Ka-62将获得“非杀戮”无线电电子产品

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多用途Ka-62将是第一架接收最新通信无线电设备（航空电子设备）的直升机，其可靠性将通过各个部件的可互换性得到保证，报告 MIC 并参考联合制表公司的代表。



“这种设备提供通信，导航，数据传输，实际上是”不可杀戮的“ - 在特殊软件的帮助下，它实现了各个组件可互换性的原则，确保了各个组件免于发生故障”，
公司代表说。

据他介绍，“Ka-62中的所有天线都内置于机身内，10提高了天线系统的效率及其可靠性，同时降低了通信系统的功耗。”

受访者澄清说，目前新设备正在测试中。

“没有关于设备的抱怨，确保了高质量的通信。 这些已经几乎是生产型号，它们进行了微小的改动，它们将在今年第三季度为大规模生产做好准备，“他补充道。

帮助“MIC”： “Ka-62是一种新型中型多用途俄罗斯直升机，计划在俄罗斯直升机公司的工厂生产。 机器的主体将由超过一半的非金属部件组成 - 这些是由碳纤维，金属（包括钛，玻璃纤维）制成的复杂复合材料 - 整个22型。 直升机的第一架原型机于4月底在Primorye的Progress工厂起飞。“
31 一条评论
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  1. Mama_Cholli 标题
    Mama_Cholli
    +1
    18可能是2016 17：37
    我认为这架直升机将带走所有自己的外星人……

    1. 投资者 标题
      投资者
      +6
      18可能是2016 17：45
      我想要这样的鸟在豪华版中，因为狩猎和钓鱼使事情飞起来 欺负
      1. 圣彼得罗夫 标题
        圣彼得罗夫
        +21
        18可能是2016 17：48
        您需要制定一条规则-写一篇文章，而不是关于它将如何获得以及

        当他收到后，再写一篇文章。

        在SUN上很长一段时间都在谈论这样一个事实：在一切顺利之前，您不应该写意图。

        还应仅在签名已经存在等情况下写合同。

        它既不是计划交付3000个电枢等的内容，也不是为它单独制造物品，也不是计划在未经确认的情况下购买另一批下一代设备。

        关于此设备，您需要等待第三季度并在系列文章中写一篇文章

        1. 评论已删除。
        2. 格托特 标题
          格托特
          +5
          18可能是2016 18：04
          我同意，现在有很多文章带有“未来时态”
          1. AVT 标题
            AVT
            0
            18可能是2016 18：13
            Quote：Getoetet
            -现在有很多关于“未来时态”的文章

            好吧，有这样的事情
            在接下来的10年中，计划在乌拉尔民航工厂（UZGA）组装约160架轻型双引擎空中客车直升机H135直升机（以前称为EC135 T3 / P3）。 正如H135计划经理Axel Humpert告诉ATO.ru所说，这是对俄罗斯市场对该类型机器的需求量的评估。
            空中客车直升机公司说，俄罗斯公司将从事在UZGA组装的H135直升机的维修工作。 H135操作人员可以获得适当的批准。 此外，UTair集团的结构以及Heliport Istra公司目前正在从事空中客车直升机的维护和修理。
            甚至更有趣
            空中客车公司东方航空公司首席执行官Emerik Lomm在接受ATO.ru采访时称，该制造商计划与UZGA合作对H135进行维护。 此外，该联合项目提供了一种选择，根据该选择，生产合作伙伴可以在俄罗斯地区独立组织医疗运输，也就是说，直升机本身不会出售给客户，而只会出售飞行时间。
            就是说，实际上，哈萨克斯坦使用螺丝刀组件进行飞行，并且特别是由欧洲的直升机大巴抛出的。 以及如何理解这个新闻？ 顺便说一句，这相当不错，但是-紧急部通过空中切断了莫斯科。 同样，制裁，制裁以及随后的制裁引擎
            根据ATO.ru的数据，今年年初，俄罗斯运营了16架H135直升机。 其中大多数由Turbomeca Arrius 2B2Plus发动机提供动力（在世界范围内，turbomeca和加拿大普惠PW206B3发电厂之间的比例约为50:50）。
            有一秒钟，Ka-226也被囚禁在涡轮标签下……我们得出结论，但至少对哈萨克斯坦来说，这不是冰冷的消息，他们对欧洲人太聪明了，因为他们抛出了这种假货。
        3. rpek32 标题
          rpek32
          +2
          18可能是2016 19：41
          引用：s-彼得罗夫
          还应仅在签名已经存在等情况下写合同。

