自行式喷枪支架15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B / Sturmpanzer I（德国）
为迎接即将到来的战争，纳粹德国致力于开发和建造各种用途的新型装甲车。 在其他系统中，部队需要具有高火力的自行火炮和优越的拖曳枪在行动方面。 创造这种机器的需求导致了几种新型设备的出现，包括自动控制系统15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B，成为德国军队中第一支大口径火炮的自行式载体。
在欧洲战争爆发前不久，德国指挥部就提出了开发有希望的炮兵系统的问题，这种系统可以大大提高枪支的机动性。 特别重视重型武器载体的制造，例如150-mm 15 cm sIG 33枪。 这把枪在1933年投入使用，仅在拖曳版本中生产。 结果，配备这种系统的炮兵部队的机动性很不理想。 部队需要能够携带类似武器和其他武器的自行装备。
SAU 15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B在法国竞选期间。 照片Aviarmor.net
由于当前形势和军事装备生产计划的限制，德国无法从头开始为sIG 33开发新的底盘。 尽管如此，军方和设计人员设法找到了制造所需的自行火炮的机会。 建议将可用的肺之一用作其基础。 坦克。 部队拥有数百辆Pz.Kpfw.I装甲车辆，进行了各种改装，这些装甲车不再完全满足坦克的要求，但可用于新项目。 这种方法允许相对迅速地给陆军提供必要的自行火炮和必要的武器，并且无需花费额外的费用。 将来，类似的设备应该被替换为最初根据要求开发的更新型号的设备。
在150年结束时批准了将Ausf.B版本的Pz.Kpfw.I系列坦克改造为1939-mm加农炮的提议。 很快项目的开发就开始了，其中包括改变底盘的设计以便与工具一起使用。 由于基础产品的设计所施加的一些限制，该项目的结果是具有特征外观和特定特征的装甲车辆的外观。
根据德语符号，新ACS应该收到一个描述基本单位的名称：15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. 此外，还提出了Sturmpanzer I和Bison（“Bison”）的其他名称。 在未来，“Shturmpanzer”这个名称被转移到其他类似技术的项目中。
轻型坦克Pz.Kpfw.I Ausf.B. Wikimedia Commons的照片
为了节省时间和资源，决定保存部分基本机箱单元，并为其配备一些新的细节。 为了适应武器和它所需的预留，Pz.Kpfw.I Ausf.B拆除了船体的上部和炮塔。 由于新战斗舱的地板现在建议使用水平屋顶。 船体的其他单位以及内部容积的布局几乎没有变化。 在汽车前面仍然是变速器，后面有一个驱动器，并且在发动机及其辅助系统下分配了进给。
从基地坦克借来的未来自行火炮的尸体保留了现有的预留。 它的正面部分由几片厚度从8到13 mm的片材，珠子和饲料 - 13 mm组成。 此外，现有的装甲船体还配备了甲板室，以保护枪支和炮手。 在屋顶的前部，建议按照14,5 mm厚度的片材在平面上安装U形单元。 切割室的前部有一个倾斜的正面板，带有一个垂直的枪口切口，在板下面有一个自由空间，建议用来从驾驶员座位观察道路。 适用于具有斜面正面的复杂形状的板。 两侧的背面是铰接的，可以偏向侧面以便于落入驾驶室。 在机舱的正面叶子后面应该有一个普通的枪支盾牌。
15加农炮cm sIG 33。 Wikimedia Commons的照片
保存了新机器的发电厂和变速箱，没有任何明显的改进。 迈巴赫NL 38TR hp 100化油器发动机放置在汽车后部。 发动机搭配基于主离合器和侧离合器的手动变速器，六速手动变速箱和皮带制动器。 汽车的变速器连接到前驱动轮。
底盘也是从轻型坦克Pz.Kpfw.I Ausf.B借来的，没有任何变化。 每侧有五个橡胶辊。 前面的一对滚子配备了一个独立的弹簧悬架，其余的成对地被阻挡并且接受了板簧。 油箱底盘系统和底座上的新ACS的一个特点是使用外部横梁覆盖四个后支撑滚轮。 前轮安装在驱动轮上，在船尾导轨上。 还有四个支持视频。
