轻型空气罐M22 Locust
M22蝗虫（英语：“ Locust”）-第二次世界大战时期的美国轻型航空运输坦克。 该战车设计于1941-1942年，并于1943年至1944年进行了批量生产。在此期间，总共装配了830辆。 坦克。 尽管释放了相对大量的坦克，但美军从未在战斗中使用过它们。 同时，英军接收了Lend-Lease之下的260辆M22蝗虫坦克。 参加敌对行动的是英式汽车，尽管数量有限。 与美国不同，英国有重型的Hamilcar滑翔机，可以运输组装好的坦克。
第二次世界大战期间美军行动的策略和特殊性涉及大量的两栖作战。 密切注意下降 飞机 降落，在计划美国部队在欧洲的未来降落中几乎被赋予了优先权。 为了支持空中突击部队，需要一个可以用滑翔机或运输机空运的坦克。 7年1941月22日，在美国陆军领导人的一次特别会议上，人们提出了开发和发射轻型空气运输坦克的问题。 1941年9月XNUMX日，在美国武装部队的命令下，确定了一种新型战车的概念，该坦克的初始索引为TXNUMX。 美国领先的通用汽车公司和摩门教徒-赫灵顿公司以及以战前发展而闻名的设计师约翰·克里斯蒂（John Christie）参与了为未来战斗机开发技术文档的竞赛。 最后，军方选择了摩门-赫林顿公司的项目，并以此为基础，赢得了比赛。
摩门Herrington坦克的T9设计引起了美国军方的注意，其37-mm M6加农炮，25-mm厚正面装甲，Lycoming发动机和带垂直螺旋弹簧的改良悬架。 坦克的第一个型号在1941秋季准备就绪。 测试证明了它适用于飞机道格拉斯C-54 Skymaster的运输（经过微小的修改）。 坦克是通过飞机运输的，炮塔被移除，位于货舱内，船体被运到外面 - 机身下方。
第一辆坦克是在今年4月的1942上组装的，到同年5月它已经成功通过了测试阶段。 与后续的连续战车不同，坦克的前部有一个阶梯式部分，配有一对固定的7,62-mm机枪。 在轻型坦克的设计过程中，其质量增加并超过了客户所要求的质量，之后决定放弃炮塔，武器稳定器和固定机枪的电驱动。 11月，1942出现了轻型坦克模型，成功通过了飞行试验。 2月，1943，坦克被转移到军事试验。 根据他们的结果，对战车的设计进行了微小的改动。
值得注意的是，自二月1942开始，考虑到第二次世界大战开始后获得的经验，开发了名为T9E1的改进型坦克。 新坦克的正面细节有所改进。 他获得了一个矫直的上部船体正面板，以良好的倾斜角度区分，增加了上述装甲的厚度和反弹的可能性。 在大规模生产的机器上采用了直板前板。 收到M22指数的坦克的连续生产开始于3月1943，在“摩门赫林顿”公司的工厂，甚至在美国军队采用之前。 总的来说，直到2月1944，这种类型的830坦克才被组装完毕。 仅在9月的1943中，他才被认定为“有限标准车辆”，获得了轻型（空中）坦克М22的称号。
轻型空气运输罐M22 Lokast以其布局而着称，这是那些年来美国坦克建筑的传统。 发电厂和燃料箱位于发动机舱的船体后部。 坦克传动的元件位于船体的前部，控制室和战斗舱相互连接。 战车的工作人员由3人员组成：司机，炮手和坦克指挥官。 司机位于船体前方，枪手和指挥官在船体和塔楼中间位于他身后。 除了他的直接职责之外，战车的指挥官还执行了装载机武器的职责。 为了从坦克着陆和下船，机组人员可以使用三个主要舱口：塔顶上的两个四角形梯形（用于炮手和指挥官）以及在船体左侧部分（驾驶员）倾斜的小突出舱的形式的舱口。
预订airtransportable坦克M22是根据差异化的防弹原理设计的。 与此同时，战斗车辆的装甲可以作为对机组人员的可靠保护，完全不受具有小动能和中等口径子弹的中型碎片的影响。 轻型罐体М22是通过焊接由轧制的均质装甲板制成的。 制造坦克船体前部的装甲运动员的厚度为13 mm，与垂直平面的倾斜角度为65度。 与此同时，一个突出于船体左前部的小型驾驶室，以人孔盖的形式打开，由厚度为25 mm的垂直装甲板制成。 类似地，从相同的装甲板创建相同的正面细节。 坦克船尾的上部与垂直平面成45度的角度，并且具有10 mm的厚度，这使得该部件具有比具有13 mm的厚度的板的下部的装甲板更大的装甲阻力，但是位于直角处。 坦克的船尾由一个13毫米厚的垂直部分组成，船体屋顶由厚度为10毫米的滚动装甲板制成。