          行。 早餐犹豫。
      2. 瓦吉拉-3 标题
        瓦吉拉-3
        0
        18可能是2016 20：14
        而为什么要奢侈呢？ 去钓鱼和/或打猎？ 但是，乘客是必需的。
    2. Mitek的 标题
      Mitek的
      0
      18可能是2016 17：48
      这辆车的设计很棒！
    3. RUSS 标题
      RUSS
      0
      18可能是2016 18：09
      Quote：Mama_Cholli
      我认为这架直升机将带走所有自己的外星人……

      也许只有他的祖先KA-60会接受它，第一次飞行是在1998年，但是它从未进入系列赛，我想知道KA-62会怎么样，我希望更快...
      1. In100gramm 标题
        In100gramm
        +2
        18可能是2016 19：33
        引用：RUSS
        他的祖先KA-60于1998年进行了首次飞行，但从未参加过该系列赛

        他还设法在2010年XNUMX月跌倒。 据拍摄。
  2. Vladimirets 标题
    Vladimirets
    +8
    18可能是2016 17：39
    “机器的主体将包括 非金属 超过一半的零件是复合碳纤维复合材料， 金属，包括钛，玻璃纤维”。

    在我看来，该词组的构建没有考虑俄语的规则？ 什么
  3. 刷新 标题
    刷新
    +4
    18可能是2016 17：44
    卡莫夫，单螺杆的不典型外观。 在fiefdom英里击中。
    1. Nevskiy_ZU 标题
      Nevskiy_ZU
      +6
      18可能是2016 17：46
      引用：resh
      卡莫夫，单螺杆的不典型外观。 在fiefdom英里击中。


      是的，然后他们放松面包，释放下一个MI-17MBTHN7）
    2. 阿列克谢RA 标题
      阿列克谢RA
      +1
      18可能是2016 18：06
      引用：resh
      卡莫夫，单螺杆的不典型外观。 在fiefdom英里击中。

      不考虑Fenestron。 微笑
    3. donavi49 标题
      donavi49
      +2
      18可能是2016 19：17
      一般来说，Miles只有经验丰富的直升机才能在这个方案

      这是法国人的封地。 他们的gazelka曾经征服过世界。 然后该计划变得普遍，主要是在欧洲学校。
  4. 山射手 标题
    山射手
    +3
    18可能是2016 18：00
    非常好的直升机。 有效载荷为2,5吨，可容纳18位乘客，两台发动机-总体上美观。 漂亮的设备飞行得很好。
  5. masiya 标题
    masiya
    +1
    18可能是2016 18：01
    机器应该是好的，但不是去旅游度假的地方，要拆除窗户，安装机枪和机枪的漏洞，为它们配备舷外火箭武器，等等……为了我们的自由。
    1. 阿列克谢RA 标题
      阿列克谢RA
      +5
      18可能是2016 18：07
      Quote：masiya
      拆下窗户，为机枪和机枪安装漏洞，为它们配备舷外导弹武器，

      ...我们得到了Ka-60，由Ka-62制成。 笑
      1. masiya 标题
        masiya
        0
        18可能是2016 18：19
        是的...我们必须首先考虑项目的军事组成部分，然后才根据财务能力等来考虑。
  6. 3officer 标题
    3officer
    -2
    18可能是2016 18：13
    漂亮，意大利“ Augusta”的外观让人想起。
    1. AVT 标题
      AVT
      -1
      18可能是2016 18：19
      Quote：3officer
      真好

      美丽。
      Quote：3officer
      意大利“ Augusta”的外观很像。

      曾经没有-海豚似乎是NN-65的原型法国人，而他们的祖先AS 365
    2. 阿列克谢RA 标题
      阿列克谢RA
      +1
      18可能是2016 18：27
      Quote：3officer
      漂亮，意大利“ Augusta”的外观让人想起。

