军事评论

“安东诺夫”的管理:“在俄罗斯”流传下来,“只有KB”苏霍伊“留下来,我们保留了所有的知识潜力”

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尽管事实上乌克兰飞机制造公司“ Antonov”在法律上已经不复存在,但其管理层仍断言这是“乌克兰飞机制造行业发展的新里程碑”。 采访中这样的说法 UNIAN 由亚历山大·科茨亚巴(Alexander Kotsyuba)公司的副总裁制造。 据他说,乌克兰正在改变其在飞机制造市场的业务战略,并转向“激进营销”(这是科特育巴先生亲自使用的一个术语)。


显然,他关于乌克兰飞机工业的所有其余声明都应与“激进营销”运动紧密联系在一起。 因此,科茨叶巴宣布“世界上没有比“罗斯兰”和“米里亚”更完美的东西。

安东诺夫:
我们的“ Mriya”已经离开了第三周 新闻 发行到世界各地。 这架飞机在欧洲,亚洲,澳大利亚和中东隆重欢迎。


“安东诺夫”的管理:“在俄罗斯”流传下来,“只有KB”苏霍伊“留下来,我们保留了所有的知识潜力”


从科茨叶巴的声明中:
我们可以为客户运输的飞机提供2,5吨至250吨的有效载荷,在小众区域内最多可容纳100个座位的支线客机以及专用飞机。 在“新产品”中-An-132是我们与沙特阿拉伯合作伙伴共同打造的一种轻型,非常有前途的飞机。


同时,科茨叶巴宣布即使与俄罗斯断绝关系,安东诺夫仍将继续发展。 但是,据科茨叶巴说,俄罗斯飞机工业正在“下降”:
在同一个俄罗斯,只有苏霍伊设计局仍然“漂浮” - 基本上归功于军事技术部门。 尽管如此,我们保留了所有的智力潜力,该公司雇佣了大约数千名13人员。


一次对Kotsyuba先生的采访看起来更像是一个奇怪的广告,该广告是乌克兰的Maidan当局以“行业的战略发展”为幌子所创办的。
使用的照片:
http://www.antonov.com
129 评论
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  1. 熏制
    熏制 25可能是2016 13:00
    +12
    咬棉绒! 喜欢。
    1. Wiruz
      Wiruz 25可能是2016 13:03
      +43
      也许我不知道什么,但是北约的合作伙伴已经为安东诺夫的飞机排队了吗?
      或者,也许所有欧盟民用航空都渴望更换座位?
      1. 33 Watcher
        33 Watcher 25可能是2016 13:47
        +10
        Quote:Wiruz
        也许我不知道什么,但是北约的合作伙伴已经为安东诺夫的飞机排队了吗?
        或者,也许所有欧盟民用航空都渴望更换座位?

        即使“点亮”,我也想看看他们如何部署至少每年20辆汽车的系列发布。
        那么“新概念” ...
        我知道安东诺夫现在在做什么-修理蒙古人(24,26)。 这就是我曾经在伊尔库茨克403 GA所做的事情。 发展,但是...
        下一步是什么?
        但是有一段时间,我们在乌克兰安东诺夫(已故)的工厂里看起来像上帝。 在我们看来,他们可以做一切。 现在,他们像我们一样,正在采摘有洞的牛车,以免完全弯曲。 悍马也在维修中。 真可惜..!
        1. 尼古拉·S
          尼古拉·S 25可能是2016 14:11
          +28
          对于一个乌克兰官员来说,看起来愚蠢和文盲并不丢脸,而是一个特殊的Svidomo勇士。 俄罗斯去年发布了140架战斗机 (超过美国),280架直升机,还生产民用飞机:SSJ-100等

          乌克兰本应诚实地解散苏联的“ Mriya”,而不是将其假冒为假。 乌克兰甚至不能制造新车-甚至尸体已经爆裂。 在这种情况下,谁将与乌克兰缔结一项飞机供应协议? 而那些同意登上乌克兰飞机进行飞行的勇敢的傻瓜,您需要付多少钱呢?
          1. Darkmor
            Darkmor 25可能是2016 14:40
            +36
            我们可以为客户提供运输机

            该死的,为什么所有这些(出来的)官员都是这样的话。 给你数字,你就不需要用语。
            告诉我,已经生产了多少架AN飞机,有多少个国家订单,有多少个出口订单。 就这样 ...
            但是不,他们开始像往常一样匆匆忙忙地走,“我们没事,皮疹很快就会弯曲”
            我们的“ Mriya”已经第三周没有在世界各地发布新闻了。

            MRIYA,所以这通常是个轶事-她不是你的,她是我们的,很常见。 他们这样做是为了Buran太空计划,而不是作为欧盟的脂肪运输工具。 但是,有什么区别-您仍然无法制造新的-即使旧的也可以。 然后您拍照,再拍照-有可能。
            只有KB“ Sukhoi”保留为“浮动”

            这是俄罗斯在文职和军事方面都不应出现的问题。 这些问题通常是人为制造的,这是另一回事,但这是一个不同的主题。
            亲爱的伟大的乌克兰人-看看世界地图,再看看俄罗斯。 拥有如此广阔的领土和150亿人口,民航业将永远有一个内部市场。 总是!
            在90年代,我们安全地失去了这个市场,而选择了波音和空中客车公司,他们高兴地将其压垮了。 现在,有必要将其归还(由于制裁)-Tushki,Sushki,Ily和Yaki将安全地在宇宙中冲浪。

            而您,乌克兰人,为什么需要航空? 飞到欧盟赚钱? 谁来为您的飞机提供订单? 波音会给您它在民用航空市场的份额吗? 您所在的州将提供州顺序(哦,不要告诉,实时狩猎)。

