军事评论

在库宾卡测试新的CP-10飞机

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据报道,在库宾卡空军基地开始测试CP-10飞机 俄罗斯报.


在库宾卡测试新的CP-10飞机


飞机名称的缩写译为:“机翼后掠角为10度的喷气式飞机。” 它是由莫斯科设计局开发的 航空 技术”。

根据开发人员的说法,“反向扫描允许您使飞机紧凑并提高低速稳定性,这使得CP-10适合教授驾驶的基础知识。”

事实上,参加空军的Yak-130作战训练是一种先进的训练飞机,并没有简单便宜的喷气式飞机可以在俄罗斯获得初步技能。 学员们使用过时且重量较大的L-39,“CB代表说。

据他介绍,“CP-10飞行小时成本几乎是Yak-130的四倍:2500与8000相比,在训练效率方面,它超过了X-NUMX百分比L-10”。



在红色视频中,CP-10为战斗机执行标准练习:登陆车道,然后起飞。 早些时候,这架飞机从机场Oreshkino(卡卢加地区)起飞。

该机配备了AI-25TLSh涡轮喷气发动机双流发动机和K-93弹射座椅。
使用的照片:
http://www.kb-sat.ru
142 评论
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  1. 阿尔托纳
    阿尔托纳 30可能是2016 18:05
    +86
    美丽的东西。 以前曾在电视上播放过,作为私人设计和制造的示例。 这样的私人欢迎。 特别是如果他们被取消了增值税,而不是向石油出口商。
    1. 队长
      队长 30可能是2016 18:31
      +42
      我们真的把这架飞机带到了这个系列吗? 很多飞行员都会很开心。 而不是捷克L-39将有一辆伟大的汽车。 祝你好运。
      1. zennon
        zennon 30可能是2016 19:32
        +23
        Quote:队长
        许多飞行员会很高兴。 取而代之的是,捷克L-39将会是一辆出色的汽车。

        再一次用Kokhlov pikhl。“ Motor Sich”,Zaporozhye(可点击)...
        1. 灰兄弟
          灰兄弟 30可能是2016 20:06
          +32
          Quote:zennon
          再一次用Kokhlov pikhl。“ Motor Sich”,Zaporozhye(可点击)...

          允许用于原型。 对于Yak-130来说,起初也有乌克兰引擎,现在由礼炮制造。
          1. zennon
            zennon 30可能是2016 20:49
            +1
            Quote:灰色兄弟
            允许用于原型。 对于Yak-130来说,起初也有乌克兰引擎,现在由礼炮制造。

            这就是他们将用SR-10代替Kakhlovsky的AL-55的原因,所以“礼炮”没有成功,他们用钱为印度开发了它,并将在Mowgli开始生产。
            设计用于印度斯坦航空公司(Hindustan Aeronautics Corporation)开发的训练飞机HJT-36。 主要开发工作已于2010年55月完成。 在印度,AL-36I的许可生产组织正在进行中,开始生产之前,从NPO Saturn购买了小批量的HJT-XNUMX发动机。 该引擎是由印度资助创建的。
            19年2015月55日,联合发动机公司(UEC,Rostec的子公司)负责人弗拉迪斯拉夫·马萨洛夫(Vladislav Masalov)宣布,计划于36年在印度开始为HJT-2016印度训练飞机生产俄罗斯AL-XNUMXI发动机。

            目前,礼炮公司尚未制定在俄罗斯生产AL-55的具体计划。
            1. yehat
              yehat 31可能是2016 11:34
              +6
              我认为,如果计划中包括认真的部门,那么发动机的生产就不会有问题。
        2. 阿尔托纳
          阿尔托纳 30可能是2016 20:35
          +7
          Quote:zennon
          再一次用Kokhlov pikhl。“ Motor Sich”,Zaporozhye(可点击)...

          -----------------
          好吧,在这种尺寸的飞机上,还会发现其他类似的发动机(加拿大,巴西,中文等)。 但是你仍然需要做出这样的美丽。
          1. Skifotavr
            Skifotavr 31可能是2016 14:19
            +6
            Quote:阿尔托纳
            Quote:zennon
            再一次用Kokhlov pikhl。“ Motor Sich”,Zaporozhye(可点击)...

            -----------------
            好吧,在这种尺寸的飞机上,还会发现其他类似的发动机(加拿大,巴西,中文等)。 但是你仍然需要做出这样的美丽。

            迫切需要教导斯大林制造整个引擎。
          2. 泽科特
            泽科特 1 June 2016 23:13
            0
            Quote:阿尔托纳
            好吧,在这种尺寸的飞机上,还会发现其他类似的发动机(加拿大,巴西, 中文



            已经来了 ...
        3. sgazeev
          sgazeev 30可能是2016 21:05
          +2
          Quote:zennon
          Quote:队长
          许多飞行员会很高兴。 取而代之的是,捷克L-39将会是一辆出色的汽车。

          再一次用Kokhlov pikhl。“ Motor Sich”,Zaporozhye(可点击)...

