军事评论

Osprey家族对USMC的冲击补给可以部分地重新描述二十一世纪战争的概念

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鉴于战区拥有大量的现代防空系统,它们相互之间以及以各种网络为中心 航空 防空和电子情报系统,使用标准的军用运输机对机组人员和伞兵构成极大威胁。 赌注已急剧转移到具有高度现代化潜力的移动,紧凑和多功能军事运输单位上,在美国,KMP已成为MV-22B Osprey多用途转换飞机



在有大量敌方防空导弹的地区进行空中作战非常困难。 想象一下地形非常复杂的地形。 即使大多数远程防空导弹系统在空基反雷达和巡航导弹的帮助下受到抑制,许多基于部队的防空系统和导弹防御系统(包括那些带有被动制导系统的系统)将继续在战区运行。空袭手段,包括军用运输航空。 在着陆飞机的坡道开放之前很久,这种情况下的着陆变成了“致命的航程”。 出于这个原因,美国海军陆战队开始使用着名的MV-22A Osprey军用运输转换飞机的先进概念的开发,这可以从根本上改变我们对这种操作的理解。 首先,我们建议考虑北大西洋联盟在欧洲战区的快速反应力量的缺点的实质。

北约指挥部实现欧洲“急性复制”的战略“掠夺”

最近,西方世界正在研究许多平庸的军事战略反俄概念以“遏制俄罗斯联邦”,各种快速和“超快”反应的北约行动单位开始受到欢迎,这应该涵盖北约的大多数东欧成员以及波罗的海国家。来自我们方面的威胁。 我们在爱沙尼亚和格鲁吉亚看到了艾布拉姆斯(M1A2 SEP),我们还观察到从美国武装部队的173旅中将伞兵转移到与利沃夫附近的基辅军政府的联合演习。 但这一切看起来都是如此邪恶,以及美国海军核导弹防御系统的宙斯盾驱逐舰定期访问黑海,在那里对美国军舰的全部军官的恐慌只有一个Su-24M与Khibiny在衣架上就足够了。

这种情况与东欧的快速反应力量大致相同。 因此,盟军司令部在欧洲,评估在黑海集体安全条约组织和北约之间的力的战略平衡,高加索,与白俄罗斯和波罗的海国家边境,宣布了一项非常重要的结论:5千分之一编队部队“矛头»(VJTF, - 极高度戒备联合特遣部队)将不能够进行快速部署,更不用说防守操作的性能,万一会出现俄罗斯与北约之间的敌对行动升级。 关于它的报道«金融时报»参考北约将军。 此外,着名报纸Sam Jones的分析师还简要介绍了这种情况。 严格地说,分析称它为困难,因为它是一个简短的“存根”,言论和西方军事专家的想法,但作为一个透彻分析的来源,当然,可以说话。


快速反应力VJTF的最大操作组的一个部门在船上荷兰多空运油轮KDC-10。 这架飞机是美国战略运输加油机KC-10A«扩展»的修改,并且也能够被放置在船上的各种权重和海军陆战队员。 KDC-10能够高达负荷转移到76,5 7000公里的路程,让你把它的通用传输的战略高度,但在它的使用肯定会是一个大问题的东欧戏剧方面。 在该地区的所有世界粮食计划署的关键北约空军基地将由俄罗斯PTRC“伊斯坎德尔-M”和“伊斯坎德尔K”和TFR“口径”被损坏。 这将限制北约的军事货物运输的关键军事技术合作和不同的后部区域之间的联盟空降部队的一个问题灌装北大西洋联盟在欧洲战场的操作,以及北约ODBC在西欧和中欧,其移动参谋长联席会议制定了完全不同的可能概念的军用飞机的加油空降作战,涉及大量紧凑型军用运输机


这可以从它总结出来的第一件事,是业务单位联合在波兰和波罗的海国家的空中打击俄罗斯先进的视频会议是一个完整的漏洞。 因为他们是根据是:Redzikowo(波兰),该空军基地阿马里(爱沙尼亚),AVB Zokniai(立陶宛)空军基地,其中27四月查询链接的2-X美国战斗机5代F-22A«猛禽»,以及许多其他波兰军事目标支配美国陆军,包括AVB拉斯基,在切哈努夫,Hoschine和斯克维日纳和许多其他军事设施转移。 所有这些网站都在我们的范围战役战术导弹配合的“伊斯坎德尔-M”和“伊斯坎德尔-K”,以及升级的多管发射火箭系统“Smerch”有为白俄罗斯 - 中国MLRS“波兰舞曲”。 专门强化和特长在这些领域“夏普矛”北约的创作是绝对没有的战术价值,他们很快由俄罗斯导弹袭击从什么不能保存甚至十几电池“爱国者PAC-3»,«SAMP-T»销毁或“SL-AMRAAM”。 通过我们的空袭对上述空军基地不可用,并到达重型军用运输机与轻型和重型装甲车和伞兵,因为,第一,他们的面料是预损坏,其次,作用在俄罗斯飞机的西部地区预警机A-50U将检测空运更在波兰领空的西部,那么原因将进入长期的拦截米格31BM,装备导弹“空 - 空” P-33S射程超过280公里。 联盟中的所有这一切早已被考虑过。 例如,即使不是很懂行的波兰外交官摄取的技术复杂性,该转移到波罗的海国家4-营北约的主要旗舰店(美国,英国,法国和德国)的措施“绝对最低”,因此,任何影响他们只会在我们VKS的大规模火箭和空袭之前。

