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北方舰队的战斗拖网渔船

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北方舰队的战斗拖网渔船



7月1日晚13 1941巡逻舰“帕萨特”护送两艘救援船。 过渡始于阴雨天气,但一天后变得清晰,三艘德国驱逐舰意外地出现在苏联船只的交叉路口。 找到了敌人,“帕萨特”的指挥官,高级中尉V.L. Okunevich,命令护送船只前往岸边在Gavrilovskaya海湾避难,向敌舰发射无线电并冲向法西斯群岛。 两个sorokapyatki,这是反对驱逐舰枪的“帕萨特”的所有武器。 然而,巡逻队员进入了一场不平等的战斗,试图转移救援船的注意力。 一艘船已经严重受损,但带有火焰和烟幕的“帕萨特”可以降低船只并逃离船员(超过70人员)。 第二艘船设法逃脱而没有损失。 但帕萨特本身陷入集中火力之中。 他被击败并投入水中,但严厉的枪继续运转。 它向敌人射击了最后幸存的水手。 这就是这艘小船的壮举。

“帕萨特”指的是“RT”型巡逻舰。 这些看上去很普通的船只建造在普通的拖网渔船的基础上,并且通常由前渔民组成,原来是战争中真正无价的非技术工人。 它们并不像战列舰和巡洋舰那样令人印象深刻和坚固,它们并没有带来驱逐舰的优雅和迅捷,但是它们对胜利的贡献和机组人员的整体英雄主义很难被高估。

在战前的五年计划中,为了在第二次世界大战前夕由86海上拖网渔船组成的白海和巴伦支海捕捞鱼类而建立了相当强大的拖网船队。 这些船主要是带有钢壳的蒸汽双桅船,专门设计用于在北极的恶劣条件下运行。 它们有一个横向系统,一个甲板,后部的上部结构和一个前桅。 总排量为1100-1200 t,51仪表的长度,吃水深度和干舷的高度大约为4,5 m。蒸汽四缸机器的容量为650 l。 一。 这艘船的速度为9,5-11,在暴风雨期间急剧下降。 最长的续航里程达到4000-4300里程,40-50自治日。 该团队为40人员编号。 有两艘船。 这些特殊设备和房舍包括一台带有8-10吨的拖网绞车,拖网,一个货物吊杆,一个用于接收400吨鱼的货舱,用于将鱼类废物加工成面粉并获得鱼油的装置。 拖网渔船相对较好地提供无线电通信和导航仪器,其中一些还具有无线电测向仪。

战争使渔船队陷入了北部盆地各个地区的日常和平事务。 两天内,所有拖网渔船都抵达了摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。 在最初的几周内,其中一些人被改成了扫雷艇和巡逻船,以补充北部水域保护的联系 舰队.



军事行动领域的扩大以及确保运输护送的必要性要求组建白海军事舰队。 其作战核心包括从拖网渔船改装而来的船只。 在30九月1941上,白海军舰队由33这样的船只组成,或者是大型船舶总数的75%。 总的来说,北方舰队从巡逻舰和扫雷舰(54单位)的总数到今年1942的开始,计算了这种接收密码“RT”的47船。

这些船只主要在摩尔曼斯克船舶修理厂和Krasnaya Kuznitsa Arkhangelsk工厂重新装备。 这些工作需要两到三个星期才能完成,通常还需要紧急修理机制,因为大多数拖网渔船都经营了几年而没有停靠。 与此同时,船只由人员操纵,其中很大一部分是渔民。

在拖网渔船的重新设备过程中,一些特殊设备被移除(箭头,拖网拱门等),加强了前甲板和顶篷甲板的安装,安装了工具,机枪和拖网。 为了增加船尾枪的射击角度,船只和吊艇架从顶篷转移到主甲板。 在火炮抓斗下收回鱼钩的弓,在枪支附近提供第一枪的挡泥板,为深水炸弹建造巢穴,烟雾弹和拖网浮标,在拖网绞车区域两侧建造拖网拖网; 为工头和水手配备了挡泥板。 在很大程度上,首都的桥梁和导航切口装备齐全:进行了鼻子和船尾枪的谈判管,安装了测距仪,取而代之的是更强大的船舶探照灯。 改装后的护卫舰上的炮兵装备主要包括两门76-mm加农炮和两门美国机枪,以及扫雷舰 - 两把K-34枪和两挺机枪。 然而,由于白海军舰队的六艘船上没有新的枪支,Kane和Lander系统的旧45-mm大炮必须安装,仰角为21°,不能在高空飞行的飞机上发射。



