军事评论

飞机加船。 1的一部分

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新的诞生总是遇到困难。 一些设计师很幸运地出生在苏联时代,当时国家给了最后一次创造新设备的机会。 罗斯蒂斯拉夫·阿列克谢耶夫很幸运。 尽管战争时期,他还是能够提前创造他的技术。


这发生在七十五年前,当时的事件鲜为人知,仅在高尔基理工学院学术委员会的记录中注明。 在1941的秋天,一名学生外交官罗斯蒂斯拉夫·阿列克谢耶夫(Rostislav Alekseev)为他的水翼船海洋计划辩护。

文凭项目在造船部门的一个大型观众中得到了保护。 这是一个封闭的防守:研究生正准备谈论他为海军的需求创造一艘高速船的想法。 在战争条件下,这是一项国家任务。

这是一个晴朗的日子,太阳的光线通过宽大的窗户慷慨地流入观众。 理工学院的一幢红色大楼耸立在伏尔加河的堤岸上。

Rostislav Alekseev在六块板上挂出了他的项目图纸。 他们围着审查员的桌子站成一个半圆形。

同志们知道无论他做了什么,他都热情而认真地做了一切。 年轻有时倾向于轻浮,快速改变欲望和冲动。 罗斯蒂斯拉夫并不承认未完成的事情,没有按照严格的逻辑顺序思考的行动。 他固执,即使不是固执。 带走了,他全身心地投入了自己的梦想。 它始于童年。 罗斯季斯拉夫出生于奥廖尔地区的诺沃齐科夫,距离今年的1917革命还有一年。 他的父亲Yevgeny Kuzmich Alekseev是一位科学家,也是农业领域的专家。 这个男人本身不知疲倦的精力和效率,他和他的儿子们在生活事业中一劳永逸地选择了严格纪律和不屈不挠的忠诚精神。 从他的父亲,罗斯季斯拉夫感染了对科学成就的渴望。

当这个男孩十一岁的时候,阿列克谢耶夫家族发生了不幸。 白俄罗斯科学院的相应成员Yevgeny Kuzmich被谴责到西伯利亚。 但即便如此,在西伯利亚,一旦机会出现,Yevgeny Kuzmich就开始在一个实验性农业站工作 - 从事大麻的种植。

那些年来,小罗斯蒂斯拉夫与乌拉尔的主人一起生活,上学并提前开始他的职业生涯(他曾在Nizhny Tagil的一家国防企业担任无线电技师)。

很快Rostislav搬到了高尔基,在1933,他进入了工人学院,然后在1935,他成为了着名的高尔基理工学院的学生。

翻过他的学习页面。 最后是文凭辩护。

在阿列克谢耶夫的左边,一张新的海上水翼船悬挂在一块木板上,而不是一幅画而不是一幅画。 一艘白色的鱼雷形船,流线型的形状,像一个翅膀被切断的巨型飞机,飞过汹涌的水面。 学生的文凭项目的灵感来自一个大胆的梦想。

- 从理论上讲,有翼船只的速度可达每小时200公里。 对于水上运输来说,到目前为止,这些数字听起来很棒,“毕业生Alekseev说。

他从一幅画到另一幅画。 他谈到了新船的建设性原则,关于其创造的困难,关于机翼运动的理论,仅在最一般的原则中发展并等待新的研究人员。

飞机在空域飞行,机翼上的船在两个球体的边缘移动:水和空气。 这是与新运动原理相关的所有困难的根源。 翼升取决于运动的速度。 只有在一定速度下,该力等于容器的重量。 速度增加 - 并且提升力趋向于使机翼到达水面。 然后提升力急剧下降,机翼深入水中。