            从理论上讲,我不知道如何才能使NA脱身。 没人需要他。 甚至您,ukram,也不需要它-您仅将其用作象征,而不用作飞机制造企业。 而且该符号不需要产生任何东西-足以让他站在酒精中长期存放,并带有“她没有死”的标志。
            1. fzr1000
              fzr1000 25可能是2016 15:22
              +12
              是的,我们的官员在言语上并没有改善。
              1. dmi.pris
                dmi.pris 25可能是2016 17:10
                +7
                是的,在那些有业务往来的航空企业中..必须合法地支持经营家用飞机的航空公司。
                Quote:fzr1000
                是的,我们的官员在言语上并没有改善。
                1. 德莱利亚
                  德莱利亚 27可能是2016 12:01
                  0
                  在斯摩棱斯克飞机制造厂,火箭一直被制造出来,而Yak-40只组装了几块,其中一架离工厂不远
      2. 只是
        只是 25可能是2016 15:16
        +2
        土耳其人,Bashi-bazouks在那儿向Antonov推肘。
        一年来,我想每个人都会被吸引到我身边
      3. Avega
        Avega 25可能是2016 17:41
        +2
        他们将在如此大量的实施中全面发挥作用。
      4. APASUS
        APASUS 25可能是2016 20:13
        +2
        Quote:Wiruz
        也许我不知道什么,但是北约的合作伙伴已经为安东诺夫的飞机排队了吗?
        或者,也许所有欧盟民用航空都渴望更换座位?

        不,只是一个人早上被咬伤.........
      5. mikhail065
        mikhail065 31可能是2016 00:48
        0
        您是否不知道,全息专家是一个伟大的梦想家? )))
    2. cniza
      cniza 25可能是2016 13:04
      +27
      同时,科茨叶巴宣布即使与俄罗斯断绝关系,安东诺夫仍将继续发展。 但是,据科茨叶巴说,俄罗斯飞机工业正在“下降”:



      时间很快就会告诉谁失败了,谁没事...
      1. 雅利安
        雅利安 25可能是2016 13:16
        -9
        好吧,我们建造了最大的Salovar ... 同伴
        1. kenig1
          kenig1 25可能是2016 13:19
          +45
          谁建造的,乌克兰?
          1. ASG7
            ASG7 25可能是2016 13:33
            +13
            总的来说,科茨叶巴先生与安东诺夫设计局的飞机生产有什么关系? 他生产了多少?
          2. 评论已删除。
          3. 鲍里斯 -  1230
            鲍里斯 - 1230 25可能是2016 13:45
            +19
            谁建造的,乌克兰?

            ukradina站在边缘。 “ Mriya”是苏联制造的,部件来自整个联盟-一次性复制品,专为特定任务而设计。 ukradina甚至无法自行为其构建底盘-潜力不一样! 但是野心! 他们只能用“猫”来衡量自己... hi 负
            1. 菲利克斯
              菲利克斯 25可能是2016 15:14
              +7
              引用:boris-1230
              他们唯一能做的就是用“猫”来衡量。


              嗯。 外星人
          4. OML
            OML 25可能是2016 14:00
            +2
            Quote:kenig1
            谁建造的,乌克兰?


            而且像往常一样冒犯了“但是在俄罗斯那样”。
        2. 灰色的污迹
          灰色的污迹 25可能是2016 13:25
          +5
          引用:雅利安
          好吧,我们建造了最大的Salovar ... 同伴

          Salovoz-您在谈论Mriya吗? 要不然是啥? 对于我的“ MRIYA-Salovoz”“-”
          1. 雅利安
            雅利安 25可能是2016 15:30
            0
            在照片上的文章是什么? mriya?
            她! 照片上是一辆Salovo卡车!
        3. erlikon
          erlikon 25可能是2016 13:26
          +17
          好吧,让我们把Mriya不仅建在基辅。 机翼在塔什干制造。 并且只有其中两个被建造。 第三翼甚至还没有组装好,然后,借助戈尔巴乔夫,我们将成品的翼片零件切掉了!
        4. Avega
          Avega 25可能是2016 17:44
          +5
          他们没有建造它,而是苏联建造的。 他们只是收集了奶油……然后他们设法摆脱了这个项目。
      2. 居民007
        居民007 25可能是2016 14:25
        +2
        另一个佩雷莫加……例如,他们很快就会缝制十个足球场大小的国家的国旗,然后他们会以恶毒的刺说说:“……但是在俄罗斯,有这样一个尼玛..萨拉乌克人!!!”
        1. 校准
          校准 26可能是2016 10:17
          +4
          在北塞浦路斯,山上铺设了北塞浦路斯的一面巨大国旗。 太可怕了多少个(!)足球场。 随处可见! 沿着道路行驶时,您不能将视线移开。 但是...谁认识他,北塞浦路斯,谁在乎这个旗帜?
          1. 居民007
            居民007 27可能是2016 00:07
            +3
            引用:kalibr
            在北塞浦路斯,山上铺设了北塞浦路斯的一面巨大国旗。 太可怕了多少个(!)足球场。 随处可见! 沿着道路行驶时,您不能将视线移开。 但是...谁认识他,北塞浦路斯,谁在乎这个旗帜?

            那么到底谁需要这个标志,为什么呢? 只是当没有什么值得骄傲的时候,他们会提出任何建议...
          2. 1972年BEECH
            1972年BEECH 28可能是2016 20:33
            0
            在这里,海上家伙陷入混乱。 美国人一次要给他们制作一面相同大小的国旗,但要是美国。 他们宁愿张贴自己的,没有人需要他妈的。 否则,它们将使塞浦路斯成为来自世界各地的从右到左握手战斗机的新首都。
    3. WEND
      WEND 25可能是2016 13:09
      +4
      在同一个俄罗斯,只有苏霍伊设计局仍然“漂浮” - 基本上归功于军事技术部门。 尽管如此,我们保留了所有的智力潜力,该公司雇佣了大约数千名13人员。
      好吧,鉴于乌克兰奉行的政策,它不会持续很长时间。 很快,安东诺夫也将一无所有。 最后一个笑的人笑了。
      1. 阿列克谢耶夫
        阿列克谢耶夫 25可能是2016 13:28
        +6
        Quote:Wend
        很快,安东诺夫也将一无所有。