主舰队基地的一些巡逻舰(例如帕萨特,雾)只配备了45-mm火炮。 “RT”型扫雷舰配备Schulz接触海拖网和蛇拖网。 战争期间的军备不断改进。 在1942的春天,许多RT型扫雷机都是由TOK-1地雷的低速防护装置安装的,一些哨兵装有炸弹炸弹,还有七个扫雷艇是声拖网。 1943夏季船舶的炮兵和反地雷装备得到了加强。 因此,在“RT”型的10艘扫雷舰和7艘巡逻舰上,每艘安装了两台额外的20-mm欧瑞康自动炮,16艘扫雷舰接收了更先进的Oropesa接触拖网和9艘刚果拖网; 在一些船上,他们增加了机枪武器装备,更新了无线电通信设备。 3月,两个扫雷舰(TCH-1944和TCH-61)为64提供了电磁拖网。

改装后的船只积极参与敌对行动:在过境处看守的运输船,进行巡逻,从事拖网作业以及运送军事货物和人员。 在北方舰队的主要基地地区,大约有20艘拖网渔船属于巡逻船司和海洋扫雷艇司的一部分,以保护水域。 可拉湾的战斗是在纳粹的激烈面对下进行的 航空 和潜艇。 一再地,“ RT”型的船只不得不对付高级敌军。 帕萨特巡逻舰(前Chkalov)和Tuman(前Winch)的船员在1941年与敌方驱逐舰展开了不平等的战斗,他们的英勇功绩广为人知。 作为白海海军舰队的一部分,与敌人作战的RT型船的人员经历了许多艰难的考验。 在1941年,1942年,1943年的航行中,他们承担着保护内部车队并维持白海和北极哨兵服务的主要负担。



在卫国战争期间使用从北方拖网渔船改装的船只的经验使我们能够评估他们的作战能力。 无论是哪个级别,它们主要用于护送目的。 可以说,在白海军舰队中,58船只在海上用于护送运输船,22%用于哨兵服务,只有11%用于拖网,尽管扫雷艇占大多数转换拖网渔船,9%被战斗训练占用。 这主要是因为需要保护北极地区的大量大篷车,400-1000通信和更多里程。 众所周知,在战争年代,1470内部和77联盟车队在北方舰队区域通过,导致总共超过4030运输。

良好的适航性和耐用的船体允许“RT”型船舶在强大的海冰条件下执行战斗任务。 因此,尽管77点风暴,TFR-12,在9月的三天,1942在Cape Holy Nose的观察线上 - Cape Kanin Nos。 74点风暴中的冻结和雪荷载的“TFR-10”完成了十月28的1942,这是一项艰难的任务,即移除石块并将Roshal轮船拖离新地球的海岸。 在冬季导航期间1943-1945。 在将盟军运输从驱逐舰转移到破冰船并返回的过程中,“RT”型船舶成功地在白海上作为冰的边缘的“中间护航”使用。 “RT”型船舶的主要缺点是速度方面它们明显不如受其保护的车辆(8-10与12-14结相比)。

拖网渔船在击退敌机攻击方面表现得相对较好。 尽管战争初期缺乏防空武器,与特殊用途战舰相比,机动空间要小得多,但公海上改装的船只反复击退敌机。 应用枪支和机枪的逃避和射击机动,即使是这种低速舰艇也可以击退敌方战斗机和轰炸机的攻击。

对于没有声纳设备的“RT”型船舶来说,更危险的是法西斯潜艇。 他们具有隐蔽行动的能力,也超过了速度和火炮口径的拖网渔船(针对88-和76-mm的45-mm枪)。 在最困难的情况下,由于无法通过飞机或高速反潜船进行及时支援,“RT”型舰艇在远离基地的潜艇上进行防护。 因此,车队“BA-18”由四艘运输船和五艘护航舰(矿工“Murman”,扫雷艇“TSH-31”,“TSHCH-63”,“TSHCH-40”,“TSHCH-42”)组成10月1北极研究所岛屿周年的1943不得不击退维京集团三艘法西斯潜艇的多次攻击。 利用速度,船只轻松离开追击,再次占据攻击位置。 尽管有苏联水手的勇气,但车队失去了两辆运输工具和“TSC-42”。

前拖网渔船“SKR-25”,“TSCH-39”,“TSCH-57”,“TSCH-58”,“TSCH-55”,“TSCH-64”等战争期间的船只与敌方潜艇进行炮兵作战船,迫使他们移动到淹没的位置。 法西斯炮兵的决斗即使在十月89号以北的Cape Holy Nose与武装拖网渔船RT-22 1944会面时也失败了。



