军事评论

我们海湾地区需要米斯特拉尔吗?

97



我必须立即说,这不是试图弄清楚在每个人都已经感到无聊的直升机航母这一主题上的另一种沸腾。 这是关于海湾工厂。 实际上,我们对与克里米亚一起航行到我们身边的事情知之甚少。 相信我,除了停车 舰队,海滩和葡萄园还有很多有趣和有用的东西。 很多 这值得一提。

我承认,在遇到克里米亚安德里Vasyuta工业政策部长的声明后,我感到很惊讶。

“Zavod工厂”是一个独特的企业。在俄罗斯联邦的任何一个造船厂的Zaliv工厂都没有这样的造船厂,也没有这样的干船坞。总的来说,如果5,Mistral问题永远不会存在几年前,当订单发生时,有一个像Kerch Zaliv工厂这样的造船厂。

当然,不是因为克里米亚工业政策部长的存在而感到惊讶,没有。 我在他的采访中读到了什么。 经过翻新后,我得出了结论,我决定分享。

我将从工厂开始。

Zaliv工厂早在1938就存在于Kerch市。 是的,在战争期间我改变了对秋明和彼尔姆的注册,但之后我又回到了刻赤。 进行了修复,之后该工厂开始生产“克里米亚”和“巴拿马型”的液货船,军用护卫舰和石油平台。 从1945到1980,工厂建造并将814船舶和船舶交给客户。

在上个世纪的70-80年代,随着第一艘大容量超级克服役者克里米亚的发布,海湾地区达到了顶峰,随后是1511项目的一系列巨头:Kryvbas,Kuban,Kavkaz,Sovetskaya Neft, “库班”。 油轮的排水量为180千吨。 它们仍然是苏联建造的最大的船只。 好吧,分别在俄罗斯。

我们海湾地区需要米斯特拉尔吗?


建造了更小尺寸的船舶。 包括“Sevmorput”,这是世界上第一个拥有核电站的破冰船。



建造和战舰。

1135“Petrel”项目,其中最着名的是无人旅巡逻舰,它因在12年2月从1988英里区域“弹出”约克镇巡洋舰而闻名。 建造7船。



11351项目,为边境服务修改同样的守卫。 建造8船。 最着名的,也许是在护卫舰“Getman Sahaidachny”中变异,乌克兰舰队的美丽和荣耀。

然后苏联的过去结束了,并开始了严厉的独立。 自今年的1993以来,Zaliv一直专门为荷兰公司生产贝壳。

在2000,该工厂被乌克兰商人David Zhvania收购。 而“海湾”开始迅速变小。 然后所有股票都受到银行和集团的抨击。

2006略有改善,当时大部分资产实际上是由乌克兰商人Konstantin Zhevago从控股公司AvtoKrAZ购买的。 该工厂开始摆脱债务,即使在2011,Polarcus Adira船也是由挪威公司Ulstein订购的。

然后发生了一件众所周知的事件...... AvtoKrAZ控股公司失去了工厂。 海湾地区在地理和经济上都游走了。

该工厂的官方网站谈到了某个有限责任公司“造船厂”Zaliv“(莫斯科)在所谓的”克里米亚自卫“的支持下掠夺了该工厂,并停止了所有活动。好吧,也许是袭击者的劫持,这只是,根据SBU,他不是由一名来自莫斯科的使者在绿色人的保护下领导,而是由工厂的总工程师Yuri Bogomyagkov和工厂的工人领导。

什么是工厂“湾”? 瓦苏塔是多么正确,说海湾可以建立一个“米斯特拉尔”或类似的东西?

事实证明,部长是对的。

该工厂有一个巨大的干船坞(360 x 60 x 13,2 m),由两台龙门起重机提供服务,每台起重能力为320 t,另外还有五台门式起重机,每台起重能力为80 t。





起重机设备允许从大型部件和重达600 t的块体形成船体。



干船坞可分为两部分,允许同时并行修理和建造几艘船。

另一个技术综合体有两个400 m长度的水平滑道,下面是起重机:两个用于80 t,三个用于32 t,四个用于16 t。两条线都有一个共同的触发装置 - 横向滑动,确保重达2500 t的船舶下降。

如果一般情况下,基地可用。 然而,根据Vasiuta的说法,该工厂在过去的20年中已经大幅度退化,需要进行大规模的现代化改造。

“我们遇到的第一个问题是固定资产大幅贬值,因此需要对这些企业进行大规模的现代化。众所周知,作为乌克兰一部分的所有23年份实际上都是这些企业退化的过程,逐渐减少订单,能力逐渐下降。“

并且存在人员外流的问题,这种问题必须以友好的方式返回工厂。

这可以通过一个非常简单的条件来完成:订单。 目前,在Kerch的造船厂,有两艘А-163项目的救援船和两艘正在运营的通用海上油轮。

如果一切都像瓦苏塔所说的那样,并且数字似乎并不怀疑这一点,那么我们在网站上反复讨论的关于大型船舶建造的问题并不那么尖锐。

是的,海湾很难与像海洋,黑海工厂和以61 Kommunar命名的尼古拉耶夫造船厂这样的造船怪物相比。 毕竟,仍在俄罗斯海军服役的船只是在他们的时代建造的。 “库兹涅佐夫海军上将”,“莫斯科”以及我们的许多其他战舰。

但是,如果我们从“使用手边的东西而不为自己寻找其他东西”的原则出发,那么如果你把时间和金钱放在Kerch,我们将能够为你的国家建造一个造船基地,如果它不如尼古拉耶夫的工厂,那么只有部分过去的胜利并取得成功。

但是,与Nikolaev造船厂不同,他们的Kerch同事有一个观点。 必须充分发展和使用这一观点,并以最高效率使用。 对于谁和哪里建造新的俄罗斯(比如说)航空母舰,直升机航空母舰或BOD,将不会有任何令人头痛的问题。

有一点很重要:俄罗斯船只应该只在俄罗斯和我们的专家建造。 这是100%被投保以防止重复可疑的“神秘”史诗的唯一方法。
作者:
97 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. 穆兹克叔叔
    穆兹克叔叔 16可能是2016 06:37
    +56
    “有一点很重要-俄罗斯的船只只应在俄罗斯和由我们的专家制造。这是为100%投保可疑的“误导性”史诗般重复的唯一方式。我同意100%加上条款
    1. svp67
      svp67 16可能是2016 06:48
      +45
      Quote:叔叔穆尔齐克
      “有一点很重要-俄罗斯的船只只应在俄罗斯和由我们的专家制造。这是为100%投保可疑的“误导性”史诗般重复的唯一方式。我同意100%加上条款

      这个想法是正确的,但可能值得补充:“使用在俄罗斯开发和生产的材料,组件和组件。”
    2. donavi49
      donavi49 16可能是2016 08:05
      +28
      嗯,公平地说,Mistral指定那里没有建造 - 鼻部是大块的,并且在1000(至少像800)上组装 - 650-680吨块。

