大型核潜艇专用大道664
第一艘苏联核潜艇627大道的发射显示出巨大的优势，通过向潜艇引入核动力来解决各种各样的任务。 特别是，这与在海上发动地雷战争的可能性有关，这扩大了地雷，保密和使用矿井的效率 武器 在最偏远的海洋地区。
必须要说的是，当时苏联船舶工业部的TsKB-16开发了一个648大道柴油 - 电力运输突击潜艇 - minzag的技术项目，为在这样的潜艇（Ave.648М）上安装小型辅助核电站提供了可能性。 因此，在制定七年计划（1959 - 1965）的造船计划时，同时建造潜艇648大道，还计划开发潜艇664，类似于战斗任务。 确实，后来苏共中央委员会和苏联部长理事会6月21 1961的决定，停止了648大道柴油潜艇的制造工作。
考虑到以前的发展，1959年16月，美国海军造船总局将TsKB-648的战术和技术任务草案批准给大型核运输潜艇-地雷层。 它的战斗任务实际上与项目XNUMX的柴电潜艇相同：为在海洋和海上通信中运行的潜艇提供巡航导弹和鱼雷，燃料和润滑油以及其他供应方式； 海上水上飞机- 航空 汽油; 用小型武器和货物将着陆单位运输到偏远地区或运送伤员； 设置雷区。
首席设计师N.A. Kiselev，也是664的船只，以及首席设计师 - 他的同名VN Kiselev，他也参与了这个主题。 N.A.组 Kiseleva完成了对TTZ项目的研究两个月，并且在海军，地面部队和空军的各种情况下，她对另外四个月的建议进行了审查和商定，因为它们影响了各类武装部队的利益。 最后，648 March，1，SSN Ave. 1960开发的技术任务得到了国防部长的批准。
与此同时，TsKB-16的工作照常进行，同年9月，新船的设计草案提交司法部和海军部审议批准。 它包含四个选项，在许多建设性解决方案和运输货物的位置上彼此不同。
在前三个变型中，船的实心船体被设计成圆柱形，并且在第四个中，三个共轭和水平布置的圆柱体的组合，即所谓的“双八”，其显着地减小了船的长度，但增加了其宽度。 对于第一，第二和第四版中运输的武器，PLA分配了两个舱室，第三个舱室 - 一个舱室，通过使用一条装卸线可以显着减少船舶的位移，但显着增加了海上的转运时间。 此外，由于在防滑空间中喷射燃料的运输的复杂性，在第二版中，计划将其放置在耐用的船体内。 与此同时，局管理部门和总设计师建议进一步设计第一种选择，并放弃在海上为水上飞机提供燃料的要求，因为这样的操作只能在辅助自行式浮动艇的帮助下进行，可以放在船上。而且上升非常困难。
根据工业和海军部26年1960月1961日的联合决定，初步设计的第一版获得批准。 同一份文件还指示无线电通信局在20年80月之前执行该技术项目的“零阶段”，以便最终评估对设计草案进行一些评论的可能性。 650月份提供的材料将巡航导弹的运输数量增加到350枚，鱼雷增加到30枚，燃料增加到500吨，运输部队增加到5枚，潜艇自主权为XNUMX天，最多XNUMX人自主权为XNUMX天-外形设计中声明的位移实际上没有变化。 真实的愿望 舰队 减少在战斗潜艇上装填导弹的时间未能落实。
准备好的材料再次进行了四个月的审查，并在今年7月3，下一个联合决定，澄清了船舶最终技术设计发展中的某些TTZ要求。 与此同时，还确定了其他承包商承包商的活动，这些活动涉及从潜水艇到潜水艇的燃料转移以及从水面舰艇到潜艇的巡航导弹的转移，以及关于建立一个排雷装置的操作自然支架的试验性开发工作。 因此，到1961结束时，所有这些工作的整体技术准备就绪是1961％。
同年12月，编制了主要技术设计材料，并与国防部1中央研究所的主要观察员达成一致。 在他们的结论中，首席设计师和局领导特别指出，发展的结果“不完全符合国防部的战术和技术任务的要求”，并且“通过安装新的GTZA的结果解释了与它们的偏差，海军要求采用后备行动和其他要求“，以及”在设备创建过程中澄清设备的组成和尺寸。“ 当然，将一艘船的运输，两栖和防雷任务的性能结合起来而没有显着增加其排水量使项目复杂化，并使考虑草案设计和“零阶段”时已经批准的一些潜艇特性恶化。 尽管如此，结论表明“提交的核电站等664运输潜艇矿井采矿机符合国防部颁布的TTZ的大部分要求。在该项目上建造的船舶将满足指定的目的，并能够解决其任务。”
19对4月1962技术项目664的决定获得批准，但在政府批准核潜艇主要元素之前，设计师也应该考虑新的评论。 这需要对技术项目进行一定的调整，并在同年7月完成了中央设计局向苏联部长理事会造船和海军部长委员会提交了所有文件。
他们对苏联部长理事会相关决定的批准仅在今年12月24 1962举行。 然而，没有等待它，Severodvinsk造船厂402局派出了一个特殊的技术援助小组来准备生产和管道文件。 必须要说的是，这艘船的轮廓非常复杂，因此是N.F.文件局文件局的主要专家。 格拉乔夫。 同年，该工厂生产了三种全尺寸布局，用于将设备放置在制冷机房，卫生锁和中上甲板上的滑动装置上，由设计师，建筑工厂，国防部1中央研究所代表委员会和造船总局接收设备委员会采用。海军。 然而，这时，由于缺乏空间，以及成本高，所提出的工厂管理原位饱和布局涡轮机和涡轮发电机隔间取代大规模（在一个比1：5），并设计在其中生产第一指示车间CDB-16的溶液，并且所述第二 - 研讨会TsNII-138。
