军事评论

在德国,A400M运输工人遇到严重问题

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据报道,在德国,与A400M军用运输机的质量有关的丑闻正在酝酿中,其研制费用为25亿欧元 军事线人 关于明镜。 一架飞机的成本为145亿欧元。




根据联邦议院收到的一份报告,这架飞机被发现“存在严重的结构缺陷-由于合金的脆弱性,机翼与机身的连接点形成了裂纹”。

根据信息,“修理30台A400M的每台,都将花费数月时间和大量投资。” 此外,意大利刀片制造商“无法确保其产品质量”。

“ 2016年春季,发动机变速箱的操作中发现了问题:其中之一是过度过热和单个元件故障,第二是变速箱油系统中出现金属屑。 这需要定期检查其状况并更换磨损的零件。 在14个变速箱(由美国通用电气拥有的意大利公司Avio Aero制造)中发现了技术故障。
该文件说。

据该杂志称,“使用相同合金的地方”民用A350可能出现相同的缺陷。 朝着这个方向发展事件“将是对空客的最大打击”。 在联邦议院,已经就是否需要寻找军事运输工人A400M的替代品形成了意见。

资源参考:“空中客车A400M是由欧洲财团空中客车军事公司生产的四引擎涡轮螺旋桨军用运输机。 第一次飞行于11年2009月2010日进行。 它于XNUMX年投入使用。
使用的照片:
https://ru.wikipedia.org
59 评论
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  1. poquello
    poquello 17可能是2016 12:42
    +6
    中国人给。 町德国人? 他们看起来像中国人
    1. tiredwithall
      tiredwithall 17可能是2016 12:52
      +7
      那里有几个德国人? 土耳其人比中国人更喜欢rukozho..e
      1. cherkas.oe
        cherkas.oe 17可能是2016 12:59
        +2
        引用:累了
        那里有几个德国人? 土耳其人比中国人更喜欢rukozho..e

        辣根萝卜并不甜。 那个土耳其人,那个中国人-来自一个山沟的狼。
        1. cniza
          cniza 17可能是2016 13:11
          +6
          资源参考:“空中客车A400M是由欧洲财团空中客车军事公司生产的四引擎涡轮螺旋桨军用运输机。 第一次飞行于11年2009月2010日进行。 它于XNUMX年投入使用。


          原因可能在于如此迅速的投入使用,而不是仔细检查和测试了所有内容。
      2. AVT
        AVT 17可能是2016 13:24
        +6
        引用:累了
        那里有几个德国人? 土耳其人比中国人更喜欢rukozho..e

        好吧,公平地说-德国人通常希望与俄罗斯和乌克兰合作制造An-7X,又名An-70。 但是后来,布鲁塞尔北约部队在空中客车的建议下加入了这条400号航线。
        引用:cniza
        原因可能在于如此迅速的投入使用,而不是仔细检查和测试了所有内容。

        没有 他们从一开始就用锉刀整理了很长时间,从引擎上的第一个污渍开始。 尽管熟悉An-70,但在设计阶段就已经完成,但是他们甚至都没有达到所宣称的特性,现在事实证明,就材料科学和材料强度而言,他们甚至都不是土耳其人和中国人,更不用说白人将军了,孟加拉国战役他们的想法。 wassat
        1. amurets
          amurets 17可能是2016 15:31
          +1
          引用:avt

          好吧,公平地说-德国人通常希望与俄罗斯和乌克兰合作制造An-7X,又名An-70。 但是后来,布鲁塞尔北约部队在空中客车的建议下加入了这条400号航线。

          好吧,现在让他们与Dill一起生产An-7X,但不使用RF。
          1. AVT
            AVT 17可能是2016 16:49
            0
            Quote:Amurets
            好吧,现在让他们与Dill一起生产An-7X,但不使用RF。

