中型坦克Krupp VK 2801（德国）项目
在1942中，戴姆勒 - 奔驰作为一项计划，开发了VK 2801重型侦察坦克。 该项目基于之前VK 1602的基本决策，旨在解决同样的问题。 在1943开始之前，军方已经熟悉了公司的提议并且没有批准它。 由于拟议坦克的具体特点不适合潜在客户，这导致了项目的关闭。 然而，很快，德国军队又开始开发一个名为VK 2801的项目，但这次它是一辆完全不同的汽车。
据报道，1943年XNUMX月，陆军对下一个有希望的项目发布了新的要求 短歌。 这次，有人提议开发一个“通用中型战车”项目，该项目可以入伍并替换Pz.Kpfw.III和Pz.Kpfw.IV系列的许多改型设备。 由于进行了许多创新，有前途的坦克与以前的坦克在特性上有所不同。 此外，新项目的积极结果是在很大程度上统一了部队的装备。 最后，将来，新坦克的底盘计划用于开发其他类别的装甲车。
Krupp委托开发一个有前途的坦克，该公司在制造各种类型的装甲车方面拥有丰富的经验。 该项目获得了VK 2801的称号。 有时也使用名称VK 2801（K），它允许您识别开发公司并将项目与戴姆勒 - 奔驰创建的VK 2801（DB）区分开来。 使用已使用名称的原因尚不清楚，但后来导致了一些混乱。 缺乏关于这两个项目的信息往往导致这些坦克的数据与形成混淆，温和地说，是一个不准确的画面。 尽管如此，即使是可用的数据量也可以让我们展示Krupp工程师提出的油箱外观。
重建坦克VK 2801（K）的选择之一。 图Aviarmor.net
据报道，在VK 2801项目中，计划使用创作者所拥有的一些开发，并应用之前项目的经验，包括戴姆勒 - 奔驰的VK 2801。 特别是，这影响了船体的设计和装甲板的位置。 此外，坦克应该得到德国装甲车的经典布局。 计划从现有坦克中借用相关设备的武器。
有关于合理预订角度的广泛使用的信息，以及与垂直方向成不同角度的装甲板的安装。 在这种情况下，罐应具有倾斜的正面板，厚度为50 mm。 30-mm焊珠也建议以向内倾斜安装。 饲料保护应提供30毫米厚的薄片。 一些材料表明VK 2801（K）船体应该收到一个船尾叶子，并增加船体内的可用体积。
有前途的坦克的布局不应该与当时的其他德国技术不同。 在箱子前面放置了传动箱和控制室。 军团的中间隔间应该包含一个带有塔和武器的战斗舱，并且饲料被分配给发电厂单位。
作为发电厂的基础，建议使用功率为12 hp的Argus 330LD 550H化油器发动机。 通过驱动轴，通过乘员舱的地板下方，必须连接到Olvar 55 11 17变速箱，将扭矩传递到前轮。
有关所提出的底盘设计的信息在不同的来源中有所不同。 有人提到使用六个车轮，每侧都有单独的悬架。 由于使用直径为700 mm的相对较小的滚轮，底盘应配备三个支撑滚轮。 在船体前面放置了驱动轮，在船尾 - 导轨。 在这种情况下，驱动轮和导轮应该是从后来的油箱Pz.Kpfw.IV的一个改装借来的。 该轨道应该是从600 mm宽的轨道组装而成。
重建选项。 图Achtungpanzer.com
还有关于使用交错排列的六个大型车轮的信息。 然而，这种版本的坦克底盘系统似乎并不符合实际存在的项目。 由于缺乏有关VK 2801项目的信息，一次出现了大量的假设和彻底的推测。 有理由相信这种带有国际象棋悬架的坦克的版本是后来不正确的重建或仅仅是一项发明。
众所周知，公司开发商计划在新项目中使用现有的武器塔。 坦克VK 2801（K）应该用Pz.Kpfw.IV从适当的武器和附加设备中获得塔。 当使用此类罐的后续改进的集合体时，转塔保护应由厚度为50（前额），30（侧面）和18（顶部）的薄片组成。 因此，现有塔的保护水平，有一些保留，必须与新建筑的参数相匹配。
