关于远程航空的好消息
过去几天非常富有成果 新闻 关于我们的遥远 航空。 18月30日是Tu-160导弹航母首飞19周年。 20日，举行了周年纪念活动。 XNUMX日，远程航空指挥官A.日卡列夫少将在一次新闻发布会上谈到了等待他的“遗产”的原因。
据他介绍，已经存在空军的轰炸机将继续服役一年以上，为此他们将不时进行大修和升级。 特别是，Tu-22М3飞机将经历两个阶段的改进：在车载设备的第一部分将更换为新的，与旧设备兼容。 在现代化的第二阶段，计划完全取代汽车的航空电子设备，从雷达到机舱的设备。 此外，几年来首次对Tu-25М22上安装的51台NK-3发动机进行大修。 例如，这架飞机是否会收到一个新引擎和一个新名称，还没有具体说明Tu-22М4（所谓的深度现代化项目，在80结束时创建）。 类似的命运等待着战略性的Tu-95MS和Tu-160。 经过一系列调查后，决定不对设计进行严重改变的飞机进行改进。 工程师和军方决定有时更新车载电子产品更有利可图，试图将其保持在最佳世界样品水平。
也许这样一个决定的原因之一是创建一个新的轰炸机PAK DA（一个有前途的远程航空航空综合体）的另一个步骤。 本周二，A。Zhikharev对航空公众表示高兴，称前几天有关国防企业已经收到了PAK DA的技术任务。 新飞机的先期设计将于明年提交给国防部。 由于显而易见的原因，没有提到任务的技术细节，但是远程航空的指挥官简要描述了军方想要的新飞机：“我们希望看到这架飞机具有全新的瞄准和导航复杂，通信，侦察，电子战”。 此外，军方希望PAK DA能够使用远程轰炸机典型的所有现有火箭弹装备，以及未来几十年将投入使用的有希望的装备。
在2009中，研究和开发工作的复杂性委托给了图波列夫。 研发合同为期三年。 因此，似乎已经对该主题进行了所有必要的研究，现在设计师可以实际创建新的轰炸机 - 火箭载体。 PAK DA的最终草案应该大约在2015年创建，之后将开始构建原型。 他的测试现在计划在2020年度进行，并且由该计划创建的飞机将在此之后的五年内完成。 它将如何被称为 - 仍然未知。 也许甚至设计师还没有确定未来飞机的名称，他们自己也使用代码“PAK DA”。
大约在同一时间，在2025的那一年，将开始从远程航空中逐渐撤出实体过时的飞机。 然而，到那时，旧的Tu-95MS或Tu-22М3将只是在物理上而且在道德上很难。 而且，正如Zhikharev所说，我们的战略航空现在的质量并不逊色于美国。 事实上，经常进行大修和航空电子设备更新的主要美国轰炸机B-52即使按照人类标准也不再年轻 - 这款车型的最新主板在60结束时发布。 反过来，我们最古老的主要远程导弹载体Tu-95MS刚刚超过30架。 至于目标设备，通常在这里观察到奇偶校验。 基本上，它是间接实现的 - 美国设备明显优于俄罗斯设备，在价格方面也“领先”，那些价值相当的外国模型在质量上正在失去我们的品质。 诚然，这种平等有许多不同的方面，包括有争议的方面。 美国B-52和B-2的变化不太可能出现在我们新的“战略家”之前。 首先，新飞机的开发本身并不容易，其次，NGB项目在美军的各个层面引起了许多不同性质的争议。
目前，几乎没有关于PAK DA外观的信息。 然而，和以前一样，现在应该开始关于新飞机的思维和假设的真正繁荣。 现在已经有一个关于十几种草图设计变体的版本，从具有后掠翼的“经典”超音速飞机到亚音速飞翼，如美国B-2。 此外，据信PAK DA将结合两个项目的特征。 我们在本文的网站上已经考虑了新飞机的可能功能。 远程航空先进航空综合体的前景.
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