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波兰维克斯:轻型坦克7TP

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7TP轻型坦克是英国最常见的6吨威格士(Vickers)研发的波兰语版本 坦克 战前时期遍布世界各地。 该坦克的研制于1933-1934年进行,而在1935-1939年进行批量生产期间,在波兰组装了139辆这种坦克。 到第二次世界大战爆发时,最高效的波兰坦克是7TP,其性能和特点优于德国的PzKpfw I和PzKpfw II轻型坦克,但是由于其体积小,它无法影响敌对行动并阻止对波兰的占领。 就战斗力而言,当时的这种战车可与捷克斯洛伐克的LT vz.38战车和苏联的T-26相提并论。


值得注意的是,在两次世界大战期间,很少有欧洲军队怀疑坦克会在战场上发挥决定性作用。 这在波兰得到了很好的理解,因此波兰的军事领导层主要强调在该国建立自己的坦克建筑。 但是,这种发展至少需要某种基础。 因此,像第一次世界大战结果后获得独立的大多数州一样,华沙在相当长的时间内获得了外国装甲车辆。

1919的第一批波兰坦克是来自法国的轻型坦克雷诺FT-17,它在第一次世界大战期间证明了自己非常成功,在西线上行动。 17之前的雷诺FT-1931坦克是波兰坦克部队的基础,直到急需更换这辆过时的战车。 为了取代波兰军方考虑的几种选择,其中由佳士得设计的美国坦克M1930和英国维克斯Mk.E(在俄罗斯更为人所知的“Vikkers 6-ton”)脱颖而出。 然而,不可能与美国人达成协议,因此波兰人转向维克斯,他的坦克已经吸引了苏联代表团,后来成为苏联T-26坦克的原型。

波兰维克斯:轻型坦克7TP


在1930,波兰军方代表团签署了一份向50 Vickers Mk.E坦克供应该国的合同,其中波兰人必须亲自在现场组装12战车。 坦克给军方留下了非常好的印象,但也存在一些缺点 - 预订不足,武器装备薄弱(2机枪共计),动力装置不可靠。 此外,一个维克斯的成本达到了180千兹罗提,这些时间相当可观。 在这方面,已经在1931,波兰政府决定在英国坦克的基础上创建自己的轻型坦克。 在1932年结束时,部署了战车的现代化工作。 波兰人对新坦克抱有相当大的希望 - 足以说明第一批新坦克的军队供应合同是在19的1月份在1933签署的,并且设计工作仅在同年6月在24上完成。

坦克的底盘没有改变,完全从“维克斯”移动。 悬架由4-s两轮推车组成,它们成对地互锁,板簧上有悬架,4-x支撑滚轮,以及前驱动和后导轮(每侧)。 履带链是细粒度的,由109钢轨267 mm宽组成。 罐轨道的支承表面的长度为2900 mm。 与底盘不同,波兰油箱的车身通过安装位于发动机舱上方的装甲套管进行了改装。 与此同时,油箱的预留量也有所增加:前船体板的厚度由船上的17 mm制成 - 至13 mm。

他们决定将坦克的武器完全用机枪射击,它由两个7,92-mm机枪组成,两个圆柱形塔架安装在两个圆柱形塔架上,设计与英国相似。 当时,30-mm机芯的Browning wz.30机枪具有良好的特性。 它的最大射速是7,92射击/分钟,子弹450 m / s的初始速度,最大射击范围 - 高达735米。 在4500米的距离,这种机枪打了200-mm装甲,因此它可以有效地用于对抗轻装甲目标。 两架坦克机枪的弹药由8数千个弹药筒组成。 波兰设计师使用圆柱形外壳用液体冷却系统保护枪管。 每个坦克炮塔可以旋转6°,机枪的垂直引导角度范围从-280°到+ 10°。 在这种情况下,波兰人执行了机枪安装的设计,因此您可以随时安装机枪Maxim wz.20而不是“Browning”。 或者Hotchkiss wz.Xnumx。