其结果是,维持“副本的边缘”和其他任何单位快速反应盟军酒吧北约宪章4个文章下流畅所带来的作战能力,根据整个目的是北约的联盟国家应承诺相互多边磋商,并明确负责内部安全机构如果局势具有“混合”特征,可能会进入涉及外国军事单位的军事冲突阶段。 值得注意的是,在俄罗斯军队解放克里米亚共和国之后,西方对“混合”冲突的痴迷立即开始。

但是,根据“北约宪章”的5条款,该条款被认为是该集团整个国防能力的基础,今天最新的立场被分配给夏普的副本,其特征是靠近加强的警察部队和内部部队的单位的水平; 在这里集体防御外部威胁是非常遥远的。

鉴于此,大部分的危机,运营北约快速反应部队的在二冷区前所未有的技术和数值增益部分视频会议和俄罗斯陆军的光的局面,导致该联盟的成员已对军用运输机的行动的方法,包括升级自己的运输单元的改善加速工作。

推出的机队更新计划多功能军用运输机konvertoplanov MV-22«OSPREY»:CAR就能独立OWN火力支援两栖作战


尽管V-22“Osprey”系列的转换平面具有独特的功能,但直到最近这些机器的事故率仍然非常高。 这可以通过测试第一个原型“Osprey”和机器运行的初始阶段来证明。 最重要的是实验机器的第一次飞行(年度19 March 1989)和采用之初(8年12月2005)之间的时间段,这是16年。 许多技术问题V-22与发动机机舱旋转系统中最复杂单元的丰富,位于机翼和其他设备的燃料箱附近的液压机构相关,常常导致紧急情况和灾难。 因此,7月20 1992,这是瑞安诺普的4原型坠毁在波托马克河上,正好在美国国会议员面前受邀参加示威飞行。 波托马克中鱼鹰坠落的原因是流体从变速机构的区域中的变速器的液压系统从右侧TVD的轴泄漏到连接右发动机和左发动机的轴以用于一个发动机上的飞行模式。 泄漏发生在水平飞行期间,并且流体积聚在发动机短舱的下部。 然后,当进入垂直飞行模式时,液体进入发动机的工作区域,这导致发动机,燃料系统和倾转旋翼机的严重点火。 然后11人员死亡,航班停止了将近一年。 液压系统最终确定。 并且所有可燃元件均以最佳间隔安全距离。 在直升机和飞机模式之间的过渡期间,还在空气动力学变化领域进行了严格和长期的测试。 最彻底研究的是“涡环”现象,其发生时旋翼飞行器的水平飞行速度低且下降率高。 其实质在于,飞机的转子叶片在落下时落入由扫掠区域中的相同转子产生的低压区域。 提升力急剧减小,并且在机器的计算机控制系统的低生产率的情况下,机器的不受控制的停止可能开始。 Osprey击中“涡环”的下降速率的最小极限是8,1 m / s;这种现象在下降速率10,2 m / s时最为明显。 在更新机载可转换飞机的软件时,所有这些品质都被考虑在内。


我们对Ospreev的各种修改所执行的任务列表了解多少? 利用美军的概念konvertoplanov第一次出现在五月份1977年时,该公司«贝尔»飞到贝尔XV-15的原型。 实验机器整体尺寸几乎2倍逊色于未来“鱼鹰”,但它的飞机的性能品质均大致在允许我们使用所有气动参数在V-22的设计在同一水平。 “Ospreev”的时代开始12年后,在三月份19 1989,当它被提出的测试文章到空气中。 同年20吨旋翼直升机的秋天已经成功地展示了从直升机模式向飞机飞行专业的过渡。 旋转97度机舱与2最强大6150强涡轮轴发动机劳斯莱斯T406(AE 1107C-自由),允许垂直(直升机)在起飞重量接近甚至上升到最大值(23900千克),用短起飞重量可以是25900 kg,长 - 27500 kg。 负载:最大负载可以接近9072公斤(具有长助跑),具有垂直起飞 - 5450公斤,这使得有可能,除了24配备伞兵采取额外的负荷,同时与货物舱和上这是体现悬浮液的外部点在4知工程“Ospreya”和体现的最雄心勃勃的项目5米冲击倾转旋翼机运输。

V-22的开发版本,有一个巨大的现代化潜力,作为明证早些时候宣布,美国空军司令部计划在“鱼鹰”对美国武装部队的地铁一系列的战术军事运输和攻击直升机和飞机,以取代。 他们的名单包括:军用运输直升机MH-53J«铺路低III»(尽管其高灵敏度的红外瞄准器PPP调查AN / AAQ-10雷达,并按照地形AN / APQ-158),军用运输机MC- 130E«战斗爪I»(装备陈旧复杂的揭示与用热瞄准系统同步的特殊过滤器平面投影仪),以及军用运输飞机加油HC-130N / P«战斗阴影»,也旨在搜寻和救援行动中深后方区域 ivnika。 更换是合理的,因为MV-22兼具速度和范围有关的特性,无法进入重型直升机直升机所不具备的“大力神”的大多数版本的素质“的Peyv罗威III”。 最著名的版本正在开发中:MV-22(ILC为美国),HV-22(美国海军),CV-22(用于SSO)和SV-22(ASW倾转旋翼机为美国海军)。

最重要的技术特点是团结所有版本konvertoplanov“鱼鹰”是一种特殊的同步轴,允许飞行,并应符合甚至如果失败的引擎,这有时增加了机器的成活率在战斗中的一个。 所有修改V-22可以占用外部悬挂3-X PTB 4884升总容量。 用小载荷的配置作用半径可达1200 - 1400公里,这是反潜变种SV-22非常重要的,能够在军事行动RSL的海洋剧场的地方,并确保巴解组织AUG没有“猎户座”和参与“海神”。 能够“鱼鹰”了很多:例如,修改到空军和ILC配备紧凑型加油机型“软管 - 锥”上风门半掩货舱斜下安装。 燃料的总量被容纳在罐中的4-X基团(2 - 机舱附近的控制台翼,更2 - 机身舷)和附加箱在货舱和悬浮液可以是13700千克,这允许对75一个近端离开%加油连接两个甲板战斗机F / A-18E / F«超级大黄蜂»或F-35B。 但这些能力与保持国际海洋学委员会和海军的航空战斗潜力更为相关; 但直接参与敌对行动呢?

