世界装甲车辆。 第一部分
根据经典定义，装甲运兵车是轮式或履带式驱动装置上的装甲车，设计用于运输士兵及其火力支援，配备口径达20 mm的枪管武器。 确实，例如，在装甲或武器的厚度和类型方面，经常会出现与定义的某些“偏差”。 然而，对于大多数装甲运兵车而言，这是事实。 让我们来看看目前在国外运营的主要装甲运兵车类型。 为方便起见，我们将仅关注那些自己生产此类设备的国家，而不是从其他国家购买。
美国
目前，部队中有大约18-19千份副本的三次修改。 最庞大的美国BTR - M113，现在排在13的数千个单位。 这辆履带式车辆的生产是在1960年度推出的，很快它成为陆军和美国海军陆战队的主要装甲运兵车：随着所有改装，制造了超过80千台。 具有高达113吨的战斗重量的M14可在高速公路上加速至65 km / h，在水上加速至5-6 km / h。 这些数字由通用汽车6V53T（275 hp）发动机和艾里逊X200-4变速器提供。 后者应该允许将来在发动机上安装更强大的发动机，而无需更换底盘的其他元件。 尺寸和重量M113允许您在适当的军用运输机上运输。 最初，铝基铠装外壳能够承受12,7毫米口径穿甲弹从200米的距离穿入前板。 在随后的升级过程中，保护得到了显着改善：最后一次改装，称为M113A3，为KPV机枪（14,5 mm）的子弹提供了圆形保护，正面投影可以承受20-mm M139枪的击打。 在最后的修改中，除了别的以外，增加了机器底部的厚度以增强对地雷的保护。 M113武器的最新修改包括12,7-mm机枪Browning M2HB以及2000弹药中的弹药（打桩中的20磁带）。 车尾是11人的部队车厢。 通过向后折叠的门完成下船。 BTR的工作人员由一名驾驶员机械师和一名指挥官组成。 在M113的基础上创建了许多机器：命令总部M577，自行式迫击炮M106和M125，ZSU M163等。 目前，绝大多数M113已升级到A3版本。
美军的其他装甲运兵车要小得多。 所以，Stryker M1126的轮式车到目前为止还不到三千。 这款八轮汽车配备了350强劲的卡特彼勒3126发动机和艾里逊六速自动变速箱，可在高速公路上将其加速至95 km / h。 凭借最初的17吨战斗质量，Stryker的装甲从14,5-mm子弹的各个方向保护它，并且当使用德国制造的MEXAS附加装甲（额外重量约1.5吨）时，机器的正面投射能够承受30-mm弹壳射弹的距离来自500米。 Stryker的武器可以替代地包括12,7-mm机枪Browning M2HB（弹药2000弹药），7,62-mm机枪M249（4500弹药）或自动榴弹发射器Mk19（448手榴弹）。 BTR的机组人员是两人，还有9名士兵。 着陆通过后门进行。 在Stryker的基础上，最初创建了许多修改：侦察车M1127，BREM M1132，具有105-mm M1128加农炮的战斗车等。
同样值得注意的是AAV7 BTR两栖动物，专为海军陆战队设计。 由于这台机器从一开始就被用作将士兵从登陆舰送到海岸的一种手段，因此施工不是很轻（战斗重量超过22吨）而且在地面上不太快 - 高速公路上AAV7的最高速度略高于60 km / h 但是两个水炮为她提供了足够的水上机动性，速度可达13 km / h。 发电厂（最新版本的AAV7A1）由康明斯VT 400-903发动机组成，功率约为450马力。 基本AAV7装甲保护率通常与Stryker相似。 EAAK的铰链预订套件与MEXAS没有什么不同。 机组由三人组成（指挥官，司机和炮手），并且在一个大型部队隔间内可以放置25伞兵（在三个长椅上）或4,5吨货物。 武器装备AAV7并不完全符合文章开头的定义：主要 武器 这个BTR是一个自动40-mm Mk-19榴弹发射器（864榴弹发射器）或M242 Bushmaster自动火炮（20 mm，900炮弹）。 带2墨盒的机枪M1200HB是辅助“枪管”。 KMP USA拥有的不仅仅是1300 AAV7件。