        还有很多吗? 那是不可能的! 眨眼
        罗斯兰和米里亚- 苏联而不是乌克兰,成就斐然 已经很遥远,包括技术上的过去
        “保持知识水平的那些人”还创造了什么,他们每年生产多少架飞机?
        为什么同一个An-148 Voronezh而不是Aviastar的总装厂?
        Lepetulya,在乌克兰比今天的无花果要大,但是从他们的喧bble声中看不到任何进展。
        1. Ami du peuple
          Ami du peuple 25可能是2016 13:38
          +17
          Quote:Alekseev
          罗斯兰(Ruslan)和米里亚(Mriya)都是苏联人,而不是乌克兰人,是伟大的成就,而且已经非常遥远,包括技术上的过去。
          嗯,是的,乌克兰人“膨胀”的“ Mriya”建于1988年。 但是他们的“ Mriya”,这不可能完成四分之一世纪。
          1. 1972年BEECH
            1972年BEECH 29可能是2016 04:26
            +1
            \\\但是他们的“ Mriya”,这不可能完成四分之一世纪。
            ///仅在更舒适的角度来看,这是一张未完成的滑翔机在退役的利雅斯旁边和平腐烂了20年的画面,更能充分展现画面。 而且这种滑翔机在大街上腐烂了几十年,不太可能承受结构载荷。
        2. alekc75
          alekc75 25可能是2016 15:17
          +3
          在飞机上用于ms和su-100的淤泥和套件
      2. 水獭1
        水獭1 26可能是2016 15:14
        +1
        那“安东诺夫”还活着吗?据我了解的天文学,以什么形式的KB,这就是死亡,他们将在那里试图断言什么。
    4. sibiralt
      sibiralt 25可能是2016 13:11
      +18
      好吧,让我们假设“ Mriya”已被“ Buran”波特提高了,并在我看来仍保留为一个副本。 即使这样,他也只能带着自己的航空母舰飞行。 无法建立另一个“ Mriya”。 乌克兰没有什么可吹牛的。 这架飞机是在苏联制造的。 至于“安东诺夫”本身,很快所有设计局都将没有雨刮器。 笑
      1. RUSOIVAN
        RUSOIVAN 25可能是2016 13:14
        +6
        ISIS使我们decade废的产业崩溃了:想象一下高级人士会做什么!
      2. Inzhener
        Inzhener 25可能是2016 13:26
        +11
        Mriya从未被Buran囚禁。 在洛齐·洛辛斯基(Lozi-Lozinsky)的指示下,安东尼奥人为Mrak制作了MAKS。 Energiya火箭的部分零件和暴风雪本身已交付给Baikonur 3M-T。 当Mriya起飞时,戈尔巴乔夫已将与布兰的史诗一起埋葬。 留给Mriya的就是带Buran参加Le Bourget的展览。
        1. AVT
          AVT 25可能是2016 15:29
          +6
          Quote:工程师
          Mriya从未被Buran囚禁。

          没有 他们是在Buran的领导下完成的,但NPO Molniya没有时间将丹迪重新打造为Atlant,但早在90年代,Lozino Lozinsky实际上就建议MAKS甚至在Clipper之前就做
      3. 忘记
        忘记 25可能是2016 13:39
        +4
        Quote:siberalt
        无法建立另一个“ Mriya”。

        毫无疑问,如果没有俄罗斯的钛和锻造设备,第二座Mriya就无法建造
    5. vodolaz
      vodolaz 25可能是2016 13:23
      +15
      我记得那个笑话:
      我们已经审核了您的报价,并决定购买一些您吸烟的草药。
    6. 79807420129
      79807420129 25可能是2016 13:24
      +9
      尽管有一切,我们仍然保留了所有的智力潜力

      Quote:熏
      咬棉绒! 喜欢。

      恩,是的,恩,是的,他们确实做到了,但是我不知道他们在那保存了什么,如果有许多来自Motor Sich的专家已经在雷宾斯克的土星上工作,那潜力何在。这就是Zori Mash已经在等待海洋问题专家的方式了。 含
    7. GSH-18
      GSH-18 25可能是2016 18:54
      +1
      “安东诺夫”的管理:“在俄罗斯”流传下来,“只有KB”苏霍伊“留下来,我们保留了所有的知识潜力”

      笑 您只能阅读标题,无需进一步阅读 笑 笑 DB 傻瓜
  2. Wiruz
    Wiruz 25可能是2016 13:00
    +37
    我们的“ Mriya”已经第三周没有在世界各地发布新闻了。 这架飞机在欧洲,亚洲,澳大利亚和中东隆重欢迎。

    对于您的Mriya,对苏联以及安托诺夫设计局本身表示感谢。 是的,总的来说,对于整个乌克兰和乌克兰人-感谢(在这里讽刺)列宁和他的帮派 wassat
    1. GSH-18
      GSH-18 25可能是2016 19:18
      +2
      Quote:Wiruz
      我们的“ Mriya”已经第三周没有在世界各地发布新闻了。 这架飞机在欧洲,亚洲,澳大利亚和中东隆重欢迎。

      对于您的Mriya,对苏联以及安托诺夫设计局本身表示感谢。 是的,总的来说,对于整个乌克兰和乌克兰人-感谢(在这里讽刺)列宁和他的帮派 wassat

      关于整个Khokhlostan,有一个流行的谚语:“傻瓜正变得富于思想!” LOL
  3. 长老
    长老 25可能是2016 13:01
    +13
    当然,俄罗斯航空业的职位流失了,但这不是Antonovites判断的
    1. Wiruz
      Wiruz 25可能是2016 13:05
      +15
      你能向他们解释吗?