主要 武器 预期的坦克应该是现有类型之一的75-mm线膛枪。 根据一些报道，借用完成的塔VK 2801应该是7,5 cm KwK 40枪的载体。 75毫米口径和48口径的枪管长度，这样的枪可以将穿甲射弹加速到990 m / s，从100 m穿透到143 mm均匀装甲。 在1 km上，护甲穿透率为77 mm。 同样在弹药中，KwK 40枪可能包括高爆炸弹和累积炮弹。
至少有一支步枪口径机枪与枪一起安装在同一装置中，被认为是另外一种武器。 此外，与其他德国坦克一样，VK 2801可以在前船体板上安装机枪，由无线电操作员控制。
显然，船员由四五个人组成。 在这种情况下，驾驶员或驾驶员和无线电操作员应该位于控制室中。 指挥官，炮手和装载机的地方应放在塔中。 为了进入他们的座位，船员可以使用一组舱口。
博物馆坦克Pz.Kpfw.IV，应该与VK 2801塔和武器“共享”。 Wikimedia Commons的照片
在尺寸方面，VK 2801（K）油箱必须符合其他类型的设备。 长度不超过6,5 m，宽度高达3 m，高度约为2,5-2,8 m，新机器的重量应约为30 t。功率密度为18,3 hp 每吨可以确保机器的移动性不会比同类产品的现有和开发的容器差。
从这组特性来看，有前途的“通用中型油箱”Krupp VK 2801可以成为所有改装的现有Pz.Kpfw.III和Pz.Kpfw.IV的非常成功的替代品。 由于使用现成组件和新单元，可以在同一水平上保持某些特性，并且在其他参数中提供某些优势。 因此，在设计新罐时，客户非常感兴趣并可以进行批量生产。
然而，正如当时有前途的项目经常发生的那样，VK 2801坦克的开发已经停止。 该项目的工作持续了一段时间，但由于客户要求的变化而最终停止。 根据前线设备的运行结果和有前景的项目研究，决定了装甲车辆的新发展道路。 所有这些研究的结果是形成了Entwicklung的概念。 很快，在新计划的框架内，所谓的坦克和其他设备的设计 E系列。
由于装甲车辆开发计划的启动，VK项目2801（K）以及当时的许多其他项目已经关闭。 凭借其所有优势，克虏伯创造的坦克并不完全满足先进技术的要求。 反过来，E系列的新项目将成为一个全面的质的突破。 关于新计划的出现，已经开始的项目的完成被认为是不必要的。
Krupp VK 2801油箱的开发在其中一个设计阶段停止，但尚未完成。 因此，特别是拟议的坦克的确切外观尚未确定，其设计的某些特征可能是引起争议的原因。 此外，这种情况导致装甲车外观的几个版本的出现，这些版本有时相互矛盾，并且还可能怀疑现实的不匹配。
Krupp VK 2801坦克的“游戏”版本，配有自由职业枪。 屏幕截图Mirtankov.su
关于VK 2801（K）真实外观的争议的另一个原因是这款坦克在一款流行的电脑游戏中出现。 后者的作者在一个虚拟装甲车中连接了所有已知版本的“通用中型坦克”的特征，并且还添加了从戴姆勒 - 奔驰公司的VK 2801项目借来的一些元素。 最后，游戏最重要的元素之一是通过使用多种类型的各种组件来改进技术的可能性，这是两个开发人员的任何VK 2801项目都没有预见到的。
从长远来看，中型坦克VK 2801（K）的底盘可能成为几款新战车的基础。 计划在现有底盘上安装新武器，这可能导致自行火炮，自行式防空装置等的出现。 停止主项目不允许开始其余设备的全面开发。 在计划的ZSU，SAU等的情况下 甚至没有发现它们外观的主要特征。
“通用”油箱Krupp VK 2801的开发是在1943中间订购的，一直持续到44的开始。 到这时，德国指挥部已经改变了对装甲车进一步发展的看法，导致放弃了一些有希望的项目。 VK 2801（K）也以其他人的名义出现。 由于该项目相对较早关闭，一种新型装甲车没有时间参加测试并展示其品质。 当然，没有理由谈论对战争过程的任何影响。 因此，该项目仅在其背景下感兴趣 故事 开发德国开发坦克。
基于：
http://aviarmor.net/
http://achtungpanzer.com/
http://alternathistory.com/