为了简化串行设备的生产，决定不改变所需枪支的枪架设计。 150-mm喷枪sIG 33的使用与标准轮架一起提出，该轮架基于单箱箱式机器。 在自行火炮的组装过程中，建议滚动到船体的顶部，同时将车轮放置在特殊的箱子中，并且用安装在发动机舱顶部的特殊锁定来固定框架。 在这种紧固工具之后，自行火炮可以执行任务。 为了便于安装或更换枪支，可以相对快速地拆除装甲车间。
在机箱上安装工具的过程。 照片Aviarmor.net
150-mm重型步兵枪。 1933 G. sIG 33配备了机筒长11机芯，并配有水平滑动门。 桅杆设计允许枪瞄准在11°内的中立位置左右两侧的水平面。 在-4°至+ 75°的扇区中进行垂直引导。 使用液压气动防反冲装置。 枪sIG 33可以使用单独的装载弹药和几种类型的射弹。 当使用最轻的高爆炸碎片类型I.Gr. 33提供的初始速度高达240 m / s。 最大射程达到4,7 km。 经过训练的计算可以达到每分钟3-4次数。 与枪架一起，还保留了Rblf 36望远镜瞄准镜。
枪的大尺寸和底架的相对小的尺寸导致有效载荷的急剧减小。 在包装中，放置在船体的顶部，设法只放置八个带袖子的壳。 因此，对于一个成熟的战斗工作，新的SAU 15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B需要一个弹药载体。 此外，在旅途中拍摄变得非常困难，因为汽车需要定期停下来补充弹药。
夏季1942 g。机器在军队中的操作。由维基共享资源委员会照片
没有提供额外的武器新项目。 如有必要，自行火炮的船员必须使用个人小型枪支 武器。 此外，炮手应该依靠随行部队的协助。
有前途的自行火炮的船员包括四个人。 在案件内部，在已建立的工具下，必须有一个司机。 如前所述，由于安装了新的装甲舱，他不得不通过正面下部的一个大“窗户”观看道路。 SAU的指挥官，也被指派枪手的职责，被放置在枪的左侧，旁边是它的视线和手动引导驱动器。 因为供应弹药不得不回答两个装载机。
预期的自行火炮炮架明显比基础轻型坦克更大更重。 车辆的长度为4,67 m，宽度 - 2,06 m，高度 - 2,2 m。战斗重量等于8,6 t。1750 kg称重枪，约5800 kg是机器本身的质量。 大约一吨以上的燃料，船员，弹药等。 为了比较，基础油箱Pz.Kpfw.I Ausf.B的高度为1,7 m，重量仅为5,8 t。由于发电厂的重量增加和保存，SAU Sturmpanzer I的速度不超过30-35 km / h。 动力储备限制在140 km。
德国士兵和自行火炮“野牛”。 您可以考虑安装工具的功能。 照片Aviarmor.net
1月1940，其中一个轻型坦克根据一个新项目进行了重建。 29 1月份这款车进行了测试。 此外，与ACS同时，客户被展示了一个很有前途的弹药运输车，也是在Pz.Kpfw.I Ausf.B坦克的基础上制造的。 由于没有炮塔和解放的战斗舱，运输车与基础机器不同，现在提出它只运输各种类型的炮弹。
测试表明，有希望的机器15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B“Bison”具有模棱两可的特征。 使用具有最高火力的150-mm火炮可以解决各种战斗任务并摧毁各种目标，包括具有良好保护的防御工事。 与此同时，军方对自行火炮的大型作战质量，炮手的防御水平不足以及行动能力恶化并不完全满意。 此外，索赔的原因是机器的定心过高，这可能导致不同斜坡上的政变。
以国防军为代表的客户权衡了新战车的所有利弊，之后他决定进一步开展工作。 尽管移动性和保护具有可疑的特性，但决定采用ACS 15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B投入使用。 业界订购了类似38的机器组装。 Alkett公司生产一种新技术。
在希腊的道路上，1941 g。照片来自维基共享资源