该船难以以预先设定的速度移动。 这艘船将落入水中,像巨型鱼一样跳出水面。 因此,有必要警告机翼提升力的调节。 这是一个新的复杂的理论,实验和建设性问题的结合。

阿列克谢耶夫提出的问题对这项卓越的工作,造船业的新前景充满了兴趣,这些都不会让任何人无动于衷。

“这些你的翅膀是一种已知的滑行方法吗?” - 问他。

“不,滑板的一侧正在工作,水下侧有两个,”阿列克谢夫回答道。 - 水翼体的底部是这样一块板,但升力的性质是不同的。

因此,学生论文项目的辩护并不常见。 审查委员会一致认可学生所做研究工作的价值和深刻性。 他的文凭可以等同于硕士论文。

然后呢 发生了战争! Alekseev从研究所开始在Sormovsky工厂工作。 第四十一年结束了。 前线的局势很严重。 很重 这位年轻的工程师被任命为车间的生产负责人 坦克.

现在他每天都没有回家,他在控制点值班十五到十八小时。 看来,在哪里可以考虑有翼船的项目! 然而,在抓住了免费的一分钟后,工程师坐在一个安静的角落的某个地方,克服了疲劳,有时会把他撞倒,抽出一些东西,画在纸上。

不,他没有忘记他的项目。

时间过去了,他被转移到了工厂的设计局。 阿列克谢娃召集了该工厂的首席设计师Vladimir Vladimirovich Krylov。

- 我听说你有一个有趣的毕业设计? 他问道。

- 是的,关于水翼船的想法。 但现在一切都停止了。 战争!

- 不过,让我们试试这个:每天两个小时,我将免除你当前在该部门的工作。 想想你的项目。 这还不够,但不再是我的力量,“克里洛夫说。

六个月后,首席设计师让这位年轻的工程师有机会完全投降该项目,并让他为实验制作了一个自行推进的模型。 此外,克雷洛夫又派了两名学徒并将学生列昂尼德波波夫加入这个小型研究小组。

В 故事 有翼的船只开始了Rostislav Evgenievich后来称之为“浮桥的展位期”的时期。

这个小型的木制展位,墙上有插槽,在浮桥上摇晃,是他们的岛屿。 在冬天,展台上有一个铁炉,设计师头部上方的空气几乎加热到40度,脚下温度低于零。 起初他们穿着绗缝夹克和连指手套,然后热身,把它们拿走。

在夏天,它是闷热和拥挤。 展台成了一个漂浮的工作室,他们想让它也回家。 阿列克谢耶夫想在这里放一张床,但她不适合在长椅和细节之间。

该工厂给了他实验的机会。 什么可以回答? 只有工作,不知疲倦和无私。 分享阿列克谢耶夫所有梦想的列昂尼德波波夫成了他的右手。

第一个模型已创建。 阿列克谢夫亲自在破碎的发动机倾倒处找到了发动机,并与波波夫一起将它拖到雪橇上的岸边。

电机经过修理。 阿列克谢耶夫现在是个木匠,机械师和机械师 - 他可以做任何事情。

战争继续进行,Sormovo的街道挖出了坦克的毛虫,工厂将其部队拉到了极限,执行了前线的命令。 在这里,令一些人惊讶的是,四位爱好者忙于一些奇怪的模特和项目,几乎太棒了。

但是双座自行式模型已经准备就绪。 起重机移动它并将其放入水中。 起初,发生了一些奇怪的事情:模特正在游泳,一直倾向于它的侧面。 Alekseev把它移到另一个地方,但模型立刻再次倾斜。 她一直靠在水面上,似乎准备翻身了。

当然,在最初的步骤中失败会破坏设计师和观众的心情。 当模型不能正确地躺在水面上时,在哪里等待机翼上的飞行! 阿列克谢耶夫沿着银行愤怒而阴沉地走着。 测试模型失败了。

几个小时后,他意识到钢制的机翼是空心的,里面有空气。 当他被释放时,模型变直了,但是开始测试为时已晚。

第二天早上,发动机没有启动很长时间。 最后他赚了。 波波夫在海滩上迟到了,阿列克谢耶夫正忙着这个模特。 当他打算解开模型时,离合器本身打开,机翼上的小船开始漂浮。

