俄罗斯空降兵对装甲军工业综合体39273“狼III”感兴趣
最近，当谈到统一战斗平台时，首先它们意味着Kurganets-25或Boomerang型的新装甲车，以及Armata重型履带平台。 与此同时，俄罗斯正在建造轻型军事装备。 作为轻型战斗平台最有可能的代表之一，今天全轮驱动装甲车系列“狼”VPK-3927也被考虑。
该车首次在2010年度的MVSV-2010展会上向公众展示。 在那之后，她被媒体代表的审查所笼罩， 新闻 事实上，这个家庭的装甲车每年都会进行一些测试，但事情并没有真正发生。 装甲车仍然有经验，俄罗斯军队不接受。 与此同时，根据Mordovia的Vestnik，在2016五月，狼装甲车在下诺夫哥罗德地区的Vyksa市庆祝活动，该工厂从事各种俄罗斯装甲车的炮弹生产，从装甲运兵车到防空导弹系统。
也许Wolf III装甲车将被选为新型120-mm自行式2-XNNXX Zauralets-D自行火炮的轮式底盘，它与BMD-36M底座上的履带式版本一起将取代当之无愧的，但已经过时的SAU 4C2“Nona-S”。 俄罗斯空降部队可能感兴趣的这次装置首次出现在关于下诺夫哥罗德JSC中央研究所Burevestnik活动结果的视频中，该视频是根据今年9的结果而发布的。 正是在那里，2013-mm ACS第一次出现在Wolf III的轮式底盘（120х6）上，这是一辆装甲车VPK-6。 正如可以判断的那样，这种火炮系统的39373-mm火炮是120-mm拖曳式120BX2“Nona-B”火炮的改进摆动部分。
根据俄罗斯专家的说法，军队中的这些机器可以广泛使用，除了运输步兵或将其用作自行火炮底盘的任务外，我们可以期待装甲车的外观，安装各种遥控步兵和火炮模块，指挥和控制，救护车和卡车车辆。 但这只是在装甲车确实将被俄罗斯联邦武装部队采用的情况下。
军事工业综合体-3927“狼”是一系列现代多功能全轮驱动军车，增加了安全性。 装甲车以模块化设计为特色，基于相当强大的框架。 模块化设计的实现概念意味着装甲车的多功能性以及与相邻标尺模型的高度统一。 该车的特点还在于附近有一个永久性的全轮驱动系统。 汽车悬架完全独立，其特点是存在可变间隙（从250到550 mm）。 由于悬架的刚度可变，狼可以以相当高的速度在崎岖的地形上行驶 - 50-55 km / h。 同时，悬臂的角落 - 45-55度（取决于车身的位置）在越野条件下提供良好的交叉。
装有5347升的YaMZ-20-4,4柴油发动机用作装甲车辆的动力装置。 根据修改，该引擎的功率可以从190到312 hp。 安装的发动机允许相当重的装甲车辆达到最高速度120 km / h。 该车已经做好了克服障碍的准备，它可以克服1,5深度计的水障，无需使用额外的设备和改进，以及高达半米宽的沟渠和各种垂直障碍物0,5仪表高度。 满载坦克的高速公路上的平均车辆行驶里程为1000 km。
最初，军工企业3927“狼”的开发商计划在3分支机构：装甲，非装甲和民用版本的汽车。 但是，只测试了装甲版本。 在这种情况下，装甲车“狼”的底盘可用于安装各种武器系统：反坦克系统，短程防空系统，迫击炮系统，火力支援武器。
所有装甲“狼”的创新功能成为BIUS - 车载信息管理系统。 它管理装甲车的许多单位和单位：它监测油和冷却剂的温度，轮胎压力，离地间隙等。 值得注意的是，这是国内军用设备制造商在制造最先进的轻型地面作战综合体时的第一次经验，该综合体设计用于安装在装甲运兵车和汽车上。
