德国伞兵如何冲进克里特岛
运营计划
11军团行动计划是在岛上的几个地点同时降落空降突击部队和滑翔机着陆。 德国人没有足够的飞机同时降落整个着陆点，因此决定以三波攻击。
第一波（7早上20，5月1941，降落伞和滑翔机着陆）包括“West”组。 O. Meindel少将与一个单独的空降突击团必须乘坐Maleme机场并接近它。 这个机场是德国军队的主要着陆点。 海德里希上校的第3级伞兵团将占领法院的海湾和干尼亚市（Kanya），那里是英国总部和希腊国王的住所所在地。
在第二波（13小时20五月） - 降落伞着陆，包括组“中心”和“东方”。 布罗尔上校的1th降落伞团（后来军队将由山地步枪师指挥官林格尔将军率领）将带领伊拉克利翁市及其机场。 Sturm上校的2降落伞团负责雷西姆农机场。
按照计划，从16月21日的5个小时捕获了所有目标之后，第三波将开始-从运输机和第五山步枪师的舰艇着陆以及重型武器以及所有必要的物资着陆。 意大利还支持海上登陆：大约3名士兵，60艘船。 从空中，着陆得到了冯·里希霍芬将军的第8航空队的支持-超过700架飞机以及意大利空军的62架飞机。 德语-意大利语 航空 必须对抗该岛的驻军并瘫痪一个强大的英国海军集团。 该行动还涉及德国潜艇和意大利海军的一部分（5艘驱逐舰和25艘小型舰艇）。
对于英国人，英国地中海沿岸部队进行了海上掩护 舰队 坎宁安海军上将-在克里特岛以北和北部部署了5艘战舰，1艘航空母舰，12艘巡洋舰和大约30艘驱逐舰。 诚然，以法院湾为基地的英国舰队遭受了敌机的袭击，因此遭受了巨大损失。 唯一的英国航母在与希腊的战斗中失去了大部分舰载机，无法从空中支援克里特的驻军。
入侵开始
一大早，德国空军对登陆地点的英国阵地造成了巨大打击。 然而，大多数伪装的位置幸免于难，并且英国防空没有打开回火，以免泄露他们的位置。 此外，在轰炸机和攻击机离开后半小时内，带伞兵的滑翔机和滑翔机接近。 德国人没有考虑到天气，它很热，第一批飞机扬起了一团尘埃。 其余的飞机不得不等待。 发射了第一架在天空中盘旋的飞机，等待其余的飞机。 结果，轰炸后不可能立即降落。 暂停对着陆产生了最负面的影响。
在7小时。 25分钟 奥特曼上尉的先头部队（第2号突击团第十三营的公司）开始降落。 海军陆战队遇到了强烈的火力。 滑翔机变成了一个筛子，在空中坍塌，撞向岩石，落入大海，拼命操纵，坐在公路上，任何合适的地点。 但落地的德国伞兵猛烈攻击敌人。 被大胆打击的盟友最初吃了一惊。 但他们很快就醒了，袭击了德国人的迫击炮和机关枪。 机场的劫持在行动中失败，新西兰人在一场肉搏战中将德国人赶走了。 奥特曼设法只占领了机场以西的桥梁和部分位置。 与此同时，他只有1战士留下的108战士。
问题是德国伞兵没有卡宾枪和机枪就掉了下来。 个人，沉重 武器 和弹药倾倒在不同的容器中。 他们仍然需要去。 伞兵有冲锋枪（大约四分之一，手枪和手榴弹）。 结果，许多伞兵试图突破他们的集装箱而死亡。 德国伞兵用手枪，手榴弹和排雷人员进行了攻击，盟军用步枪和机枪射击他们，就像冲刺一样。
跟随前方分遣队的营也遭遇猛烈射击。 许多人仍然在空中死亡，营的指挥官科赫少校和许多士兵在战斗开始时受伤。 登陆1敌人电池的公司抓住了它，但遭受了重大损失 - 90被30士兵留下了。 4公司和1营的总部落到了新西兰营的阵地，几乎完全被摧毁。 3-I公司能够到达机场以南的防空电池并击败它。 这最大限度地减少了主力部队释放期间德国飞机的损失。 此外，在高射炮的帮助下，他们能够进行防御，并拒绝了援助机场驻军的援军。
德国运输机Junkers Y. 52牵引滑翔机DFS 230在行动的第一天“Mercury”
因此，德国伞兵发动如此密集的火灾，许多德国士兵在登陆岛屿之前死亡或受伤。 许多滑翔机在着陆前坠毁。 其他人降落，但在着陆前立即开枪。 由于情报失误，伞兵常常落在敌人的主要防线上，而德国人只是从所有中继线上射击。 残骸在地上完成。 大部分着陆几乎完全被摧毁。 这是一次屠杀。