几秒钟的延迟,模型,加快了速度,将会到达伏尔加河的广阔区域,也许它会飞到一些船上撞向木板。

阿列克谢耶夫只想了一会儿。 他急剧地从脚上跳下来,跳上一条小船的狭长船体。 勉强设法赶上船尾。 阿列克谢耶夫半沉浸在寒冷的泉水中,试图爬上船体,进入电机。

所有这些都让他付出了沉重的努力。 模特的鼻子已经开始向上欺负,一个侧翼出现在水面上,但是那时Alekseev设法关闭了发动机。 所有潮湿,冰冻,疲惫,他带领模型到浮桥的摊位。

试验只在中午开始。 船上有阿列克谢耶夫和波波夫。 慢慢地,他们离开了展台,焦急地瞥了一眼马达,逐渐增加了动力,所以模特踏上了翅膀。 每分钟速度增加:每小时五十,六十,七十公里! 长方形,锋利的刀,一艘不寻常的船,赶上船只,迅速飞向伏尔加河。

几天来,Alekseev和Popov进行了试运行,测试了适航性,以各种速度测量所需的发动机功率。

结果非常令人鼓舞。

这些天,应Alekseev本人的要求,一家声誉良好的科学机构的代表到达了工厂。 他熟悉了一艘有翼船的项目,看了所有的图纸,看着模型沿着伏尔加河移动。 由于敬畏和不耐烦,他评估的年轻设计师,他的结论,在很大程度上决定了项目的命运,正在等待。

“我好奇地看着模特,”科学家承认道。 “但从双人模型到大型船只,距离是巨大的。” 同志们,你们并没有清楚地想象出你们所受到的威胁。 在我们的科学机构中,许多人都参与了这个想法。 什么都没发生。 然后工厂,战争和浮桥上的某种展位! 你应该浪费你的精力吗? 听听朋友们的悲伤经历。

尽管学者发表了这样的声明,但阿列克谢耶夫的工作得到了海军服务部门的高度赞赏,但在战争结束之前,他并没有设法以最快的速度创造他的战舰。 在1951,他的作品获得了斯大林第二学位奖。

在第一个模型试验成功后,Alekseev没有立即开始建造如“火箭”这样的大型民用船只。 几年过去了,建立了新的模型,进行了新的计算,重复了实验。 Alekseeva的团队为表彰他们的项目而奋斗。 实际上,没有人反对这个想法本身的本质。 但是设计师将他们的项目发送给了许多科学机构并收到了几乎相同的信件:这些信件的作者对Sormovsky设计师的计划和计算缺乏信心。

“在水翼船运动原理的实际应用方式中,存在着尚未克服的严重困难,”一位声誉良好的评论家警告说。

“有必要研究一些实际问题,在此之前就不可能像阿列克谢耶夫同志那样在该卷中谈论它,”其他科学同志在回忆中写道。

他们在下一个研究所写道:“就建设性的Alekseev而言,它与先前提出的结构没有任何优势,船体强度的问题尚未得到发展。”

然后创造了一个复杂而矛盾的局面。 他们从计算和公式中得到了要求,他们给了他们,但同样,审稿人也不相信创造有翼船的现实。 “凭经验证实这一点,”他们要求道。 而对于你需要建造一艘他们不相信的船的经验。 如何摆脱这种恶性循环?

设计师在工厂得到支持是件好事。 他们在其领土上工作,Sormovsky工厂提供了一个实验基地 - 一个实验工作室。

飞机加船。 1的一部分


在1956开始时,在Krasnoye Sormovo工厂的党委会召开了一次不同寻常的会议。 在会议室聚集了工程师,店铺经理,工人,工厂经理。 墙上有图纸,图表,游轮的一般视图。 这是一个不再是模型的项目,而不是一艘船,而是一艘5米长24米的船,发动机为700马力,专为66乘客设计,速度 - 每小时60公里。

实际上,这是该项目的第二道防线,得到了支持。 该厂党委向河内省上诉 舰队,实验车间接到订单,要制造出我国第一艘水翼船。 从而开始了一艘游轮的诞生,然后以“火箭”之名广为人知。