          微软幻灯片软件,
          型号/数量x功率kgf
          涡扇
          1 x 1750该飞机的首批原型机配备了由Zaporizhzhya工程设计局设计的AI-25TSR双回路涡轮喷气发动机,推力为1750 kgf A.G.院士 伊夫琴科
        4. ibu355yandex.ru
          ibu355yandex.ru 31可能是2016 17:12
          +3
          没有什么可做的。在这些引擎上飞行时。 如果涉及到该系列! 毕竟,我们的官僚们会掩盖任何善行! 在这里,只有GDP的声音可以提供帮助!
        5. 上午。 空军股票
          上午。 空军股票 1 June 2016 16:57
          +1
          Quote:zennon
          再一次用Kokhlov pikhl。“ Motor Sich”,Zaporozhye(可点击)...

          好吧,我们的NK-25或NK-32不能放入其中。
        6. GSH-18
          GSH-18 1 June 2016 20:07
          0
          Quote:zennon
          再一次用Kokhlov pikhl。“ Motor Sich”,Zaporozhye(可点击)...

          因此,首先您需要安装自己的引擎,然后再交付学员进行培训。
    2. 消防队员
      消防队员 30可能是2016 19:18
      +2
      他们捐了钱以改善生活。 显示性能特征! 没看见。 我没看过...好吧,我真的很想...
      1. zennon
        zennon 30可能是2016 20:54
        +10
        引用:fireNick
        显示性能特征! 没看见。 我没看过...好吧,我真的很想...

        让我们看一下“ Wiki”:
        飞行表现
        主要的LHT UTS SR-10
        微软幻灯片软件,
        型号/数量x功率kgf
        涡扇
        1 1750 x
        机组位置
        串联
        最高 起飞重量kg
        3100
        最大。 速度,km / h
        800
        实用升限,男
        11 000
        实用范围,公里
        1200
        最高 操作过载,单位
        + 8 / 6
        着陆速度,km / h
        180
        有什么钱...
  2. 3officer
    3officer 30可能是2016 18:07
    +2
    看来信天翁只是要被Yak-130取代,现在是训练课程了? 但是统一呢?
    1. DIU
      DIU 30可能是2016 18:10
      +15
      Quote:3officer
      看来信天翁正准备取代Yak-130

      因此,信天翁重新投入使用。 最近,其中一位老板吹嘘学员再次开始在Elki上飞行...
      1. 3officer
        3officer 30可能是2016 18:15
        +3
        好吧,他们当然知道得更多,但是,为什么庞大的训练飞机机队相互复制却是难以理解的。 什么
        1. dmi.pris
          dmi.pris 30可能是2016 18:19
          +11
          但是,为什么您需要北约成员国生产的设备呢?
        2. yehat
          yehat 31可能是2016 11:38
          +5
          训练飞机也有专长
          Yak-130是一架教导使用战斗轰炸机现代设备的飞机。 对于简单的训练飞机来说,这太胖了。
          因此,这种机器有一个利基市场,任务是填补它。
          1. Azitral
            Azitral 2 June 2016 08:58
            0
            忘了补充:130th是同类杰作。 它伤害了很多人,不是作为战斗训练,而是作为简单的战斗。 对于货币。 在我们的困难时期。
      2. Maxom75
        Maxom75 30可能是2016 22:56
        +29
        克拉斯诺达尔(Krasnodar)逃亡,现在他妻子的侄子飞上了麋鹿。 说一张课桌。 好吧,在我看来,给他放风筝,他会像Su-35一样在上面放风筝。 一个10岁的小伙子在天空中狂奔。 那个梦想实现了。 他们嘲笑他:如果您不付薪水,您会离开飞机吗? 他说,即使有必要为航班支付额外的费用,我仍然会飞行。
      3. 佩雷拉
        佩雷拉 31可能是2016 09:21
        -2
        它是一项成就。
    2. weksha50
      weksha50 30可能是2016 18:38
      +17
      Quote:3officer
      看来信天翁正准备取代Yak-130



      Yak-130对于刚起步的年轻飞行员来说已经很复杂了...

      最让我兴奋的是,该发动机不是我们的,不是俄罗斯生产的...
      1. DIU
        DIU 30可能是2016 18:48
        +6
        Quote:weksha50
        最让我兴奋的是,该发动机不是我们的,不是俄罗斯生产的..

        如果您是第130位,那么他有2个(两个Zaporizhzhya电机)...
        1. Inok10
          Inok10 30可能是2016 18:58
          +14
          Quote:weksha50
          最让我兴奋的是,该发动机不是我们的,不是俄罗斯生产的...

          ...用于首次测试的二手发动机,目前CP-10被认为是原型机...嗯,像AI-222-25 ...将与Yak-130统一使用发动机... hi
          Quote:SSI
          如果您是第130位,那么他有2个(两个Zaporizhzhya电机)...

