“安东诺夫”的管理：“在俄罗斯”流传下来，“只有KB”苏霍伊“留下来，我们保留了所有的知识潜力”
尽管事实上乌克兰飞机制造公司“ Antonov”在法律上已经不复存在，但其管理层仍断言这是“乌克兰飞机制造行业发展的新里程碑”。 采访中这样的说法 UNIAN 由亚历山大·科茨亚巴（Alexander Kotsyuba）公司的副总裁制造。 据他说，乌克兰正在改变其在飞机制造市场的业务战略，并转向“激进营销”（这是科特育巴先生亲自使用的一个术语）。
显然，他关于乌克兰飞机工业的所有其余声明都应与“激进营销”运动紧密联系在一起。 因此，科茨叶巴宣布“世界上没有比“罗斯兰”和“米里亚”更完美的东西。
安东诺夫：
从科茨叶巴的声明中：
同时，科茨叶巴宣布即使与俄罗斯断绝关系，安东诺夫仍将继续发展。 但是，据科茨叶巴说，俄罗斯飞机工业正在“下降”：
一次对Kotsyuba先生的采访看起来更像是一个奇怪的广告，该广告是乌克兰的Maidan当局以“行业的战略发展”为幌子所创办的。
显然，他关于乌克兰飞机工业的所有其余声明都应与“激进营销”运动紧密联系在一起。 因此，科茨叶巴宣布“世界上没有比“罗斯兰”和“米里亚”更完美的东西。
安东诺夫：
我们的“ Mriya”已经离开了第三周 新闻 发行到世界各地。 这架飞机在欧洲，亚洲，澳大利亚和中东隆重欢迎。
从科茨叶巴的声明中：
我们可以为客户运输的飞机提供2,5吨至250吨的有效载荷，在小众区域内最多可容纳100个座位的支线客机以及专用飞机。 在“新产品”中-An-132是我们与沙特阿拉伯合作伙伴共同打造的一种轻型，非常有前途的飞机。
同时，科茨叶巴宣布即使与俄罗斯断绝关系，安东诺夫仍将继续发展。 但是，据科茨叶巴说，俄罗斯飞机工业正在“下降”：
在同一个俄罗斯，只有苏霍伊设计局仍然“漂浮” - 基本上归功于军事技术部门。 尽管如此，我们保留了所有的智力潜力，该公司雇佣了大约数千名13人员。
一次对Kotsyuba先生的采访看起来更像是一个奇怪的广告，该广告是乌克兰的Maidan当局以“行业的战略发展”为幌子所创办的。
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