作为扫雷舰,在战争期间使用“RT”型船舶主要用于控制从阿尔汉格尔斯克到摩尔曼斯克和新地岛的安装航道的拖网捕捞,并且只在很小程度上用于连续拖曳白海和Pechenga的锚地的障碍物。 随着拖网交付,他们的行程超过了59千里。 拖网是冬季最困难的,在白海的Cape Ostryi Ludki,当“TSHK-60”摧毁蛇形拖网几分钟。 “RT”型非接触式地雷船的拖网很少涉及。 以下是为数不多的例子之一:10月1942年度“TSCH-32”在高级中尉I.I的指挥下。 Dugladze与三名英国扫雷艇一起参与了Yugorsky Ball中敌人声学雷的破坏。 值得注意的是,该船的船员在指挥的其他任务中的表现反复不同,因此,根据苏联最高苏维埃主席团的法令,31于5月1943被授予红旗勋章。

在白海和巴伦支海的东南部,1941-1943期间的主要危险是从锚点撕裂的地雷。 一路上,它们通常被枪支摧毁,但是当发现大量地雷时,有必要故意使用船只或沿海地方。 扫雷舰TSCH-46和TSCH-47,在今年十月12的19到1941期间,摧毁了Mezen海湾的40浮动矿井。 从6月15到8 7月1943,“RT”型舰艇以从卡宁角开往卡拉门25地雷的车队的速度被摧毁。

重新装备拖网渔船的战斗使用经验表明,在强大的船体上,主机的动力不足,在躲避鱼雷和炸弹袭击潜艇和地雷时,没有提供必要的速度; 缺乏方向盘区域使其难以操纵。 缺乏后炮兵窖造成了极大的不便,因此,在战斗中,将炮弹送入船尾炮弹,必须吸引大量人员。 辅助机构和装置的耐久性未得到保证,因为它们通常由一条蒸汽管线供电。 由于水箱中缺少纵向舱壁,船舶的生存能力降低,这也使得无法对齐船舶的横摇。 对于没有足够数量的水密舱壁的“RT”型船舶来说,灾难性地被地雷破坏或被鱼雷击中。 250公斤炸弹炸弹距离5-10 m,通常不会损坏船体,接缝和弹出铆钉没有断裂,然而,铸铁部件(电报机,发电机支架)发生故障,无线电设备发生故障,飞出巢穴磁罗盘。 当炸弹刺穿船体并在底部附近爆炸时,发生了最严重的破坏。

尽管如此,北方拖网舰队的船只,以及从民用船只改装的其他船只和船只,在伟大的卫国战争中发挥了重要作用,特别是在北方舰队经历海军人员严重短缺的第一个也是最困难的时期。



转换船只,其中许多在执行战斗任务期间死亡,使得该指挥部有可能获得用特殊用途战舰补充北方舰队所需的时间,这在1944中承担了护送众多车队的主要负担。 最重要的是,“RT”在巡逻中表现出来 - 作为船只和护航舰的信使,在稀薄或年轻的冰的条件下,使用高速战舰是不可能或不合理的。 并配备了RT的“airlikons”,他们也很好地执行了防空任务。

来源:
Kobchikov E. Yu。雾巡逻舰的战斗与死亡// Gangut。 1993。 №6。 C. 26-34。
Kozlov I.,Shlomin V.红旗北方舰队。 M .: Voenizdat,1977。 C. 126-128,267-269。
韦纳B.伟大卫国战争中的北方舰队。 M. Voenizdat,1964。 C. 296,297。
Puzyrev P.将拖网渔船重新装备成北方舰队的战舰//造船。 1985。 №5。 C. 56-58。
Kiselev A.,Krasnobaev A. 故事 摩尔曼斯克拖网舰队。 摩尔曼斯克:摩尔曼斯克出版社,1973。 C. 100-104。
Shitarev V.工人和勇士//青年技术。 1985。 №12。 S.20-21。
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  1. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 31可能是2016 06:45
    +10
    传奇的船。 我读到有关他们小时候的服务......而真正的英雄曾为他们服务-我会毫无悲哀地说............可惜他们没有保存任何纪念碑。 永恒的荣耀给立即入伍的平民水手们! 荣耀和记忆是我们的。
  2. avia12005
    avia12005 31可能是2016 08:21
    +4
    伟大的人有伟大的英雄和伟大的船只。
  3. QWERT
    QWERT 31可能是2016 09:17
    +7
    我完全同意。 日常作战工作本质上是一项日常任务,这一事实让人感到震惊。 毕竟,你可以称这些船只进入大海并不是一项壮举。 没有战舰特有的建设性保护,没有增加强度标准,额外的舱壁和生存能力,也没有速度。 而且你可以与德国潜艇和容克和驱逐舰交叉,甚至可以与漂流的矿井交叉。 在任何时候,都可能发生鱼雷或地雷爆炸。 在这种情况下,普通渔民出海保护大篷车运输。 这不是一个壮举,这是什么? 然后谁考虑过它? 没人,只是去海边工作。
    顺便说一句,我不能记住Pikul的哪些小说讲述了这样一艘武装拖网渔船。
    1. 再滥用
      再滥用 1 June 2016 14:41
      0
      安魂曲商队PQ-17
  4. 僚
    31可能是2016 09:28
    +4
    Pikul有一个新颖的海洋巡逻队。 刚刚描述了。
    1. masiya
      masiya 31可能是2016 10:12
      0
      我读了一本书,主要内容是正确正确地写了。
  5. 阿列克谢RA
    阿列克谢RA 31可能是2016 10:08
    +1
    但是,由于白海海军舰队的六艘船上缺少新炮,因此必须安装凯恩和兰德系统的旧式76毫米炮,仰角为20°,无法在高空飞行的飞机上射击。