因此，3营的伞兵直接降落在Maleme东北部的新西兰5旅的位置。 德国营几乎被摧毁。 4营与军团总部成功降落在西部，失去了少数人，并且能够在机场的一侧获得立足点。 的确，支队梅因德尔的指挥官受了重伤。 他被2营的指挥官Stenzler少校所取代。 他的营进入Spilia以东的战斗并遭受重创。 部分伞兵被克里特民兵打断。 Kissamos中尉的加强排落在希腊军队中间。 在72士兵中，只有13投降的伞兵幸免于难，新西兰军官从大屠杀中获救。 艰苦的战斗持续了一整天。 机场的位置易手。 德国人逐渐能够将剩下的部队联合起来，围绕3公司进行团结，并在机场北部扎根。
同样，在3团的着陆区发展的事件在Maleme以东下降。 在降落之前，整个部门总部和7空军司令员Süssmann将军在地面上领导了这次行动。 第一个被抛出的第3营已经死亡，它落入了新西兰人的阵地：许多人甚至在空中被击倒，在着陆后被击毙或被俘。 错误的是，飞行员在山上投下了几个单位。 士兵们破了，破了秩序。 一家公司被风吹到海里，它沉没了; 13-I迫击炮公司掉落在水库上，并全力沉没。 只有9-I公司安全降落并经过激烈的战斗后，全力防守。 着陆持续一整天。 幸存的德国伞兵分散并试图联合起来，用武器突破集装箱。
德国伞兵携带装备的容器
德国伞兵在克里特岛的战斗中
第二波。 起初，德国指挥官没有关于登陆部队灾难性情况的数据，因为他们已经确定登陆成功了。 500飞机抛出了1入侵波，只有少数人没有返回。 德国飞机的机组人员正在返回大陆接收第二波的士兵，他们没有看到岛上发生的事情，并认为情况进展顺利。 因此，Lør和Student的总部批准转移第二波。 但事情比早上更糟糕。 轰炸机和运输中队的计划变更再次失败。 尘埃云和加油问题减缓了航空运动。 这架飞机以较小的间隔分组飞行。 德国军队在没有空中支援，小型分离和大规模分散的情况下着陆，无法制造出密集的波浪。 现在他们正在等待更多的“热门会议”。 所有或多或少合适的网站都被阻止和调整。
2空降团很晚才到达雷西姆农（16）。 15分钟 经过空袭后，只有两家公司成功着陆，第三家公司距离目标公司7公里处被炸毁。 主力部队的降落被推迟，他们遭受了重大损失。 19-I澳大利亚旅迅速恢复，并用大火迎接了敌人。 然而，2营战斗机能够捕获其中一个主导高地，并试图前往机场。 他们遇到了来自其他高地和装甲车的强烈火力，德国人就在那里开走了。 确保机场没有进入机场，伞兵们开始挖掘并等待增援。 在晚上聚集了分散在该区周围的士兵后，伞兵重复了这次袭击，但又遭到猛烈的猛烈攻击并退回，占据了防御阵地。 伞兵遭受了重大损失，到了400周围的人们被杀，并且支队指挥官Sturm上校被抓获。
第一军团的情况更糟。 1点钟，他被赶得更晚。 17分钟 轰炸机已经离开时，英国人准备战斗。 此外，该团的一部分已经落在马莱梅，伊拉克利翁的飞机场被防空系统覆盖，伞兵不得不从高空跳下。 这增加了损失。 降落在包括火炮在内的猛烈火力下扎根在地 坦克。 这导致了彻底的失败。 两家公司几乎全部死亡（5人幸存），其余单位被分散，只有夜幕降临时才使他们免于彻底灭绝。 在评估了情况之后，布鲁尔上校拒绝了自杀袭击，并集中精力收集幸存者并找到装有武器的容器。 德军占领了Agya村的前监狱，并在通往干尼亚的路上建立了一个防御单位。
因此，德国袭击的立场是灾难性的。 许多指挥官死亡，受重伤或被俘。 在10中，兰德伞兵队伍中只有6左右。人们依然存在。 没有达到目标。 被困职位占据困难。 德国人几乎花了他们的弹药，重武器还不够。 受伤，疲惫的伞兵正在为最后一场战斗做准备。 没有联系（当下机时收音机被打破），飞行员无法清楚地了解战斗情况。 结果，雅典的德国指挥官并不知道着陆几乎被击败了。 盟军在部队中具有完全的优势，事实上可以摧毁现有的德军。 然而，弗莱贝格将军犯了一个错误。 他挽救了部队，相信敌人的主要部队在干尼亚地区和法院湾的海上等待着陆。 盟军错过了获胜的机会，没有投入所有的预备来消灭Maleme地区的敌人。
不仅是盟友的无所作为使情况更加明朗，而且德国军官的训练质量也不仅仅是这样。 即使在许多高级指挥官死亡的情况下，其余的军官也独立制造了抵抗节点，并且在很多时候都是敌人的优势部队，对他施加了一场战斗并束缚了他的主动权。 德国伞兵勇敢地战斗，希望同志们更幸运，等待增援。 到了晚上，他们没有放慢脚步，搜索自己，袭击了敌人，拿到了武器。 英国人错过了时间，在局势中感到困惑。 他们也遇到了问题：没有人知道整体情况，没有足够的通讯设备，没有运输部队，装甲车组织反击，德国人在空中的优势，缺乏对他们飞机的支持。 弗莱贝格挽救了权力，等待着主要的敌军。 许多盟军士兵训练不佳：他们中途战斗，他们害怕攻击，他们没有完全防守。 因此，盟军失去了主动权，并没有利用他们的巨大数字优势;他们缺乏战斗经验，压力和勇气。 在这种情况下，德国伞兵保持了他们的最后力量，并幸存下来，直到增援部队到达。