      它使我们一无所有,有什么不同?-在俄罗斯,饥饿的人们已经开始吃海狸了!!! wassat

      而且您无法向他们解释bobryatina是美味佳肴 眨眨眼睛
      1. AVT
        AVT 25可能是2016 13:07
        +9
        Quote:Wiruz
        而且您无法向他们解释bobryatina是美味佳肴

        Herase !? 这个还在吃海狸! 刺猬已经走了,刺猬全都到森林去狩猎!
        1. Wedmak
          Wedmak 25可能是2016 13:18
          +19
          Herase !? 这个还在吃海狸!

          大概从去年开始就离开了。 我们已经吃完了所有的刺猬,我们转向麻雀。 蟑螂和其他昆虫已经开始紧张。
          1. Dimy4
            Dimy4 25可能是2016 13:58
            +5
            据传闻,在欧洲,他们吃蜗牛。 我猜是因为饥饿。
            1. 1972年BEECH
              1972年BEECH 28可能是2016 20:41
              0
              \\\在欧洲,据传闻,他们吃蜗牛。 我猜是因为饥饿。
              ///还不饿。 蜗牛,如青蛙和其他讨厌的,冰冷的美味佳肴,对神经有益。 可以这么说,恢复平衡的思想和冷静的头脑的自然平衡。
          2. 下士Valera
            下士Valera 25可能是2016 14:44
            +3
            Quote:Wedmak
            大概从去年开始就离开了。

            男人,哪里可以买到刺猬,不要告诉我? 藜麦结束
            1. Red_Hamer
              Red_Hamer 25可能是2016 15:55
              +2
              藜麦? 荨麻不见了,蒲公英。 您需要蛋白质,然后在木头中摘取树皮甲虫。 笑
          3. Red_Hamer
            Red_Hamer 25可能是2016 15:40
            0
            这些天海狸和刺猬不再流行,我们已经吃掉了它们,牲畜还没有恢复。 我们必须用鼠标Bugagaga打断 笑 从DNR走私到我们这里来了! 不相信我吗互联网上还有一张照片-“ Premium Dining Mouse”。 因此,食物饮食的副产品:“冰淇淋食物老鼠”。 用“ Fiesta”酱腌制4小时,然后放入烤箱烤至金黄色! 我建议罗曼妮·孔蒂(Romanee Conti)表现不错 随时
        2. razmik72
          razmik72 25可能是2016 13:31
          +3
          引用:avt
          Quote:Wiruz
          而且您无法向他们解释bobryatina是美味佳肴

          Herase !? 这个还在吃海狸! 刺猬已经走了,刺猬全都到森林去狩猎!

          刺猬会生气 wassat ,我本人在俄罗斯电视台上听到过,有必要更加小心。 微笑
          1. inzhener74
            inzhener74 25可能是2016 13:57
            +5
            什么nafig刺猬?
            没有足够的鱼子酱适合所有人!
            1. inzhener74
              inzhener74 25可能是2016 14:04
              +2
              汽油价格为34欧元!
              1. 大理
                大理 26可能是2016 14:51
                +1
                实际上,在每公升欧分的照片中...
      2. 评论已删除。
  4. ded100
    ded100 25可能是2016 13:01
    +6
    您甚至无法提供玉米人达罗贡气球发射! wassat
  5. kotvov
    kotvov 25可能是2016 13:02
    +1
    如果您是这样的VELIK PEREMOZHNIKI,那么您将不得不明白这些人将要交易,Mriya,而不是Ruslana,请不要害怕。
    1. 1972年BEECH
      1972年BEECH 28可能是2016 20:54
      +1
      好吧,为什么要抬头,安东诺夫设计局计划打入飞机建模市场。 第七代Azovets战车的创造者承诺将提供视频设备,他们说,还有虚拟的眼睛,将雕刻出带有虚拟视频控制功能的无线电遥控模型。
  6. Corvetkapitan
    Corvetkapitan 25可能是2016 13:03
    +10
    只需比较一下苏联解体后在俄罗斯联邦制造的Tu-204的数量,进行了各种修改,在乌克兰制造的Anov的数量,甚至使用俄罗斯的零件...
    1. donavi49
      donavi49 25可能是2016 13:40
      +4
      好吧,这足够了。

      涂2XX小于100,即使考虑到已取消的涂膜。
      http://russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-204/214
      An-74-自79在哈尔科夫以来共有92辆车。
      http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-72/74
      An-32-90辆,包括当前的伊拉克合同。
      http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-32
      再加上在哈尔科夫有多少个An-140。
      http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-140

