英国最新型航母“伊丽莎白女王”和“威尔士亲王”的甲板上涂有特殊的耐热层,可抵抗喷气战斗机F-35B
英国的 媒体 发布有关该公司的信息 监控涂料有限公司 受英国海军委托,为航空母舰甲板开发了一种新型耐热涂层。 据报道,我们主要谈论的是“伊丽莎白女王”(“伊丽莎白女王”)和“威尔士亲王”号航空母舰的甲板。 该材料说该涂层具有特殊的成分,可以承受高达1,5千摄氏度的加热。 在这种情况下,使用航空母舰新甲板涂层的耐久性至少为半个世纪。
新的耐热涂层的产生是由于美国F-35B飞机将在新的英国航空母舰上运行-抵抗热流的事实。
涂层是金属的混合物:钛和铝。 这种金属粉末应用于航空母舰的甲板上,使用一层特殊厚度的特殊机器人系统。 该系统在几千摄氏度的温度下加热粉末,并且它熔化,形成与甲板的金属表面“啮合”的相同保护层。 据一些报道,该层的厚度不超过2,5毫米。
这种合金不仅适用于整个甲板,还适用于飞机在甲板上的起降 航空.
公司信息门户 监控涂料有限公司 报告称,英国最新型航母伊丽莎白女王号的研制工作即将完成。 覆盖有金属化耐热层的甲板总面积约为2平方米。
英国海军高级海军官员西蒙·佩蒂特(Simon Pettit)表示,新的甲板覆盖物只是英军最大船上实施的创新之一。 舰队.
威尔士亲王号航空母舰的建造工作正在进行中。 这些舰只对英国海军的总成本为6亿英镑(8,7亿美元)(按合同计)。
新的耐热涂层的产生是由于美国F-35B飞机将在新的英国航空母舰上运行-抵抗热流的事实。
涂层是金属的混合物:钛和铝。 这种金属粉末应用于航空母舰的甲板上,使用一层特殊厚度的特殊机器人系统。 该系统在几千摄氏度的温度下加热粉末,并且它熔化,形成与甲板的金属表面“啮合”的相同保护层。 据一些报道,该层的厚度不超过2,5毫米。
这种合金不仅适用于整个甲板,还适用于飞机在甲板上的起降 航空.
公司信息门户 监控涂料有限公司 报告称,英国最新型航母伊丽莎白女王号的研制工作即将完成。 覆盖有金属化耐热层的甲板总面积约为2平方米。
英国海军高级海军官员西蒙·佩蒂特(Simon Pettit)表示,新的甲板覆盖物只是英军最大船上实施的创新之一。 舰队.
威尔士亲王号航空母舰的建造工作正在进行中。 这些舰只对英国海军的总成本为6亿英镑(8,7亿美元)(按合同计)。
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