俄罗斯直升机的速度将超过400 km / h

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据报道,6月份一架有前景的战斗直升机首次飞行速度可达450 km / h 俄新社 来自俄罗斯直升机协会副主任安德烈希比托夫的消息。



“作品没有暂停,他们正在全力以赴。 我们决定将这个项目分为两部分,第一部分 - 研究。 飞行实验室已经进行了第一次飞行,现在它已经准备以该速度进行飞行,这是根据计划“,
什比托夫解释说。

他指出,“今天现代直升机的最高速度约为每小时300公里。”

该副主任说,控股计划“超过这个数字几乎50%”。

他澄清说,“高速直升机项目的技术任务和设计将由俄罗斯国防部决定。”
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73 评论
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  1. +35
    12可能是2016 18:55
    它是高速的,这是很好的发展 非常好
    我和我们所有人一样,除了前景模糊之外,我还担心这个问题:什么时候没有观点, 从根本上,解决了现有Mi-28头脑中的精致问题。 他的痛处是主要的变速箱... 请求
    1. +8
      12可能是2016 19:04
      比直升机快-比救援或疏散行动快。
      不是多余的发展。
      1. +8
        12可能是2016 19:51
        所以 兑换 好像在概念上甚至更快!
        1. +5
          12可能是2016 20:28
          引用:安德烈K.
          它是高速的,这是很好的发展 非常好
          我和我们所有人一样,除了前景模糊之外,我还担心这个问题:什么时候没有观点, 从根本上,解决了现有Mi-28头脑中的精致问题。 他的痛处是主要的变速箱... 请求



          不要惊慌,一切都应该没有大惊小怪,有专家,他们工作,我们祝他们成功。
          1. +5
            12可能是2016 23:43
            Quote:伊哲中尉
            转换从概念上讲甚至更快!

            倾转旋翼只能执行起飞/着陆方面的直升机功能。
            作为运输者,他还不错,但是作为战斗直升机,它几乎完全没有用。
          2. +6
            13可能是2016 10:54
            引用:cniza

            不要惊慌,一切都应该没有大惊小怪,有专家,他们工作,我们祝他们成功。

            所以没人惊慌,每个人都已经累了 请求
            毕竟,似乎拥有“ Milians”字样的专家在第三十年中没有大惊小怪 请求
            出于良心,他们应该感到恐慌 am
            对于这样的变速箱,可以称为技术转移,从工程师到工厂的负责人,再到接受部队的专家,应该已经很长时间了 am
            1. +1
              14可能是2016 14:02
              引用:安德烈K.
              \\\\所以没有人惊慌,每个人都已经累了。 毕竟,似乎拥有“ Milians”字样的专家在第三十年中没有大惊小怪。
              ///如果某些“疲倦的人”没有在他们的时代摧毁苏联,也没有试图与专家一起摧毁所有国防工业,那么就会有发达的战斗车辆。 因此,人们在解雇和关闭企业的威胁不断的压力下工作,而实际上是自费工作,因此您在这里不会滋生不必要的自由派歇斯底里。 而且,一种相当不错的Ka-52战斗车已经投入使用。 而且,如果我们仍然现代化并采用其“ Shock”的前身K-50,那么直到出现新的有前途的车型之前,这种利基市场将被可靠地关闭。
        2. 评论已删除。
    2. +9
      12可能是2016 19:12
      引用:Andrey K
      米28。 他的疼痛部位是主要装备......