第二波德国伞兵在雷西姆农市区跳伞
用武器和弹药登陆德国伞兵和集装箱
战争的延续
普通学生在一架特殊的飞机上派他的联络官Klyaye上尉前往克里特岛。 在晚上跳伞后，他能够正确评估情况并向总部汇报。 意识到失败的威胁，该行动的指挥官拒绝了撤销行动的提议，并命令21在Maleme机场的风暴中投掷所有可用的部队。 将要走私入侵的第三梯队 - 山地游侠。 晚上，东南欧的所有免费运输机都被调动并转移到希腊。
随着黎明，战斗重新开始。 在航空的支持下，德国伞兵占领了Maleme机场的一部分。 无法捕获所有着陆场。 带弹药的飞机坐在沙滩上，发生意外事故。 成功只落地一人，他带来了伤员，包括梅因德尔。 德国指挥部将最后的预备队投入战斗。 在14小时。 两架着陆反坦克公司登陆。 在15小时。 由Ramke上校领导的第二波入侵的550战斗机进入战斗，由于飞机故障，他们无法在5月登陆20。 结果，德国人能够占领机场。
与此同时，海上部分护林员的第一次尝试失败了。 德国指挥部计划将一部分山地步枪师，重型武器和装备通过海上转移到希腊小型船只上，这艘船由一艘意大利驱逐舰覆盖。 然而，英国船只拦截了克里特岛北部的登陆舰队并击沉了大部分船只，摧毁了士兵，武器和物资到300。 剩下的摩托艇逃走了。 22 May，一个新的两栖舰队几乎重复了前一个的命运。 这次英国海军被英国人捆绑起来，德国空军非常活跃，英国舰队被迫撤退。 这里发生了第一次重大海空战，飞机表明它能够击败舰队并迫使其撤退。 英国失去了3巡洋舰，6驱逐舰，许多船只遭受了严重破坏，包括两艘战列舰。
英国轻型巡洋舰“格洛斯特”在德国轰炸机的打击下。 22 May Luftwaffe潜水轰炸机Junkers Ju.87R袭击了格洛斯特巡洋舰并取得了四次直接命中。 由于一系列毁灭性的爆炸，这艘船走到了尽头，带着他们的725机组成员
英国继续使用迫击炮和高射炮从占主导地位的高度轰炸机场。 德国人从被俘的枪中射击。 与山地游侠的运输开始到达这个地狱。 随着炮击的继续，并非所有人都幸运。 有些飞机正常播出，其他人 - 已经在地面上，第三架 - 很幸运。 在俘获的装甲车辆的帮助下，飞机的残骸必须清除着陆垫（跑道长度600米）。 然后一切都重复了。 在两天内，德国人失去了超过150的机器。 这是一场噩梦，但是价格很高的德国伞兵和猎人们为防御敌人打了一个间隙。 一步一步，德国人挤占了敌人，抓住了新的阵地。 在航空的帮助下，最顽固的射击点得到了抑制。 在17小时。 Maleme村被抓获。 克里特岛的大门被占领，这使我们能够逐步增加岛上登陆部队的力量。 该行动由山地护林员指挥官林格尔将军领导。
弗赖伯意识到自己的错误并命令新西兰人击退机场。 到了晚上，盟军几乎击败了机场。 他们被拦在机场边缘。 早上，德国飞机开走了敌人。 在其他地区，德国伞兵通过战斗将敌人捆绑在一起。 在雷西姆农，2号伞兵团的残余部队在一个繁忙的高度停留了一天，然后撤退到他们所在的植物的废墟中，束缚了数千名敌方士兵的7。 1降落伞团试图夺取伊拉克利翁，但攻击窒息。 布罗尔上校被命令停止并通过战斗压住敌人。 德国航空最初未能有效地支持伞兵，他们不得不击退数千名英国人自己的8攻击。
在Maleme伞兵的22 May捕获了107的盛行高度。 同一天，德国空军dodavilo在机场附近的敌人炮兵的残余，炮击停止了。 空中桥梁充分发挥了潜力：20车辆每小时都有士兵，武器和弹药抵达。 返回航班出口伤员。 普通学生到达总部。
5月23，英国试图击退机场失败，然后开始向东离开。 在雷西姆农，伞兵能够在航空的支持下击退敌人的攻击。 在伊拉克利翁，德国人能够将这两个团体联合起来。 同一天，英国舰队遭受德国飞机罢工的严重损失，大部分都是前往亚历山大港。 海军上将坎宁安夜间开始，以避免德国空军的袭击，向该岛发送弹药和食物。 这使德国指挥部能够登陆数千名意大利和德国士兵的海军登陆。