      此外,还有很大的资金磨损。 最近将恢复相同的干船坞,完全取代了百叶窗。 而且,为了拆卸它,然后组装它,以及制作一个新的门,吸引了设计60的码头的人。

      一艘新型英国航空母舰,由中国起重机以1600吨建造,具有最高精度。 在那里,高可用性单位达到1450吨。
      1. uskrabut
        uskrabut 16可能是2016 08:34
        +15
        我认为有些技术没有大块头。 很久以前,他们建造时就没有这种起重机,而且船很大。 我们必须充分利用和发展自己拥有的一切。
        1. donavi49
          donavi49 16可能是2016 09:12
          +29
          因此,从高可用性单位收集船舶的重点。 这是可能的和老式的方式,但那么这艘船的建造时间要长三倍,而且要贵一倍。

          有相同的望加锡 - 45百万美元(一般38百万的最低工资) - 8-10к排水,码头摄像机,飞机库,两个货物甲板,带设备的登陆党营。 BRP Tarlac(负责菲律宾人)在铺设后不到一年就被赶到了菲律宾。
          1. 帆船
            帆船 16可能是2016 10:02
            +21
            另外,作为比较:雷宾斯克造船厂“ Vympel”以“老式”方式为海军建造了40米的舰船长达一年半到两年。
          2. 斯普拉沃奇尼克
            斯普拉沃奇尼克 16可能是2016 21:47
            +9
            因此,从高可用性单位收集船舶的重点。 这是可能的和老式的方式,但那么这艘船的建造时间要长三倍,而且要贵一倍。

            高可用性块的概念不取决于其大小(它可能更小,例如600吨),而是取决于其填充程度,即 在将单元交付到施工现场之前,必须将单元中固有的所有系统安装在装配车间中。
      2. KaPToC
        KaPToC 16可能是2016 13:23
        +12
        显然,造船业应朝着制造或购买承载能力为1500-2000吨的起重机的方向精确发展。
        1. pr 627
          pr 627 16可能是2016 21:27
          +9
          发展造船业? 对情况的理解不正确,必须从头开始恢复。
          1. Dart2027
            Dart2027 16可能是2016 22:26
            +2
            Quote:PR 627
            必须从头开始还原。

            尽管确实有足够的问题,但您也是。
          2. KaPToC
            KaPToC 17可能是2016 12:13
            +2
            Quote:PR 627
            对情况的理解不正确,必须从头开始恢复。

            是的,即使具有负值,也会迷惑设计师,科学家,工程师,让他们设计,建造。
        2. yehat
          yehat 17可能是2016 09:53
          +4
          造船业发展是数百个方向。 培训一群金属,焊接,安装等方面的专家。 基础设施准备,机床等。 设备,创造订单流和消费市场。 扩大商船和捕鱼船队及其保护,在国外提供支持。 巨大的工作,甚至苏联都没有说那做得很好。
          1. KaPToC
            KaPToC 17可能是2016 12:16
            +3
            Quote:是的
            巨大的工作,甚至苏联都没有说那做得很好。

            眼睛很害怕 - 手就可以了。
      3. svp67
        svp67 16可能是2016 14:17
        +4
        Quote:donavi49
        米斯特拉尔表示没有构建

        嗯,这是两个解决方案:
        -建立您的“项目”,充分利用现有的可能性。
        - 实现完整的生产现代化。
        有些东西告诉我现在会选择一些东西,介于两者之间 - 船只将建造和现代化。
      4. 库尔德工人党
        库尔德工人党 16可能是2016 16:36
        +5
        我认为问题不在于起重机,而在于高层的意愿,解决方案将成熟,起重机和融资也将出现,但刻赤的时机尚未到来,仍然存在更多至关重要的问题。
      5. 30BIS
        30BIS 17可能是2016 07:38
        0
        倒塌麻烦开始了! 您可以吟和喘息……您可以开始工作,随心所欲地实现现代化。
    3. Imigrantt
      Imigrantt 17可能是2016 08:59
      +23
      先生们,美好的一天! 我住在刻赤! 我会澄清情况!!!! 所写的一切都是正确的,但是在刻赤和克里米亚成立联邦政府之前,“ ZALIV”和费奥多西亚“ MORE”之类的植物将漂浮很长时间,就像在冰洞中一样! 目前Zelenodoltsy负责ZALIV,这种经济状况令人遗憾-我亲眼观察。 将同一艘船放置三遍完全是胡扯。 油漆装配车间,剪掉据认为多余的金属结构,以及每周一次的关于“已完成的工作”的会议令人眼花and乱,就像简化了对公共资金的锯切一样。 这是从纳税人的口袋里掏出来的-从我们口袋里掏出来的东西。 直到有直接的联邦政府任职,克里米亚的事务才会有所不同,因为现在已经重新粉刷过的前乌克兰贪污者坐在克里米亚和当地的掌舵人手中。 至于直接的“ ZALIVA”,该工厂需要更多的资金用于现代化和生产新船。 而且管理应该是独立的-仅从属于中心,而不是分支机构和私人商店! 我很荣幸!
      1. yehat
        yehat 17可能是2016 10:01
        +3
        你狭ly地看这个问题。 如此大型的造船厂只有借助先进的物流才能开展工作。 我们需要与土地经济,供应商相融合。 但是呢?
        克里米亚不会提供一切。 所以你需要携带。 在哪里以及如何? 铁片穿过乌克兰? 不要告诉我的拖鞋! 通过传递? 不舒服 直接通信和刻赤桥的问题出现了,这加强了渡轮的工作。 通常,工作是复杂的,漫长而艰巨的。
        在苏联,这可以计划和完成。 现在? 我对此不太确定,我不相信在莫斯科会有人真的会实施这项计划。 莫斯科人将不得做任何其他事情。
        1. KVIRTU
          KVIRTU 27可能是2016 20:33
          0
          对于yehat:移民问题将更广泛地看待克里米亚工业政策部长Andrei Vasyut将被取代的问题。
          OPG“ Salem”告诉您一些事情吗? 看看“黑帮克里米亚”。
      2. 半教人
        半教人 17可能是2016 20:54
        +5
        我也住在刻赤,还有一个大问题。
        差点没了。
        1. ABA
          ABA 18可能是2016 02:37
          +2
          还有另一个巨大的问题。

          但是,这不仅已经成为您工厂的问题,而且已经成为整个国家的问题,前段时间曾说过,我们将无法做的事,我们将予以购买。 结果,解雇了工人,关闭和重塑了职业学校等,等等。
      3. 南,
        南, 20可能是2016 15:56
        +1
        Quote:Imigrantt
        此刻,Zelenodoltsy是老板,这种节俭是可悲的-我亲眼观察。 ....这是欺诈行为,类似于简化的国家资金筹措工作。...自从前乌克兰人现在重新粉刷以来,相同的盗用者正坐在克里米亚和当地的掌舵人手中。