http://worldoftanks.ru/
张伯伦P.，多伊尔H.第二次世界大战的德国坦克和自行火炮的完整参考书。 - 男：AST：Astrel，2008。
据报道，1943年XNUMX月，陆军对下一个有希望的项目发布了新的要求 短歌。 这次，有人提议开发一个“通用中型战车”项目，该项目可以入伍并替换Pz.Kpfw.III和Pz.Kpfw.IV系列的许多改型设备。 由于进行了许多创新，有前途的坦克与以前的坦克在特性上有所不同。 此外，新项目的积极结果是在很大程度上统一了部队的装备。 最后，将来，新坦克的底盘计划用于开发其他类别的装甲车。
Krupp委托开发一个有前途的坦克，该公司在制造各种类型的装甲车方面拥有丰富的经验。 该项目获得了VK 2801的称号。 有时也使用名称VK 2801（K），它允许您识别开发公司并将项目与戴姆勒 - 奔驰创建的VK 2801（DB）区分开来。 使用已使用名称的原因尚不清楚，但后来导致了一些混乱。 缺乏关于这两个项目的信息往往导致这些坦克的数据与形成混淆，温和地说，是一个不准确的画面。 尽管如此，即使是可用的数据量也可以让我们展示Krupp工程师提出的油箱外观。
重建坦克VK 2801（K）的选择之一。 图Aviarmor.net
据报道，在VK 2801项目中，计划使用创作者所拥有的一些开发，并应用之前项目的经验，包括戴姆勒 - 奔驰的VK 2801。 特别是，这影响了船体的设计和装甲板的位置。 此外，坦克应该得到德国装甲车的经典布局。 计划从现有坦克中借用相关设备的武器。
有关于合理预订角度的广泛使用的信息，以及与垂直方向成不同角度的装甲板的安装。 在这种情况下，罐应具有倾斜的正面板，厚度为50 mm。 30-mm焊珠也建议以向内倾斜安装。 饲料保护应提供30毫米厚的薄片。 一些材料表明VK 2801（K）船体应该收到一个船尾叶子，并增加船体内的可用体积。
有前途的坦克的布局不应该与当时的其他德国技术不同。 在箱子前面放置了传动箱和控制室。 军团的中间隔间应该包含一个带有塔和武器的战斗舱，并且饲料被分配给发电厂单位。
作为发电厂的基础，建议使用功率为12 hp的Argus 330LD 550H化油器发动机。 通过驱动轴，通过乘员舱的地板下方，必须连接到Olvar 55 11 17变速箱，将扭矩传递到前轮。
有关所提出的底盘设计的信息在不同的来源中有所不同。 有人提到使用六个车轮，每侧都有单独的悬架。 由于使用直径为700 mm的相对较小的滚轮，底盘应配备三个支撑滚轮。 在船体前面放置了驱动轮，在船尾 - 导轨。 在这种情况下，驱动轮和导轮应该是从后来的油箱Pz.Kpfw.IV的一个改装借来的。 该轨道应该是从600 mm宽的轨道组装而成。
重建选项。 图Achtungpanzer.com
还有关于使用交错排列的六个大型车轮的信息。 然而，这种版本的坦克底盘系统似乎并不符合实际存在的项目。 由于缺乏有关VK 2801项目的信息，一次出现了大量的假设和彻底的推测。 有理由相信这种带有国际象棋悬架的坦克的版本是后来不正确的重建或仅仅是一项发明。
众所周知，公司开发商计划在新项目中使用现有的武器塔。 坦克VK 2801（K）应该用Pz.Kpfw.IV从适当的武器和附加设备中获得塔。 当使用此类罐的后续改进的集合体时，转塔保护应由厚度为50（前额），30（侧面）和18（顶部）的薄片组成。 因此，现有塔的保护水平，有一些保留，必须与新建筑的参数相匹配。
主要 武器 预期的坦克应该是现有类型之一的75-mm线膛枪。 根据一些报道，借用完成的塔VK 2801应该是7,5 cm KwK 40枪的载体。 75毫米口径和48口径的枪管长度，这样的枪可以将穿甲射弹加速到990 m / s，从100 m穿透到143 mm均匀装甲。 在1 km上，护甲穿透率为77 mm。 同样在弹药中，KwK 40枪可能包括高爆炸弹和累积炮弹。
