在俄罗斯联邦，将开始开发等离子火箭发动机
据新闻社报道，化学自动装置KB和库尔恰托夫研究所将开始准备制造无电极等离子火箭发动机（BPRD）的项目 俄罗斯航天局.
值得注意的是，“现有电动火箭发动机（EE）的众多变型已经证明了它们的积极品质：高动量（工作物质的流速）和工作流体的低质量流量，这使得航天器能够长距离飞行。”
“然而，电力推进的现有缺点 - 低推力 - 对这种推进系统的使用施加了某些限制 - 长距离飞行持续很长时间。 今天，电力推进被用作调节小型航天器的轨道和方向的发动机。 通常情况下，这种发动机的功率不会超过太阳能电池在近地轨道上提供的几十千瓦，“该发布说。
“目前考虑的无电极等离子火箭发动机版本是新一代电动推进器。 这是一种高功率发动机，其中的工作物质处于等离子体状态。 它具有高能效，几乎可以使用任何物质作为工作体，能够改变特定的脉冲值，并且最大发动机功率几乎完全受限于高频发生器的电源。 此外，这种类型的发动机可能具有较长的使用寿命，因为与暴露于具有结构元件的能量饱和的工作物质相关的所有限制都被取消，“印刷机服务说。
该公司指出：“由于等离子热核聚变工艺研究的进展，高温超导体技术的发展和高频发生器的现代元件基础的发展，所提出的发展所体现的思想的实施成为可能”。
“在创建这样的引擎时，开发人员必须解决优化等离子工艺，开发高频发生器，低温磁系统以及电源系统和控制TU的问题。 提供解决这些问题的方法需要建立一个实验和测试平台，“消息说。
值得注意的是，“现有电动火箭发动机（EE）的众多变型已经证明了它们的积极品质：高动量（工作物质的流速）和工作流体的低质量流量，这使得航天器能够长距离飞行。”
“然而，电力推进的现有缺点 - 低推力 - 对这种推进系统的使用施加了某些限制 - 长距离飞行持续很长时间。 今天，电力推进被用作调节小型航天器的轨道和方向的发动机。 通常情况下，这种发动机的功率不会超过太阳能电池在近地轨道上提供的几十千瓦，“该发布说。
“目前考虑的无电极等离子火箭发动机版本是新一代电动推进器。 这是一种高功率发动机，其中的工作物质处于等离子体状态。 它具有高能效，几乎可以使用任何物质作为工作体，能够改变特定的脉冲值，并且最大发动机功率几乎完全受限于高频发生器的电源。 此外，这种类型的发动机可能具有较长的使用寿命，因为与暴露于具有结构元件的能量饱和的工作物质相关的所有限制都被取消，“印刷机服务说。
该公司指出：“由于等离子热核聚变工艺研究的进展，高温超导体技术的发展和高频发生器的现代元件基础的发展，所提出的发展所体现的思想的实施成为可能”。
“在创建这样的引擎时，开发人员必须解决优化等离子工艺，开发高频发生器，低温磁系统以及电源系统和控制TU的问题。 提供解决这些问题的方法需要建立一个实验和测试平台，“消息说。
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