呼吁联盟
俄罗斯外交部长谢尔盖·拉夫罗夫(Sergei Lavrov)关于瑞典可能加入北约的后果的声明是不寻常的事件。 显然,这样的讲话并非一无是处,并且有关于斯德哥尔摩官方意图的严肃信息。 即使您关注瑞典媒体上的出版物,也很明显,多年来,该国一直在大量抽取人口,以产生一种需要紧急加入联盟的想法。 其中一些文章的翻译可在相应的Internet门户上以俄语获得。 北约在这个斯堪的纳维亚国家的游说者显然已经获得了强有力的外部支持,并且正在赚钱.
昨天没有出现这个问题。 瑞典和芬兰已经向大西洋方向漂移了至少十年。 与北约进行联合演习,形成联合结构,宣布“共同价值”。 但是直到最近,所有这些都更着眼于长期,并没有在不久的将来做出根本性的改变。 既然事件正在加速,现在是确定中立的时候了。 欧洲大西洋部队在公共场所和场外活动都异常活跃。
据联盟的瑞典支持者称,除了拒绝“俄罗斯威胁”,北约成员还承诺减少用于维护现代武器系统的军事开支。 他们说,在集体防御中,每个成员可以花更少的钱在军队上。 同时,他们顽固地无视华盛顿多年来一直要求欧洲人增加军事开支的事实。
进行此活动的原因在于表面。 今天的欧洲人并不急于与俄罗斯作战。 华盛顿有这样的愿望,尽管他们想在大多数人的手中进行战斗。 当然,没有人愿意重复拿破仑和希特勒的经历,即“前往俄罗斯并返回”。 总体而言,整个北约,甚至与美国,加拿大和土耳其一起,都没有开展这种运动的实力。 但是,目前,西方军事政治分析家正在寻找一种战略,使他们能够在不参与俄罗斯露天场所冒险的情况下获胜。 显然,这种战略的制定已经接近完成。 显然,该计划的实质是通过军事手段切断俄罗斯联邦与海上贸易路线的联系,同时扼杀俄罗斯,并同时摧毁其在加里宁格勒,塔尔图斯,德涅斯特里亚和其他地方的孤立团体。 也就是说,本质上是克里米亚和日俄战争的描图纸,其中有一些补充。 当然,只有在真正的敌对行动开始时才开始执行这种方案,但是已经开始进行准备。
我已经在“土耳其语的阿那康达”一文中谈到了这个总体规划的黑海部分,我在其中简短地提到了波罗的海。 现在是时候仔细看一下西北方向了。 此外,没有瑞典,该策略绝对无效,这就是为什么该国现在正被迫加入联盟。 如果斯德哥尔摩加入北约,那么当波罗的海出现同一座北约粮仓时,将给我们带来一个独特而极其不愉快的局面,该城堡已经悬挂在黑海博斯普鲁斯海峡上方。 这座城堡将成为北约成员丹麦与厄勒海峡之间的Øresund海峡,并且仍将是瑞典的候选国。
因此,例如,乌斯特-卢加港口是俄罗斯继新罗西斯克之后最重要的贸易港口,被敌人严密封锁。 现在,由于拒绝使用独立的波罗的海各州港口,主要是诺沃塔林斯基,其货物周转量正在加速增长。 这里只是一些乌斯季卢加港口的处理数据,以显示问题的价格(百万吨):2005-0,71; 2008-6,76; 2011-22,7; 2012-46,8; 2013-62,7; 2014年-75,7; 2015年-87,9。 相比之下,2015年俄罗斯最大的港口新罗西斯克的货物周转量为139,7亿吨。 自然而然地,人们无法忍受“朋友和伙伴”向外界关闭如此重要的窗口的愿望。 在这种情况下,俄罗斯联邦将面临极其敏感的打击。
问题的另一个方面是纯粹的军事问题。 通过地理和 历史的 出于某种原因,从芬兰一直到英国,在任何时候,都是俄罗斯波罗的海舰队引起了欧洲的最大关注。 因此,希特勒的波罗的海-列宁格勒冒险之旅的目的恰恰是要消灭该地区的苏联海军力量,这实际上对德国构成了威胁。 如今,俄罗斯波罗的海舰队和里海舰队是最好的 舰队配备了新的军舰,并在加里宁格勒巴尔的斯克拥有便利的基地。 从布鲁塞尔的角度来看,在关键时刻借助瑞典和丹麦海军的帮助锁定我们的舰队将是一个合乎逻辑的决定。
瑞典-在战略位置上又类似于土耳其。 它与俄罗斯没有陆地边界。 也就是说,如果发生军事冲突,莫斯科要么不得不使用大型机队 航空业穿越芬兰或挪威的陆地走廊极具风险。 因此,瑞典对北约的价值要比俄国地面部队在几天之内就能占领的同一爱沙尼亚大得多。
斯德哥尔摩也有自己独特的军事工业,它生产令人印象深刻的设备。 例如,战斗机“萨博·格里彭”(Saab Gripen)是世界上第一艘隐形护卫舰“维斯比”(Visby)或“哥德兰”型潜艇,其中一艘甚至租借给美利坚合众国以描绘演习中的潜在敌人。
因此,该联盟希望看到瑞典跻身其行列的原因显而易见。 瑞典人为什么需要它的原因要少得多。 中立是一件方便且普遍的事情,相反,参加军事集团总是会冒着卷入不必要的别人战争的危险。 最后,当然将由斯德哥尔摩来决定,俄罗斯联邦将只注意到局势的变化。