      虽然总的来说,尽管使用了储备金,但并未更新资金,主要是恢复旧开发项目的新开发项目,并且老套的140/148/158仍然处于停产状态,这就是订单图所显示的(也就是说,市场不需要它们,唯一的客户148和140-棍子下的俄罗斯联邦部门)。
      1. Corvetkapitan
        Corvetkapitan 25可能是2016 15:02
        +10
        现在关于鸟类。 Anakh上的所有航空电子设备都是俄罗斯制造的,俄罗斯制造的螺旋桨,等等。目前在RF空军中服役的一些AN飞机通常都在RF中组装。问题-在乌克兰组装了什么?所有这些An-32都是在苏联生产的,乌克兰如何以新型装甲运兵车为幌子向国外出售了从旧的,仍为苏联的装甲运兵车上卸下的装甲船体,我们听到了很多……因此,对于An-32,可以肯定地讲的是同样的故事。不仅要对它们进行更新和修理,还必须使用俄罗斯联邦的部件。 Tu-204上没有一个乌克兰坚果,这是一架完全是俄罗斯的飞机。 所有Ruslan和Mriya飞机都不是在乌克兰制造的,而是在苏联建造的,在苏联解体后,乌克兰没有建造任何一架Ruslan和Mriya飞机。 在没有乌克兰的情况下,俄罗斯不仅在建造Tu-204,而且在建造Il-476,后者也缺少乌克兰的备件;在苏联解体后的俄罗斯,建造了几辆大型Il-96,一架Tu-160完成了生产...在俄罗斯联邦的行业并不乐观,但即使将俄罗斯联邦和乌克兰的航空业进行比较也是荒谬的...
  7. AVT
    AVT 25可能是2016 13:06
    +5
    我们可以为客户运输的飞机提供2,5吨至250吨的有效载荷,在小众区域内的支线客机(最多可容纳100个座位)和专用飞机。
    您可以提供,但是没人会买任何东西。
    这是“乌克兰飞机工业发展的新里程碑”。 亚历山大·科茨亚巴(Alexander Kotsyuba)公司副总裁在接受联合国新闻网采访时发表了这样的声明。
    啊哈! 没错! 废旧设备的拆除和结构的久经考验的“新时代”,我们已经在俄罗斯通过了。 wassat 过去的管理层,我们必须表示敬意,实际上保留了KB和运输公司,将它们合并为Antonov公司吗?为海军创建新的舰船结构 傻瓜 某种逆向意识流。 请求
  8. 俘虏
    俘虏 25可能是2016 13:06
    +5
    有一天,他们会睡着了,发疯了! 他们将花费很长的时间弄清楚自己做了什么。 (“沙特阿拉伯的合作伙伴”很酷。可以说,这是一个伟大的航空大国,开拓者。一架地毯飞机就像来自那些国家。)“ Ruslans”和“ Mriya”是苏联飞机,它们是由整个联盟建造的,而不是一句话。
  9. Muvka
    Muvka 25可能是2016 13:06
    +5
    图波列夫去了哪里? 我睡过头了吗
  10. 皮特米切尔
    皮特米切尔 25可能是2016 13:07
    +9
    我曾经问过:他们被所有人喂饱了,他们的大脑在偏僻的地方发疯了。
    我认为这是另一位“专家”,他到处都是,他不了解历史,传统,更重要的是,他也从未见过地球。 但是在命令中“轻敲”的任务执行起来就像巴甫洛夫的狗,欧洲化仍然需要它。 伤心,非常伤心..
  11. svp67
    svp67 25可能是2016 13:07
    +2
    我们的“ Mriya”已经第三周没有在世界各地发布新闻了。 这架飞机在欧洲,亚洲,澳大利亚和中东隆重欢迎。
    这不是您的,它是一般-联合。
    同时,科茨叶巴宣布即使与俄罗斯断绝关系,安东诺夫仍将继续发展。
    事实上,几乎所有的新发展都是用俄罗斯的钱来进行的,而且它们的结果几乎从未传给我们……
    但是,据科茨叶巴说,俄罗斯飞机工业正在“下降”:
    好吧,好吧,时间,它会显示这是“ PEREMOGA”还是“ ZRADA”?
    1. weksha50
      weksha50 25可能是2016 13:44
      +1
      Quote:svp67
      事实上,几乎所有的新发展都是用俄罗斯的钱来进行的,而它们的结果却几乎没有得到我们的认可。


      可惜的是,沙特人对此一无所知。他们是为了赚钱而生,就像吸盘一样。
  12. Volka
    Volka 25可能是2016 13:09
    0
    通常来说,用乌克兰语提供并不意味着要这样做,这里有足够多的例子,那么值得一击
  13. 上午。 空军股票
    上午。 空军股票 25可能是2016 13:10
    +12
    Tu-204SM正在建造中,Il-76MD-90A将在Il-96-400加油机的基础上建造。 MC-21即将生产。
    安东诺夫设计局会生产什么? 他们都为An-225感到骄傲,但是它是在苏联设计和制造的,如果他们如此独立,为什么不完成第二架An-225的建造呢?
  14. PTS-M
    PTS-M 25可能是2016 13:10
    +3
    就像俗话说的那样:如果您不记得自己,那么没人会记住您。尿是一种废墟。
  15. Evgen2x
    Evgen2x 25可能是2016 13:12
    0
    白色叫做黑色,黑色就是白色! 仿照大乌克兰人的风格)))然后,如果他们按原样称呼一切,他们自己将毁了他们所做的一切!
  16. NEXUS
    NEXUS 25可能是2016 13:18
    +10
    我们的“ Mriya”已经第三周没有在世界各地发布新闻了。 这架飞机在欧洲,亚洲,澳大利亚和中东隆重欢迎。

    如果我没记错的话,AN-225“ Mriya”现在是一个副本,而且……乌克兰的第二个副本无法以这种方式完成建造。 Aviastar-SP“(俄罗斯),生产飞机底盘-下诺夫哥罗德开放式股份公司” Gidromash“(俄罗斯),甚至由沃罗涅日的专家进行涂装……现在的问题是如果有命令,Antonovites将如何建造Mriya?
    违反,请勿携带行李! 傻瓜
    1. 鲍里斯 -  1230
      鲍里斯 - 1230 25可能是2016 13:53
      +8
      现在的问题是,如果有命令,Antonovites将如何建造Mriya?

      而且他们不会建立。 放屁到水里,高兴地看着气泡。 我们正在经历更多! 负
    2. GSH-18
      GSH-18 29可能是2016 17:06
      0
      Quote:NEXUS
      如果有命令,Antonovites将如何建造Mriya?