更换并使用英国发动机,这被认为是不可靠和易燃的。 它被Saurer 6气缸柴油发动机取代,后者开发了HP 110的强大功能。 在1800 rpm 发动机冷却系统是流体。 在乘员舱和发动机舱内,两个风扇提供空气循环。 油箱位于油箱前部。 容量为110升的主油箱位于驾驶员座椅旁边,20升的备用容量位于变速箱旁边。 在高速公路上行驶时,坦克每80公里可以消耗100升,并且在崎岖地形上行驶时,消耗量增加到100升。

变速器战车位于船体前方。 它包括驱动轴,主离合器和侧离合器,控制驱动器,终传动和变速箱。 高速公路的最高速度为37 km / h。 1档位的7 km / h,2的13 km / h,3的22 km / h和4的37 km / h的速度。

轻型坦克的工作人员包括3-man。 在右边的船体前面是司机的地方,战车的指挥官占据了右炮塔,第二个射手离开了炮塔。 安装在水箱上的观察装置很简单,很少。 炮塔的每一侧都有两个狭缝,上面覆盖着防弹玻璃,并在机枪旁边安装了伸缩瞄准器。 对于驾驶员,仅提供前部双叶片舱口,其中切出额外的观察槽。 在双轮轻型坦克7TP上没有安装视察观察设备。 与此同时,一个装有37-mm Bofors坦克炮和7,92-mm机枪wz.30的单炮塔坦克正在开发中。



轻型坦克7TP的第一个原型在8月1934进入测试。 虽然有足够的时间来制造一个完整的原型,但它部分由非铁钢制成。 海上试验从8月16到9月1 1934进行,这段时间内坦克通过了1100 km。 压盖中的第二个原型罐用于测试地面测试13 August 1935年。

新型轻型波兰油箱与英国Mk.E的比较无法让人怀疑波兰工程师是否能够优化战车的设计,使油箱更加可靠。 但最显着的变化与改善发动机冷却,更换武器和加强悬架有关。 在制造原型并由军方检查后,军队下令建造轻型坦克7ТР(7-Tonowy Polsky)。

与此同时,已经在1935中,很明显7TR轻型坦克的双炮塔版本没有任何进一步现代化的储备。 出于这个原因,主要强调的是装有炮式武器的坦克的单装版本。 然而,长期以来,波兰人无法决定将哪种枪放在坦克上。 从1934到1936多年来,他们设法查看6的不同版本的枪支,从37-mm到55-mm。 在这种情况下,坦克炮的要求是相当标准的。 该炮应具有较高的射速,紧凑的尺寸,对付敌方装甲车的能力,以及具有良好的性能。 经过所有可能的选择,波兰军方选择了瑞典公司博福斯的37-mm加农炮。 在了解到波兰方面希望将博福斯枪与波兰机枪放在一起之后,该公司代表向波兰提供了免费援助,以建立7Т轻型坦克塔式武器的双重结构。 此外,瑞典人为波兰坦克配备了蔡司公司的景点。 因此,瑞典方面根据波兰提供的图纸制造了塔。 在许多方面,它看起来像维克斯炮塔。

轻型坦克7ТР与博福斯塔


瑞典从12月1935到11月1936在瑞典进行了塔的工作,当时博福斯向波兰人展示了一个成品塔,其中安装了37-mm加农炮。 与此同时,波兰方面拒绝继续向瑞典供应塔楼。 相反,在工程师Fabrikovsky的帮助下,设计了一种新的“改编”设计,该设计被安装在7TR坦克的第一个原型上。 这些变化只影响了podbashnoy盒子和电池的放置,这些电池从乘员舱移动到变速箱。 炮塔的形状为截锥形,并有不同的保留。 枪的前部,侧部,船尾和面罩由相同的装甲板制成,厚度为15 mm,塔的顶部厚度为8-10 mm。 由于坦克船体的布局,炮塔必须放置在战斗车辆上,并向左侧移动。

在从3到7二月1937期间,进行了测试,显示了塔在7ТР轻型坦克上安装的适用性。 串联产品在塔顶上不同,而不是在船尾的溴化物中,以及饲料壁龛的存在。 这个利基同时是坦克炮的配重,也是安装N2C或RKBc无线电台的地方,它们在秋季开始在波兰坦克上安装1938。 总的来说,在第二次世界大战开始之前,只收集了38广播电台。 结果,他们出现在排长,公司和营的坦克上。

