一切都在家:土耳其致力于独立的军事工业
车内有Pars 6x6 RCB Intelligence
土耳其雄心勃勃的减少对外国供应商依赖和建立独立国防工业的计划似乎已经实施。
一些国家打算使其武装部队现代化,建立当地工业设施并获得新的现代化武器需要付出相当大的努力。
创建整个行业,获得设计和制造经验,以及进一步积累关于如何正确使用新武器和技术的军事知识的成本过高,而且这个过程可能需要几十年的时间。
许多国家的领导力寻求减少对西方或俄罗斯的依赖 武器 尽管浪费了大量资金,但在国内尽可能多地花钱进行防守,但往往成功是相当平均的。 然而,有几个成功的例子 - 中国,阿拉伯联合酋长国和巴西,由于各种原因取得了成功。
但土耳其在这些国家中脱颖而出。 自80s中期以来,它不知疲倦地吸引了先进的技术进入该国,因此,到了2011年,54%的军用产品在国内生产。 但主要的是,安卡拉希望在武器采购计划上花钱,这将确保技术的发展,支持业务,不让它枯萎。 根据目前的计划,高达2023的国防支出将达到数十亿美元。
新版Arma 8x8情报RCB正在参加土耳其专用车的竞赛
地面部门
在地面部门,主要的努力集中在车辆上,土耳其军队正在实施雄心勃勃的项目,以在装甲机动领域自给自足。 它关系到发展 坦克,步兵战车,BTR系列和特种车辆,这两个主要本地制造商之间的竞争很激烈:FNSS和Otokar。
最困难的任务是开发一个新的主战坦克(MBT),但该国应对这一任务。 Otokar开发了Altay坦克的最终原型,其资格测试正处于最后阶段。 一个功能齐全的原型,名为PV2,在伊斯坦布尔的最新IDEF展出; 这是在年度1结束时制造的两台(第二台是PV2014名称)机器中的一台。
早些时候,前两个原型制造,但它们被用于Şereflikoсhisar测试现场的初步运行和火灾测试。 Otokar的坦克系统经理Oguz Kibaroglu(Oguz Kibaroglu)说,根据土耳其军队和国防采购局(SSM)PV1的计划,运行和寿命测试将通过,PV2原型将通过火灾测试。
土耳其MBT阿尔泰在IDEF
SSM选择Otokar作为2007三月开发阿尔泰油罐的承包商,并于7月份2008签发了价值500百万美元的合同,用于第一阶段的设计,开发,测试和认证。 据SSM管理层介绍,第一阶段是在今年1月2009开始并持续了18个月,分为三个阶段,分析和初步设计。
他补充说,在11月底结束的第二阶段,进行了前两个实验移动支架的详细设计和制造,用于跑步和防火测试。 这两台机器的开发以PV1和PV2原型的生产结束。
该计划目前处于第三阶段。 公司发言人表示,在建造后,两辆车“目前正在土耳其军队的参与下进行全面的资格测试。 按照批量生产合同,第一批量产车将由250坦克组成,预计将在2018年开始生产。
替换OBT
最初,Altay MBT将取代目前尚未升级的M48和M60油箱,然后升级的M60油箱将被更换,最终将取代从德国购买的Leopard A4油箱。
主要武器是由当地公司MKEK生产的120-mm光滑手动装载枪L55,Aselsan将提供火控系统(FCS)和战斗控制系统,Roketsan将提供预订套件。
Aselsan MSA包括激光测距仪和枪手炮手和指挥官的日/夜景观,提供冲击搜索功能,并提供很有可能击中第一枪。
该坦克配备了激光照射警告系统,战斗管理系统,朋友对朋友识别系统和全视图360°系统,其中包括驾驶员的前后摄像头。 还安装在坦克16烟雾弹发射器上。
阿勒泰油箱配备了带有12马力的Euro V1500动力单元,带有五个前进档和三个倒档的变速箱,以及一个冷却系统。 该动力单元可使您达到最高65 km / h的速度。
机组人员由四人组成,炮塔顶部的遥控作战模块(SDM)可以接收7,62-mm或12,7-mm机枪。 DUBM还安装了激光测距仪和日/夜景点。
