:pft,fkb
              TU-160使谁看不见?


              B2是从谁那里隐身的?

              Quote:pft,fkb
              计划使用射程超过5000公里的武器。


              Yars挂着什么?

              Quote:pft,fkb
              原则上不可能提高速度


              谁说的? 仅需要克服2500 km / h的里程碑,至少持续1小时。
  6. 勒托
    勒托 3 June 2016 07:18
    +1
    起飞重量世界上最重的战斗机。

    这并不是优越性的指标,远非如此。
    自2015年160月以来,代表俄罗斯联邦国防部长谢尔盖·绍伊古(Sergey Shoigu),在喀山航空工厂恢复了Tu-XNUMX的生产。

    充其量,他们将完成苏联时期以来工厂一直在使用的两座建筑物,仅此而已。
    根据俄罗斯国防部的说法,还将制造50架现代化的战略性Tu-160M2轰炸机。

    趋势不是扔袋子,可以说是100和100500,就像承诺的登月一样...
    现代飞机的设计大约有200万个螺栓和2-3百万个铆钉。

    在这种情况下,前缀“现代”可笑吗? MS-21很现代,但是Tu-214是只适合报废的古老垃圾。
    1. NEXUS
      NEXUS 3 June 2016 08:40
      +15
      Quote:莱托
      充其量,他们将完成苏联时期以来工厂一直在使用的两座建筑物,仅此而已。

      为什么得到这个?写这个至少要写点什么?
      Quote:莱托
      趋势不是扔袋子,可以说是100和100500,就像承诺的登月一样...

      床垫宣布建造700架F-22,因此,例如,生产了187辆汽车,那又如何呢?
      Tu-160M2即使再生产20-30辆汽车,也将是很棒的,此外,这台机器可以说是过渡到PAK DA的,在新天鹅上,将对系统和组件进行测试和测试,然后将其安装在PAK DA上。
      1. 勒托
        勒托 3 June 2016 09:32
        -15
        Quote:NEXUS
        Tu-160M2即使再生产20-30辆汽车,也将是很棒的,此外,这台机器可以说是过渡到PAK DA的,在新天鹅上,将对系统和组件进行测试和测试,然后将其安装在PAK DA上。

        我了解您对此深信不疑。 但是您的信仰基于什么?
        您是否相信他们会真正制造20-30辆Tu-160(坦率地说没用的汽车),相信会有PAK YES(同样),并且您非常清楚PAK FA会前进的艰难,只能购买60辆而不是12辆……为什么要购买12辆? 是的,没有钱……正在进行的现场项目没有钱,尽管有吱吱作响的声音,但仍在前进,可以用手触摸……但是,Tu-160和PAK的资金从哪里来呢? 好吧,成为现实主义者。
        1. NEXUS
          NEXUS 3 June 2016 09:39
          +10
          Quote:莱托
          但是您的信仰基于什么?

          对这些机器的需求。
          Quote:莱托
          您是否相信他们会真正建造20-30 Tu-160 (坦率地说,没用的汽车)相信会白白的(类似)

          V-2,V-1是有用的机器吗?例如,在叙利亚的行动与此相反;同时,在其上装有X-101或X-102导弹的天鹅很难被认为是无用的。问题是,您为什么确定它们无用?

          Quote:莱托
          而且您很清楚,PAK FA艰难地前进,他们将只购买60辆,而不是12辆,为什么买12辆? 是的,没有钱...

          您是否坚信媒体写的是什么?或者您有Shoigu的直接电话号码,他向您报告了莫斯科地区的计划?
          1. 勒托
            勒托 3 June 2016 10:00
            -8
            Quote:NEXUS
            而B-2,B-1有用的汽车?

            当然不是,尤其是平局。 钱花光了。 第52届(尤其是上次现代化之后)将完成Spirit和bone完成的所有任务...
            Quote:NEXUS
            例如,在叙利亚的行动则相反。

            她显示了什么? Tu-160与口径船一样能做什么? Tu-95MS无法执行Tu-160的工作吗?
            Quote:NEXUS
            您是否坚信媒体写的是什么?

            只有负面新闻。 例如,我相信如果他们提出提高退休年龄,我相信,如果他们写道将提高住房和公共服务关税。 如果他们说要取消运输税,那么我除了紧张的笑声外什么都没有。 或者,当普京承诺不引入新税种时,我完全理解他们一定会引入并证明是正确的。
            1. NEXUS
              NEXUS 3 June 2016 12:10
              +9
              Quote:莱托
              她显示了什么? Tu-160与口径船一样能做什么?

              如果您看不到使用Calibre的船(如果您可以更详细地了解使用Calibre的船。然后,我忘记了Calibre穿上船的东西)与战略导弹航母(属于核三合会)之间的区别,那又是什么呢?
              X-101 / 102 -5500km导弹的射程与口径不同,数据不同,但我认为可达2500 km。
              Quote:莱托
              Tu-95MS无法执行Tu-160的工作吗?