    嗯...事实上,放贷机大炮是3号口径上的第一款家用高射炮。因此,其UVN的说法似乎是没有根据的。另一件事是,这种30口径炮管的弹道实际上不是很“防空” ”。
    重6,5 kg的炮弹的V0 = 588 m / s。
    最大水平射程可达9500 m。22秒管的高度可达5800 m,T-3-6100 m
  6. 阿列克谢RA
    阿列克谢RA 31可能是2016 10:17
    +1
    在“帕萨特”战役中:
    在从观察站收到关于爱普龙车队死亡的报告后,舰队参谋长在4小时50分钟下令“大声”,“雷鸣”和“迅捷”的指挥官下海并摧毁三艘敌方驱逐舰。 三分钟后,船只锚定了。 北方舰队司令部在凌晨5点15分发出了另一条命令,立即为“ Valerian Kuibyshev”和“ Uritsky”驱逐舰的战役做准备。 在6小时零6分钟时,他们停住并追赶已经离开科拉湾的“大声”,“雷鸣”和“迅捷”。
    五名苏联驱逐舰在基尔丁斯基河段相聚后,从科拉湾河口向北约86英里处搜寻敌人。 然而,当从6:14和7:35返航的MBR-2飞机的机组人员报告发现了另外10具强大的敌方驱逐舰时,机队指挥官戈洛夫科海军上将在11:10向驱逐舰营发送一条无线电消息:“返回基地,在海中,掠夺者式的敌人驱逐舰舰队。” 上午37:15,苏联驱逐舰驶向相反的航线,下午25:XNUMX,他们放弃了在Vaenga湾的锚点。

    由于敌人的优势,北方舰队的行动仅限于空袭:
    13月4日从30:15到48小时,北方舰队的航空兵进行了38架次搜索德国舰艇的飞行,它们是由第2航空团的MBR-118和GST水上飞机(29架次)以及SB轰炸机进行的第72航空团(2架次)。 第2航空团第二中队的一对MBR-118首次飞行成功。 在加夫里洛夫斯基灯塔以北5英里处的15小时20分钟处,飞机在340°以23-25节的速度形成尾流之后,发现了驱逐舰``大概是''西奥多''式驱逐舰。 发现飞机之后,这些驱逐舰将速度提高到了32节,将自身重新构造成楔形,并用烟幕遮盖了自己。 根据飞行员的报告,一对MBR-5在凌晨23点2分沿着舰船从1000 m的高度投下了100枚FAB-10炸弹(从云层下方),炸弹掉落了,在驱逐舰的主力舰前冲下了20-XNUMX m。汉斯·洛迪(Hans Lody)。
    一个小时后的6小时25分钟,另一对MBR-2发现了敌舰-第2航空团第二中队的第二单位。 驱逐舰继续以2节的速度向北航行。 由于恶劣的天气条件(雨和雾),无法向敌舰开火。
    随后,两次发现了德国的第六舰队驱逐舰:分别在6小时7分钟和24小时7分钟时通过水上飞机线路被发现–第31航空团第4中队的118个GTS。 在第一种情况下,根据飞行员的报告,以38节的速度向海前进了2500节,将34枚FAB-100炸弹沿着相同的航向向北抛下了两枚。 根据飞行员的说法,它们位于主战舰右侧70-100 m,而不会造成损坏。 不幸的是,苏联航空随后于13月6日进行的所有搜寻和摧毁德国驱逐舰第六舰队的飞行都以失败告终。