好吧,再砖一块。 30月XNUMX日,芬兰总统Sauli Niiniste宣布,芬兰需要全民公决加入北约。 而且,Suomi可能不是像先前所假定的那样与瑞典一起而是单独加入联盟的成员。 事件开始越来越明显地加速。
昨天没有出现这个问题。 瑞典和芬兰已经向大西洋方向漂移了至少十年。 与北约进行联合演习,形成联合结构,宣布“共同价值”。 但是直到最近,所有这些都更着眼于长期,并没有在不久的将来做出根本性的改变。 既然事件正在加速,现在是确定中立的时候了。 欧洲大西洋部队在公共场所和场外活动都异常活跃。
据联盟的瑞典支持者称,除了拒绝“俄罗斯威胁”,北约成员还承诺减少用于维护现代武器系统的军事开支。 他们说,在集体防御中,每个成员可以花更少的钱在军队上。 同时,他们顽固地无视华盛顿多年来一直要求欧洲人增加军事开支的事实。
进行此活动的原因在于表面。 今天的欧洲人并不急于与俄罗斯作战。 华盛顿有这样的愿望,尽管他们想在大多数人的手中进行战斗。 当然,没有人愿意重复拿破仑和希特勒的经历,即“前往俄罗斯并返回”。 总体而言,整个北约,甚至与美国,加拿大和土耳其一起,都没有开展这种运动的实力。 但是,目前,西方军事政治分析家正在寻找一种战略,使他们能够在不参与俄罗斯露天场所冒险的情况下获胜。 显然,这种战略的制定已经接近完成。 显然,该计划的实质是通过军事手段切断俄罗斯联邦与海上贸易路线的联系,同时扼杀俄罗斯,并同时摧毁其在加里宁格勒,塔尔图斯,德涅斯特里亚和其他地方的孤立团体。 也就是说,本质上是克里米亚和日俄战争的描图纸,其中有一些补充。 当然,只有在真正的敌对行动开始时才开始执行这种方案,但是已经开始进行准备。
我已经在“土耳其语的阿那康达”一文中谈到了这个总体规划的黑海部分,我在其中简短地提到了波罗的海。 现在是时候仔细看一下西北方向了。 此外,没有瑞典,该策略绝对无效,这就是为什么该国现在正被迫加入联盟。 如果斯德哥尔摩加入北约,那么当波罗的海出现同一座北约粮仓时,将给我们带来一个独特而极其不愉快的局面,该城堡已经悬挂在黑海博斯普鲁斯海峡上方。 这座城堡将成为北约成员丹麦与厄勒海峡之间的Øresund海峡,并且仍将是瑞典的候选国。
因此,例如,乌斯特-卢加港口是俄罗斯继新罗西斯克之后最重要的贸易港口,被敌人严密封锁。 现在,由于拒绝使用独立的波罗的海各州港口,主要是诺沃塔林斯基,其货物周转量正在加速增长。 这里只是一些乌斯季卢加港口的处理数据,以显示问题的价格(百万吨):2005-0,71; 2008-6,76; 2011-22,7; 2012-46,8; 2013-62,7; 2014年-75,7; 2015年-87,9。 相比之下,2015年俄罗斯最大的港口新罗西斯克的货物周转量为139,7亿吨。 自然而然地,人们无法忍受“朋友和伙伴”向外界关闭如此重要的窗口的愿望。 在这种情况下,俄罗斯联邦将面临极其敏感的打击。
问题的另一个方面是纯粹的军事问题。 通过地理和 历史的 出于某种原因,从芬兰一直到英国,在任何时候,都是俄罗斯波罗的海舰队引起了欧洲的最大关注。 因此,希特勒的波罗的海-列宁格勒冒险之旅的目的恰恰是要消灭该地区的苏联海军力量,这实际上对德国构成了威胁。 如今,俄罗斯波罗的海舰队和里海舰队是最好的 舰队配备了新的军舰,并在加里宁格勒巴尔的斯克拥有便利的基地。 从布鲁塞尔的角度来看,在关键时刻借助瑞典和丹麦海军的帮助锁定我们的舰队将是一个合乎逻辑的决定。
瑞典-在战略位置上又类似于土耳其。 它与俄罗斯没有陆地边界。 也就是说,如果发生军事冲突,莫斯科要么不得不使用大型机队 航空业穿越芬兰或挪威的陆地走廊极具风险。 因此,瑞典对北约的价值要比俄国地面部队在几天之内就能占领的同一爱沙尼亚大得多。
斯德哥尔摩也有自己独特的军事工业,它生产令人印象深刻的设备。 例如,战斗机“萨博·格里彭”(Saab Gripen)是世界上第一艘隐形护卫舰“维斯比”(Visby)或“哥德兰”型潜艇,其中一艘甚至租借给美利坚合众国以描绘演习中的潜在敌人。
因此,该联盟希望看到瑞典跻身其行列的原因显而易见。 瑞典人为什么需要它的原因要少得多。 中立是一件方便且普遍的事情,相反,参加军事集团总是会冒着卷入不必要的别人战争的危险。 最后,当然将由斯德哥尔摩来决定,俄罗斯联邦将只注意到局势的变化。
好吧,再砖一块。 30月XNUMX日,芬兰总统Sauli Niiniste宣布,芬兰需要全民公决加入北约。 而且,Suomi可能不是像先前所假定的那样与瑞典一起而是单独加入联盟的成员。 事件开始越来越明显地加速。
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