              首先,Tu-160的有效载荷要大几倍,其次,这就是任务的速度。
              此外,熊市从50年代就开始服役,并且已经过了更新战略家公园的所有最后期限。
              您可以说床垫上有一个B-52岁的熊人,他们还不会把他从军械库中解救出来……但是根据您的逻辑,如果旧的效果很好,为什么要发明新的东西呢?要创建一个新产品吗?我们不费吹灰之力就将T-34,PPSh,IL-2等铆钉...便宜又开朗。我们坚信TU-160毫无用处。
              1. 勒托
                勒托 3 June 2016 15:25
                +1
                Quote:NEXUS
                如果您可以更详细地了解Calibre的船,然后,我忘了Calibre穿上船的东西

                好吧,不是船,是船。 我把话说回来。
                Quote:NEXUS
                X-101 / 102 -5500km导弹射程

                X-101的续航里程为2700公里,可达5000公里。 X-102飞行时的核b / h。 这是因为核弹头在火箭中的体积较小,因此X-102的燃料更多。 因此,X-101的飞行口径不远。 它们具有相同的发动机,燃料使用相同,尺寸大致相同。
                Quote:NEXUS
                首先,Tu-160的有效载荷要大几倍

                Tu-95MSM携带8架X-101,Tu-160M可以携带12架,相差不大。

                Quote:NEXUS
                其次,这是任务的速度。

                唯一的优点。
                Quote:NEXUS
                您可以说床垫上有一只B-52熊熊漫游车,它们还不会从军械库中移除。

                我说
                Quote:NEXUS
                那为什么要创建一个新的地狱呢?

                如果旧的与新的一样有效,而新的则昂贵得多,那为什么呢? B-52(以及Tu-95)正在进行现代化改造,接收智能板和现代化武器,最新的升级是在炸弹舱中安装了新的左轮手枪,使您可以紧紧抓住“智能”弹药。 为什么新的B-52比B-2差?
                现代战术巡航导弹通过在低空穿越防空系统或使用隐身悄悄潜行,消除了进入敌方空域的需要。 在自己的Tu-102MSM或Tu-95M战斗机的掩护下,谁将堪察加半岛上的Kh-160发射向美国真的重要吗?
                Quote:NEXUS
                是核三合会的一部分

                Tu-160不是一部分,而是附录。 如果发生核冲突,涂160飞机将毫无意义,它们甚至无法像国外同行一样起飞。 这一切将由白杨树,民兵,撒旦和其他三叉戟俱乐部决定。
                Quote:NEXUS
                我们坚信您的废话TU-160是无用的。

                好的,不是没有用,而是多余的。 没关系?
                1. NEXUS
                  NEXUS 3 June 2016 15:46
                  +8
                  Quote:莱托
                  X-101的续航里程为2700公里,可达5000公里。 X-102飞行时的核b / h。 这是因为核弹头在火箭中的体积较小,因此X-102的燃料更多。 因此,X-101的飞行口径不远。

                  亲爱的X-101火箭的射程为5500公里,这是通过从飞行器侧面而不是从飞船的轴上发射来实现的,您从哪儿吸走了2700公里的数字呢?
                  Quote:莱托
                  Tu-95MSM携带8架X-101,Tu-160M可以携带12架,相差不大。

                  X-101的重量是2200千克,即4吨……还有10枚导弹,几乎是XNUMX吨,事实是,相差并不大。 笑
                  Quote:莱托

                  Tu-160不是一部分,而是附录。

                  难得的废话。
                  Quote:莱托
                  如果发生核冲突,涂160飞机将毫无意义,它们甚至无法像国外同行一样起飞。

                  这是为什么呢,也就是说,您认为带有核弹头的导弹的接近时间为零? 笑
                  Quote:莱托
                  好的,不是没有用,而是多余的。 没关系?

                  听您说,PAK FA是多余的,而Armata甚至是AEK-971 ...例如,对于床垫,航空母舰是多余的(多达11件)... 笑
                  让我们将整个军事预算用于社会需求,看看20年后国家,特别是您的家庭将会发生什么。
                  1. 勒托
                    勒托 3 June 2016 17:22
                    -1
                    Quote:NEXUS
                    听您说,PAK FA是多余的,而Armata甚至是AEK-971。

                    无需将我没有说的话归因于我。 PAK FA是必需的空气,但是12辆汽车实在是胡说八道,与其花在T-50 / PAK FA上的稀缺资金,不如说是将它们分散在绝对不必要的事情上。 并且需要Armata和AEK-971,这是很多需要的东西,但是我们不打印美元。 有优先程序,但Tu-160的生产不适用于它们。
                    Quote:NEXUS
                    让我们将整个军事预算用于社会需求,看看20年后国家,特别是您的家庭将会发生什么。

                    不与这个政府...
                    Quote:NEXUS
                    这是为什么呢,也就是说,您认为带有核弹头的导弹的接近时间为零?

                    假设SPRN侦测到敌方洲际弹道导弹的开始,有半小时要进行报复。 他们是否能够在这样的时间为飞机准备起飞,从核弹头获取导弹,将其拾起并起飞? 想象一下,我们的Tu-160可以飞越一个布满核蘑菇的国家,他们需要多少时间才能到达发射位置? 例如从恩格斯到堪察加半岛? 几个小时,到了此时,整个美国已经是连续不断的大火和放射性云,谁在攻击? 是的,X-101制导系统将找不到目标,因为美国的地形将发生变化...
                    Quote:NEXUS
                    亲爱的X-101导弹的射程为5500公里,这是通过从飞行飞机的侧面而不是从船的轴上发射来实现的。

                    AGM-86B-核b / h巡航导弹,发射范围2800公里。
                    AGM-86C / D-高爆b / h巡航导弹,发射范围1100公里。
                    两种导弹的尺寸绝对相同,制导系统相同,主机相同,燃料相同,载体相同,请解释为什么射程不同?
                    Quote:NEXUS
                    您在哪里从2700公里处吸取这些数字?