Lör将军命令Ringel的游侠夺取法院湾并侵犯英国驻军的供应线，以及解除雷西姆农和伊拉克利翁地区周围的伞兵的封锁。 5月24-25德国军队袭击，突破了从Maleme到Chania的敌人阵地。 只有得到航空界的大力支持，德国军队才能突破英国国防并进入哈尼亚。 部分希腊英军驻军士气低落，盟军士兵开始大规模抛弃。 在雷西姆农，德国伞兵继续在环境中作战，推迟了敌人的力量。 在26的夜晚，小队的残余分子（250士兵）试图闯入伊拉克利翁。 但收到订单后，他们停下来接受了帮助，继续战斗。 在伊拉克利翁，受到增援后，德国人发动了反攻。 27可能德国人去了风暴伊拉克利翁并且没有战斗就占领了它。 英国人离开了这个城市和机场，开始从岛上撤离。
弗莱贝格告诉中东英军的总司令波威尔，他的部队已经达到了他们的力量和能力的极限，再也无法抗拒了。 27 May Wavell和丘吉尔允许撤军。 弗赖贝格开始向南撤军，向南部海岸的Hrr-Sfakion撤军，然后他们开始撤离。 英国舰队的人数约为13千人。 四个晚上。 部分英国和希腊军队从伊拉克利翁撤离。
5月28，德国人打破了哈尼亚以东的英国后卫的顽强抵抗，占领了苏达海湾，水上飞机立即开始抵达那里。 在5月份的Rethymnon 29中，德国伞兵继续与敌军进行战斗，这些敌人比他们好多倍。 他们能够突破到机场，然后遇到了那些降落在那里的护林员。 帮助到了最后一刻。 山猎人占领了这座城市。 在这一地区，一个澳大利亚营被包围并被捕获，没有收到撤离令。 林格尔将主要部队指挥到岛屿的东部，南部，弗莱贝格的主要部队在那里移动，派遣了微不足道的部队。
英国人通过该岛的南部撤离并宣布投降。 英国舰队撤离了15-16数千人，失去了几艘船。 六月1行动完成后，联盟的抵抗口袋被压制。 盟军没有试图夺回这个岛屿，直到战争结束它仍然掌握在德国人手中。
在Maleme机场击败Junkers U-52的德国伞兵
结果
德国军队占领了克里特岛，盟友们被击败并逃离。 德国人失去了超过6千人死亡和受伤（根据其他消息来源，关于7-8千人），271飞机，148飞机受损（主要是 - 运输工人）。 盟军伤亡人数：约有4人死亡，超过2,7千人受伤以及更多17千名囚犯。 英国舰队失去了（来自航空运营）：3巡洋舰，6驱逐舰，更多20辅助舰艇和运输机。 同样受损：1航空母舰，3战列舰，6巡洋舰和7驱逐舰。 同时约有2千人死亡。 盟军失去了47飞机。 许多克里特人在参加党派活动时死亡。
在军事上，空降作战表明了侦察的重要性。 由于低估了敌人的防御能力，德国伞兵遭受重创。 德国人无法进行全面的空中和炮兵训练，准备桥头堡。 部队在等待，没有任何惊喜的效果。 装备精良的伞兵不得不闯入相对精心准备的敌人阵地。 敌人相对较差的准备，盟军缺乏运输和重武器，使他们得以拯救。 发挥了盟军指挥的角色错误。
德国人战略性地加强了他们在巴尔干地区的地位。 但为了巩固成功，巩固地中海，北非和中东的地位，有必要继续缉获 - 博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，马耳他，塞浦路斯，直布罗陀，亚历山大和苏伊士。 就其本身而言，克里特岛只是地中海进一步攻势的跳板。 正如丘吉尔所指出的那样：“希特勒的手可能会向印度方向发展。” 然而，希特勒转向东方，克里特岛的捕获并未影响该地区进一步敌对行动的进程。 英国人保持了他们在地中海的地位。 受到戈林绿魔效力打击的盟友开始加速其空降部队的建立。
Fuhrer做了相反的事情;他对第三帝国精锐部队的高额损失感到非常不安。 他奖励了学生和里格尔，但宣称“伞兵的时间已经过去了”。 该学生提出要接下一轮苏伊士，但希特勒拒绝了。 所有劝阻他的企图都没有成功。 尽管意大利提出挑选大型部队（空降和空中突击师），但马耳他的攻击也遭到拒绝（赫拉克勒斯行动），因为夺取这个岛屿对控制中部地中海至关重要。 Fuhrer断然禁止主要的空降作战。 现在，Gering的空降部队不再是军队的优势，他们只被用作“消防队”，堵住前方最危险的洞。
德国伞兵经过克里特岛遇难的英国士兵
德国伞兵在克里特岛搜寻被俘的英国士兵
德国伞兵在克里特岛的一条城市街道护送英国囚犯。
德国卡车驶过一列英国战俘