            但相同的废话和相当具体的位置代替了螺旋桨组。 笑 苏联的部分重大发展仍然属于俄罗斯,有趣的是,空中客车不可复制,好吧,也许这超出了他们的尊严 wassat ,但是他们没有,也没有做出过类似的尝试,尽管在90年代,他们再次舔了整辆An-70,这要归功于当时的安东诺夫(Antonov)的管理层,他们拒绝将汽车浪费掉,而德国人也没有白白浪费钱。其他比利时人不得不加紧努力,以使他们放弃该项目,但是德国的生产本地化不会是一个笑话。我们在学生时代就对狡猾的纪律表示抵制。
        2. poquello
          poquello 17可能是2016 16:34
          +2
          引用:avt
          现在事实证明,就材料科学和材料强度而言,他们甚至没有土耳其人和中国人,更不用说高加索将军了,孟加拉国考虑了这一运动。

          我有一个类比,在中国汽车收音机的重组中,当极点改变时,输出晶体管立即被杀死,然后德国自动生产线中的一个节点被抓住,在那里,当发动机旋转改变时,该节点被杀死了nafig,一切都崩溃并破裂了,我为完全缺乏保护感到惊讶从一个傻瓜
      3. sgazeev
        sgazeev 17可能是2016 18:05
        +1
        引用:累了
        那里有几个德国人? 土耳其人比中国人更喜欢rukozho..e

        一旦“民用车”以其可靠性着称,随着土耳其移民的到来,汽车就开始无法承受保修期;分析“飞行”时,人们发现“腿”的增长是由于土耳其人双手组装发动机。
        1. Alpamys
          Alpamys 17可能是2016 22:40
          0
          Quote:sgazeev
          引用:累了
          那里有几个德国人? 土耳其人比中国人更喜欢rukozho..e

          一旦“民用车”以其可靠性着称,随着土耳其移民的到来,汽车就开始无法承受保修期;分析“飞行”时,人们发现“腿”的增长是由于土耳其人双手组装发动机。

          在严重的企业中,不允许土耳其人集会;他们要么是服务工人,要么是清洁工人。
    2. 评论已删除。
    3. Amirbek
      Amirbek 17可能是2016 14:27
      +1
      引用:poquello
      中国人给。

      中国人与……无关...量子过渡是一切的罪魁祸首 LOL
  2. 牦牛15
    牦牛15 17可能是2016 12:44
    +3
    好吧,他们的文盲妇女是军事部门的负责人,这并非是无济于事的。 不管怎么说,但是厨师无法管理国家。 结果很明显。
    1. 呆滞
      呆滞 17可能是2016 12:48
      -7
      国防部负责人是Shoigu-而对于MI-28,这也是一种耻辱。 无关紧要的。
      1. 水獭1
        水獭1 17可能是2016 12:57
        +10
        当Shoigu甚至没有领导紧急部时,他们开始制造Mi-28,不要上当。 但是,对于工程错误计算,“捆绑”的构建质量也与它有什么关系呢?
      2. Amirbek
        Amirbek 17可能是2016 14:43
        0
        Quote:低迷
        MI-28也是可耻的。 无关紧要的。

        更改数字,不幸的是...非常可除
        -此号码适合“ trans_former”
    2. Inzhener
      Inzhener 17可能是2016 12:54
      +11
      Quote:Yak-15
      不管怎么说,但是厨师无法管理国家。 结果很明显。