        我全力支持,我也住在刻赤,从海湾的工人那里听到关于Zelenodoltsy和海湾地区领导人的负面消息。 此外,我们的设计办公室在与“领导者”合作方面有着令人难过的经历。 没有任何意义。 我们必须带动新主人。 并返回状态
  2. 装甲乐观主义者
    装甲乐观主义者 16可能是2016 06:37
    +12
    现在是时候为近,远区域配备足够小尺寸的船只了。 导弹武器和无人机的发展使得在中小型吨位上具有重要的作战能力成为可能。 只是不要陷入巨人症。 这样的船可以建造得越来越多样化。 并在此和其他工厂。
  3. Utlan
    Utlan 16可能是2016 07:02
    +46
    终于,轮到我们工厂了。情况比这里写的还要糟糕,这家工厂连续23年只抢走了部分被完全摧毁的产品。 例如,没有维修车间,这意味着您不会交出交钥匙船。 至于那里正在建造的东西……我是作者从那里得到这些信息的地方。 但是100%的信息是正在建造2层电缆和海军。 恢复工厂的运动非常薄弱,工厂需要大量订单,这样他才能下车,当然还可以进行状态控制。
    1. 皮托
      皮托 16可能是2016 07:20
      +13
      愿上帝保佑你和你的植物。 我希望俄罗斯更快地克服先前“监护人”的后果...
    2. AVT
      AVT 16可能是2016 09:09
      +11
      Quote:乌特兰
      该工厂需要大订单,以便它可以下车,当然还可以进行状态控制。

      好吧,没有人对此争论。 但是,问题是-您有​​人员吗? 在波罗的海,总体而言,“ Mistral”的一半已经建成,根本没有问题-能力,人员和技术,“ Zaliv”明天将收到这样的订单,一年之内将推出“ Mistral”的类似物,因此不到30万辆可以完成在墙上? 什么 也许都一样,首先要计算出类似的东西? 我们有足够的能力在远东建造2000吨级的护卫舰。 再次问题在这里
      并且存在人员外流的问题,这种问题必须以友好的方式返回工厂。
      框架从哪里回来? 来自火星,还是来自乌克兰? 还是他们仍然在现在已经满载订单的俄罗斯造船厂工作呢?那么,让我们根据注册要求通过强制分配将它们返还给扎利夫 wassat 好吧,现在他们在工作的地方会发生什么呢????不,当然,您可以在狂喜中将帽子扔到空中
      Quote:KudrevKN
      太棒了! 作为一名造船厂的初学者,我完全同意作者的观点! 唯一的障碍是我们的联邦和地区当局?

      Quote:KudrevKN
      ! 所以犬的原则“在马槽里”变成了:我不是上午,并且不会再给别人吗? 从克里米亚的意义上说,人民希望为俄罗斯的利益而努力,但祖国还不想这样做! 真遗憾 ....

      如果您考虑盖上盖的事实? 恩,死者天鹅座说,如果头部不仅是骨头,还能受伤吗?
      Quote:皮托
      我希望俄罗斯更快地克服先前“监护人”的后果...

      我想....但是,如果您着急,会让别人发笑。首先,如上所述,有必要弄清楚海湾是否已准备好接受这份命令,估算所需的人员和手段,以及何时可以提供一切,以及然后,您可以对结构进行惊讶,而不是像他们折磨Gren一样在12年内完成,而可以像在Mistrals中那样在一年内完成。与此同时,您可以在桥梁的金属结构上进行实践并移交那些似乎已经在那里放置的订单。
      1. 库德列文
        库德列文 16可能是2016 09:36
        +9
        只有280个造船厂在Vyartsel工作,他们在2年内为我们建造了Vaigach核动力船(!),并在13年​​内为美国人建造了3个甲板的“海洋漫游者”! 我们当中谁有骨头而不是骨头?
        1. AVT
          AVT 16可能是2016 09:57
          +5
          Quote:KudrevKN
          只有280个造船厂在Vyartsel工作,他们在2年内为我们建造了Vaigach核动力船(!),并在13年​​内为美国人建造了3个甲板的“海洋漫游者”! 我们当中谁有骨头而不是骨头?

          海湾地区的人员在Vyartsile之前的资质还不逊色,并且船厂的装备水平已经相同吗?
          Quote:KudrevKN
          我们当中谁有骨头而不是骨头?

          也许都一样,您会阅读并理解我的信息吗?或者您是否有某个地方的信息,是的
          引用:avt
          ,有必要弄清楚海湾是否“准备好接受这样的命令,估计所需的人员和财力以及在什么时候可以提供一切,然后使该建筑遭受的折磨不是因为他们折磨了“格伦”而长达十二年,而是一年,就像“ Mistrals”一样。

          如果您可以提供今天合格的证书,那么正如我们可能的朋友所说-很好。 我们将很高兴地阅读它。
      2. Serg65
        Serg65 16可能是2016 10:44
        +4
        引用:avt
        。 与此同时,可以在桥梁的金属结构上进行锻炼,并交出那些似乎已经铺设在那里的订单。

        我完全同意,拥有“拥抱无限”的渴望是不够的,您还需要获得理由,拥有专业的工作人员需要工作,但是如果没有工作人员,如何开始工作呢? “ Zaliv”号应该从小规模开始,比如说中吨位的民用和辅助船..积累经验并教育人员,然后在船上扔下帽子和香槟!
        1. Kepten45
          Kepten45 16可能是2016 14:29
          +7
          Quote:Serg65
          发展经验和教育人员,

          是的,正如斯大林(J. Stalin)所说(无论如何,他都应归功于它)“干部决定一切!”(现在“干部决定一切!” LOL 以前,在任何一个城市,无论是或多或少的大型工厂,他们都有自己的职业学校,在那里他们培训和教育这个特定工厂所需的人员。技术人员比男性或律师/经济学家更好,更有报酬,结果等待很长时间。
      3. 评论已删除。
      4. g1v2
        g1v2 16可能是2016 15:01
        +3
        我不同意。 为了提高造船厂,他们需要订单。 任何。 ASCA的这些订单20380只是从债务缺口而增加。 是的,很长一段时间,但是价格更高,但是造船业无法用其他方式恢复。 显然,当这些企业进行现代化改造,招募人才,培训他们等等时,它们的建设将会缓慢。 但是,如果没有政府命令,它们将完全消失。 政府对此完全理解,因此下达了提高造船厂的命令。 现在有很多船,而且没有很多免费的地方,因为所有造船厂都需要整理。 目标不是使船更快,而是要提高船厂。 而在2年,实际上有2014艘油轮被搁置在海湾上,意识到它们将建造得很长,但我重复一遍-为了提高产量-需要订单。 hi
        1. yehat
          yehat 17可能是2016 11:54
          +1
          就像他们想建立一个捕鱼船队
      5. 斯普拉沃奇尼克
        斯普拉沃奇尼克 16可能是2016 21:53
        0
        然后他们在折磨“格林(Gren)”之后不到12年的时间就惊讶于建造