生存能力组件包括船体和塔架上的被动预订包,额外的复合装甲和动态保护装置,以防止累积和穿甲威胁。 还有矿山保护,生命支持系统,辅助动力装置和激光辐射预警系统。
战斗车辆
另一个开发地面机器的主要计划是WCV(武器携带车辆 - 武器运输车)。 它也被称为战术轮式装甲武器载体项目(战术轮式装甲武器平台)或反坦克计划。
根据SSM,需要184履带式和76轮式车辆,即260平台。 这远远低于最初用于购买1075机器的原始TWAWC项目。
该计划的两个申请人是FNSS和Otokar公司,他们都提交了他们的项目供审议。 作为坦克歼击车,该机器必须携带反坦克导弹(ATGM),据报道,SSM理事会已经选择俄罗斯Cornet-E综合体和Roketsan的土耳其Mizrak-O安装在机器上,尽管管理层没有证实这一点。 Mizrak-O是一种中程反坦克导弹,带红外导航头,带有串联弹头,射程为4 km。
在IDEF 2015上,Otokar展示了来自Tulpar家族的新型履带式装甲车,名为Tulpar-S。 它被安装在新的OBSA公司Aselsan上,配备了四个反坦克短号和机枪。
新的Otokar Tulpar-S平台
Tulpar-S的宽度为2,9米,长度为5,7米,预留级别对应STANAG Level 4。 该机器有各种版本,包括步兵战车和装甲运兵车,可以使用各种武器系统。 该机器配备了375马力发动机。 让您达到最高70 km / h的速度。 还安装了一个防止大规模杀伤性武器,能量吸收座椅以及驾驶员的热像仪和摄像机的系统。
在IDEF 4上解析4x2015。 FNSS提供此平台作为武器携带车辆计划的基础。
车轮和轨道
FNSS已提交了两个系统的申请:轮式反坦克导弹系统(ATGW)和跟踪的ATGM。 该公司表示正在为这两种方案制定战术和技术规范以及可行性研究。 这两个平台都是从零开始开发的,包括履带和轮式4x4。
轮式挑战者是Pars 4x4和6x6系列的8x8配置的实验版本。 它首次在2015的IDEF上展示。 在土耳其武装部队中,浮动装甲车将提供多种版本:反坦克装置,作战控制和侦察。
在本次展会上,FNSS的代表表示,运行测试将在2016进行。 所提供的车辆可容纳一名5人员,该车辆采用Aselsan SARP公司安装的12,7-mm机枪进行操作控制。
Pars 4x4装甲车的长度约为5米,宽度为2,5米,船体顶部的高度为1,9米。 它具有热成像和日间摄像头,具有广阔的视野,显着提高了白天和夜晚的情况控制水平。
该机器还有ATGM型号,可满足WCV项目的要求,可安装防空发动机和反坦克导弹系统。 作为战术车辆,它可以配备带有7,62-mm,12,7-mm机枪或40-mm自动榴弹发射器的载人炮塔。
四轮驱动4x4可以切换到4x2模式,在汽车行驶速度可达120 km / h的道路上行驶; 在没有训练的情况下,她克服了水障碍,在两个螺旋桨的帮助下在水面上发展了8 km / h的速度。
该公司的代表还补充说,大多数子系统可以根据要求进行更改。
WCV项目的详细特征在2014上公布,同年12月,Otokar和FNSS公司提交了他们对信息请求的回复。 WCV项目将在年度2015结束时获得批准,但根据未经证实的数据,新轮式车辆计划的执行委托给FNSS,FNSS目前正在讨论合同条款。 值得注意的是,FNSS的跟踪版本和Otokar的轮式版本的应用程序并未在WCV项目的框架内发布。
特殊任务
除土耳其的WCV计划外,正在实施另一个重大项目,以开发专用的SPV(特殊用途车辆)车辆。 SSM办公室证实,仍然需要428战术轮式车辆,可分为121指挥车辆,217监视车辆,30雷达和60 RCB情报车辆。
然而,在2015的开头,这是一个472机器的问题,因为它应该购买不是30,而是购买74移动雷达。 卫生选择也在以前的计划中,但最有可能的是,他注定不会出现在这个世界上。