现在,作为一款升级KMPshnyh MV-22,考虑安装的倾转旋翼计算机化火控系统的可能性,以及装备战术导弹“空对地”家庭“地狱火/ JAGM»和AGM-176«格里芬»,以及制导炸弹GBU -44 / B“Viper Strike”。 这不仅包括一个复杂的发射系统的安装,同时也提升INS,包括火箭炮的地形跟踪低空飞行模式,这是必要的成功和秘密的使用AGM-114型导弹。 细胞和实验依据主要有两个系统已准备得差不多,只需要在同步软件和导弹的集成方面有正确安装和一些dovodok。


高精度战术导弹“空 - 地”是不是唯一的武器,美国认为该委员会的更新版本MV-22«鱼鹰»。 作为辅助工具决定使用高精度控制ASD GBU-44 / B«蝰蛇打击»。 一种小型制导弹药的船体长度和翼展在一米之内,质量为20 kg。 船体设计的特点是复合材料的广泛使用。 GBU-44 / B是已知的归巢战斗元件BAT(亮反坦克)的变体,在战术弹道导弹MGM-164A(ATACMS块II)和MGM-164B(ATACMS块IIA)的磁头部分使用。 弹药P3I BAT最初配备有组合的红外线声寻的头,这完全是自主的,并且不需要照明的各种雷达和激光装置,作为本身用于破坏在被敌人领土其中具有类似的动作UAV靶向和表面部队控制的深度OTRK ATACMS照明系统可能非常复杂。 GBU-44 / B,与此相反,必须直接命中目标在操作它的载体的区域,因此,复合制导系统是完全不同的信道:校正施加卫星GPS模块和用于指导的最后部分 - 半主动激光引导通道。 我们的目标可以通过激光指示器被点亮,确立为“鱼鹰”的问题,并在另一架飞机或地面yunite。 GBU-44 / B«蝰蛇打击»,因为低ESR和物理尺寸,以及复合体构成威胁,即使是今天的SAM,此外,外部悬架MV-22B可以采取更10这种弹药和货物舱 - 更多20(连同安装在斜坡系统复位),但只有在倾转旋翼加载海军。 应用休克模型交通修饰可能MV-22B很多,因为一个空降中队可分为多种类型向外区分“Ospreev”。 每节车厢可载在衣架上的“地狱火”和“蝰蛇打击”,但货舱的“填充”可以各不相同。 例如,后面的MV-8B以下22可携带192战斗机美国海军陆战队,并前四名汽车 - 喷气燃料加油中队的运输部分或掩盖它的“超级大黄蜂”战机挂满


在现代防空系统的存在下,使用AGM-114系列战术导弹的效率非常低,因为它们的平均飞行速度不超过1400 km / h,并且可以向目标射击另一半。 当从高于50-100 m的高空飞行的载体发射时,这个缺点最为明显,这使得地面雷达和光电子装置能够在威胁方向之前开始监测。 “鱼鹰”对于目标的低空攻击具有很多优势,这在着陆时和使用战术导弹进行攻击时都是有益的。

首先,这是一种直升机飞行模式。 “铆钉JDC»和«J-STARS»先前检测到的空间部署敌防空导弹系统,确定其类型和计算的范围。 然后,坐标被传输到板包封地形MV-22,并以一定距离50公里飞行员鱼鹰'原因机舱到拐角更80度,下降到15-25米表面的上方,以避免其在SAM范围存在的公开(但仅在在战区没有敌人的DRLOI飞机)。 后来,这取决于SAM的类型,飞行员决定是否在打开发射导弹AGM-114或JAGM的距离接近目标(从10分别45公里)。 这是合乎逻辑的,一个队伍SAM会比远距离系统容易得多。 如果战术情况允许,MV-22可以提前全部防空悬挂JAGM的发布,正是在登陆的时候将是海军陆战队的时刻已经进行了所谓的“过饱和”多功能雷达防空系统。 要通过级防空系统的几个不同的部门提供分层防御突破,飞行员Ospreev“将被放置在优先航空站国外,在远程系统中最少的,什么信息会从侧面侦察飞行中获得的数量。

其次,直升机模式由安装板载多功能雷达AN / APQ-174D提供支持,该雷达实现了以下地形模式和飞机模式,速度超过450 km / h。 鱼鹰正在变得比阿帕奇更加可操作,并且正在达到现在可耻的A-10A攻击机的水平:这里的速度至关重要。 但是,V-22导航复合体和功能性比Firechild性能好几个数量级,当然还有能够保护A-10A飞行员不受23-mm射弹攻击的钛装甲板。 一个容积为21 m3的大型货舱允许您安装各种车载无线电电子设备,将军用运输转换飞机变成最复杂的机载电子情报综合体或EW。 MV-22“Osprey”版本同时配备了搜索和救援设备以及导弹炸弹武器,可能具有很大的前景。 这种车辆能够搜捕和救援战术航空的弹射飞行员击落敌方领土,并从战区中取出被敌方单位包围的美国海军陆战队的部队。 在最危险的敌方目标上对Helfire导弹进行引人注目的现场攻击,对周围的友军造成威胁,Osprey将能够显着提高救援行动的安全性,此前几乎所有搜索和救援直升机都无法使用。 Ospreev的现代化基础非常广泛,从长远来看,用于从指定着陆领土的防空系统中剥离的HARM反雷达导弹可以出现在悬架上,以及用于防御敌方导弹和敌方战斗机空对空导弹的SACM-T反导弹。