当然，这不是所有美国装甲运兵车，而只是最着名和最常见的。 尽管各州在新项目上的工作仍在继续，但到目前为止，没有新的BTR可以与旧的，但不过时的M113竞争。 至少因为他的年龄。 此外，有希望的项目的状况激发了一点乐观。 例如，以EFV名称替换的项目AAV7不断收集云，并且不知道它是否会到达ILC。 至于步兵的装甲运兵车，相信升级M113的潜力尚未用尽，我们很可能会看到A4甚至是A5。
德国
在1979中，TPz 1 Fuchs（Fox）的BAT已经与德意志联邦共和国军队一起服役。 十八轮汽车驾驶梅赛德斯 - 奔驰OM-402A型柴油发动机，功率为320 hp “狐狸”变得活泼 - 在高速公路上加速到每小时超过一百公里。 装甲运兵车（在两个螺旋桨的帮助下）浮动速度慢十倍。 铝制装甲可以防御12,7-mm穿甲子弹。 几年前，Fuchs的生产受到限制，有利于新项目，他们没有为它创建模块化的额外保护选项。 Fox的主要武器是7,62-mm MG3机枪，虽然在20毫米Bushmasters上进行了多次修改后安装了更严重的东西。 此外，TPz 1可携带HOT或MILAN反坦克导弹。 装甲运兵车的工作人员 - 两个人，加上机尾的部队车厢里有十名士兵。 Fuchs的布局很有意思：它上面的发动机舱不是位于机箱的前部或后部，而是位于机箱的中部。 因此，驾驶舱被提前，驾驶员有一个很好的概述。 出口方面，德国人提供各种版本的福克斯，从指挥车到自行式迫击炮。 目前，德国使用了大约一千台此类机器，其中一半用于其他国家。
去年，德国联邦国防军开始接收新型装甲运兵车，以取代自己生产的“狐狸”和与荷兰合作开发的美国M113-GTK Boxer，由于其战斗力为33吨，因此很难称其为空运，但考虑了这些参数适用于IDZ计划，该计划提供了德军的完全重新装备。 由于具有700马力的MTU V8 199 TE20柴油发动机，高速公路上的八轮重型Boxer在速度上并不逊于轻型“ Fox”。 Boxer的天然装甲可以提供全面保护，抵御苏俄KPV机枪（14,5毫米），并且通过使用附加模块（都与MEXAS相同），装甲运兵车的前额可以承受30毫米的炮弹。 Boxer配备了40毫米Heckler＆Koch GMG自动榴弹发射器或M2HB机枪的许可版本。 除了指挥官和驾驶员外，汽车的乘员组还有一个炮手，部队车厢可容纳八名全副武装的士兵。 在接下来的几年中，计划将所有现有的过时型号装甲运兵车替换为Boxers。 此外，目前正在进行将Boxer转变为多功能装甲平台的工作。
现在谈论义和团的未来还为时过早 - 尽管所述特征看起来不错，但该车还没有时间参与任何冲突。 此外，他们在部队中的人数仍然很少。 一般而言，德国在装甲运兵车领域的工作可以描述如下：国家不会参加重大战争，但不想使用过时的机器。 接下来会发生什么 - 我们会看到。
法国
现代法国的装甲舰队基于一台机器，虽然有几个版本。 这是一个由70中间制作的VAB。 在生产的五千多辆汽车中，有四千多人去了法国军队，剩下的就到了六个国外。 一个有趣的事实是，VAB是以两个主要版本生产的，“在顶部”进行了修改：这是一个四轮版本，满足自己的需求和出口六轮。 除了更少的车轮，法国版本的尺寸略小，而除了一些点之外，整个车辆的布局是相似的。 与德国福克斯一样，发动机和变速箱位于汽车的中间位置。 发动机雷诺MIDR 062045马力320 在高速公路上，它将VAB加速到一百公里，在水面上它只能达到8 km / h。 预订相对较弱，仅提供7,62毫米口径穿甲子弹的保护。 更严重的弹药VAB将无法生存，但装甲运兵车的底部没有任何问题，可以保护船员和机制免受大多数杀伤人员地雷的伤害。 标准法国版VAB的武器只包含一把AA-52机枪（7,62 mm）。 BTR还可以配备带有更大口径武器的炮塔，例如20或25-mm加农炮。 除了一个桶装武器，VAB-HOT改装可携带四枚HOT反坦克导弹。 汽车的工作人员在装甲运兵车的基本版本 - 两个人。 部队隔间可容纳10人，但在某些版本中，其容量减少到6-8。 在VAB的基础上，已经创建了针对各种目的和针对各种客户的要求的两种以上的各种修改。
现在在法国，没有积极的工作来建立一个全新的装甲运兵车。 出于某种原因，巴黎的指挥官认为升级现有的VAB会更有利可图。 与此同时，法国正在开发新的步兵战车，例如VBCI。 反过来，装甲运兵车的利基将来可能会被用于轻型装甲车。