      这里有一个很好的问题:Mi-28Н中的钉子 http://tehnowar.ru/40836-gvozdi-v-mi-28n.html 这是摘录
      如果你夸大变速箱周围发生的一切,你只能说它太容易了,希望它是合理的。 但任何机制都有力量和资源这样的概念 - 这正是新型变速箱BP-28所缺乏的。 简而言之,当第一架Mi-1982在28中播出时,它有两台TV3-117引擎,总功率为4400 hp。 和主变速箱,错过(想想!)只有3300马力 从12-15转移到尾桨的功率百分比,结果证明,为了在最新的Mi-28上产生升力,只需要2800 hp,而精湛的Mi-24直升机(在同一设计办公室13多年前创造的电梯在3700 HP中具有更为严重的功能。
      1. +4
        12可能是2016 19:48
        这个问题在这里得到了很好的解决:Mi-28N中的钉子http://tehnowar.ru/40836-gvozdi-v-mi-28n.html这是摘录自那里


        是的,它点亮了,它点亮了,但是没有用于加工钛的生产机。 通过铸造和冲压,您将无所不能。 当然,有很容易的理由让像Vf-33这样的东西感到骄傲,但是中国同行已经是未来,更不用说其他人了。
        1. +8
          12可能是2016 20:55
          Quote:Asadullah
          但没有用于加工钛的生产机。

          我会告诉你一个很大的秘密:加工钛,您不需要生产机器,而是专用工具和硬质合金。
          顺便说一句,优素尔用Belgorod Scythian的俄罗斯生产工具加工钛。
          1. +1
            13可能是2016 01:44
            Quote:轮子
            顺便说一句,优素尔用Belgorod Scythian的俄罗斯生产工具加工钛。

            恩..恩,我们在某个地方住了他们?! 还是“兄弟”-兄弟需要更多?
          2. +1
            13可能是2016 20:48
            我会告诉你一个秘密


            您可怕的秘密略迟了,但为以防万一,请退订。 这就是处理钛和合金的Bravo家用工具。 考虑到技术的特殊性,尤其是磨削,一定重量(小)的细节在俄罗斯根本没有生产。 例如,它们是在中国的液态介质机床上甚至在真空条件下制造的。 如果您显示俄罗斯的类似物,那我就会有干邑白兰地。
    3. +1
      12可能是2016 19:14
      会超过500?
      1. JJJ
        +7
        12可能是2016 19:27
        生活使您忙于自己的机器。 然后他们买了“鲁宾逊”,现在他们每个月都跌了。 仅今年一年就有多少人死亡
      2. 看来,连续出版物400 km / h的链接早就给出了?
        因此,很快就会有500个,但仅限于实验人员。
        1. +6
          13可能是2016 05:30
          引用:阿列克谢·洛巴诺夫(Alexey Lobanov)
          看来,连续出版物400 km / h的链接早就给出了?

          连续ANX.M.9直升机的最高速度为260 km / h,巡航巡航速度:140 km / h。 400 km / h的速度是在1986年度通过特别准备的记录非序列极轻量级修改获得的,发动机增加了40%的功率和特殊的速度曲线叶片。
      3. 0
        14可能是2016 16:13
        将来,一切都可以轻松实现:),而700并不是极限:)
    4. +2
      12可能是2016 19:47
      引用:Andrey K
      他的痛处是主要的变速箱

      如果他... 伤心
    5. 0
      12可能是2016 19:56
      我不明白,已经有直升机吗? 然后在第一行似乎已经存在并将在六月飞行。
    6. +4
      12可能是2016 23:33
      减速器的资源是根据大约20分钟的使用寿命计算得出的-我早在2001年就被告知。 在设计办公室的“ Rosvertol”上。 这就是为什么我们的战斗直升机没有在资源短缺的情况下占领西方人的市场。 军队中的高速直升机,但民用部门中不需要吗? 救援人员,当地航空,医务人员。 是的,在我们北部没有直升机麻烦。 而且我们会做所有出口工作,好像我们自己不需要它一样。 他们正确地说:要使俄罗斯经济一切顺利,就必须消除一个干扰因素-人口(这是从我们经济学家从政府的角度来看)。 但是我们没有领土,而是一个国家而不是人口,而是一个人民!
      1. +1
        13可能是2016 07:47
        Quote:Maxom75
        我们为出口做所有事情,好像我们自己不需要


