轻型侦察坦克项目MAN / MIAG VK 1602 Leopard（德国）
1941年，德国司令部决定采用旨在解决特殊问题的新设备来加强装甲部队。 根据东线第一次战斗的经验，光的概念 短歌可以执行侦察任务。 在这种情况下，新坦克的工作人员必须研究给定区域的情况，包括在敌人的积极反对下，但不要冒着生命危险和装备的危险。 戴姆勒-奔驰公司和曼公司签发了创建新装甲车的职权范围。 不久，他们为轻型战车VK 1602 Leopard提供了选择。
新项目的目的是开发所需机器的两种变体，计划从中选择最完全符合要求的机器。 两家开发公司的项目都获得了相同的名称VK 1602，以及额外的名称Leopard。 有趣的是，它是首批为项目分配“猫”名称的案例之一。 当军方计划探索两辆坦克并选出比赛的胜利者时，1942的沦陷需要完成项目的开发。
根据客户要求，新型轻型坦克VK 1602将基于类似级别的VK 1601装甲车的设计。 “戴姆勒 - 奔驰”公司研究了该项目的现有能力和要求，决定从零开始开发一种坦克，而不使用现有装甲车的开发。 反过来，MAN公司的专家决定创建一个“Leopard”坦克，广泛使用现有的想法。 实际上，他们的项目应该是VK 1601的深度现代化，使用了许多旨在根据要求改变特性的想法。
照片蒙太奇描绘了一辆带有MAN / MIAG外壳和戴姆勒 - 奔驰底盘的汽车。 图Aviarmor.net
MAN设计办公室不迟于1941的最后几个月开始研究新项目。 它成功地形成了新坦克的整体外观，并开始开发一个技术项目。 但是，在1942开始时，工作已停止。 此时，MAN公司正在开发一种新的坦克Panther，因为该命令决定将其从其他项目中释放出来。 MIAG公司对Leopard坦克进行了进一步的研究。 将项目转移到另一个设计局可能会引起一些混乱。
值得注意的是，未来“Leopard”和“Panther”的并行发展可能会带来一种有趣的“合作”。 计划将新的侦察坦克用于某些部门与其他类型的装甲车辆，在那里他们将执行搜索目标和发出目标指定的任务。
新的轻型坦克应该基于现有的设计，但同时建议实施几个新的设计理念。 因此，MAN / MIAG VK 1602侦察坦克应该与同名的戴姆勒 - 奔驰设计和VK 1601基础VK不同。 开发了一种新的装甲船体，对现有的底盘和武器系统进行了重新加工。 根据一些信息，提供了两种不同的侦察坦克变体。 由于设计上的差异，一辆坦克的战斗质量必须为18 t，第二辆 - 26吨。根据一些数据，最近放弃了打火机的开发，继续制造一个重达26吨的坦克。
战斗重量为26 T的坦克的投射。图Ost-front.ru
提出了一种具有更高防护等级的新型装甲船体。 计划用不同厚度的装甲板焊接车身。 最厚的50-mm（根据其他数据，80-mm）片材用于保护前额。 侧面和船尾应由厚度为30 mm的部件制成。 屋顶和底部的厚度为20 mm。 与竞争对手不同，MAN决定不使用不符合德国坦克标准的布局。 与当时的其他车型一样，Leopard坦克必须得到前挡板，后面是控制室。 战斗舱位于中央，发动机置于船尾。
为了提高保护水平，建议使用所谓的制造身体。 合理的预订角度，意味着床单的安装倾斜到垂直。 船体的前部由两个倾斜的装甲板和垂直侧面形成。 船体的中部和后部采用了更复杂的结构。 身体的下部保持前部的宽度，而上部则以复杂形状的单元的形式制成，侧面向内和向后倾斜，以及水平屋顶。 因此，可以在相对较大的壁龛中转动围栏，以适应必要的部件和组件。
据报道，建议在船体后部安装迈巴赫HL 157化油器发动机550 hp。 使用了传统的德国坦克发电厂和变速器的布局，其中变速箱和其他单元放置在船体前面并使用万向轴连接到发动机，从战斗舱的地板下方通过。