      一般。 舌! 他们会说,俄罗斯人应该为一切负责! LOL
  17. Inzhener
    Inzhener 25可能是2016 13:19
    +11
    您的智力潜能是飞机机头上的几吨货物,这是因为员工不再能够计算飞机的对中,这是专业教育机构的三年级学生可以做到的! 在制图板和标尺的时代没有这样的耻辱,但是现在,在CAD系统中进行设计时,会犯这样的错误! “安东诺夫”的管理者不顾苏联设计师乃至整个苏联航空业的光荣称号!
    1. Corvetkapitan
      Corvetkapitan 25可能是2016 15:54
      +3
      安东诺夫设计局,是俄罗斯的安东诺夫和伊佐托夫(AN飞机的电动机作者)。 没有俄罗斯人,没有Anov ...
  18. 勒萨
    勒萨 25可能是2016 13:26
    +1
    Aviakor从邻近新闻“ Samara”中将“另一架An-140飞机移交给客户,该飞机是根据与RF国防部的国家合同制造的。” 让这个董事会归功于自己,我认为Aviakor不会为此感到难过(而且很可能无动于衷)
  19. HAM
    HAM 25可能是2016 13:28
    +1
    实际上,出于某种原因,“已保存”的知识潜力有助于在乌里扬诺夫斯克建造AN 140,而“进取的商人”则坐在Kueva ......梦想阿拉伯人将建造“梦想”。
  20. KRIG55
    KRIG55 25可能是2016 13:29
    +1
    是的,我们不介意,让他们积极发展。 只有你不能夸奖自己-没有人会夸奖。 可以将“ Mriya”扔到ATO上,毕竟是有效载荷-没有人拥有这样的武器...
  21. 东风
    东风 25可能是2016 13:31
    +2
    Kotsyuba挥舞着一杯-乌克兰非常强大的飞机工业,挥舞着另一个-每个人都羡慕乌克兰人,挥舞了第三只...这是幻觉开始更加强大的地方...
  22. ARES623
    ARES623 25可能是2016 13:35
    +2
    如果他告诉2015年有多少辆汽车卖给了客户,那会更好。 这是事实材料。 而且您不需要谈论太多关于您的梦想,并且梦想从零开始。 他说了所有这些,这样他自己和椅子都不会“被执行”。 至少在90年代初,前苏联共和国的航空工业系统仍在工会整合框架内运作的时候,安东诺夫今天可以生产的一切东西(同样,如果有牢固且至少部分支付的合同)甚至在苏联的领导下也得到了发展。 然后,一切都结束了,旧项目的返工和粉刷开始了。 根据完成的项目,今天不太可能建造相同的An-225。 有一种感觉,今天乌克兰将无法制造D-18T,更不用说将其提高到国外的现代认证水平了。 开发。 因此,这个科茨尤巴人不应该not脸,而是要恢复与俄罗斯的断链。 但是这个问题与他的水平无关。 我们将看到他们将如何向“载客量从2,5吨到250吨的客运飞机,最多可容纳100个座位的小范围客运飞机和特殊用途飞机”提供服务。 最有可能以生产许可证的形式...
  23. sir_obs
    sir_obs 25可能是2016 13:36
    +2
    嘿,这架飞机是在苏联建造的,需要紧急解除通信,不能飞越欧洲。 那第二个呢? 让他们展示剩下的图片。 在独立的所有时间里,他们都无法完成建设,事实上,它已经准备就绪90%。 因此它会衰减。

    2009年出版


    “以安东诺夫命名的ANTK承认第二架An-225的商业运营将在2-3年内开始


    基辅21月225日。 乌克兰INTERFAX-第二架运输能力为250吨的An-2“ Mriya”可以在3-XNUMX年内进入世界大型和超重货物商业运输市场。 安东诺娃(基辅)。

    ANTK im的总设计师说:“今天,我们正在就飞机的完工问题与投资者进行谈判。有些客户想要投资和使用两种版本的飞机:既是独特的运输机,又是太空计划。” 安东诺娃·德米特里·基瓦(Antonova Dmitry Kiva)在2008月14日至20日举行的XNUMX年范堡罗国际航空航天展览会(英国)期间举行。

    通用设计师建议:“汽车进入市场的时限是2-3年。”

    他说:“滑翔机已经准备好了,问题只涉及飞机的设备。”

    An-225 Mriya于1988年创建,用于从Buran轨道航天器的制造厂和后备机场以及Energia火箭装置运输到Baikonur宇宙飞船(哈萨克斯坦)。 此外,该飞机计划用作太空发射的空中发射平台。 由于苏联解体,飞机制造计划被削减。

    2001年春,飞机恢复原状,并于同年获得型号合格证,并开始商业运营。 都是关于01-01。 即现在的UR-82060。”


    而第二滑翔机刚刚腐烂
  24. bmv04636
    bmv04636 25可能是2016 13:38
    +2
    乌克兰An-178的飞行测试发现了一个严重的设计错误:最新的军用运输机的对准不正确,因此,该飞机只能与重压重1,32吨的压舱一起飞行,该压舱以15个钢板的形式放置在驾驶舱后方。 这是由“ Rossiyskaya Gazeta”根据SE“ Antonov”的内部信息报道的,该信息向博客显示。

    正是因为这样的负载,An-178才在勒布尔热(Le Bourget)和迪拜进行了飞行表演。 报纸写道,着陆后立即将板卸载并隐藏。

    专家建议,机器未对准的原因是决定增加翼展和机翼面积。 同时,设计人员保持机身不变。 由于声明的起降特性不匹配,机翼发生了变化。

    An-178是由乌克兰国家飞机公司(Antonov)命名和设计的。 飞机的制造工作始于2010年,这是An-178的首飞,于2015​​XNUMX年XNUMX月完成。 哦如何
  25. weksha50
    weksha50 25可能是2016 13:38
    +1
    ""在俄罗斯,只有苏霍伊设计局保持“活跃”,而我们保留了所有的知识潜力“ .....
    这是“乌克兰飞机工业发展的新里程碑
    “...

    猫头鹰姑姑的故事很小...
    我不会谈论俄罗斯航空设计局...
    我在80年代初结识了一个好朋友-安东诺夫设计局的一名设计工程师(他已经在新加坡住了很长时间了,与他并没有太多联系)...
    有一次,当我在基辅拜访他时,我告诉了他有关 已经 这家公司的腐败计划...如何推动项目,使他们参与其中,结果,突然之间,这些项目在同一美国获得了专利权(一对一)...对于Buran在Mriya上的固定系统,情况就是如此。举了一堆例子...