        无需重新发明轮子,我们拥有出色的基本Mi-8,无论是在军事还是在民用领域,它在世界范围内都可以使用数千枚及其改型。 它飞行了多少年,尚不清楚何时会完成。 顺便说一下,即使是有条纹的人也偷偷地买了它,据称是为别人买的。 因此,没有必要着急,您有一个很好的F-35范例,一个是错误的,然后是另一个。 这是一个非常严重的问题,是开发高质量的新机器,需要10到15年的时间。 例如,MiG-29于1977年首次飞行。 Mi-28急于释放它而不是使用鳄鱼皮,但这些只是暂时的困难,否则它们会带来或彻底改变某些东西。 战争表明,拥有T-34和KV比一堆不同的坦克模型更好。
        现在我几乎每天都在看一件事,然后是另一件事。 您可以开发,主要是选择本系列中需要的内容。
      2. 评论已删除。
    7. 评论已删除。
    8. 评论已删除。
  2. -14
    12可能是2016 18:58
    他指出,“今天现代直升机的最高速度约为每小时300公里。” LOL
    1. +22
      12可能是2016 19:02
      引用:godofwar6699
      他指出,“今天现代直升机的最高速度约为每小时300公里。” LOL


      有什么好笑的? 这是美国空军的直升机还是大型民用机组? 该公司的通常原型创立了俄罗斯工程师émigréSikorski。 同轴方案的直升机,在80-s开始时在苏联掌握,甚至更早。
      1. +4
        12可能是2016 19:42
        XH-59A 1981年
        1. +4
          12可能是2016 21:34
          引用:godofwar6699
          XH-59A 1981年

          他们用两块制成,装在一个长箱子里,因为他们不想这样做,设备投入批量生产以赚钱,有时项目没有成功。
          Ka-8 1945-1947
          1. +1
            12可能是2016 21:50
            引用:saturn.mmm
            引用:godofwar6699
            XH-59A 1981年

            他们用两块制成,装在一个长箱子里,因为他们不想这样做,设备投入批量生产以赚钱,有时项目没有成功。
            Ka-8 1945-1947

            同轴转子的想法起源于米哈伊尔·罗蒙诺索夫(Mikhail Lomonosov)。 1754年XNUMX月,他开发了带有同轴转子的直升机的小型模型,并在俄罗斯科学院进行了演示。

            1859年,英国专利局以其同轴设计获得了首个亨利直升机专利。 从这个角度来看,同轴直升飞机被设计成全功能的机器,正如我们今天所知。

            两架先驱直升机,即3年代由“ D'at1930”制造的Corradino D'Ascanio直升机,以及通常更为成功的1930年代中期的法国“实验室”旋翼直升机,均使用同轴旋翼系统进行飞行。
            1. +2
              12可能是2016 22:45
              引用:godofwar6699
              1859年,英国专利局以其同轴设计获得了首个亨利直升机专利。

              LOL Google翻译了吗?
            2. 0
              12可能是2016 23:32
              引用:godofwar6699
              引用:saturn.mmm
              引用:godofwar6699
              XH-59A 1981年

              他们用两块制成,装在一个长箱子里,因为他们不想这样做,设备投入批量生产以赚钱,有时项目没有成功。
              Ka-8 1945-1947

              同轴转子的想法起源于米哈伊尔·罗蒙诺索夫(Mikhail Lomonosov)。 1754年XNUMX月,他开发了带有同轴转子的直升机的小型模型,并在俄罗斯科学院进行了演示。

              1859年,英国专利局以其同轴设计获得了首个亨利直升机专利。 从这个角度来看,同轴直升飞机被设计成全功能的机器,正如我们今天所知。

              两架先驱直升机,即3年代由“ D'at1930”制造的Corradino D'Ascanio直升机,以及通常更为成功的1930年代中期的法国“实验室”旋翼直升机,均使用同轴旋翼系统进行飞行。