坦克的炮塔是完全铸造的。 围绕周边的塔的壁厚度相同 - 25 mm。 前部有一个30度的倾角，两侧 - 5度，炮塔的船尾没有倾斜。 轻质空气输送罐M22的塔顶具有可变的厚度（从10 mm到19 mm）。 保护37-mm喷枪和与其配对的机枪的铸造掩模的厚度为25 mm，与垂直平面的50度的分段倾斜度。 炮塔安装在船体纵轴上的炮塔箱上。 塔的旋转仅在手动模式下使用特殊的肩托进行。
所描述的战车的主要装备是M37膛线6-mm加农炮，它是M3现场反坦克炮的坦克改装。 该枪管的长度为56,6量规（2094 mm）。 枪支的弹药位于坦克塔的两侧，其成员包括50单一射击，穿甲，碎片或讽刺炮弹。 作为一种辅助武器，带有磁带进给的MXN-mm Browning机枪M7,62A1919与4-mm Browning机枪一起使用。 弹药同轴机枪由2500弹药筒组成。 个人 武器 作战车辆的机组人员有三把11,43毫米机枪M3，配有450弹药中的普通弹药，以及12手榴弹。
轻型空气罐M22 Locust已经获得了风冷Lycoing 0-435T飞机发动机。 使用带有水平气缸作为动力装置的六缸化油器发动机使我们能够显着降低船体和整个战车的高度。 由于这款发动机开发了162 hp，因此在高速公路上行驶时可以加速油箱，速度刚刚超过56 km / h。
轻型M22油箱的底盘由4的橡胶单轮（适用于每个车轮）组成，这些车轮成对地分组在手推车中，而手推车又悬挂在垂直缓冲弹簧上。 倾斜的后部布置不同于具有大直径和非橡胶化的压路机。 懒人从船体悬挂，类似于履带支重轮，并降低到地面，另外还执行第五履带支重轮的功能。 坦克履带的上部分支依靠2小型橡胶支撑滚轮。 战车的驱动轮具有前部位置并且配备有螺旋环形齿轮。
战斗使用坦克M22蝗虫
尽管释放数据相当令人印象深刻，但Locast MNNXX轻型坦克实际上并未用于战斗。 通过参加今年年中的22，美国空降部队与美国空降部队一起服役，他们一直闲置到战争结束，甚至没有参加6月1943的行动霸王，在此期间盟军伞兵被击落在诺曼底。 这辆坦克没有打架的主要原因是缺乏合适的交付方式。 在美国，重型运输机和滑翔机短缺。 军方运输坦克的唯一可行方式是将其悬挂在Skymaster C-1944上。 在这种情况下，坦克必须拆除炮塔，炮塔在运输机内运输并在着陆后安装回来，这反过来显着降低了轻型空运坦克的战术价值。
根据贷款租赁计划，260坦克М22被送往英国。 正是在这里，蝗虫（蝗虫）的昵称粘在了车上。 英国人装备了部分坦克，这些坦克配备了用于Little Djon和烟雾弹发射器的锥形适配器。 与美国军方不同，英国人可以使用重型运输滑翔机Hamilcar，它可以在空中以组装形式运载坦克。 英国人专门设计了这种机身，用于转移他们的轻型坦克Tetrarch。 但即使存在合适的滑翔机，英国人也只在战斗中使用了坦克一次。 在作为大学运营部队的一部分穿越莱茵河期间，来自24空降侦察和装甲团的March 1945，12，6蝗虫坦克参加了比赛。 由于德国人的密集防空火力，其中只有一半能够到达目标，但是着陆坦克能够为英国伞兵提供有价值的支援。
在第二次世界大战结束后，坦克继续服役于英国军队，直到其中一部分被转移到比利时。 在比利时，这些战斗车也没有停留，比利时军方将坦克转移到埃及，在那里他们一直保持在1956年级。 在阿以战争1947-1949期间，这些坦克参加了战斗，几辆坦克被以色列人抓获。 以色列军队使用了三辆LokastМ22坦克直到1952，作为训练机器的服务结束。