除了美国海军陆战队向贝尔 - 波音集团提供的各种“可选”芯片外,英国和印度的安全部队还提供了非常合理的升级V-22的选择。 根据西方和印度媒体的报道,这些国家的海军部队有兴趣建立一个基于V-22的远程雷达探测和控制倾转旋翼机,以装备由伊丽莎白女王和Vikramaditya航空母舰领导的航空母舰打击小组。 北约国家的海军部队及其盟友甲板飞机预警机E-2C可能并不适用于英国和印度的运营商,因为代替蒸汽弹射器的标准,它们都配备了蹦床不允许涡桨“鹰眼”,以获得必要的起飞速度。 “鱼鹰”不需要弹射起飞和着陆,不仅可以平均直升机航母的甲板上进行,但也有小直升机停机坪英国驱逐舰如“大胆”或印度驱逐舰项目15A类“加尔各答”,这在军事上开辟了许多优点即使在没有领先航母的情况下,海军战术层面。

最大的海上对抗可能发生非常难以预测的战术曲折:AUG可以在一个功能强大的反舰攻击或航母战斗群失去航母将被迫分离时,基于甲板飞机将需要关闭某个州沿海进行操作,剩余的IBM收到订单为义务和反潜远程广场海洋剧院的防御。 这种分组是因为它的防御的一个困难的境地,缺乏甲板多用途战斗机,25有限的 - 30公里,如果敌方战机给了她“星级牌匾” RCC与距离150 - 200公里。 明知印度正在积极专门的现代化机队在与印度 - 亚洲太平洋地区加强中国海军方面,我们认为应用倾转旋翼机载预警的基础上“Ospreya”在可能的中印冲突的例子的模型,它可以在二十一世纪中叶,即使发生。

印度海军驱逐舰3类项目“加尔各答” 15A:D63«加尔各答»,D64«高知»和D65«钦奈»。 这些船舶的雷达图像的基础是以色列多功能雷达IAI埃尔塔EL / M-2248 MF-STAR,设置有锥体天线空腹4路EME有源电子扫描阵列。 与EPR m3 2 250公里标准目标的探测距离为过,并与EPR 0,1 m2低空反舰导弹 - 大约25公里。 从中国的J-15S和Su-YJ-30 2MK83反舰导弹运行将被“俘虏” UHF MRLS MF-STAR在射程约23公里,之后,他们开始通过SAM SAM“巴拉克 - 8»拦截该船。 如果中国反舰导弹的数量将在几十进行计数,然后频道“天地玄黄”是不够的,摧毁所有的YJ-83,复杂的计算设施将被导弹数量的群不知所措,驱逐舰“加尔各答”被破坏。 为了避免这种情况,唯一的解决办法可能是一个复杂的机载预警机一个50EI,鉴于中印冲突的广大戏剧可能需要与中国战斗机在印度领土,以协调空战。 和雷达修改V-22«鱼鹰»可以成为一个真正的救生棒载体在印度洋深处没有IBM的。

能够在加尔各答直升机停机坪上着陆的能力使倾转旋翼可以自主运行,而无需直升机携带者或着陆场。 鱼鹰的修理和加油可以直接在驱逐舰上进行,而这不需要加油机。 鱼鹰与驱逐舰一起使用的本质归结于印度人 舰队 有两个要点。 首先,它是对中国空军战术或战略飞机的远程雷达探测,以及能够打击印度驱逐舰的遥远海外水面舰艇的探测。 在这种情况下,无线电视距从25 km增加到700 km以上。 最重要的是,从鱼鹰雷达系统可以探测到从中国飞机发射的反舰导弹的最大距离为150公里(比MF-STAR舰载雷达的距离大几倍)。

这里的障碍是Barak-8 SAM具有主动雷达制导头,以及来自船舶MRLS或其他目标设备的目标指定通道接收器。 该工具将是V-22“Osprey”的雷达版本。 与大多数机载雷达一样,Osprey背部雷达将以最可接受的分辨率和穿透S波段分米波的大气层运行,该波段经常用于使用ARGSN瞄准SUR拦截器。 这样一个捆绑将允许在83 km的距离内拦截反舰导弹YJ-70,这将充分释放Barak-8导弹的潜力。 额外50公里的超视距拦截范围将使加尔各答能够摧毁由中国飞机和水面舰艇发射的数十枚反舰导弹:保持印度舰队CUG战斗稳定性的概率将增加到或多或少的正常指标。

鉴于现代雷达系统DRLO的计算基础以操作员自动化工作场所(AWP)的高性能和先进显示设备为特色,整个2-x或3-x空中观测操作员对于一个鱼鹰来说就足够了。 他们可以在小型密封附件容纳在货舱V-22前,剩余平方米隔间12-15可以下载,可以成功地参与了反印度国防IBM几十主动 - 被动radiogidroakusticheskih浮标。

由于Osprey飞行的高速度(520 km / h的顺序与背部雷达的整流罩),RSL的速度将处于Orion反潜巡逻机的水平。 浮标可以放置在距离海军打击组3-900公里范围内,这将对水下条件产生适当的远程控制。 V-1200悬挂点对鱼雷武器的调整也将允许搜捕接近该舰艇分组的敌方潜艇。 美国着名的垂直飞机的升级版本最广泛的功能可以导致连续生产作为美国客户(ILC,海军,MTR)的“分支”,以及英国,印度,日本或澳大利亚的出口“分支”。 但正如你所知,华盛顿并不急于开发和分发各种版本的V-22,包括雷达,甚至在友好阵营的国家,因为这款车有几个战略优势,其中主要是提供全面的梯队防空和导弹防御组织。不拥有航空母舰。 这几乎使这些州的海军的防御能力与美国舰队的个人AUG的能力相等,甚至考虑到航空母舰中可用的22。 这样的前景根本不适合美国人,11百万分之一的鱼鹰,就像它的生产许可证一样,仍然由贝尔波音集团支配。