      启蒙杂志17g,列宁:我们不是空想主义者。 我们知道,任何非熟练工人和厨师目前都无法接管政府。.但是,我们要求立即打破这种偏见,即只有富人或富裕家庭的官员才能执政,以执行政府的日常工作。 我们要求由具有阶级意识的工人和士兵进行国家管理方面的培训,并且应立即开始,也就是说,所有工人,所有穷人都应立即参与此项培训。
      1. 牦牛15
        牦牛15 17可能是2016 13:06
        +5
        好吧,我必须说,伊里奇的祝福很差。 坦白说,内比利纳的阿比多尔夫人,戈洛代兹夫人不是政府领域的源泉。
        1. 贝卡斯1967
          贝卡斯1967 17可能是2016 13:16
          +4
          您非常有知识,但是)))仍然是Mutko,Dimon,Mueller,VzGreff,Kozinak ...
    3. sgazeev
      sgazeev 17可能是2016 18:12
      0
      Quote:Yak-15
      好吧,他们的文盲妇女是军事部门的负责人,这并非是无济于事的。 不管怎么说,但是厨师无法管理国家。 结果很明显。
  3. tiredwithall
    tiredwithall 17可能是2016 12:47
    +3
    乌克兰已在进行抗裂斗争。 让他们寻求经验。
    1. Amirbek
      Amirbek 17可能是2016 14:50
      +1
      是的,他们知道如何钉钉子 笑
  4. inzhener74
    inzhener74 17可能是2016 12:48
    +2
    嗯...他们根本没有通过测试? 串行机上的大量故障! 什么
    但是,至少,非兄弟会为之欢欣鼓舞-“德国人谢克将奔向安东诺夫!”,然后是另一个zrada! wassat
    1. 牦牛15
      牦牛15 17可能是2016 13:09
      +2
      好吧,“安东诺夫”号经过广泛的开发和组装,离不开一个半吨重的压载物。 德国人不应该寻求空军飞行员的支持。
      1. AVT
        AVT 17可能是2016 16:52
        0
        Quote:Yak-15
        好吧,“安东诺夫”号经过广泛的开发和组装,离不开一个半吨重的压载物。

        没有 被迷住了,然后是An-178,它再次急忙向RF国防部发布,取代了Il-214,后者甚至不在鸡的巢中。
  5. silver169
    silver169 17可能是2016 12:51
    +3
    默克莎(Mercksha)上台执政,并前往德国。
  6. 阿列克谢RA
    阿列克谢RA 17可能是2016 12:52
    +9
    根据联邦议院收到的一份报告,这架飞机被发现“存在严重的结构缺陷-由于合金的脆弱性,机翼与机身的连接点形成了裂纹”。

    解决该问题的方法是众所周知的:有必要在机翼连接到机身的地方钻孔。 微笑
    1. sgazeev
      sgazeev 17可能是2016 18:29
      0
      解决该问题的方法是众所周知的:有必要在机翼连接到机身的地方钻孔。


      这适合在没有张力的地方使用,因此机翼会“拍打”,我个人在1983年降落在谢列梅捷沃(Sheremetyevo)时就亲眼目睹了这副奇观,Tu-134。
      1. 猫人无效
        猫人无效 17可能是2016 18:38
        0
        Quote:阿列克谢RA
        根据联邦议院收到的一份报告,这架飞机被发现“存在严重的结构缺陷-由于合金的脆弱性,机翼与机身的连接点形成了裂纹”。

        该问题的解决方案是已知的: 需要钻孔 机翼连接到机身的位置。 微笑

        Quote:sgazeev
        1983年,我在谢列梅捷沃(Sheremetyevo)降落时亲眼看到,这是没有张力的地方,机翼“拍打”起来,这是一种不适合胆小的人的奇观。 涂134

        你从来没有听过关于这个笑话 卫生纸 (并从翅膀上掉下来)? 扎绳
  7. cherkas.oe
    cherkas.oe 17可能是2016 12:53
    +1
    好吧,他们急着削减赃物,但是他们忘记了有效而严格地进行测试。 好吧,什么都没有,他们有很多便士,他们仍然会有几根绳子,合金将完成,变速箱将重新设计,以使其不计划齿轮,并且叶片将学会做得很好。 他们应该感到悲伤吗? 在他们身上,没有人会进攻。 当他们忙于业务时,我们会更加镇定 笑
  8. 佩雷拉
    佩雷拉 17可能是2016 12:53
    +7
    不是翅膀断裂了。 裂缝是由飞机设计学校创建的。 他们追求设计的便宜和轻巧,而忘记了阻力。
    1. 水獭1
      水獭1 17可能是2016 13:01
      +1
      当然,他们是愚蠢的,德国人是。 您认为德国设计师是谁,嗯,他们不是很愚蠢。 错误会发生在每个人身上。
      我不是在这里站着为他们辩护,而是把他们搞砸了,我是在谈论一个事实,那就是不必简化太多事情。
      1. 牦牛15
        牦牛15 17可能是2016 13:13
        +1
        你为什么这么断然。 如今,金钱起着决定性的作用。 也许设计师只是试图适应分配的数量。
      2. 评论已删除。
      3. 佩雷拉
        佩雷拉 17可能是2016 14:21
        +1
        让我们从一个事实开始,我不知道设计这个特定单元的设计师是哪个国籍的。
        我不知道合金的宣称特性如何与现实相符。
        但是我知道这个部门的责任感,为此省钱是极其危险的,但是最好放下更多的力量。
    2. DIU
      DIU 17可能是2016 15:10
      +3
      Quote:佩雷拉
      不是翅膀断裂了。