                    军工联合体的消息使我比其他消息源对我更有信心,顺便说一句,这表明X-101的射程为10万公里。
                    http://vpk.name/news/144787_h101h102_ne_vmeshayutsya_v_bombootsek_tu95ms.html?ne

                    w#新
                    1. NEXUS
                      NEXUS 3 June 2016 18:29
                      +2
                      Quote:莱托
                      有优先程序,但Tu-160的生产不适用于它们。

                      妄变得更强壮。 同伴
                      Quote:莱托
                      不与这个政府...

                      显然,您希望与马卡列维奇一起见到纳瓦尼,谢尔久科夫或卡斯帕罗夫的政府首脑。 wassat
                      Quote:莱托
                      是的,X-101制导系统将找不到目标,因为美国的地形将发生变化...

                      那地形呢? 傻瓜
                      Quote:莱托
                      两种导弹的尺寸绝对相同,制导系统相同,主机相同,燃料相同,载体相同,请解释为什么射程不同?

                      亲爱的,马特拉斯火箭与它有什么关系?你甚至不愿意去看一下AGM-86和核弹的高爆炸碎片炸药的质量。 540-1450公斤(根据配置)-高爆炸碎片和热核,5-150 ct-123公斤!也就是说,弹头高爆炸碎片的5-10倍。 笑 X-101 / 102的弹头重量为400千克(即相同!)
                    2. saturn.mmm
                      saturn.mmm 3 June 2016 20:24
                      +1
                      Quote:莱托
                      PAK FA是必需的空气,但是12辆汽车实在是胡说八道,与其花在T-50 / PAK FA上的稀缺资金,不如说是将它们分散在绝对不必要的事情上。 并且需要Armata和AEK-971,这是很多需要的东西,但是我们不打印美元。 有优先程序,但Tu-160的生产不适用于它们。

                      你在总参谋部什么地方?
                      1. NEXUS
                        NEXUS 3 June 2016 20:30
                        +1
                        引用:saturn.mmm
                        你在总参谋部什么地方?

                        这个同志正是您如此大声雄辩地保持沉默的地方。 眨眼
                2. 鲍里斯 -  1230
                  鲍里斯 - 1230 3 June 2016 15:56
                  +7
                  Quote:莱托
                  好的,不是没有用,而是多余的。 没关系?

                  去吧? 负
            2. 鲍里斯 -  1230
              鲍里斯 - 1230 3 June 2016 15:48
              +3
              只有负面新闻。

              如此乐观和宽泛? 普京斯利尔一路走来? 负 hi
        2. g1v2
          g1v2 3 June 2016 12:22
          +2
          这不是钱。 即使在低油价下,220年其出口也带来了2015亿美元的收入。 他们大多数去了吴州。 订购50 tu160m2没有问题。 像五十包发。 最主要的是要订购一些东西,飞机厂可以建造它。 占地160平方米,是很大的工作,很可能会建造2块,但这并不是因为钱。 购买30 pack fa并不是因为没有钱,而是因为他们将或多或少地批量购买它,只有在开发了第二级发动机并对其进行了机器测试之后。 就是这样-军事审判。 同时,su12s计划购买约35件。 我会准备打包fa-他们会买的,而不是su100s 请求 .
        3. 嘉52
          嘉52 3 June 2016 14:49
          +2
          您相信他们会真正制造20-30辆Tu-160(坦率地说,没用的汽车),相信会有PAK YES(类似),并且您非常清楚PAK FA前进的艰辛,而不是60辆,他们只会购买12辆...

          您可以相信任何事情,包括“战略方向”一无所获的事实,但这仅意味着您否认该国“领导权”的自我维护意识,低估可能会使您付出巨大代价。 根据“我的数据”,成品数量已经超过您声明的数量。
        4. 火星之刃
          火星之刃 3 June 2016 17:31
          +3
          显而易见,一个人在所有事情上都是超级专家:从国家的财务状况到我们的VKS需要哪些飞机以及需要多少架飞机的问题(如果有人不理解,这就是讽刺)。
          但是严重的是,该国将有足够的钱用于20-30架Tu-160,但是为国防部为航空航天部队建造的飞机数量和数量却没有问像这种“专家”这样的白痴,感谢上帝……
        5. prorab_ak
          prorab_ak 4 June 2016 12:32
          0
          我了解您对此深信不疑。 但是您的信仰基于什么?

          对于许多法警来说,工作是如此简单....)))
      2. 来吧
        来吧 3 June 2016 14:43
        +1
        Quote:NEXUS
        在新天鹅上,将对系统和节点进行测试和测试,然后将其安装在PAK YES上。


        对于Swan而言,这是一门关于测试技术和各种实验的更真实的课程。 但是,要启动该系列武器,恐怕太昂贵了,以至于如果不大幅削减用于其他类型武器的资金,它将无法使用。
    2. Vadim237
      Vadim237 3 June 2016 09:33
      -2
      这些50 Tu 160将花费预算超过一万亿卢布。
      1. NEXUS
        NEXUS 3 June 2016 09:40
        +7
        Quote:Vadim237
        这些50 Tu 160将花费预算超过一万亿卢布。

        他们不会立即购买,但会在10-15年内...
    3. DIU
      DIU 3 June 2016 11:58
      +12
      Quote:莱托
      但是Tu-214是只适合废弃的古老垃圾。

      这就是为什么 ??? B-737不是垃圾,您是我的专家吗?
      1. 勒托
        勒托 3 June 2016 17:27
        -3
        Quote:SSI
        这就是为什么 ???