          ...自2015年以来已经是俄罗斯人,莫斯科“致敬”完全没有乌克兰人组成的... hi
          1. 消防队员
            消防队员 30可能是2016 19:29
            +10
            这是一个完全不同的故事。 Khokhlyatsky工厂真可惜,但它有自己的衬衫……希望我们的电机永远无处不在! 然后,kakly让他们amer卖掉他们。 也许甚至代替RD-180也会适应 LOL 什么
            1. yehat
              yehat 31可能是2016 11:47
              +5
              引用:fireNick
              霍赫利亚茨克工厂很抱歉,但有衬衫

              一次,苏联领导人犯了一个错误。 一方面,它通过削减其他共和国,特别是RSFSR的预算,以一切可能的方式发展了乌克兰;另一方面,它没有消除分离主义的根源;第三,在赫鲁晓夫的领导下,乌克兰获得了完全不当的权威,历史记录,领土收购和勾结叶利钦下的照片完成了。
              总的来说,当莫斯科把所有重要的事情都集中在附近时,我是反对的。各地区对他们的企业向莫斯科征税只能感到惊讶,但是与乌克兰的合作现在具有破坏性。 从乌克兰替代我们的生产要素越多(不牺牲质量),越好。
              1. Azitral
                Azitral 2 June 2016 09:06
                0
                唉。 最重要的资源是训练有素的人。 您可以在哪里在空旷的地方快速找到引擎制造商? 所以它在莫斯科附近,在罗斯托夫附近,在下诺夫附近。 再一次,我们没有足够的时间去做好,因为我们再次需要迅速地做。 关于40-50-60的彻底乌克兰脱欧,您是对的。 首先,在广播中没有“ Govoryt Kyeu ...”,没有带有“ i”的字母,在mov,也没有地方,没有文件流通。 您看-它会溶解。
          2. 刺刀
            刺刀 30可能是2016 20:36
            +3
            Quote:Inok10
            ...用于第一次测试的引擎,目前CP-10被认为是原型机...恩,就像AI-222-25

            AB-222-25也是“ Motor Sich”铆钉 请求
            1. 鹅
              31可能是2016 11:04
              +10
              70年来,苏联政府一直试图在乌克兰培养更多的无产者,以通过在乌克兰建造水力发电站,组装一切可能的工厂,电子集群来增强苏联的力量,但事实证明一切都徒劳。
              农民的思想狭always总是打败文明;切尔诺贝利响起了第一个警钟(甚至是警钟),这是封建世界观战胜常识和科学的象征。 得出的结论是徒劳的。 盲目相信您不需要学习任何东西,这曾经是并且是一种豁免。 结果是从计算机,飞机,机械工程,仪器,火箭,轮船到普通汽车的所有高科技产业逐渐遭到破坏。 该国以消费为导向,没有人想到要付什么钱。
        2. 消防队员
          消防队员 30可能是2016 19:21
          +1
          他们还活着吗? 如果是这样,那就很高兴。 不适合乌克兰人,适合植物。 但是现在该在这个行业中腾出空间了。
        3. weksha50
          weksha50 30可能是2016 21:47
          0
          Quote:SSI
          如果您是第130位,那么他有2个(两个Zaporizhzhya电机)...



          大约130,还有SR-10 ...
      2. alexmach
        alexmach 30可能是2016 21:19
        0
        Yak-130对于刚起步的年轻飞行员来说已经很复杂了...


        在Yak-130手册中,他似乎很容易驾驶并写很多宽恕。

        飞机很漂亮。 我更为其他事情感到尴尬,最近他们在VO上发表了一篇文章,称学员的初始飞行训练从...第三年末开始。 他们的学期超过一半是正常的,然后不坐飞机吗?
        1. faridg7
          faridg7 30可能是2016 23:40
          +8
          通常,通常除其他外,他们应该接受教育。 自从我的二年级学生XNUMX月中旬以来,三年级的学生就一直在飞行,他说,他们将在XNUMX月分散在书架上,到XNUMX月,他们应该在机翼上。 在乌里扬诺夫斯克,平民,所以他们通常只在第五年开始飞行
          1. 达乌尔
            达乌尔 31可能是2016 01:52
            +5
            通常,通常除其他外,他们应该接受教育。


            好吗 但是苏联呢? CHVVAUL-从春季到秋季的第一门课(从民间来说,从第二学期开始)? 2年-Elki,2年-MiG-23? 还有2年要学什么? 或带有乘法表的字母...带有考试,也许我不会感到惊讶。 笑 恐怕一切都比较简单。 没有钱,没有资源,没有航班。
            1. alexmach
              alexmach 31可能是2016 20:32
              0
              这是我想听听的,他们之前如何烹饪,以及他们在“合作伙伴”那里如何烹饪。 原来,培训系统已经被彻底摧毁了吗? 现在有必要恢复活力。
        2. yehat
          yehat 31可能是2016 11:51
          +1
          他们不是仅依靠战术和技能的二战飞行员
          现在,您需要大量的理论和应用知识。 设备知识。
          而且只有特技飞行。 在其他问题上,平民仅在乌里扬诺夫斯克仅从第5年开始飞行这一事实也是不好的。 他们不需要掌握特技飞行,但是需要许多特定技能。 一次航海训练是值得的。
          1. alexmach
            alexmach 31可能是2016 20:30
            +1
            知识就是知识,技能就是技能。 为什么您不能在获得知识的同时从第一门课程开始发展技能呢?……当然,除了没有什么东西可以获取这些知识之外……
            1. faridg7
              faridg7 2 June 2016 15:44
              0
              他们仍然是工程师。 除了飞行员技能外,他们还应该获得关于危险信息,零件和机器理论,高等数学等方面的知识。 这是很多时间。 此外,据我所知,学校机场无法提供如此密集的飞行,尤其是由于这些家伙都将掌握不同类型的飞机-他们只能在机翼上飞向信天翁,然后它们的航路会有所不同。 所以他们分开了货架
    3. oblako
      oblako 31可能是2016 04:31
      0
      这是另一类机器。
  3. 行情
    行情 30可能是2016 18:08
    +8
    喜欢它!就是这样!我开始保存在飞机上!
    1. cherkas.oe
      cherkas.oe 30可能是2016 20:04
      +10
      Quote:德维斯
      !开始为飞机存钱!