      实际上,这架飞机有一个机翼,如果它不是双翼飞机或一个半滑翔机...
      1. 佩雷拉
        佩雷拉 17可能是2016 15:46
        +1
        这里恰好有一个机翼。 单翼遮阳伞。
        1. nazar_0753
          nazar_0753 17可能是2016 16:11
          0
          Quote:佩雷拉
          这里恰好有一个机翼。 单翼遮阳伞。

          是的,很难出错 笑
        2. DIU
          DIU 17可能是2016 17:00
          +1
          Quote:佩雷拉
          这里恰好有一个机翼。 单翼遮阳伞。

          中面板有两个带有一个机翼的控制台,它们之间的机身。 高翼飞机的机翼中部有一个机翼(如上图所示)或两个控制台(请参见Il-76,A400M,An-70,An-148等)。
  9. AYUJAK
    AYUJAK 17可能是2016 12:56
    0
    听到这很奇怪。 毕竟,空客是一个有力的关注者。 最有可能的是与供应商有关的“黑羊”。 波音公司在梦幻客机上的电池也有问题。
  10. 山射手
    山射手 17可能是2016 12:56
    0
    这就是我们得到的有效的管理人员。 便宜一点。 等待这些“鸭子”自己从天上掉下来仍然是等待。 但是请相信这些杂志...我会再等一会。 如果是真的,那么会有噪音...
  11. propolsky
    propolsky 17可能是2016 12:57
    +2
    这几乎是对制造商声誉的非常强烈的打击。 当机翼可以在任何时候“在你的背后”折叠时,乘飞机飞行是很恐怖的。 重新设计完成的飞机非常昂贵。 一样,机翼上的负载会影响。
    1. DIU
      DIU 17可能是2016 15:14
      +3
      Quote:propolsky
      重新设计完成的飞机非常昂贵。

      好吧,不是真的,但是...超级喷气式飞机的机翼(初始)没有承受负荷,它被改变了,飞机重了3吨,因此寓言中出现了“轻型”版本(首批10架AFL飞机)和“完整”版本的寓言。不会在声明的范围内飞行...因此,一切皆有可能。
      1. AVT
        AVT 17可能是2016 15:37
        +2
        Quote:SSI
        ... 所以一切皆有可能。

        好吧,在GSS中,一切皆有可能
        俄罗斯一家航空公司之一告诉ATO.ru,苏霍伊民用飞机公司(SCA)已取消FAP-145合格证明,以进行RRJ-95飞机的维修(证书名称为SSJ 100)。 因此,飞机制造商Sukhoi Superjet 100被拒绝对其产品执行任何形式的维护的权利。

        联邦航空运输局的一位消息人士告诉ATO.ru:“确实是这样,并且发生在XNUMX月底,但我不会解释原因。制造商已经申请了新证书。” SCAC拒绝对此事件发表评论。