        一位朋友在S7(或更确切地说在西伯利亚)担任技术员,仅以精美的表情和亵渎的语言回忆起Tu-204。 关于S737完全没错的B-7。
        1. Alex_59
          Alex_59 3 June 2016 22:13
          +2
          Quote:莱托
          一位朋友在S7(或者更确切地说是在西伯利亚)担任技术人员,只在诡计多端的精致表达中回忆起Tu-204。

          作为一个与航空和Tu-204直接相关的人,我可以说非常外交,没有垫子(比如谢尔盖拉夫罗夫) - 你的技师是不对的。
          有趣的是,当然,您的技术人员对Tu-204的不满是什么? 这样的谣言只是从业余爱好者那里听到的浑浊倾倒我们的设备。 和Ps-90他们有嘈杂和不经济等。 你开始问 - 与什么是不经济的,在哪种模式? 沉默回应......
    4. 诺斯
      诺斯 3 June 2016 14:59
      +1
      大约五十岁-这是我们的Tuvinian,也许很兴奋。 尽管如此,经济已经不一样了,但像恩格斯一样,又组建了一个团,这在1年是完全有能力的。 现在它们的列表是大约。 2030,有点。 我怀疑弹头不超过八个。
      最主要的不是宣布多少,而是开始生产。
      最主要的是,他们有勇气向有效的莫斯科经理罗戈津扔他的粉红色眼镜,并说在指定的时间将不会有“ PAK YES”,现在可能的最好办法是不要溜走我们现有的东西。

      仍然有希望的是,KAPO领导层和MORF领导层的能力足以说服政府不要削减该项目。
    5. 16112014nk
      16112014nk 3 June 2016 21:09
      0
      Quote:莱托
      但是Tu-214是只适合废弃的古老垃圾。

      涂214是非常体面的飞机。 谁通常会乘飞机。 还有谁没有飞...
      正如一位角色在“十二把椅子”中所说的那样,“母马是谁的新娘”。
    6. 托马斯1989
      托马斯1989 4 June 2016 15:24
      0
      在俄罗斯经营的214go 204岁较旧飞机中的tu100和tu 737-20
  7. dsm100
    dsm100 3 June 2016 07:45
    +10
    华丽的照片报告。 感谢作者。
  8. vespe
    vespe 3 June 2016 08:01
    +9
    我不相信! 一个“加油站国家”不能制造飞机,难道不是真正的先生们戈兹曼,韦内迪克托夫和其他自由派头皮屑吗? am 好文章! 眨眼
  9. vespe
    vespe 3 June 2016 08:02
    +2
    Quote:莱托
    起飞重量世界上最重的战斗机。

    这并不是优越性的指标,远非如此。
    自2015年160月以来,代表俄罗斯联邦国防部长谢尔盖·绍伊古(Sergey Shoigu),在喀山航空工厂恢复了Tu-XNUMX的生产。

    充其量,他们将完成苏联时期以来工厂一直在使用的两座建筑物,仅此而已。
    根据俄罗斯国防部的说法,还将制造50架现代化的战略性Tu-160M2轰炸机。

    趋势不是扔袋子,可以说是100和100500,就像承诺的登月一样...
    现代飞机的设计大约有200万个螺栓和2-3百万个铆钉。

    在这种情况下,前缀“现代”可笑吗? MS-21很现代,但是Tu-214是只适合报废的古老垃圾。

    而你,我的朋友,是一个悲观主义者...
    1. 勒托
      勒托 3 June 2016 09:33
      -9
      Quote:vespe
      而你,我的朋友,是一个悲观主义者...

      杜克(Duc)随着年龄的增长而获得...在俄罗斯,我生活。
      1. Petrik66
        Petrik66 3 June 2016 10:12
        +10
        智慧并不总是随着年龄而增长。 有时候,年龄来了。
        1. 勒托
          勒托 3 June 2016 10:27
          -6
          Quote:Petrik66
          智慧并不总是随着年龄而增长。 有时候,年龄来了。

          这是关于悲观主义。
          1. 鲍里斯 -  1230
            鲍里斯 - 1230 3 June 2016 16:02
            +5
            Quote:莱托
            Quote:Petrik66
            智慧并不总是随着年龄而增长。 有时候,年龄来了。

            这是关于悲观主义。

            伊万,你是俄罗斯人吗? hi
      2. 评论已删除。
      3. NEXUS
        NEXUS 3 June 2016 12:15
        +7
        Quote:莱托
        杜克(Duc)随着年龄的增长而获得...在俄罗斯,我生活。

        悲观论证是有根据的,这是件好事,而且您可能不满意俄罗斯联邦军队和海军所发生的事情,或者公开憎恨,这就是自由主义者的举止,他们睡觉,看看天鹅被“处决”的时刻得到了您的掌声。你的话
        涂160(坦率地说没用的汽车)
        说了很多。
      4. 跳伞者
        跳伞者 5 June 2016 12:19
        0
        我也住在俄罗斯。 并且工作与水运输有关。 我可以将其与过去和现在进行比较。 任何人都容易拾起它们将其摧毁了20年。 飞机也将铆钉数百枚。 给最后期限。
    2. Berkut24
      Berkut24 3 June 2016 10:54
      +2
      实际上,悲观主义者是消息灵通的乐观主义者。
      1. 嘉52
        嘉52 3 June 2016 14:56
        +2
        实际上,悲观主义者是消息灵通的乐观主义者。

