我们海湾地区需要米斯特拉尔吗？
我必须立即说，这不是试图弄清楚在每个人都已经感到无聊的直升机航母这一主题上的另一种沸腾。 这是关于海湾工厂。 实际上，我们对与克里米亚一起航行到我们身边的事情知之甚少。 相信我，除了停车 舰队，海滩和葡萄园还有很多有趣和有用的东西。 很多 这值得一提。
我承认，在遇到克里米亚安德里Vasyuta工业政策部长的声明后，我感到很惊讶。
“Zavod工厂”是一个独特的企业。在俄罗斯联邦的任何一个造船厂的Zaliv工厂都没有这样的造船厂，也没有这样的干船坞。总的来说，如果5，Mistral问题永远不会存在几年前，当订单发生时，有一个像Kerch Zaliv工厂这样的造船厂。
当然，不是因为克里米亚工业政策部长的存在而感到惊讶，没有。 我在他的采访中读到了什么。 经过翻新后，我得出了结论，我决定分享。
我将从工厂开始。
Zaliv工厂早在1938就存在于Kerch市。 是的，在战争期间我改变了对秋明和彼尔姆的注册，但之后我又回到了刻赤。 进行了修复，之后该工厂开始生产“克里米亚”和“巴拿马型”的液货船，军用护卫舰和石油平台。 从1945到1980，工厂建造并将814船舶和船舶交给客户。
在上个世纪的70-80年代，随着第一艘大容量超级克服役者克里米亚的发布，海湾地区达到了顶峰，随后是1511项目的一系列巨头：Kryvbas，Kuban，Kavkaz，Sovetskaya Neft， “库班”。 油轮的排水量为180千吨。 它们仍然是苏联建造的最大的船只。 好吧，分别在俄罗斯。
建造了更小尺寸的船舶。 包括“Sevmorput”，这是世界上第一个拥有核电站的破冰船。
建造和战舰。
1135“Petrel”项目，其中最着名的是无人旅巡逻舰，它因在12年2月从1988英里区域“弹出”约克镇巡洋舰而闻名。 建造7船。
11351项目，为边境服务修改同样的守卫。 建造8船。 最着名的，也许是在护卫舰“Getman Sahaidachny”中变异，乌克兰舰队的美丽和荣耀。
然后苏联的过去结束了，并开始了严厉的独立。 自今年的1993以来，Zaliv一直专门为荷兰公司生产贝壳。
在2000，该工厂被乌克兰商人David Zhvania收购。 而“海湾”开始迅速变小。 然后所有股票都受到银行和集团的抨击。
2006略有改善，当时大部分资产实际上是由乌克兰商人Konstantin Zhevago从控股公司AvtoKrAZ购买的。 该工厂开始摆脱债务，即使在2011，Polarcus Adira船也是由挪威公司Ulstein订购的。
然后发生了一件众所周知的事件...... AvtoKrAZ控股公司失去了工厂。 海湾地区在地理和经济上都游走了。
该工厂的官方网站谈到了某个有限责任公司“造船厂”Zaliv“（莫斯科）在所谓的”克里米亚自卫“的支持下掠夺了该工厂，并停止了所有活动。好吧，也许是袭击者的劫持，这只是，根据SBU，他不是由一名来自莫斯科的使者在绿色人的保护下领导，而是由工厂的总工程师Yuri Bogomyagkov和工厂的工人领导。
什么是工厂“湾”？ 瓦苏塔是多么正确，说海湾可以建立一个“米斯特拉尔”或类似的东西？
事实证明，部长是对的。
该工厂有一个巨大的干船坞（360 x 60 x 13,2 m），由两台龙门起重机提供服务，每台起重能力为320 t，另外还有五台门式起重机，每台起重能力为80 t。
起重机设备允许从大型部件和重达600 t的块体形成船体。
干船坞可分为两部分，允许同时并行修理和建造几艘船。
另一个技术综合体有两个400 m长度的水平滑道，下面是起重机：两个用于80 t，三个用于32 t，四个用于16 t。两条线都有一个共同的触发装置 - 横向滑动，确保重达2500 t的船舶下降。
如果一般情况下，基地可用。 然而，根据Vasiuta的说法，该工厂在过去的20年中已经大幅度退化，需要进行大规模的现代化改造。
“我们遇到的第一个问题是固定资产大幅贬值，因此需要对这些企业进行大规模的现代化。众所周知，作为乌克兰一部分的所有23年份实际上都是这些企业退化的过程，逐渐减少订单，能力逐渐下降。“
并且存在人员外流的问题，这种问题必须以友好的方式返回工厂。
这可以通过一个非常简单的条件来完成：订单。 目前，在Kerch的造船厂，有两艘А-163项目的救援船和两艘正在运营的通用海上油轮。
如果一切都像瓦苏塔所说的那样，并且数字似乎并不怀疑这一点，那么我们在网站上反复讨论的关于大型船舶建造的问题并不那么尖锐。
是的，海湾很难与像海洋，黑海工厂和以61 Kommunar命名的尼古拉耶夫造船厂这样的造船怪物相比。 毕竟，仍在俄罗斯海军服役的船只是在他们的时代建造的。 “库兹涅佐夫海军上将”，“莫斯科”以及我们的许多其他战舰。
但是，如果我们从“使用手边的东西而不为自己寻找其他东西”的原则出发，那么如果你把时间和金钱放在Kerch，我们将能够为你的国家建造一个造船基地，如果它不如尼古拉耶夫的工厂，那么只有部分过去的胜利并取得成功。
但是，与Nikolaev造船厂不同，他们的Kerch同事有一个观点。 必须充分发展和使用这一观点，并以最高效率使用。 对于谁和哪里建造新的俄罗斯（比如说）航空母舰，直升机航空母舰或BOD，将不会有任何令人头痛的问题。
有一点很重要：俄罗斯船只应该只在俄罗斯和我们的专家建造。 这是100％被投保以防止重复可疑的“神秘”史诗的唯一方法。
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