SSM发言人在被问及该计划取得的进展时表示,“评估过程正在进行中”。 为满足上述需求而出货的机器预计将采用6x6和8x8变体,而FNSS和Otokar将在第二次交付他们的优惠。
您可能会注意到,60单位总数中的大规模杀伤性武器的428情报车辆似乎太高了,但这似乎与2013年在大马士革郊区进行的化学攻击有关(很多事情在这里都不清楚,各方互相指责)。 SPV项目的要求早在2010-2011年就出现了,但实际上只在2014年的下半年才开始实现。 预计该计划的决定不会早于今年2016结束,甚至可能更晚。
Rhb智能机器
FNSS开发了其Pars 6x6装甲车的RCB智能的新版本,专门用于此类任务。 它首次在2016开始时在阿布扎比举行的IDEX展览会上展出。 该公司随后表示,它是土耳其开发和制造的第一辆大规模杀伤性武器(WMD),并且60车辆将作为SPV计划的一部分生产。
Pars 6x6机器中的RCB智能版
在发布全面生产合同之前,发展仍在继续,预计将制造和开发大量实验机器的许多预生产合同。 让我们谈谈这台机器。
侦察和侦察侦察或侦察侦察车具有检测和识别有毒战剂和有毒工业物质(包括远程探测的可能性),确定辐射以及检测和识别生物物质的能力。
安装在机器PARS 6x6中的大规模杀伤性武器集体防护系统在内部产生过压,并且还具有强制通风的呼吸器。 集体防御系统符合北约标准AEP-54。
该机还配备了稳定的遥控作战模块,根据客户要求,可以安装40-mm自动榴弹发射器,12,7-mm或7,62-mm机枪。
该车载有一个由四人组成的侦察小组,包括司机,车辆/小组的指挥官和两名化学操作员。 在PARS 6x6机器上安装了一个额外的座椅,以提高操作能力和机组效率,特别是在生物和化学样品的选择和处理方面,以便进一步分析。 来自FNSS公司的FNSS侦察机也可以基于PARS8х8机器,如果需要,您可以在其中放置一个扩大的组和更多的设备。
化学检测和鉴定:PARS 6x6配备三个化学侦察装置,可持续监控机器内外的化学和有毒物质的存在。 还安装了另外的装置,其用于进一步识别机器的手套箱中的固体和液体样品。 如有必要,也可以从机器上卸下此设备以执行卸下的操作。
该机器配备了远程检测设备,它使用激光技术,可以确定距离为5 km的物质成分。 此外,PARS 6x6机器中安装了气相色谱仪和质谱仪,可对一组样品进行额外的详细化学分析。 如有必要,这些设备可用于卸下操作。
生物检测和鉴定:OMP PARS 6x6智能机器可以对生物物质进行持续的智能检测。 当检测到潜在的生物物质时,取出辅助样品进行额外的分析,并在集成的手套箱内进行取样和分析,其设计用于确保操作者的安全。 由于手套箱的一体化设计,可以通过采样装置将多个土壤样品一次性放入其中,以进行进一步分析和识别。
放射性和核探测:为了警告机组人员任何辐射危害的方向和水平,伽马辐射探测器安装在车辆内部。 PARS 6x6还配备了内部辐射探测器和机组人员剂量计,以保护人员和监测剂量率。
手动采样和标记感染区域:PARS 6x6具有一个采样系统,可连续检测运动并提供额外的样本分析。 操作员可以从机器内部安全地取出土壤样品,并将其储存在机器外部,直到进一步运输和实验室分析。
PARS 6x6侦察车中的集成区域标记系统允许操作员在不离开车辆的情况下标记任何已识别的污染区域。 使用阻塞输送系统从机器安装NATO标准标记标记,该系统始终保持过压和机组安全。
中央处理单元和专用软件:集成到PARS 6x6机器中的大规模杀伤性武器检测设备用于WMD预警程序,该程序为机组人员提供及时的警告信号和有关WMD潜在威胁的信息。 收集信息,与从气象传感器和GPS站接收的数据一起处理,并通过ATP 45格式的车载通信系统传输。
Otokar回复