      是的,我的集体农场也有类似的情况。 恐怕存钱罐会破裂。 笑
    2. faridg7
      faridg7 30可能是2016 23:45
      +4
      购买您的Yak55(54)。 他们已经准备好了,站在Arsenyev的工厂里,等待着买家。 去年夏天,价格约为5,5万。
      1. yehat
        yehat 31可能是2016 12:14
        0
        55万?带有马达的框架(这正是Yak-5.5的样子)?
        不贵啊?
        ps
        为了比较,我做了一些计算,但有一些错误,109年6月上旬的bf-43G2016为20年的卢布汇率将花费约XNUMX万卢布
        1. faridg7
          faridg7 31可能是2016 14:44
          +1
          请问,这是一台很棒的运动飞机。 5,5万对于我来说实在是太贵了,否则我想买下来,因为我的儿子,我自己现在已经有一段时间害怕高了。
          1. Alex_Tug
            Alex_Tug 1 June 2016 00:26
            +1
            看看Zenith
            http://www.zenithair.com/stolch750/750-price.html
            我必须自己收集它(需要一个月)。
            1. faridg7
              faridg7 2 June 2016 14:32
              0
              这很酷,虽然对我来说是禁止的(但已经更加真实了),但是有了认证,怎么办? 毕竟,它不仅必须在这里组装而且必须发行。
              1. Alex_Tug
                Alex_Tug 2 June 2016 15:26
                0
                他有证书。 俄罗斯为什么呢? 不适用于客运。 仅获取注册号。 在美国,要获得此类飞机的飞行员执照,必须学习20小时的课程。
        2. faridg7
          faridg7 2 June 2016 14:34
          0
          是的,您只是一名会计师。 对于什么减,我不明白。 为修正案加油
          1. Alex_Tug
            Alex_Tug 2 June 2016 15:27
            0
            不要在意。 喜欢不感兴趣。
            1. faridg7
              faridg7 2 June 2016 16:02
              0
              引用:Alex_Tug
              他有证书。 俄罗斯为什么呢? 不适用于客运。 仅获取注册号。 在美国,要获得此类飞机的飞行员执照,必须学习20小时的课程。

              总的来说,我的英语很少,请问这仅占一部分就可以达到大约20000个吗? 此外,您将需要购买哪种鲸鱼进行组装(对于这些鲸鱼,至少要进行一系列订购)?
              1. Alex_Tug
                Alex_Tug 2 June 2016 16:48
                0
                最小飞行套件为14000。(与发动机一起使用)。
                原则上,这就像一个Lego构造函数。 您可以购买和组装所需的零件组。 原则上,您可以放置​​其他引擎。 鲸鱼已经是许多不同的设备和不同的小玩意。 您可以购买至少100套。 除非买家一定要看。 然后,您可能需要具有培训许可的讲师。 商业模式实际上如何运作。 生产线中有不止一种飞机模型。
                1. faridg7
                  faridg7 2 June 2016 17:41
                  0
                  是的,我要擦拭唾液
                  1. Alex_Tug
                    Alex_Tug 2 June 2016 20:50
                    0
                    使用其他设备观看视频。
                    https://www.youtube.com/watch?v=Dn3oCvHZs0Q
                    https://www.youtube.com/watch?v=Emuub4qC8Bo
  4. staryivoin
    staryivoin 30可能是2016 18:09
    +4
    一架小型飞机前途光明。 最重要的是每次起飞都以着陆结束!
  5. EvgNik
    EvgNik 30可能是2016 18:09
    +1
    在我看来,还是真的:当您种下一只“山羊”时? 起飞很好,起飞时间短,但是降落是不确定的。 我不是专家,我可能会错。
    1. 我的哟
      我的哟 30可能是2016 19:02
      +4
      飞机很轻,很难将其平稳地“擦”到跑道上。
      1. faridg7
        faridg7 2 June 2016 14:43
        0
        那三百公斤的技术P2000可以说什么呢? 那么,总的来说,你不能把它擦进去吗?
    2. NordUral
      NordUral 30可能是2016 19:47
      +1
      我认为应该责备这条带。
      1. 亚历克斯德芬索
        亚历克斯德芬索 31可能是2016 10:13
        +1
        Quote:NordUral
        我认为应该责备这条带。