        此声明不适用于Leto。
  10. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 3 June 2016 08:11
    +4
    谢谢。 这样的报告肯定令人高兴。 但是到它以前的力量还很遥远..我们希望最好的......
  11. Afinogen
    Afinogen 3 June 2016 08:20
    +2
    从一开始,他们就投掷了忠实服务的钢鸟,如今,他们恢复了意识并开始进行现代化改造。 他们可能知道他们将完全没有飞机,没有办法制造新飞机。

    1. Berkut24
      Berkut24 3 June 2016 11:05
      +5
      首先,有金属疲劳之类的事情。 并非所有情况都可以恢复
      其次,双方是串联建造的。 同时,对工厂和设计进行了改进。 这就是为什么双方各不相同,而且并非所有方面都可以达到某个单一标准的原因。
      第三,通过军事学说和相应的理由,在部队中计算出一定的人员编制表。 那些。 有些东西必须飞行,有些应该进行保护,而有些则已经多余,因为预算根本无法满足需求。
      第四,仓库中和员工身后的东西有不同程度的德班。 这些方面作为捐助者已经相去甚远,以至于根本没有经济意义可以使它们复活。
      最重要的是:仅需在一定程度上进行复苏和现代化,以弥补以前开发中的不足。 SU-24会一直飞行直到动量,直到所有常规单元都被新的SU-34占据为止。 此后,任何在24日进行的投资都将失去实际意义。 即使现代化的方面也总是会输给新的方面,这些方面是为任务绩效的新概念而设计的。
  12. Surozh
    Surozh 3 June 2016 08:26
    +1
    我不相信! 我不认为我们不能制造超现代的民用飞机! 借助我们的服务中心,可大规模,廉价地为您自己和出口!
    1. NEXUS
      NEXUS 3 June 2016 08:46
      +5
      引用:surozh
      我不相信! 我不认为我们不能制造超现代的民用飞机! 借助我们的服务中心,可大规模,廉价地为您自己和出口!

      多年来,各种民用飞机的生产已被严格启动,而且,即使是国内市场,波音和西瓜市场也已饱和,几乎不可能将它们挤在这样的大厅里,我们需要一项国家计划,以确保不仅出现新的国内民用船只,而且还要购买它们。至少我们的航空公司数量很多。
    2. AVT
      AVT 3 June 2016 08:48
      +3
      引用:surozh
      我不认为我们不能制造出最先进的民用飞机

      请求 我相信,我不相信,就像猜雏菊一样。 看一下照片,Tu-334喀山孤儿,然后
      引用:surozh
      借助我们的服务中心,可大规模,廉价地为您自己和出口!

      知道原来没有必要..... 请求 但是它应该像“超级预算”那样昂贵,最好是80%的波音公司具有“知识产权”的进口组件,好吧,库德林在普京的会议上宣布了这一点,以便至少如何,即使没有裤子,但四肢都适合。全人类通用的任何技术 请求 而且照片故事很好。
      Quote:莱托
      在KAPO车间中,有两台(据我所记得)未完成的Tu-160,因此它们将在几年内完成,他们将大张旗鼓投降而忘记旧的承诺...

      正在进行现代化修复并使其适应飞行条件的东西很棒。 但是那又怎样呢? 这确实是一个问题的问题。
  13. DIU
    DIU 3 June 2016 08:49
    +4
    我想起了我的青春...我在喀山度过了多少次商务旅行...
    1. NEXUS
      NEXUS 3 June 2016 08:58
      +3
      Quote:SSI
      我想起了我的青春...我在喀山度过了多少次商务旅行...

      早上好,谢尔盖·伊万诺维奇!
      我读了这篇文章,一时感到有些惊讶。Tu-160板14号被命名为Igor Sikorsky ...
      1. DIU
        DIU 3 June 2016 09:16
        +1
        你好安德烈! 是的,只要他们不打来电话....
        1. NEXUS
          NEXUS 3 June 2016 09:34
          +2
          Quote:SSI
          你好安德烈! 是的,只要他们不打来电话....

          显然,西科斯基是直升机工程学的父亲,除了俄罗斯人外,但是……他一生的大部分时间都为对手制造了战车……他们以这种人的名字称呼导弹母舰是正确的吗?
          1. Askold
            Askold 3 June 2016 13:33
            +1
            直升机工程之父,但不仅-“伊莉亚·穆洛梅茨(Ilya Muromets)”还记得!!!
            1. 萨沙
              萨沙 3 June 2016 21:55
              +1
              引用:askold
              直升机工程之父,但不仅-“伊莉亚·穆洛梅茨(Ilya Muromets)”还记得!!!

              他们说,我去工厂服务,在工厂的入口处悬挂着一个标语,他们说...西科斯基(Sikorsky)...伊利亚(Ilya Muromets)...
              这是古植物的事实。 西科斯基对国内飞机制造的发展没有任何明显的影响。 他长寿多事。 Ilya Muromets对……在先锋阵营进行建模的热情…… 在他成就的背景下-他年轻时的一些事实。 考虑到西科斯基在美国是如何实现的,我认为,在他的设计作品非常庞大的背景下,如果他甚至还记得穆罗梅茨,那么……不知道在哪里。 他没有参加俄罗斯俱乐部,也没有与前任皇家中尉喝酒。
              他的学生在俄罗斯,他的设计局,他的想法,思想,所基于的机器在哪里,以及他在做出决定时所取得的成就的链接?
              百科全书中有几张照片,北方工厂的大门上有一块匾。 列谢尼科夫在他关于DBA的书中记得他。我们已经登上了一艘以英雄飞行员列谢尼科夫的名字命名的船。 传奇人物。 仍然活着,上帝赐予他健康。
              但是西科斯基……真的没有找到这艘船的另一个好名字吗?俄罗斯-大象的出生地。 来自同一系列。
      2. DIU
        DIU 3 June 2016 09:23
        +6
        顺便说一下,这是16年2014月2日的快照...即将过去两年,如何升级...
        1. NEXUS
          NEXUS 3 June 2016 09:31
          +3
          Quote:SSI
          顺便说一下,这是16年2014月2日的快照...即将过去两年,如何升级...