              您可以说普通的俄语,而不用一组短语,您可以表达自己的想法吗? 请求
          2. 0
            14可能是2016 09:14
            引用:saturn.mmm
            Ka-8 1945-1947

            直升机罗蒙诺索夫 1754年。
        2. +3
          13可能是2016 03:48
          这被称为“旋转陀螺仪”,由于在打开“巡航”发动机后,在加速过程中叶片上出现了“颤振”,因此它们从未达到所宣称的最大速度。 简而言之,HB(主旋翼)就强度而言成为“负担”,因此不再履行其“活动”机翼的主要功能。 您所展示的只是工作中的原型。 上面的视频通常是带有同轴HB的“旋翼飞机”,但甚至不是“旋转舵”,更不用说直升机了。 当我在学校读书时,一位空气动力学老师说,从理论上和数学上讲,直升机的飞行速度都可以超过500 km / h。
          顺便说一句,作者在Mi-24的最高时速320 km / h和Mi-26的350 km / h时错了
        3. 0
          13可能是2016 06:11
          通常就像某种私人飞机,更像
      2. -11
        12可能是2016 19:53
        文章在哪里说应该批量生产直升机?
        1. +11
          12可能是2016 20:31
          引用:godofwar6699
          文章在哪里说应该批量生产直升机?

          然后,我们已经在使用高超音速导弹。 确实,根据您的逻辑? 她并不总是根据需要飞行,有时不飞行的事实并不重要。 最主要的是!
        2. +5
          13可能是2016 02:46
          (1)同轴电路的主要发明与(2)其设计和技术掌握之间有两大区别,使同轴电路达到了所需的可靠性和资源水平,并投入批量生产。 这是第二次在苏联和俄罗斯实施,而在世界其他地区几乎从未实施过。 这是事实。 除俄罗斯外,没有任何其他类似水平的同轴直升机的批量生产,包括战斗机。 为什么要争辩说谁发明了同轴电路并获得了专利? 就我个人而言,这对我完全无动于衷,而且,我更希望这是另一个国家,例如美国,其代价是纳税人将巨额资金用于各种项目的研发,并牺牲其自有资金来证明其前景和实际适用性那些项目最终没有希望(据我估计,至少有70%的项目,并且有生动的例子说明这种“金钉子”使美国预算付出了巨额资金,却一无所获)。 然后像俄罗斯这样的国家,利用美国的研究,从根本上选择了成功的发展并做出了自己的类似物。 顺便说一句,它们通常优于原始版本。
      3. +2
        13可能是2016 06:10
        在47年,第一个串行同轴
      4. 0
        14可能是2016 16:31
        :)-一个不知道kamov何时开始设计直升机的人称其为原型-普通吗?:)-可能在他的办公桌上有“死亡之星”的图纸:)
    2. +12
      12可能是2016 19:32
      引用:godofwar6699
      他指出,“如今,现代直升机的最高时速约为每小时300公里”

      样品X-2收到了有关变速箱和变速箱运行的认真评论。
      到目前为止,还不可能解决。

      西科斯基公司已经关闭了X2高速直升机的开发计划。 X2原型机于14年2011月2日进行的最后一次飞行-在该测试机上被确认为完成。 在X97上测试的所有技术和开发成果都将用于制造S-XNUMX Raider直升机,这是为美国陆军开发的高速侦察车。

      X2试验从2006年到2011年历时50年,花了公司23万美元。 在此期间,总共进行了22次实验飞行,在此期间,原型机在空中停留了468,6个小时。 在一次飞行中,有可能达到每小时253公里(XNUMX节)的速度。

      新技术应在其中序列化的新型S-97 Raider战斗车将于2010年秋季推出,分为侦察和打击两种版本。 五角大楼宣布将在招标中制造S-97,并将在未来四年中首次试飞。 如果中标,西科斯基直升机将取代目前在美军服役的贝尔OH-58D Kiowa Warrior直升机。