目前还不知道是否继续大规模生产的改进V-22«鱼鹰»,而是115留在海军陆战队的MV-22B机将逐步升级为一个充满希望的着陆冲击改性能够地面敌军的支配下工作。 在土耳其,罗马尼亚和德国的空军基地“鱼鹰”将覆盖克拉斯诺达尔和斯塔夫罗波尔地区,克里米亚,加里宁格勒和白俄罗斯境内没有在空中加油,其影响导弹将允许做一个“突破”在前面,这里的陆军防空和空中防御的最削弱区域部署VKS将属于少数。

为了抵消攻击Ospreyam的攻击,DRLOiA空中点与Igla-S / Verba MANPADS和ZRSK Tor-M1 / 2 / Pantsir-С1系列的地面计算相互作用需要一个复杂的策略。 由于雷达模式将由RC-135V / W无线电侦察机检测到,后者将被迫使用光电瞄准系统的电视/红外频道来瞄准机载雷达,目前仍需密切监视该方案,以改善这些复杂和灵活的方案。应用机器。
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  1. godofwar6699
    godofwar6699 24可能是2016 06:12
    0
    V-22鱼鹰发光转子叶片 随时
    1. 马克苏斯
      马克苏斯 24可能是2016 09:31
      0
      我个人不了解Osprey优于传统多用途直升机的优势。 而现代直升机,其发展在各州和这里,也将变得高速。
      1. voyaka呃
        voyaka呃 24可能是2016 09:39
        +5
        飞得很快。 其余类似。
        1. 马克苏斯
          马克苏斯 24可能是2016 10:25
          0
          是否值得在1,5中增加最大速度乘以设计的复杂性? 所有这些,这些旋转发动机短舱,还有两个。
      2. 汉
        24可能是2016 10:22
        +5
        Quote:Maksus
        在美国以及与我们一起开发的现代直升机也将变得高速。

        确切会变成什么样,但是现在它们还不是
        1. 马克苏斯
          马克苏斯 24可能是2016 11:38
          0
          显然没有,但Osprey也只存在于ILC(军队,护林员和特殊警卫使用转盘),但他们也批评它。
          1. 汉
            24可能是2016 12:34
            +3
            Quote:Maksus
            显然没有,但Osprey也只存在于ILC(军队,护林员和特殊警卫使用转盘),但他们也批评它。

            我们在创建项目时就节省了资金,因此购买受到了限制,该项目实际上还很年轻。 空军也买了它。
          2. godofwar6699
            godofwar6699 24可能是2016 13:06
            +3
            截至30年2014月226日,有22架MV-38和22架CV-XNUMX投入使用。
            自加入美国海军陆战队和空军以来。
  2. strannik_032
    strannik_032 24可能是2016 07:04
    +4
    为了抵消攻击Ospreyam的攻击,DRLOiA空中点与Igla-S / Verba MANPADS和ZRSK Tor-M1 / 2 / Pantsir-С1系列的地面计算相互作用需要一个复杂的策略。

    也有现代化的Strela-10防空系统,以及许多现代化的Osa防空系统。 此外,还提供MANPADS,例如升级的Strela和Igla。 因此,如果发生某些事情,有一些事情可以满足“亲爱的客人”。
  3. kugelblitz
    kugelblitz 24可能是2016 07:09
    +14
    我记得他们很早就想制造Bell Advanced Tilt Rotor突击飞机,但是出了点问题。



    怎么写。

    该机无法长时间悬挂,并使用跳跃式导弹-直升机的模式只是该机的起降。 实际上,这是一架垂直起降的轻型涡轮螺旋桨攻击机,而不是攻击直升机。 好吧,为什么需要它?
    制造定性新型战斗机的技术风险和价格问题。 那么,如果各种各样的原型飞了很长时间呢? 原型是一回事,而串行军事装备是另一回事。
    整个旋转发动机系统的损失导致战斗负荷纯粹是象征性的事实。 到那时,AN-64已经飞行了114架AGM-300,并加速至近XNUMX km / h。 在他的背景下,这架飞机看起来非常苍白。
    1. voyaka呃
      voyaka呃 24可能是2016 11:09
      +5
      有必要制造大型军用四轴飞行器,而不是
      折磨。
      其方案简单,稳定性高。
      当然还有4台电动机,没有这些
      齿轮和轴的mura。
      1. ProkletyiPirat
        ProkletyiPirat 24可能是2016 11:46
        +3
        没有速度,甚至电池重达一吨……我们一起奔跑,我们看着监狱关了几个小时又易货:)
        1. voyaka呃
          voyaka呃 24可能是2016 13:54
          -1
          电池重达一吨“ ////

          还有一张DVD和发生器? 从它到4台电动发动机。

          小型四翼飞机会平静地造成发条盒和死循环,
          突然停下来转身。
          为什么不能缩放?
          1. 左轮手枪
            左轮手枪 24可能是2016 21:51
            +4
            只有无人机。 因为如果在四翼飞机中一个电动机死了,或者该电动机被击落(这很可能在战斗区域),那么整个设备将立即被什么所覆盖。 无人驾驶飞机只损失金钱,如果仍然有机组人员和乘客,那么一切都会变得非常糟糕。 对您而言尤其如此,在以色列,如果我没记错的话,他们会非常痛苦地看着人身伤亡(以及这样做的正确方式)。
        2. psiho117
          psiho117 24可能是2016 14:50
          0
          Quote:ProkletyiPirat
          没有速度,甚至电池重达一吨...