        该计划的经费是多少,以及建设时间。
  4. 库德列文
    库德列文 16可能是2016 07:27
    +19
    太棒了! 作为一名造船厂,我从初学起就完全同意作者的观点! 唯一的障碍-我们的联邦和地区当局? 还有国有银行,它们仍然认为“克里米亚不是我们的”! Sberbank,VEB和VTB尚未前往克里米亚,这意味着没有资金! USC也不急于去扎利夫,担心它的芬兰和德国资产吗? 当然可以邀请中国人,但是……“没有政治意愿”?! 所以犬的原则“在马槽里”变成了:我不是上午,并且不会再给别人吗? 从克里米亚的意义上说,人民希望为俄罗斯的利益而努力,但祖国还不想这样做! 真遗憾 ....
    1. 冬天的樱桃
      冬天的樱桃 16可能是2016 09:11
      0
      大型联邦建设项目可能由中央银行或俄罗斯银行资助
    2. 佩雷拉
      佩雷拉 16可能是2016 09:18
      +4
      通常情况下,克里米亚企业只有在最终确定CU的崩溃时才会获利。
      两年前,我们的政府上台了,现在我们付给整个俄罗斯。
  5. AlexYa
    AlexYa 16可能是2016 07:37
    +12
    每个事物都有它的时代。 显然,您想要更快,更多。 而且我相信他们会到达“海湾”。 但是,-我们必须首先建造发电厂。 你必须现实一点。 没有它们,该行业将无法发展。
    1. uskrabut
      uskrabut 16可能是2016 08:37
      +8
      并完成桥。 可靠的运输联系是必不可少的。
  6. 老兵
    老兵 16可能是2016 07:38
    +4
    并且存在人员外流的问题,这种问题必须以友好的方式返回工厂。
    有了一个干练而精明的人事政策,这个问题将不会通过返回(例如回来,我会原谅一切)人员来解决,而是通过竞争性选拔活动来解决! 还是同一尼古拉耶夫的造船厂中没有一家?
    1. donavi49
      donavi49 16可能是2016 08:02
      +11
      今天,正如同一个绿色戴尔所展示的那样,是人事政策,培养造船厂,雇佣他们和发展的唯一有效解决方案。

      在Nikolayev的造船厂中,没有这样的人可以为NE,Yantar,Sevmash和Admiralteyka留下2005-2010。

      它不起作用,23已经过去了。

      同样的CSV(最活跃的工厂)现在主要从事非核心活动,事实上,它是以这种方式招募的(提供工作室租赁,在炉子上携带GOZH,切割金属工具包等)有一个工作人员略多于1000人和平均工资UAH(少5000雄鹿)。

      在海湾地区,最初也有关于1000的人,现在有2100和计划今年拨打2500。 但是,平均工资是26,5卢布(即略低于400的钱)。 但这是一个环形交叉路口,在绿色分享30 +一个开发的奖金系统(是的,公寓提供给最好的工人)。
    2. 库德列文
      库德列文 16可能是2016 09:08
      +6
      当然,应在尼古拉耶夫寻找主要劳动力! 但是人们会“按条件”迁移-工资,住房,沟通技巧等。 至于电力-俄罗斯联邦的所有4条线路都经过这里! 关于桥梁-您需要将工厂的码头墙用作将货物运送到克里米亚(物流中心)的运输终点站。 此外,“ Zaliv”应作为金属结构和金属部分的制造商参与桥梁的建设
      支持和其他结构! 他们还不能建造轮船,让他们在金属结构和金属框架的基础上建造建筑物和结构! 所谓的“面条”! 加号-从叙利亚快车进行同一艘船的船舶修理! 虽然钱少了,但第一次就足够了!
      1. 教授
        教授 16可能是2016 09:47
        +4
        Quote:KudrevKN
        当然,应该在尼古拉耶夫搜索主要工作人员!

        你找不到。 所有那些本可以离开的人,谁来到俄罗斯,谁到波罗的海国家,谁到挪威,谁继续。

        Quote:KudrevKN
        此外,“ Zaliv”应作为金属结构和金属部分的制造商参与桥梁的建设

        “湾”不会拉。 尼古拉耶夫(Nikolaev)和赫尔森(Kherson)在这件事上总是帮助过他。 Zaliv本身主要从事组装。
        1. Vladimir61
          Vladimir61 16可能是2016 18:46
          0
          Quote:教授
          “湾”不会拉。 尼古拉耶夫(Nikolaev)和赫尔森(Kherson)在这件事上总是帮助过他。 Zaliv本身主要从事组装。
          每个事物都有它的时代。 在工资允许的情况下,用洗发水洗车。 如果没有,则用水桶盛水桶中的毛巾。 时间,是的,效果更好-对于您自己,但最重要的是,几乎没有任何效果!
        2. 君主制
          君主制 12 June 2016 21:50
          0
          我认为像拉克尔(Kerch)的米斯特拉尔(Mistral)这样的船不能被拉:a)需要大量资金来筹集工厂和建造船,但没有这种钱。B)建造大型船涉及许多企业的合作和良好的运输,但仍然没有合作和运输支持成熟的
      2. AVT
        AVT 16可能是2016 10:02
        +1
        Quote:KudrevKN
        。 关于电能,俄罗斯联邦的所有四根电线都通过了!

        笑 我要去
        引用:avt
        如果您可以提供今天合格的证书,那么正如我们可能的朋友所说-很好。

        感到很兴奋....那对消费者来说还远远不够-我们将关闭它,转而支持“ Gulf”。
        Quote:KudrevKN
        “ Zaliv”必须作为金属结构和金属部分的制造商参与桥梁的建设
        支持和其他结构!

        因此,至少它已经被宣布-将涉及,寻找和寻找。
        Quote:KudrevKN
        他们不能建造船只,而要让他们在以下基础上建造建筑物

        wassat 所以无论如何
        Quote:KudrevKN
        只有280个造船厂在Vyartsel工作,他们在2年内为我们建造了Vaigach核动力船(!),并在13年​​内为美国人建造了3个甲板的“海洋漫游者”!
        还是不能?
        1. 库德列文
          库德列文 16可能是2016 10:53
          0
          如果他们能做到-好吧,他们将无法像海军那样做到:“难道您吗?我们会教您的!您不想吗?我们会强迫您的!” 会有欲望和“政治意愿”,但是会有造船者! 俄罗斯土地上有丰富的民间工匠-掘金,例如芬兰人和德国人! 至少不比他们愚蠢?
          1. AVT
            AVT 16可能是2016 12:31
            +2
            Quote:KudrevKN
            如果他们能做到-好吧,他们将无法像海军那样做到:“难道您吗?我们会教您的!您不想吗?我们会强迫您的!” 会有欲望和“政治意愿”,但是会有造船者! 俄罗斯土地上有丰富的民间工匠-掘金,例如芬兰人和德国人! 至少不比他们愚蠢?