MAN / MIAG VK 1602，顶视图。 图Ost-front.ru
MAN / MIAG VK 1602油箱的底盘是现有VK 1601机床的重新加工的总成。 保留了整体布局，但某些部分的设计已经改变。 仍然计划使用五个车轮，每侧都有一个单独的悬架，以交错的方式放置。 与此同时，人们提出放弃轮辐滚筒，采用更高强度的坚固结构。 船体前面的驱动轮固定在船尾导轨上。 在中部和后部，毛虫的上部分支从船体的侧面壁龛上方覆盖。 反过来，前部由相对较短的弯曲翼覆盖。
案件的屋顶是用武器定位塔。 转台保护由倾斜的前板50 mm厚，30 mm倾斜船尾和相同厚度的弯曲侧面提供。 上面有一个水平屋顶。 为了保护枪及其安装，坦克接受了像Saukopf一样的铸造面具。
主要 武器 来自MAN / MIAG的Leopard坦克应该是5 cm KwK 39 L / 60 X-gun 50 mm机芯，机筒长度为60。 这种武器可以使用各种类型的弹药。 当使用距离100最有效的穿甲弹时，坦克可以击中保护高达130毫米均匀装甲的物体。 随着距离增加，护甲穿透率下降。 也可以使用碎片攻击来攻击人力和敌方目标。
作为一种额外的武器，提出了34毫米口径的MG 7,92机枪与枪配对。 在塔的两侧可以安装两个单元，每个单元上有三个烟雾弹发射器。 没有为无线电操作员提供机枪。 如有必要，船员可以使用个人小武器和手榴弹。
原型的一个有争议的图像。 照片Aviarmor.net
VK 1602坦克的工作人员由四个人组成：司机，无线电操作员，炮手指挥官和装载机。 驾驶员和无线电操作员座椅位于船体前部的控制室内。 为了进入他们的座位，这些油轮必须在屋顶上使用两个舱口。 在屋顶的舱口前面是潜望镜观察装置。 此外，驾驶员可以通过前门舱口跟随道路。 在箱子前部的垂直侧面上也有小舱口。
指挥官和装载机被放置在塔中。 他们可以使用屋顶上的两个舱口，以及安装在舱口和塔顶上的一套观察装置。
新坦克的主要任务之一是通过传输有关被探测物体的数据进行侦察。 为此，无线电操作员应该有一个现有类型的无线电台。 MAN / MIAG VK 1602 Leopard坦克的一个特点是安装在船体后部的泛型天线。 鞭状天线也安装在塔的船尾。
新罐应的壳体26米，宽度5,2米（下侧壳体部分的宽度 - 3,1米）的长度具有战斗重量1,65和不多2,7-2,9米的高度由于相对强大马达罐能够达到55-60的速度。公里/小时，续航里程为250-300 km / h。 行动特征允许伴随德国军队的其他坦克并独立行动。
原型的严厉部分。 照片Aviarmor.net
在6月初的1942，MIAG公司向客户展示了一个新项目。 在该项目的演示之后，决定最终放弃18-ton版本的坦克。 还有一项建议在一定程度上提高机器的保护水平，以确保与Panther坦克在同一订单中完成全面的工作。 完成了明年春天计划完成的所有必要工作。 四月43次应该释放的第一个生产MAN / MIAG VK 1602，和几个月一个月去组装步伐20汽车。 总的来说，1943必须建造150新坦克。
在1942月，军方表示，以获得战斗侦察坦克的轻量级版本具有重量不超过18 T，它可以显著提高其效力的愿望。 这样的提议已经引起争议。 并非所有人都同意所需的项目处理。 此外，出现的想法暗示完全放弃Leopard，将情报功能转移到Panther。 赞成这样的建议，提出的论点是VK 1602坦克的保护和火力水平较低。
根据讨论结果，VK 1602项目没有被放弃，但是，决定回收这个坦克。 根据更新的要求，战斗质量应该减少到21,9 t，并且还应该减小尺寸。 长度减少到4,75 m，高度 - 到2,6 m。在这种情况下，坦克应该保留现有的动力装置和武器装备。