    ©E.Yu. Kobchikov。 在加夫里洛夫斯基灯塔的光束上(帕萨特巡逻舰的战斗和死亡)
  7. Berkut24
    Berkut24 31可能是2016 10:55
    -4
    我应该告诉美国“专业人士”一个故事,讲故事是俄国渔民在拖网渔船上骑着四十五岁的坦克,追捕多尼兹的狼,就像农民用长矛猎熊一样……这样他们就不会真正希望自己的狼under了。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 31可能是2016 12:13
      +5
      Quote:Berkut24
      我应该告诉美国“专业人士”一个故事,讲故事是俄国渔民在拖网渔船上骑着四十五岁的坦克,追捕多尼兹的狼,就像农民用长矛猎熊一样……这样他们就不会真正希望自己的狼under了。

      实际上,在那些日子里,美国在沿海的巴解组织中拥有自己的“动员者”。 这全称为“流氓舰队”(“流氓巡逻队”)。
      为了保护海岸,美国巡航俱乐部体育组织提议使用帆船游艇进行巡逻。 广播电台安装在轻型游艇上,大型游艇装备机枪和少量的深水炸弹。 机组人员接受了简短的通报。 结果,在100月底,沿着整个大西洋海岸,在最大视线范围内,巡逻了70艘小型游艇和XNUMX艘大型游艇。

      最初,游艇手的行为是自愿的。 美国海军的指挥对这项工作有点酷。 但是,尽管在总部进行辩论,但发现的潜水艇数据却开始以令人羡慕的规律性到达。 但是由于组织上的问题,海军没有时间响应信号。 结果,在4年1942月6日,受海军作战司令Ernest J. King的命令,创建了沿海纠察队。 巡逻队分为六个行动小组:北部,纳拉甘西特,纽约,特拉华州,切萨皮克和南部。 组织了轮班巡逻,协调了巡逻,与海军建立了联系。 随后,渔民,以及一般来说会游泳的所有物的所有人加入了船队。 该命令被迫对法院提出某些要求。 该船应能够以巡航速度在海上停留2天。 巡逻队还有责任搜寻和营救海上遇难者。

      总体而言,在英国,随着战争的开始,拖网渔船的动员发生了。 他们配备了数支枪支,炸弹投掷器,水声音响系统,并由舰队的后备役人员和军事医疗机构的毕业生稀释了平民指挥权,并从“小车队”组成了巴解组织,以帮助舰队人员。 PLO拖网船执行的任务完全相同。 作为带有护卫舰的护卫舰-他们护卫了通往基地的通道,并提供了护卫舰通行区域的PLO并护卫了护卫舰队。
      在助手米利特(Militer)上,有曾在这些船只上服役的丹尼斯·雷纳(Denis Rainer)的回忆。 人民聚集在这里...奇特。
      我记得这样的情况:在极其狭窄的空间内进行深度炸弹袭击后,我们的指南针开始出现无法解释的故障。 我决定应该仔细检查和调整它。 郎再次想知道:
      “先生,如果我们已经知道这个错误,为什么要为此烦恼?” 先生,主与你同在! 在我的旧拖网渔船上,我们曾经沿着运河走到西北偏北,然后回到了东北偏北的地方。 一切都很好。 您只需要知道该修订!
    2. Anglorussian
      Anglorussian 1 June 2016 01:29
      +1
      Doenitz Wolves上的Ernest Hemingway乘坐游艇。
  8. pehotinets2020
    pehotinets2020 31可能是2016 12:51
    +7
    Quote:Berkut24
    我应该告诉美国“专业人士”一个故事,讲故事是俄国渔民在拖网渔船上骑着四十五岁的坦克,追捕多尼兹的狼,就像农民用长矛猎熊一样……这样他们就不会真正希望自己的狼under了。


    首先,研究军事史。 他们在第二次世界大战中拥有比我们更大的规模。
    然后看起来很蠢。
    1. moskowit
      moskowit 1 June 2016 19:37
      0
      即使是伟大的作家恩斯特海明威也在他的船上巡逻加勒比海的水域......

      “ ...在1941-1943年间,欧内斯特·海明威(Ernest Hemingway)在古巴组织了对纳粹间谍的反情报,并在加勒比海的船上搜寻了德国潜艇……”(来自维基百科)。
  9. 地狱犬
    地狱犬 1 June 2016 16:45
    0
    不是波罗的海,而是也...
    http://bastion-karpenko.ru/lvf-muzei-n-ladoga-150502/
    堕落者的永恒记忆。
  10. 伊利亚什
    伊利亚什 22 June 2016 02:04
    0
    谢谢,有趣的文章。