为了应对其竞争对手的阴谋,几个月后,在IDEF 2015上,Otokar展示了自己的智能车辆OMP Arma CBRN。
Otokar的发言人表示,Arma 8x8的修改版本旨在满足土耳其军队的要求,其中该机器被描述为“浮动,具有一组用于进行化学和辐射侦察的传感器,能够执行远程探测和自动采样。”
该公司表示,其SPV CBRN版本也是当地工业开发的第一款类似用途的车辆(在4为斯洛文尼亚生产Cobra 4x2008版本后,该公司在2011创建了其侦察车Arma 6x6)。
车轮配置8x8的原型机由六人组成,它有一个远程检测系统,在可伸缩的机械臂上有一个红外探测器,可以长距离操作。 在机器的船尾,安装了采样轮和过滤系统。
在所提供样品的屋顶上安装了Keskin SDS用于自卫,屋顶上安装了气象传感器,不仅可以测量风速,还可以预测不同时间间隔的污染扩散。 船尾还有一个手动贴标系统,您可以使用它来安排各种指示器,如旗帜,以指示其他单位的路线和警告。
Otokar公司报告了自己的软件RCB智能的开发,该软件将与各种传感器和传感器集成。 车内通信设备分别符合ATP 45标准,这使您可以与其他NATO平台交换信息。
土耳其需要各种辐射探测器(α,β,γ,中子),并且这些功能由不同的设备组提供,因为还没有单个探测器。
遗憾的是,没有公开所需的功能,因此不清楚土耳其军队如何使用这些机器(例如,配备HAPSITE化学分析系统的单元数量),因此无法确定设备组的组成。
HAPSITE化学分析装置
合同获胜公司将为所提供的一套设备提供培训包,但是,军队将如何使用这些机器尚未确定。
由于有多种方法可以实现RCB情报,因此军队很可能会获得这两种车辆,并且随着时间的推移,将在制定战斗使用概念的框架内确定其首选的标准工作方法。
在平等的基础上
最后,另一个公司FNSS和Otokar正在相互直接对抗的计划。 这是一种漂浮的两栖攻击车(AAV)。 SSM办公室报告说,提案请求于今年3月在2014上公布,今天需要一台23 BTR,两台操作控制机和两台疏散车。
FNSS公司声称其在该领域拥有丰富的经验,因此能够设计和制造能够安全地将陆搭海军陆战队从登陆舰码头运送到海岸和海岸上的敌方设施的车辆。
该公司表示,“提交的竞赛申请预计将于7月2016完成,基于原始平台。”
至于其他项目,土耳其自617以来已经从当地公司BMC购买了2013 Kirpi迷你保护机器,当时这个项目已经复活。 此外,该公司还获得了2014年度60年度合同,用于交付土耳其内部安全办公室的特殊单位。 在IDEF 2015上,BMC为该计划展示了其多用途车辆Vuran 4x4。 这些机器的生产正在全面展开,交付始于2015年中。
Vuran装甲车配备6升康明斯涡轮增压柴油发动机,可以使用F34燃油。 该机器有一个V形船体,两侧射击的漏洞,通风系统和紧急舱口。 带有能量吸收座椅和防雷/防弹保护的载体舱。 变速箱自动变速箱,带六个前进档和一个后排,可调高低转速。
IDEF 4上的Vuran 4x2015
为了增加所有类型地形的全地形,Vuran还提供独立悬架,包括螺旋弹簧和伸缩减震器,防抱死制动系统,动力转向系统和395 / 85 R20车轮。
Vuran机器配备了轮胎集中压力控制系统,车轮防火插件和驾驶室内机枪安装系统。 它配备了GPS系统,后视摄像头,自动灭火系统和停电照明设备。 该机可以克服30°滑动,水障深度为80 cm,动力储备为600 km。
最初的Tulpar汽车(如图所示)是作为各种装甲车辆的基地而建造的。
多用途平台
Otokar的原始Tulpar机器首次在IDEF 2013上展出,是一种多功能平台,重量从25到45吨,可提供多种选择:BTR,BMP,卫生,105-mm反坦克装置,砂浆输送机,维护,疏散,工程,无功凌空射击系统,防空和侦察。