设计工作的目的是使油箱符合新的技术任务，一直持续到1942结束。 到这个时候，命令有时间对项目失望，其结果是拒绝继续工作。 3 1月1943，侦察坦克VK 1602的开发正式停止。 造成这种情况的原因是保护和火力不足，即使对于轻型侦察坦克来说也是不合理的。
VK 1602原型（或Luchs的实验修改）与Pz.Kpfw.II的塔。 照片Aviarmor.net
根据一些报道，在秋季1942开始之前，MIAG公司制造了VK坦克1602的第一个原型，甚至还进行了测试。 由于缺乏新型的现成炮塔，以及在该场地上使用它的需要，原型的第一次测试是使用模拟器以Pz.Kpfw.II系列炮塔的形式进行的。 这种经验丰富的底盘显示出可接受的性能，并且还允许识别需要修改项目的缺点。
经过测试和项目的关闭，侦察装甲车的唯一原型被拆卸为多余的。 新型号的其他经验丰富的坦克没有建造，并且由于缺乏这种必要性而没有进行测试。 来自MAN / MIAG的经验丰富的“Leopard”仅在测试期间拍摄的几张照片中保存。 此外，已知一种描绘两个VK 1602罐的“混合”的蒙太奇照片。 这位艺术家创造的汽车将MAN / MIAG的汽车车身与戴姆勒 - 奔驰项目的底盘结合在一起。
然而，一些消息来源反驳了经验丰富的MAN / MIAG VK 1602 Leopard坦克的存在。 他们认为原型不是建造的，也没有进入垃圾填埋场。 反过来，这些照片拍摄了一辆轻型侦察坦克Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs的实验模型，其中装有新的Tatra柴油发动机。 一个类似的样本，如“豹”没有进入系列，虽然他能够到达垃圾填埋场。
应该注意的是，VK 1602项目最新阶段的两个可用版本都有生命权，可以找到一些或其他证据。 因此，保存照片中描绘的原型看起来更像是VK 1602坦克，而不是Luchs。 然而，它不同于现有的拉丝机豹MAN / MIAG发展，以及一些设计特点，甚至类似于戴姆勒 - 奔驰的竞争发展。
基于MAN / MIAG VK 1602 Leopard的ACS模型。 照片Ost-front.ru
由于显而易见的原因，确定真相是不可能的。 特定版本的值得的文件证据根本不存在，这留下了很多问题，并且不允许在项目开发的后期阶段了解实际情况。 也许在未来，历史学家仍然能够证明或反驳经验丰富的VK 1602的存在。
有信心，我们只能谈论基于Leopard坦克的有前途车辆的单一木制模型的存在。 在工作结束之前，MIAG专家设法研究了将坦克变成自行火炮部队的可能性。 在底盘上，建议安装一个带105-mm榴弹炮10.5 cm leFG 18或其他类似武器的新机舱。 制作了这种自行火炮的初步草案，据此组装了一个木制模型。 停止侦察坦克的工作导致ACS的发展停滞不前。 该项目尚未超出布局组装。
在今年1943年初德军统帅部决定放弃对轻型侦察坦克MAN / MIAG VK 1602豹进一步的工作。 这导致该项目完全停止，不久前被认为是有希望和有希望的。 军队没有收到以前所需的设备，因此必须将情报功能转移到另一台设备上。 然而，两个项目的发展并未消失。 在Leopard计划关闭后不久，两个设计办公室继续开发各种类型的新坦克，包括使用经过验证的想法和解决方案。
基于：
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://armor.kiev.ua/
http://ost-front.ru/
http://worldoftanks.ru/