尽管轻型坦克M22在战斗中仅用作空降一次，但它本身非常有效。 M22坦克通过重型运输滑翔机直接送到战场，是增强着陆力量的绝佳方法，尽管在组织良好的敌方防空系统的条件下，慢速和大型滑翔机成为一个容易攻击的目标，许多坦克在到达战场之前与滑翔机一起死亡。 尽管37-mm枪对战敌方坦克及其防御工事很弱，但它仍然可以有效地用于摧毁装甲车和装甲运兵车，机关枪和敌人的枪支，尽管它对步兵的破碎效果不足。 正面投影中的坦克装甲可靠地保护免受大口径机枪的射击，但是从侧面和船尾，坦克对它们感到惊讶，没有任何问题。 与此同时，坦克实际上没有受到专门的反坦克武器的保护，尽管炮塔的正面装甲有机会击退37-mm射弹。
由于其相当特殊的用途，M22蝗虫坦克很难与其他二战轻型坦克相比。 当时唯一的系列空中摩托车只有英国Mk.VII“Tetrarch”和Mk.VIII“Harry Hopkins”。 如果要比较它们中的第一个，那么M22在大多数指标中都超过它，武器和移动性大致相等，同时更加安全和紧凑。 Mk.VIII“哈里·霍普金斯”的装甲厚度有点超过了M22，但这是其优势结束的地方，因为英国坦克重达一吨，显着更大，因此在战场上的移动性更低。 此外，这两艘英国坦克都配备了40-mm QF 2重型加农炮，与美国同行的37-mm加农炮不同，它没有高爆炸弹。 鉴于1944-1945上这种级别的枪支的反坦克特征完全不足，这种战斗车辆的主要任务是步兵支援，由于没有高爆炸碎片射弹，英国坦克枪的作用更加不合适。
M22蝗虫的性能特征：
外形尺寸：车身长度 - 3937 mm（带枪向前的长度 - 3962 mm），车身宽度 - 2248 mm，高度 - 1842 mm。
战斗重量 - 7,43吨。
预定 - 从10到25毫米厚的钢卷均匀装甲。
武器 - 37-mm加农炮M6（50炮弹），7,62-mm机枪M1919A4。
发电厂 - 6气缸化油器发动机液冷，hp功率162
最高速度 - 56 km / h（在高速公路上）。
动力储备 - 177 km。
船员 - 3人。
信息来源：
http://tanki-v-boju.ru/tank-m22-lokast-m22-locust
http://pro-tank.ru/bronetehnika-usa/legkie-tanki/154-m22-lokast
http://all-tanks.ru/content/legkii-tank-m22-locust
开源材料
第二次世界大战期间美军行动的策略和特殊性涉及大量的两栖作战。 密切注意下降 飞机 降落，在计划美国部队在欧洲的未来降落中几乎被赋予了优先权。 为了支持空中突击部队，需要一个可以用滑翔机或运输机空运的坦克。 7年1941月22日，在美国陆军领导人的一次特别会议上，人们提出了开发和发射轻型空气运输坦克的问题。 1941年9月XNUMX日，在美国武装部队的命令下，确定了一种新型战车的概念，该坦克的初始索引为TXNUMX。 美国领先的通用汽车公司和摩门教徒-赫灵顿公司以及以战前发展而闻名的设计师约翰·克里斯蒂（John Christie）参与了为未来战斗机开发技术文档的竞赛。 最后，军方选择了摩门-赫林顿公司的项目，并以此为基础，赢得了比赛。
摩门Herrington坦克的T9设计引起了美国军方的注意，其37-mm M6加农炮，25-mm厚正面装甲，Lycoming发动机和带垂直螺旋弹簧的改良悬架。 坦克的第一个型号在1941秋季准备就绪。 测试证明了它适用于飞机道格拉斯C-54 Skymaster的运输（经过微小的修改）。 坦克是通过飞机运输的，炮塔被移除，位于货舱内，船体被运到外面 - 机身下方。
第一辆坦克是在今年4月的1942上组装的，到同年5月它已经成功通过了测试阶段。 与后续的连续战车不同，坦克的前部有一个阶梯式部分，配有一对固定的7,62-mm机枪。 在轻型坦克的设计过程中，其质量增加并超过了客户所要求的质量，之后决定放弃炮塔，武器稳定器和固定机枪的电驱动。 11月，1942出现了轻型坦克模型，成功通过了飞行试验。 2月，1943，坦克被转移到军事试验。 根据他们的结果，对战车的设计进行了微小的改动。