在IDEF 32上展示的2015 ton质量的升级版具有7,23仪表长度,3,45仪表宽度和中等口径MIZrak-30冲锋枪,30-mm自动加农炮具有选择性功率和安装在其上的210弹药炮弹。
Tulpar机器的运行测试已经完成,Otokar目前正在测试该平台的几种不同质量配置,这将具有不同的悬架系统。 该平台还配备了新的涡轮增压柴油发动机MTU 8V199,功率为720 hp。 和Renk HSWL 106液压机械变速箱,取代了之前的斯堪尼亚发动机和萨帕机械变速箱。 该车还配有土耳其Otokar生产的车载变速箱HA35-15000。
像Tulpar-S一样,该机器配备了一个标准系统,用于防止大规模杀伤性武器,驾驶员的夜间/日间舱安装在前后,还有安装两个ATGM和武器系统的座位。 这辆车的乘员是三个人,落地九人; 船上安装了可编程无线电台,对讲系统,惯性导航系统和GPS,还有可能安装可选的作战控制系统。
品种更多
在炮兵和防空领域的情况非常多样化,外国参与者的比例很高。 韩国公司Samsung Techwin被选中为土耳其军队开发Firtina 155-mm自行榴弹炮,但目前尚不清楚在这个阶段进行了哪些改装,谁将制造合适的运输充电机以及需要多少。 在SSM报告的管理中,“它还处于评估阶段”。 也有计划购买105-mm拖曳枪,但事情进展相当缓慢。
必须使用Korkut程序开发自行式高射炮,一种自行式高射炮,但不能提供有关其状况的信息。 但是,根据一些消息来源,正在进行装置的运行测试,并且计划在2016年进行部队测试。
Korkut自行火炮
SSM确认低空防空导弹系统T-LALADMIS防空导弹系统计划正处于设计和开发阶段。 目前,该计划获得了HISAR-A的称号,根据该计划,该部门与Aselsan签订了一份合同,以Roketsan为主要分包商制造该系统。
“正在开发和测试子系统。” 开发阶段包括两个阶段:开发和资格认证; 和大规模生产。 根据SSM,两个原型的第一次火灾测试是在10月2013,在Aksaray测试现场进行的。
该系统基于FNSS ACV-30履带式底盘,Aselsan负责子系统及其集成,雷达和光电子的交付,以及火控和操作管理系统的开发。
作为T-MALADMIS(中高空防空导弹系统)中高防空导弹系统的一部分,土耳其从70购买了Atilgan和88 Zipkin系统。
Atilgan和Zipkin防空导弹系统(左)
更多范围
然而,为了满足其对远程复合体(T-LORAMIDS计划)的需求,土耳其选择联合生产FD-2000复合体。 中国精密进出口公司(CPMIEC)赢得了Raytheon和Lockheed Martin,法国 - 意大利Eurosam Aster 30 SAMP-T复合体和俄罗斯C-400的美国爱国者综合体。 但在北约合作伙伴的压力下,土耳其11月2015放弃了中国综合体并表示将自行开发这样一个系统。
土耳其也在成功开发自己的小型武器。 SSM管理层报道了现代步兵步枪步枪计划(MPT-76),该计划于3月2007开始; 当地公司MKEK和Kalekalip签订了合同。
MPT-76步枪
在40资格测试之后,第一批200 MPT-76步枪于5月2014交付给土耳其军队。 SSM管理层证实,根据批量生产阶段,分别与MKEK和Kalekalip签订了两份单独的合同,分别用于20000和15000步枪。
使用的材料:
www.otokar.com.tr
www.fnss.com.tr
www.turkdefence.com
www.mkek.gov.tr
www.armyrecognition.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
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