    我不认为在现代乌克兰,安东诺夫设计局至少已改善了至少一个IOTA ...
    而且我认为他们没有任何智力和生产潜力……

    除了俄罗斯以外,其他任何人都不需要他们的飞机。由于他们至今还不了解这一点,我们在谈论什么样的情报?
    1. Aleksandr1959
      Aleksandr1959 25可能是2016 13:51
      +2
      除了俄罗斯以外,其他任何人都不需要他们的飞机。由于他们至今还不了解这一点,我们在谈论什么样的情报?

      他们试图与阿拉伯人挑衅...但是他们及时地弄清了俄罗斯和乌克兰之间的当前关系,因为图瓦人为安东诺夫飞机制造的许多零件来自俄罗斯...然后阿拉伯人真的面临着一无所获的前景...
      这是另一种尝试,以显示在一个独立国家生活和工作有多好,以及在俄罗斯有多糟糕。
      他们将在哪里建造东西? 据我所知,在乌克兰有两家飞机制造厂。 在基辅和哈尔科夫。
  26. Olegovi4
    Olegovi4 25可能是2016 13:38
    +1
    我绝对不了解这些人。 毕竟,他们很快就会环游世界,生活在地球上最富裕的地区之一。 毁灭,荒凉。 叫醒人们。 扔掉电视。
  27. 古科扬
    古科扬 25可能是2016 13:44
    +4
    米里亚(Mriya)是一架美丽的飞机....只有苏维埃,不是hohlyatsky。
  28. 独立电视
    独立电视 25可能是2016 13:45
    +4
    听起来有些陈词滥调:这个国家就是其中的居民+领土带来的资源基础。
    一个国家的成功在于这些人创造了多少附加值。 如果他们是坚果和蜂蜜的牧者和采集者,这是一笔交易。 如果这些人是高科技生产的工程师,那将是完全不同的情况。 航空航天工业创造了许多(包括第二产业)就业机会。 /下一个问题:提供这些产品的市场。 对于西方国家,一切都是显而易见的,任何第三国(包括日本,加拿大,巴西,包括乌克兰和俄罗斯联邦,我通常都会保持沉默)的制造商,欧盟和各州将无情地淹死,将他们推向无利可图的壁ni。 由于该领土,俄罗斯联邦具有巨大的内部市场。 但是仅乌克兰注定要失败。 没有任何咒语可以帮助这里,世代将会改变-剩下十年了-安托诺夫和尤日马什将像海市ages楼一样融化。
  29. 独立电视
    独立电视 25可能是2016 13:51
    +1
    关于我们国家的前景。 如果将来我们的当局像过去十年来一样一直捍卫国家利益,那么一旦MS-21投入使用(顺便说一下,Yakovlev设计局的项目),那么用这台机器饱和国内市场的偏好将比现在高出许多倍。用于superjet-a /由于其国内组件的份额非常高。
  30. askort154
    askort154 25可能是2016 13:57
    +2
    SBU和Lyashko在哪里看? Kotsyuba大胆地在世界各地宣传苏联飞机工业的遗迹!
    安东诺夫设计局出生于新西伯利亚。 Kotsyubu紧急在垃圾桶里!
  31. qwert111
    qwert111 25可能是2016 13:59
    0
    当然,我不知道他的智力潜力,但我回想起那篇文章:“乌克兰以“序列号不正确”将其出售给了克罗地亚的MiGs。”凭借这种智慧,我期待着飞向火星的飞跃。
  32. 缩放的矢量
    缩放的矢量 25可能是2016 14:01
    0
    乌克兰创建了Mriya吗? 必须根据解散法进行裁切。 它是根据苏联设计和建造的。
  33. 莱尔茨
    莱尔茨 25可能是2016 14:02
    0
    在同一俄罗斯,只有苏霍伊设计局保持“活跃”状态
    咯咯咯咯咯咯地叫您说与沙特阿拉伯一起,您会生产飞机吗? 嘿! “瞎子说,”让我们看看。”
  34. JonnyT
    JonnyT 25可能是2016 14:03
    0
    拉古尔(Ragul)在领导层-就是一切。
  35. voyaka呃
    voyaka呃 25可能是2016 14:03
    +1
    安东诺夫的未来取决于运气或失败
    他们与阿拉伯联合酋长国的联合项目
    (我想是沙特阿拉伯)。
    他们的An-178在市场上占有一席之地。 中国人非常
    感兴趣。 如果An-178变宽,则
    安东诺夫将“骑马”。
    1. bmv04636
      bmv04636 25可能是2016 14:13
      +1
      带铸铁板的飞机将交付给客户
      1. 1rl141
        1rl141 25可能是2016 15:01
        +3
        Quote:bmv04636
        带铸铁板的飞机将交付给客户


        当然,除了这些板之外,还有10个乌克兰人分别用于卸载和装载这些板,进行焊接时,它们会飞到您想要的任何地方,而无需休息和休假。
    2. Skubudu
      Skubudu 25可能是2016 14:24
      +2
      向其提供组件的射频电源将阻塞并航行...
    3. AVT
      AVT 25可能是2016 15:40
      +2
      Quote:voyaka嗯
      安东诺夫的未来取决于运气或失败
      他们与阿拉伯联合酋长国的联合项目
      (我想是沙特阿拉伯)。

      笑 我们有多少议定书是与沙特阿拉伯和其他阿拉伯人签署的,嗯...
      Quote:voyaka嗯
      他们的An-178在市场上占有一席之地。

      笑 这种“小生境”被称为“无水烟”,该设备在An-148的快速斜坡上视而不见,其目的仅仅是为了卡在RF国防部而不是减速的Il-214。借助早已升空的usov发动机和组件,可以将这种悬挂式标语分解为有色金属。
      Quote:voyaka嗯