值得注意的是,在那段时间内,37-mm Bofors加农炮就足够了。 该枪具有出色的特性和战斗品质,足以摧毁当时可用的所有坦克。 在高达300米的距离处,射弹从这样的枪穿射装甲射出,厚度达60毫米,从500米到48毫米到1000米 - 30毫米到2000米 - 20毫米。 火枪的射速为10 rds / min。 枪支弹药由80炮弹组成,位于坦克内部,如下所示:76射击存放在战斗舱的下部,4射击坦克炮塔。 弹药配备7,92-mm机枪wz.30是3960弹药。



新坦克的第一次战斗射击发生在1937,位于Zelenka的弹道研究中心的基地,距离波兰首都不远。 与此同时,一个装有火炮武器的坦克的价格已经增长到231数千兹罗提。 从7到1935的轻型坦克1939TR的主要生产基地是位于Czechowice的工厂。 总的来说,139生产了这样的坦克,其中24是双炮塔,只配备了机枪。 然而,后来所有双塔坦克升级,他们安装了一个炮塔。

在第二次世界大战开始之前,波兰军队的7Т和1营的轻型坦克装备了2Т坦克(每辆坦克都装有49战车)。 在战争开始后不久,已经在9月4,即位于莫德林的坦克部队训练中心的年度1939,华沙防御司令部1坦克公司的组建工作已经结束。 该公司由11坦克7ТР组成。 这种坦克的另一个11是华沙防御司令部轻型坦克公司的2,后来形成稍晚。

值得注意的是,波兰7TR轻型坦克拥有比德国众多轻型坦克Pz.I和Pz.II更好的装备和最好的机动性,而不是屈服于德国坦克装备。 结果,在整个战斗期间,7ТР坦克设法参与了敌对行动,摧毁并损坏了大约200德国坦克。 特别是,这些波兰坦克参加了Piotrkow Trybunalski的波兰军队反击,9月5 1939从7轻型坦克营的一辆坦克2ТR击中了德国轻型坦克的5。 德国军队最长时间与为华沙卫冕的2-tank坦克公司进行坦克战斗,他们参加了该市的街头战斗,直到9月26 1939。



大多数这些战车在战斗中丢失,有些人被他们的船员破坏,甚至沉没在维斯瓦河。 但是,一些坦克(在20之前)被纳粹占领,然后在第二次世界大战期间使用它们。 红军在4 9月份将白俄罗斯西部和乌克兰西部并入苏联的过程中,至少还有另一架受伤的7TR坦克1939和一辆基地的拖拉机。 苏联工程师密切关注这些波兰坦克。 苏联部队俘获的所有坦克都被损坏,因此首先在位于乌克兰首都的第XXUMX号修理基地以及库宾卡装甲试验场修复。

之后,坦克在苏联通过了一系列测试。 根据测试结果,设计师注意到波兰维克斯的以下元素对苏联坦克工业感兴趣:坦克炮塔中的机枪安装面罩,Zaurer制造的柴油发动机和观察仪器的装甲保护。 在后一种情况下,讨论是关于年度1934模型的圆形视图调查设备,由工程师Rudolf Gundlah创建。 从1936年开始,类似的设备在利沃夫生产,波兰人将它们放在TKS坦克和7TR轻型坦克上。 该坦克潜望镜的生产专利后来被出售给英国公司Vikkers Armstrong。 在第二次世界大战期间,所有英国坦克都配备了类似的监视设备。 苏联工程师还复制了波兰潜望镜,然后将其用于战车。

坦克7TP的战术和技术特点:

外形尺寸:长度 - 4,56 m,宽度 - 2,43 m,高度 - 2,3 m。
战斗重量 - 9900 kg。
预订:船体额头 - 17 mm,船体侧面 - 13 mm,炮塔 - 15 mm,船体顶部和底部 - 5 mm。
装备 - 37-mm加农炮Bofors(80炮弹)和7,92-mm机枪WZ。 30(3960弹药)。
发电厂 - 6气缸柴油发动机Saurer CT1D,功率110 hp
最高速度 - 37 km / h(在高速公路上)。
动力储备 - 160 km(在高速公路上),130 km(在崎岖地形上)
燃料供应 - 130 l。
船员 - 3人(司机,指挥官装载者,炮手)。

