军事评论

俄罗斯国防部提出了A-50U飞机

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国防部在Ivanovo航空中心提供基于IL-50MD的最新DRLO和A-76U飞机,该公司的新闻服务报告 Rostec.


俄罗斯国防部提出了A-50U飞机


“更新的车辆增加了飞行距离,雷达信息传输到地面控制点,以及增强的检测和跟踪空中物体的能力。 A-50U不仅超越了它的前辈,还超越了外国的类似物“,
读取消息。

值得注意的是,“由于现代化,飞机的机载无线电工程综合体的许多指标得到了显着改善,特别是雷达站的技术特性得到了改进,该雷达站提供各种类型的空中目标的检测,包括直升机,巡航导弹和超音速飞机。

安装在A-50U上的设备能够跟踪几百公里范围内的空域。

“在飞机上,在Vega关注的设备的现代化改造中,使用了现代计算设备,卫星通信站得到了改进,车载综合设施的可靠性性能得到了显着提高,”该发布说。

帮助按服务: “A-50U旨在探测空中和地面目标,引导战斗机机组人员到达目标,将雷达信号传输到地面控制点。 此外,它可以成为整个部队编队的指挥所。“
使用的照片:
http://rostec.ru
53 评论
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  1. 风暴突击者
    风暴突击者 24可能是2016 13:30
    +12
    著名的Vega公司的耳机从Alpha到Omega的声音世界。
    在Perestroika期间,电视上有这样的广告,这意味着我们在做什么样的“耳机”。
    Vega关注的设备现代化
    1. cniza
      cniza 24可能是2016 13:39
      +13
      这是一台非常漂亮的机器,我们必须明白,这里并没有告诉我们所有的能力。
      1. NEXUS
        NEXUS 24可能是2016 16:23
        +4
        引用:cniza
        这是一台非常漂亮的机器,我们必须明白,这里并没有告诉我们所有的能力。

        一辆好汽车,非常必要,但就我个人而言,我正在等待A-100,关于它,已经说了很多。
    2. 评论已删除。
    3. 勒托
      勒托 24可能是2016 14:39
      +3
      Quote:霹雳
      著名的Vega公司的耳机从Alpha到Omega的声音世界。

      这不是同一个“ Vega”,耳机和音频设备的制造者早已死亡,并且其领土被杂草堆满或杂草丛生...
      1. 风暴突击者
        风暴突击者 24可能是2016 14:55
        +3
        很显然, hi 在公司有关现代化的官方网站上,您可以找到以下内容:
        同时跟踪目标和同时引导战斗机的数量增加了,包括基本新型在内的各种飞机的侦察范围也增加了;
        在连续使用过程中提高了复合物的可靠性;
        增加飞行距离和时间以完成给定里程碑的战斗任务;
        采用了符合人体工程学的现代操作员仪表板,控制台和控件结构;
        工作站提供的全部信息具有良好的可见性(可读性),提供了使用设备的便利性,警报系统的质量和有效性。
        http://www.vega.su/
        第一个频道有一段视频,非常详细:
        https://www.1tv.ru/news/2011/11/01/105770-park_rossiyskih_vvs_popolnil_modernizi

        rovannyy_samolet_razvedchik_a_50
    4. raketnik
      raketnik 24可能是2016 14:50
      +5
      遗憾的是,Berd VEGA在Bose休息,所以既不是耳机也不是扬声器,也不是录音机
  2. prabiz
    prabiz 24可能是2016 13:31
    +6
    必要的机器! 随时
  3. 山射手
    山射手 24可能是2016 13:33
    +5
    经过伊凡诺沃,在机场看到了这样的东西。 令人印象深刻。
    1. Muvka
      Muvka 24可能是2016 14:01
      +2
      我住在维丘格(Vichug),IL-76经常飞行,一周前,有2架A-50飞机低空飞行,就在房屋上方。 美女...
      1. SVD-73
        SVD-73 24可能是2016 14:57
        +2
        我住在维丘格(Vichug),IL-76经常飞行,一周前,有2架A-50飞机低空飞行,就在房屋上方。 美女。
        昨天下午,IL-76的三驾马车通过了100米以下的地面,地面“发抖”,然后晚上又上升了三架,塞申斯基的鸟类可能很快就会给叙利亚的所有“不好的人”带来“礼物”。
  4. 常量
    常量 24可能是2016 13:35
    +6
    我无法修复他们的VEGA-122录音机。 零备件不是平民用的。
    1. 迪亚特科·内巴特科(Dyatko Nebatko)
      +3
      新西伯利亚附近的Berdsk工厂“ Vega”很早就破产了,现在在其领土上有仓库和其他other子...
    2. 智人
      智人 24可能是2016 14:46
      +1
      Quote:Const
      我无法修复他们的VEGA-122录音机。