11军团行动计划是在岛上的几个地点同时降落空降突击部队和滑翔机着陆。 德国人没有足够的飞机同时降落整个着陆点，因此决定以三波攻击。
第一波（7早上20，5月1941，降落伞和滑翔机着陆）包括“West”组。 O. Meindel少将与一个单独的空降突击团必须乘坐Maleme机场并接近它。 这个机场是德国军队的主要着陆点。 海德里希上校的第3级伞兵团将占领法院的海湾和干尼亚市（Kanya），那里是英国总部和希腊国王的住所所在地。
在第二波（13小时20五月） - 降落伞着陆，包括组“中心”和“东方”。 布罗尔上校的1th降落伞团（后来军队将由山地步枪师指挥官林格尔将军率领）将带领伊拉克利翁市及其机场。 Sturm上校的2降落伞团负责雷西姆农机场。
按照计划，从16月21日的5个小时捕获了所有目标之后，第三波将开始-从运输机和第五山步枪师的舰艇着陆以及重型武器以及所有必要的物资着陆。 意大利还支持海上登陆：大约3名士兵，60艘船。 从空中，着陆得到了冯·里希霍芬将军的第8航空队的支持-超过700架飞机以及意大利空军的62架飞机。 德语-意大利语 航空 必须对抗该岛的驻军并瘫痪一个强大的英国海军集团。 该行动还涉及德国潜艇和意大利海军的一部分（5艘驱逐舰和25艘小型舰艇）。
对于英国人，英国地中海沿岸部队进行了海上掩护 舰队 坎宁安海军上将-在克里特岛以北和北部部署了5艘战舰，1艘航空母舰，12艘巡洋舰和大约30艘驱逐舰。 诚然，以法院湾为基地的英国舰队遭受了敌机的袭击，因此遭受了巨大损失。 唯一的英国航母在与希腊的战斗中失去了大部分舰载机，无法从空中支援克里特的驻军。
入侵开始
一大早，德国空军对登陆地点的英国阵地造成了巨大打击。 然而，大多数伪装的位置幸免于难，并且英国防空没有打开回火，以免泄露他们的位置。 此外，在轰炸机和攻击机离开后半小时内，带伞兵的滑翔机和滑翔机接近。 德国人没有考虑到天气，它很热，第一批飞机扬起了一团尘埃。 其余的飞机不得不等待。 发射了第一架在天空中盘旋的飞机，等待其余的飞机。 结果，轰炸后不可能立即降落。 暂停对着陆产生了最负面的影响。
在7小时。 25分钟 奥特曼上尉的先头部队（第2号突击团第十三营的公司）开始降落。 海军陆战队遇到了强烈的火力。 滑翔机变成了一个筛子，在空中坍塌，撞向岩石，落入大海，拼命操纵，坐在公路上，任何合适的地点。 但落地的德国伞兵猛烈攻击敌人。 被大胆打击的盟友最初吃了一惊。 但他们很快就醒了，袭击了德国人的迫击炮和机关枪。 机场的劫持在行动中失败，新西兰人在一场肉搏战中将德国人赶走了。 奥特曼设法只占领了机场以西的桥梁和部分位置。 与此同时，他只有1战士留下的108战士。
问题是德国伞兵没有卡宾枪和机枪就掉了下来。 个人，沉重 武器 和弹药倾倒在不同的容器中。 他们仍然需要去。 伞兵有冲锋枪（大约四分之一，手枪和手榴弹）。 结果，许多伞兵试图突破他们的集装箱而死亡。 德国伞兵用手枪，手榴弹和排雷人员进行了攻击，盟军用步枪和机枪射击他们，就像冲刺一样。
跟随前方分遣队的营也遭遇猛烈射击。 许多人仍然在空中死亡，营的指挥官科赫少校和许多士兵在战斗开始时受伤。 登陆1敌人电池的公司抓住了它，但遭受了重大损失 - 90被30士兵留下了。 4公司和1营的总部落到了新西兰营的阵地，几乎完全被摧毁。 3-I公司能够到达机场以南的防空电池并击败它。 这最大限度地减少了主力部队释放期间德国飞机的损失。 此外，在高射炮的帮助下，他们能够进行防御，并拒绝了援助机场驻军的援军。
德国运输机Junkers Y. 52牵引滑翔机DFS 230在行动的第一天“Mercury”
因此，德国伞兵发动如此密集的火灾，许多德国士兵在登陆岛屿之前死亡或受伤。 许多滑翔机在着陆前坠毁。 其他人降落，但在着陆前立即开枪。 由于情报失误，伞兵常常落在敌人的主要防线上，而德国人只是从所有中继线上射击。 残骸在地上完成。 大部分着陆几乎完全被摧毁。 这是一次屠杀。
因此，3营的伞兵直接降落在Maleme东北部的新西兰5旅的位置。 德国营几乎被摧毁。 4营与军团总部成功降落在西部，失去了少数人，并且能够在机场的一侧获得立足点。 的确，支队梅因德尔的指挥官受了重伤。 他被2营的指挥官Stenzler少校所取代。 他的营进入Spilia以东的战斗并遭受重创。 部分伞兵被克里特民兵打断。 Kissamos中尉的加强排落在希腊军队中间。 在72士兵中，只有13投降的伞兵幸免于难，新西兰军官从大屠杀中获救。 艰苦的战斗持续了一整天。 机场的位置易手。 德国人逐渐能够将剩下的部队联合起来，围绕3公司进行团结，并在机场北部扎根。