信息来源:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/poland/7tp.htm
http://www.istpravda.ru/research/5110
http://szhaman.com/polskie-tanki-7tr
http://www.opoccuu.com/7tp.htm
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24 评论
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  2. gla172
    gla172 1 June 2016 07:11
    +10
    图片主题...。
  3. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 1 June 2016 07:25
    +3
    我特别喜欢7tr配备水冷机枪。 甚至更有趣的是-维克斯(Vickers)-从乌拉圭到泰国和英国分布在世界各地的6吨从未被接受服役.....谢谢您的文章。
    1. inkass_98
      inkass_98 1 June 2016 07:30
      +3
      Quote:伏尔加哥萨克
      并且在英国从未被采用过。

      情况恰好相反:它没有在英国被采用,因此它被提议作为出口模式。 这就是为什么它遍布全世界,因为设计非常成功,但它为改进和适应特定要求提供了空间。
      谢尔盖,谢谢你 hi 。 一如既往 - 详细而有趣。
    2. 鹅
      6 June 2016 09:21
      0
      顺便说一下,潜望镜的设计不是波兰的,而是法国的。 无需过多地将波兰人归功于波兰人。
  4. Aleksandr72
    Aleksandr72 1 June 2016 07:48
    +13
    由工程师Rudolf Gundlach创建的1934年模型的圆形勘测设备。 自1936年以来,利沃夫就生产了类似的设备,波兰人将它们放在TKS楔子和7TP轻型坦克上。 该坦克潜望镜的生产专利后来卖给了英国公司Vickers Armstrong。 第二次世界大战期间,所有英国坦克都装备了类似的观察装置。 苏联工程师还复制了波兰潜望镜,然后将其用于军车。

    仅在1943年春天,这种观测装置对苏联的坦克取得了绝对的成功,并且是极为必要的,而不是波兰的,而是复制了安装在Matilda坦克上的英国版MkIV。 同时,苏联装置甚至被称为相同的MK-4。 苏联装置特别是串行安装在T-34-85坦克上(三个装置-炮手,装填手和坦克指挥官)。 这款潜望镜旋转观测装置可确保在1000-1200 m的距离内识别地面上的物体。以下事实使我始终感到惊讶和愤怒-我们的油轮和设计师早在1939年就有机会熟悉此装置,他们研究了捕获的波兰坦克和坦克,甚至在那时该设备已包含在可以借用的列表中。 但是战前什么也没做。 在1941-42年的战斗中,“盲人” T-34继续发动进攻,其机组人员死在车里,甚至没有见到敌人。 显然,在1941-42年该行业最困难的条件下,没有时间使用观察装置-坦克会被释放! 但是,什么原因阻止了该设备在战前被复制并投入生产-我不明白! 我相信,这种装置可以使“ T-34”具有相同的“视野”,将有助于挽救许多苏联油轮的生命。
    最后,文章英雄的照片:
  5. 米哈伊尔马图金
    米哈伊尔马图金 1 June 2016 08:34
    +2
    好文章! 鲜为人知的信息(例如,不知道已放置在这些坦克上的圆形视图的设备)关于当时非常有价值的坦克! 波兰人的表现非常出色 - 通过对一个非常平庸的英国模式的深刻现代化,他们成为了他们这一时期最好的欧洲坦克之一!
  6. 杀毒软件
    杀毒软件 1 June 2016 09:41
    +3
    相信上帝,但不要坏
    波兰人反对苏联,是与德国的“朋友”。
    针对这两个“极权主义”政权建造了多少辆坦克?
    英法在这场对抗中特别有价值的角色是“仅由您自负的联盟”。
    航空业也发展了吗?
    1. voyaka呃
      voyaka呃 1 June 2016 10:44
      +2
      当然。 战斗机和中型轰炸机都生产了波兰人。
      在30年代初,其中一些被认为是世界上最好的(PZL P.11)-30年代末,每个人都过时了。
      (如苏联的I-15,I-16)
      和数量? 在苏联,生产了12辆“俄罗斯维氏” T-26。
      帮助? - 不超过波兰人。
      1. alicante11
        alicante11 1 June 2016 12:33
        +4
        帮助? - 不超过波兰人。


        它至少有助于击退第一次冲击。 与华沙不同,法西斯主义者不适合莫斯科。
        1. voyaka呃
          voyaka呃 1 June 2016 22:55
          0
          “反映第一次来袭” //////


          如果莫斯科距边境100公里,华沙将如何帮助反映?
          1. alicante11
            alicante11 2 June 2016 07:04
            0
            如果莫斯科距边境100公里,华沙将如何帮助反映?