          希望他会很快见到天空。 士兵
        2. arnulla
          arnulla 3 June 2016 10:07
          0
          有什么收获,为什么这么久?
          1. DIU
            DIU 3 June 2016 10:14
            +2
            您在车间见过多少工人? 我仍然与KAPO有联系,他们并没有真正上班...
        3. 俄罗斯飞行员1
          俄罗斯飞行员1 3 June 2016 11:46
          +1
          亲爱的SSI,现在有多少架Tu-160在飞行?
          1. DIU
            DIU 3 June 2016 12:04
            +1
            Quote:ruspilot1
            亲爱的SSI,现在有多少架Tu-160在飞行?

            作为视频会议系统的一部分,这里有16架飞机,其中3架正在进行现代化改造……我认为6-7辆飞机可以飞向空中。
            1. 俄罗斯飞行员1
              俄罗斯飞行员1 3 June 2016 12:12
              +2
              可能是因为发动机的可用性很低吗?唯一的好消息是,这16辆汽车中相同,不同的汽车会定期出现在空中。
            2. NEXUS
              NEXUS 3 June 2016 12:30
              +1
              Quote:SSI
              作为视频会议系统的一部分,这里有16架飞机,其中3架正在进行现代化改造……我认为6-7辆飞机可以飞向空中。

              谢尔盖·伊万诺维奇(Sergey Ivanovich),我认为不是6-7,而是8-9。 hi
              而且我听说,例如NK-32正在升级。 hi
              1. DIU
                DIU 3 June 2016 12:40
                +4
                除了电动机外,还有航空电子设备(avionics)...唯一一家制造ABSU-200的企业于2007年关闭。ABSU的修理是一件微妙的事情,在苏联,只有3个(复杂的)检查ABSU的架子:1号在朱可夫斯基学院和Priluki的MPZ,我调试了全部3个...没有第一个MPZ,没有Zhukovsky学院,Priluki你知道在哪里...除了第一个MPZ,现在有一家封闭式股份公司,我不会说哪个工人在这家公司里,一,两个和养老金领取者无一例外,我会尽力帮助他们。因此,1-1,我不知道,我也不知道...
                1. NEXUS
                  NEXUS 3 June 2016 12:56
                  +2
                  Quote:SSI
                  现在,有一个CJSC,我不会说什么,这个CJSC中有工人,一个,两个和退休金领取者毫无例外,我将尽我所能帮助他们...

                  您认为现代化和扩大生产是现实的还是建立另一家生产Swan和22s的工厂?
                2. NEXUS
                  NEXUS 3 June 2016 12:58
                  +2
                  Quote:SSI
                  还有航空电子设备(avionics)...

                  KRET可以这样做吗?
                  1. DIU
                    DIU 3 June 2016 13:25
                    +5
                    KRET粉碎的MIEA,但他们是开发商,而不是制造商。 一方面,我可以指望可以用ABSU做某事的人(顺便说一下,对于Tu-145M22,使用ABSU-3,情况是相似的。要提升机器,它要从另一侧装备设备。对于Tu-95MS,同样) 。 我很了解这一点,自2007年以来,我一直在第一MPZ工作,该公司为所有Tupolev飞机生产自动驾驶仪,从Tu-1开始,为大型Ilyushin汽车提供自动驾驶仪,为导弹提供自动驾驶仪...
                    1. NEXUS
                      NEXUS 3 June 2016 13:32
                      +2
                      Quote:SSI
                      从Tu-4开始,大型Ilyushin汽车自动驾驶仪和导弹自动驾驶仪...

                      再次,我们谈论的是“冷等离子体”这个话题,有人告诉我,第160台的那些测试没有在后燃烧器上进行,但是文档被提出了,并且工作还在继续,如果上帝禁止的话,TU-160M2看到天空,那么“冷等离子体”的问题将变得非常紧迫。”
                      1. DIU
                        DIU 3 June 2016 13:39
                        +1
                        机身的长端位于龙骨后面,旨在用于产生“冷等离子体”的设备。
                      2. NEXUS
                        NEXUS 3 June 2016 14:11
                        +2
                        Quote:SSI
                        机身的长端位于龙骨后面,旨在用于产生“冷等离子体”的设备。

                        我以为有几个“冷等离子体”发生器……您所说的一个,第二个靠近驾驶舱,靠近机尾和机翼……
                        顺便说一句,您是否认为现在的外壳将由PAK FA类型的复合材料制成?
                      3. DIU
                        DIU 3 June 2016 14:21
                        +1
                        不,在ABSU测试期间,让轻型汽车用复合材料制成,产品为“产品70”,飞机已经弹起了……驾驶舱和机翼上没有安装发电机的地方……
                      4. NEXUS
                        NEXUS 3 June 2016 14:27
                        +1
                        Quote:SSI
                        在驾驶舱和机翼上没有安装发电机的空间。

                        然后龙骨与抑制系统和电子战一起留在车厢中... EPR痛苦地获得了巨大的价值。在当今的现实中,隐身已经变得很重要。
                        真诚。 hi
  • saturn.mmm
    saturn.mmm 3 June 2016 20:41
    0
    Quote:SSI
    我想起了我的青春...我在喀山度过了多少次商务旅行...