          还有什么电池? 只是发动机能量的间接传递...
      2. kugelblitz
        kugelblitz 24可能是2016 14:18
        +2
        Quote:voyaka嗯
        有必要制造大型军用四轴飞行器

        我同意小型无人机,就无人驾驶而言,不太可能是大型无人机。
        1. 皮门
          皮门 24可能是2016 15:02
          +5
          直升机失去了直升机的速度,更不用说直升机了。
          电牵引力(好吧,我们不打算依靠电池飞行吗?)牵引力比将输给机械师。
          在没有机械耦合的情况下同步发动机推力(至少)将需要电子控制,并且在发生事故时可靠性似乎较低
          1. voyaka呃
            voyaka呃 25可能是2016 14:42
            -1
            “没有机械连接的发动机推力同步将需要电子控制(至少” ///

            当然。 这是过去十年的重大突破。
            无需机械牵引。
            1. 海军官校学生
              海军官校学生 25可能是2016 17:38
              +2
              不幸的是,螺旋桨和电动机的大惯性矩导致装置的稳定性不足,并且不允许制造具有“电子”控制尺寸的四轴飞行器,其尺寸远大于模型尺寸。 大型四轴飞行器只能由直升机控制-螺旋桨偏斜,这消除了该方案的所有优点。
  4. godofwar6699
    godofwar6699 24可能是2016 07:26
    +1
    贝尔v-280勇士下一代正在向前迈进2017年 hi
    1. kugelblitz
      kugelblitz 24可能是2016 08:21
      +3
      是的,让他们这样做,但是由于一次垂直着陆,我们将看到制造一辆可疑的汽车。 考虑装甲吃掉大部分有效载荷。 即使定期从MANPADS接收Su-25,此装置的速度也不够。
      我个人认为,由于它是从垂直着陆时燃烧的,并且您至少需要速度,所以为此需要有垂直着陆平面。 当然,这也不是上帝的消息,他们的起飞非常麻烦,但是从理论上讲,它们的速度非常好,而且有些可以为普通战斗机提供支持。 尤其是如果他们要在摆式旋翼上与严重的敌人作战,则Yak-141的价格不太可能昂贵。

      1. 汉
        24可能是2016 10:32
        +6
        引用:kugelblitz
        我个人认为,由于它是从垂直着陆时燃烧的,并且您至少需要速度,所以为此需要有垂直着陆平面。 当然,这也不是上帝的消息,他们的起飞非常麻烦,但是从理论上讲,它们的速度非常好,而且有些可以为普通战斗机提供支持。 尤其是如果他们要在摆式旋翼上与严重的敌人作战,则Yak-141的价格不太可能昂贵。

        垂直起降飞机正在起飞和着陆期间以不合理的数量消耗燃油。 k牛141被昵称为“苏联军事威胁”起飞,害怕,降落。 运载能力以及相应的武器也有很多不足之处。
        1. kugelblitz
          kugelblitz 24可能是2016 10:40
          +2
          Quote:Hon
          一架垂直起飞和着陆的飞机在不合理数量的起飞和着陆时会加油。

          是的,我同意,他在他的评论中提到,由于腐败的特征,英国及其Har堡确实没有取得任何成就。 我们的Yak-38也不很亮。
          但是,在这种情况下,让我们估算一下Yak-141作为战斗轰炸机的能力吧!

          UR类“空对空”-

          4 x P-77;
          4xR-77 + 1xPTB(2000l);
          2xR-27E + 2xR-73E + 1xPTB(2000公升);
          2xP-60 + 2xP-73;
          2xP-60 + 2xP-77;

          UR类“海空”-

          2xX-35 + 2xR-73E + 1xPTB(2000升);
          4xX-35A + 1xPTB(2000升);
          4xX-35P + 2xRVK-AE + 1xPTB(2000升);

          地面目标的弹药 -

          6хАБСП(500公斤);
          4个NURS口径80-249 mm + 1xPTB(2000 l);
          2хХ-ЗШ+2хР-77+1хПТБ(2000升);
          2xK-25 + 2xR-73E x 1xPTB(2000升);
          4加农炮容器23毫米(250发)+1 PTB;

          没有使螺丝同步旋转的脆弱传动装置,它可以从短距离起飞中起飞,最好在普通转盘上搬运冷杉,并且应该使用平面作为鼓的角色。
          也就是说,不是这种混合动力汽车的最热衷的爱好者,而是像Priboy项目这样的直升机母舰,它将与Ka-52配合使用。 眨眨眼睛
          1. 阿尔塔
            阿尔塔 24可能是2016 21:00
            -2
            这种混合动力只适合作为移动厕所。
        2. 左轮手枪
          左轮手枪 24可能是2016 21:56
          +2
          至少,the架队赢得了福克兰战争。 没有他们,皇家舰队将无处可逃。
    2. Lopatov
      Lopatov 24可能是2016 10:18
      +4
      引用:godofwar6699
      贝尔v-280勇气下一代正在向前迈进2017年

      从本质上讲这是后退一步,UH-60的重量要轻得多
      1. godofwar6699
        godofwar6699 24可能是2016 11:36
        0
        这是UH-60的替代品
        http://www.aex.ru/news/2016/4/25/152467/
  5. godofwar6699
    godofwar6699 24可能是2016 07:29
    0
    对于kugelblitz
    1. viktorrymar
      viktorrymar 24可能是2016 10:13
      +2
      一个谷仓飞,另一个爬行, 欺负 ,死的想法是你的用于军事用途的垂直飞机,首先是那个未来。 此单元中的漏洞太多。
      1. kugelblitz
        kugelblitz 24可能是2016 10:23
        0
        Quote:viktorrymar
        一个脱粒的地板飞了,另一个则蠕动了