值得注意的是，自二月1942开始，考虑到第二次世界大战开始后获得的经验，开发了名为T9E1的改进型坦克。 新坦克的正面细节有所改进。 他获得了一个矫直的上部船体正面板，以良好的倾斜角度区分，增加了上述装甲的厚度和反弹的可能性。 在大规模生产的机器上采用了直板前板。 收到M22指数的坦克的连续生产开始于3月1943，在“摩门赫林顿”公司的工厂，甚至在美国军队采用之前。 总的来说，直到2月1944，这种类型的830坦克才被组装完毕。 仅在9月的1943中，他才被认定为“有限标准车辆”，获得了轻型（空中）坦克М22的称号。
轻型空气运输罐M22 Lokast以其布局而着称，这是那些年来美国坦克建筑的传统。 发电厂和燃料箱位于发动机舱的船体后部。 坦克传动的元件位于船体的前部，控制室和战斗舱相互连接。 战车的工作人员由3人员组成：司机，炮手和坦克指挥官。 司机位于船体前方，枪手和指挥官在船体和塔楼中间位于他身后。 除了他的直接职责之外，战车的指挥官还执行了装载机武器的职责。 为了从坦克着陆和下船，机组人员可以使用三个主要舱口：塔顶上的两个四角形梯形（用于炮手和指挥官）以及在船体左侧部分（驾驶员）倾斜的小突出舱的形式的舱口。
预订airtransportable坦克M22是根据差异化的防弹原理设计的。 与此同时，战斗车辆的装甲可以作为对机组人员的可靠保护，完全不受具有小动能和中等口径子弹的中型碎片的影响。 轻型罐体М22是通过焊接由轧制的均质装甲板制成的。 制造坦克船体前部的装甲运动员的厚度为13 mm，与垂直平面的倾斜角度为65度。 与此同时，一个突出于船体左前部的小型驾驶室，以人孔盖的形式打开，由厚度为25 mm的垂直装甲板制成。 类似地，从相同的装甲板创建相同的正面细节。 坦克船尾的上部与垂直平面成45度的角度，并且具有10 mm的厚度，这使得该部件具有比具有13 mm的厚度的板的下部的装甲板更大的装甲阻力，但是位于直角处。 坦克的船尾由一个13毫米厚的垂直部分组成，船体屋顶由厚度为10毫米的滚动装甲板制成。
坦克的炮塔是完全铸造的。 围绕周边的塔的壁厚度相同 - 25 mm。 前部有一个30度的倾角，两侧 - 5度，炮塔的船尾没有倾斜。 轻质空气输送罐M22的塔顶具有可变的厚度（从10 mm到19 mm）。 保护37-mm喷枪和与其配对的机枪的铸造掩模的厚度为25 mm，与垂直平面的50度的分段倾斜度。 炮塔安装在船体纵轴上的炮塔箱上。 塔的旋转仅在手动模式下使用特殊的肩托进行。
所描述的战车的主要装备是M37膛线6-mm加农炮，它是M3现场反坦克炮的坦克改装。 该枪管的长度为56,6量规（2094 mm）。 枪支的弹药位于坦克塔的两侧，其成员包括50单一射击，穿甲，碎片或讽刺炮弹。 作为一种辅助武器，带有磁带进给的MXN-mm Browning机枪M7,62A1919与4-mm Browning机枪一起使用。 弹药同轴机枪由2500弹药筒组成。 个人 武器 作战车辆的机组人员有三把11,43毫米机枪M3，配有450弹药中的普通弹药，以及12手榴弹。
轻型空气罐M22 Locust已经获得了风冷Lycoing 0-435T飞机发动机。 使用带有水平气缸作为动力装置的六缸化油器发动机使我们能够显着降低船体和整个战车的高度。 由于这款发动机开发了162 hp，因此在高速公路上行驶时可以加速油箱，速度刚刚超过56 km / h。
轻型M22油箱的底盘由4的橡胶单轮（适用于每个车轮）组成，这些车轮成对地分组在手推车中，而手推车又悬挂在垂直缓冲弹簧上。 倾斜的后部布置不同于具有大直径和非橡胶化的压路机。 懒人从船体悬挂，类似于履带支重轮，并降低到地面，另外还执行第五履带支重轮的功能。 坦克履带的上部分支依靠2小型橡胶支撑滚轮。 战车的驱动轮具有前部位置并且配备有螺旋环形齿轮。
战斗使用坦克M22蝗虫