    你遇到了几位好女人?
  • 阿特兰-1164
    阿特兰-1164 3 June 2016 09:34
    +2
    TU-22M3和TU-160带着轰鸣的引擎起飞。.这些怪物的魔力和美丽给人以难以形容的愉悦。
  • Vadim237
    Vadim237 3 June 2016 09:35
    0
    那么,SNTK和Motorostroitel生产NK 32发动机,他们是否为Tu 25M22生产NK 3发动机?
    1. fzr1000
      fzr1000 3 June 2016 09:45
      0
      NK 32现在真的产生了吗?
      1. DIU
        DIU 3 June 2016 10:15
        +3
        他们正在尝试建立新的产品,同时进行大修...
  • Koronik
    Koronik 3 June 2016 11:06
    0
    我认为对于一个喀山工厂来说,这是不可行的负担,必须连接新西伯利亚和伊尔库茨克。
    1. DIU
      DIU 3 June 2016 12:05
      +2
      他们将做什么???
    2. pavlenty
      pavlenty 3 June 2016 12:16
      +1
      这些植物有不同的专业领域。
    3. 评论已删除。
  • 萨沙
    萨沙 3 June 2016 15:17
    +1
    “非常熟悉的图像...。”(C)
    锁匠,在装配体上钻一个钻头,提着灯,一个用防水油布制成的工具袋.....
    生产文化相当先进……在60年代末,即70年代初。
    从理论上讲,带有雷达系统的防空系统也可以被推到Aurora(称为Aurora-2M)上,令人兴奋地告知它们的外观相似,但这些舰船的装填完全不同。 就像,实际上-这是一艘新的,现代化的船……
    1. viktorR
      viktorR 3 June 2016 20:30
      0
      仔细研究一下先进的西方飞机制造思想(f-35)的细枝,地狱知道有数十亿张纸,并且您会看到所有相同的铆钉,铆钉和铆钉。 到目前为止,这是最好的。 还是您建议砍掉飞机的机翼,因为它们自上世纪初以来就被戴在飞机上。
      1. 萨沙
        萨沙 3 June 2016 22:25
        0
        不,我不是在说那个...
        在年纪轻轻的时候,我雕刻了一个课程项目,所以我以NK-25上的数据为基础...
        在设计和技术实践中,我记得商店经理在一场致命战斗中在装配中与演习作斗争……工厂在这个问题上花费了几兆焦耳的神经能量……
        许多年后,我也参观了汉堡(出于不同的原因),但我感兴趣地观看了暴徒在资产阶级身上如何铆钉……
        我能说什么...铆钉-是的,如果没有铆钉,铆钉会在哪里? 没有他们,无处不在。 一切照常进行-弯弯剪裁,但缝制牢固。
        莫斯基维奇爷爷不是从美好的生活中滚出车库。 调整纵排,Brabus制动器,子午线的音乐...
        “新模型 !!” (从)
  • Al1977
    Al1977 3 June 2016 15:25
    +1
    当然,座舱是上世纪的飞机。 许多“闹钟”,按钮,灯泡...在21世纪,一切都在显示器上显示...
    可惜的是,我知道如何与平民神父一起制造军机。 我们,正如他们常说的那样,不这样做,一切都变成了卡拉什尼科夫突击步枪。
    1. DIU
      DIU 3 June 2016 16:25
      +3
      嗯,顺便说一下,Tu-214驾驶舱也显示为“玻璃”,但对于军用飞机来说,这样的驾驶舱是有害的。 在每个飞行员前面和导航员前面,有2个PKP设备(飞行命令设备)和PNP(计划导航设备)-仅6个,在“玻璃”驾驶舱中,它们组合成2个显示屏,外加2个具有“硬件”和电机特性的显示屏,即.e。 冗余度降低3倍。
      1. Alex_59
        Alex_59 3 June 2016 22:22
        0
        Quote:SSI
        即 3冗余次数减少。

        还有一种观点认为,与警报不同,它在阳光下会令人眩晕。 我无法保证可靠性,我在某处“听到”了它。
      2. Al1977
        Al1977 6 June 2016 10:05
        0
        Quote:SSI
        嗯,顺便说一下,Tu-214驾驶舱也显示为“玻璃”,但对于军用飞机来说,这样的驾驶舱是有害的。 在每个飞行员前面和导航员前面,有2个PKP设备(飞行命令设备)和PNP(计划导航设备)-仅6个,在“玻璃”驾驶舱中,它们组合成2个显示屏,外加2个具有“硬件”和电机特性的显示屏,即.e。 冗余度降低3倍。

        民用飞机的空中飞行次数增加了很多倍,反之亦然,人们对“玻璃”驾驶舱感到满意……为什么军人错了? 因此,在战斗机上,信息也显示在电子显示器上...
        想知道,不是航空电子学专家吗?这是“我们的方式”,还是这是外国飞机的布置方式?
  • 安德烈沃夫
    安德烈沃夫 3 June 2016 15:27
    +2
    Quote:莱托
    起飞重量世界上最重的战斗机。

    这并不是优越性的指标,远非如此。
    自2015年160月以来,代表俄罗斯联邦国防部长谢尔盖·绍伊古(Sergey Shoigu),在喀山航空工厂恢复了Tu-XNUMX的生产。

    充其量,他们将完成苏联时期以来工厂一直在使用的两座建筑物,仅此而已。
    根据俄罗斯国防部的说法,还将制造50架现代化的战略性Tu-160M2轰炸机。

    趋势不是扔袋子,可以说是100和100500,就像承诺的登月一样...
    现代飞机的设计大约有200万个螺栓和2-3百万个铆钉。

    在这种情况下,前缀“现代”可笑吗? MS-21很现代,但是Tu-214是只适合报废的古老垃圾。

    您有多少亲爱的LETO,有胆汁,否定性,否定主义……有多少人看到您的评论了,嗯,一切都带有减号,嗯,一切都由他们来判断是不好的,一切都错了....但从未写过,但是怎么写的,是谁写的它会做..
    1. 勒托
      勒托 3 June 2016 17:40
      +1
      引用:Andrey VOV
      但是他们从来没有写过,而是怎么做和谁做的..