Baryatinsky M. Scouts战斗//模特设计师。 2001。 №11。 S.32。
张伯伦P.，多伊尔H.第二次世界大战的德国坦克和自行火炮的完整参考书。 - 男：AST：Astrel，2008。
新项目的目的是开发所需机器的两种变体，计划从中选择最完全符合要求的机器。 两家开发公司的项目都获得了相同的名称VK 1602，以及额外的名称Leopard。 有趣的是，它是首批为项目分配“猫”名称的案例之一。 当军方计划探索两辆坦克并选出比赛的胜利者时，1942的沦陷需要完成项目的开发。
根据客户要求，新型轻型坦克VK 1602将基于类似级别的VK 1601装甲车的设计。 “戴姆勒 - 奔驰”公司研究了该项目的现有能力和要求，决定从零开始开发一种坦克，而不使用现有装甲车的开发。 反过来，MAN公司的专家决定创建一个“Leopard”坦克，广泛使用现有的想法。 实际上，他们的项目应该是VK 1601的深度现代化，使用了许多旨在根据要求改变特性的想法。
照片蒙太奇描绘了一辆带有MAN / MIAG外壳和戴姆勒 - 奔驰底盘的汽车。 图Aviarmor.net
MAN设计办公室不迟于1941的最后几个月开始研究新项目。 它成功地形成了新坦克的整体外观，并开始开发一个技术项目。 但是，在1942开始时，工作已停止。 此时，MAN公司正在开发一种新的坦克Panther，因为该命令决定将其从其他项目中释放出来。 MIAG公司对Leopard坦克进行了进一步的研究。 将项目转移到另一个设计局可能会引起一些混乱。
值得注意的是，未来“Leopard”和“Panther”的并行发展可能会带来一种有趣的“合作”。 计划将新的侦察坦克用于某些部门与其他类型的装甲车辆，在那里他们将执行搜索目标和发出目标指定的任务。
新的轻型坦克应该基于现有的设计，但同时建议实施几个新的设计理念。 因此，MAN / MIAG VK 1602侦察坦克应该与同名的戴姆勒 - 奔驰设计和VK 1601基础VK不同。 开发了一种新的装甲船体，对现有的底盘和武器系统进行了重新加工。 根据一些信息，提供了两种不同的侦察坦克变体。 由于设计上的差异，一辆坦克的战斗质量必须为18 t，第二辆 - 26吨。根据一些数据，最近放弃了打火机的开发，继续制造一个重达26吨的坦克。
战斗重量为26 T的坦克的投射。图Ost-front.ru
提出了一种具有更高防护等级的新型装甲船体。 计划用不同厚度的装甲板焊接车身。 最厚的50-mm（根据其他数据，80-mm）片材用于保护前额。 侧面和船尾应由厚度为30 mm的部件制成。 屋顶和底部的厚度为20 mm。 与竞争对手不同，MAN决定不使用不符合德国坦克标准的布局。 与当时的其他车型一样，Leopard坦克必须得到前挡板，后面是控制室。 战斗舱位于中央，发动机置于船尾。
为了提高保护水平，建议使用所谓的制造身体。 合理的预订角度，意味着床单的安装倾斜到垂直。 船体的前部由两个倾斜的装甲板和垂直侧面形成。 船体的中部和后部采用了更复杂的结构。 身体的下部保持前部的宽度，而上部则以复杂形状的单元的形式制成，侧面向内和向后倾斜，以及水平屋顶。 因此，可以在相对较大的壁龛中转动围栏，以适应必要的部件和组件。
据报道，建议在船体后部安装迈巴赫HL 157化油器发动机550 hp。 使用了传统的德国坦克发电厂和变速器的布局，其中变速箱和其他单元放置在船体前面并使用万向轴连接到发动机，从战斗舱的地板下方通过。
MAN / MIAG VK 1602，顶视图。 图Ost-front.ru