        当然,普京是罪魁祸首! wassat

        伙计们,我三度审查了第二次登陆……正在以哪种语言与调度员进行谈判?
  6. Irokez
    Irokez 30可能是2016 18:10
    0
    好吧,继续努力。 在这里,您会因为便宜而将目光投向非洲-亚洲国家。 正确的方法是,将保留更长的制裁。
  7. 平均-MGN
    平均-MGN 30可能是2016 18:11
    +3
    非常好。 简单而廉价的喷气机用于获取俄罗斯的初始技能 没有。 嗯,现在他们会,虽然我应该是昨天。 晴空车!
  8. megafair
    megafair 30可能是2016 18:12
    -2
    嘿,但是他们要把AI-25TLSh引擎带到哪里去,Motor Sich却活到了最后的日子,与此同时,它却顽固地将自己杀死在自己的“制裁”之下……

    是的,训练机上有1台发动机-如果出现故障? 在第二,黄角牛仍然有机会,但是这里xs ...
    1. dmi.pris
      dmi.pris 30可能是2016 18:24
      +5
      好吧,“ Motor Sich”的寿命不长,让我们现实一点吧:虽然他们有新发动机和修理过的发动机的订单,但现在该停止等待一切关闭了,这些国家在半衰期中生活了数十年。
      引用:megafair
      嘿,但是他们要把AI-25TLSh引擎带到哪里去,Motor Sich却活到了最后的日子,与此同时,它却顽固地将自己杀死在自己的“制裁”之下……

      是的,训练机上有1台发动机-如果出现故障? 在第二,黄角牛仍然有机会,但是这里xs ...
      1. megafair
        megafair 30可能是2016 18:38
        +6
        是的,Yuzhmash已经站了起来,Motor Sich连续第三年蒙受亏损……这让我不高兴,这真是太可惜了,这样的企业(他们建立了整个工会),我担心CP-3上的发动机会很快,没人会释放...
        但我在网络上阅读过-他们计划将来将我们的Ufa AL-55戴上。
    2. faridg7
      faridg7 30可能是2016 23:51
      +2
      为此座位弹出。 黄角could可以应付其中一个,但是随着两个one之一的失败,它们对他们来说将变得不那么容易。
      实际上有AI25,就像AK
  9. 德米特里波塔波夫
    德米特里波塔波夫 30可能是2016 18:12
    +5
    他说了很多! DOSAAF能否很快恢复? 不会痛!
    1. faridg7
      faridg7 31可能是2016 07:49
      +2
      要复兴? 您只需要将那些几乎没有挣扎的飞行俱乐部带到机翼之下。 我向你保证,将有足够的讲师和服务员。 如果国家至少花费了一半的必要维护费用来维护设备,则已经大大增加了。
  10. 1536
    1536 30可能是2016 18:15
    +3
    这个行业醒了吗? 正如电影的主人公“树木大时”所说:“他们记得他们的手。他们记得!”
    1. faridg7
      faridg7 31可能是2016 11:05
      +1
      好吧,如果至少我们不进行过多干预,那么我们将崛起。 我在某处读到,如果您不扼杀经济,经济就无法增长。
    2. Aldzhavad
      Aldzhavad 1 June 2016 23:58
      0
      1536 RU 30年2016月18日15:XNUMX
      行业醒了吗?


      这架飞机是在达吉斯坦建造的。 一些nito飞机维修厂,nito飞机厂,不如不利用命令就死掉-建造起来!

      (来源-忘记了! 请求 一些达吉斯坦网站)
  11. 平均-MGN
    平均-MGN 30可能是2016 18:15
    +4
    司法部长犯罪,腹股沟醉酒和寄生虫的一半国家......
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 30可能是2016 18:29
      +11
      引用:avg-mgn
      检察长来自罪犯,腹股沟醉酒,以及帕夏的国家

      在我看来,你被分支引诱了。
  12. 驱逐liberoids
    驱逐liberoids 30可能是2016 18:25
    +1
    在一百三十架的基础上,制造一架简易攻击机,并将这只鸟用作训练鸟。
    1. alexmach
      alexmach 30可能是2016 21:28
      +1
      军队为什么需要这种攻击机? 恢复SU-25的产量更好吗? 或基于它的现代化项目。
      1. yehat
        yehat 31可能是2016 12:35
        +1
        Su-25需要对该概念进行认真的修改。 该机器的创建是为了支持华沙公约规模的部队,但时代已经改变,技术也已改变,对攻击机的要求也发生了变化。 我们需要继续对Su25m,su25m2 ... su25m99的现代化进行标记,并准备一辆全新的汽车。 我认为,现在飞机的速度已经没有意义了。 首先,这种潜力可用于其他特性,以重新考虑飞机的战斗生存能力。
        1. alexmach
          alexmach 31可能是2016 20:46
          0
          我不认为有必要开发新的和现代化现有的。 在叙利亚,SU-25根本不是支持它的《华沙条约》的军队。 并且在战斗生存力方面,他应该在YAK-130上领先。
  13. 平均-MGN
    平均-MGN 30可能是2016 18:35
    +8
    引用:mordvin xnumx
    引用:avg-mgn
    检察长来自罪犯,腹股沟醉酒,以及帕夏的国家