根据AMZ（Arzamas机械制造厂）的销售总监Oleg Biryukov的说法，该车的各种版本的试验在2015年度进行。 据他介绍，这辆装甲车是由俄罗斯国防部下令“军工公司”制造的。 模块化设计的存在允许您在“Wolf”上安装几乎任何目标模块，具体取决于机器将要解决的任务类型。 气动悬架和可调节的离地间隙可提高汽车的性能。 根据Oleg Biryukov的说法，Volk装甲车的通畅率远远高于其他同类车型。
此外，“狼”配备了装甲，其保护等级高于目前使用的“虎”装甲车。 安装在车辆装甲版本上的保护装置意味着存在防弹和防雷预订，这是使用特殊的模块化装甲板进行的。 即使在现场条件下，汽车的设计也可以轻松更换损坏的铠装模块，无需更换特殊工具。 与其前辈相比，新型装甲车的伞兵位数增加了2倍 - 达到了20的位置。 另外一个重要特征是能够根据需要安装战斗模块。 具有战斗模块的选项专门为执法机构和军队设计。
值得补充的是，由国内工程师创建的新型俄罗斯装甲车目前是首批仅由俄罗斯生产的零部件组成的装甲车之一。 Volk系列汽车的创造者的主要目标是开发一款专为执法机构设计的汽车，在基于模块化设计原理的家用汽车之间实现最大程度的统一，并专注于当前和未来的俄罗斯系列生产。 根据所选配置，Wolf系列的首席设计师Alexei Kolchugin表示，这些车辆可以是一般用途或特殊用途：满足特殊部队的各种需求或进行破坏操作。 同时对装甲车“狼”可以安装轻型火炮或重型步枪武器。
最初，对装甲车寄予厚望。 “与”老虎队“相比，”沃尔科夫“技术水平显着提高，因为俄罗斯实施的一些技术以前根本没有使用过，”军事工业公司（MIC）新闻秘书谢尔盖苏沃洛夫说。 在这些新技术中，他特别指出了汽车的液压气动悬架，陶瓷装甲的使用，为6防护等级预订汽车的能力，以及车载信息管理系统的存在。 他们一起将“狼”装甲车提升到了一个新的发展水平。
今天的装甲车有四个基本版本：MIC-3927--“狼”系列的基本型号 - 带有受保护的单卷（4m³）功能模块的汽车（4×7,2）。 用于装甲车辆所有其他改装的驾驶室（控制模块）的内部容积为2,4m³。
VPK-39271“Wolf-I”是一款汽车（4×4），带有受保护的控制模块和独立的功能后部模块（4,7m³），专为运输人员和安装具有特定保护级别的各种设备而设计。
军用工业综合体-39272“Wolf-II”是一种运输货物卡车（4×4），用于运输人员和货物，可在机体内安装各种功能模块。
MIC-39273“Wolf-III” - 带有功能模块（6m³）的汽车（6×10,3），专为运输人员，安装各种设备而设计，具有一定的保护等级。
军工企业39273“Wolf-III”的战术和技术特征：
车轮配方 - 6x6。
座位数是2 + 18。
外形尺寸：长度 - 6976 mm，宽度 - 2500 mm，高度 - 2100 mm，轴距 - 4550 mm，轨道 - 2140 mm。
离地间隙 - 可调（mm 250-550）。
转弯半径 - 7米。
负载能力 - 2500 kg。
拖车拖重 - 2500 kg。
毛重 - 9600 / 10200 kg（无装甲/装甲）。
该发电厂是柴油4,4升发动机YMZ-5347，具有涡轮增压功率312 l。 一。
最高速度 - 120 km / h。
动力储备 - 1000 km。
克服障碍：上升到30度。，侧向上升到20度。，福特 - 1,5 m，沟 - 0,5 m，墙 - 0,5 m。
信息来源：
http://vestnik-rm.ru/news-4-16322.htm
http://defence.ru/article/2671
http://www.4x4top.ru/catalogue/gaz/vpk_3927_volk/2010/vpk39273