MAN / MIAG VK 1602油箱的底盘是现有VK 1601机床的重新加工的总成。 保留了整体布局，但某些部分的设计已经改变。 仍然计划使用五个车轮，每侧都有一个单独的悬架，以交错的方式放置。 与此同时，人们提出放弃轮辐滚筒，采用更高强度的坚固结构。 船体前面的驱动轮固定在船尾导轨上。 在中部和后部，毛虫的上部分支从船体的侧面壁龛上方覆盖。 反过来，前部由相对较短的弯曲翼覆盖。
案件的屋顶是用武器定位塔。 转台保护由倾斜的前板50 mm厚，30 mm倾斜船尾和相同厚度的弯曲侧面提供。 上面有一个水平屋顶。 为了保护枪及其安装，坦克接受了像Saukopf一样的铸造面具。
主要 武器 来自MAN / MIAG的Leopard坦克应该是5 cm KwK 39 L / 60 X-gun 50 mm机芯，机筒长度为60。 这种武器可以使用各种类型的弹药。 当使用距离100最有效的穿甲弹时，坦克可以击中保护高达130毫米均匀装甲的物体。 随着距离增加，护甲穿透率下降。 也可以使用碎片攻击来攻击人力和敌方目标。
作为一种额外的武器，提出了34毫米口径的MG 7,92机枪与枪配对。 在塔的两侧可以安装两个单元，每个单元上有三个烟雾弹发射器。 没有为无线电操作员提供机枪。 如有必要，船员可以使用个人小武器和手榴弹。
原型的一个有争议的图像。 照片Aviarmor.net
VK 1602坦克的工作人员由四个人组成：司机，无线电操作员，炮手指挥官和装载机。 驾驶员和无线电操作员座椅位于船体前部的控制室内。 为了进入他们的座位，这些油轮必须在屋顶上使用两个舱口。 在屋顶的舱口前面是潜望镜观察装置。 此外，驾驶员可以通过前门舱口跟随道路。 在箱子前部的垂直侧面上也有小舱口。
指挥官和装载机被放置在塔中。 他们可以使用屋顶上的两个舱口，以及安装在舱口和塔顶上的一套观察装置。
新坦克的主要任务之一是通过传输有关被探测物体的数据进行侦察。 为此，无线电操作员应该有一个现有类型的无线电台。 MAN / MIAG VK 1602 Leopard坦克的一个特点是安装在船体后部的泛型天线。 鞭状天线也安装在塔的船尾。
新罐应的壳体26米，宽度5,2米（下侧壳体部分的宽度 - 3,1米）的长度具有战斗重量1,65和不多2,7-2,9米的高度由于相对强大马达罐能够达到55-60的速度。公里/小时，续航里程为250-300 km / h。 行动特征允许伴随德国军队的其他坦克并独立行动。
原型的严厉部分。 照片Aviarmor.net
在6月初的1942，MIAG公司向客户展示了一个新项目。 在该项目的演示之后，决定最终放弃18-ton版本的坦克。 还有一项建议在一定程度上提高机器的保护水平，以确保与Panther坦克在同一订单中完成全面的工作。 完成了明年春天计划完成的所有必要工作。 四月43次应该释放的第一个生产MAN / MIAG VK 1602，和几个月一个月去组装步伐20汽车。 总的来说，1943必须建造150新坦克。
在1942月，军方表示，以获得战斗侦察坦克的轻量级版本具有重量不超过18 T，它可以显著提高其效力的愿望。 这样的提议已经引起争议。 并非所有人都同意所需的项目处理。 此外，出现的想法暗示完全放弃Leopard，将情报功能转移到Panther。 赞成这样的建议，提出的论点是VK 1602坦克的保护和火力水平较低。
根据讨论结果，VK 1602项目没有被放弃，但是，决定回收这个坦克。 根据更新的要求，战斗质量应该减少到21,9 t，并且还应该减小尺寸。 长度减少到4,75 m，高度 - 到2,6 m。在这种情况下，坦克应该保留现有的动力装置和武器装备。
设计工作的目的是使油箱符合新的技术任务，一直持续到1942结束。 到这个时候，命令有时间对项目失望，其结果是拒绝继续工作。 3 1月1943，侦察坦克VK 1602的开发正式停止。 造成这种情况的原因是保护和火力不足，即使对于轻型侦察坦克来说也是不合理的。