待续...
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29 评论
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  1. amurets
    amurets 19可能是2016 06:49
    +6
    谢谢Polina!一次,有很多关于Alekseev的文章,许多水翼船和内河船,海船,它们被出口了,导弹,流星,彗星和其他船只,再次感谢我使我想起了一位杰出的科学家和kostruktor。链接到他的工作。
    https://www.drive2.ru/b/1941563/
  2. tlauikol
    tlauikol 19可能是2016 06:57
    +5
    谢谢你,他的生活很有趣。

    附言Polina,在第7段中更正“退出”一词 hi
  3. QWERT
    QWERT 19可能是2016 07:00
    +5
    艺术性的写作。 文学。 就像一个故事
  4. inkass_98
    inkass_98 19可能是2016 07:36
    +3
    波莉娜,谢谢。 这个Kaptsov还没有读过你的文章,否则就会因为对Alekseev发明无用的愤怒回应而爆发。 笑 ,已经有某种关于ekranoplanes的文章。
  5. nrex
    nrex 19可能是2016 08:11
    +2
    遗憾的是,伟大的设计师的想法停止了发展。 在90年代,他在契卡洛夫斯克(Chkalovsk)附近的实验基地使人们感到悲惨的存在。 现在他们正在为紧急部组装特种船,这是一个好消息。 也许有一天,“里海怪物”马达将再次轰鸣。 一架载重量超过500吨的飞机!!!!

    https://youtu.be/VjyY3EFzXJI
    1. 凡尔登
      凡尔登 19可能是2016 11:02
      +12
      可惜的是,一个伟大的设计师的想法停止了发展。
      我还记得当年,火箭导弹沿着莫斯科河,伏尔加河和莫斯科运河行走。 对于他们来说,门票是便宜的,对于许多沿海居民区的居民来说,这不是唯一的也是最方便的回家方式。 这些火箭现在在哪里? 交通部有多少官员担心垂死村庄中的居民? 现在,如果现在已经找到Alekseev建造水翼游轮,并向巴哈马或加那利群岛挥手...可能会找到钱。
  6. 呼声报
    呼声报 19可能是2016 10:46
    +2
    我骑着Antares)))这是东西)))这真的是一架飞机。 当船驶向机翼时,客舱升至非常合适的高度)))毫无疑问地飞翔。
  7. 3officer
    3officer 19可能是2016 12:19
    +4
    Quote:凡尔登
    可惜的是,一个伟大的设计师的想法停止了发展。
    我还记得当年,火箭导弹沿着莫斯科河,伏尔加河和莫斯科运河行走。 对于他们来说,门票是便宜的,对于许多沿海居民区的居民来说,这不是唯一的也是最方便的回家方式。 这些火箭现在在哪里?


    部分出售(我在希腊见过很多东西,被用作许多岛屿之间的“小巴”),但其中大多数陷入失修并补充了船上的墓地,我想补充一下您的信息:在苏维埃时代,有翼舰队不仅在内陆水道上得到了积极使用,而且特别是在海上,我们有Taganrog-Kech航班(这是当前克里米亚方向的运输组成部分的问题)Taganrog-Yeisk-黑海沿岸。当然,仅在夏季航行期间,但人气很高,对于旅游业的发展今天很流行。
    1. 呼声报
      呼声报 19可能是2016 15:46
      +2
      在希腊,彗星在苏维埃时代就被卖回了,就像在印度尼西亚一样。
      1. 凡尔登
        凡尔登 19可能是2016 19:02
        0
        单一来源
        苏联拥有世界上最大的游轮舰队。 水中使用了1000多艘伏尔加河船,数百艘拉克塔(Raketa)机动船,数十艘科梅塔,流星和白俄罗斯机动船。 苏联有翼舰艇已成功出口到世界许多国家,包括美国,英国,德国,法国,意大利。
        其他来源
        除苏联外,“日出”还运送到其他2个国家,特别是加拿大,越南,中国[XNUMX],荷兰,奥地利,匈牙利,保加利亚,泰国和土耳其。
        现在有人说,在苏联,除了石油,他没有在国外出售任何东西。 然而,现在很少有人记得,我仍然找到了一个孩子,因为七十年代的出租车和水翼救援人员去了。 而且其中有很多。
        1. 呼声报
          呼声报 19可能是2016 19:31
          +1
          我最近去过特内里费岛。 在这里,我们看到了一条有趣的水翼船,载着游客,看上去很酷,充满未来感。 其中一位原住民很偶然地说这是从俄罗斯来的船。 我不知道哪种模型和谁生产。 我在这里上传了一张照片,但没有人回答。
  8. 皮门
    皮门 19可能是2016 12:33
    0
    机翼优点的解释有些奇怪。 这与速度无关(滑翔机应该更快)-在适当的速度下,发动机可能会弱得多
    1. 凡尔登
      凡尔登 19可能是2016 12:48
      +2
      Quote:皮门
      这与速度无关(滑翔机应该更快)