至少有一支步枪口径机枪与枪一起安装在同一装置中，被认为是另外一种武器。 此外，与其他德国坦克一样，VK 2801可以在前船体板上安装机枪，由无线电操作员控制。
显然，船员由四五个人组成。 在这种情况下，驾驶员或驾驶员和无线电操作员应该位于控制室中。 指挥官，炮手和装载机的地方应放在塔中。 为了进入他们的座位，船员可以使用一组舱口。
博物馆坦克Pz.Kpfw.IV，应该与VK 2801塔和武器“共享”。 Wikimedia Commons的照片
在尺寸方面，VK 2801（K）油箱必须符合其他类型的设备。 长度不超过6,5 m，宽度高达3 m，高度约为2,5-2,8 m，新机器的重量应约为30 t。功率密度为18,3 hp 每吨可以确保机器的移动性不会比同类产品的现有和开发的容器差。
从这组特性来看，有前途的“通用中型油箱”Krupp VK 2801可以成为所有改装的现有Pz.Kpfw.III和Pz.Kpfw.IV的非常成功的替代品。 由于使用现成组件和新单元，可以在同一水平上保持某些特性，并且在其他参数中提供某些优势。 因此，在设计新罐时，客户非常感兴趣并可以进行批量生产。
然而，正如当时有前途的项目经常发生的那样，VK 2801坦克的开发已经停止。 该项目的工作持续了一段时间，但由于客户要求的变化而最终停止。 根据前线设备的运行结果和有前景的项目研究，决定了装甲车辆的新发展道路。 所有这些研究的结果是形成了Entwicklung的概念。 很快，在新计划的框架内，所谓的坦克和其他设备的设计 E系列。
由于装甲车辆开发计划的启动，VK项目2801（K）以及当时的许多其他项目已经关闭。 凭借其所有优势，克虏伯创造的坦克并不完全满足先进技术的要求。 反过来，E系列的新项目将成为一个全面的质的突破。 关于新计划的出现，已经开始的项目的完成被认为是不必要的。
Krupp VK 2801油箱的开发在其中一个设计阶段停止，但尚未完成。 因此，特别是拟议的坦克的确切外观尚未确定，其设计的某些特征可能是引起争议的原因。 此外，这种情况导致装甲车外观的几个版本的出现，这些版本有时相互矛盾，并且还可能怀疑现实的不匹配。
Krupp VK 2801坦克的“游戏”版本，配有自由职业枪。 屏幕截图Mirtankov.su
关于VK 2801（K）真实外观的争议的另一个原因是这款坦克在一款流行的电脑游戏中出现。 后者的作者在一个虚拟装甲车中连接了所有已知版本的“通用中型坦克”的特征，并且还添加了从戴姆勒 - 奔驰公司的VK 2801项目借来的一些元素。 最后，游戏最重要的元素之一是通过使用多种类型的各种组件来改进技术的可能性，这是两个开发人员的任何VK 2801项目都没有预见到的。
从长远来看，中型坦克VK 2801（K）的底盘可能成为几款新战车的基础。 计划在现有底盘上安装新武器，这可能导致自行火炮，自行式防空装置等的出现。 停止主项目不允许开始其余设备的全面开发。 在计划的ZSU，SAU等的情况下 甚至没有发现它们外观的主要特征。
“通用”油箱Krupp VK 2801的开发是在1943中间订购的，一直持续到44的开始。 到这时，德国指挥部已经改变了对装甲车进一步发展的看法，导致放弃了一些有希望的项目。 VK 2801（K）也以其他人的名义出现。 由于该项目相对较早关闭，一种新型装甲车没有时间参加测试并展示其品质。 当然，没有理由谈论对战争过程的任何影响。 因此，该项目仅在其背景下感兴趣 故事 开发德国开发坦克。
基于：
http://aviarmor.net/
http://achtungpanzer.com/
http://alternathistory.com/
http://worldoftanks.ru/
张伯伦P.，多伊尔H.第二次世界大战的德国坦克和自行火炮的完整参考书。 - 男：AST：Astrel，2008。
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