            你是不是疯了! ?? 您如何使昨天的男生同时成为第六类的大师! 傻瓜 您一生中至少有过一次生产吗? 您曾经参加过创作吗? “学校”之类的东西,除了获得证书之外,还会说些什么吗?或者也许一切都比较平淡无奇-您是否为了追求评级而带有这种伪爱国主义的胡话?
            1. 库德列文
              库德列文 17可能是2016 08:37
              +1
              当然。 哥们,我疯了。 不属于你吗? 我怎样才能让昨天的学生成为六年级的硕士? 我们是如何由经验丰富的工匠教导和强迫的!作为VVMIOLU的一名学员在工厂实践中,他们强迫我们在Balt巡洋舰的维修过程中抛光Aurora的装甲。 厂。 一周后,“以Komsomol的热情”工厂“第六类大师”在拥有“ Volna” shoroshka的技巧上取得了如此领先,以至于由于价格下跌,辛苦的工人几乎击败了我们? 我们有6-6类学生和2卢布。 每班,他们有第六-和3卢布? 哥们,您需要阅读和思考更多,而不是我! 关于我的传记和我的10所高等教育,那么每个人都必须从事一份职业,为国家做很多事情。 除了儿子,房屋,树木之外,我们所有人都将住在瑞士或新西兰! 所以我们住在...
              1. AVT
                AVT 17可能是2016 12:55
                +3
                Quote:KudrevKN
                一周后,“带着Komsomol的热情,”工厂“六年级的高手”在掌握“ Volna” shoroshka方面取得了领先优势,

                我是这样的6年级高手,拥有刀具,一开始他们设法连接连接器,“爸爸”,“爸爸”,甚至“妈妈”和“ ..母亲”,绕过了我看到的苏联“ Komsomol热”的完整证明。他们开创了pindjaks的先机-我知道。
                Quote:KudrevKN
                x 3所高等教育,

                我也知道,“ Pindjaki”是多么的好,而且受过高等教育,在系统中植入了铅和铅,从而驱动了过氧化氢,普利塞茨克的起点被毁了,所以
                Quote:KudrevKN
                当然。 哥们,我疯了。 不属于你吗?

                “至于思想-他很开明:感谢上帝,我们将勿忘我与狗屎区分开。 “生命不足以进行严肃的生产。
  7. 巴萨拉耶夫
    巴萨拉耶夫 16可能是2016 07:46
    +7
    我还要补充一点,在俄罗斯,仍有数千家企业没有被“壮观的rew子”彻底摧毁-实际上,整个行业都需要新的工业化。 直到还不晚...
  8. 帝国
    帝国 16可能是2016 07:48
    +2
    具体来说,“ Mistral”可能不是必需的,但是工厂的改建和大规模生产的开始-是的。
    1. donavi49
      donavi49 16可能是2016 08:17
      +17
      但这是今天最受欢迎的课程。 正如叙利亚所表明的那样,利益非常迫切需要通过海上大量转移部队,装备和货物。 而BDK就是这样做的,其中一个庆祝50周年纪念日,其他人年纪十岁......是的,在土耳其购买的旧运输已经分崩离析。 Ruslans由KIL和直升机携带相同的船只。

      例如,前面提到的Mistral,可以同时使用两个猛禽(KIL从事其工作 - 而不是运输),将Mi和Ka带到上层(没有移除叶片,也就是水平飞行 - 通过自己的力量飞到Xmem - 8机器上很容易,如果刀片被移除,那么问题就出现了,夯实祖国将要订购多少,你可以拿20机器,如果你离开1平台起飞,并加载其余的,是Ka-52进入机库),货物,设备,弹药,卡车。

      任何DKVD都将提供比现在更多的机会。 即使是超过100万美元的Makassar,甚至菲律宾已经下令他们在秘鲁建造。
      1. 帝国
        帝国 16可能是2016 08:27
        +4
        我的意思是最主要的不是在Mistrals中,而是在工厂中,它必须能够工作和构建。 批量构建。 它是MRK,EM,DKVVD或BDK,由客户-MO决定。
      2. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 16可能是2016 11:29
        +3
        Quote:donavi49
        例如,前面提到的Mistral,可以同时使用两个猛禽(KIL从事其工作 - 而不是运输),将Mi和Ka带到上层(没有移除叶片,也就是水平飞行 - 通过自己的力量飞到Xmem - 8机器上很容易,如果刀片被移除,那么问题就出现了,夯实祖国将要订购多少,你可以拿20机器,如果你离开1平台起飞,并加载其余的,是Ka-52进入机库),货物,设备,弹药,卡车。

        为此,不需要DVD-可以在更便宜的DTRD上完成所有操作(例如相同的“ Whidbey Island”或“ Harpers Ferry”)。

        最重要的是-如果运输在港口-港口线上进行,为什么要通过来回追赶登陆船来杀死资源? 在这种情况下,溜冰鞋可以运送95%的货物。 剩下的5%也是可能的-可以将一台带未拧螺丝的直升飞机用起重机吊装到VTR之一的上层甲板上(最重要的是,叶片必须用拉索牢固地固定),然后由同一台起重机从那里卸下。
        1. 熟练666
          熟练666 18可能是2016 08:39
          +2
          最重要的是-如果运输在港口-港口线上进行,为什么要通过来回追赶登陆船来杀死资源? 在这种情况下,溜冰鞋可以运送95%的货物。
          然后,可以逮捕/检查一艘民用船。 没有军队。
  9. Taygerus
    Taygerus 16可能是2016 07:51
    +5
    我认为这家工厂将恢复生产,这种独特的生产对于俄罗斯国民经济和俄罗斯的军工联合企业来说是极其必要的,而且肯定会有大笔订单,我不知道,但是出于某些原因,我对此表示肯定。
    工厂的工程师和工人应受到表扬,因为他们保留了工厂并没有对其进行彻底的掠夺;这些人对他们的工作和职业献身精神值得深切的尊重。
    祝造船商和大量油腻的订单取得好运。
    1. 君主制
      君主制 12 June 2016 22:05
      0
      为此,我们需要免费资金,否则将有“ trishkin caftan”。 看看有多少个造船厂:波罗的海(无需恢复),“ Zvezdochka”,同一个Zelenodolsk,Fetdosiysk“ Sea”,我还没有记住所有的东西,但是我有免费的资金。 这只有在苏联才有可能,所以每个人都全力以赴
  10. 平均-MGN
    平均-MGN 16可能是2016 07:59
    +4
    感谢作者提供的有趣材料。 老实说,我们对克里米亚知之甚少,所以它发生了,这很可惜。 我相信工厂将恢复工作,人员将得到恢复,这意味着俄罗斯舰队将得到补充。
  11. 教授
    教授 16可能是2016 08:12
    +1
    这是关于扎利夫工厂的。

    “ Zaliv”是典型的造船厂,从未有过工厂。

    目前在Kerch的造船厂......