      根据开发公司的计划,S-97能够在高达3000米的高温下结冰,承受温度为33摄氏度,巡航速度为370公里。 每小时(200节)。




      埃尔多安,不,对我们来说,是
      1. 0
        12可能是2016 19:50
        [quote = opus]一如既往,您知道自己的东西 非常好
    3. +1
      12可能是2016 19:54
      所以这是..螺丝屁股!
      如果他插入fzat Turboreactic,那么他将飞600 ...
      1. +4
        12可能是2016 21:48
        600不会飞。 以这样的速度,在后退的叶片上会阻塞举升力,而在叶片前进的一侧上,声音的速度非常非常大。
        那就不好了
    4. -1
      12可能是2016 19:54
      所以这是..螺丝屁股!
      如果他插入fzat Turboreactic,那么他将飞600 ...
    5. -1
      12可能是2016 20:42
      18.58。 为什么他们搞砸了? 这个想法是正确的。 同轴花键推螺丝。 你为什么以前没有这样做呢? 就是那个问题。
      1. +2
        12可能是2016 20:59
        到34个区域。 没有论点,所以我减了 LOL
        1. +1
          13可能是2016 00:01
          更少的是,这篇文章谈论的是量产车,而您拥有原型。 笑 PS我没有减。
          1. -1
            14可能是2016 16:24
            该文章还说,没有这些任务,而且外观不清楚:)-那么会飞什么呢?-某些东西令人难以理解而不是引擎吗? 根据您的逻辑,t 50已经连续生产了两年,...它们在哪里?
        2. 0
          13可能是2016 03:53
          再次是“ AUTOFAT”!
  3. +11
    12可能是2016 19:06
    引用:godofwar6699
    他指出,“今天现代直升机的最高速度约为每小时300公里。” LOL

    该计划于2011年关闭。
    在系列中没有去。
    1. -1
      12可能是2016 19:24
      他怎么没走 基于此,S-97 Raider将与V-280 Valor竞争。 更换UH-60黑鹰。 但是在我看来,这两种技术都将变得太有趣了。
      1. +2
        12可能是2016 19:34
        Quote:Nforce
        S-97突袭者将与V-280 Valor竞争。

        会的

        http://raider.sikorsky.com/about.asp

      2. -3
        12可能是2016 19:44
        V-280值
        1. +2
          12可能是2016 20:50
          引用:godofwar6699
          V-280值

          强大的机载计算机中心,每百秒钟控制数百个飞行参数,系统操作等。 ?
          BA-609俯仰转子在瑞士Ulrichen的测试,2011年





        2. 0
          13可能是2016 03:55
          阅读“统计数据”以获取兴趣,这是FAILURES的记录保存者
    2. 0
      12可能是2016 20:00
      在说点什么之前先读一下 hi
  4. +1
    12可能是2016 19:07
    很多问题,很少信息...
    1. +1
      12可能是2016 19:50
      V-280 Valor已经在大会上https://nplus1.ru/news/2016/04/25/mating
      1. 0
        12可能是2016 20:05
        你是对的 士兵 ...
  5. 0
    12可能是2016 19:08
    直升机需要速度,但也需要填充。
  6. +1
    12可能是2016 19:15
    这些都是将来将投入运行的发展。