      是幽默还是笔不从那里长出来?
  5. godofwar6699
    godofwar6699 24可能是2016 13:36
    +17
    在伊凡诺沃机场
    1. Exumer
      Exumer 24可能是2016 15:24
      +1
      这是一只鸟 随时 感动!
  6. VNP1958PVN
    VNP1958PVN 24可能是2016 13:38
    +4
    第一次车臣战争期间发生了洗礼,当时只有3架A-50能够完全控制车臣共和国领空。

    当然,这不是小事,但这样的消息是令人愉快的。 如今,强大的AWACS系统成功了一半!
  7. tomket
    tomket 24可能是2016 13:46
    +1
    这次船员的条件有所改善?
    1. 勒托
      勒托 24可能是2016 14:41
      +3
      引用:tomket
      这次船员的条件有所改善?

      您在那里将如何改善? 与IL-76相同的货舱。 他们唯一说的就是现在的厕所,而不是像以前那样放在水桶里。
  8. 登丘克
    登丘克 24可能是2016 13:48
    +2
    IL客舱也将很不错地进行升级!尽管如此,模拟设备仍在发展。
    1. Oleg14774
      Oleg14774 24可能是2016 13:58
      +9
      模拟设备是最可靠的,并且不受所有辐射的影响。 为了“电子美女”不值得交换。
      1. DIU
        DIU 24可能是2016 14:42
        +5
        Quote:Oleg147741
        模拟设备是最可靠的,并且对所有辐射都具有抗噪性。

        为什么在地球上?
    2. Skifotavr
      Skifotavr 24可能是2016 18:10
      0
      Quote:demchuk.ig
      IL客舱也将很不错地进行升级!尽管如此,模拟设备仍在发展。

      手中的山雀胜过天空中的鹳。 顺便说一句,由于使用了现代元素底座,A-50U终于有了足够的空间来放置浴室和其他便利设施。
  9. 上午。 空军股票
    上午。 空军股票 24可能是2016 13:53
    +3
    相反,将发布A-100“总理”。 目前,俄罗斯有15架A-50和3架A-50U。 希望所有A-50都将升级为“ U”版本。
  10. 花园1212
    花园1212 24可能是2016 14:19
    0
    航空电子设备的旧引擎可能甚至填充物也不同(PS-90)
  11. 教授
    教授 24可能是2016 14:21
    +6
    为什么选择A-50U? 毕竟,在叙利亚有一个现代化的Carcass磨合... 请求
    1. Inzhener
      Inzhener 24可能是2016 14:31
      +5
      如果他们将基于Il-100MD-76A的A-90配备更经济的PS-90A2发动机,我自己会感到很惊讶,这显然是对现有A-50的升级,以延长其使用寿命。
      1. pushkar77
        pushkar77 24可能是2016 14:40
        +1
        我还考虑过A-100,我希望该项目能够进行。
      2. 勒托
        勒托 24可能是2016 14:43
        +1
        Quote:工程师
        显然,这只是对现有A-50的现代化,以延长其使用寿命。

        绝对正确。 他们甚至不更换印版,仅更换硬件部分,而不考虑“进口替代”。
      3. DIU
        DIU 24可能是2016 14:43
        +6
        “ Sotka”号仍在塔甘罗格飞行,重量和尺寸都...
        1. cherkas.oe
          cherkas.oe 24可能是2016 15:00
          +2
          Quote:SSI
          “ Sotka”号仍在塔甘罗格飞行,重量和尺寸都...

          我问你谢尔盖,显然缺乏资金会长时间推迟A-100项目的实施吗?
          1. DIU
            DIU 24可能是2016 15:47
            +3
            Quote:cherkas.oe
            我问你谢尔盖,显然缺乏资金会长时间推迟A-100项目的实施吗?

            我欢迎你,奥列格! 好吧,很长一段时间都很难说,但是IL-476尚未被采用...
    2. 上午。 空军股票
      上午。 空军股票 24可能是2016 14:40
      +3
      Quote:教授
      为什么选择A-50U? 毕竟,在叙利亚有一个现代化的Carcass磨合...

      这是侦察机(此外,它似乎可以干扰飞机),而不是AWACS飞机。
      俄罗斯正在将A-50升级为U型。 此外,A-100“总理”应该很快就会出现。
      1. g1v2
        g1v2 24可能是2016 14:41
        0
        他们说A100快要准备好了-这就是为什么显示a50u的原因。 也许有人会命令自己。 hi
      2. 教授
        教授 24可能是2016 14:42
        0
        Quote:中。 空军储备
        这是一架侦察机,而不是ARLO飞机。

        留下相同的蛋。 AWACS他和AWACS在非洲。
        1. 上午。 空军股票
          上午。 空军股票 24可能是2016 14:47
          +4
          Quote:教授
          留下相同的蛋。 AWACS他和AWACS在非洲。

          为什么美国飞机RC-135是否有E-3 Sentry?
          1. 教授
            教授 24可能是2016 15:23
            0
            Quote:中。 空军储备
            为什么美国飞机RC-135是否有E-3 Sentry?