同样，在3团的着陆区发展的事件在Maleme以东下降。 在降落之前，整个部门总部和7空军司令员Süssmann将军在地面上领导了这次行动。 第一个被抛出的第3营已经死亡，它落入了新西兰人的阵地：许多人甚至在空中被击倒，在着陆后被击毙或被俘。 错误的是，飞行员在山上投下了几个单位。 士兵们破了，破了秩序。 一家公司被风吹到海里，它沉没了; 13-I迫击炮公司掉落在水库上，并全力沉没。 只有9-I公司安全降落并经过激烈的战斗后，全力防守。 着陆持续一整天。 幸存的德国伞兵分散并试图联合起来，用武器突破集装箱。
德国伞兵携带装备的容器
德国伞兵在克里特岛的战斗中
第二波。 起初，德国指挥官没有关于登陆部队灾难性情况的数据，因为他们已经确定登陆成功了。 500飞机抛出了1入侵波，只有少数人没有返回。 德国飞机的机组人员正在返回大陆接收第二波的士兵，他们没有看到岛上发生的事情，并认为情况进展顺利。 因此，Lør和Student的总部批准转移第二波。 但事情比早上更糟糕。 轰炸机和运输中队的计划变更再次失败。 尘埃云和加油问题减缓了航空运动。 这架飞机以较小的间隔分组飞行。 德国军队在没有空中支援，小型分离和大规模分散的情况下着陆，无法制造出密集的波浪。 现在他们正在等待更多的“热门会议”。 所有或多或少合适的网站都被阻止和调整。
2空降团很晚才到达雷西姆农（16）。 15分钟 经过空袭后，只有两家公司成功着陆，第三家公司距离目标公司7公里处被炸毁。 主力部队的降落被推迟，他们遭受了重大损失。 19-I澳大利亚旅迅速恢复，并用大火迎接了敌人。 然而，2营战斗机能够捕获其中一个主导高地，并试图前往机场。 他们遇到了来自其他高地和装甲车的强烈火力，德国人就在那里开走了。 确保机场没有进入机场，伞兵们开始挖掘并等待增援。 在晚上聚集了分散在该区周围的士兵后，伞兵重复了这次袭击，但又遭到猛烈的猛烈攻击并退回，占据了防御阵地。 伞兵遭受了重大损失，到了400周围的人们被杀，并且支队指挥官Sturm上校被抓获。
第一军团的情况更糟。 1点钟，他被赶得更晚。 17分钟 轰炸机已经离开时，英国人准备战斗。 此外，该团的一部分已经落在马莱梅，伊拉克利翁的飞机场被防空系统覆盖，伞兵不得不从高空跳下。 这增加了损失。 降落在包括火炮在内的猛烈火力下扎根在地 坦克。 这导致了彻底的失败。 两家公司几乎全部死亡（5人幸存），其余单位被分散，只有夜幕降临时才使他们免于彻底灭绝。 在评估了情况之后，布鲁尔上校拒绝了自杀袭击，并集中精力收集幸存者并找到装有武器的容器。 德军占领了Agya村的前监狱，并在通往干尼亚的路上建立了一个防御单位。
因此，德国袭击的立场是灾难性的。 许多指挥官死亡，受重伤或被俘。 在10中，兰德伞兵队伍中只有6左右。人们依然存在。 没有达到目标。 被困职位占据困难。 德国人几乎花了他们的弹药，重武器还不够。 受伤，疲惫的伞兵正在为最后一场战斗做准备。 没有联系（当下机时收音机被打破），飞行员无法清楚地了解战斗情况。 结果，雅典的德国指挥官并不知道着陆几乎被击败了。 盟军在部队中具有完全的优势，事实上可以摧毁现有的德军。 然而，弗莱贝格将军犯了一个错误。 他挽救了部队，相信敌人的主要部队在干尼亚地区和法院湾的海上等待着陆。 盟军错过了获胜的机会，没有投入所有的预备来消灭Maleme地区的敌人。
不仅是盟友的无所作为使情况更加明朗，而且德国军官的训练质量也不仅仅是这样。 即使在许多高级指挥官死亡的情况下，其余的军官也独立制造了抵抗节点，并且在很多时候都是敌人的优势部队，对他施加了一场战斗并束缚了他的主动权。 德国伞兵勇敢地战斗，希望同志们更幸运，等待增援。 到了晚上，他们没有放慢脚步，搜索自己，袭击了敌人，拿到了武器。 英国人错过了时间，在局势中感到困惑。 他们也遇到了问题：没有人知道整体情况，没有足够的通讯设备，没有运输部队，装甲车组织反击，德国人在空中的优势，缺乏对他们飞机的支持。 弗莱贝格挽救了权力，等待着主要的敌军。 许多盟军士兵训练不佳：他们中途战斗，他们害怕攻击，他们没有完全防守。 因此，盟军失去了主动权，并没有利用他们的巨大数字优势;他们缺乏战斗经验，压力和勇气。 在这种情况下，德国伞兵保持了他们的最后力量，并幸存下来，直到增援部队到达。