    这是对的。 它在“造船厂”。 hi
    1. Nagaybaks
      Nagaybaks 16可能是2016 18:56
      +6
      “扎利夫”教授是一个典型的造船厂,从来没有一家工厂。”
      从苏维埃时代到今天,海湾工厂是企业的正式名称。 然后这些工厂被称为工厂和造船厂。)))
      来自维基
      “干船坞:长-360 m宽-60 m高度-13,2 m。船坞配备了两台GOLIATH类型的起重机(“巨人”),每台起重机的起重能力为320吨,这使得形成重量超过600吨的砌块成为可能,而五台起重能力为80每个都提供造船过程。干船坞允许同时装配4艘船(或使用腱法2艘+ 2艘)。
      两个带有起重机的水平滑道,长度为400 m:两个为80吨,三个为32吨,四个为16吨,这两条线都有一个通用的下水装置-横向滑水装置,可以下水重达2500吨的船舶,在这里可以组装DWT船舶可达10.000吨,并限制了船宽。
      该工厂拥有一条自动生产线,用于在轧制薄板和型材的基础上加上初步的保护层。
      金属切割是通过等离子机“水晶”和“石榴石”以自动化模式进行的。
      案例车间配备了TCC生产线(挪威)-型材和块的组装和焊接生产线可生产12块×18 m的面板(重达100吨),18×24 m的案例块(重达300吨)。
      在车间中,安装了800至5000吨的压力机设备以及用于管道焊接和弯管机的设备。
      “船体加工厂的生产能力是每年六万吨钢铁。
      管道安装的生产能力满足工厂的要求,电镀部分的总管长为70万米,即1200吨/年。
      油漆车间的生产能力为每年410平方米。
      下水后的船舶在两个配备起重机设备的深水泊位完成:两个-32吨,一个-50吨和一个-80吨。该工厂设有has装车间,用于管道和船体的绝缘和护套。
  12. ava09
    ava09 16可能是2016 08:40
    +3
    (c)总的来说,如果5年前在下订单时有像刻赤(Kerch)工厂“扎利夫”(Zaliv)这样的造船厂,根本就不会提出“官司”的问题。
    作者似乎对梅德韦杰夫的“美德”充满信心。 并非所有事情都那么简单,在政治决策中,政治才是最重要的,造船能力的可用性并没有......
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 16可能是2016 11:54
      +2
      Quote:ava09
      (c)总的来说,如果5年前在下订单时有像刻赤(Kerch)工厂“扎利夫”(Zaliv)这样的造船厂,根本就不会提出“官司”的问题。
      作者似乎对梅德韦杰夫的“美德”充满信心。 并非所有事情都那么简单,在政治决策中,政治才是最重要的,造船能力的可用性并没有......

      然而,在“房屋”的尺度上这样的权重将不是多余的。
      因为涅夫斯基设计局局长在接受采访时说:
      较早之前,我们的企业创建了这种船的模型,该模型的大小比Mistral小。 但 由于缺乏建筑工地而没有投入生产.
  13. 船长
    船长 16可能是2016 09:11
    0
    “但是,如果我们遵循原则“使用手头的东西,而不是自己寻找其他东西”,那么如果我们投入时间和金钱,那么在刻赤,我们将能够为我们的国家建立造船基地,如果劣于尼古拉耶夫工厂,那么只有过去胜利与成功。
    但是,与尼古拉耶夫(Nikolaev)造船商不同,他们的刻赤(Kerch)同事有观点。 并且应该以各种可能的方式来开发这种观点,并以最大的效率使用它。 这样,谁又将在哪里建造新的俄罗斯航空母舰,直升机母舰或BOD就不会让人头疼。”


    这篇文章无疑是不错的。
    正如他们在俄罗斯所说:“您的话语在上帝的耳朵里”,但是这句话 “但是,如果我们遵循该原则,那就使用现有的东西,不要自己寻找其他东西。”
    返回专有表达式“ D ... B ..”(c) am .
  14. godofwar6699
    godofwar6699 16可能是2016 09:20
    +1
    我认为俄罗斯需要这样的东西
    1. 驼背的马
      驼背的马 16可能是2016 18:52
      +4
      引用:godofwar6699
      我认为俄罗斯需要这样的东西


      这些玩具从哪里获得,目前尚不清楚养老金制度会发生什么,他们还不知道要引入哪种税来填补预算的空缺。我认为在选举后的秋天,他们将开始拧紧螺丝,因此没有理由购买昂贵的船只
      1. godofwar6699
        godofwar6699 16可能是2016 19:38
        +1
        引用:驼背马
        引用:godofwar6699
        我认为俄罗斯需要这样的东西


        这些玩具从哪里获得,目前尚不清楚养老金制度会发生什么,他们还不知道要引入哪种税来填补预算的空缺。我认为在选举后的秋天,他们将开始拧紧螺丝,因此没有理由购买昂贵的船只

        是的,它并不便宜USS America(LHA-6)单价:3,4亿美元
  15. NordUral
    NordUral 16可能是2016 09:48
    0
    有一点很重要:俄罗斯船只应该只在俄罗斯和我们的专家建造。 这是100%被投保以防止重复可疑的“神秘”史诗的唯一方法。
    我们的100%就是这样!
  16. Div Divich
    Div Divich 16可能是2016 11:45
    +2
    我们必须考虑到该国过去的错误,并在圣彼得堡建立同一造船厂。

    并且不要忘记,您需要建造满足自己需求的船,而不要复制任何国家。
    加盖更多巡逻导弹舰,降落以运输装甲车和弹药。

    首先,我们需要船只来保护我们的边界,而不是在遥远国家附近飞行的便携式飞机场。 在他们的国家附近,飞机从岸上平静地飞过...
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 16可能是2016 12:34
      +3
      引用:Divan Divanych
      首先,我们需要船只来保护我们的边界,而不是在遥远国家附近飞行的便携式飞机场。 在他们的国家附近,飞机从岸上平静地飞过...

      嗯...冷静。 看一下文章下面的内容-args是如何从福克兰群岛海岸“飞来飞去”的。 在该区域工作10分钟,其余时间是往返该区域的航班。

      我们的肚脐将简单地打破-建立并维持一个沿海机场网络,该网络具有足够的能力,可以通过计算抵制2月4日的攻击来覆盖海岸的关键点。 特别是在诸如“白海”的喉咙这样的“可居住”的地方(以掩盖捍卫SSBN阵地的部队)。

      是的,AUG比一个沿海机场贵。 但是,另一方面,这个带有地带,雷达和所有TEC的飞机场可以拖到海岸上的任何地方,迅速加强受威胁的方向(无需建立整个沿海核电厂网络)。 而且,钢筋在浮动机场机翼的到达时间更短-条带始终在附近。
    2. 斯普拉沃奇尼克
      斯普拉沃奇尼克 16可能是2016 22:12
      0
      Quote:Divan Divanych
      我们必须考虑到该国过去的错误,并在圣彼得堡建立同一造船厂。