            来自多余的资金。 这里有典型的AWACS。 他是个侦察兵。

            Quote:灰色兄弟
            这架侦察机,而非DLRO,更专注于陆地和无线电情报。

            ...但可以执行所有相同的功能。

            Quote:SSI
            这是一个侦察兵,而不是一个控制飞机..

            语义。

            Quote:Zaurbek
            Carcass - 综合侦察机,A-50 AWACS,带圆形天线。

            Quote:莱托
            Ento不是东西,不是DRLO,有侧视雷达和侦察设备,包括光学。

            并且尸体具有圆形视图。 请求
    3. 勒托
      勒托 24可能是2016 14:42
      0
      Quote:教授
      为什么选择A-50U? 毕竟,叙利亚有一个现代化的屠体。

      Ento不是东西,不是DRLO,有侧视雷达和侦察设备,包括光学。
    4. DIU
      DIU 24可能是2016 14:44
      +8
      Quote:教授
      为什么选择A-50U? 毕竟,叙利亚有一个现代化的屠体。

      这是一个侦察兵,而不是一个控制飞机..
    5. 灰兄弟
      灰兄弟 24可能是2016 14:50
      +1
      Quote:教授
      为什么选择A-50U? 毕竟,在叙利亚有一个现代化的Carcass磨合...

      这架侦察机,而非DLRO,更专注于陆地和无线电情报。
      )))
    6. Zaurbek
      Zaurbek 24可能是2016 14:59
      +1
      屠体是一架带有全方位天线的综合侦察机A-50 AWACS。 作为运载工具,IL-76颇有争议,一方面它不依赖于混凝土跑道。 另一方面,它不是空气动力学方面的最佳选择,因此在燃油消耗和范围方面也不是最佳的选择。 但是我们没有这样的承载能力的生产平台。 IL-96尚未生产。
      1. 上午。 空军股票
        上午。 空军股票 24可能是2016 15:19
        +3
        Quote:Zaurbek
        IL-96尚未生产。

        在IL-96的基础上将生产油轮。 在负载能力方面,I-96不如IL-76。 此外,新的A-100 AWACS飞机将在IL-76 MD-90A的基础上组装,其承载能力更高。
    7. Zaurbek
      Zaurbek 24可能是2016 14:59
      0
      屠体是一架带有全方位天线的综合侦察机A-50 AWACS。 作为运载工具,IL-76颇有争议,一方面它不依赖于混凝土跑道。 另一方面,它不是空气动力学方面的最佳选择,因此在燃油消耗和范围方面也不是最佳的选择。 但是我们没有这样的承载能力的生产平台。 IL-96尚未生产。
      1. Skifotavr
        Skifotavr 24可能是2016 19:17
        0
        Quote:Zaurbek
        屠体是一架带有全方位天线的综合侦察机A-50 AWACS。 作为运载工具,IL-76颇有争议,一方面它不依赖于混凝土跑道。 另一方面,它不是空气动力学方面的最佳选择,因此在燃油消耗和范围方面也不是最佳的选择。 但是我们没有这样的承载能力的生产平台。 IL-96尚未生产。

        除了一个:除少量外,IL-96仍在生产中,我与大家都同意。 现在,对于国防部而言,他们甚至最终将建造几艘该型加油机(主要用于战略航空)。 但是高质量的跑道仍然存在问题,这就是为什么他们不敢制造基于IL-96的预警飞机。
    8. Skifotavr
      Skifotavr 24可能是2016 17:58
      +1
      Quote:教授
      为什么选择A-50U? 毕竟,在叙利亚有一个现代化的Carcass磨合... 请求

      A-50U是远程雷达监视和控制飞机(AEWS),Tu-214Р是无线电工程和光电侦察机吗? 傻瓜
      1. 教授
        教授 24可能是2016 18:12
        -1
        Quote:Skifotavr
        A-50U是远程雷达监视和控制飞机(AEWS),Tu-214Р是无线电工程和光电侦察机吗?

        我很高兴你的手指在你的太阳穴上扭曲,但是这个动作并不能解释为什么带有RTK MRK-411探测距离为250 km的飞机不能用于 检测和跟踪空中目标和水面舰艇,在空中和地面情况下通知武装部队类型自动控制系统的指挥所,用于控制战斗机和攻击飞机,当它们瞄准空中,地面和海上目标时,还可用作空中指挥中心? 如果 飞机是否能够在检测到的目标上同时作为指挥控制点和目标破坏手段?
        1. Skifotavr
          Skifotavr 24可能是2016 19:05
          0
          Quote:教授
          我很高兴你的手指在你的太阳穴上扭曲,但是这个动作并不能解释为什么带有RTK MRK-411探测距离为250 km的飞机不能用于 检测和跟踪空中目标和水面舰艇,在空中和地面情况下通知武装部队类型自动控制系统的指挥所,用于控制战斗机和攻击飞机,当它们瞄准空中,地面和海上目标时,还可用作空中指挥中心? 如果 飞机是否能够在检测到的目标上同时作为指挥控制点和目标破坏手段?