所有订购的车辆都在1940的夏天交给了部队。 这种技术分布在几个重型步兵枪公司之间。 每个这样的单元，分为三个排，包括六个Bison自行火炮，12拖拉机Sd.Kfz.10和六个摩托车提供通信。 最初，拥有新型自行火炮的公司不属于大型部队。 随后，他们被移交给了几个师的指挥部。
在法国袭击之前，六家公司配备了15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B，分布在几个参加战斗的坦克师之间。 与此同时，作为部门的一部分，重型步兵枪的公司被附属于小旅。 在新的自行火炮首次转移到坦克师之后，他们已经参加了战斗。
在法国领土上的战斗中，德国军队表现出很高的作战能力，其中一个后果就是重炮口的伤亡很小。 在与法国军队的战斗中，敌人只摧毁了两枚Sturmpanzer I自行火炮。据报道，其中一名正在前线作战的人被敌军观察员注意到，他们将炮兵指向她。 失去第二辆车的原因不明。
SAU Sturmpanzer我的身高不同。 照片Aviarmor.net
值得注意的是，ACS 15 cm sIG 33 Sfl的非战斗损失。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B明显高于战斗。 由于重量大且需要不断移动的机器经历了增加的动力装置和底盘负荷，导致其故障。 众所周知，22 of May（即在战斗开始后的12天后）703重武器公司的命令报告说不可能进行全面的战斗工作：由于底盘损坏，只有一台装有150-mm枪的机器仍处于准备状态。 其余的自行火炮需要紧急维修。
几乎所有Sturmpanzer的自行火炮都在法国战役中幸存下来。很快，来自三家公司的类似机器不得不在巴尔干战斗并参与夺取希腊。 据我们所知，尽管有些车辆需要维修，但战斗损失并没有减少，作战驱逐舰的数量也没有改变。
在对苏联的攻击中，德军仅使用了剩余的少量15厘米sIG 33 Sfl服役。 Auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. 1941年，只有第705和706重型步兵枪连被派往东线。 在第42届夏天，第701公司也开战了。 因此，一次参加红军战斗的野牛自行火炮不超过18支。 同时，此类机器的数量也在不断变化。 尽管火力很高，但这些自行火炮装备的装甲相对较弱，是炮兵和 航空。 随着时间的流逝，大约在1943年底，由于道德和身体上的过时，德国司令部决定完全放弃使用自行火炮SturmpanzerI。
苏联军官研究捕获的德国自行火炮，12月1941。照片Ww2history.ru
部队中剩余的作战车辆的进一步命运尚不确定。 可能是，已开发资源的设备被送到后方，然后去拆卸。 修理，修复和恢复使用是不合适的，在某些情况下由于技术原因和缺少一些必要的备件而不可能。
据报道，至少有一辆自行式野牛被整个形式的红军抓获。 这辆车和其他奖杯一样被送到垃圾填埋场进行测试和仔细研究。 检查表明，除了功能强大的工具之外，这辆车已经过时了，并没有任何优势。 众所周知，与奖杯15 cm sIG 33 Sfl平行。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B苏联专家研究了自行火炮StuG III。 这两台机器的估计截然相反。
基于Pz.Kpfw.I Ausf.B坦克和15 cm sIG 33火炮的自行火炮装置项目被创建为“ersatz”，旨在为军队提供快速供应所需的设备。 由于这一来源，该项目对主要特征没有特殊要求。 同时，使用具有不太高特性的老化罐作为机器的基础，这导致相应的后果。 在20世纪40年代初，15 cm sIG 33 Sfl自行火炮曾被认为是一个好的和有希望的。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B无可救药地过时了，不再对部队感兴趣。 此外，到目前为止，已经创造了几款具有高性能的类似用途的新车。 “野牛”完成了它的任务，军队不再需要它。
基于：
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://lexikon-der-wehrmacht.de/