      安东诺夫将“骑马”。

      安东诺夫说:“如果我有一匹马,那将是一个数字,如果一匹马有我,我可能会死。好吧,这真的很难理解吗?空中巴士仍然是An-7X / 70的预言-我们将躺在骨头上,然后我们不会让它进入系列。 现在,他们甚至不需要紧张-他们将优化乌克兰的成本,而航空业将在那里消亡。 哈尔科夫航空工厂已经停止。
    4. sir_obs
      sir_obs 25可能是2016 18:31
      +1
      如果中国人有兴趣,他们会购买一个并复制自己
  36. twincam
    twincam 25可能是2016 14:19
    +4
    “我们的Mriya”)))
    高兴))

    现有团队中的乌克兰人是否至少有1个人与AN-225的设计或建造有关?
  37. izGOI
    izGOI 25可能是2016 14:34
    +1
    我们的“ Mriya”已经第三周没有在世界各地发布新闻了。 这架飞机在欧洲,亚洲,澳大利亚和中东隆重欢迎。
    消息传来后,我正坐在欧洲。 他们谈论一切(谈论奥巴马,谈论默克尔,谈论欧洲伊斯兰化,以及将北约机密卖给俄罗斯的葡萄牙人),以及 我从未听说过Mriya。
  38. 沙迪克
    沙迪克 25可能是2016 14:46
    0
    Quote:Darkmor
    拥有如此广阔的领土和150亿人口,民航业将永远有一个内部市场。 总是!
    是的,等等,以这样的价格,飞往国外比在俄罗斯便宜。 区域机场正在关闭。 由于我们狂野的国会主义和官僚们渴望获得无法与他们的实际工作相提并论的快速利润和高昂的薪水,因此我们无法在航空旅行数量上赶上苏联。
  39. zak167
    zak167 25可能是2016 14:50
    0
    一个国家这么多白痴显然太多了。
  40. edeligor
    edeligor 25可能是2016 14:59
    0
    我陷入困境,以为乌克兰没有乌克兰就不可能存在。 在每一个想法,单词,面试中。 这是爱吗? 因为孩子是对的。
  41. Zaurbek
    Zaurbek 25可能是2016 15:14
    +2
    安东诺夫设计局保留的职能不比伊柳欣设计局更多。 但是KB Ilyushin:
    1.从乌兹别克斯坦转移了IL-76的生产
    2.实际上,Il-76已完全现代化,成为一架新飞机。
    3.组织批量生产。
    4. IL-114的下一个阶段。
    有了这些,我们的优势便是庞大的国内市场和封闭的生产周期。
  42. ksv36
    ksv36 25可能是2016 15:25
    +2
    我已经讨厌黄蓝色配色...
  43. sibiralt
    sibiralt 25可能是2016 15:52
    +4
    “ Buran”骑在“ Mriya”上
  44. 外
    25可能是2016 16:02
    +1
    只有Antonov设计局引以为傲的一切产品:苏联制造,尽管我们必须给他们应得的东西,但An-148 / 158和An-178系列是已经独立的设计局的产物,同时,带有常规西方发动机的An-178也可以使用它。世界上的利基市场。
    至于俄罗斯设计局,他在很多方面都是对的,的确,复兴正在慢慢地发生。
  45. Orionvit
    Orionvit 25可能是2016 16:42
    +3
    引用:boris-1230
    谁建造的,乌克兰?

    ukradina站在边缘。 “ Mriya”是苏联制造的,部件来自整个联盟-一次性复制品,专为特定任务而设计。 ukradina甚至无法自行为其构建底盘-潜力不一样! 但是野心! 他们只能用“猫”来衡量自己... hi 负

    好吧,也许发动机也一样,如果Motor Sich弯曲,那么只有乌克兰没有足够的钱。 在独立的整个历史中,有25年的历史,从乌克兰购买Motor Sich的订单只有一个,用于修理XNUMX架直升机发动机。 这就是他们支持其制造商的方式。 他们为什么不根据《反社群化法》削减Mriya? 这是血腥瓢的遗产。
  46. Ruswolf
    Ruswolf 25可能是2016 16:58
    +1
    欧洲太小,无法让乌克兰进入其航空市场。 如果我没记错的话,法国空中客车公司的领导已经谈到了这一点。
    同样,飞机工业很昂贵。 为了获得发展并因此获得利润,需要大量投资。 (便士-哪里)。 在乌克兰,计划采用一项为期7年的飞机制造计划,耗资37亿格里夫纳-每年5亿格里夫纳。 但与此同时,政府只承担了16亿美元。 问题:“津(Zin)的钱从哪里来?” 谁来投资“黑洞”
    例如,
    根据俄罗斯计划,2013-2025年该行业的融资额将达到991,64亿卢布。
  47. bmv04636
    bmv04636 25可能是2016 17:13
    0
    很难过,但是安东诺夫设计局去世了
    1. iouris
      iouris 25可能是2016 17:35
      +3
      摩西是第一个引入这项技术的人:带领人们进入沙漠40年。 苏联剩余的一切都会在15年后“消亡”,并将开始...
      而不是一位总书记,我们有15个摩西。
  48. behemot
    behemot 25可能是2016 18:24
    0
    事实证明是这样。 好吧,是的,黑人主人说俄罗斯经济已经崩溃,这意味着它已经崩溃了!
  49. certero
    certero 25可能是2016 19:24
    +2
    引用:exo
    只有Antonov设计局引以为傲的所有产品:苏联制造。

    这是惊人的-他们以多快的速度改变了整个国家的意识。 现在,毕竟,在广场上总是强调这位科学家,设计师,军事领袖的国籍。 尽管他们都是帝国的公民。 我能说的是,好伙伴是他们的思想家。
  50. 骄傲
    骄傲 25可能是2016 21:45
    +1
    人类之手(Mriya)的这种创造是伟大的人格化! 当今的乌克兰与伟大-事物不兼容! 乌克兰的米里亚(Mriya)是前工业和科学知识力量的丰碑,在我看来,她已经永远失去了!