            只是没有空间。 如果莫斯科距离边境100km,那么就不会有这么多坦克。
          2. zombirusrev
            zombirusrev 13 June 2016 17:33
            0
            不相信它有帮助。 波兰人没有任何帮助;他们都拥有坦克和飞机,从春季起动员的军队中就有3万人。 他们为什么在自己的领土上如此勇敢和屠杀平民。 德军只是驱散了这名Lyashsky蓬松的军队。 关于它的文章太多了,以至于重复懒惰。 至少阅读决斗。 我们类似于潜望镜的全景图仍设置在t-35,t-28和t-26后期。
      2. hohol95
        hohol95 1 June 2016 13:15
        +7
        这就是为什么每个人都忘记了苏联的规模! 这样的领土一万二千...
        在远东,有足够的人,他们帮助边界内的“东京鹰派”“保住”了! 他们乘坐T-26进入伊朗,以平息亲德国的叛乱!
        1. svp67
          svp67 1 June 2016 16:09
          +5
          Quote:hohol95
          他们在T-26上进入伊朗,以平息亲德叛乱!

          ......并在那里战斗......

      3. svp67
        svp67 1 June 2016 16:06
        +8
        Quote:voyaka嗯
        在苏联,生产了12辆“俄罗斯维氏” T-26。 -不超过波兰人。

        你确定吗 你根本没有足够的信息......红军甚至在远东的1945中也成功应用了它们
      4. samoletil18
        samoletil18 2 June 2016 11:31
        0
        T-26于1941年解放了罗斯托夫,在高加索地区作战,并成功对抗pzIV。 大多数训练单位任职至战争结束。 他们于1945年抵达满洲。在封锁结束之前,它们已在列宁格勒前线使用。 如果所有12000个都在22.06.41/15/20服役! 但是Khalkhin-Gol,乌克兰西部和白俄罗斯的解放,芬兰战争。 另外,这个国家的广阔土地上有许多边界不足的邻国,每26-1931年(即, 他们必须在公开场合开车很多。 和T-XNUMX mod XNUMX年
        根据各种消息来源,德国人至少在22.06天之前在部署方面领先于我们24(!)。 我们省去了头痛。 但是,我们有很多T-26,包括 没有他们,还有更多,没有领土可以拯救。 坚强的人民,甚至是过时的设备,都使生产和军队得以发展。 如果犹太人仍然存在,奥斯威辛集中营也将继续运作。
  7. 丝氨酸B60
    丝氨酸B60 1 June 2016 11:57
    +3
    Quote:Aleksandr72
    由工程师Rudolf Gundlach创建的1934年模型的圆形勘测设备。 自1936年以来,利沃夫就生产了类似的设备,波兰人将它们放在TKS楔子和7TP轻型坦克上。 该坦克潜望镜的生产专利后来卖给了英国公司Vickers Armstrong。 第二次世界大战期间,所有英国坦克都装备了类似的观察装置。 苏联工程师还复制了波兰潜望镜,然后将其用于军车。

    仅在1943年春天,这种观测装置对苏联的坦克取得了绝对的成功,并且是极为必要的,而不是波兰的,而是复制了安装在Matilda坦克上的英国版MkIV。 同时,苏联装置甚至被称为相同的MK-4。 苏联装置特别是串行安装在T-34-85坦克上(三个装置-炮手,装填手和坦克指挥官)。 这款潜望镜旋转观测装置可确保在1000-1200 m的距离内识别地面上的物体。以下事实使我始终感到惊讶和愤怒-我们的油轮和设计师早在1939年就有机会熟悉此装置,他们研究了捕获的波兰坦克和坦克,甚至在那时该设备已包含在可以借用的列表中。 但是战前什么也没做。 在1941-42年的战斗中,“盲人” T-34继续发动进攻,其机组人员死在车里,甚至没有见到敌人。 显然,在1941-42年该行业最困难的条件下,没有时间使用观察装置-坦克会被释放! 但是,什么原因阻止了该设备在战前被复制并投入生产-我不明白! 我相信,这种装置可以使“ T-34”具有相同的“视野”,将有助于挽救许多苏联油轮的生命。
    最后,文章英雄的照片:

    他们还习惯了T-26的水平通风口。 坦克缺乏机动性。 使其为30 -35 km / h,但提高比功率不会有任何伤害。 发动机的最新版本已制成,因此功率以连字符表示:90-97 hp。 您不是很想改变船尾吗?
    波兰人中的柴油机,就像日本人一样,站在T-34之前,而我们仍然有一个神话,即T-34是世界上第一个柴油箱。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 1 June 2016 15:52
      0
      Quote:SerB60
      他们还习惯了T-26的水平通风口。 坦克缺乏机动性。 使其为30 -35 km / h,但提高比功率不会有任何伤害。 发动机的最新版本已制成,因此功率以连字符表示:90-97 hp。 您不是很想改变船尾吗?

      问题在于饲料将没有成本。 提高功率超过100 hp -您可能需要一个新的检查点。 加上增加水箱的容量(更大的动力-更贪吃的引擎),然后将所有这些都推入水箱。 微笑

      对于30年代中期的苏联而言,计算和批量生产一个新的变速箱是一项相当艰巨的任务。 特别是在现有建筑物下。 尤其是在无法减少坦克产量的情况下,陆军需要新的车辆来填充各州。 自从1937年以来,这种替换就没有意义了-T-26被认为已经过时并且由于缺乏更好的惯性而由惯性生产(而设计局正在用新发动机替换一架新飞机,以取代它)。
      1. faiver
        faiver 1 June 2016 17:30
        +2
        好笑 - 1937中的极点不被认为是过时的,T-26被认为是:)
        1. samoletil18
          samoletil18 2 June 2016 11:36
          0
          Quote:faiver
          好笑 - 1937中的极点不被认为是过时的,T-26被认为是:)

          他们已经开始研究10TR。
  8. fa2998
    fa2998 1 June 2016 12:14
    +4
    该坦克相当有价值。它是轻型坦克,半公里长的加农炮能穿透48毫米的装甲(大多数坦克都没有)。塔中只有2人,有一些由多站坦克指挥官负责射击,但波兰没有这种资源,建造数百辆战车,感谢上帝! hi
  9. 评论已删除。
  10. moskowit
    moskowit 1 June 2016 18:45
    +5
    第二张和第五张照片拍摄了捷克斯洛伐克Teszyn地区在1938年拍摄的照片。
    有关德国人和波兰人捷克斯洛伐克部分的更多信息可以在VO网站的Alexander Samsonov的文章中找到。
    两个掠食者 - 波兰和德国 - 反对捷克斯洛伐克
    八月6 2011
  11. 丝氨酸B60
    丝氨酸B60 1 June 2016 22:07
    +1
    Quote:faiver
    好笑 - 1937中的极点不被认为是过时的,T-26被认为是:)

    而``爸爸''就是其中之一-``六吨维克斯''))我们仍在努力加强悬架,(弹簧变厚了)
    但由于引擎和变速箱并未拉动油箱的重量(从6吨增加至10吨),因此无法增加预订量。 尽管还测试了捷克斯洛伐克LT-35型悬架。 (120匹马用于同样的10.5吨,装甲25毫米)具有类似的悬架,发动机(外观为“ a la” T-26),意大利人对平均装重14毫米至13毫米装甲的40吨M40 / 30坦克致盲。 这就是为什么我们的《维克斯》(Vickers)中的类似电影没有被蒙蔽? 几乎一对一生产...
  12. mamont5
    mamont5 2 June 2016 05:19
    0
    “ 5年1939月7日,第二营轻型坦克营的一辆2TP坦克击落了5辆德国轻型坦克Pz.I。”

    嗯,这是一个单门游戏。 对枪(甚至37-mm)的机枪(Рz.I)不会滚动。