http://wwiivehicles.com/
张伯伦P.，多伊尔H.第二次世界大战的德国坦克和自行火炮的完整参考书。 - 男：AST：Astrel，2008。
在欧洲战争爆发前不久，德国指挥部就提出了开发有希望的炮兵系统的问题，这种系统可以大大提高枪支的机动性。 特别重视重型武器载体的制造，例如150-mm 15 cm sIG 33枪。 这把枪在1933年投入使用，仅在拖曳版本中生产。 结果，配备这种系统的炮兵部队的机动性很不理想。 部队需要能够携带类似武器和其他武器的自行装备。
SAU 15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B在法国竞选期间。 照片Aviarmor.net
由于当前形势和军事装备生产计划的限制，德国无法从头开始为sIG 33开发新的底盘。 尽管如此，军方和设计人员设法找到了制造所需的自行火炮的机会。 建议将可用的肺之一用作其基础。 坦克。 部队拥有数百辆Pz.Kpfw.I装甲车辆，进行了各种改装，这些装甲车不再完全满足坦克的要求，但可用于新项目。 这种方法允许相对迅速地给陆军提供必要的自行火炮和必要的武器，并且无需花费额外的费用。 将来，类似的设备应该被替换为最初根据要求开发的更新型号的设备。
在150年结束时批准了将Ausf.B版本的Pz.Kpfw.I系列坦克改造为1939-mm加农炮的提议。 很快项目的开发就开始了，其中包括改变底盘的设计以便与工具一起使用。 由于基础产品的设计所施加的一些限制，该项目的结果是具有特征外观和特定特征的装甲车辆的外观。
根据德语符号，新ACS应该收到一个描述基本单位的名称：15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. 此外，还提出了Sturmpanzer I和Bison（“Bison”）的其他名称。 在未来，“Shturmpanzer”这个名称被转移到其他类似技术的项目中。
轻型坦克Pz.Kpfw.I Ausf.B. Wikimedia Commons的照片
为了节省时间和资源，决定保存部分基本机箱单元，并为其配备一些新的细节。 为了适应武器和它所需的预留，Pz.Kpfw.I Ausf.B拆除了船体的上部和炮塔。 由于新战斗舱的地板现在建议使用水平屋顶。 船体的其他单位以及内部容积的布局几乎没有变化。 在汽车前面仍然是变速器，后面有一个驱动器，并且在发动机及其辅助系统下分配了进给。
从基地坦克借来的未来自行火炮的尸体保留了现有的预留。 它的正面部分由几片厚度从8到13 mm的片材，珠子和饲料 - 13 mm组成。 此外，现有的装甲船体还配备了甲板室，以保护枪支和炮手。 在屋顶的前部，建议按照14,5 mm厚度的片材在平面上安装U形单元。 切割室的前部有一个倾斜的正面板，带有一个垂直的枪口切口，在板下面有一个自由空间，建议用来从驾驶员座位观察道路。 适用于具有斜面正面的复杂形状的板。 两侧的背面是铰接的，可以偏向侧面以便于落入驾驶室。 在机舱的正面叶子后面应该有一个普通的枪支盾牌。
15加农炮cm sIG 33。 Wikimedia Commons的照片
保存了新机器的发电厂和变速箱，没有任何明显的改进。 迈巴赫NL 38TR hp 100化油器发动机放置在汽车后部。 发动机搭配基于主离合器和侧离合器的手动变速器，六速手动变速箱和皮带制动器。 汽车的变速器连接到前驱动轮。
底盘也是从轻型坦克Pz.Kpfw.I Ausf.B借来的，没有任何变化。 每侧有五个橡胶辊。 前面的一对滚子配备了一个独立的弹簧悬架，其余的成对地被阻挡并且接受了板簧。 油箱底盘系统和底座上的新ACS的一个特点是使用外部横梁覆盖四个后支撑滚轮。 前轮安装在驱动轮上，在船尾导轨上。 还有四个支持视频。
为了简化串行设备的生产，决定不改变所需枪支的枪架设计。 150-mm喷枪sIG 33的使用与标准轮架一起提出，该轮架基于单箱箱式机器。 在自行火炮的组装过程中，建议滚动到船体的顶部，同时将车轮放置在特殊的箱子中，并且用安装在发动机舱顶部的特殊锁定来固定框架。 在这种紧固工具之后，自行火炮可以执行任务。 为了便于安装或更换枪支，可以相对快速地拆除装甲车间。
