对英国
16 7月1940，希特勒下令准备入侵英格兰，称为海狮。 根据批准的计划，25部门将对伦敦发起进攻，在朴茨茅斯和多佛之间登陆。 在这种情况下，未确定操作的开始日期。 海军上将Erich Raeder表示，在最高电压下，他将能够在9月中旬之前收集所需数量的船只（超过3 000单位）。 在此期间，德国军队必须至少在某种程度上学习如何在两栖作战，登船和登船等船舶上作业。 此外，在与元首的一次联合军事会议上，雷德坚定地表达了海军上将和将军的共同意见，即在整个入侵线上赢得空中霸权对于整个行动的成功是绝对必要的。 希特勒同意他的意见，之后所有在场的人都转向了戈林，后者立刻宣称德国空军已经完全准备好在短时间内完成任务。
现在，行动成功的所有责任都在他身上。 空中“为英国而战”变得不可避免。
22年1940月XNUMX日，法国投降。 在欧洲大陆，德国不再有对手。 但是，获奖者的满意度还不完全-英国仍然没有被征服。 国防军已经熟悉的著名的闪电战战略在针对该岛国的行动中是不可能的。 尽管英格兰和法国之间的距离很小，但德国人却没有飞行 坦克 和水上士兵，为了解决这个问题，军队需要跨海峡运输。 国防军司令官-陆军元帅海尔德（Halder），乔德（Jodl）和基特尔（Keitel）-毫无疑问，在德军登陆后，英军将在几天之内被击败-没有坦克，大炮或其他军事装备。 他们根本没什么可战斗的。 数周之内，英国工业生产能力不足 武器.
降落的需要是由于德国人自己的行动。 如果敦刻尔克被封锁，英国就不会有军队离开，而德国人只会有一名警察占领。 然后德国人亲切地来到英国的帮助下，停止对周围港口城市的地面攻击将近四天。 在此期间，成千上万的人已经告别了自由，甚至英国士兵的生命也成功地跨越了这个岛屿。
现代研究人员认为，当时元首对丘吉尔作出了最大的，或许是“宽泛的姿态”，希望说服后者在德国人的有利条件下签署停战协议并为敌人所接受，绝对肯定英国只是“不得不承认其无望的军队”职位“。 丘吉尔也没有利用这个“礼物”。 由于失去了31运输和军舰，以及一定数量的飞机，军队撤离。 有可能拯救训练有素的军官和士兵：关于250，成千上万的人能够在5月底1940从德国人包围的敦刻尔克撤离。 但是英国远征军的所有装备都留在了法国海岸。 但他不打算坐在谈判桌旁。 相反，在他对国家的讲话中，总理呼吁同胞坚定不移，并尽可能地诅咒德国人，德国人和元首本人。
2年1940月XNUMX日，希特勒厌倦了等待准备好开始停战谈判的提议，下令“研究英格兰入侵”。 国防军指挥部，不相信能力 舰队 и 航空 为了给登陆行动提供可靠的掩护，他建议尽可能扩大登陆前线，以使防御者分散部队。 德国海军上将们强烈不同意，相反建议缩小登陆区。
英国人从敦刻尔克“神奇救援”后，英国皇家空军（皇家空军）的12中队积极参与，在法国上空作战的所有部队迅速补充人员和车队。 飞行训练中心运作顺利，其中非射击飞行员在白天和夜晚的真实战斗中接受战术技术训练。 飞行员的士气非常高，他们都准备好战斗到最后。
英国皇家空军战斗机司令部包含4地理上分散的团体。
10集团原本应该保护英格兰西南部和威尔士，11集团位于该国东南部和伦敦，12集团位于英格兰东部和中部，13集团位于苏格兰和英格兰北部。 总的来说，截至7月1940，英国人大约有700战士。
他们特别希望能够控制距离达到200公里的中高空和超短距离的预警系统，其探测范围大约为70公里。
结果，德国人失去了他们的主要优势之一 - 惊人的效果，这总是帮助他们进行大陆军事行动。
对英国的空中行动获得了自豪的代号“鹰之日”（“Adlertag”）。 戈林很高兴德国空军不得不为即将到来的胜利作出决定性的贡献，他真诚地相信这种胜利是不可避免的。 Reichsmarschall并没有因为以前没有人进行过这样的行动，或者战斗机必须在范围的限度内行动，或者因为储备不够而这一事实并不感到尴尬。 他也没有因缺乏明确的竞选计划而感到困扰。 所有德国飞机都分为两个机队--2和3。