第二波德国伞兵在雷西姆农市区跳伞
用武器和弹药登陆德国伞兵和集装箱
战争的延续
普通学生在一架特殊的飞机上派他的联络官Klyaye上尉前往克里特岛。 在晚上跳伞后，他能够正确评估情况并向总部汇报。 意识到失败的威胁，该行动的指挥官拒绝了撤销行动的提议，并命令21在Maleme机场的风暴中投掷所有可用的部队。 将要走私入侵的第三梯队 - 山地游侠。 晚上，东南欧的所有免费运输机都被调动并转移到希腊。
随着黎明，战斗重新开始。 在航空的支持下，德国伞兵占领了Maleme机场的一部分。 无法捕获所有着陆场。 带弹药的飞机坐在沙滩上，发生意外事故。 成功只落地一人，他带来了伤员，包括梅因德尔。 德国指挥部将最后的预备队投入战斗。 在14小时。 两架着陆反坦克公司登陆。 在15小时。 由Ramke上校领导的第二波入侵的550战斗机进入战斗，由于飞机故障，他们无法在5月登陆20。 结果，德国人能够占领机场。
与此同时，海上部分护林员的第一次尝试失败了。 德国指挥部计划将一部分山地步枪师，重型武器和装备通过海上转移到希腊小型船只上，这艘船由一艘意大利驱逐舰覆盖。 然而，英国船只拦截了克里特岛北部的登陆舰队并击沉了大部分船只，摧毁了士兵，武器和物资到300。 剩下的摩托艇逃走了。 22 May，一个新的两栖舰队几乎重复了前一个的命运。 这次英国海军被英国人捆绑起来，德国空军非常活跃，英国舰队被迫撤退。 这里发生了第一次重大海空战，飞机表明它能够击败舰队并迫使其撤退。 英国失去了3巡洋舰，6驱逐舰，许多船只遭受了严重破坏，包括两艘战列舰。
英国轻型巡洋舰“格洛斯特”在德国轰炸机的打击下。 22 May Luftwaffe潜水轰炸机Junkers Ju.87R袭击了格洛斯特巡洋舰并取得了四次直接命中。 由于一系列毁灭性的爆炸，这艘船走到了尽头，带着他们的725机组成员
英国继续使用迫击炮和高射炮从占主导地位的高度轰炸机场。 德国人从被俘的枪中射击。 与山地游侠的运输开始到达这个地狱。 随着炮击的继续，并非所有人都幸运。 有些飞机正常播出，其他人 - 已经在地面上，第三架 - 很幸运。 在俘获的装甲车辆的帮助下，飞机的残骸必须清除着陆垫（跑道长度600米）。 然后一切都重复了。 在两天内，德国人失去了超过150的机器。 这是一场噩梦，但是价格很高的德国伞兵和猎人们为防御敌人打了一个间隙。 一步一步，德国人挤占了敌人，抓住了新的阵地。 在航空的帮助下，最顽固的射击点得到了抑制。 在17小时。 Maleme村被抓获。 克里特岛的大门被占领，这使我们能够逐步增加岛上登陆部队的力量。 该行动由山地护林员指挥官林格尔将军领导。
弗赖伯意识到自己的错误并命令新西兰人击退机场。 到了晚上，盟军几乎击败了机场。 他们被拦在机场边缘。 早上，德国飞机开走了敌人。 在其他地区，德国伞兵通过战斗将敌人捆绑在一起。 在雷西姆农，2号伞兵团的残余部队在一个繁忙的高度停留了一天，然后撤退到他们所在的植物的废墟中，束缚了数千名敌方士兵的7。 1降落伞团试图夺取伊拉克利翁，但攻击窒息。 布罗尔上校被命令停止并通过战斗压住敌人。 德国航空最初未能有效地支持伞兵，他们不得不击退数千名英国人自己的8攻击。
在Maleme伞兵的22 May捕获了107的盛行高度。 同一天，德国空军dodavilo在机场附近的敌人炮兵的残余，炮击停止了。 空中桥梁充分发挥了潜力：20车辆每小时都有士兵，武器和弹药抵达。 返回航班出口伤员。 普通学生到达总部。
5月23，英国试图击退机场失败，然后开始向东离开。 在雷西姆农，伞兵能够在航空的支持下击退敌人的攻击。 在伊拉克利翁，德国人能够将这两个团体联合起来。 同一天，英国舰队遭受德国飞机罢工的严重损失，大部分都是前往亚历山大港。 海军上将坎宁安夜间开始，以避免德国空军的袭击，向该岛发送弹药和食物。 这使德国指挥部能够登陆数千名意大利和德国士兵的海军登陆。