      首先,滑翔机是不同的。 雷丹尼(Redanny),三点,两点...但是所有滑翔机都有一个共同的缺点-它们在平静的水中高速发展。 水翼船也没有遭受强暴风雨,但是兴奋并没有太大地影响其速度特性。
      1. 皮门
        皮门 19可能是2016 12:52
        +1
        Quote:凡尔登
        水翼船也没有遭受强暴风雨,但是兴奋并没有太大地影响其速度特性。

        特别是如果您将它们提高到更高的水平...
        所以我不争辩:机翼更实用
    2. 呼声报
      呼声报 19可能是2016 15:50
      +1
      我曾经在“ Grif”项目1400船上服役过。它的引擎与Comet上的引擎相同。 脖子是完全发光的,在某些地方甚至是镁,而彗星似乎是铁,加上它载有相当数量的乘客,而且体积更大。 但是她有能力以与悲伤相同的速度跑步。 我不知道官方的航海技术,但他们得到了XNUMX分。
      1. 凡尔登
        凡尔登 19可能是2016 18:34
        +1
        我曾在“ Grif” 1400号船上一次服役
        将“秃鹰”与“猛禽”进行比较会很有趣。 不是根据数字,而是可以说是生活,游泳和战斗中使用的。 与同一个“ Raketa”相比,“ Kometa”已经是相当严重的SPK,在沿海地区感觉还不错。 没错,“ Raketa”比较老,但速度更快。
        1. 呼声报
          呼声报 19可能是2016 19:35
          0
          好吧,从我的服务来看,猛禽更像是赛加克。 我个人在战斗中遇到过赛加羚羊,可以这么说)))在我看来,第一个样品并不成功。 然后我退出了。 赛加羚羊可能不再生产了。
  9. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 19可能是2016 13:36
    +1
    感谢涅姆佐夫,他当州长时毁了下诺夫哥罗德所有独特的事物-亲爱的,对我来说! 感谢Pauline的文章!
  10. 正弦的
    正弦的 19可能是2016 14:17
    +1
    有必要做军事护卫舰/驱逐舰的水翼艇。
    没有一个鱼雷能赶上。

    总的来说,丧失能力的事实是显而易见的。 以前,他们可以做,现在不能。
    1. 皮门
      皮门 19可能是2016 15:25
      0
      不可能有护卫舰。 当我们离开水面时,我们将失去适航性,并且如果海对着我们,那么在过渡到排水模式时,我们的速度将非常有限(可以考虑不考虑可伸缩,可折叠和迎角可调的机翼)
    2. faiver
      faiver 19可能是2016 15:45
      +2
      好吧,我们在水翼上有一系列鱼雷,导弹艇,小型反潜艇和边境舰艇
    3. 呼声报
      呼声报 19可能是2016 15:53
      +4
      Antaresy在翅膀上。
      1. strannik_032
        strannik_032 24可能是2016 07:52
        0
        Quote:AwaZ
        Antaresy在翅膀上。