          好吧,好吧...从原则上讲,这一切都可以使尚未经历现代化的MiG-31战斗机完成。 您也可以用撬棍甚至钳子敲钉子。 对?
  12. 花园1212
    花园1212 24可能是2016 14:41
    -7
    竞选资金只够休息一晚,然后如果他们表现出...........
  13. 编者
    编者 24可能是2016 14:45
    0
    Quote:Muvka
    我住在维丘格(Vichug),IL-76经常飞行,一周前,有2架A-50飞机低空飞行,就在房屋上方。 美女...


    花园里的花没有枯萎吗? :)

  14. Zomanus
    Zomanus 24可能是2016 14:49
    +1
    升级设备,更轻,更节能。
    最有可能的是,来自KRET的一些小玩意被扔到那里以保护敌人。
    事实上,到目前为止,还不需要更多。
  15. 勒托
    勒托 24可能是2016 15:05
    -1
    A-50U不仅超越了其前身,而且还超越了国外同类产品

    他们喜欢大声疾呼,不加论点地冲我们。
    1. gregor6549
      gregor6549 24可能是2016 15:27
      +1
      A50这是一个稍微升级过的A50多年前设计的40,带有钩子前。
      是的,不是电子束管,而是在操作员的工作场所安装了平板,他们用更现代的设备取代了通信和数据传输设备,但总的来说这是旧的A50。
      当然,A50U仅超过其国内模拟A50。
      如果我们谈论外国的类似物,那么据我所知,有计划在A50的下一个改进版本上安装带有有源相控阵的雷达,类似于现在在瑞典和以色列AWACS飞机中使用的那些雷达。 然后,也许这台机器将可以与外国类似产品相提并论,但是关于“超越它们”……等等
  16. 凡尔登
    凡尔登 24可能是2016 15:26
    +1
    非常有用的飞机。 在这里,仅在站点的下一个主题中,将讨论在没有AWACS飞机的情况下在福克兰群岛使用of架的效率如何。 甚至在没有AWACS飞机支持的情况下,埃及在MiG-25上的首次战斗使用也不成功。 没有这种机器的“敏锐眼力”,就很难使用任何航空。 不仅是航空业……伊万诺沃机场的这种机型的前身数量非常可观,这并非徒劳。
    1. gregor6549
      gregor6549 24可能是2016 15:59
      +1
      长期以来,在所有发达国家中都已意识到这种飞机的需求。 问题是这架飞机在现代条件下(即当敌人使用各种干扰性的射频导弹时。 好 。 自然地,这种飞机的“能力”如何在可能使用的整个高度范围内检测并伴随空中目标及其飞机,以及这种飞机对活动资产提供战斗控制的能力如何。 我不知道A50,但是它的美国模拟AWACS E3A在天线的旋转速度上有很多限制。 在低温下,天线的主轴承无法在所需的天线转速下长时间工作。 告诉我一些小事吗? 是的,但是魔鬼在小事中
      1. 凡尔登
        凡尔登 24可能是2016 17:48
        0
        Quote:gregor6549
        我不知道A50怎么样,但是美国的AWACS E3A对天线的旋转速度有很多限制。 在低温下,主天线轴承无法在所需的天线速度下长时间工作。

        由于工程师本人,即使在过去,也强烈怀疑这种尺寸的天线是否位于单个轴承上。 这不是洗衣机。 它需要更严肃的东西,例如带有一组轴承的圆形导轨。 而且,如果您在E3A上描述的问题发生了,那么它仍然只是向美国同事致以问候。 要知道怪人是否不去那里...
        1. gregor6549
          gregor6549 25可能是2016 04:03
          0
          问题不是使用单个轴承还是使用一组轴承,而是这样一个事实,即在这种飞机必须工作的低温下,任何轴承都具有速度限制,而且即使有的话也不总是能够为其提供加热装置。 顺便说一下,这是不同国家的设计师尝试尽可能地放弃旋转“蘑菇”并用电子扫描用固定天线阵列代替它们的众多原因之一。 好吧,您无需对美国工程师进行认真思考。 他们已经多次证明可以制造出独特的设备。 我们不要忘记,它们的预警机比类似的A50出现的时间要早​​得多,而且出现在预警机之前的苏联藤本植物也存在天线问题,更不用说还有其他许多问题,其中最大的问题是藤本植物无法在地球背景下检测低空目标。