其他国家在装甲运兵车领域的工作将在我们的故事的下一部分进行讨论。
美国
目前，部队中有大约18-19千份副本的三次修改。 最庞大的美国BTR - M113，现在排在13的数千个单位。 这辆履带式车辆的生产是在1960年度推出的，很快它成为陆军和美国海军陆战队的主要装甲运兵车：随着所有改装，制造了超过80千台。 具有高达113吨的战斗重量的M14可在高速公路上加速至65 km / h，在水上加速至5-6 km / h。 这些数字由通用汽车6V53T（275 hp）发动机和艾里逊X200-4变速器提供。 后者应该允许将来在发动机上安装更强大的发动机，而无需更换底盘的其他元件。 尺寸和重量M113允许您在适当的军用运输机上运输。 最初，铝基铠装外壳能够承受12,7毫米口径穿甲弹从200米的距离穿入前板。 在随后的升级过程中，保护得到了显着改善：最后一次改装，称为M113A3，为KPV机枪（14,5 mm）的子弹提供了圆形保护，正面投影可以承受20-mm M139枪的击打。 在最后的修改中，除了别的以外，增加了机器底部的厚度以增强对地雷的保护。 M113武器的最新修改包括12,7-mm机枪Browning M2HB以及2000弹药中的弹药（打桩中的20磁带）。 车尾是11人的部队车厢。 通过向后折叠的门完成下船。 BTR的工作人员由一名驾驶员机械师和一名指挥官组成。 在M113的基础上创建了许多机器：命令总部M577，自行式迫击炮M106和M125，ZSU M163等。 目前，绝大多数M113已升级到A3版本。
M113
美军的其他装甲运兵车要小得多。 所以，Stryker M1126的轮式车到目前为止还不到三千。 这款八轮汽车配备了350强劲的卡特彼勒3126发动机和艾里逊六速自动变速箱，可在高速公路上将其加速至95 km / h。 凭借最初的17吨战斗质量，Stryker的装甲从14,5-mm子弹的各个方向保护它，并且当使用德国制造的MEXAS附加装甲（额外重量约1.5吨）时，机器的正面投射能够承受30-mm弹壳射弹的距离来自500米。 Stryker的武器可以替代地包括12,7-mm机枪Browning M2HB（弹药2000弹药），7,62-mm机枪M249（4500弹药）或自动榴弹发射器Mk19（448手榴弹）。 BTR的机组人员是两人，还有9名士兵。 着陆通过后门进行。 在Stryker的基础上，最初创建了许多修改：侦察车M1127，BREM M1132，具有105-mm M1128加农炮的战斗车等。
Stryker M1126
同样值得注意的是AAV7 BTR两栖动物，专为海军陆战队设计。 由于这台机器从一开始就被用作将士兵从登陆舰送到海岸的一种手段，因此施工不是很轻（战斗重量超过22吨）而且在地面上不太快 - 高速公路上AAV7的最高速度略高于60 km / h 但是两个水炮为她提供了足够的水上机动性，速度可达13 km / h。 发电厂（最新版本的AAV7A1）由康明斯VT 400-903发动机组成，功率约为450马力。 基本AAV7装甲保护率通常与Stryker相似。 EAAK的铰链预订套件与MEXAS没有什么不同。 机组由三人组成（指挥官，司机和炮手），并且在一个大型部队隔间内可以放置25伞兵（在三个长椅上）或4,5吨货物。 武器装备AAV7并不完全符合文章开头的定义：主要 武器 这个BTR是一个自动40-mm Mk-19榴弹发射器（864榴弹发射器）或M242 Bushmaster自动火炮（20 mm，900炮弹）。 带2墨盒的机枪M1200HB是辅助“枪管”。 KMP USA拥有的不仅仅是1300 AAV7件。
AAV7
当然，这不是所有美国装甲运兵车，而只是最着名和最常见的。 尽管各州在新项目上的工作仍在继续，但到目前为止，没有新的BTR可以与旧的，但不过时的M113竞争。 至少因为他的年龄。 此外，有希望的项目的状况激发了一点乐观。 例如，以EFV名称替换的项目AAV7不断收集云，并且不知道它是否会到达ILC。 至于步兵的装甲运兵车，相信升级M113的潜力尚未用尽，我们很可能会看到A4甚至是A5。
德国