        那里,喷气式攻击机看上去更合适,但是这里有些裂痕! wassat
      2. 汉
        24可能是2016 10:33
        +2
        Quote:viktorrymar
        一个谷仓苍蝇,另一个爬行,一个死的想法,这是你的军事用的convertiplane,这是第一个,未来。 此单元中的漏洞太多。

        美国成功使用
        1. kugelblitz
          kugelblitz 24可能是2016 10:42
          +2
          嗯...不是完全成功,这是一台痛苦不堪的机器,事实证明它并不方便。
        2. 阿尔塔
          阿尔塔 24可能是2016 20:56
          +2
          在船上或尝试进攻时遇到防空抵抗将更加令人不快。
      3. 阿尔塔
        阿尔塔 24可能是2016 20:57
        0
        对!
  6. Flinky
    Flinky 24可能是2016 07:30
    +5
    补货? 对我而言,这种“补给”非常类似于Banderstadt生产的世界独一无二的“ Azovets”坦克。
  7. 尼古拉巴里
    尼古拉巴里 24可能是2016 07:37
    +16
    V-22鱼鹰攻击机? 毕竟,如果我没记错的话,他有一个用复合材料制成的箱子。 而且,我无法以这种身份对成功应用做出很多很多不同的贡献。 虽然它当然可以打击,特别是在导弹方面,但是打击飞机的概念​​将是多么的真实,当从地面攻击时,打击飞机的概率很高,更不用说战斗机了。 但是,这是一架非常昂贵的飞机。 至于隐身,鱼鹰在这里并不比大多数直升机更好。 美国人负担得起这样的实验。 无论如何,对于这样一组真实的机会来说太昂贵了。
    1. 来吧
      来吧 27可能是2016 23:43
      0
      引用:Nicola Bari
      毕竟,如果我没记错的话,他有一个用复合材料制成的箱子。 而且,以这种身份,我对成功应用没有多大作用。


      复合材料与它有什么关系,或者负号是多少? 德国虎式直升机是所有复合材料,但其装甲并不逊于阿帕奇,但更容易。 您认为还有哪些其他品质不利于成功使用?

      引用:Nicola Bari
      虽然它当然可以打击,尤其是在导弹方面,但是从地面攻击时,打击飞机的概念​​将以很高的概率被摧毁的可能性如何,更不用说战斗机了


      谁会把他打倒呢? 中半径的防空? 因此,这取决于雷达的目标指定,当然在降落之前会考虑这些目标。 而且近距离防空射击太近,无人机很可能会打开。

      在我看来,“鱼鹰”是一个非常成功的项目,对敌人来说是危险的机器。 它的主要特征是速度和能够在任何地方登陆部队,转身并在下一个步兵排后面飞行的能力。
  8. Nitarius
    Nitarius 24可能是2016 07:37
    +4
    机器的分析值得认真研究的事实是可以肯定的..但是,如果您看起来像这样...那么我们可以使用其中的某些东西.....所以..机器肯定值得关注!
    1. EvgNik
      EvgNik 24可能是2016 09:15
      +6
      Quote:Nitarius
      但是,如果您看起来像这样……那么我们可以采取一些措施……。

      不,我们会自己提出一个更好的方案。
  9. godofwar6699
    godofwar6699 24可能是2016 07:44
    0
    引用:Nicola Bari
    此外,几架丢失的V-22也会降低部队的士气。



    你是一个陌生的人。 笑
    1. Lopatov
      Lopatov 24可能是2016 10:23
      +5
      或者可能不是?
      在直升飞机上,有可能因自动旋转降落而逃脱。 在飞机上,计划中有一个硬着陆选项。

      在倾斜转子上,您肯定必须“习惯地面”,即使有降落伞,也不太可能进行救援。

      显然,这并没有增加运输单位的士气。
      1. voyaka呃
        voyaka呃 24可能是2016 11:17
        +1
        “在倾转旋翼上,您肯定必须”习惯地面“,////
        您可能错过了:
        “将所有版本的Osprey倾斜式飞机联合起来的最重要的技术特征是一个特殊的同步轴,即使其中一台发动机出现故障,它也可以进行飞行并正确着陆,这大大提高了车辆在战斗条件下的生存能力。”

        具有一台发动机的直升机飞行员不得不更频繁地“适应地面” ...
        1. viktorrymar
          viktorrymar 24可能是2016 13:39
          +4
          具有一台发动机的直升机飞行员不得不更频繁地“适应地面” ...


          所有俄罗斯战斗直升机都是双引擎,重复控制计划和平民
      2. 阿尔塔
        阿尔塔 24可能是2016 20:52
        +1
        您说对了,机率很高。
  10. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 24可能是2016 07:52
    +1
    有趣的评论。 谢谢........但是使用ospri打击乐器会引起混淆。
  11. Bekfayr
    Bekfayr 24可能是2016 07:53
    0
    Quote:Nitarius
    机器的分析值得认真研究的事实是可以肯定的..但是,如果您看起来像这样...那么我们可以使用其中的某些东西.....所以..机器肯定值得关注!
  12. godofwar6699
    godofwar6699 24可能是2016 07:58
    +1
    美国宇航局/贝尔XV-15
  13. iouris
    iouris 24可能是2016 10:50
    +1
    在美国对Savastlake的访问期间,他们的飞行员对跑道状态感到恐惧。 显然,美国人意识到他们的空军甚至无法使用苏维埃飞机所基于的机场,并解决了这个问题。
  14. viktorrymar
    viktorrymar 24可能是2016 10:56
    +2
    Quote:Hon
    Quote:viktorrymar
    一个谷仓苍蝇,另一个爬行,一个死的想法,这是你的军事用的convertiplane,这是第一个,未来。 此单元中的漏洞太多。