      而要写的东西,则需要从学校开始。 共产党上台了什么? 从事消灭文盲。 现在,反向过程正在发生。
      您无需告诉某些律师,金融家和市场商人从哪所大学毕业,他们会设计还是生产飞机?
      您指责我是虚无主义,而您(而不是您一个人)对事物视而不见,否则就无法生产高科技产品。
  • 迪奥尼斯
    迪奥尼斯 3 June 2016 15:51
    +1
    他们决定大规模改造Tu-160,甚至采用现代化版本,这一事实说明了我们飞机工业的悲惨状况。 这种能力已经不可能制造新的轰炸机。 因此,他们决定重新启动旧项目。 我们所有的力量都取决于苏联的残余力量。 首先,我们不受核武器的影响。 继续困扰全国。
    1. NEXUS
      NEXUS 3 June 2016 16:00
      +2
      Quote:dionis
      他们决定大规模改造Tu-160,甚至采用现代化版本,这一事实说明了我们飞机工业的悲惨状况。 这种能力已经不可能制造新的轰炸机。 因此,他们决定重新启动旧项目。 我们所有的力量都取决于苏联的残余力量。 首先,我们不受核武器的影响。 继续困扰全国。

      为什么要得出这样的结论?Tu-160M2是一架新型轰炸机,实际上是从旧的天鹅座轰炸机开始的,而第二个...为了创建PAK,创建过渡机要容易得多,以便在其上加工出许多零件和组件顺便说一句,他们使用了PAK FA,制造了SU-35S,T-50上的很多东西都在上面滚动了
      还有另一件事...飞机制造商有50%的规则...听起来像这样:如果一架新飞机占新飞机的50%以上,那么就不太可能起飞...
  • 做事
    做事 3 June 2016 16:14
    +2
    感谢您的照片报告! 图波列夫设计局感谢英俊的男人“白天鹅”!
    至于“生产文化”,仪器仪表,航空电子设备……好吧,您能做些什么-时滞不小,但无论如何-一切都必须现代化和改进! 毕竟,自80年代以来,我国几乎所有的生产都没有现代化,既没有机床制造,也没有微电子学,也没有CAD ...
    该工作了!。 喀山市民-高负载和出色的工作质量!
  • 雪松
    雪松 3 June 2016 18:59
    0
    当然,如果不是俄罗斯的核武器及其运载工具,我们早就将南斯拉夫,伊拉克和利比亚装在一瓶中。 他们兄弟俩脑海中将吞噬并消化……自然,该国领导人的愿望是避免战争,更不用说核战争了,但这是可以做到的,而不会给世界银行家一个机会,也没有希望世界第三世界幸存下来的希望。
    战略航空在其CP,ZKP和高速缓存区肆虐沿海地区和国家边界,对于邪恶的天才来说是一个很好的冷水澡,如果在Tu-160M2上也放置高超音速导弹,那将是冰冷的天气!
    我希望今年普京能解决双重权力问题,即 将从美国克隆中制造出真正的主权卢布,该卢布能够为该国(包括其民用和军用飞机)服务,而不是为陷入困境的胖英裔猫服务。 无论如何,工厂工人的照片激发了合理的希望!
  • gfs84
    gfs84 3 June 2016 20:42
    0
    2张和27张照片之间的暂时区别是否有趣(我不认为标题)?

    第二个是KRASAERO和TRANSAEROvsky 204的制服中的一辆汽车(第214位),两家公司都不再运营它们(一个Dankrot 2008,另一个不及2015年),但这并没有引起人们的注意,停车场的移动量排名第334。 ..
    这辆车似乎是一样的,但27号照片不再是油底壳...
    原来,他们真的回到了反对该项目的话题吗?
    尽管“专家”提供的所有最新数据都表明第100种干燥剂不用于出售,但是您对古老的,不经济的期望如何? 等第334位?
    那有什么引擎? 据我所记得,正在考虑的两个选项都不是连续的..即乌克兰D-436T1,即英德BR715-56 ...
  • 科托斯特
    科托斯特 4 June 2016 17:56
    +1
    在我们国家制造这种机器的同时,我要安静地睡觉!
    ps我们的工程师是最好的!
  • killganoff
    killganoff 15二月2017 12:16
    0
    苏联的时间储备很可能会被使用。
    有趣的是,这款新型Tu-160的机身是在哪一年生产的?
    1. EVGE-malyshev
      EVGE-malyshev 12 March 2017 22:18
      0
      [/ quote] [quote = killganoff]很有可能会使用苏联时期的储备金。
      有趣的是,这款新型Tu-160的机身是在哪一年生产的?

      不要混蛋 正在为Tu-160M2创建一条新生产线。 并且它将很快投入运行。