http://bastion-karpenko.ru/volk
该车首次在2010年度的MVSV-2010展会上向公众展示。 在那之后，她被媒体代表的审查所笼罩， 新闻 事实上，这个家庭的装甲车每年都会进行一些测试，但事情并没有真正发生。 装甲车仍然有经验，俄罗斯军队不接受。 与此同时，根据Mordovia的Vestnik，在2016五月，狼装甲车在下诺夫哥罗德地区的Vyksa市庆祝活动，该工厂从事各种俄罗斯装甲车的炮弹生产，从装甲运兵车到防空导弹系统。
也许Wolf III装甲车将被选为新型120-mm自行式2-XNNXX Zauralets-D自行火炮的轮式底盘，它与BMD-36M底座上的履带式版本一起将取代当之无愧的，但已经过时的SAU 4C2“Nona-S”。 俄罗斯空降部队可能感兴趣的这次装置首次出现在关于下诺夫哥罗德JSC中央研究所Burevestnik活动结果的视频中，该视频是根据今年9的结果而发布的。 正是在那里，2013-mm ACS第一次出现在Wolf III的轮式底盘（120х6）上，这是一辆装甲车VPK-6。 正如可以判断的那样，这种火炮系统的39373-mm火炮是120-mm拖曳式120BX2“Nona-B”火炮的改进摆动部分。
根据俄罗斯专家的说法，军队中的这些机器可以广泛使用，除了运输步兵或将其用作自行火炮底盘的任务外，我们可以期待装甲车的外观，安装各种遥控步兵和火炮模块，指挥和控制，救护车和卡车车辆。 但这只是在装甲车确实将被俄罗斯联邦武装部队采用的情况下。
军事工业综合体-3927“狼”是一系列现代多功能全轮驱动军车，增加了安全性。 装甲车以模块化设计为特色，基于相当强大的框架。 模块化设计的实现概念意味着装甲车的多功能性以及与相邻标尺模型的高度统一。 该车的特点还在于附近有一个永久性的全轮驱动系统。 汽车悬架完全独立，其特点是存在可变间隙（从250到550 mm）。 由于悬架的刚度可变，狼可以以相当高的速度在崎岖的地形上行驶 - 50-55 km / h。 同时，悬臂的角落 - 45-55度（取决于车身的位置）在越野条件下提供良好的交叉。
装有5347升的YaMZ-20-4,4柴油发动机用作装甲车辆的动力装置。 根据修改，该引擎的功率可以从190到312 hp。 安装的发动机允许相当重的装甲车辆达到最高速度120 km / h。 该车已经做好了克服障碍的准备，它可以克服1,5深度计的水障，无需使用额外的设备和改进，以及高达半米宽的沟渠和各种垂直障碍物0,5仪表高度。 满载坦克的高速公路上的平均车辆行驶里程为1000 km。
MIC-39273“Wolf-III”
最初，军工企业3927“狼”的开发商计划在3分支机构：装甲，非装甲和民用版本的汽车。 但是，只测试了装甲版本。 在这种情况下，装甲车“狼”的底盘可用于安装各种武器系统：反坦克系统，短程防空系统，迫击炮系统，火力支援武器。
所有装甲“狼”的创新功能成为BIUS - 车载信息管理系统。 它管理装甲车的许多单位和单位：它监测油和冷却剂的温度，轮胎压力，离地间隙等。 值得注意的是，这是国内军用设备制造商在制造最先进的轻型地面作战综合体时的第一次经验，该综合体设计用于安装在装甲运兵车和汽车上。
根据AMZ（Arzamas机械制造厂）的销售总监Oleg Biryukov的说法，该车的各种版本的试验在2015年度进行。 据他介绍，这辆装甲车是由俄罗斯国防部下令“军工公司”制造的。 模块化设计的存在允许您在“Wolf”上安装几乎任何目标模块，具体取决于机器将要解决的任务类型。 气动悬架和可调节的离地间隙可提高汽车的性能。 根据Oleg Biryukov的说法，Volk装甲车的通畅率远远高于其他同类车型。