    在我看来,你被分支引诱了。

    我向社区道歉,机器出现故障,拉出内存并卡住了那个窗口。 我道歉!
  14. Sergey333
    Sergey333 30可能是2016 18:37
    +2
    引擎是Sich引擎,如果没有他,那将是哪里。 以及如何为军队生产这种飞机?
    1. megafair
      megafair 30可能是2016 19:14
      -1
      他们计划将我们的Ufa AL-55装上。
  15. 凡尔登
    凡尔登 30可能是2016 18:39
    +1
    飞机可能还不错,尽管在测试结束之前说还为时过早。 但是AI-25TLSh引擎是Motor Sich。 据我了解,找不到我自己的。 难道明天这个按钮式手风琴将无处可寻吗? 还是乌克兰的一切都好?
    1. megafair
      megafair 30可能是2016 19:14
      0
      我之前写过差不多:
      但我在网络上阅读过-他们计划将来将我们的Ufa AL-55戴上。
      1. 凡尔登
        凡尔登 30可能是2016 20:50
        0
        引用:megafair
        计划把我们的乌法AL-55。

        什么不马上放? 您必须了解,有问题吗?
    2. Orionvit
      Orionvit 30可能是2016 22:28
      +5
      请不要混淆乌克兰和马达西奇。 明天将没有乌克兰,但如果该植物存活下来,它将保留下来。 鉴于基辅方面的所有这些禁令,工人无论如何都坐着不工作。
      1. Skifotavr
        Skifotavr 31可能是2016 14:24
        +2
        Quote:Orionvit
        请不要混淆乌克兰和马达西奇。 明天将没有乌克兰,但如果该植物存活下来,它将保留下来。

        你的话对于上帝来说是肯定的......
  16. atamankko
    atamankko 30可能是2016 18:46
    +2
    需要飞行的课桌,也需要年轻的恋人。
  17. 山射手
    山射手 30可能是2016 18:46
    +2
    真可爱! 如果这是第一架带有前掠机翼的量产飞机(如果到达该系列),我可能不会弄错。 着陆速度非常低(如果有的话),并且没有发动机坐下。 我们需要大批量的电动机-俄罗斯也将决定采用电动机。 PD -14掌握了,更不用说这样的“小事情”了。
  18. 美洲虎
    美洲虎 30可能是2016 18:47
    +3
    “ SR-10飞行小时的成本几乎是Yak-130成本的四倍:2500美元对8000美元。 扎绳 扎绳 扎绳 作者吸烟什么?
    1. 达姆
      达姆 30可能是2016 18:50
      0
      关键字:几乎
    2. sisa29
      sisa29 31可能是2016 01:04
      +1
      为什么以美元计价的飞机飞行成本? 飞往阿拉斯加加油?
  19. Yak28
    Yak28 30可能是2016 18:51
    -3
    类似于Ya牛,但是为什么要混淆机翼的扫掠,我以为Su-47金鹰战机已经表现出能力不足,他们不会再使用这种方案
    1. megafair
      megafair 30可能是2016 19:25
      +19
      好吧,这里有些不同:
      首先,机翼的后掠没有端部中断,因此其升力更高。 其次,在这种机翼上大迎角的气流失速首先发生在机翼根部,而不会干扰副翼,使飞机处于受控状态。
      其次,后掠机翼改善了抗撕裂性能,通常在大迎角下也能发挥出色的作用,这就是它的吸引力所在。
      第三,Su-47开始以超音速的速度出现问题,即KOS扭曲,这对于RS-10来说不是飞行台,这对于RS-XNUMX来说不是根本的问题-他不会知道这些问题;)
      1. yehat
        yehat 31可能是2016 12:50
        +1
        引用:megafair

        第三,Su-47问题开始以超音速出现,出现了扭曲

        就苏霍伊人而言,他们解决了这个问题,使机翼的资源减少了很多倍,从而增加了运营成本。
    2. alexmach
      alexmach 30可能是2016 21:31
      0
      它与Ya牛的相似之处在于,在这样一个婴儿上,两名飞行员的训练和座舱看起来不成比例。
    3. yehat
      yehat 31可能是2016 12:48
      +1
      Su-47没有能力做什么? 笑
      哦,这对我来说是新一代,它通过失败者/成功的过滤器而论证。
      “如果Su-47没有投入生产,那么将是一个失败者。而如果是失败者,那就有原因了。”
      这是一个愚蠢的逻辑链。
      请勿继续阅读,因为您的大脑会因为撕裂信息模式而消耗burn尽。
      Su-47完全满足了创作者的期望-重复了所有特征。 正面和负面。 放弃他和他的计划的主要原因是,当发动机喷嘴上出现受控的推力矢量时,倒车后掠的主要优点就变得不必要了。
      但是,训练飞机上没有受控的推力矢量。 随之而来的问题是,使用这种机翼是否合适。 那么,反向后掠的主要加法翼是什么?
      在没有失速的情况下。 对于训练飞机,非常有价值的质量。
      1. 王
        1 June 2016 17:28
        0
        Quote:是的
        失败的主要原因...