Lör将军命令Ringel的游侠夺取法院湾并侵犯英国驻军的供应线，以及解除雷西姆农和伊拉克利翁地区周围的伞兵的封锁。 5月24-25德国军队袭击，突破了从Maleme到Chania的敌人阵地。 只有得到航空界的大力支持，德国军队才能突破英国国防并进入哈尼亚。 部分希腊英军驻军士气低落，盟军士兵开始大规模抛弃。 在雷西姆农，德国伞兵继续在环境中作战，推迟了敌人的力量。 在26的夜晚，小队的残余分子（250士兵）试图闯入伊拉克利翁。 但收到订单后，他们停下来接受了帮助，继续战斗。 在伊拉克利翁，受到增援后，德国人发动了反攻。 27可能德国人去了风暴伊拉克利翁并且没有战斗就占领了它。 英国人离开了这个城市和机场，开始从岛上撤离。
弗莱贝格告诉中东英军的总司令波威尔，他的部队已经达到了他们的力量和能力的极限，再也无法抗拒了。 27 May Wavell和丘吉尔允许撤军。 弗赖贝格开始向南撤军，向南部海岸的Hrr-Sfakion撤军，然后他们开始撤离。 英国舰队的人数约为13千人。 四个晚上。 部分英国和希腊军队从伊拉克利翁撤离。
5月28，德国人打破了哈尼亚以东的英国后卫的顽强抵抗，占领了苏达海湾，水上飞机立即开始抵达那里。 在5月份的Rethymnon 29中，德国伞兵继续与敌军进行战斗，这些敌人比他们好多倍。 他们能够突破到机场，然后遇到了那些降落在那里的护林员。 帮助到了最后一刻。 山猎人占领了这座城市。 在这一地区，一个澳大利亚营被包围并被捕获，没有收到撤离令。 林格尔将主要部队指挥到岛屿的东部，南部，弗莱贝格的主要部队在那里移动，派遣了微不足道的部队。
英国人通过该岛的南部撤离并宣布投降。 英国舰队撤离了15-16数千人，失去了几艘船。 六月1行动完成后，联盟的抵抗口袋被压制。 盟军没有试图夺回这个岛屿，直到战争结束它仍然掌握在德国人手中。
在Maleme机场击败Junkers U-52的德国伞兵
结果
德国军队占领了克里特岛，盟友们被击败并逃离。 德国人失去了超过6千人死亡和受伤（根据其他消息来源，关于7-8千人），271飞机，148飞机受损（主要是 - 运输工人）。 盟军伤亡人数：约有4人死亡，超过2,7千人受伤以及更多17千名囚犯。 英国舰队失去了（来自航空运营）：3巡洋舰，6驱逐舰，更多20辅助舰艇和运输机。 同样受损：1航空母舰，3战列舰，6巡洋舰和7驱逐舰。 同时约有2千人死亡。 盟军失去了47飞机。 许多克里特人在参加党派活动时死亡。
在军事上，空降作战表明了侦察的重要性。 由于低估了敌人的防御能力，德国伞兵遭受重创。 德国人无法进行全面的空中和炮兵训练，准备桥头堡。 部队在等待，没有任何惊喜的效果。 装备精良的伞兵不得不闯入相对精心准备的敌人阵地。 敌人相对较差的准备，盟军缺乏运输和重武器，使他们得以拯救。 发挥了盟军指挥的角色错误。
德国人战略性地加强了他们在巴尔干地区的地位。 但为了巩固成功，巩固地中海，北非和中东的地位，有必要继续缉获 - 博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，马耳他，塞浦路斯，直布罗陀，亚历山大和苏伊士。 就其本身而言，克里特岛只是地中海进一步攻势的跳板。 正如丘吉尔所指出的那样：“希特勒的手可能会向印度方向发展。” 然而，希特勒转向东方，克里特岛的捕获并未影响该地区进一步敌对行动的进程。 英国人保持了他们在地中海的地位。 受到戈林绿魔效力打击的盟友开始加速其空降部队的建立。
Fuhrer做了相反的事情;他对第三帝国精锐部队的高额损失感到非常不安。 他奖励了学生和里格尔，但宣称“伞兵的时间已经过去了”。 该学生提出要接下一轮苏伊士，但希特勒拒绝了。 所有劝阻他的企图都没有成功。 尽管意大利提出挑选大型部队（空降和空中突击师），但马耳他的攻击也遭到拒绝（赫拉克勒斯行动），因为夺取这个岛屿对控制中部地中海至关重要。 Fuhrer断然禁止主要的空降作战。 现在，Gering的空降部队不再是军队的优势，他们只被用作“消防队”，堵住前方最危险的洞。
德国伞兵经过克里特岛遇难的英国士兵
德国伞兵在克里特岛搜寻被俘的英国士兵
德国伞兵在克里特岛的一条城市街道护送英国囚犯。
德国卡车驶过一列英国战俘
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