        为了您的信息:

        水翼型“Antares”上的边境船(根据北约分类:Muravey级巡逻艇) - 水翼船上的边界船只,用于拦截高速目标,执行边防警卫。

        在1970中,一种新型船舶133 Antares项目是专门为苏联克格勃的海上边界部队开发的。水下机翼和两个燃气涡轮发动机的存在成为这些船的主要区别特征。

        该船配备了固定的自动控制机翼系统。 主发电厂是一个双轴,包括两个用于机翼运动的10 000强燃气涡轮发动机M-70和两个低速柴油发动机。 船的最大速度是61节点。 铺位上层建筑包括底盘,导航仪和无线电收割机,中央和战斗岗位。 在后部上部结构 - 进气轴和两个排气管。

        该船配备了通用探测雷达MP-220“Raid”,旨在探测空中,地面和沿海目标,以及向炮兵武器发射目标; 用于搜索水下目标的声纳; 雷达火控MP-123“Vympel”。

        武器包括一个X-NUMX-mm AK-76火炮,直接安装在上层建筑前面的坦克上,是一架X-NUMX-mm六管AK-176M冲锋枪。 反潜武器由两个30-mm鱼雷发射管和六个深水炸弹代表。 工作人员由630军官和406工头和水手组成。

        总共在Feodosia造船厂建造了“More”12船。

        在2015,在圣彼得堡举行的第七届国际海军展(IMDS-2015)上,SEC的中央设计局命名。 R. Ye.Alekseeva展示了Antares RA 133RA项目现代化高速导弹和炮兵水翼项目的倡议项目。 该设计建议使用技术元素“Stealth”,显着升级船体和设备。 武器的组成可能包括导弹武器。 即使40球风暴,船也必须达到5节点的速度。

        https://ru.wikipedia.org/wiki/Малые_противолодочные_кора
        bli_proekta_133
  11. Jurikberlin
    Jurikberlin 19可能是2016 15:04
    +2
    从帕夫洛达尔(Pavlodar)到鄂木斯克(Omsk),然后再返回,这只比火箭闷闷的巴士好得多。
  12. 奥列格莫格
    奥列格莫格 19可能是2016 18:37
    +2
    同样早在伏尔加格勒到阿赫图宾斯克
    火箭。 而且现在只在公交车里热..!
    所有的流星都去了哪里?
  13. 格里什卡猫
    格里什卡猫 19可能是2016 21:52
    +1
    在童年时代,他们从河口从Metatore或Rocket从Zatoka前往Belgorod-Dniester。 脸上的风,就像眼泪一样tear! 印象很多! 后来在列宁格勒,从瓦西里耶夫斯基岛(Vasilievsky Island)到彼得霍夫(Peterhof)学习时! 我记不清了,但他们大约在20分钟内到达。 而且在地铁上,有超过一个小时的换乘和火车服务! 而且,码头就在大皇宫对面! 美女! 回忆不断涌现-童年,青年时期。 哦!
  14. MOOH
    MOOH 19可能是2016 23:39
    +1
    在瓦尔纳-内塞伯尔-布尔加斯线上,苏联建造的流星在夏天仍在行走。
  15. Dal arya
    Dal arya 20可能是2016 01:10
    +2
    回想童年。我记得我父亲和我当时坐在我身后的样子,脸上流着水,真是太神奇了,她就在那儿,只是伸出援手,可惜流星和火箭都不再飞了伏尔加河
  16. 雪松
    雪松 20可能是2016 19:15
    +2
    “罗斯蒂斯拉夫·埃夫格涅耶维奇·阿列克谢耶夫(18年1916月XNUMX日,切尔尼戈夫省新罗布科夫。”
    今年,同胞们,以及造福造船,内河和海上运输的每一个人以及海军,将永远庆祝这个杰出的设计师和科学家诞生一百周年。 永恒和亲切的回忆给他!
    对他来说,最好的记忆是俄罗斯水上空地上的许多游轮以及海军和陆军中独特的Ekranoplanes!