VK 1602原型（或Luchs的实验修改）与Pz.Kpfw.II的塔。 照片Aviarmor.net
根据一些报道，在秋季1942开始之前，MIAG公司制造了VK坦克1602的第一个原型，甚至还进行了测试。 由于缺乏新型的现成炮塔，以及在该场地上使用它的需要，原型的第一次测试是使用模拟器以Pz.Kpfw.II系列炮塔的形式进行的。 这种经验丰富的底盘显示出可接受的性能，并且还允许识别需要修改项目的缺点。
经过测试和项目的关闭，侦察装甲车的唯一原型被拆卸为多余的。 新型号的其他经验丰富的坦克没有建造，并且由于缺乏这种必要性而没有进行测试。 来自MAN / MIAG的经验丰富的“Leopard”仅在测试期间拍摄的几张照片中保存。 此外，已知一种描绘两个VK 1602罐的“混合”的蒙太奇照片。 这位艺术家创造的汽车将MAN / MIAG的汽车车身与戴姆勒 - 奔驰项目的底盘结合在一起。
然而，一些消息来源反驳了经验丰富的MAN / MIAG VK 1602 Leopard坦克的存在。 他们认为原型不是建造的，也没有进入垃圾填埋场。 反过来，这些照片拍摄了一辆轻型侦察坦克Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs的实验模型，其中装有新的Tatra柴油发动机。 一个类似的样本，如“豹”没有进入系列，虽然他能够到达垃圾填埋场。
应该注意的是，VK 1602项目最新阶段的两个可用版本都有生命权，可以找到一些或其他证据。 因此，保存照片中描绘的原型看起来更像是VK 1602坦克，而不是Luchs。 然而，它不同于现有的拉丝机豹MAN / MIAG发展，以及一些设计特点，甚至类似于戴姆勒 - 奔驰的竞争发展。
基于MAN / MIAG VK 1602 Leopard的ACS模型。 照片Ost-front.ru
由于显而易见的原因，确定真相是不可能的。 特定版本的值得的文件证据根本不存在，这留下了很多问题，并且不允许在项目开发的后期阶段了解实际情况。 也许在未来，历史学家仍然能够证明或反驳经验丰富的VK 1602的存在。
有信心，我们只能谈论基于Leopard坦克的有前途车辆的单一木制模型的存在。 在工作结束之前，MIAG专家设法研究了将坦克变成自行火炮部队的可能性。 在底盘上，建议安装一个带105-mm榴弹炮10.5 cm leFG 18或其他类似武器的新机舱。 制作了这种自行火炮的初步草案，据此组装了一个木制模型。 停止侦察坦克的工作导致ACS的发展停滞不前。 该项目尚未超出布局组装。
在今年1943年初德军统帅部决定放弃对轻型侦察坦克MAN / MIAG VK 1602豹进一步的工作。 这导致该项目完全停止，不久前被认为是有希望和有希望的。 军队没有收到以前所需的设备，因此必须将情报功能转移到另一台设备上。 然而，两个项目的发展并未消失。 在Leopard计划关闭后不久，两个设计办公室继续开发各种类型的新坦克，包括使用经过验证的想法和解决方案。
基于：
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://armor.kiev.ua/
http://ost-front.ru/
http://worldoftanks.ru/
Baryatinsky M. Scouts战斗//模特设计师。 2001。 №11。 S.32。
张伯伦P.，多伊尔H.第二次世界大战的德国坦克和自行火炮的完整参考书。 - 男：AST：Astrel，2008。
信息