第一个是由陆军元帅Albert Kesselring指挥的，第二个由陆军元帅Hugo Sperrl指挥。 10 July 1940，“英国之战”开始了。 在这一天，由XFUMX Messershmites Bf-17和20-BF-109覆盖的一组德国Dornier-30轰炸机对多佛地区的英国海军护航舰队进行了首次大规模攻击。 由首席空军元帅休·道丁爵士率领的英国皇家空军战斗机司令部投入了更多的飓风和喷火式战斗机110，并设法击退了这次攻击而没有太多损失。 在接下来的几天里，德国人进行了密集的“武力侦察”，对抗海上舰队，沿海物体和随机目标。 但总的来说，战斗规模并不大。 各方逐渐被卷入战斗。 英国人对他们的战士30立即向2“给予”德国人这一事实感到震惊，德国人不知道英国警告系统，他们惊讶地发现英国战士在任何攻击中遇到他们，这意味着他们的突然袭击不是他们成功了。 在这种“相互承认”中，战斗的第一阶段，一直持续到8月1，过去了。
当戈林终于对英国防御状态发表意见时，他被命令发动“鹰攻击”（“Adlerangrif”） - 这是一次决定性的胜利攻势。 13八月初清晨数百名德国轰炸机继续攻击目标。 接近它时发现，由于雾，任务无法完成。 戈林很疯狂。 的确，在德国人成功攻击沿海雷达站和机场的前一天。 但是在未来，德国空军的领导层决定不再攻击雷达，也许是因为英国人迅速修复了他们并且德国人发现进一步的攻击毫无用处。
此外，德国空军部队几乎没有轰炸敌人的指挥所 - 英国国防部的“智囊团”，将他们所有的力量带到霍金和罗切斯特的机场，英国轰炸机的英国轰炸机航空基地，以及梅特莱什希思和周围的战斗机基地。伦敦 但是这些攻击没有带来预期的效果，仅在2周内德国轰炸机的损失就达到了170单位。 与此同时，英国在100 Messerschmitts Bf-50和109-Bf-60上大致失去了110战斗机。 原则上，它适合英国人：他们的一半飞行员幸存下来，并为他们的新飞机顺利抵达。
在第二阶段中，希特勒的8月17指令推动了这场战斗，并表示德国空军必须“尽快利用一切力量摧毁英国空军”。 由于适合部队登陆的时间正在迅速结束，因此英国“英国之战”的持久行动并不合适。
在8月的19举行的德国空军高级指挥部会议上，决定将重点放在完全摧毁敌方战斗机上。 德国战斗机部队的指挥官终于有机会证明自己的优势。 但随后轰炸机中队的指挥官每天都要将20丢失到40机器上，他们要求加强战斗机护航。 在对当前形势进行了激烈的讨论之后，“支持轰炸机的一方”的戈林下令为他们的防御分配更多的梅塞施密特。
但它仍然有一半的麻烦：Reichsmarschall也迫使战斗机飞行员不断看到轰炸机。 没有任何部队设法使他相信，沿着轰炸机飞行路线“自由狩猎”或“清空”空域的方法是掩盖它们的最有效方法。
正是在这种“有利”的条件下，德国战斗机发起了3战役的阶段 - 有针对性地摧毁英国战斗机。 空战获得了凶悍的性格。 8月份，英国失去了350“飓风”和“喷火”，更多的100机器严重受损。 在同一时期，德国人失去了177 Messerschmitts Bf-109，在20飞机附近遭受了严重破坏。 尽管如此，他们仍然设法为自己实现了可接受的损失率 - 2到1。
有趣的是，尽管存在非人的紧张局势，但双方并没有失去相对于彼此的某种绅士风度。 一个突出的例子是一个案例。 在1940八月的一次战斗之后，德国飞行员Erich Ruddorfer通过英吉利海峡“引导”了英国飓风，后者受到了严重破坏。 他这样做是为了在飞机坠入水中时，应通过无线电给救援船的坐标。 事实上，双方的飞行员最害怕掉入冷水中 - 很难快速找到它们，即使飞行员没有受伤，低温死亡也是不可避免的。 飓风然后安全地到达了它的本土海岸，Ruddorfer挥手告别回家。 他是否想象在短短两周内，他的笨拙的Bf-109将“飓风”引领到法国海岸？ 无论英国人是否在其中，Ruddorfer从未学过，但这一事实广为人知。