    美国成功使用


    成功地用于敌对行动,想象当水平飞行会击中机翼,并在盘旋时? 在我看来,重量分布是如此困难,以至于这台机器的生存能力非常非常高
    1. godofwar6699
      godofwar6699 24可能是2016 11:45
      0
      2013年,CV-22“鱼鹰”飞行员空军少校布雷特·卡西迪(Brett Cassidy)率领三架飞机救援任务飞往南苏丹博尔的联合国大院。 最后降落时,三架CV-22轰炸-包括地面部队的火箭榴弹。 鱼鹰受到严重破坏,船上的特殊操作员受重伤。 少校 卡西迪(Cassidy)的飞机(机尾号为42)已完全修复,并重新投入使用。 在又一次全面的值班之后,#42返回了佛罗里达州的Hurlburt Field。 用于一般维护。 少校 卡西迪(Cassidy)在现场再次看到他的CV-22,并讲述他们的任务故事。
    2. 阿尔塔
      阿尔塔 24可能是2016 20:49
      0
      这是正确的。 维持和利用这种误会仍然是痔疮。
      1. 来吧
        来吧 27可能是2016 23:48
        +1
        您在Osprey的广泛操作中看到任何经验吗?
  15. 道
    24可能是2016 11:47
    +13
    我不明白那该死的......好吧,敞篷车肯定是有用的,但作者在哪里得到这个vundervaflya将有助于克服现代分层防空? 在宣传册中阅读? 突击袭击车总是执行一项任务 - 为攻击着陆的着陆提供和射击掩护......最多的步枪和小型装甲车......他们甚至难以与MANPADS战斗,完全不可能进行全面的防空。 太大的谷仓......这只是一个带螺丝的BMP ......
  16. godofwar6699
    godofwar6699 24可能是2016 11:59
    +2
    引用:道教
    我为什么不明白该死的……好吧,这辆汽车的转换式飞机肯定有用,但是为什么作者认为这台Wunderwafer将有助于克服分层的现代防空系统?



    我不认为他知道他在说什么 hi
  17. Izotovp
    Izotovp 24可能是2016 12:09
    +4
    我让自己引起一个受人尊敬的社会的注意,即V-22本质上是第一架串行战斗直升机。 当然,他患有儿童疾病。 记住第一架直升机。 因此,随着下一代的进一步现代化和发展,如果我们紧急采取类似行动,美国人将在这个问题上永远前进。 世界上没有其他人具有这样的潜力。
  18. abc_alex
    abc_alex 24可能是2016 12:13
    +5
    引用:道教
    我不明白那该死的......好吧,敞篷车肯定是有用的,但作者在哪里得到这个vundervaflya将有助于克服现代分层防空? 在宣传册中阅读? 突击袭击车总是执行一项任务 - 为攻击着陆的着陆提供和射击掩护......最多的步枪和小型装甲车......他们甚至难以与MANPADS战斗,完全不可能进行全面的防空。 太大的谷仓......这只是一个带螺丝的BMP ......


    我同意,作者写了很多字,引用了大量广告材料,但没有回答为何这架冲击式突降飞机会突然起飞,并从根本上增强了美国海军的着陆能力。 至少在已经计划将带有垂直起飞版本的F-35转移给他的前提下。
  19. TOR2
    TOR2 24可能是2016 15:38
    +4
    结合了所有版本的Osprey转机的最重要的技术功能是特殊的同步轴,即使其中一台发动机出现故障,它也可以使您实现飞行并正确着陆

    在其中一个引擎上的“ Spray”耙子倾斜后,急剧的减速将通过同步轴传递到另一个引擎。 这非常容易损坏变速箱和其他乐趣。 微笑
    引用:道教
    我为什么不明白该死的……好吧,这辆汽车的转换式飞机肯定有用,但是为什么作者认为这台Wunderwafer将有助于克服分层的现代防空系统?

    他们将在巴布亚共和国体验,并将感到非常高兴。 他们已经在克里米亚上空经历过陡峭的无人机飞行,在世界其他地方飞行也很好。
    1. 阿尔塔
      阿尔塔 24可能是2016 20:44
      0
      你是对的! +100500
  20. Izotovp
    Izotovp 24可能是2016 16:52
    +4
    亲爱的同事们,您为什么认为国际LCC完全是文盲,而是将两栖攻击部队派往梯队级的防空系统,以娱乐空军的高射炮手和战斗机? 没有支撑,在额头上等等。 您如何自己计划降落?
  21. 阿尔塔
    阿尔塔 24可能是2016 20:39
    -1
    产品“狗鸭刺猬”是复杂的,短暂的和愚蠢的。 需要一次性人员。
  22. 谢尔盖 -  8848
    谢尔盖 - 8848 24可能是2016 21:38
    +3
    如果没有反对者,那么“伊沙克,他是-鱼鹰”将是最好的装置(降落在空旷的区域上并用疯狂的眼睛来回走动)。 关于好莱坞。 该子图已被使用5-6次。
  23. 31rus2
    31rus2 24可能是2016 22:58
    +3
    亲爱的,我同意这样的观点:即使成功了,占领一个利基市场也是不值得的,这是一架直升机-攻击机,甚至是通用飞机,那么理想的一架是有效的,而将重点放在运输选择,增加生存能力,增加射程,有效载荷,解决问题上是另一回事不同的引擎布局