经技术项目批准，在1964六月份工作文件发布结束时提供的工作图纸的交付时间表，以及船体的船体图纸应该在1963结束之前全部提供，并且其余船舶的75％图纸是在同一时期发布的。 请注意，到XNUMX结束时，企业对手方完成了1962的工作，明年又开始了20的工作。 Plas被打破了，船体工程的技术文件被开发出来，金属被订购用于强大而轻便的潜艇船体。 在创建新的组件设备方面也做了大量工作。 因此，在局专家的指导下，继续开展在61大道下开始的实验主题的工作（燃料转移装置，以及巡航导弹和鱼雷超载到海上船只以及矿井和释放装置的试验）。
为此，根据TsVM-16在Severodvinsk造船厂402的图纸，他们制造并交付给摩尔曼斯克修船厂35海军产品，用于611大道柴油潜艇的重新装备。以及用于在移动中接收燃料的附加设备。 该设备安装在专用船上，在年度613结束时，由联邦委员会指挥官指定的委员会对该系统进行了测试，期间柴油燃料在水面B-1964（Ave. 82）的水面和水下位置转移到潜艇C-611（例如346）。 根据巴伦支海冬季恶劣天气条件下的测试结果，该委员会于12月签署了一项法案，建议在空中潜艇PLA-minzag，613 Ave上实施该系统。 CDB-664的领导人BN领导专家为该主题的成功完成做出了重大贡献。 迈泽尔。
制定设计以确保弹药进入海洋最初是通过改装其中一艘驱逐舰来规划的。 但是，海湾合作委员会编号402为其拒绝履行这些工作提供了合理的动机。 然后，在1964中，它被移交给海军的SRZ-82，后者为此目的进行了611大道潜艇的改装，而不是驱逐舰，Hopper辅助舰队被分配用于测试弹药过载装置。 第二年，该工厂在运输过程中安装并投入了一台配备有哈巴罗夫斯克机械制造厂制造的波浪跟踪系统的特殊起重机。 所有关于创建这种原始和复杂机制的工作都由TsKB-16首席设计师V.M.监督。 Langovoy。
为了测试CVD号为402的矿山倾卸装置的设计，根据该局的图纸制作了一个特殊的全尺寸地面支架，但距离时间表还有半年多的时间。 在1965期间，一个跨部门委员会，其中包括LSG的开发人员（NP Sedunov，TsKB-16部门负责人和首席设计师VG Markov），进行了大量测试，拍摄了将ISU管道留在胶片上的过程规范规定的各种矿山。 该委员会的最后一项行动证实了该设备的全部工作能力，并建议将其安装在水下minzag上。
在1964的下半部分，TsKB-16开始开发操作文档 - 描述和说明。 完成了两个更大规模和四个大型潜艇室模型的生产，继续创造新设备的工作。 遗憾的是，滞后性增长：1964是在89计划的63合同工作中执行的，48是根据计划的29技术条件批准的，用于提供组件设备和材料。 由于其三重目的，上述项目的更高复杂性也推迟了整个1964年度的工作图纸的发布。 它们的体积非常大，共发布了12913工作图纸和36335规格文本页面。 为了进行比较，值得注意的是，它比施工期间的1,5倍高，例如PLA Ave. 661。
此时，海湾合作委员会第402号开始实施一项非常优先的计划，用于建造一系列基本上新的核潜艇武装导弹项目。 工厂开始的金属加工和潜艇的664耐用和轻型潜艇部分的焊接突然停止，并且在5月1965公司的负责人E.P. 叶戈罗夫向司法部提出上诉，建议将世界上第一个PLA-Minzaga的建设转移到列宁格勒工厂，以换取建造两个667A大道的SSBN。
虽然此时该工厂已完成焊接工作，已完成664吨船体结构的焊接工作，并在PLA pr.305（工厂订单编号600）上处理了大约400吨金属，但在6月份终止了与部件设备和材料供应商的合同，还有一个设计局。
TsKB-16的管理层要求向所有莫斯科高级当局修改这一决定，但没有得到足够的支持，因为该地图是苏联和美国之间的“战略平衡”。 一年多的时间是通信和诉讼程序。 该局被迫停止不完整的实验工作，但完成了操作文件的开发。 最后，根据11在11月1966的海军和中小企业的共同决定，停止了大型核攻击潜艇 - 矿山层664大道的建设工作，以释放企业建造导弹潜艇的能力。 中央项目办公室“波”（这个名字已经收到CDB-16 1966在城市），非常遗憾的工作人员接受了世界上第一个部队PLA-矿层上工作的停止，其中的创作，其中包括在大街上。632和632M和648工作648M，经过八年的努力。 然而，随着时间的推移，我国潜艇核攻击潜艇的主题仍然回到了建造748和717大道的船只的过程中，但这是一个单独的故事。
来源：
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