        飞机维护和维修行业的代表说:“由于委员会在认证检查中发现违反规定,制造商被剥夺了维修自己飞机的权利。这发生在几周前。”
        wassat 笑 显而易见,令人难以置信。 笑
  12. 毕卡
    毕卡 17可能是2016 12:59
    0
    STE所有Omerikanski狗屎。 他们在工厂从事破坏活动:向他们提供假冒的部件和零件。 他们为什么要有竞争对手? 欺负
  13. 尤里尼古拉耶维奇
    尤里尼古拉耶维奇 17可能是2016 13:01
    0
    谢欧洲品质。))))
    就像今天的梅赛德斯和宝马一样。 昂贵而反复无常的拨浪鼓。
  14. 套索
    套索 17可能是2016 13:01
    +1
    2016年春季,发现了发动机变速箱的运行问题:其中之一是过度过热和单个元件故障,第二是变速箱油系统中出现金属屑。


    这是航空业的退化。 飞机很新。 如果民事法院有同样的问题,那么这已经很严重了。
    1. 贝卡斯1967
      贝卡斯1967 17可能是2016 13:19
      +1
      他们在软件方面遇到了大问题((((((
  15. 邪恶的55
    邪恶的55 17可能是2016 13:13
    +1
    显然,它们的单位是在UKRALIN中制造的……这与兄弟般的斯拉夫语-乌克兰语痕迹非常相似。
  16. 黑
    17可能是2016 13:25
    +1
    他们的导弹系统错误。 然后飞机分崩离析。 国防部长通常是金发碧眼的。
  17. CT-55_11-9009
    CT-55_11-9009 17可能是2016 14:28
    +2
    嗯仅在我看来,美国“ Tse” shki将会取代A400? 说Globtrotter 3?
    1. DIU
      DIU 17可能是2016 15:15
      +2
      不,不是一个...例如Hercules ...
    2. nazar_0753
      nazar_0753 17可能是2016 16:13
      +1
      也许是Globmaster?
  18. 凡尔登
    凡尔登 17可能是2016 14:44
    0
    在德国,A400M运输工人遇到严重问题
    并不是说我们对这些问题感到非常满意,但是……另一方面,即使有问题,也没有新的运输机可供我们使用。 当然,我们正在对Il-76进行现代化改造,但是现代化改造并不是新机器的发展。
    1. CT-55_11-9009
      CT-55_11-9009 17可能是2016 14:46
      +2
      嗯但是,PAK TA呢? 同样正在开发中。
      1. DIU
        DIU 17可能是2016 15:16
        0
        到目前为止,有一些很棒的项目,但伊留申的人们正在尝试...
        1. 凡尔登
          凡尔登 17可能是2016 15:41
          0
          同样正在开发中。
          发展就是没有存货。 有了这种发展动力,就应该在未来飞机的所有必要单元,组件,部件的所有供应商之间建立正常的关系……今天这些制造商在哪里?
  19. 正弦的
    正弦的 17可能是2016 15:18
    0
    在14个变速箱(由美国通用电气拥有的意大利公司Avio Aero制造)中发现了技术故障。

    可能美国人正在与专家进行破坏,以便运输工人从他们那里购买;)
    1. amurets
      amurets 17可能是2016 15:47
      +1
      引用:sinoptic
      在14个变速箱(由美国通用电气拥有的意大利公司Avio Aero制造)中发现了技术故障。

      可能美国人正在与专家进行破坏,以便运输工人从他们那里购买;)

      通用电气不生产飞机,但生产柴油机车,这就是为什么轮减速齿轮可能由柴油机车提供的原因。
      1. 凡尔登
        凡尔登 17可能是2016 18:07
        +1
        通用电气不生产飞机,但生产柴油机车
        这是怎么看的。
        通用电气是多种设备的制造商,包括机车,发电厂(包括核反应堆),燃气轮机,飞机发动机,医疗设备,家用和照明设备,塑料和密封胶。
        另一件事是,所有这些“共同发展”(A400M都应包括在其中)为了节约而不是为了利益而更有可能节约。 在这种情况下,缺陷是不可避免的。
  20. NIK-karata
    NIK-karata 17可能是2016 21:40
    +1
    我现在会死! 笑 曲轴箱中的金属屑再次出现!!! 随时
  21. iouris
    iouris 19可能是2016 18:05
    0
    但是,先进的内置诊断系统可以及时发现这些裂缝。