到9月初，战斗机的战斗力已达到顶峰。 以令人难以置信的努力为代价，德国人设法使皇家空军的战斗机部队流血：仅从8月24到9月6他们失去了295战斗机，171严重受损。 但他们的主要不幸是，此时许多王牌已经死亡或受重伤，留在队伍中的飞行员在身体上和道德上都筋疲力尽。
来自28中队的着名英国王牌吉姆拉齐（胜利的501）回忆说：“在”为英国而战“结束时，我已经累得筋疲力尽了。 我的神经变成了一块毛巾，我担心有一天我不会接受它并离开战斗......“
截至9月，在英国东南部的6，几乎没有任何未受干扰的机场，无论是全部还是部分。 警报和通信系统也遭到严重破坏，飞行人员的损失总数超过250人员的伤亡人数。 从现在开始，皇家空军的指挥部被迫废除中队分为交战方和度假者。 现在所有能够飞行的飞行员都接到命令，不断在空中击退德国人的攻击。 然后英国只有50 Spitfires和更多的飓风。 随着21战斗机每天的平均损失率，一切都应该在一周左右结束。 事实上，到那个时候，英国根本就没有飞机，而德国人的着陆行动也不会遇到任何来自空中的反对。
在这种困难的情况下帮助只能是一个奇迹。 它出现在......HermannGöring面前。 当看起来没什么可以救他们的时候，Reichsmarschall多次改变了德国空军的任务。 9月份在法国海岸的德国高级指挥官Cape Gri-ne抵达7，他宣布现在将亲自指挥该行动。 他们还发布了一项命令，从现在开始下令将所有努力集中在轰炸英国城市上。 第二天，625轰炸机和649战斗机前往伦敦。 于是开始了最后一场，4第三阶段的战斗。
新戈林的战略计划给德国人带来了巨大的问题。 现在，当轰炸机开始无论白天和黑夜深入飞行时，随行的战斗机最多只有10分钟的战斗时间，如果战斗延迟，英吉利海峡在返回飞行员的途中在冰冷的水域“游泳”得到保证它每天都开始与德国飞行员一起发生。 作为回应，“关怀”指挥官下令增加巡逻海峡的船只和“飞船”的数量，不要忘记再次提醒他的命令，战斗机不要脱离轰炸机。 因此，他有效地禁止了“自由狩猎”，称德国战斗机飞行员“只知道如何追逐轻松的胜利”。
结果，17九月，希特勒被迫无限期推迟“海狮”行动的开始。 对于Goering来说，最初的兴奋很快就让位于沉重的宿醉。 几次成功突袭后的伦敦从未被摧毁过。 爆炸造成数千名平民死亡和受伤，但该市继续生活和战斗。 与此同时，英国很快恢复了其战斗机中队的作战能力，转而采用了新战术。 现在不是分散的中队分别进入战斗，而是所谓的“大翼”，其中包括4到6中队，以迎接德国轰炸机。 这种大规模一次性使用战斗机的方法是从德国人那里借来的，向指挥部提出，然后由一名才华横溢的飞行员，242中队道格拉斯·巴德尔的指挥官迅速复活。 到了秋天1940开始，贝德成为了皇家空军的活着传说，因为他在战争结束前没有双腿飞行，截肢。
空难，不仅要回到天空，还要在11战斗中击落德国飞机。
对英国城市的大规模袭击仍然没有达到预期的效果，德国空军的能力限制已经很明显。 越来越明显的是德国人不必等待胜利。 只有戈林继续对总部的报道做出紧张乐观的陈述，但希特勒没有听他的话......
9月20，元首下令开始分散在海峡积累的两栖攻击车，10月12入侵终于推迟到1941的春天，并在同年1月，海狮行动被完全取消。 德国人失去了所有飞机的一半，没有任何东西。
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