        事实并非如此。

        megafair写道
  20. BT-50
    BT-50 30可能是2016 18:53
    +4
    这是每小时工作的美元? 我们是洋基吗?
    1. uragan114
      uragan114 31可能是2016 07:25
      0
      报价:bt-50
      这是每小时工作的美元? 我们是洋基吗?


      这并不是要吓倒大量读者。))
      该数字2500以某种方式小于165000。
      虽然是的,但还是很愚蠢的,用卢布付款,用股份数。
    2. 畅通无阻
      畅通无阻 31可能是2016 11:39
      0
      与“ AI-25TLSh ...双涡轮喷气发动机”同时使用。 输入Google翻译AI-25TLSh双回路,两轴。
  21. narval20
    narval20 30可能是2016 19:02
    +5
    我看到这架飞机在飞行(它从Kubinka附近的Zvenigorod上方经过)-机翼的后掠从地面看起来非常不寻常:)
    祝大家好运,我们的飞行员!
  22. NordUral
    NordUral 30可能是2016 19:45
    0
    好机器!
  23. 初学者
    初学者 30可能是2016 19:51
    +3
    我在冬天的VPK上读到这架飞机的资料。 当时他正在接受工厂测试。 我保证,如果在春季进行积极的状态测试,请立即订购这些车。 显然sr10仍会买。
  24. 苏丹·巴拜
    苏丹·巴拜 30可能是2016 20:10
    +1
    很好,论坛中有一些了解航空的人……Likbez特别是关于反向扫描。 一架具有良好起飞和类似着陆性能的良好飞机...
  25. masiya
    masiya 30可能是2016 20:24
    0
    小事情当然很有趣,只有他们会建立自己的祖母,否则所有培训的廉价性都将由制造成本所覆盖,他们开始在适当的时候学习如何使用PO-2,是什么使Yak -130变得更糟,更困难,但更接近原始...(L -39即将通过...只是完成其资源,但必须考虑一些新事物...)
  26. Sergey333
    Sergey333 30可能是2016 20:49
    -1
    引用:megafair
    他们计划将我们的Ufa AL-55装上。

    在2007年的测试中,TTT没有通过,并注意到自燃,因此发动机没有开始飞行测试。
    好的替代品,你什么也不能说。 扎绳
  27. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 30可能是2016 20:58
    -1
    俗话说:“更多更好的商品!”
  28. Yak28
    Yak28 30可能是2016 21:01
    0
    从原型到批量生产,我们之间存在很大的差距,它们与PAK FA(T-50)的干扰程度如何,看来当它到达输送机上时,它就会过时了,与此同时,至少2到3年间,至少要制造15-20百架飞机-XNUMX会走
  29. Fil743
    Fil743 30可能是2016 21:26
    +2
    Quote:EvgNik
    在我看来,还是真的:当您种下一只“山羊”时? 起飞很好,起飞时间短,但是降落是不确定的。 我不是专家,我可能会错。

    没有“山羊”,只有侧风着陆。 最后两种进近还是没有风,飞行员很可能已经习惯了,将汽车完美地停在了跑道上。
  30. 阿玛特
    阿玛特 30可能是2016 22:04
    +3
    我全心全意地希望未来的俄罗斯小鸡成为不可抗拒的猎鹰,它们将保护俄罗斯的蓝天免受所有邪恶之灵:幻影和龙卷风!
  31. Orionvit
    Orionvit 30可能是2016 22:22
    +3
    Quote:zennon
    Quote:队长
    许多飞行员会很高兴。 取而代之的是,捷克L-39将会是一辆出色的汽车。

    再一次用Kokhlov pikhl。“ Motor Sich”,Zaporozhye(可点击)...

    你这个聪明的家伙已经沉默了。 锡奇汽车公司与乌克兰无关,但在领土上除外。 80%的产品交付给俄罗斯,与俄罗斯的合作禁令禁止后,工人感到非常“高兴”,因为他们没有工作。 顺便说一句,西奇汽车公司(Motor Sich)过去25年独立以来从未在乌克兰工作过,没有收到乌克兰的任何订单。 顺便说一句,AI-25tlsh是同类产品中的佼佼者,不需要毁。
    1. zennon
      zennon 30可能是2016 23:34
      +1
      Quote:Orionvit
      你这个聪明的家伙已经沉默了。