      在圣彼得堡,随地吐痰,您进入了造船厂。 无论如何,波罗的海有足够的人。 我们在所有水池中都需要植物。
  17. 凯恩斯
    凯恩斯 16可能是2016 12:00
    0
    为什么我们需要直升机航母,有人可以解释吗? 我们在哪里有地区冲突?
  18. 库德列文
    库德列文 16可能是2016 12:18
    +4
    另一个迄今未知且有趣的细节:在90年代初的“扎利夫”举行。 Butomy Magnitka(MMK)即将建立生产。 用于制造20和40磅的HAP。 容器。 我刚从机队中退休,以首席设计师的身份来到PKO MMK,并参与了该生产线(项目)的设计。 没错,然后所有与独立有关的口哨舞开始了,一个绝妙的主意一般就死了,但是它可以复兴吗? 会有一种愿望,特别是因为世界海洋贸易在不断增长! 克里米亚造船商,祝您成功!生意兴隆!
  19. Tektor
    Tektor 16可能是2016 12:31
    +2
    我想在24万吨重的UDC海湾“雪崩”号上迅速躺下,其中有6架登陆车,能够容纳500名伞兵和50辆装甲车,而所有这些-在16架直升机,100毫米炮架,三把阔剑和两个炮弹的保护下。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 16可能是2016 12:35
      0
      Quote:Tektor
      我想在24万吨重的UDC海湾“雪崩”号上迅速躺下,其中有6架登陆车,能够容纳500名伞兵和50辆装甲车,而所有这些-在16架直升机,100毫米炮架,三把阔剑和两个炮弹的保护下。

      首先,让工厂“在猫身上”进行重建和培训。 然后我们将获得下一个“ Gren”。
      1. saturn.mmm
        saturn.mmm 16可能是2016 20:29
        0
        引用:Alexey RA
        然后我们将获得下一个“ Gren”。

        格伦不是受到工厂工人的折磨,而是受到了军队的折磨,琥珀拥有像格伦这样的船只的能力。
      2. 斯普拉沃奇尼克
        斯普拉沃奇尼克 16可能是2016 22:18
        +1
        然后我们将获得下一个“ Gren”。

        您坚持使用它不是工厂问题,而是客户问题。 在过去,“ Yantar”每年租两个“ Petrel”。 最后的订单正在快速建立。 是否有关于海军上将的投诉?
  20. z
    z 16可能是2016 13:15
    +2
    在苏联时期,任何一个布尔萨都有一个造船部门,尽管在80年代有小型竞赛。 在我看来,这并不流行,有必要从复兴教育开始。
    1. 科托斯特
      科托斯特 16可能是2016 16:49
      +1
      我们无法从任何方面开始接受教育,因为没有人会学习4年才能到那里没有前途,或多或少会有正常收入的地方。 因此,需要综合处理此类问题,以使工厂现代化,为专家创造收益,并在培训阶段为个人提供所有后果的工作。 顺便说一下,最近已经采取了这样的措施。 当人们舒展时,教育将变得更加均衡。
  21. yahont
    yahont 16可能是2016 16:46
    0
    [i]但是,与尼古拉耶夫(Nikolaev)造船商不同,他们的刻赤(Kerch)同事有发展前景。 并且应该以最大的效率以各种可能的方式开发和使用此前景。 这样一来,头部将不会伤害在何处以及在何处建造新的俄罗斯航空母舰,直升机母舰或BOD。

    有一点很重要:俄罗斯的船只只能由俄罗斯和我们的专家建造。 只有这样,才能为100%投保可疑的“ mistral”史诗的重复。
    。 [/ 一世]
    完全同意作者。
  22. 生态学家
    生态学家 16可能是2016 16:57
    +1
    非常靠近“ Zaliv”(刻赤)的地方还有“ Sea”(Feodosia),它已经开始加载订单。 因此,克里米亚是一个好的造船岛屿。
  23. Valter1364
    Valter1364 16可能是2016 17:33
    +3
    随后是1511号项目的一系列巨人:克里夫巴斯,库班,高加索,苏联石油,库班。 油轮的排水量为180万吨。 它们仍然是苏联建造的最大船只。 好吧,分别在俄罗斯。


    库兹巴斯忘了! 该系列共有6艘油轮。

    他在80年代末90年代初在Sovetskaya Neft商业大楼工作了几年。
    他们都是蒸汽机,吸收的燃油不比运输的油少。 微笑
    是的,他们的海员也没有,因为 工程俯仰阻尼器只会增强它。
    所以我不得不不断地抓住从舱壁上撕下来的家具,冰箱等。 在暴风雨中。

    这是我在旧记录中发现的内容:

    关于桅杆的故事

    第一个与“苏联石油”油轮连接。 150万辆著名的油轮系列,在刻赤建造。 重油蒸汽发动机。 这些油轮上部结构上的桅杆内部是空心的,带有角。 是的,钛鹿角像鹿一样优雅! 它实际上是一个HF天线。 喇叭之间是一个匹配的变压器。 Silumin盒是这种合金。 什么d.o.r.a.k. 我不知道要用于海军目的。 Silumin在海洋条件下,过一会儿变成白色粉末。 因此,我从桅杆上的平台上拆除了它,修复后,我自然决定将其吊起在其正常位置。 根据安全规定,我警告了手表负责人和机械师即将在桅杆上进行的工作。 为什么要力学? 首先,因为如果机器开始“禁止”,即从烟囱中释放出各种令人讨厌的东西,风将有利于此,然后,桅杆上的人将立即带有基尔迪克。
    我设法安装了变压器,并且已经打开了一个用于下降的舱门,进入桅杆的内轴,就像一个守旧的机械师从管道上向我呼气一样。 我只记得我设法呼吸了好几次,瘫软地飞了下来。 我自己在下面几个小时后醒来。
    他仅靠以下事实生存下来:地雷很窄,跌倒时不可能提高像样的速度。 避免刮擦,擦伤和擦伤。 没错,他咳嗽并吐了一个月的血。

    微笑
    1. 驼背的马
      驼背的马 16可能是2016 20:16
      +1
      Quote:Valter1364
      我只记得我设法呼吸了好几次,瘫软地飞了下来。 我自己在下面几个小时后醒来。
      他仅靠以下事实生存下来:地雷很窄,跌倒时不可能提高像样的速度。


      为什么在不系安全带的情况下爬到高处,也就是说,他们本身违反了安全预防措施,并用上级主管代替了
      1. Valter1364
        Valter1364 16可能是2016 21:33
        +2
        反问题,我该如何系上安全带并下沉桅杆? 我解开它,开始下降进入矿井。

        没有保险就无法高空工作的事实,是的! 但是当时船员们已经开始减少工作量,找到一个没有轮班或工作的水手是个难题。 微笑
    2. 君主制
      君主制 12 June 2016 22:19
      0
      的确,Project 1511的船只在外观上令人印象深刻,但在自然界中……。这位老水手说:“为此,我们需要设计师在墙上,但是那些在katarga上建造的人……”
  24. 比波波
    比波波 16可能是2016 18:20
    0
    Quote:KaPToC
    显然,造船业应朝着制造或购买承载能力为1500-2000吨的起重机的方向精确发展。