    PS。 如果这些是美国科幻电影中的直升机,我也不会感到惊讶。 我们总是做美国人给他们电影英雄的事情。 这个主意是好的,只有他们无法意识到,大脑才足以让人们离开并增加全球债务。
  7. +6
    12可能是2016 19:18
    高速直升机的问题是超音速屏障,当直升机超过330 km / h的速度时,它会克服转子叶片的端部。 因此,高速直升机具有推进螺旋桨,并且回路是乳头状的,以平衡旋翼升力的损失。 仅旋翼机就超过了600 km / h的速度,但这不是一架直升飞机,机翼并不小。
    1. +1
      12可能是2016 20:10
      50年代的美国人试图将超音速螺旋桨安装到战斗机上,XF-84H原型机获得的结果使其声音震惊……在历史上,这架飞机以“啸叫雷声”坠落……现场上有一篇关于它的文章。
      今年,在克里姆林宫,一组数学家获得了奖励,他们为超高速直升机创建了旋翼的数学模型。 而在24月,就已经是速度争夺战了!我们的Mi-11以创纪录的成绩举办了1975年,创下了368年的纪录,时速-XNUMX公里/小时,我们正在等待新的胜利!
    2. +4
      12可能是2016 20:45
      Quote:山地射手
      平衡 转子损耗

      起初我什至惊讶于这样的话...
      同步:平衡,平衡

      蚂蚁:不平衡

      ? 但是像同轴螺丝一样 平衡 螺丝升起损失?
      --------------------
      但这实际上是原始语言的经典垃圾 眨眼
      1. 0
        13可能是2016 04:11
        好吧,是的,我也对如何平衡由于音速过高而导致的叶片“元件”上的升力损失感到兴趣! 对于在此半径以下旋转的叶片,其速度将相同 请求
    3. 0
      13可能是2016 04:04
      Mi-26的最高时速为350公里/小时。 但从原则上讲,您是正确的,只需进行一次校正,当前仅设计,计算和工作了4种刀片轮廓! 但是,一切都在变化和变化,出现了研究气流物理的新材料和方法。 因此,很可能出现新的或新的高速配置文件。
  8. +5
    12可能是2016 19:18
    RIA Novosti报道了俄罗斯直升机协会副主席安德烈·希比托夫,6月份一架有前景的战斗直升机首次飞行速度可达450 km / h。
    好吧,当我以450km / h飞行时,我们会说话。 那现在是什么?
    1. -8
      12可能是2016 19:55
      这样爱国者就已经开始向空中扔帽子了)
      1. +3
        13可能是2016 04:15
        “所以爱国者已经开始把他们的帽子扔向空中了”) 傻瓜
        您显然离航空业很远。
        但是,为了写作而写是不值得的,在这里等等就足够了。
  9. +3
    12可能是2016 19:19
    我想知道带有高架螺旋桨的机器的速度极限是多少? 实际上,将其增加到无穷大
    1. +2
      12可能是2016 21:21
      Quote:APASUS
      我想知道带有高架螺旋桨的机器的速度极限是多少?

      螺丝的直径是多少? 什么

      对于经典设计的直升机,其升力受到后退叶片功能的限制,因此出现了约400 km / h的技术速度限制。


      直升机速度的技术极限取决于前进和后退转子叶片相对于空气的速度差异。 直升机的速度被加到前进叶片的速度上,并从后退叶片的速度中减去。 如果叶片在转子进退侧的迎角保持不变,则进退侧的升力将比退退侧大,直升机将翻身。 经典设计的直升机的斜盘通过周期性地减小前进侧叶片的攻角并增加后退侧叶片的攻角来补偿这种差异。

      在同轴的Sikorsky X2电路中,斜盘不具有补偿功能。

      西科斯基ABC(高级刀片概念)




      当直升飞机的叶尖接近声音速度时,旋转阻力会急剧增加。 这可能是直升机的下一个速度限制。
  10. -9
    12可能是2016 19:26
    远远超出...以及什么?????? 相同的il 2-speed大约相同,它们在哪里? 对- 。 经验丰富的战斗机能够超过通常的损失= 32 = 40。 和这里???? 以这种速度? 相同的损失和相同的印花布。 Geoys将在100架次之后被给予。
    1. +8
      12可能是2016 20:34
      Quote:Signaller
      远远超出...以及什么?????? 相同的il 2-speed大约相同,它们在哪里? 对- 。 经验丰富的战斗机能够超过通常的损失= 32 = 40。 和这里???? 以这种速度? 相同的损失和相同的印花布。 Geoys将在100架次之后被给予。