      而且你不闭嘴,我不在乎你的旗帜。
      Quote:Orionvit
      锡奇汽车公司与乌克兰无关,但在领土上除外。

      告诉同胞们,他们在附近。
  32. 泽莫诺德
    泽莫诺德 30可能是2016 23:13
    0
    215188月飞行,甚至在喷漆之前:https://cont.ws/post/XNUMX
  33. RusDV
    RusDV 31可能是2016 05:42
    +2
    该飞机项目的开发始于2007年,由两位爱好者-Maxim Mironov和Sergey Yushin共同努力。 最初,这架飞机的定位是轻型运动和特技飞行,但在该项目的开发过程中,俄罗斯空军也对此表现出了兴趣。 在分析了TCB的相关市场之后,设计人员得出的结论是CP-10可以替代L-39,用于将来的军事飞行员的基本飞行训练。 设计者认为,对于SR-10的开发而言,足以在Yak-52级飞机上进行初始飞行训练。 就飞行性能而言,CP-10在爬升率,速度,机动性,转弯半径方面远远优于过时的L-39,而且重要的是,它比捷克的汽车更轻巧,并且在价格/质量方面都超过了它。 也就是说,飞机很重要,也很必要,我应该尽快得到一张生活票。
  34. Volka
    Volka 31可能是2016 05:47
    +1
    祝你好运,一只非常有趣的鸟,最重要的是其训练器材的市场需求,并且可以替代运动活塞式传单...
  35. Taygerus
    Taygerus 31可能是2016 06:14
    +2
    我希望开发人员能够以最短的方式进行批量生产,飞机的需求量很大,我认为不仅在俄罗斯
  36. Hariton laptev
    Hariton laptev 31可能是2016 08:53
    +1
    Quote:阿尔托纳
    好吧,在这种尺寸的飞机上,还会发现其他类似的发动机(加拿大,巴西,中文等)。 但是你仍然需要做出这样的美丽。



    再有,在没有发动机的同一把耙子上,这是一堆铁,为什么我们在Khokhlyatsky Canadian和其他发动机上需要它。 你必须自己做。
  37. Skifotavr
    Skifotavr 31可能是2016 11:06
    +1

    事实上,参加空军的Yak-130作战训练是一种先进的训练飞机,并没有简单便宜的喷气式飞机可以在俄罗斯获得初步技能。 学员们使用过时且重量较大的L-39,“CB代表说。
    早在90年代的俄罗斯,米格设计局就制造了一款出色的轻型现代米格AT初始训练飞机。 但是,与常识相反,但按照新俄罗斯的传统,他把重型招标的Yak-130丢掉了。
  38. AKsvlad047
    AKsvlad047 31可能是2016 12:07
    +1
    任何级别的新型国产飞机都是俄罗斯的骄傲!
  39. КонстантинЮ。
    КонстантинЮ。 31可能是2016 12:30
    +1
    在这样的飞机上飞行很有趣。有一次,我还在学习L29,我没有时间在Mig-17上飞行,他们将其报废。 现在飞机降温了,而角蛋白又...
  40. Rusfaner
    Rusfaner 31可能是2016 15:03
    +1
    Quote:faridg7
    要复兴? 您只需要将那些几乎没有挣扎的飞行俱乐部带到机翼之下。 我向你保证,将有足够的讲师和服务员。 如果国家承担设备维护和保养所需费用的至少一半,则已经急剧增加了。

    哦,你对上帝的话在耳边!
    而且我想在这样的飞机上飞行/掌握,否则要花费+ VLEK ...
  41. MSM
    MSM 31可能是2016 15:31
    +1
    我有一件事-祝你好运!
  42. 老战士
    老战士 31可能是2016 16:49
    +1
    有一个很好的飞行。
  43. vkfriendly
    vkfriendly 31可能是2016 17:37
    0
    http://judgesuhov.livejournal.com/189133.html?thread=3744973
    尽管我不同意,但在此对其进行了更详细的描述。
  44. 雪松
    雪松 31可能是2016 18:03
    +2
    我希望年轻的设计师们能在系列中推出他们的创意! 俄罗斯航空牢牢地处于后掠的机翼上,并且为初学者提供了出色的SR-10培训台,因此在21世纪的俄罗斯将出现新的Kozheduby和Pokryshkin!
  45. 福诺波兹
    福诺波兹 31可能是2016 19:40
    +1
    而且金鹰号是未来的汽车,显然,磨合始于轻型训练。
  46. Dormidont2
    Dormidont2 31可能是2016 19:41
    +2
    好吧,有一个打击无人机的平台 LOL
  47. 安德鲁西尔
    安德鲁西尔 31可能是2016 23:49
    +1
    为我们的年轻飞行员和国防工业感到高兴!
  48. Zloy ork
    Zloy ork 1 June 2016 09:55
    +1
    这是topvar的编辑委员会愉快地发布有关使用Khokhlyat引擎的新闻吗? 那么,所有nishtyak,黑驴土拨鼠和Vika Nuland都会为您感到骄傲。 兄弟们,告诉我一个很好的爱国新闻资源。
    1. 王
      1 June 2016 17:35
      0
      它正在被处理,但是您还没有注意到其翅膀上的双SS拉链
    2. 王
      1 June 2016 17:35
      0
      它正在被处理,但是您还没有注意到其翅膀上的双SS拉链
  49. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 1 June 2016 17:33
    0
    漂亮的机器.....但是您需要自己的发动机以及一系列的....我很高兴我们主动研发了一些。
  50. NZN
    NZN 2 June 2016 10:35
    0
    根据他的说法,“ SR-10飞行小时的费用几乎是Yak-130的四倍:2500美元对8000美元,


    哇,真是太贵了! 扎绳 如果不是错字。 有趣的是,这种汽车是否将投入民用