在1979中，TPz 1 Fuchs（Fox）的BAT已经与德意志联邦共和国军队一起服役。 十八轮汽车驾驶梅赛德斯 - 奔驰OM-402A型柴油发动机，功率为320 hp “狐狸”变得活泼 - 在高速公路上加速到每小时超过一百公里。 装甲运兵车（在两个螺旋桨的帮助下）浮动速度慢十倍。 铝制装甲可以防御12,7-mm穿甲子弹。 几年前，Fuchs的生产受到限制，有利于新项目，他们没有为它创建模块化的额外保护选项。 Fox的主要武器是7,62-mm MG3机枪，虽然在20毫米Bushmasters上进行了多次修改后安装了更严重的东西。 此外，TPz 1可携带HOT或MILAN反坦克导弹。 装甲运兵车的工作人员 - 两个人，加上机尾的部队车厢里有十名士兵。 Fuchs的布局很有意思：它上面的发动机舱不是位于机箱的前部或后部，而是位于机箱的中部。 因此，驾驶舱被提前，驾驶员有一个很好的概述。 出口方面，德国人提供各种版本的福克斯，从指挥车到自行式迫击炮。 目前，德国使用了大约一千台此类机器，其中一半用于其他国家。
TPz 1 Fuchs（福克斯）
去年，德国联邦国防军开始接收新型装甲运兵车，以取代自己生产的“狐狸”和与荷兰合作开发的美国M113-GTK Boxer，由于其战斗力为33吨，因此很难称其为空运，但考虑了这些参数适用于IDZ计划，该计划提供了德军的完全重新装备。 由于具有700马力的MTU V8 199 TE20柴油发动机，高速公路上的八轮重型Boxer在速度上并不逊于轻型“ Fox”。 Boxer的天然装甲可以提供全面保护，抵御苏俄KPV机枪（14,5毫米），并且通过使用附加模块（都与MEXAS相同），装甲运兵车的前额可以承受30毫米的炮弹。 Boxer配备了40毫米Heckler＆Koch GMG自动榴弹发射器或M2HB机枪的许可版本。 除了指挥官和驾驶员外，汽车的乘员组还有一个炮手，部队车厢可容纳八名全副武装的士兵。 在接下来的几年中，计划将所有现有的过时型号装甲运兵车替换为Boxers。 此外，目前正在进行将Boxer转变为多功能装甲平台的工作。
GTK拳击手
现在谈论义和团的未来还为时过早 - 尽管所述特征看起来不错，但该车还没有时间参与任何冲突。 此外，他们在部队中的人数仍然很少。 一般而言，德国在装甲运兵车领域的工作可以描述如下：国家不会参加重大战争，但不想使用过时的机器。 接下来会发生什么 - 我们会看到。
法国
现代法国的装甲舰队基于一台机器，虽然有几个版本。 这是一个由70中间制作的VAB。 在生产的五千多辆汽车中，有四千多人去了法国军队，剩下的就到了六个国外。 一个有趣的事实是，VAB是以两个主要版本生产的，“在顶部”进行了修改：这是一个四轮版本，满足自己的需求和出口六轮。 除了更少的车轮，法国版本的尺寸略小，而除了一些点之外，整个车辆的布局是相似的。 与德国福克斯一样，发动机和变速箱位于汽车的中间位置。 发动机雷诺MIDR 062045马力320 在高速公路上，它将VAB加速到一百公里，在水面上它只能达到8 km / h。 预订相对较弱，仅提供7,62毫米口径穿甲子弹的保护。 更严重的弹药VAB将无法生存，但装甲运兵车的底部没有任何问题，可以保护船员和机制免受大多数杀伤人员地雷的伤害。 标准法国版VAB的武器只包含一把AA-52机枪（7,62 mm）。 BTR还可以配备带有更大口径武器的炮塔，例如20或25-mm加农炮。 除了一个桶装武器，VAB-HOT改装可携带四枚HOT反坦克导弹。 汽车的工作人员在装甲运兵车的基本版本 - 两个人。 部队隔间可容纳10人，但在某些版本中，其容量减少到6-8。 在VAB的基础上，已经创建了针对各种目的和针对各种客户的要求的两种以上的各种修改。
VAB
现在在法国，没有积极的工作来建立一个全新的装甲运兵车。 出于某种原因，巴黎的指挥官认为升级现有的VAB会更有利可图。 与此同时，法国正在开发新的步兵战车，例如VBCI。 反过来，装甲运兵车的利基将来可能会被用于轻型装甲车。
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其他国家在装甲运兵车领域的工作将在我们的故事的下一部分进行讨论。
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