      言语腹泻。
      1. +1
        14可能是2016 15:21
        Quote:Signaller
        远远超出...以及什么?????? 相同的il 2-speed大约相同,它们在哪里? 对- 。 经验丰富的战斗机能够超过通常的损失= 32 = 40。 和这里???? 以这种速度? 相同的损失和相同的印花布。 Geoys将在100架次之后被给予。
        引用:Muvka
        言语腹泻。
        ///腹泻是一种令人不快但有意义的动作。 然后就好像谷物在我的脑海。
  11. +1
    12可能是2016 19:35
    但是我喜欢它,我认为它比一架转机更好!还有设备和武器的问题! 非常好
  12. 评论已删除。
  13. +14
    12可能是2016 20:03
    简报会上,我喜欢扎卡罗娃的反应和思想速度。 当被问及对埃尔多安关于黑海正在成为俄罗斯湖泊的说法的评估时,她毫不犹豫地给出了答案:“我不是医生……”
    他本人看到了生活,并一致笑了记者的笑声。
  14. 0
    12可能是2016 20:49
    那是“超过”的时候,那是有必要写的时候。 然后感觉到这笔钱已经被偷了,要报告必须说些什么。
  15. 0
    12可能是2016 20:54
    我想知道他们如何解决叶片旋转方向的超音速问题?
    1. +3
      12可能是2016 21:50
      引用:RoninO
      我想知道他们如何解决叶片旋转方向的超音速问题?

      可能与同轴Sikorsky X2方案一样:斜盘不具有补偿功能。 轴承座 螺钉不负责产生水平牵引力 并补偿了相互滚动的需要,因此不再需要对螺距进行周期性更改。
      提升力由前进叶片的力量决定,并且不受后退叶片能力的限制,与通常方案的直升机相比,它将能够以较低的主旋翼转速保持高度。
      提升刀片不会产生“推动” 力量,只有举重。
      例如:






      事实上 水平飞行速度不是由旋翼决定的,并且要尽可能有效地利用提升力,从而使旋翼非常缓慢地旋转和一架直升机飞得非常快。

      直升机的下一个速度限制:大约550 km / h
      1. +3
        13可能是2016 04:28
        这些都是自动脂肪,具有直升机的所有缺点。 并且第一台IM需要运行才能起飞至少100米!!! 甚至更多取决于下载。 对于着陆,您还需要,尽管要短得多,但是仍然需要运行。 这些是使用直升机的主要优点。 我将AS-350放在直径30米的“井”中!!! 在森林中,大约有15-25 m的树木。如果您在其中至少种一幅“图片”,那将是一个奇迹 眨眼
  16. 0
    12可能是2016 22:10
    我认为,直升机已经达到技术极限,我们正在努力追赶全球发展,而不是专注于更有希望的平台。 例如:所有亚音速设备都分为3-4个类别,并且全部采用转换飞机的格式。 在0-850的速度范围内,所有货物和冲击任务均得到全面覆盖。
  17. +1
    13可能是2016 05:17
    引用:安德烈K.
    它是高速的,这是很好的发展 非常好
    我和我们所有人一样,除了前景模糊之外,我还担心这个问题:什么时候没有观点, 从根本上,解决了现有Mi-28头脑中的精致问题。 他的痛处是主要的变速箱... 请求

    引用:安德烈K.
    它是高速的,这是很好的发展 非常好
    我和我们所有人一样,除了前景模糊之外,我还担心这个问题:什么时候没有观点, 从根本上,解决了现有Mi-28头脑中的精致问题。 他的痛处是主要的变速箱... 请求