    在哪里可以买到这样的起重机? 您可以从中国购买! 我们还不能生产这种起重机
    1. KaPToC
      KaPToC 16可能是2016 19:24
      +1
      我们无法学习。
  25. Utlan
    Utlan 16可能是2016 18:31
    +1
    在照片中可以清楚地看到工厂的码头,但看不到其他东西……也就是,以较少的鞣制度收集了大多数订单的滑道,每1m平台约有200 km,配有液压手推车的导轨。下降后,将船轻轻侧向降入水中,“ HUNTER”或“ Buyan-M”项目这样的船可以一次组装10个船体,而不会互相干扰。
  26. mihasik
    mihasik 16可能是2016 19:14
    +1
    我记得,我记得“海湾”! 在码头停了两个月。
    的确是一个巨大的工厂,但它并不是刻赤的造船厂之一,最大的是,但不是一个,至少在当时(2000年)可以肯定。
  27. 奥莱吉1
    奥莱吉1 16可能是2016 22:13
    +2
    “并且应该以各种可能的方式来发展这种观点,并以最高的效率加以利用。然后,谁将在何处以及在何处建造新的俄罗斯(比如说)航空母舰,就不会让人头疼。”

    您无法在黑海建造航空母舰-土耳其不会通过博斯普鲁斯海峡。 记得,在反潜舰艇下的库祖同意举行。 因此,是的,在那里很可能有大容量的民用船只。 您无需挂在军事指挥官身上,2016-2017年的订单高峰将过去,还有更多,并且您需要配备专家,最重要的是,不要丢失,就像在90年代那样。
    1. Valter1364
      Valter1364 16可能是2016 22:40
      0
      我们需要构建很多东西! 在这里,例如,乘客车队! 如果在上世纪中叶建造的文物某种程度上沿着河流流淌,那么海洋部分根本就没有! 被毁为一类。
  28. dtlmvfr11
    dtlmvfr11 17可能是2016 08:31
    +1
    好文章。
  29. 邪恶的55
    邪恶的55 17可能是2016 13:00
    +1
    我们忘记了克里米亚的任何工厂都是全天候和全天候的……这意味着有了这样的基础,任何车队都可以用更少的资金和时间来建造。
  30. Petrik66
    Petrik66 17可能是2016 14:10
    +2
    也许首先,让我们订购至少一些中国船只? 今天这里需要船只,否则土耳其人下次将不会向我们出售旧木桶。 并从中国订购的设备已经订购了吗? 然后,也不需要叙利亚的“我们不需要的军医”? 并且我们自己会建立-但是我们还没有建立什么?
  31. Petrik66
    Petrik66 17可能是2016 14:10
    +1
    也许首先,让我们订购至少一些中国船只? 今天这里需要船只,否则土耳其人下次将不会向我们出售旧木桶。 并从中国订购的设备已经订购了吗? 然后,也不需要叙利亚的“我们不需要的军医”? 并且我们自己会建立-但是我们还没有建立什么?
  32. MSM
    MSM 17可能是2016 15:18
    0
    他们在网站上写的东西被介绍给公众-谢谢! 但是,总的来说,在我们的现实中,您需要立即写出GDP-否则将只是脑震荡而已。 码头和工厂显然都不错。 祝工厂好运!
  33. MSM
    MSM 17可能是2016 17:39
    0
    “我需要...”是什么意思? 它应该是!
  34. lopvlad
    lopvlad 17可能是2016 19:16
    +2
    俄罗斯船只只能由俄罗斯和我们的专家建造。

    并且完全是由俄罗斯制造的零件制造的,否则情况可能会再次发生,从发动机开始到以琐碎的小事结束,例如拒绝为喷漆船提供油漆。
  35. 评论已删除。
  36. 日本鬼子
    日本鬼子 17可能是2016 23:10
    +4
    利用韩国的经验,只有靠自己,绝对正确的位置! 建造工厂,复兴一所科学学校。 25年过去了,多少人崩溃了。 工作和任务是巨大的。 尽管如此,控制和核算还是真实的。
  37. Bekfayr
    Bekfayr 18可能是2016 10:27
    0
    这样的植物出现在俄罗斯真是太好了。 毁灭后只需要对其进行恢复。
  38. 南乌拉尔
    南乌拉尔 18可能是2016 13:44
    0
    问题不是Mistralian史诗,而是我们的管理层完全了解我们工厂的能力这一事实(如果它不知道这是什么类型的管理?)。 在我看来,下令去一个外国叔叔是非常必要的-毕竟,可以将钱正式转移给他在国外,但是。
  39. 格林队长
    格林队长 18可能是2016 14:59
    0
    Quote:KudrevKN
    当然。 哥们,我疯了。 不属于你吗? 我怎样才能让昨天的学生成为六年级的硕士? 我们是如何由经验丰富的工匠教导和强迫的!作为VVMIOLU的一名学员在工厂实践中,他们强迫我们在Balt巡洋舰的维修过程中抛光Aurora的装甲。 厂。 一周后,“以Komsomol的热情”工厂“第六类大师”在拥有“ Volna” shoroshka的技巧上取得了如此领先,以至于由于价格下跌,辛苦的工人几乎击败了我们? 我们有6-6类学生和2卢布。 每班,他们有第六-和3卢布? 哥们,您需要阅读和思考更多,而不是我! 关于我的传记和我的10所高等教育,那么每个人都必须从事一份职业,为国家做很多事情。 除了儿子,房屋,树木之外,我们所有人都将住在瑞士或新西兰! 所以我们住在...

    实际上,“极光”在北方得到了修复。 造船厂
  40. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 18可能是2016 22:24
    0
    可以在“扎利夫”号建造用于黑海舰队的护卫舰和护卫舰,而“雪崩”号也可以放在那儿。 没什么,几年之内一切都会好的! 莫斯科不是立即建成的。 在远东地区,能力还不够,如果他们自身没有足够的实力,将有一个很好的新工厂,或者至少一个现有的工厂进行深度现代化,与韩国或中国达成协议。
  41. Vladlena
    Vladlena 21十月2019 12:43
    0
    海湾被责骂我一点也不明白。 让我们记住,直到2014年,在加入之前,总的来说是一座死胡同的城市。 幸运的是,已经有一座桥,正在修建幼儿园,并正在修路。 现在,他们将在一般情况下启动火车,美女会。
    现在,他们在海湾地区的薪水很高(70万名工人),没有延误。 tsu满包装,亲爱的佣金。 大笔的钱和转移并不一定要开车去任何地方。 一切都在房子附近。
    海湾上有什么订单! 我一生中从未见过如此光明! 因此,每月有100人招募! 以及轮船和直升机航母-全部用于俄罗斯国防部。 而且,别忘了这仍然是一座城市工厂-也是唯一一家在2014年之后再次为员工建造房屋的工厂。 他们已经交出了一所房子,他们正在建造第二所房子。 他们计划创建一个住宅区。 因此,工厂的前景十分广阔!