在机箱上安装工具的过程。 照片Aviarmor.net
150-mm重型步兵枪。 1933 G. sIG 33配备了机筒长11机芯，并配有水平滑动门。 桅杆设计允许枪瞄准在11°内的中立位置左右两侧的水平面。 在-4°至+ 75°的扇区中进行垂直引导。 使用液压气动防反冲装置。 枪sIG 33可以使用单独的装载弹药和几种类型的射弹。 当使用最轻的高爆炸碎片类型I.Gr. 33提供的初始速度高达240 m / s。 最大射程达到4,7 km。 经过训练的计算可以达到每分钟3-4次数。 与枪架一起，还保留了Rblf 36望远镜瞄准镜。
枪的大尺寸和底架的相对小的尺寸导致有效载荷的急剧减小。 在包装中，放置在船体的顶部，设法只放置八个带袖子的壳。 因此，对于一个成熟的战斗工作，新的SAU 15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B需要一个弹药载体。 此外，在旅途中拍摄变得非常困难，因为汽车需要定期停下来补充弹药。
夏季1942 g。机器在军队中的操作。由维基共享资源委员会照片
没有提供额外的武器新项目。 如有必要，自行火炮的船员必须使用个人小型枪支 武器。 此外，炮手应该依靠随行部队的协助。
有前途的自行火炮的船员包括四个人。 在案件内部，在已建立的工具下，必须有一个司机。 如前所述，由于安装了新的装甲舱，他不得不通过正面下部的一个大“窗户”观看道路。 SAU的指挥官，也被指派枪手的职责，被放置在枪的左侧，旁边是它的视线和手动引导驱动器。 因为供应弹药不得不回答两个装载机。
预期的自行火炮炮架明显比基础轻型坦克更大更重。 车辆的长度为4,67 m，宽度 - 2,06 m，高度 - 2,2 m。战斗重量等于8,6 t。1750 kg称重枪，约5800 kg是机器本身的质量。 大约一吨以上的燃料，船员，弹药等。 为了比较，基础油箱Pz.Kpfw.I Ausf.B的高度为1,7 m，重量仅为5,8 t。由于发电厂的重量增加和保存，SAU Sturmpanzer I的速度不超过30-35 km / h。 动力储备限制在140 km。
德国士兵和自行火炮“野牛”。 您可以考虑安装工具的功能。 照片Aviarmor.net
1月1940，其中一个轻型坦克根据一个新项目进行了重建。 29 1月份这款车进行了测试。 此外，与ACS同时，客户被展示了一个很有前途的弹药运输车，也是在Pz.Kpfw.I Ausf.B坦克的基础上制造的。 由于没有炮塔和解放的战斗舱，运输车与基础机器不同，现在提出它只运输各种类型的炮弹。
测试表明，有希望的机器15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B“Bison”具有模棱两可的特征。 使用具有最高火力的150-mm火炮可以解决各种战斗任务并摧毁各种目标，包括具有良好保护的防御工事。 与此同时，军方对自行火炮的大型作战质量，炮手的防御水平不足以及行动能力恶化并不完全满意。 此外，索赔的原因是机器的定心过高，这可能导致不同斜坡上的政变。
以国防军为代表的客户权衡了新战车的所有利弊，之后他决定进一步开展工作。 尽管移动性和保护具有可疑的特性，但决定采用ACS 15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B投入使用。 业界订购了类似38的机器组装。 Alkett公司生产一种新技术。
在希腊的道路上，1941 g。照片来自维基共享资源
所有订购的车辆都在1940的夏天交给了部队。 这种技术分布在几个重型步兵枪公司之间。 每个这样的单元，分为三个排，包括六个Bison自行火炮，12拖拉机Sd.Kfz.10和六个摩托车提供通信。 最初，拥有新型自行火炮的公司不属于大型部队。 随后，他们被移交给了几个师的指挥部。
在法国袭击之前，六家公司配备了15 cm sIG 33 Sfl。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B，分布在几个参加战斗的坦克师之间。 与此同时，作为部门的一部分，重型步兵枪的公司被附属于小旅。 在新的自行火炮首次转移到坦克师之后，他们已经参加了战斗。