此外，“狼”配备了装甲，其保护等级高于目前使用的“虎”装甲车。 安装在车辆装甲版本上的保护装置意味着存在防弹和防雷预订，这是使用特殊的模块化装甲板进行的。 即使在现场条件下，汽车的设计也可以轻松更换损坏的铠装模块，无需更换特殊工具。 与其前辈相比，新型装甲车的伞兵位数增加了2倍 - 达到了20的位置。 另外一个重要特征是能够根据需要安装战斗模块。 具有战斗模块的选项专门为执法机构和军队设计。
值得补充的是，由国内工程师创建的新型俄罗斯装甲车目前是首批仅由俄罗斯生产的零部件组成的装甲车之一。 Volk系列汽车的创造者的主要目标是开发一款专为执法机构设计的汽车，在基于模块化设计原理的家用汽车之间实现最大程度的统一，并专注于当前和未来的俄罗斯系列生产。 根据所选配置，Wolf系列的首席设计师Alexei Kolchugin表示，这些车辆可以是一般用途或特殊用途：满足特殊部队的各种需求或进行破坏操作。 同时对装甲车“狼”可以安装轻型火炮或重型步枪武器。
最初，对装甲车寄予厚望。 “与”老虎队“相比，”沃尔科夫“技术水平显着提高，因为俄罗斯实施的一些技术以前根本没有使用过，”军事工业公司（MIC）新闻秘书谢尔盖苏沃洛夫说。 在这些新技术中，他特别指出了汽车的液压气动悬架，陶瓷装甲的使用，为6防护等级预订汽车的能力，以及车载信息管理系统的存在。 他们一起将“狼”装甲车提升到了一个新的发展水平。
MIC-39271“Wolf-I”
今天的装甲车有四个基本版本：MIC-3927--“狼”系列的基本型号 - 带有受保护的单卷（4m³）功能模块的汽车（4×7,2）。 用于装甲车辆所有其他改装的驾驶室（控制模块）的内部容积为2,4m³。
VPK-39271“Wolf-I”是一款汽车（4×4），带有受保护的控制模块和独立的功能后部模块（4,7m³），专为运输人员和安装具有特定保护级别的各种设备而设计。
军用工业综合体-39272“Wolf-II”是一种运输货物卡车（4×4），用于运输人员和货物，可在机体内安装各种功能模块。
MIC-39273“Wolf-III” - 带有功能模块（6m³）的汽车（6×10,3），专为运输人员，安装各种设备而设计，具有一定的保护等级。
MIC-39272“Wolf-II”
军工企业39273“Wolf-III”的战术和技术特征：
车轮配方 - 6x6。
座位数是2 + 18。
外形尺寸：长度 - 6976 mm，宽度 - 2500 mm，高度 - 2100 mm，轴距 - 4550 mm，轨道 - 2140 mm。
离地间隙 - 可调（mm 250-550）。
转弯半径 - 7米。
负载能力 - 2500 kg。
拖车拖重 - 2500 kg。
毛重 - 9600 / 10200 kg（无装甲/装甲）。
该发电厂是柴油4,4升发动机YMZ-5347，具有涡轮增压功率312 l。 一。
最高速度 - 120 km / h。
动力储备 - 1000 km。
克服障碍：上升到30度。，侧向上升到20度。，福特 - 1,5 m，沟 - 0,5 m，墙 - 0,5 m。
信息来源：
http://vestnik-rm.ru/news-4-16322.htm
http://defence.ru/article/2671
http://www.4x4top.ru/catalogue/gaz/vpk_3927_volk/2010/vpk39273
http://bastion-karpenko.ru/volk
信息