尽管释放数据相当令人印象深刻，但Locast MNNXX轻型坦克实际上并未用于战斗。 通过参加今年年中的22，美国空降部队与美国空降部队一起服役，他们一直闲置到战争结束，甚至没有参加6月1943的行动霸王，在此期间盟军伞兵被击落在诺曼底。 这辆坦克没有打架的主要原因是缺乏合适的交付方式。 在美国，重型运输机和滑翔机短缺。 军方运输坦克的唯一可行方式是将其悬挂在Skymaster C-1944上。 在这种情况下，坦克必须拆除炮塔，炮塔在运输机内运输并在着陆后安装回来，这反过来显着降低了轻型空运坦克的战术价值。
根据贷款租赁计划，260坦克М22被送往英国。 正是在这里，蝗虫（蝗虫）的昵称粘在了车上。 英国人装备了部分坦克，这些坦克配备了用于Little Djon和烟雾弹发射器的锥形适配器。 与美国军方不同，英国人可以使用重型运输滑翔机Hamilcar，它可以在空中以组装形式运载坦克。 英国人专门设计了这种机身，用于转移他们的轻型坦克Tetrarch。 但即使存在合适的滑翔机，英国人也只在战斗中使用了坦克一次。 在作为大学运营部队的一部分穿越莱茵河期间，来自24空降侦察和装甲团的March 1945，12，6蝗虫坦克参加了比赛。 由于德国人的密集防空火力，其中只有一半能够到达目标，但是着陆坦克能够为英国伞兵提供有价值的支援。
在第二次世界大战结束后，坦克继续服役于英国军队，直到其中一部分被转移到比利时。 在比利时，这些战斗车也没有停留，比利时军方将坦克转移到埃及，在那里他们一直保持在1956年级。 在阿以战争1947-1949期间，这些坦克参加了战斗，几辆坦克被以色列人抓获。 以色列军队使用了三辆LokastМ22坦克直到1952，作为训练机器的服务结束。
尽管轻型坦克M22在战斗中仅用作空降一次，但它本身非常有效。 M22坦克通过重型运输滑翔机直接送到战场，是增强着陆力量的绝佳方法，尽管在组织良好的敌方防空系统的条件下，慢速和大型滑翔机成为一个容易攻击的目标，许多坦克在到达战场之前与滑翔机一起死亡。 尽管37-mm枪对战敌方坦克及其防御工事很弱，但它仍然可以有效地用于摧毁装甲车和装甲运兵车，机关枪和敌人的枪支，尽管它对步兵的破碎效果不足。 正面投影中的坦克装甲可靠地保护免受大口径机枪的射击，但是从侧面和船尾，坦克对它们感到惊讶，没有任何问题。 与此同时，坦克实际上没有受到专门的反坦克武器的保护，尽管炮塔的正面装甲有机会击退37-mm射弹。
由于其相当特殊的用途，M22蝗虫坦克很难与其他二战轻型坦克相比。 当时唯一的系列空中摩托车只有英国Mk.VII“Tetrarch”和Mk.VIII“Harry Hopkins”。 如果要比较它们中的第一个，那么M22在大多数指标中都超过它，武器和移动性大致相等，同时更加安全和紧凑。 Mk.VIII“哈里·霍普金斯”的装甲厚度有点超过了M22，但这是其优势结束的地方，因为英国坦克重达一吨，显着更大，因此在战场上的移动性更低。 此外，这两艘英国坦克都配备了40-mm QF 2重型加农炮，与美国同行的37-mm加农炮不同，它没有高爆炸弹。 鉴于1944-1945上这种级别的枪支的反坦克特征完全不足，这种战斗车辆的主要任务是步兵支援，由于没有高爆炸碎片射弹，英国坦克枪的作用更加不合适。
M22蝗虫的性能特征：
外形尺寸：车身长度 - 3937 mm（带枪向前的长度 - 3962 mm），车身宽度 - 2248 mm，高度 - 1842 mm。
战斗重量 - 7,43吨。
预定 - 从10到25毫米厚的钢卷均匀装甲。
武器 - 37-mm加农炮M6（50炮弹），7,62-mm机枪M1919A4。
发电厂 - 6气缸化油器发动机液冷，hp功率162
最高速度 - 56 km / h（在高速公路上）。
动力储备 - 177 km。
船员 - 3人。
信息来源：
http://tanki-v-boju.ru/tank-m22-lokast-m22-locust
http://pro-tank.ru/bronetehnika-usa/legkie-tanki/154-m22-lokast
http://all-tanks.ru/content/legkii-tank-m22-locust
开源材料
信息