    ...很奇怪,但是当我在论坛上写变速箱的故障(螺丝停止了)时,我却收获了一堆缺点。
  18. +1
    13可能是2016 10:26
    考虑到这是Mi-24的改型,还不错,外国客户还可以升级多少架直升机
  19. 0
    13可能是2016 17:18
    这不是限制。
  20. 0
    14可能是2016 07:43
    最大速度可能不是评估直升机这种复杂产品的有效性的唯一指标。 他仍然需要加速以这种速度进行机动,这对他来说将更加困难,在这里他需要确定评估现有模型战斗力的优先级。
  21. -1
    14可能是2016 09:12
    嗯...威胁山雀点燃。 使用当前方案实现这一速度存在很大疑问......同时保持其他可接受的特性。
  22. 0
    14可能是2016 15:00
    Quote:Asadullah
    我会告诉你一个秘密

    \\\为您的可怕秘密而稍晚,但为以防万一,请取消订阅。 这就是处理钛和合金的Bravo家用工具。 考虑到技术的特殊性,尤其是磨削,一定重量(小)的细节在俄罗斯根本没有生产。 例如,它们是在中国的液态介质机床上甚至在真空条件下制造的。 如果您显示俄罗斯的类似物,那我就会有干邑白兰地。

    ///好吧,由于钛的粘度增加,我们一直使用减摩液对其进行处理(在液体介质中读取),还可以防止点燃钛尘或刨花。 包括钛和类似金属或合金在内,它们都在特殊的腔室中进行处理,不仅在真空中,而且还在中性气体环境中进行处理。 中国最早的此类设备来自苏联。 此外,俄罗斯联邦的许多国防企业都可以使用加工任何尺寸,形状和构造的钛或其合金或类似金属制成的产品的设备,甚至可以正常使用。 上个世纪制造的设备和现代多功能“ cnc”机器。
  23. -1
    14可能是2016 16:00
    如果不是戈尔巴乔夫“ HMS”和叶利钦“伊本”先生与自由改革者和海外策展人组成的团队,那么我们将拥有自己的高速直升机,甚至还有倾转旋翼。 仅在我们国家,鉴于当前的现实,所有有前途的发展都保留在纸上或以实验性布局的形式出现,在海外策展人及其臣属的国家中,它们已被实施为可行的原型。 幸运的是,现在情况已经发生了根本变化,如果将来不允许所有这些自由派掌权,我们将拥有一切。 现在已经有很多地方,但没有供公众访问和讨论,因为自由派政府还剩很多,是当地囚犯派遣的。 但是有很多项目:
    https://aftershock.news/?q=node/372516
  24. 0
    14可能是2016 22:00
    他指出,“今天现代直升机的最高速度约为每小时300公里。”

    我在这里炸死了....
  25. +3
    15可能是2016 10:30
    这条新闻是好消息,但这不是新闻,而目前只是这些新闻的希望。 写下您的诺言-如何事先夸耀。
  26. -1
    17可能是2016 20:19
    就个人而言,我很好奇。 本发明或创新的含义。 好吧,是的,它们将以每小时100-200公里的速度飞行,那又怎样呢? 相同的Shilka或ZSU 23不会删除它们的10-20%,而是60-80。 有了今天的技巧,我们将向这个死活的企业注资数十亿美元。 好吧,你给。 这不是君主的事。 PO-2飞到了退伍军人手中。 在这些条件下不可替代的机器。 现在可能还有其他人,所以看看。 ....不,我们只是一个口号-给!!!!!! 就是这样。 通常,英勇的事迹和新的创新悄悄地,潜移默化地出现..而且,对于年轻人来说,没有别的办法了,这就是他们的权利。 祝好运。 “不要错过-Asunta !!!”
  27. -1
    25可能是2016 17:22
    这么多缺点。 但实际上 - ????? ZSU 350内的450或23以及所有这些速度-更不用说通古斯以80-90%的概率了,它如何%%%%好吧,不要让自己成为英雄。 清醒的态度比较正常。

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