      相反，法国AS.365教皇：
  7. 凡尔登 标题
    凡尔登
    +1
    18可能是2016 18：59
    Ka-62将获得“非杀戮”无线电电子产品
    一位机动步枪员曾经告诉过，在下一次练习之前，如何将旧的电子管收音机从其装置中取出，并更换为新的晶体管收音机。 他公司的无线电运营商，仍然是平民生活的业余无线电爱好者，说服他的公司指挥官离开了电子管广播，并借用了从邻居那里注销的那些无线电。 结果，他们的公司建立了联系，而其他公司则没有。 我不是逆行。 如果Ka-62上的所有设备都如承诺的那样，我将感到非常高兴。 但是现在，这一切都在“未来”时代。 当它变成真实的并且第一个真实的运行数据出现时，将有可能进行讨论。 直到那时 ...
  8. Valkh 标题
    Valkh
    0
    18可能是2016 19：34
    Quote：阿列克谢RA
    Quote：masiya
    拆下窗户，为机枪和机枪安装漏洞，为它们配备舷外导弹武器，

    ...我们得到了Ka-60，由Ka-62制成。 笑

    是的，然后放同轴螺丝）））） 笑 我想要这个，但是钓鱼!!!!!））））））会给））））
  9. 1536 标题
    1536
    0
    18可能是2016 19：34
    漂亮的车！ 技术必须美观，然后才能存在很长时间。
    我刚注意到直升机是单人而不是双人，就像所有卡莫夫直升机一样。 他们是否放弃了世界上最可靠的直升机系统？
  10. 空中狼 标题
    空中狼
    0
    18可能是2016 20：11
    引用：投资者
    我想要这样的鸟在豪华版中，因为狩猎和钓鱼使事情飞起来 欺负

    你是寡头吗？ Ka-226和Mi-34的最终梦想..
  11. Torins 标题
    Torins
    0
    18可能是2016 20：20
    Quote：1536
    漂亮的车！ 技术必须美观，然后才能存在很长时间。
    我刚注意到直升机是单人而不是双人，就像所有卡莫夫直升机一样。 他们是否放弃了世界上最可靠的直升机系统？

    我对此表示怀疑）显然这是一个落后的发展）
  12. 反进步 标题
    反进步
    0
    18可能是2016 21：12
    Quote：1536
    像所有卡莫夫直升机一样，直升机的旋翼是单发的，而不是双发的。 真的放弃了世界上最可靠的直升机系统吗？

    最可靠的是什么？ 没有一颗螺钉，它的下降速度会变慢吗？
  13. 达芬奇 标题
    达芬奇
    0
    18可能是2016 21：19
    这就是为什么：在西方，从技术项目到一系列技术人员（从电视到火箭）的过程在苏联（俄罗斯）需要3-5年甚至更快，从10年到20年不等。 请求
    1. Agent_017 标题
      Agent_017
      0
      18可能是2016 21：27
      没有这样的官僚主义..但是他们也犯错了更多..
    2. 凡尔登 标题
      凡尔登
      0
      18可能是2016 22：46
      这是为什么：在西方
      按照通常的做法，下一个开发项目是在上一个开发项目开始后一两年开始的。 因此，似乎正在不断开发新的东西。 在俄罗斯，直到最后一刻，他们都等到一个好的模型终于过时，才形成新的技术任务并分配发展资金。 这是国家的传统。（（发展时间表大致相同。确实，有时您仍然必须花时间寻找甚至培训新工程师。因为以前的工程师要么退休，要么去找工作，因为那里没有饥饿的腿。伸展...
  14. Zomanus 标题
    Zomanus
    0
    19可能是2016 05：42
    漂亮的车。 “多用途”一词显然不是军事意义上的。
    因此出口和在我国飞行的伟大汽车。
    发动机外国？ 所以我们在军用直升机上
    我们无法提供所需数量的发动机。
    关于轻型飞机，我一般都保持安静。
  15. Inzhener 标题
    Inzhener
    0
    19可能是2016 08：45
    他什么时候会收到俄罗斯引擎？