在法国领土上的战斗中，德国军队表现出很高的作战能力，其中一个后果就是重炮口的伤亡很小。 在与法国军队的战斗中，敌人只摧毁了两枚Sturmpanzer I自行火炮。据报道，其中一名正在前线作战的人被敌军观察员注意到，他们将炮兵指向她。 失去第二辆车的原因不明。
SAU Sturmpanzer我的身高不同。 照片Aviarmor.net
值得注意的是，ACS 15 cm sIG 33 Sfl的非战斗损失。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B明显高于战斗。 由于重量大且需要不断移动的机器经历了增加的动力装置和底盘负荷，导致其故障。 众所周知，22 of May（即在战斗开始后的12天后）703重武器公司的命令报告说不可能进行全面的战斗工作：由于底盘损坏，只有一台装有150-mm枪的机器仍处于准备状态。 其余的自行火炮需要紧急维修。
几乎所有Sturmpanzer的自行火炮都在法国战役中幸存下来。很快，来自三家公司的类似机器不得不在巴尔干战斗并参与夺取希腊。 据我们所知，尽管有些车辆需要维修，但战斗损失并没有减少，作战驱逐舰的数量也没有改变。
在对苏联的攻击中，德军仅使用了剩余的少量15厘米sIG 33 Sfl服役。 Auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. 1941年，只有第705和706重型步兵枪连被派往东线。 在第42届夏天，第701公司也开战了。 因此，一次参加红军战斗的野牛自行火炮不超过18支。 同时，此类机器的数量也在不断变化。 尽管火力很高，但这些自行火炮装备的装甲相对较弱，是炮兵和 航空。 随着时间的流逝，大约在1943年底，由于道德和身体上的过时，德国司令部决定完全放弃使用自行火炮SturmpanzerI。
苏联军官研究捕获的德国自行火炮，12月1941。照片Ww2history.ru
部队中剩余的作战车辆的进一步命运尚不确定。 可能是，已开发资源的设备被送到后方，然后去拆卸。 修理，修复和恢复使用是不合适的，在某些情况下由于技术原因和缺少一些必要的备件而不可能。
据报道，至少有一辆自行式野牛被整个形式的红军抓获。 这辆车和其他奖杯一样被送到垃圾填埋场进行测试和仔细研究。 检查表明，除了功能强大的工具之外，这辆车已经过时了，并没有任何优势。 众所周知，与奖杯15 cm sIG 33 Sfl平行。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B苏联专家研究了自行火炮StuG III。 这两台机器的估计截然相反。
基于Pz.Kpfw.I Ausf.B坦克和15 cm sIG 33火炮的自行火炮装置项目被创建为“ersatz”，旨在为军队提供快速供应所需的设备。 由于这一来源，该项目对主要特征没有特殊要求。 同时，使用具有不太高特性的老化罐作为机器的基础，这导致相应的后果。 在20世纪40年代初，15 cm sIG 33 Sfl自行火炮曾被认为是一个好的和有希望的。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B无可救药地过时了，不再对部队感兴趣。 此外，到目前为止，已经创造了几款具有高性能的类似用途的新车。 “野牛”完成了它的任务，军队不再需要它。
基于：
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://lexikon-der-wehrmacht.de/
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张伯伦P.，多伊尔H.第二次世界大战的德国坦克和自行火炮的完整参考书。 - 男：AST：Astrel，2008。
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